CAPITULO 4:

ASFALTO COMO MATERIAL

AGLUTINANTE

Asfalto

Refine del
Petrleo
Productos y Temperaturas Tpicas
de Destilacin
Principios de la Construccin de
Mezcla Asfltica en Caliente. MS-22,
Asphalt Institute.

Pozo de petrleo

Almacenamiento de campo

Estacin de
Bombeo

Destilados Livianos procesamiento

Destilados medianos

Torre de
Destilacin

Gasolina

Kerosene

Destilados pesados

Aceite diesel

Condensadores y
enfriadores

Calentador de tubos
Asfaltos Diluidos de Curado:
Rpido
Medio
Lento
Unidad de

Residuo

procesamiento

Almacenamiento Refinera

Cemento
asfltico

GAS

PETROLEO

ARENA Y AGUA

Asfalto refinado
al aire

Asfaltos
oxidados

Aire
Destiladora

Asfaltos emulsificados

Agua
Planta de
emulsiones

Definiciones
Asfalto de petrleo: asfalto obtenido por destilacin del
petrleo.
Asfalto Natural: asfalto en depsitos de rocas
sedimentarias.
Betn asfltico: hidrocarburos que cumple con
especificaciones para ser utilizado en pavimentacin.
Asfalto slido (Brea dura): asfaltos cuya penetracin a
temperatura ambiente es menor que 10.

Asfalto lquido:
Cutback: cemento asfltico mezclado con
disolventes del petrleo.
Curado rpido
asfalto+gasolina
Curado medio
asfalto+kerosene
Curado lento
asfalto+diesel

RC
MC
SC

Emulsin asfltica: asfalto con agua y agente

emulsificante. Pueden ser aninicos o catinicos.

COMPORTAMIENTO MECANICO

Comportamiento del Asfalto

Rigidez

Rigidez

Frgil

Frgil

Viscoso
Viscoso
-50

50

100

150

T [C]

El asfalto presenta:
mayor rigidez a temperaturas
bajas
viscoso a temperaturas altas

10

-s

Tiempo de carga [s]

10

10

El asfalto presenta:
mayor rigidez a cargas rpidas
mayor deformacin a cargas
lentas

COMPORTAMIENTO A ALTAS TEMPERATURAS

O CARGAS LENTAS

Temperatura de servicio, alta

- climas desrticos
- verano
Cargas soportadas
- Movimiento lento de camiones
- Intersecciones
- Tramos en pendiente

Consistencia:
Lquido-Viscoso

El agregado soporta
las cargas cclicas

COMPORTAMIENTO A BAJAS TEMPERATURAS

O CARGAS RAPIDAS

Temperatura baja
- climas fros
- invierno
Cargas rpidas
- rpido desplazamiento
de camiones

Consistencia:
Slido-Elstico

COMPORTAMIENTO A TEMPERATURA AMBIENTE

El asfalto tiene caractersticas de lquido viscoso y slido

elstico

VISCOELASTICO

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN
ENSAYOS DINAMICOS
Veloc.

Carpeta asfltica

o
Terreno de
fundacin

Tiempo

COMPORTAMIENTO VISCOELASTO-PLASTICO

Comportamiento del ligante envejecido

El cemento asfltico est compuesto por molculas orgnicas
que reaccionan con el oxgeno del medio ambiente. Esta
reaccin se denomina oxidacin.
La oxidacin cambia la estructura y composicin de las
molculas de asfalto hacindolo ms frgil.
La inapropiada compactacin (altos porcentajes de vacos de
aire) pueden generar oxidacin o endurecimiento prematuro.

ENVEJECIMIENTO DEL ASFALTO RTFO

(AASHTO T 240 ASTM D 2872)
Controles

Ventilador

Surtidor de
Aire

Envase para
Muestras

En horno a 163C se colocan 35 gr.

de muestra.
Rotar la base giratoria por 10
minutos a 15rpm, aplicndole un
flujo de aire de 4000 ml/min.

Antes de llenado

Luego del llenado

Luego del ensayo

Prdida de Masa, % =

masa original - masa envejecida

100
masaorigin al

Especificaciones y Ensayos para Cementos

Asflticos
1. El comportamiento del asfalto es evaluado mediante
pruebas empricas.
2. Las especificaciones actuales consideran los ensayos
de penetracin, viscosidad y ductilidad.
3. La experiencia es necesaria para evaluar el
comportamiento del pavimento.
4. La metodologa Superpave reemplaza los ensayos
empricos, con pruebas realizadas a temperatura de
campo.

ENSAYOS DE PENETRACION Y VISCOSIDAD

ENSAYO DE PENETRACIN
Penetracin, dmm
100 gr.
100 gr.

Cemento
asfltico

Inicio de ensayo

PEN 40-50; 60-70; 85-100;

120-150; 200-300

Final de ensayo
5 seg. despus

Caracterstica del cemento asfltico por

penetracin
Temperatura Media Anual
24C (+)
PEN

24-15C
PEN

15-5C
PEN

(-) de 5C

40-50

60-70

85-100

Asfalto

120-150

Modificado

60-70
modificado

EG-2000, MTC

ENSAYO DE VISCOSIDAD ABSOLUTA

Procedimiento:
Un tubo en forma de
U, marcado, se llena
con asfalto y se
coloca en un bao a
60C.
Se le aplica vaco y
se mide el tiempo
que demora en
pasar la marca.

VISCOSIDAD
CINEMATICA

Comparacin de asfaltos con similar grado

PEN

VIS. ABSOLUTA

VIS. CINEMATICA
135

TECNOLOGIA SUPERPAVE

Etapas de la vida de un ligante

1era etapa:
transporte, almacenamiento y manipuleo

ligante original

2da etapa:
preparacin de la mezcla y construccin

ligante envejecido

3ra etapa:
vida de servicio

lig. doblemente envejecido

DEFINICION DE PERFORMANCE GRADE

PG 64 - 22

Grado de Performance

Tmin Anual del Pavimento(*)

T Promedio Mx. Anual del Pavimento

en un Perodo de 7 das (*)
(*) Registro de Temperaturas no menor de 20 aos

64 y 22 : Temperaturas extremas que deben cumplir los

criterios para un adecuado comportamiento

Especificaciones SHRP
en el Per
Ministerio de Transportes y
Comunicaciones

ENSAYOS SUPERPAVE
ENSAYOS

OBJETIVO

Pelcula Fina en Horno Rotatorio (RTFO)

Envejecimiento Corto

Envejecimiento por Presin Vessel (PAV)

Envejecimiento Largo

Remetro de Corte Dinmico (DSR)

Propiedades del ligante a

Temperaturas Intermedias

Viscosmetro Rotacional (RV)

Propiedades del ligante a

Temperaturas Altas

Remetro de Viga de Flexin (BBR)

Tensin Directa (DTT)

Propiedades del ligante a

Temperaturas Bajas

ENSAYOS RELACIONADOS AL COMPORTAMIENTO

ENSAYO
Viscosmetro Rotacional

COMPORTAMIENTO
Preparacin
Bombeo
Deformacin
Permanente

Remetro de Corte Dinmico

Agrietamiento
por Fatiga
Remetro de Viga de Flexin
Tensin Directa

Agrietamiento
Baja Temperatura

ETAPAS DE LA VIDA DEL LIGANTE

ETAPA

CONDICION DEL ASFALTO

Transporte, Almacenamiento
y Manipuleo

Asfalto Original

Produccin de la Mezcla
y Construccin

Asfalto Envejecido
(RTFO)

Vida de Servicio

Asfalto Envejecido
(RTFO) + (PAV)

PRESION DE ENVEJECIMIENTO
VESSEL
Presin
de aire

Temperatura
de ensayo

asfalto

presin
vessel

porta
muestras

recipiente de
muestra

La muestra es
sometida por 20
horas a una
temperatura de 90
a 110 oC y
presin 300 psi.

VISCOSIMETRO ROTACIONAL (BROOKFIELD)

El viscosmetro rotacional evalua la viscosidad del ligante a
temperaturas similares a las comnmente usadas durante la
produccin (135C)

Torque
Muestra

Vstago
Cmara de
muestra

Especificacin
SUPERPAVE
Viscosidad < 3 Pa-s

REOMETRO DE CORTE DINAMICO

Torque (T)
Angulo de rotacin ()

T
r

Toque mximo aplicado

radio del especmen (12.5 4 mm)
ngulo de rotacin, y
altura del especmen (1 2mm)

=
Platos
Paralelos

Altura
(h)

=
Radio (r)

2T
r3
r
h

Plato Oscilante
B

C
A

Plato Fijo

Ensayo a 10 rad/seg
1.59 Hz

Tiempo

A
A

1 ciclo

Esfuerzo-Deformacin de un Material Viscoelstico

mx

Esfuerzo
de Corte
aplicado

Tiempo

max - min
G*=
max - min
min

tiempo de retardo

mx
Deformacin
por Corte

Tiempo

min

ESPECIFICACIONES PARA
DEFORMACION PERMANENTE
G*/sen > 1.0 kPa
G*/sen > 2.2 kPa

Ligante Original
Luego de Envejecimiento
RTFO

ESPECIFICACIONES PARA
AGRIETAMIENTO POR FATIGA
G* x sen < 5000 kPa
Ligante doblemente envejecido en RTFO y Presin de
Envejecimiento VESSEL AASHTO PP1.
El Envejecimiento VESSEL simula el envejecimiento del
asfalto para 7 a 10 aos debido a la oxidacin durante la vida
del pavimento.

ENSAYO DE VIGA DE FLEXIN

Transductor de
Deflexin

viga
deflectada

S(t)=

PL3
4 b h3 (t)

S(t) = Rigidez (MPa) en un tiempo t

P = carga constante aplicada, N
L = distancia entre soportes (102 mm)
b = altura de viga, 12.5 mm
h = ancho de viga, 6.25 mm
(t) = deflexin (mm) en el tiempo t

Determina la Rigidez del Ligante Asfltico a Bajas Temperaturas.

Si el Ligante no cumple las especificaciones de rigidez se espera
el agrietamiento por baja temperatura.
El ensayo BBR se realiza a T (min) + 10C

VALOR DEL PARAMETRO m

Log flujo
Rigidez, S(t)

Deflexin

pendiente = valor m

(t)

60
Simula la Rigidez a 2 hr. y
temperatura 10C menor

Tiempo,
seg.

15

30

60

120

Log tiempo carga, t (seg)

240

ENSAYO DE TENSIN
DIRECTA

Carga
L

Si el ligante no cumple las

especificaciones de rigidez (rigidez
entre 300a 600 MPa).

Le

La deformacin en falla debe ser

mnimo 1% en el ensayo de Tensin
Directa.
El ensayo DTT se realiza
a T (min) + 10C

Carga
Deformacin
=
de falla (f)

Variacin de longitud (L)

Longitud efectiva calibrada (Le)

SELECCIN DEL LIGANTE

Ligante del proyecto : PG 58-22

Resultados de los Ensayos de Laboratorio

Ensayo

Resultados

Criterio

310C
0.364 Pa-s
0.100 Pa-s
1.7 kPa

230C
3 Pa-s
n/a
1.0 kPa

Ligante Original
Punto de Inflamacin
Viscosmetro Rotacional
Viscosmetro Rotacional
Remetro de Corte Dinmico, G*/sen

135C
165C
58C

Ligante Envejecido Residuo RTFO

Prdida de masa
Remetro de Corte Dinmico, G*/sen

58C

0.4%
2.8 kPa

1.0 %
2.2 kPa

Ligante Envejecido Residuo RTFO + PAV

Remetro de Corte Dinmico, G*sen
Remetro de Viga de Flexin, Rigidez
Remetro de Viga de Flexin, valor m

22C
-12C
-12C

3.4 MPa
280 MPa
0.334

5MPa
300 MPa
0.3

Asfaltos Rebajados
y Emulsiones asflticas

Asfaltos rebajados emulsiones?

La tendencia mundial es usar Emulsiones
Las razones son:
Salud
Seguridad
Medio ambiente
Costos
Tcnicas.
Agnus Dei, 2004

Emulsiones
Objetivo:
Lograr una dispersin estable del cemento asfltico
en agua.
Clasificacin por carga elctrica:
Aninicas
Catinicas
se refiere a la carga elctrica que rodea la partcula
de asfalto.

Emulsiones
Clasificacin segn el tiempo de rotura:
Rotura rpida (RS)
Rotura media (MS)
Rotura lenta (SS)
Se refiere a la velocidad con que la emulsin se
vuelve inestable y rompe, permitiendo que el
agua se separe y que las gotitas de asfalto, se
reunan nuevamente.

Emulsiones

Curado:
Involucra el desarrollo de las propiedades
mecnicas del cemento asfltico. Para esto el
agua debe evaporarse.

Asfaltos Modificados

Antecedentes
Los modificadores se vienen usando por mas
de 50 aos.
Las causas de su uso son:
Cargas de trfico
Rigidez que depende de la temperatura de
servicio.

Clasificacin
Elastmeros:
Incluyen a los cauchos naturales, caucho estireno-butadieno
SBR, SBS entre otros.
Plastmeros:
Incluye el polietileno, polipropileno, etil-vinil-acetato EVA,
polivinil cloruro PVC, etc. Estos polmeros incrementan la
rigidez inicial de la HMA, ante cargas de trfico, pero pueden
fracturarse bajo deformacin.

Definiciones
Punto de ruptura Fraass
Tambin denominado punto de fragilidad Fraass
es la temperatura a la cual el asfalto se fisura,
luego de estar sometido a ciclos de flexin a
temperaturas decrecientes.
Punto de Ablandamiento
El punto de ablandamiento es un valor ndice de
la tendencia del material a fluir cuando est
sometido a altas temperaturas durante su vida de
servicio.

Estireno Butadieno - Estireno

El SBS incrementa la rigidez de la mezcla a altas

temperaturas; la vuelve ms elstica y resistente al
agrietamiento por fatiga a temperaturas intermedias
de servicio; y no modifica su rigidez a bajas
temperaturas de servicio para resistir el
agrietamiento trmico.