EL CONCRETO

El concreto es el producto resultante de la mezcla de un aglomerante (generalmente

cemento, arena, grava o piedra machacada y agua) que al fraguar y endurecer adquiere
una resistencia similar a la de las mejores piedras naturales.
El cemento junto a una fraccin del agua del concreto componen la parte pura cuyas
propiedades dependen de la naturaleza del cemento y de la cantidad de agua utilizada.
Esta pasta pura desempea un papel activo: envolviendo los granos inertes y rellenando
los huecos de loa ridos, confieren al concreto sus caractersticas:
De resistencias mecnicas.
De contraccin
De fisurabilidad.
COMPONENTES: El concreto est constituido por una mezcla, en proporciones definidas
de:
Cemento.
Agua.
ridos.
Los ridos lo forman arenas, gravas generalmente no mayores de 5 cm; el cemento es de
fraguado lento, generalmente Portland. El agua debe estar limpia y exenta de limos y sales. En
el concreto, la grava y la arena constituyen el esqueleto, mientras que la pasta que se
forma con el cemento, que fragua primero y endurece despus, rellena los huecos
uniendo y consolidando los granos de los ridos. Al concreto se le puede aadir aditivos
para mejorar algunas de sus propiedades.
CARACTERISTICAS
La elevada resistencia a fuerzas de compresin.
Su escasa capacidad para soportar fuerzas de estiramiento.
Su elevada resistencia para soportar altas temperaturas, provenientes, por
ejemplo, de incendios.
Su impermeabilidad, es decir, la dificultad de no dejar pasar el agua u otro liquido
a su interior.
Su consistencia, es decir, el grado de fluidez de la mezcla para que le sea fcil
desplazarse dentro del encofrado y llegar hasta el ltimo rincn.
El concreto, como cualquier material, puede experimentar deterioro con el tiempo
debido al medio que lo rodea. Por ejemplo: el clima al cual est expuesto (brisa
marina, heladas, deshielo, sol, frio, etc.); el suelo que rodea a una cimentacin.

MORTERO
Los morteros son mezclas plsticas obtenidas con un aglomerante, arena y
agua, que sirven como material de agarre para unir las piedras o ladrillos que
integran las obras de construccin y para revestirlos con enlucidos o revocos.
Consiste en una mezcla de un conglomerante (cemento, cal, yeso) junto a arena y
agua.
Contrariamente a otros materiales constructivos, el mortero tiene la
peculiaridad de ser empleado en muy distintas aplicaciones en edificacin.

TIPOS DE MORTEROS:
Morteros de cemento y arena:
El mortero de cemento es un material de construccin obtenido al mezclar
arena y agua con cemento, que acta como conglomerante. Se utiliza para:

Para enlucidos, zcalos y corrido de cornisas se utiliza una parte de

cemento por dos de arena.
Para bruidos y revoques impermeables: una parte de cemento y una de
arena.
Para enlucidos de pavimento, enfoscados, bvedas tabicadas y muros muy
cargados utilizar una parte de cemento por tres de arena.
Para bvedas de escaleras o tabiques de rasilla, una parte de cemento por
cuatro de arena.
Para muros cargados, enfoscados o fbrica de ladrillos se puede utilizar
un tipo de mortero ms ordinario de una parte de cemento por cinco de
arena.
Para morteros ms pobres, utilizaremos siempre una parte de cemento
por 6, 8 o 10 partes de arena, segn se trate de fbricas cargadas, muros sin
carga y rellenos para solados respectivamente.

-Morteros de cal y arena:

Los morteros de cal, formados por cal , arena y agua, se caracterizan por su
gran plasticidad, haciendo posible realizar una gran variedad de trabajos
artesanales. Mediante la correcta aplicacin de los morteros de cal se consiguen
mejores terminaciones, ms flexibles, resistentes y duraderas, manteniendo la
esttica original.
Usndolo como revoque es mucho ms barato que el enyesado y tambin mucho
ms rpido y simple de aplicar, pero su superficie, una vez acabada, aunque
queda lisa presenta cierta granulosidad.

Los morteros de cal y arena se

usan para:

Para revoques, una parte de cal por dos de arena.

Para enlucidos se utilizar una parte de cal por una de arena.
Para muros de ladrillos, una parte de cal y tres de arena.

Para muros de mampostera: una parte de cal por cuatro de arena.

Morteros de cemento y cal:

Los morteros preparados solamente con cal, llamados morteros de cal, son ms
fciles de usar, ms flexibles, se endurecen con ms lentitud, pero una vez secos, no
son impermeables. Para obtener un mortero fcil de trabajar, pero con una buena
resistencia, hay que mezclar cal y cemento en proporciones variables segn sea su
destinacin.
Los morteros de cemento y cal se usan en:

Para
agua.
Para
Para
Para
agua.

muros cargados e impermeables una parte de cemento, una cal y 6 de

muros poco cargados, una de cemento, una de cal y 8 de agua.
cimientos, una de cemento, una de cal y 10 de agua.
revoques impermeables, cuatro partes de cemento, una de cal y 12 de

BARILLAS DE ACERO
El concreto es un material que resiste muy bien las fuerzas que lo comprimen. Sin
embargo, es muy dbil ante las fuerzas que lo estiran. Por eso, a una estructura de
concreto es necesario incluirle barras de acero con el fin de que la estructura tenga
resistencia al estiramiento.
A esta combinacin de concreto y de acero se le llama "concreto armado". Esta
combinacin puede resistir adecuadamente dos tipos de fuerzas, las generadas por los
sismos y las causadas por el peso de la estructura. Por esta razn, el acero es uno de los
materiales ms importantes en la construccin de una casa.

El acero o fierro de corrugado se vende en varillas que miden 9 m de longitud.

Estas varillas tienen corrugas alrededor y a lo largo de toda la barra que sirven para
garantizar su "agarre" al concreto (ver figura 31).

Estas varillas son producidas en el pas por ACEROS AREQUIPA y se venden en

diferentes grosores. Las ms usadas para una casa son las de dimetros de 6 mm, 3/8",
1/2", y 5/8". Tambin se fabrican en dimetros de 8 mm, 12 mm, 3/4", 1" y 1 3/8".
Al momento de la compra, es muy importante identificar correctamente el grosor de
las varillas.
Aceros Arequipa posee el sistema de electrograbacin para marcar sus varillas, esto
permite identificar fcilmente dichos grosores (ver figura 32).

A continuacin, se muestran los pesos por metro lineal para los diferentes dimetros que
se venden en el mercado.

*Lo mnimo que debe pesar un metro de fierro de construccin.

OJO!, si pesa menos...NO ES SEGURO.
Consideraciones
Cuando almacene el acero, debe evitar que tenga contacto con el suelo. Se le debe
proteger de la lluvia y de la humedad para evitar que se oxide, cubrindolo con bolsas de
plstico (ver figura 33).

Las barras de acero corrugado una vez dobladas no deben enderezarse, porque las
barras solo se pueden doblar una vez. Si hay un error desechar el materal.
No se debe soldar las barras para unirlas. El soldado altera las caractersticas del acero y
lo debilita.
Si una barra se encuentra poco oxidada, puede ser usada en la construccin. Se ha
demostrado que el xido, en poca cantidad, no afecta la adherencia al concreto.
Un fierro oxidado no puede ser utilizado cuando sus propiedades de resistencia y de peso

se ven disminuidas. Para determinar si podemos utilizar el fierro debemos seguir los
siguientes pasos:

Verificar que el xido es superficial solamente.

Limpiar el xido con una escobilla o lija.
Verificar si el fierro mantiene el peso mnimo que exige la norma

EL ACERO ESTRUCTURAL
Es el material estructural ms usado para construccin de estructuras en el mundo. Es
fundamentalmente una aleacin de hierro (mnimo 98 %), con contenidos de carbono
menores del 1 % y otras pequeas cantidades de minerales como manganeso, para
mejorar su resistencia, y fsforo, azufre, slice y vanadio para mejorar su soldabilidad y
resistencia a la intemperie. Es un material usado para la construccin de estructuras, de
gran resistencia, producido a partir de materiales muy abundantes en la naturaleza. Entre
sus ventajas est la gran resistencia a tensin y compresin y el costo razonable.
A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material estructural ms
usado, por su abundancia, facilidad de ensamblaje y costo razonable; en Colombia su
mayor uso como material estructural ha correspondido a las varillas usadas en el
concreto reforzado y a los perfiles livianos usados en estructuras de techos.
Solo a partir de 1991en Colombia con la Apertura Econmica se han empezado a
construir, de nuevo, edificios con perfilera de acero de alto peso, los cuales se haban
dejado de construir en el pas en los aos sesenta. En 1967 sobre la carrera septima en
Bogota a la altura del Museo Nacional se construyo el primer edificio en acero de
veintisis pisos.

Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construccin incluyen perfiles

estructurales de secciones: I, H, L, T, [, , 0, usadas en edificios e instalaciones para
industrias; cables para puentes colgantes, atirantados y concreto preesforzado; varillas y
mallas electrosoldadas para el concreto reforzado; lminas plegadas usadas para techos
y pisos. En Diaco se produce para la industria de la construccin y para apliacaciones
industriales las siguientes:

Como el acero tiene propiedades prcticamente idnticas a tensin y compresin, por ello
su resistencia se controla mediante el ensayo de probetas pequeas a tensin. Los
elementos de acero pueden unirse fcilmente, mediante soldadura, pernos o remaches.
Propiedades del acero:
Alargamiento:Alteracin de la longitud por unidad de longitud original, generalmente
expresada en porcentaje.
Deformacin elstica:Cuando una carga a traccin se aplica a una pro-beta de acero esta
se torna levemente ms larga, pero al retirar la carga la longitud retorna a su dimensin

original.
Deformacin plstica:La deformacin permanece an cuando se retira la carga.
Resistencia:Es la carga mxima soportada por una probeta sometida a traccin antes de
romperse.
Resistencia a la fluencia:Es la capacidad del material de soportar la defor-macin
plstica, es la carga lmite a partir de la cual el comportamiento del material cambia del
estado elstico al estado de deformacin plstica.
Ductilidad:Se dice que un material es dctil si tiene capacidad para de-formarse sin
romperse. La deformacin del acero a partir de la fluencia es denominada ductilidad.
Gracias a esta propiedad, las estructuras de con-creto resultan econmicas puesto que
ellas se disean para que adems de poseer suficiente capacidad resistente, tengan
capacidad para disipar la energa de deformacin que le impone la fuerza ssmica,
mediante su flexibilidad dentro de ciertos lmites que corresponden a su deformacin. La
ductilidad es por tanto seguridad, puesto que por ella se advierten las deformaciones
antes del colapso.La ductilidad se consigue gracias al proceso de enfriamiento que se
realiza desde el exterior al interior de la barra. La ductilidad se la considera como reserva
de la capacidad resistente, y en ella se fundamenta la teora del diseo plstico para
construcciones sismorresistentes.
Dureza:Es la resistencia que presenta el acero a ser penetrado. Es variable dependiendo
de la composicin qumica del acero.
Tenacidad:Es la capacidad del acero para absorber energa en grandes cantidades.
Temperatura: Las propiedades mecnicas del acero se afectan de forma dramtica por
causa del fuego. El aumento de temperatura provoca un incremento de longitud que se
expresa mediante la ecuacin: aL= aa t L, en la que es el coeficiente de dilatacin trmico
(1.2 x 10-5.)

EXCAVADORAS
La excavadora hidrulica es frecuentemente usada para la excavacin de rocas y tierra,
sin embargo, gracias a sus numerosos accesorios tambin puede ser usada para el corte de
acero, el rompimiento de concreto, el taladro de hoyos en la tierra, el cimiento de gravilla
antes del pavimento, el destrozo de rocas, acero, y concreto, y hasta para acribillar
lugares.La invencin de la excavadora hidrulica, con su fcil operacin y barata
produccin, reemplaz a la excavadora de cable.
Antiguas palas hidrulicas
La pala hidrulica documentada ms antigua apareci en el ao 1882 y fue producida
por Sir W.G. Armstrong & Co., una compaa Britnica que previamente construy hull
docks. Unrelated Armstrong tambin construy palas hidrulicas para agua. Otra
compaa que tambin intent producirlas fue Kilgore Machina Co. de Minneapolis,
Minnesota, quienes patentaron la pala en 1897.
En 1948, un prototipo con ruedas de la excavadora fue desarrollado por Carlo y Mario
Bruneri. Ellos cedieron las patentes y derechos de autor a una compaa Francesa llamada
SICAM en 1954, el mismo ao que SICAM construy el Yumbo. El Yumbo, una
excavadora S25, posea una cadena montada. Los rodadores y las orugas abrieron su
camino en la industria por lo que los clientes se interesaron en estos productos.
La primera excavadora hidrulica
La primera excavadora hidrulica, la TU, fue producida en 1951 con la ayuda de Poclain. La
excavadora no poda producir un giro completo y la energa hidrulica era obtenida con

ayuda de una bomba. Poclain introdujo el TY45, la primera mquina giratoria, en 1960.
Excavadoras hoy en da
Modelos como el Hitachi 570-ton EX5500 y el Caterpillar 360-ton Modelo 523OB se
encuentran entre las ms notables mquinas en la industria. Sin embargo, estas no igualan
en tamao a Liebre R996, la cual pesa 720 toneladas y tiene una capacidad de 44 yardas
cbicas (34 m3); el Komatsu PCS8000, un modelo de 755 toneladas con una capacidad de
46 yardas cbicas (35 m3); o el Terex/O&K RH-400, una maquina capaz de excavar 57
yardas cbicas (44 m3) y 1,000 toneladas.[3]

BULDOCER
El buldcer1 o bulldozer (del ingls: niveladora) es un tipo de topadora que se utiliza
principalmente para el movimiento de tierras, de excavacin y empuje de otras mquinas.
Aunque la cuchilla permite un movimiento vertical de elevacin, con esta mquina no es
posible cargar materiales sobre camiones o tolvas, por lo que el movimiento de tierras lo
realiza por arrastra

Historia
La historia de los primeros buldceres comienza con adaptaciones a partir de tractores. Su
aparicin exacta en el tiempo es un poco oscura, pero en 1713, Frenchman M. DHermand
propuso un tractor de este tipo traccionado por cabras. Hubo que esperar a 1770 para
que Richard Lovell Edgeworth patentara el sistema pero propulsado a vapor. Otros inventos
posteriores que mejoraron el sistema fue el desarrollado en 1826 por George Calley, unas
orugas a las que denomin va frrea universal (continuous track system, en ingls). Otro
invento, el denominado carruaje con orugas movibles, fue obra de Dmitri Zagryazhski, pero
no pas de ser un dibujo sobre un papel. Otra patente fue la de James Boydell, que registr
una rueda de va frrea sin fin. En la Guerra de Crimea (1853-1856) ya se usaron los
primeros tractores de este tipo propulsados a vapor. En 1877, Fidor Blinov cre un vehculo
al que denomin carromato movido sobre rales sin fin. Aunque era un vehculo arrastrado
por caballos, al ao siguiente patent el mismo vehculo autopropulsado a vapor. Aos ms
tarde, entre 1881 y 1888 desarroll dicho vehculo. Otra patente es la de Bramah Joseph
Diplock, que invent en 1903 un sistema curioso de traccin sobre martillos pedrail wheel,
capaz incluso de subir escaleras. Sin embargo, hay que adentrarse en el siglo XX para
que Alvin Orlando Lombard introdujera, en 1901, las orugas en vehculos para mejorar la
traccin sobre la nieve. Era una especie de arrastrador de troncos accionado a vapor, con

aspecto de locomotora. Posteriormente, estas mquinas acabaron accionndose mediante

motores de combustin interna. Aunque esta tentativa se alej del resultado final que
conocemos hoy da. Hacia 1920 fue cuando ya se montan las primeras hojas sobre tractores
de cadenas. En 1925, ao en que se fund la empresa Caterpillar, se fabrica la primera hoja
de empuje de mando hidrulico, sin buenos resultados, por lo que sigui utilizando un sistema
de cabrestante, cables, etctera. Es en el ao 1929 cuando se empez a fabricar el primer
modelo de buldcer, en donde el conductor iba sentado en la parte de arriba sin una cabina
cerrada que lo protegiera. Hoy todos los modelos modernos ya incluyen una cabina para
seguridad del conductor.

Retroexcavadora

Una retroexcavadora es un trmino usado frecuentemente para referirse a una cargadora

retroexcavadora, pero realmente se trata solamente del brazo y el cucharnutilizados para
excavar material, dirigindolo hacia la parte posterior de la mquina. Tambin se llama
comnmente como agente posterior o agente trasero.Una mquina que se mueve en
su propio chasis y que se equipa solamente con una retroexcavadora se llama excavadora
hidrulica. Los accesorios de la retroexcavadora siguen siendo disponibles para cualquier
nmero de diversas piezas de equipo.

Historia
La tecnologa de la retroexcavadora comenz en 1835 con la invencin de la draga de
pala, que poda excavar el suelo y la roca dura, y despus cargarlo en carros. Era una
mquina propulsada a vapor y montada en carriles para su movilidad. Las vas del carril
fueron ubicadas eventualmente en minas y grandes proyectos de excavacin para poder
hacer uso de esta nueva mquina.Sin embargo, la draga de pala era una mquina
extremadamente grande y con un movimiento limitado. La retroexcavadora se convirti en
su descendiente ms pequeo y ms verstil.Desde el comienzo de los aos 1900s hasta
los aos 1950s, la retroexcavadora fue incapaz de operar en proyectos de trabajo ms
pequeos debido a su tamao. Fue por esto que esos trabajos fueron realizados
con tractores agrcolas.A finales de los 1950s, el desarrollo residencial se encontraba en

auge y la construccin de casas requiri una mquina ms pequea y capaz de funcionar

en espacios ms apretados. Esto estimul los cambios en el diseo de la
retroexcavadora.Para 1957, un ingeniero llamado Elton Long llev al siguiente nivel la
versatilidad de la retroexcavadora montando un cargador al lado opuesto de la mquina.
La cargadora retroexcavadora haba nacido.

Caractersticas/cmo trabaja
El brazo y el cucharn de la retroexcavadora son operados hidrulicamente. Esto significa
que consisten en lneas hidrulicas, una reserva de fluido hidrulico, una bomba, y una
serie de pistones.La bomba ejerce presin sobre el fluido hidrulico, que entonces es
liberado dentro del pistn. El pistn entonces se expande para levantar y pivotar el brazo,
y presiona el cucharn hacia adentro y afuera de la tierra.[ Invirtiendo a una vlvula, el
fluido fluye desde el pistn nuevamente hacia dentro de la reserva, descendiendo al brazo.

MOTONIVELADORA, TAMBIN CONOCIDA POR EL NOMBRE INGLS

GRADER
Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material suelto.
Su funcin principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que
trabaja. Se considera como una mquina de terminacin superficial.
Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de
accesorios que puede tener.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
Motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento ni
la de corte del tractor.

historia
Inventaron la primera motoniveladora a principio de la dcada de
1900, esterevolucionario equipo de movimiento de tierras sin dudas provoc un
efecto en ellos. Elreemplazo de un implemento tirado por caballos con un modelo
autopropulsado mejorel movimiento de tierras a pasos agigantados. Y cuando
Caterpillar entr al mercado en1928, las innovaciones y las introducciones de
nuevos productos rpidamente colocaron aCaterpillar en una posicin de
liderazgo.El desarrollo de la motoniveladora se le atribuye a Rusell
Grader ManufacturingCompany, cuyas primeras unidades
eran bastidores construidos alrededor de un tractor ygeneralmente se
denominaban patrulla de motor. Caterpillar compr Rusell en 1928 ytan solo tres

aos ms tarde introdujo la primera niveladora con ruedas de caucho,

laPatrulla Automtica de Caterpillar, que fue considerada la verdadera primeram
otoniveladora de la industria. Por primera vez, el tren de impulsin y la niveladora
se disearon como una unidad sencilla. La cabina montada en la parte trasera
ayud a mejorar el equilibrio y la visibilidad, y los neumticos de alta presin
permitan andar altas velocidades.

Gra torre
Una gra es una mquina destinada a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de
un gancho.
Por regla general son ingenios que cuentan con poleas acanaladas,
contrapesos, mecanismos simples, etc. para crear ventaja mecnica y lograr mover grandes
cargas.
Las primeras gras fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por hombres o
animales. Estas gras eran utilizadas principalmente para la construccin de edificios altos.
Posteriormente, fueron desarrollndose gras ms grandes utilizando poleas para permitir la
elevacin de mayores pesos. En la Alta Edad Media fueron utilizadas en los puertos
y astilleros para la estiba y construccin de los barcos. Algunas de ellas fueron construidas
ancladas a torres de piedra para dar estabilidad adicional. Las primeras gras se
construyeron de madera, pero desde la llegada de la revolucin industrial los materiales ms
utilizados son el hierro fundido y el acero.
La primera energa mecnica fue proporcionada por mquinas de vapor en el s. XVIII. Las
gras modernas utilizan generalmente los motores de combustin interna o los sistemas
de motor elctrico e hidrulicos para proporcionar fuerzas mucho mayores, aunque las gras
manuales todava se utilizan en los pequeos trabajos o donde es poco rentable disponer de
energa.

Existen muchos tipos de gras diferentes, cada una adaptada a un propsito especfico. Los
tamaos se extienden desde las ms pequeas gras de horca, usadas en el interior de los
talleres, gras torres, usadas para construir edificios altos, hasta las gras flotantes, usadas
para construir aparejos de aceite y para rescatar barcos encallados.
Tambin existen mquinas que no caben en la definicin exacta de una gra, pero se
conocen generalmente como tales.

a ejecucin de muros pantalla con hidrofresa est especialmente indicada en terrenos de dureza elevada, que sean

HIDROFESA
excavaciones profundas o que requiera un mtodo de seguro y preciso de
excavacin. En este sentido, las obras urbanas pueden ser un buen mbito de
aplicacin de esta tecnologa de excavacin. La hidrofresa consta de una
estructura pesada de acero provista en su parte inferior de dos ruedas dentadas
que giran en sentido contrario, arrancando el terreno. El accionamiento hidrulico
de dichas ruedas, en combinacin con el empuje vertical vinculado al peso del
bastidor, produce el corte del terreno. La elevada friccin que se produce en las
ruedas dentadas, hace necesaria su refrigeracin, as como de la roca. Para ello
se suele emplear lodo bentontico, que se inyecta mediante un dispositivo de la
propia mquina. Los propios lodos se mezclan con los detritus de la excavacin,
gracias a lo cual se extrean del fondo de la zanja. Dado que los lodos bentonticos
se recirculan para permitir esta extraccin, han de ser reciclados, mediante la
eliminacin de los restos de terreno extrados del fondo de la zanja. La hidrofresa,
a pesar de ser el mejor sistema pues apenas produce vibraciones y es el ms
rpido, presenta el inconveniente de ser una mquina cara, por lo que suele
elevar el coste de la construccin de la pantalla.
Es posible perforar con hidrofresas suelos duros y rocas de hasta 200 MPa de
resistencia a compresin. Los muros pantalla pueden tener de 600 a 1200 mm de

espesor, requirindose equipos especiales para mayores espesores. Esta tcnica

es una alternativa a los terrenos con una resistencia a compresin simple superior
a los 5 MPa. Si la profundidad es superior a 35 m, la hidrofresa,
independientemente de la dureza del terreno, es el mtodo ms fiable,
pudindose llegar a profundidades de 150 m