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GROUNDSCHOOL

CHEROKEE 140PA28
CHEROKEE 180PA288
PIPERAIRCRAFTCOMPANY

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Generalidades

FabricadopelaPiperAircraft
Company(PA28/PA288),a
aeronaveCherokee140/180 um
monomotordeasabaixa,estrutura
dafuselageminteiramentemetlica
etremdepousodotipofixo.
Possuiacomodaoparadois
ocupantesnaverso140equatro
ocupantesnaverso180 utilizado
parainstruoprimariadevo.
Homologadoparavos=VFR/SOB
CAPOTA/DIURNO/NOTURNOeIFR
somentenaverso180

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Dimenses

ENVERGADURA..........................9,2m
ALTURA....................................2,25m
COMPRIMENTO.......................7,25m

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
MotoreHlice
Fabricantedomotor:Lycoming
Modelo140:O 320 E2A
Modelo180:O 360 A4M
Potnciamxima140:150hp
Rotaomxima140:2700rpm
Potnciamxima180:180hp
Rotaomxima180:2700rpm
Marcaemodelodahlice:
Sensenich/M74DM
Dimetroetipodahlice:
187,96cm/Metalepassofixo

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Paineldeinstrumento,rdios,controlesdevooedomotor

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Comandosdevo

Doismanchesconvencionaisedoisparesdepedaisoperamassuperfcies
decontroleprimriasdevo.Oprofundorpossuiumcompensadorpara
aliviaroesforodomanche.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
ComandodoAileron

Omanchecomandamecanicamente,pormeiodecaboseroldanas,o
movimentodosaileronsdeBANCAGEMOUROLAGEM, quesodotipo
diferenciais.

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Comandodoprofundor

Omovimentodomanche,parafrentePICAR eparatrsCABRAR,
comandamecanicamenteoprofundorpormeiodecabosdeaoe
roldanas,oestabiprofundorque dotipointeiramentemvelcomum
compensadormontadonobordodefuga.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
ComandodoLemededireo

Oleme movimentadopelaparteinferiordospedaispormeiodecabos
deaoeroldanasqueligamospedais articulaodoleme,resultando
nomovimentodeGUINADA.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Compensador

Umvolantecompensadorcomanda
mecanicamente,pormeiodecabose
roldanas,ocompensadordoprofundor.
Ovolantecompensadorlevadopara
frentefazoaviopicar,isto,moveo
compensadorparacima,levadopara
trs,fazcomqueestesemovapara
baixo,fazendooaviocabrar.
Existeemalgumasversesocomando
dealavancagiratriasituadanotetoda
aeronave,ondegirandonosentido
horriofazcomqueaaeronavepiquee
nosentidoantihorriocabre.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Sistemadecombustvel

Osistemadecombustvelcompesededoistanquesdegasolina,um
naasaesquerdaeoutronaasadireita.
Cadatanquedecombustvelpossuiumdrenonocantoinferior
dianteiroacimadotremdepousoeumfiltrodecombustvelfixadona
parteinferioresquerdadomotor,etambmpossuiumdreno.Os
tanqueseofiltrodevemserdrenadosantesdecadavo.

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Sistemadecombustvel

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Operaodosistema
Aalimentaodecombustveldomotor
feitaporumabombamecnicaeuma
bombaeltricaauxiliar,paraaumento
daseguranaemoperaesdepouso,
decolagensetrocadetanque(Devese
ligarabombaegiraraseletorade
combustvelselecionandootanqueque
entrar emoperao,aguarde40
segundosvisualizandooindicadorde
pressodecombustvelparadesligara
bomba).Emalgumasversesaseletora
notemaproteodeplsticoenema
travaemtornodaalavanca,tenha
cuidadoparanodeixaraalavancafora
deposioeacabarficandonaposio
fechada.Agasolinautilizada a
gasolinadeaviaoAvGas (Azul),que
deveterumndicemnimode80
octanas.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Vlvulaseletoradecombustvel

Avlvuladostanquesest localizadadoladoesquerdona
parteinferiorprximoaospedais.Temtrsposies
OFF.,ESQUERDA eDIREITA, tenhaatenoao
clique quandosegiraaalavancaparaselecionarotanque.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Capacidadedostanques
CHEROKEE 140/180

Tanqueesquerdo................25gl./94,5litros................68kg
Tanquedireito....................25gl./94,5litros.................68kg
Total....................................50gl./180,0litros.............136kg

Combustvelnoutilizvel1gl./3,8litros/2,7kgportanque.

1litrodeAvGas=0,72kg.

1GalodeAvGas=3,78litros

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Indicadordaquantidadedecombustvel

Ostanquespossuemliquidometrosqueindicamaquantidadede
combustvelnostanques,pormrealizesempreosclculosde
autonomia.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Consumoeautonomia
CHEROKEE 140/180
CAPACIDADE
CONSUMO
AUTONOMIA
Tanqueesquerdofull94,5litros35l/h
2h40m
Tanquedireitofull94,5litros35l/h2h40m

*Quandoabastecido,cadatanquenachapinha=59,5litros/43kge
autonomiade1h40m.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Sistemadelubrificao

Umabombamecnicacomengrenagenseumreservatrio,constituem
osistemadelubrificaodomotor.Alubrificao dotipomista.
Oreservatriodeleodomotorpossuiumavaretaindicadoradeleo
naqualindicaaquantidade.
Obs.:Nuncalimparavaretaindicadoradeleocomestopaoupano,
poispoderocairimpurezasdentrodoreservatrio.Utilizeosdedos
paralimparavareta.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
leolubrificante

Especificao................SAE50

Capacidadetotal
6,7litros/8USquarts

Padronizao para nveis de leo


Motor frio...................7 qts de galo
Motor quente..........6,5 qts de galo

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Sistemadetremdepouso

Otremdepousotriciclo dotipofixo,otremdonarizpossui
amortecedordeSHIMEe comandadoemumngulode30 paracada
lado,pormeiodospedaisdolemeemsuaparteinferior.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Sistemadetremdepouso

Ospneusdotremprincipaleocubopossuemumamarcaovermelha,
nessamarcaopodemosverseopneudotremprincipalnocorreuna
roda,casoissoocorrapoder danificarobico.
Opneudotremprincipalpossuiumapressode24PSI,enquantoqueo
pneudatriquilha28PSI.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Amortecedor

Osamortecedoresdotremdepousosodotipoleopneumticotendo
umcursode8cmnotremdepousodonarize11cmnotremdepouso
principal.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Sistemadefreios

Osfreiossooperadoshidraulicamente,cadaumindependente,freando
asrodasdotremprincipal.Osistemadefreios compostodecilindros
mestreindividuais,entretanto,todososcilindrosutilizamumreservatrio
emcomum.Osistemapossuiaindadoisdiscos,umemcadaroda.O
piloto,aopressionaropedal,comprimeoleodatubulaofazendo
atuaropistodoalojamentocomprimindoaspastilhasnodisco,freando
asrodas;

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
SistemadePitotesttico

OsistemadePitotesttico compostoporumtubodePitot,localizado
nointradorsodaasaesquerda,oqualfornecepressototalepresso
estticaaovelocmetro,bemcomopressoestticaaoaltmetroeao
indicadorderazodesubida.
Emsoloaaeronavedeveestarcomseutubodepitotencapado!!!

SEO2 LIMITAES
Generalidades

AslimitaesincludasnestaseoforamaprovadaspelaPIPER.A
tripulao legalmenteobrigadaaobedeclasduranteaoperaoda
aeronave.

Desempenhoelimitesdeoperao

AaeronaveCherokee 140/180,foiprojetadaparaserutilizadaemduas
categorias,UTILIDADE e NORMAL.

SEO2 LIMITAES
Categoriautilidade

Nacategoriautilidadeaaeronavepoder serusadaparavosde
instruoprimria,sendopermitidasmanobrasdescritasnocursode
pilotoprivado,porm,nosendopermitidaaexecuodemanobras
acrobticasouinvertidas.
PesoMaximodeoperao...........................140=708kg/180=966kg
Fatorcarga....................................................4,4G
Formadecarregamento
2Pilotosnoassentodianteiro
Tanqueesquerdoedireitoabastecidonachapinha119litros.
Portabagagemvazio
Naexecuodemanobraspermitidasdeveseteremmentequeao
atingiraposiodevoemmergulhooavioganhavelocidade
rapidamenteetodarecuperaodeveserfeitacomsuavidadeafimde
noimporcagasexcessivas suaestrutura.

SEO2 LIMITAES
Categorianormal

Nacategorianormalaaeronavenofoiprojetadaparaexecutarnenhuma
manobraavanadaouacrobticaexistentenocursodepilotoprivado,
incluindoaindaparafusos.
PesoMaximodeoperao.......................140=977kg/180=1088kg
Fatorcarga...............................................3,8G
Formadecarregamento
2Pilotosnoassentodianteiro
2Pilotosnoassentotraseiro
Tanqueesquerdoedireitoabastecidofull
Portabagagemcompleto
Em hiptese alguma o porta bagagem
somando as duas estaes dever
ser carregado com peso superior a
92 kg.

SEO2 LIMITAES
Pesodaaeronave

Opesodaaeronavevazianaverso140 de564kgenaverso180 de
642kg,oquepodevariardeavioparaavioequepodeserconsultado
nafichadepesoebalanceamentodecadaaeronave.
Essepesoconstituiopesodaaeronavevaziamaisaquantidadedeleo
mximaegasolinanodrenvel.

Limitesdepeso

Pesomximodedecolagem140=977kg/180=1088kg
Pesomximodepouso140=977kg/180=1088kg
Pesomximonobagageironasomadasduasestaes92kg

SEO2 LIMITAES
Limitesdocentrodegravidade CG

Centrodegravidade CG
opontosobreoqualoavioseequilibra,sesuspenso.Suadistncia,a
partirdoplanodereferncia,obordodeataque, calculadodividindose
omomentototalpelopesototaldoavio.
Solocalizaesextremasdocentrodegravidade,dentrodosquaiso
aviopodeseroperadonumdadopeso.
Ocentrodegravidadedoaviovazio,naposiodelinhadevo,
encontrasea39,4cmparatrsdobordodeataque.

LimitesdopasseiodoCG

Avanado(dianteiro)=25,3cm
Atrasado(traseiro)=52,3cm

SEO2 LIMITAES
Limitaesdevelocidade (Vi=Kts)

VNE Velocidadenuncaexceder......................................140=171MPH/180=175MPH
Velocidadequenuncadeveraserexcedida,qualquerquesejaoregimedevo(subida,
cruzeirooudescida).
VNO Velocidademximaestruturaldecruzeiro............140=140MPH/180=144MPH
Velocidadequenopodeserexcedida,excetoemarcalmoemesmo assimcomcautela.
VA Velocidadedemanobra...........................................140=100MPH/180=115MPH
Velocidadeutilizadaparaexecutarasmanobraspermitidasnacategoriautilidade,ela
nodeveraserexcedidaquandovoandoemarmuitoagitadoouexecutandoas
manobras.Noacionetotalmenteouabruptamenteoscomandosacimadesta
velocidade.
VFE Velocidademximacomflapsestendidos.............140=115MPH/180=115MPH
Noexcedaestavelocidadecomosflapsestendidos.

SEO2 LIMITAES
Marcaesdovelocmetro
Cherokee 140
Arcoverde(faixadeoperaonormal)..............................64 140MPH
Arcobranco(faixadeoperaocomflaps).........................54 115MPH
Arcoamarelo(faixadeoperaocomcautela)................140 171MPH
Linhavermelha(faixadeoperaonuncaexceder)...................171MPH
Cherokee 180
Arcoverde(faixadeoperaonormal)..............................66 129MPH
Arcobranco(faixadeoperaocomflaps).........................57 115MPH
Arcoamarelo(faixadeoperaocomcautela)................145 178MPH
Linhavermelha(faixadeoperaonuncaexceder)...................178MPH

SEO2 LIMITAES
Marcaesdovelocmetro

VELOCIDADEDEESTOLFLAP0 =64MPH
VELOCIDADEDEESTOLFLAPFULL=55MPH

SEO2 LIMITAES
Velocidadedeoperaocomsegurana
Descolagem 140
NormalFlap10............................................................................75MPH
CurtaFlap25...............................................................................65MPH
SubidaFlap10.............................................................................85MPH
MelhorrazodesubidaFlap10..................................................85MPH
MelhorngulodesubidaFlap25...............................................70MPH
Pouso 140
Aproximaoparapousosemflap..............................................85MPH
Aproximaoparapousoflap10................................................85MPH
Aproximaoparapousoflap25................................................80MPH
Aproximaoparapousoflap40................................................75MPH
Descida........................................................................................100MPH
PlaneioFlap10............................................................................85MPH
Melhorrazodeplaneio..............................................................70MPH

SEO2 LIMITAES
Velocidadedeoperaocomsegurana
Descolagem 180
NormalFlap10............................................................................80MPH
CurtaFlap25...............................................................................70MPH
SubidaFlap10.............................................................................90MPH
MelhorrazodesubidaFlap10..................................................90MPH
MelhorngulodesubidaFlap25................................................75MPH
Pouso 180
Aproximaoparapousosemflap...............................................90MPH
Aproximaoparapousoflap10................................................90MPH
Aproximaoparapousoflap25................................................85MPH
Aproximaoparapousoflap40................................................80MPH
Descida.......................................................................................115MPH
PlaneioFlap10............................................................................90MPH
Melhorrazodeplaneio..............................................................75MPH

SEO2 LIMITAES
Temperatura do leo

Faixa verde (Operao normal)...........................................24 C 118C


Linha vermelha (Mximo).................................................acima de 118C

Presso do leo

Faixa verde (Operao normal)...............................................60 a 90 PSI


Faixa amarela (Operao com cautela)..................................25 a 60 PSI
Faixa vermelha (Mnimo)...........................................................at 25 PSI
Faixa vermelha (Mximo)................................................acima de 90 PSI

SEO3 PROCEDIMENTOSNORMAIS
Generalidades

Estaseoapresentaprocedimentosdeoperaonormaldoaviode
acordocomomanualoriginaldaaeronave.Contmasvelocidadesde
operaocomsegurana,odetalhamentodosprocedimentosnormaisea
listadeverificaes.

Inspeoprvo

Antesdeiniciarumvodevemosrealizarainspeoprvonaaeronave
edevemoschecarosseguintesitens:

1 Condiesmeteorolgicas
2 Pesoebalanceamento
3 Notificaodevoouplanodevo

SEO3 PROCEDIMENTOSNORMAIS

4 Documentos bordodaaeronaveemvosegundoRBHA91

Licenadospilotos(alunosquandopossuir)
CertificadomedicoaeronuticoCMA Vlido
Certificadodematricula Vlido
Certificadodeaeronavegabilidade Vlido
Fichadepesoebalanceamentodaaeronave
Manualdevo(operaes)
Listadeverificaes(checklist)
NSCA313expedidopeloCENIPA
Diriodebordo
Aplicedeseguro(aceitosomentecomocomprovantedepagamento)
Licenadeestaodeaeronaveexpedidapela ANATEL
Fichadeinspeoanualdemanuteno FIAM/FIEV
Certificadodehomologaosuplementar CHST
Registrosdemodificaesereparosincorporveis aeronave,motorou
hlice

SEO3 PROCEDIMENTOSNORMAIS
Inspeoprvodaaeronave

Utilize o check list da aeronave para realizar a


inspeo !

BOAINSPEO!!!

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