Ancienne gare de Fix Saint-Geneys

Il ne reste dsormais plus rien de lancienne gare de Fix Saint-Geneys, construite par la
compagnie du P.L.M (Compagnie des chemins de fer de Paris Lyon et la Mditerrane) lors de la
cration de la ligne reliant Le Puy Langeac (direction Clermont-Ferrand).
Le dernier btiment a t croul en 2012 ; seules les bordures des quais restent encore
visibles de nos jours.
Jai pu me procurer quelques documents concernant cette gare et la compagnie du P.L.M.

Premire partie :
Un de mes amis, Michel, passionn de modlisme ferroviaire souhaite raliser un rseau de la
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). Il voudrait confectionner un patron pour chacun des
gare de Fix Saint-Geneys lchelle HO (
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deux btiments voyageurs. Puis-je laider ?
Deuxime partie :

En observant les documents que jai pu lui rassembler, Michel me demande quelle vitesse
descend le poids du rgulateur qui est install lintrieur de la gare.
Que dois-je lui rpondre sachant que la hauteur de chute du poids est 168 cm et que le
remontage doit avoir lieu toutes les deux semaines ?
Troisime partie :
Bien quayant ralis de nombreux rseaux, Michel ne connaissait pas la lanterne ( ptrole)
de smaphore visible au premier plan sur la carte postale. Il voudrait bien que je lui donne un ordre de
grandeur du nombre de fts de ptrole de 25 litres ncessaires, lpoque, pour alimenter cette
lanterne tout au long dune anne (Les lanternes ntaient en service que la nuit).
Quatrime partie :
Sur un vide greniers, jai trouv les horaires des trains de 1946. Michel veut connatre la
vitesse moyenne dun train entre Le Puy et Fix Saint Geneys cette anne l. Que dois-je lui
rpondre ? Et que puis-je lui faire remarquer ?

Extraits du catalogue Paul Garnier-horloger des chemins de fer.

Rgulateurs dits de chemins de fer

Le rgulateur type chemin de fer est

habituellement install contre le mur de la salle dattente
et commande directement les cadrans de quai, placs sur
lautre face du mur.
Nos modles courants comportent une simple
bote en chne cire, mais sur commande nous faisons
tout genre dbnisterie dsire.

Horloges double face

Dans le modle courant, qui se fait en plusieurs

grandeurs, les cadrans forment un angle de 36 assurant
une parfaite visibilit de tous les points du quai.

Horaires des trains de 1946