Cules son los requisitos para la creacin de una agencia de viajes

tradicional mayorista tours operadores online y los requisitos para

que esa agencia tenga categora?
Las empresas mayoristas de viajes son todas aquellas que planifican y
elaboran viajes que venden a las agencias de viajes minoristas. Es decir, las
empresas mayoristas de viajes no contactan directamente con los clientes, con
los viajeros

Cules son las estrategias actuales de la administracin para el

fortalecimiento y comercializacin del destino desde el punto de vista
turstico?
- La enorme importancia del sector turstico en la economa del pas y la
estrecha vinculacin del turismo con otros sectores han hecho que, en cierta
medida, el turismo se convierta en una razn de estado. De este modo las
instituciones pblicas vinculadas directa e indirectamente al turismo no han
tenido ms remedio que adoptar el marketing turstico, en su afn por asumir
su responsabilidad social y econmica. En muchos casos, como veremos, han
asumido esa responsabilidad de manera creativa e intensa, mucho ms all de
lo estipulado o de lo esperado.
- La globalizacin, el avance de las comunicaciones y de las tecnologas, as
como el incremento de los movimientos migratorios y la creciente
interconexin de sectores y procesos sociales y econmicos, han facilitado el
desarrollo por parte de la Administracin de nuevos mtodos de gestin, para
no perder los nuevos procesos e intercambios que se producen en los
mercados. Dicho de otro modo: las instituciones tursticas pblicas han estado
a la altura de las circunstancias respecto a la aplicacin del marketing en el
mbito turstico, habiendo sido en algunos casos autnticos modelos
innovadores a seguir.
I.A.TA
Qu es I.A.T.A?
Asociacin de Transporte Areo Internacional (International Air Transport
Association). Instrumento para la cooperacin entre aerolneas, promoviendo la
seguridad, fiabilidad, confianza y economa en el transporte areo en beneficio
de los consumidores de todo el mundo. El Director General y Jefe Oficial
Ejecutivo Giovanni Bisignani. En la actualidad, la IATA est presente en ms de
150 pases cubiertos a travs de 101 oficinas en todo el mundo.
IATA (International Air Transport Association) fue fundada en La Habana, Cuba,
en abril de 1945 En La Habana, Cuba. Es el sucesor del Trfico Areo
Internacional Association, fundada en La Haya en 1919, ao de la primera
internacional a nivel mundial de servicios regulares. En su fundacin, la IATA
haba 57 miembros de 31 naciones, principalmente en Europa y Amrica del
Norte. Hoy cuenta con unos 230 miembros de ms de 140 naciones en todas
partes del mundo. Es el principal instrumento de cooperacin entre compaas

areas en la promocin de servicios seguros y fiables areo seguro y

econmico para el beneficio de los consumidores del mundo.

Revisin y anlisis de los destinos tursticos de los diferentes

monumentos teniendo en cuenta los factores infraestructura y oferta
de servicios.
El anlisis acerca de la infraestructura turstica es necesario adelantar mejoras,
dado que lograr el objetivo de tener un pas tursticamente competitivo,
ubicado entre los mejores en la clasificacin del Foro Econmico Mundial,
depender de la capacidad del pas para crear y mejorar productos de calidad
de talla mundial. Por esta razn, es necesario continuar con los esfuerzos
realizados por el Gobierno nacional en lo referente a incentivos para la
construccin, remodelacin y ampliacin de la planta hotelera, generando las
condiciones para que los incentivos actuales sean utilizados de manera amplia
por los empresarios del sector.
Existen diferentes factores que permiten que un destino turstico se considere
competitivo, que en principio se encuentran ligados a la adecuacin de la
oferta de productos y servicios, para satisfacer la demanda, mejorar los
mercados y las acciones de promocin. Esta oferta la integran por una parte,
el conjunto de atractivos tursticos, los cuales requieren el soporte de
infraestructura para la conectividad area, terrestre, telecomunicaciones,
seguridad y servicios de salud, y de otra parte, la oferta de servicios en los que
el capital humano, sus competencias y destrezas, las empresas y los
encadenamientos productivos, son el complemento necesario para el
fortalecimiento de los destinos
Radiografa general del turismo del destino en (santa marta)
Aeropuerto: El aeropuerto de Santa Marta no recibe vuelos internacionales.
Sin embargo, la ciudad se encuentra muy cerca de los terminales areos de
Barranquilla y Cartagena, que sirven de entrada para los visitantes
internacionales. Adems, es posible llegar a Santa Marta desde Bogot o
Medelln, puertos que ofrecen conexiones areas muy eficientes.
Oferta hotelera: Actualmente existe una capacidad de alojamiento de unas
20 mil camas, de las cuales 3 mil el 25 por ciento, estn en poder de la
hotelera organizada y el 75 por ciento restante corresponde a para hotelera o

alojamiento en casas, apartamentos y establecimientos que no paga impuestos

y no ofrecen los servicios de un hotel. Actualmente empresas locales,
nacionales e internacionales estn adelantando proyectos con una inversin
que supera los 100 mil millones de pesos. La vinculacin de cadenas
internacionales en construcciones hoteleras de cuatro y cinco estrellas est
acelerando este proceso, que tendr su mayor esplendor dentro de 10 aos
cuando se hallan realizados algunas macro obras en infraestructura de
servicios. Para la Asociacin Colombiana de Hoteles (Cotelco), Captulo del
Magdalena, Santa Marta por sus condiciones naturales debera tener un
desarrollo muy promisorio en esa materia

Transporte terrestre: Las vas de comunicacin entre las ciudades costeras

son amplias y se encuentran en excelente estado. Santa Marta est ubicada
muy cerca de Barranquilla y de Cartagena, dos de los principales puertos
continentales del pas situados sobre el Mar Caribe. En el Terminal de
Transporte Variante Gaira Mamatoco es posible tomar transporte hacia las
principales ciudades de la costa interior. Adems, las carreteras que conducen
desde los puertos hacia el interior del pas se encuentran en muy buenas
condiciones, debido a su importancia como eje de desarrollo econmico de la
regin.
Cules son las polticas cambiarias que estn afectando las monedas
en el turismo?
La poltica monetaria, cuyo objetivo es sostener la actividad econmica
proporcionando a los agentes financieros la liquidez y los crditos
indispensables para consumir, invertir y producir, no debe mostrarse
demasiado restrictiva, porque correra el riesgo de bloquear el crecimiento
econmico, ni demasiado expansionista, en la medida en que tal situacin
favorecera el aumento de la inflacin (el alza generalizada de los precios) al
inyectar demasiado poder adquisitivo en una economa que no dispone de
bienes suficientes para satisfacer la demanda.
El carbn esta afectando el desarrollo de las playas en santa marta?
Adyacente a la ensenada, una suerte de gusano de metal interrumpe el paisaje
costero; se trata de la banda transportadora del puerto carbonfero de
Productos de Colombia S.A. (Prodeco) que viene funcionando desde hace diez
aos en esa regin.

El puerto y la pequea baha se han convertido en el centro de una polmica

que involucra a toda la ciudad de Santa Marta pero que se extiende a todo el
pas, porque afecta las exportaciones de carbn.
La capital del Magdalena se encuentra en una encrucijada entre el carbn y su
inevitable estela negra, y el turismo; dos actividades econmicas que
difcilmente pueden convivir. Estela negra El terminal de Prodeco empez a
funcionar en 1982 y buscaba darle una salida martima a los carbones que
provenan de Lenguazaque y Guachet (Cundinamarca). Era el nico puerto de
carcter privado que operaba en el Mar Caribe colombiano hasta cuando
Carbocol construy el suyo en Puerto Bolvar (Guajira).
Este muelle puede operar 365 das al ao durante 24 horas diarias. En su
primera etapa su capacidad de movilizacin fue de tres millones de toneladas
al ao, pero esta ser aumentada prximamente a ocho millones, en vista de
las necesidades del pas. El ritmo de cargue actual es de 8 mil toneladas al da,
de tal forma que un buque de 30 mil toneladas puede ser atendido en cuatro
das y uno de 65 mil en 10 das.

A pesar de que el puerto funciona desde hace ocho aos, hasta el momento es
difcil determinar si estos enormes volmenes de carbn han causado dao
sobre el medio marino. Los pescadores de la comunidad de Don Jaca, en el
centro de la ensenada de Ziga, se quejan de que la pesca ha disminuido en
los ltimos cinco aos. Pablo Castro, quien lleva ms de veinte aos radicado
en Don Jaca, asegura que hace un lustro la pequea baha tena un trfico de
aproximadamente cincuenta barcos pesqueros que se disputaban los
cardmenes de sierras, lebranches, rbalos y bureles. Hoy la pesca solo
alcanza para un almuerzo. El ltimo lanzado (unidades de pescado capturadas
en el lanzamiento de un chinchorro) de 130 unidades fue hace cuatro aos
concluye Castro.
Hoy, al mirar hacia el horizonte solo se distinguen las enormes barcazas que
transportan el carbn hasta los cargueros fondeados a una milla y media de la
costa. El capitn Francisco Ospina Navia, quien permanentemente recorre la
Costa Atlntica colombiana con su barco, Neptuno, asegura que en el lecho
marino de la ensenada se puede encontrar una capa de entre 15 y 20
centmetros de polvillo de carbn. Todos aseguran que la presencia de carbn
es la razn por la cual la fauna marina abandon la ensenada, pero, segn
afirma Carlos Blanco, gerente de Prodeco, la verdadera causa es la pesca con
dinamita.
Un estudio sobre el efecto del carbn en las poblaciones marinas en Puerto
Bolvar (Guajira) del Instituto de Investigaciones Marinas (Invemar), realizado
durante dos aos, determin que la presencia del carbn no haba alterado la

vegetacin y la fauna del puerto. El nico estudio de impacto ambiental que

existe sobre la ensenada de Ziga es uno que realiz Prodeco a solicitud del
Instituto Nacional de los Recursos Naturales Renovables y del Medio Ambiente
(Inderena). Sin embargo, la investigacin fue rechazada porque uno de los
tcnicos que la realiz era un estudiante de biologa marina de la Universidad
del Magdalena que no estaba en capacidad de dar un concepto autorizado.
La queja contra el puerto carbonfero es generalizada, pues para muchos esta
mancha negra de casi 15 hectreas no solo poluciona sino que aleja a los
turistas de la ciudad. El aeropuerto Simn Bolvar, la puerta de entrada a la
ciudad, es uno de los vecinos del terminal. Las pilas de carbn se pueden
apreciar perfectamente desde la ventanilla del avin. Algunos pilotos de jet
aseguran que la altura de los mstiles de los cargueros de ms 50 mil
toneladas dificultan la operacin area. Sin embargo, el Departamento
Administrativo de Aeronutica Civil (Aerocivil) no ha recibido hasta el momento
ninguna queja al respecto. Rodrigo Pimienta, secretario de la Cmara de
Comercio de Santa Marta, afirma que ante la presencia de los puertos
carbonferos al sur, el desarrollo turstico de la ciudad quedar prcticamente
estrangulado, pues por el norte Santa Marta colinda con el Parque Natural
Tayrona, una reserva natural que se mantiene virgen pero que es desde hace
varios aos una presa perseguida por los consorcios hoteleros y tursticos.
La Cmara de Comercio y la oficina seccional de la Federacin Nacional de
Comerciantes (Fenalco) han manifestado en reiteradas ocasiones su
desacuerdo con la presencia del puerto de Prodeco y sobretodo con la
exportacin de carbn por las bahas del distrito turstico.

las constantes quejas, el 21 de agosto de este ao el gerente de la regional

Magdalena del Inderena, Humberto Bornacelly, orden el cierre del puerto
porque amenazaba el equilibrio ambiental. Esta medida desencaden una
batalla de rdenes y contrardenes en el interior del Inderena, as como una
batalla legal que ya lleg a la Procuradura y la justicia penal. En la resolucin
de cierre, Bornacelly sealaba que la compaa explotaba de manera
antitcnica el carbn, careca de varias licencias para operar y ofreca servicios
para los cuales no estaba autorizada.