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EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

Notas para el curso de Mquinas I


Servicio al Departamento de Ingeniera Electrnica
Universidad de Antioquia

Por:
Ing. Miguel Osorio Pardo
Inga. Gloria Edilma Bernal Tobn

UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA
Departamento de Ingeniera Elctrica
Medelln
2004

EL AUTOTRANSFORMADOR
Curso de Mquinas I
Gloria Edilma Bernal Tobn

UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA
Departamento de Ingeniera Elctrica
Revisado mayo del 2014

TABLA DE CONTENIDO
1

DEFINICIN: ............................................................................................................................ 1

CLASIFICACIN: .................................................................................................................... 1

CONSTITUCIN DEL AUTOTRANSFORMADOR. .......................................................... 1

REPRESENTACIN Y NOMENCLATURA......................................................................... 2

ANLISIS DE LAS POTENCIAS EN EL AUTOTRANSFORMADOR ............................ 5


5.1
5.2

ANLISIS DEL TRANSFORMADOR COMO AUTOTRANSFORMADOR ................... 9


6.1
6.2

EL AUTOTRANSFORMADOR ELEVADOR ................................................................................ 5


EL AUTOTRANSFORMADOR REDUCTOR ................................................................................ 7
CONCEPTO DE POLARIDAD EN EL TRANSFORMADOR ........................................................... 9
CONEXIN DEL TRANSFORMADOR COMO AUTOTRANSFORMADOR ................................... 10

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL AUTOTRANSFORMADOR. ................................. 11

EL AUTOTRANSFORMADOR
Curso de Mquinas I
Gloria Edilma Bernal Tobn

UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA
Departamento de Ingeniera Elctrica
Medelln 2007- 2008

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO
1

DEFINICIN:

Es un aparato que transfiere energa entre dos circuitos de corriente alterna, de


diferentes voltajes y elctricamente dependientes, sin variar la frecuencia ni
distorsionar la forma de onda.
2

CLASIFICACIN:

Los autotransformadores se pueden clasificar segn su funcin al acoplar los dos


circuitos elctricos as:

Autotransforamdor elevador: Transfiere energa de un circuito de un


voltaje V e ( Fuente ) a un circuito de mayor voltaje V s (Carga), V e < V s

Autotransformador reductor: Transfiere energa de un circuito de un


voltaje V e ( Fuente ) a un circuito de menor voltaje V s (Carga), V 1 > V 2 .

De otro lado, los autotransformadores tambin pueden clasificarse segn la fuente


de alimentacin ( Monofsica o trifsica ), segn el tipo de refrigeracin, etctera,
con los mismos criterios vistos para el transformador.
3

CONSTITUCIN DEL AUTOTRANSFORMADOR.

Al igual que el transformador, el autotransformador consta fundamentalmente de


dos partes que hacen posible su funcionamiento: El ncleo y las bobinas. El
ncleo es la parte magntica del transformador y las bobinas son la parte elctrica.
Para garantizar un buen funcionamiento adems se debe contar con un soporte
mecnico llamado el herraje.
El ncleo y el herraje del autotransformador son de las mismas caractersticas de
los del transformador. La diferencia bsica entre el transformador y el
autotransformador esta en las bobinas; mientras que el transformador consta al
menos de una bobina primaria y una bobina secundaria, el autotransformador
consta bsicamente de una sola bobina con una derivacin intermedia.

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REPRESENTACIN Y NOMENCLATURA.

Al igual que en el transformador, definimos el primario como la parte del


autotransformador al cual se conecta la fuente y secundario a la parte del a la cual
se conecta la carga. En la FIGURA 1a se representa un autotransformador
elevador y se han sealado el primario como la porcin de bobina a la cual se ha
conectado la fuente, el secundario ser la porcin de bobina restante.
Denotamos Ve al voltaje de alimentacin del autotransformador, y Vs al voltaje de
salida o voltaje de alimentacin de la carga.

En la FIGURA 1b se representa un autotransformador reductor y se ha sealado


como secundario del autotransformador a la porcin de la bobina a la cual se
conecta la carga, la porcin restante se denomina el primario. Tambin para el
autotransformador reductor se han sealado los voltajes Ve y Vs , los cuales se
definen de la misma manera para el autotransformador elevador o reductor: Ve es
el voltaje de alimentacin del autotransformador, y Vs al voltaje de salida o voltaje
de alimentacin de la carga.

V1

I2

I1

Primar

Ve

Ie
V1

Secund

Ie

Primar

V2

Secund

IS

V2

IS

Ve

Vs
I1

I2

( a ) elevador

Vs

( b ) reductor

FIGURA 1 Representacin esquemtica del autotransformador. a) Autransformador


elevador. b) Autotransformador reductor

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A las corrientes de entrada y salida del autotransformador se les denota como


Ie e Is , respectivamente. La corriente de salida es la relacin entre la potencia
de salida o potencia de la carga y el voltaje de salida, as:

IS =

S c arg a

Ecuacin 1

VS

La potencia que el autotransformador debe entregar a la carga es la misma


potencia que debe entrar al autotransformador debida a la carga, as para
calcular la corriente de entrada debida a la carga se usa la siguiente ecuacin:

Ie =

c arg a

Ecuacin 2

Ve

La corriente de la porcin restante del autotransformador se calcula por suma


de corrientes de nodo tal como se representa en la figura 1.
Ejemplo 1. Hallar las corrientes nominales de entrada y salida de un
autotransformador de 1KVA, 110 / 220 V .
Solucin:
La corriente nominal de salida se haya con la potencia nominal y el voltaje
nominal de salida del autotransformador mediante la ecuacin 1, as:

I SN =

SN
VS N

1000
= 4,55 A
220

Deigual manera la corriente nominal de entrada del autotransformador se haya


con la potencia nominal y el voltaje nominal de entrada, mediante la ecuacin
2, as:

I eN =

S N 1000
=
= 9.1 A
V eN
110

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Ejemplo 2. Hallar las corrientes de entrada y de salida en el autotransformador


del ejemplo anterior cuando alimenta cada una de las siguientes cargas:

850 VA, 220 V con factor de potencia de 0.9

850 W, 220 V con factor de potencia de 0.9

850 VA, 110 V con factor de potencia de 0.9

Solucin:

Para la carga de 850 VA, 220 V con factor de potencia de 0.9. Las
condiciones de la carga indican que el transformador se usar como
elevador, as refirindonos a la figura 1 a y utilizando las ecuaciones 1 y
2 se tiene:

IS =

S c arg a
Vs

S c arg a 850 VA
850 VA
= 3,86 A , I e =
=
= 7,72 A
220V
Ve
110V

Para la carga de 850 W, 220 V con factor de potencia de 0.9: En este


punto se debe tener en cuenta, adems que el autotransforamdor se
esta utilizando como elevador, que la carga nos la dan como una
potencia activa ( Ya que esta dada en vatios ) y por consiguiente se
debe tener en cuenta que la potencia activa se define como:

P = V * I * cos
Donde:
V es el voltaje de la carga
I es la corriente de carga
Cos es el factor de potencia de la carga
Por consiguiente, para hallar la corriente del autotransformador cuando
alimenta esta carga se despeja de la expresin anterior as:

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PS = Vs * I S * cos I S =

PS
Vs Cos

850
= 4,29 A
220 * 0,9

Y de la misma forma; la potencia de entrada es igual a la potencia de salida,


por consiguiente:

PS = Pe = Ve * I e * cos I e =

Pe
Ve Cos

850
= 8,58 A
110 * 0,9

Para la carga de 850 VA, 110 V con factor de potencia de 0.9. Las
condiciones de la carga indican que el transformador se usar como
reductor, as refirindonos a la figura 1 b y utilizando las ecuaciones 1 y
2 se tiene:

IS =

5
5.1

S c arg a
Vs

S c arg a 850 VA
850 VA
= 7,72 A , I e =
=
= 3,86 A
110V
Ve
220V

ANLISIS DE LAS POTENCIAS EN EL AUTOTRANSFORMADOR


El autotransformador elevador

Considerando algunas equivalencias que se deducen de la figura 1 a, en la


FIGURA 2 se presenta el esquema de un autotransformador elevador.
Tal como se indic en el tem anterior; la potencia que entrega el transformador a
la carga es la misma que debe entrar al mismo debida a la carga, esto es:

S e = S s = Ve I e

Expresin 1

Por la suma de corrientes de nodo en la figura 2 se tiene:

I e = I 1 + Is

Expresin 2

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Reemplazando la expresin 2 en la expresin 1 se tiene:


Expresin 3

S e = S s = V1 I e = V1 ( I 1 + I S )
Desarrollando la expresin anterior se tiene:

S e = S S = V1 I 1 + V1 I S

Ve =V1
V1

V2 = Vs V1
V2
Vs

Primar
Primario

Ie
Ie

Secund

I2I= Is

II1 1=
= I Iee-IsI s

FIGURA 2 Representacin esquemtica del autotransformador elevador


En el lado derecho de la expresin 4 se identifican claramente dos trminos de
potencia; el primer trmino se expresa en funcin del voltaje y la corriente de la
porcin primaria del autotransformador, el segundo trmino se expresa del voltaje
y la corriente de diferentes porciones de la bobina. A la primera se le denomina
potencia transformada, se le denota como St, y est dada por:

S t = V1 I 1

Ecuacin 3

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A la segunda se le denomina potencia conducida, se denota como Sc. Y est


dada por:

S C = V1 I S

Ecuacin 4

Se define la potencia transformada como la potencia que el ncleo transfiere de


primario a secundario de manera magntica, a travs del ncleo, por consiguiente
el ncleo del autotransformador se disea para la potencia transformada. La
potencia conducida es la potencia que transfiere el autotransformador
elctricamente a travs de las bobinas, directamente de la entrada a la salida.
Al reemplazar las ecuaciones 3 y 4 en la expresin 4 es claro que:

Se = SS = S
5.2

+S

Ecuacin 5

El autotransformador reductor

En la FIGURA 3 se presenta esquemticamente un autotransformador reductor, en


l se han sealado las corrientes y voltajes, segn algunas equivalencias que se
pueden deducir de la figura 1b.
Tal como se indic antes; si se desprecian las prdidas del autotransformador, la
potencia de entrada del transformador es igual a la potencia de salida y por
consiguiente se puede expresar:

S e = S s =V2 I S

Expresin 5

Por la suma de corrientes de nodo en FIGURA 3 se tiene:

IS = Ie + I 2

Expresin 6

Reemplazando la expresin 6 en la expresin 5 se tiene:

S e = S s =V2 I S =V2 (I e + I 2 )

Expresin 7

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Desarrollando la expresin anterior se tiene:

S e = S S =V2 I e + V2 I 2

Expresin 8

Primar

I e = I1 I e

Secund

V1
Ve

IS

IS

Secund
I2
I 2= I s I e

V2 =
V2Vs

FIGURA 3 Representacin esquemtica del autotransformador reductor


En el lado derecho de la expresin 8 se identifican claramente dos trminos de
potencia; el primer trmino se expresa en funcin del voltaje y la corriente de
diferentes porciones de la bobina, el segundo trmino se expresa en trminos del
voltaje y la corriente.de la porcin secundaria de la bobina del autotransformador.
A la primera se le denomina potencia conducida, se le denota como Sc, y est
dada por:

S c = V2 I e

Ecuacin 6

A la segunda se le denomina potencia transformada, se denota como St. Y est


dada por:

S t =V2 I 2

Ecuacin 7

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Las definiciones dadas para potencia transformada y potencia conducida en el


tem anterior, del autotransformador elevador, siguen siendo vlidas para el
transformador reductor.
Al reemplazar las ecuaciones 6 y 7 en la expresin 8 es claro que:

Se = SS = S

+S

Ecuacin 8

Ecuacin que es idntica a la ecuacin 5, desarrollada en el tem anterior.


6
6.1

ANLISIS DEL TRANSFORMADOR COMO AUTOTRANSFORMADOR


Concepto de polaridad en el transformador

El transformador es un aparato de corriente alterna, es por ello que el concepto de


polaridad asociado a l es diferente al concepto de polaridad que conocemos en
corriente directa. En el transformador el concepto de polaridad es un concepto
Instantneo , asociado con cada semiciclo de un perodo de la onda senoidal de
alimentacin y el cual se relaciona directamente con el sentido de arrollamiento
de las bobinas del transformador.
La figura 4 a muestra los arrollamientos del primario y secundario de un
transformador convencional de dos bobinas. En la figura 4 b se muestra los
arrollamientos de primario y secundario de otro transformador convencional de dos
bobinas. La diferencia entre las figura 4 a y 4b es el sentido de arrollamiento de
sus bobinados secundarios. Si ahora alimentamos ambos transformadores con el
primer semiciclo (positivo) de una onda senoidal, la corriente I 1 circular por la
bobina primaria en el sentido indicado en la figura 4, debido a esta corriente se
produce un flujo que circula en el sentido mostrado en la figura 4 (Regla de la
mano derecha). Al conectar carga en las bobinas secundarias se producir una
corriente en tal sentido que cree un flujo 2 opuesto a . Dado que el secundario
del transformador se comporta como una fuente la tensiones inducidas en las
bobinas secundarias de las bobinas de la figura 4 a y 4b son en el sentido
indicado. Si ahora queremos unir en serie las bobinas de la figura 4 a para que los
voltajes de las dos bobinas se sumen debemos unir los puntos B y C, pero para
hacer lo mismo con las bobinas de la figura 4b debemos unir los terminales B y D.

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I1

I1

E1

E1

E2
D

E2
D

I2
2

I2
2
(b)

(a)

Figura 4 Concepto de polaridad


Finalmente si las dos bobinas tienen el mismo voltaje y se desea unirlas en
paralelo para la figura 4 a se unirn los puntos A C y los puntos B D. Para las
bobinas de la figura 4 b se debern unir los puntos A D y B - C
6.2

Conexin del transformador como autotransformador

Cualquier transformador convencional de dos bobinas ( Primario y secundario )


puede ser conectado como autotransformador simplemente uniendo en serie sus
bobinas con una polaridad tal que los voltajes de las bobinas se sumen a la salida.
Los voltajes y corrientes nominales del primario y secundario del
autotransformador sern los voltajes y las corrientes nominales de las bobinas del
transformador reconectado como autotransformador.
La potencia transformada del autotransformador para condiciones nominales
corresponder a la potencia nominal del transformador, esto porque el ncleo del
aparato esta diseado para esta potencia nominal, sin embargo la potencia
nominal del autotransformador ser mayor debido a la potencia conducida la cul
puede calcularse mediante las Ecuaciones 4 y 6, segn el autotransformador se
conecte como elevador o como reductor.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL AUTOTRANSFORMADOR.

Es claro que la primera ventaja del autotransformador con respecto al


transformador va a ser el tamao del aparato para una potencia nominal, dado que
el ncleo del transformador debe ser diseado para toda la potencia nominal del
aparato, mientras que el ncleo del autotransformador solo ser diseado para la
potencia nominal conducida. Esta ventaja va a ser ms relevante en la medida que
la potencia transformada del autotransformador sea menor que la potencia
conducida, lo cual depende de la relacin entre el voltaje nominal de alta al voltaje
nominal de baja del autotransformador (Esto en trminos generales para el
autotransformador usado como elevador o como reductor). El hecho que el ncleo
del transformador sea ms pequeo implica, no solamente una reduccin de
costos en el ncleo, tambin una gran reduccin de costos en el cobre de la
bobina debido a que las espiras sern de menor longitud (Ahora cada espira debe
rodear una seccin de ncleo de menor rea).
Cuando el voltaje nominal de alta del autotransformador es el doble del voltaje
nominal de baja, la potencia transformada es igual a la potencia conducida, por
consiguiente el ncleo solo se debe disear para la mitad del voltaje. Se deja
como ejercicio para el estudiante determinar en qu sentido debe cambiar esta
relacin para que el autotransformador se haga cada vez ms ventajoso que el
transformador por su tamao y su costo. Para ello se le sugiere realizar el
problema planteado al final, usando el autotransformador como elevador y como
reductor y comparar las potencias trasformadas nominales en cada caso.
La principal ventaja del transformador con respecto al autotransformador radica en
el desacople elctrico que existe entre el circuito de la fuente y el de la carga en el
caso del transformador, lo cual es deseable en algunos casos en los cuales se
quiere obtener, adems de un cambio de voltaje, el desacople entre los dos
circuitos, sea por condiciones de diseo o para mejorar algunas condiciones de
proteccin del circuito de carga.
Finalmente, una gran desventaja del autotransformador es que su corriente, en
caso de cortocircuito, es mucho mayor que la del transformador en la misma
condicin de falla, esto debido a que la impedancia total equivalente del

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autotransformador es mucho menor que la del transformador. Esta condicin


puede ser verificada por el estudiante en el laboratorio si compara el voltaje de
cortocircuito de un transformador conectado como tal y conectado como
autotransformador, llevando ambos en la prueba a la corriente nominal. El
estudiante podr verificar que con el transformador conectado como
autotransformador se llega a la corriente nominal con un voltaje de cortocircuito
mucho menor que en el transformador.
Problema propuesto:
Halle la potencia nominal transformada y la potencia nominal conducida de un
autotransformador de 1 KVA para los siguientes casos:
a) VNA = 120 V VNB = 180 V
b) VNA = 120 V VNB = 240 V
c) VNA = 120 V VNB = 280 V
Realice el problema considerando cada caso como autotransformador elevador y
como autotransformador reductor. Luego tome la relacin del voltaje nominal de
alta al voltaje nominal de baja y la potencia nominal transformada encontrada para
cada caso y comprelas. Saque una conclusin general de los resultados
obtenidos y determine en qu sentido debe cambiar dicha relacin para que se
observe una reduccin del tamao del ncleo del autotransformador.

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