Nama : Reno Ritradi

NIM : 14509134013
Kelas : B
ARTIKEL VVT-i

Mesin VVT-i
Mesin VVT-I merupakan mesin berteknologi efisien dan bertenaga, ramah
lingkungan

serta

hemat

bahan

bakar.

VVT-i

atau Variable Valve Timing-

intelligent (sering disalahartikan dengan injection) bisa diterjemahkan sebagai

pengaturan pintar waktu buka tutup valve yang variatif. Lebih jelasnya sistem VVTi (Variable Valve Timing - Intelligent) merupakan serangkaian peranti untuk mengontrol
penggerak camshaft. Maksudnya adalah menyesuaikan waktu bukaan katup dengan
kondisi mesin. Sehingga bisa didapat torsi optimal di setiap tingkat kecepatan.
Sekaligus menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang. Pada mesin
Toyota, sistem ini diaplikasikan pada katup masuk.Waktu pembukaan camshaft bisa
bervariasi pada rentang 60 derajat. Misalnya, pada saat start, kondisi mesin dingin dan
mesin stasioner tanpa

beban, timing

di

mundurkan

30

derajat.Cara

ini

bakal

menghilangkan overlap. Yaitu peristiwa membukanya katup masuk dan buang secara
bersamaan di akhir langkah pembuangan karena katup masuk baru akan membuka
beberapa saat setelah katup buang menutup penuh. Logikanya, pada kondisi ini mesin
tak perlu bekerja ekstra. Dengan tertutupnya katup buang, tak ada bahan bakar yang
terbuang saat terisap ke ruang bakar. Konsumsi BBM jadi hemat dan mesin lebih
ramah lingkungan.Sedangkan saat ada beban, timing akan maju 30 derajat dan

derajat overlapping akan meningkat. Tujuannya untuk membantu mendorong gas

buang plus memanaskan campuran bahan bakar dan udara yang masuk. Selain itu,
waktu kompresi juga bertambah karena katup masuk juga menutup lebih cepat.
Efeknya, efisiensi volumetrik jadi lebih baik. Untuk memenuhinya ada VVTi controller pada timing geardi intake camshaft. Alat ini terdiri atas housing (rumah),
kemudian di dalamnya ada ruangan oli untuk menggerakkan vane (baling-baling).
Baling-baling itu terhubung dengan camshaft. Di dalamnya terdapat dua jalur oli
menuju masing-masing ruang oli di dalam rumah VVT-icontroller. Dari jalur oli yang
berbeda inilah, vane akan mengatur waktu bukaan katup.
Posisi advance timing maju didapat dengan mengisi oli ke ruang belakang
masing-masing bilah vane. Sehingga vane akan bergerak maju dan posisi timing pun
ikut maju 30 derajat. Tekanan olinya sendiri disediakan oleh camshaft timing Oli
Control Valve yang diatur oleh ECU mesin.
Kebalikannya, untuk kondisi retard (mundur), ruang di depan vane akan terisi
dan posisi timing mundur. Sedangkan kalau dibutuhkan pada kondisi standar, ada pin
yang akan mengunci posisi vane tetap ada di tengah.
Konsep teknologi
Tinjauan dasar VVT-i adalah mengoptimalkan torsi mesin pada setiap
kecepatan dan kondisi pengemudian yang menghasilkan konsumsiBBM yang efisien
dan tingkat emisi bahan bakar yang sangat rendah. Itulah sebabnya kendaraan
bermesin teknologi VVT-i sanggup menghasilkan tenaga yang besar sekalipun
kapasitas cc slinder mesin kecil. Sebagai contoh Toyota Vios dengan mesin 1.497 cc
menghasilkan 109 dk dengan Torsi 142 Nm sehingga dibandingkan mesin
konvensional yang menghasilkan tenaga 75 % nya.
Cara kerja VVT-i
Cara kerjanya cukup sederhana. Untuk menghitung waktu buka tutup katup
(valve timing) yang optimal, ECU (Electronic Control Unit) menyesuaikan dengan
kecepatan mesin, volume udara masuk, posisi throttle (akselerator) dan temperatur air.
Agar

target

Valve

timing

selalu

tercapai, sensor posisi chamshaft atau crankshaft memberikan sinyal sebagai respon
koreksi. Mudahnya sistem VVT-i akan terus mengoreksi valve timing atau jalur keluar
masuk bahan bakar dan udara. Disesuaikan dengan pijakan pedal gas dan beban

yang ditanggung demi menghasilkan torsi optimal di setiap putaran dan menghemat
konsumsi BBM.
Pemeliharaan
Teknologi VVT-i ke mesin mobil juga memberikan kelebihan minimnya biaya
pemeliharaan yang harus ditanggung. Sebab tune-up seperti setel klep dan lain
sebagainya tidak diperlukan lagi. Namun demikian, sebaiknya tetap lakukan service
berkala dan menggunakan oli mesin dengan grade yang dibutuhkan sesuai dengan
manual yang dikeluarkan pihak pabrikan mobil.

Lampiran :
-

Mesin VVT-i - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

http://situsotomotif2.blogspot.co.id/2016/03/ -vvt-i.html