10 ECUACIONES DE DISEO PARA FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO EN

TUBERAS
Perfiles de velocidad en tuberas
Una de las aplicaciones ms importantes del flujo de fluidos es el flujo en
conductos circulares, tuberas y caos.
Los tamaos de las tuberas se especifican por medio del dimetro exterior y el
espesor de pared. Perry y Creen (Pl) incluyen tablas detalladas de diversos tipos
de tubos y duetos. Cuando el fluido fluye en una tubera circular, al medir las
velocidades a diferentes distancias de la pared al centro se demuestra que, tanto
en el flujo laminar como en el turbulento, el fluido que est en el centro del tubo se
desplaza con mayor rapidez que el que est cercano a las paredes. Estas
mediciones se efectan a una distancia razonable de la entrada a la tubera.
Cada de presin y prdidas por friccin en un flujo laminar
Cuando un fluido fluye por una tubera con flujo laminar en estado estacionario, la
ecuacin expresa el esfuerzo cortante para un fluido newtoniano, y esta ecuacin
puede reescribirse para variaciones de radio dr, en vez de la distancia dy, como
sigue:

Uso del factor de friccin para las prdidas por friccin en flujo laminar
Un parmetro muy comn en el flujo laminar, y en especial en el turbulento, es el
factor de friccin de Fanning, J; que se define como la fuerza de arrastre por
unidad de rea mojada (esfuerzo cortante z, en la superficie) dividida entre el
producto de la densidad por la carga de velocidad o altura dinmica. La fuerza es
multiplicada por el rea de seccin transversal xR2 y el rea de superficie mojada
es 2xR AL. Por consiguiente, la relacin entre la cada de presin debida a la
friccin la siguiente para flujo laminar y turbulento

Cada de presin y factor de friccin en flujo turbulento

En el flujo turbulento, como en el laminar, el factor de friccin tambin depende
del nmero de Reynolds. Sin embargo, no es posible pronosticar en teora el factor
de friccin de Famingf para flujo turbulento, como se hizo con el flujo laminar. El
factor de friccin debe determinarse de manera emprica (experimental) y no
depende slo del nmero de Reynolds sino tambin de la rugosidad de la

superficie de la tubera. En el flujo laminar, la rugosidad casi no produce efecto

alguno. Por otra parte, un anlisis dimensional demostrara la interdependencia del
factor de friccin y estos factores.

Cada de presin y factor de friccin en el flujo de gases

Las ecuaciones y mtodos estudiados en esta seccin para flujo turbulento en
tuberas son vlidos para lquidos incompresibles. Tambin pueden aplicarse a un
gas si la densidad (o la presin) cambia en menos del 10%. En este caso, se debe
usar una densidad promedio y los errores introducidos sern menores que los
lmites de incertidumbre del factor de friccin

Efecto de la transferencia de calor en el factor de friccin

El factor de friccionen se emplea para flujo isotrmico, esto es, sin transferencia
de calor. Cuando un lquido se calienta o se enfra, el gradiente de temperatura
causa un cambio en las propiedades fsicas de dicho fluido, en especial en lo que
refiere a la viscosidad. Para clculos de ingeniera se puede usar el siguiente
mtodo de Sieder y Tate para pronosticar el factor de friccin de lquidos y gases
con flujo no isotrmico.
1. Se calcula la temperatura total media ta como el promedio de las temperaturas
volumtricas del fluido de entrada y de salida.
2. Se calcula && usando la viscosidad pa a ta
3. Mediante la temperatura de la pared del tubo t, se determina uy a t.
4. Se calcula v para cualquiera que sea el caso entre los siguientes

5. El factor de friccin final se obtiene dividiendo el valor de f de la etapa 2 entre el

valor de v de la etapa 4. Por tanto, cuando el lquido se est calentando, t, es
mayor de 1.0 y el f final disminuye. Al enfriar el lquido ocurre lo contrario
Prdidas por friccin en expansiones, reducciones y otros accesorios de
tubera
Las prdidas por friccin superficial en los flujos por tuberas rectas se calculan
usando el factor de friccin de Fanning. Sin embargo, si la velocidad del fluido
cambia de direccin o de magnitud, se producen prdidas por friccin adicionales.
Esto se debe a la turbulencia adicional que se desarrolla por causa de remolinos y
otros factores. A continuacin se analizan los mtodos para estimar estas
prdidas.
1. Perdidas por ensanchamiento repentino.
Si el corte transversal de una tubera aumenta de manera muy gradual, son pocas
o ninguna las prdidas adicionales que se producen. Si el cambio es repentino, se
producen prdidas adicionales debidas a los remolinos formados por la corriente
que se expande en la seccin ensanchada. Esta prdida por friccin puede
calcularse como sigue para flujo turbulento en ambas secciones.

2. Prdidas por reduccin repentina.

Cuando el corte transversal de la tubera se reduce bruscamente, la corriente no
puede fluir en forma normal en las esquinas de la contraccin y los remolinos
causados provocan prdidas por friccin adicionales

3. Prdidas por accesorios y vlvulas.

Los accesorios de tuberas y las vlvulas tambin perturban el flujo normal en una
tubera y causan prdidas por friccin adicionales. En una tubera corta con
muchos accesorios, la prdida por friccin en dichos accesorios puede ser mayor
que en la tubera recta. La prdida por friccin en accesorios y tuberas est dada
por la siguiente ecuacin

4. Prdidas por friccin en la ecuacin de balance de energa mecnica.

Las prdidas por friccin en la tubera recta (friccin de Fanning), prdidas por
ensanchamiento, prdidas por reduccin y prdidas por accesorios y vlvulas, se
incorporan en el trmino CF de la ecuacin para el balance de energa mecnica.

Prdidas por friccin en duetos no circulares

Las prdidas por friccin en canales o duetos rectos largos de seccin transversal
no circular, pueden estimarse usando las mismas ecuaciones empleadas para
tubos circulares cuando el dimetro en el nmero de Reynolds y en la ecuacin
(2.10-6) del factor de friccin se considera como el dimetro equivalente. El
dimetro equivalente D se define como el cudruple del radio hidrulico r,. El radio
hidrulico se define como la razn del rea de la seccin transversal del canal al
permetro mojado del canal slo para el flujo turbulento. Por tanto

Seccin de entrada de una tubera.

Si el perfil de velocidad en la regin de entrada de un tubo es plano, se necesita
cierta longitud del tubo para que el perfil de velocidad se establezca por completo.
Esta longitud para que se establezca un flujo completamente desarrollado se llama
longitud de transicin o longitud de entrada. sta se muestra en la figura 2.10-6
para el flujo laminar. En la entrada, el perfil de velocidad es plano, es decir, la
velocidad es igual en todas las posiciones. Conforme el fluido avanza por el tubo,
el grosor de la capa lmite aumenta hasta que al FM se encuentran en el centro de
la tubera y el perfil de velocidad parablico se establece del todo. La longitud de
entrada aproximadamente de una tubera que tiene un dimetro D para que se
forme un perfil de velocidad completamente desarrollado de flujo laminar es (L2)