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Avaliao da Confiabilidade de Estruturas Existentes: Influncia da

Resistncia Compresso do concreto


Reliability Assessment of Existing Structures: Influence of Compressive Strength of
Concrete
Billy Lukusa Badimuena (1); Sofia Maria Carrato Diniz (2)
(1) Mestrando do Programa de Ps-Graduao em Engenharia de Estruturas, Escola de Engenharia,
Universidade Federal de Minas Gerais.
(2) Professora doutora, Departamento de Engenharia de Estruturas.
Av. Pres. Antnio Carlos, 6627 - Pampulha, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil. CEP: 31270-901.

Resumo
A avaliao do desempenho de estruturas existentes com vistas sua adequao ao uso proposto,
reabilitao ou mesmo demolio um processo desafiador na atualidade. O problema bsico da
Confiabilidade Estrutural o de garantir que a resistncia ser superior ao carregamento ao longo da vida
til da estrutura. Entretanto a presena de incertezas na determinao da resistncia e do carregamento
sugere que a confiabilidade seja estabelecida apenas em termos probabilsticos. As normas tcnicas para
novas estruturas lidam com incertezas associadas ao projeto e construo; por outro lado, muito do que era
inicialmente incerto, deixa de s-lo depois da obra concluda. Por isso, o problema da avaliao da
segurana de estruturas existentes bastante distinto daquele relativo ao projeto de novas estruturas.
Recomendaes para estruturas existentes devem ser elaboradas de forma consistente com o formato dos
fatores parciais ou com o mtodo probabilstico. Uma importante questo a definio do ndice de
confiabilidade objetivo a ser utilizado no processo de calibrao para estruturas existentes. Este trabalho
apresenta uma discusso sobre a definio do ndice de confiabilidade objetivo para estruturas existentes
apontando caminhos e conceitos relevantes para tal feito. Objetiva-se recordar a comunidade da
necessidade do ajuste de recomendaes exclusivas para a avaliao do desempenho destas estruturas.
Palavra-Chave: Estruturas Existentes, Confiabilidade, Testemunhos, Resistncia Compresso, Concreto Armado,
Normas Tcnicas.

Abstract
Nowadays, the assessment of the performance of existing structures with respect to their suitability for their
intended use, rehabilitation or even demolition is a challenging process. The basic problem of Structural
Reliability is to ensure that the resistance will be higher than the loads throughout the service life of the
structure. Due to uncertainties in the determination of resistance and loading, reliability can be established
only in probabilistic terms. The design codes for new structures deal with uncertainties associated with
design and construction; on the other hand, much of what was initially uncertain, ceases to be after the work
is completed. As such, the problem of safety evaluation of existing structures is quite distinct from that
relating to the design of new structures. Recommendations for existing structures should be developed
consistent with the format of partial factors or probabilistic method. An important issue is the definition of the
target reliability index to be used in the calibration process. This paper presents a discussion on the definition
of the target reliability index for existing structures pointing ways and concepts relevant to do so in order to
remind the community of the need to fit unique recommendations for assessing the performance of these
structures.
Keywords: Existing Structures, Reliability, Cores, Compressive strength, Reinforced concrete, Design codes.

ANAIS DO 58 CONGRESSO BRASILEIRO DO CONCRETO - CBC2016 58CBC2016

Introduo

Para no comprometer as necessidades das geraes futuras, em um mundo onde os


recursos so cada vez mais escassos, a sustentabilidade se faz indispensvel em todo
projeto de engenharia. Nesta tica, a tomada de deciso sobre o desempenho de
estruturas existentes quanto ao comprimento das funes para as quais foram
inicialmente construdas, requer uma ateno particular. Este processo pode resultar na
reabilitao da estrutura avaliada, na sua substituio parcial ou demolio. Cada um
destes procedimentos gera resduos slidos que, dependendo do manuseio a eles
atribudo, so suscetveis de causar impactos ambientais proporcionais aos volumes
gerados. Uma forma de reduzir o impacto associado a intervenes em estruturas
existentes garantir que a deciso resultante da avaliao destas estruturas seja
condizente com o estado real das mesmas. Por isso, critrios objetivos levando em conta
todo o contorno do problema devem ser estabelecidos para guiar o processo.
Um dos grandes problemas enfrentados pelos engenheiros de estruturas na atualidade
a tomada de deciso quanto ao desempenho de estruturas existentes com vistas sua
adequao ao uso proposto, reabilitao ou mesmo demolio. Decises inapropriadas,
quanto ao desempenho da estrutura existente, podem ser tomadas a partir do uso de
suportes tcnicos desenvolvidos para outros fins, por exemplo, o dimensionamento de
estruturas novas. H controvrsias sobre a aplicabilidade das recomendaes normativas
destinadas ao dimensionamento de novas estruturas no processo da avaliao de
estruturas existentes (BARTLETT, 2001). Desta forma, faz-se necessrio padronizar o
processo da avaliao de estruturas existentes por meio de critrios especficos.
O problema bsico da Confiabilidade Estrutural o de garantir que a resistncia R ser
superior ao carregamento (ou efeito do carregamento S) ao longo da vida til da estrutura.
Devido presena de incertezas na determinao da resistncia e do carregamento, a
confiabilidade pode ser estabelecida apenas em termos probabilsticos, ou seja, em
termos da probabilidade P(R>S). Para as estruturas reais este um problema bastante
complexo, e como em todo problema complexo, um balizamento necessrio, o qual
feito atravs de normas e especificaes tcnicas (DINIZ, 2006). No entanto, existe uma
grande variedade de idealizaes nos modelos da avaliao da confiabilidade
incorporados nas normas tcnicas. Destas idealizaes, o mtodo dos estados limites
tambm conhecido como mtodo de majorao de cargas e minorao da resistncia (do
ingls LRFD - Load and Resistance Factor Design) o mais utilizado na calibrao das
normas tcnicas atuais.
Para MELCHERS (2001), embora distintos mtodos existam e possam ser utilizados para
nortear o processo de calibrao de normas e especificaes tcnicas, a consistncia
com o desenvolvimento de normas tcnicas atuais sugere que regras para a avaliao de
estruturas existentes devam se basear em uma mesma filosofia. Isto significa que tais
mtodos devem no mnimo ser consistentes com o formato dos fatores parciais (LRFD) ou
ento com o mtodo probabilstico. Uma importante questo a definio do ndice de
confiabilidade objetivo (objetivo) a ser utilizado no processo de calibrao.
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Este trabalho tem por objetivo discutir as etapas bsicas na definio do ndice de
confiabilidade objetivo de estruturas existentes a partir da avaliao dos ndices de
confiabilidade resultantes de distintos cenrios associados resistncia compresso do
concreto da estrutura existente e incertezas associadas determinao desta resistncia.
Para tal, os conceitos e mtodos da Confiabilidade Estrutural sero apresentados, com
especial destaque para o clculo de probabilidades de falha (e o correspondente ndice de
confiabilidade), as ferramentas utilizadas para este clculo (em especial a simulao de
Monte Carlo), a calibrao de normas tcnicas, a diferena entre a avaliao de
desempenho para novas estruturas e para estruturas existentes, e a avaliao da
resistncia compresso do concreto a partir de testemunhos. Tambm de interesse,
documentos normativos internacionais destinados avaliao, reparo e reabilitao de
estruturas de concreto (por exemplo, o ACI 562-13) sero brevemente descritos.

Confiabilidade Estrutural

Por muitos anos foi assumido no projeto de estruturas que todas as cargas e resistncias
eram determinsticas. A resistncia de um elemento era determinada de tal forma que ela
excedesse a carga com uma certa margem. A relao entre a resistncia e a carga era
indicada como fator de segurana. Este nmero foi considerado por muito tempo como
uma medida da confiabilidade da estrutura (SORENSEN (2004)).
Contudo, j era comum entre os estudiosos o consenso de que todo projeto estrutural
vem caracterizado por incertezas relativas s variveis envolvidas no processo de
dimensionamento e construo. As incertezas inerentes so aquelas que no podem ser
eliminadas, pois fazem parte da natureza do problema como, por exemplo, as associadas
s cargas (carga permanente, sobrecarga, efeitos do vento, etc.) e s propriedades dos
materiais que compe o elemento estrutural (resistncia compresso do concreto,
tenso de escoamento do ao, dimenses da seo transversal, etc.). J as incertezas
epistmicas dizem respeito ao conhecimento e, em tese, podem ser reduzidas ou
eliminadas atravs da coleta de mais dados ou do melhor conhecimento do problema em
questo. A incerteza epistmica pode ser reduzida atravs, por exemplo, da aplicao de
melhores modelos estruturais (ANG & TANG (2007)). O consenso acima referido j vinha
apontando indcios da necessidade de incorporao das incertezas no processo de
dimensionamento.
A avaliao dos efeitos destas incertezas faz com que seja possvel identificar situaes
em que a estrutura no oferece a segurana requerida ou no cumpre o desempenho
conforme previsto. Diante deste quadro, faz-se indispensvel que mtodos probabilsticos
sejam utilizados para nortear o processo de previso do comportamento estrutural atravs
do dimensionamento. Isso vem sendo contemplado, de forma parcial ou total, nas normas
e especificaes tcnicas atuais.
As incertezas podem ser modeladas como variveis aleatrias e neste processo, o
modelo matemtico associado pode ser obtido atravs da observao de dados. Para tal,
o histograma da quantidade de interesse (figura 1) plotado e a correspondente
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distribuio de probabilidade ajustada, seja por inspeo ou por testes de aderncia


(DINIZ (2008)).

Figura 1 - Histograma da resistncia compresso do concreto e a distribuio normal imposta


(DINIZ (2008))

A Confiabilidade Estrutural tem como principal objetivo determinar a probabilidade de


ocorrncia de qualquer cenrio de falha na estrutura, visto que sempre haver uma
probabilidade no nula de a estrutura apresentar um comportamento no apropriado
durante sua vida til. Ela pode ser expressa em funo da probabilidade de falha
relacionada a um determinado estado limite.
Uma vez identificados os provveis cenrios de falha, faz-se uso dos mtodos de
confiabilidade para adequar estes cenrios dentro dos limites aceitveis de ocorrncia.
Dada a grande variedade de idealizaes nos modelos de avaliao da confiabilidade de
estruturas incorporados nas normas tcnicas, torna-se conveniente dispor de uma
classificao. Os mtodos de confiabilidade podem ser classificados em cinco nveis, de
acordo com a quantidade de informao usada e disponvel sobre o problema estrutural
(MADSEN et al. (1986), DINIZ (2006)):
Nvel 0 Mtodos das Tenses Admissveis: Neste mtodo faz-se uma
comparao entre a tenso decorrente do carregamento mximo esperado,
calculada no regime elstico-linear com a tenso admissvel. Todas as cargas so
tratadas similarmente; a tenso admissvel determinada dividindo a tenso limite
por um fator de segurana;
Nvel 1 Mtodos dos Estados Limites: as incertezas associadas s variveis de
projeto so levadas em conta atravs dos coeficientes de ponderao. Emprega-se
um valor caracterstico para cada valor incerto. A este valor caracterstico so
aplicados os coeficientes de ponderao de maneira a minorar a resistncia e
majorar os efeitos do carregamento. Tambm conhecidos como projeto semiprobabilstico, pois os coeficientes de calibrao so ajustados a partir da utilizao
de nveis superiores;
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2.1

Nvel 2 Mtodos do ndice de Confiabilidade: mtodos que empregam dois


valores para cada parmetro incerto (usualmente mdia e varincia) e uma
medida da correlao entre parmetros (usualmente covarincia);
Nvel 3 Mtodos da Probabilidade de Falha: Aqui as distribuies de
probabilidade das variveis envolvidas so especificadas e a probabilidade de falha
da estrutura usada como medida de sua confiabilidade;
Nvel 4 Mtodos da Minimizao dos Custos Envolvidos ao Longo da Vida til:
Estes mtodos combinam a confiabilidade com a otimizao estrutural. Todos os
custos incorridos ao longo da vida til da estrutura (iniciais, inspeo, manuteno,
reparos e demolio) devem ser calculados e referidos ao tempo presente. O
objetivo ento a minimizao do custo total tendo como condio de restrio o
nvel de confiabilidade definido como aceitvel.

Problema bsico da Confiabilidade

O problema bsico da Confiabilidade Estrutural considera apenas um modo de falha e


duas variveis aleatrias (R e S), R representando resistncia e S a solicitao. Uma
comparao feita entre as duas variveis envolvidas atravs de uma funo
denominada funo de desempenho ou funo de estado dada, por exemplo, como a
margem de segurana:
G( X ) R S

(Equao 1)

Desta forma, o estado limite corresponde a G(X) igual a zero. Como R e S so variveis
aleatrias, G tambm uma varivel aleatria com distribuio de probabilidade
dependente do tipo das distribuies de R e S. Se as duas variveis de entrada seguirem
a distribuio normal (ou gaussiana) e forem estatisticamente independentes, G tambm
ter uma distribuio normal com mdia, Ge desvio-padro, Gdados por:

G R S

(Equao 2)

G R S

1/ 2

(Equao 3)

A confiabilidade geralmente apresentada em termos de probabilidade da falha do


componente em anlise. Dadas as Funes Densidade de Probabilidade das variveis R
e S, a probabilidade de falha expressa da seguinte forma:

Pf P[G( R, S ) 0]

RS

( R, S ) dr ds

(Equao 4)

G ( X ) 0

Em que fRS representa a funo densidade de probabilidade conjunta das variveis R e S.


A figura 1 ilustra, para o problema bsico da confiabilidade, as funes de probabilidade
marginais das variveis R e S (fR e fs), a funo densidade de probabilidade conjunta fRS,
assim como o domnio de falha relacionado funo de desempenho G.
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Figura 2 - Definio dos domnios de falha, segurana e estado limite (MELCHERS (1999))

Se R e S forem variveis estatisticamente independentes, a probabilidade de falha pode


ser apresentada em termos da equao 5 conhecida como integral de convoluo em
relao ao carregamento, onde FR(s) representa a probabilidade condicional de R s, e
fS(s)ds representa a probabilidade de S assumir um valor entre s e s + ds , conforme
destacado na figura 3.

Pf FR ( s) f S ( s) ds

(Equao 5)

Figura 3 - Convoluo em relao ao carregamento

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2.2

ndice de Confiabilidade

Segundo o problema bsico da confiabilidade, a falha corresponde condio da funo


de desempenho (G) assumir valores inferiores zero. Fazendo-se M = R S (onde M
conhecida como margem de segurana), para variveis normais e estatisticamente
independentes, a probabilidade de falha dada por (ANG & TANG (1990)):


Pf P( M 0) M
M

(Equao 6)

onde a funo de distribuio acumulada da varivel normal padro. A relao M/M


conhecida como ndice de confiabilidade () e est geometricamente relacionado
probabilidade de falha conforme ilustrado pela figura 4. Nesta figura observa-se que
mede a distncia entre a condio limite (M = 0) e a mdia M em unidades de desvios
padro. Considerando as equaes 2 e 3, o ndice de confiabilidade dado por:

R S
R2 S 2

(Equao 7)

Figura 4 Probabilidade de falha, ndice de confiabilidade e condio limite

Geralmente as variveis R e S so funes de variveis aleatrias com distribuies de


probabilidade no normais e/ou correlacionadas. Nestes casos, a relao entre o ndice
de confiabilidade e a probabilidade de falha (conforme a equao 6) no exata e outros
mtodos de anlise so utilizados, entre eles a Simulao de Monte Carlo.
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2.3

Simulao de Monte Carlo

A simulao de Monte Carlo envolve a repetio do processo de simulao usando em


cada, um conjunto particular de valores das variveis aleatrias, gerados de acordo com
as distribuies de probabilidade correspondentes. A repetio do processo possibilita a
gerao de uma amostra de solues correspondendo cada uma a um conjunto diferente
de valores das variveis aleatrias. A tarefa chave da simulao de Monte Carlo a
gerao de valores apropriados das variveis aleatrias. Uma amostra da simulao de
Monte Carlo similar a uma amostra de observaes experimentais (ANG & TANG
(1990)).
A realizao da simulao de Monte Carlo requer dois itens principais (DINIZ (2008)):
Uma relao determinstica para descrever a resposta da estrutura, geralmente
dada pela funo desempenho;
As distribuies de probabilidade de todas as variveis envolvidas na
caracterizao do problema.
O uso da simulao de Monte Carlo na avaliao do desempenho estrutural pode ser
realizado para:
1. Calcular as estatsticas (mdia, desvio padro e tipo de distribuio) da resposta da
estrutura. Neste caso, primeiro obtida a amostra da resposta e uma distribuio
de probabilidade ajustada aos dados dessa amostra;
2. Calcular a probabilidade da falha; neste caso, a funo de desempenho
estabelecida e a amostra dos possveis resultados simulada. O nmero dos
cenrios de falha contado e a probabilidade de falha calculada como a taxa de
cenrios insatisfatrios, ou seja, o nmero de situaes de falha dividido pelo
nmero de simulaes.

2.4

Calibrao de Normas

A calibrao de uma norma uma atividade especial exercida por uma autoridade (um
comit normativo) quando utilizado um mtodo superior para atribuir valores s
variveis da norma tal que um critrio de dimensionamento especfico formulado
(DITLEVSEN & MADSEN (1996)). Para o formato dos coeficientes parciais (LRFD) as
variveis envolvidas so os valores caractersticos das grandezas de interesse
(carregamentos e resistncia) e os coeficientes de ponderao (majorao dos
carregamentos e minorao das resistncias).
Uma norma pode ser calibrada em distintos nveis de mtodos superiores. O princpio de
um mtodo de confiabilidade justificado em termos de um mtodo de nvel mais elevado
de tal maneira que um mtodo de nvel 1 pode ser justificado no nvel 2 no qual o mtodo
do nvel 1 deve fornecer um ndice de confiabilidade que prximo de um valor
objetivo,objetivo (DINIZ (2006)). Da mesma maneira, um mtodo de nvel 1 tambm pode
ser justificado no nvel 3 (mtodo da probabilidade de falha), no qual o mtodo de nvel 1
deve fornecer uma probabilidade de falha prxima a um valor objetivo, Pf(objetivo). Os
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parmetros de um dado mtodo so ento determinados por calibrao para aproximar o


nvel mais elevado.
De acordo com DINIZ (2006), um dos maiores problemas na calibrao de normas a
definio numrica do objetivo a ser atingido, ou seja, objetivo (ou Pf(objetivo)). Assim, a ideia
calibrar o mtodo de nvel mais elevado a partir dos ndices de confiabilidade (ou
probabilidades de falha) correspondentes prtica anterior que tenham conduzido a
estruturas com desempenho considerado como satisfatrio.

3
Avaliao de estruturas existentes versus dimensionamento de
novas estruturas
A avaliao estrutural consiste na verificao da adequao de uma estrutura ou um
componente estrutural quanto ao cumprimento dos requisitos de segurana e de servio
definidos previamente. Verifica-se o cumprimento destes requisitos tanto em funo do
uso inicialmente pretendido no momento do dimensionamento como em funo de outro
uso ao qual se pretende submeter estrutura. Uma considerao relevante no momento
da avaliao ter a cincia de que at ento, o sistema estrutural sobreviveu a
solicitaes diversas, previstas e eventualmente no previstas, ocorridas ao longo de seu
servio desde o momento da construo.
O sistema pode ter se deteriorado, tal como atravs de corroso ou fadiga; pode ter sido
danificado fisicamente, como pelo impacto de veculos ou de altas cargas ambientais; ele
pode ter sido reparado como tambm pode ter sido modificado. Por isso, provavelmente,
no deve apresentar as propriedades fsicas consideradas no dimensionamento inicial.
Contudo, o histrico das ocorrncias na estrutura constitui um legado de informaes
valiosas para o entendimento do comportamento atual da estrutura, para justificar
evidncias relevantes do comprometimento de alguns elementos do sistema de forma a
tomar as medidas paliativas conformes.
Entretanto, para fins de avaliao, as consideraes iniciais levantadas para o
dimensionamento se tornam praticamente irrelevantes. Neste instante, sob qualquer
carregamento ou condies que agora so considerados apropriados, o nico problema
de interesse para a avaliao a determinao da capacidade de a estrutura existente
apresentar um desempenho aceitvel no futuro (MELCHERS (2001)).
As consideraes acima sugerem que imprescindvel distinguir as diferenas existentes
entre o processo da avaliao de uma estrutura existente daquele destinado ao
dimensionamento de estruturas novas. Enquanto para este, preocupa-se em fazer
previses do carregamento e o correspondente dimensionamento, para aquele, estas
previses importam pouco, o ideal sendo simplesmente a determinao da capacidade de
a estrutura continuar oferecendo bons nveis de segurana independentemente do que foi
previsto inicialmente. Alm do mais, o grande nmero de incerteza epistmicas inerentes
ao processo do dimensionamento de novas estruturas resulta na postura conservadora
observada na definio dos fatores de segurana. J a avaliao de estruturas existentes
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diz respeito a uma estrutura especfica para a qual grande parte das variveis
estocsticas, no momento do dimensionamento inicial, pode ser considerada
determinstica com a contribuio dos ensaios. Logo, as incertezas associadas
avaliao de estruturas existentes so bastante distintas daquelas que culminam nos
critrios de dimensionamento de estruturas novas. Isso deve estar refletido no nvel do
rigor contemplado nas recomendaes que devem nortear cada um dos processos, o qual
se traduz atravs da definio dos fatores de segurana. Assim, o princpio da avaliao
deve seguir critrios menos rigorosos em termos de coeficientes de ponderao
colocando em proveito todos os dados disponveis e investigveis.
Nota-se que, para uma estrutura existente, as possveis concluses de uma anlise de
desempenho podem encadear uma srie de resolues capazes de impactar em muito a
viabilidade econmica do prprio processo de avaliao. Das diversas intervenes que
podem resultar deste processo podemos citar a reabilitao atravs da manuteno
preventiva, reforos e substituio parcial da estrutura ou ainda a demolio seguida de
uma futura reposio por uma nova estrutura. V-se, portanto, que do ponto de vista
prtico, o conservadorismo no processo de avaliao pode ser muito custoso e levar a
concluses no representativas da situao real em anlise. Enquanto para o
dimensionamento de estruturas novas o conservadorismo possa lavar a pequenas perdas
em termos de custo, para estruturas existentes ele pode levar a custos abusivamente
altos e encadear a condenao da estrutura ou do elemento estrutural avaliado
(MELCHERS (2001)).

4
Algumas normas tcnicas relacionadas avaliao de estruturas
existentes do Concreto
A ABNT NBR 6118 (2014) aborda de maneira sucinta a questo da avaliao da
segurana estrutural de estruturas existentes de Concreto Armado fornecendo subsdios
para obteno do fator c para ponderar a resistncia. Esta resistncia obtida de ensaios
em testemunhos extrados de acordo com a ABNT NBR 7680 (2015). Esta aborda vrias
questes relativas resistncia compresso de estruturas de concreto acabadas no
mbito do controle de obras e visando principalmente aceitao das mesmas. Consta
tambm nesta norma, indicao para a resistncia caracterstica a ser utilizada na
avaliao da segurana estrutural de estruturas existentes. Porm, os critrios de
verificao so contemplados pela ABNT NBR 6118 (2014) que fornece as equaes de
verificao a serem utilizadas tanto no dimensionamento de novas estruturas como na
avaliao das existentes, sem distino entre os dois procedimentos.
J a norma norte-americana ACI 318 (2014) aborda com maiores detalhes a questo da
avaliao das estruturas existentes em seu captulo 27, que fornece provises para
avaliao da resistncia por meios analticos ou por ensaios de carregamento. A ACI 562
(2013) igualmente aborda a questo da avaliao e fornece diretivas para a determinao
e o dimensionamento de intervenes adequadas de acordo com as patologias
igualmente referenciadas na mesma.

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Resistncia Compresso do Concreto

A resistncia compresso do concreto (fc) a mais importante propriedade mecnica


deste material e est intrinsicamente ligada sua estrutura interna que resulta da
interao dos diferentes materiais que o constituem.
Dentre os principais fatores que influenciam a resistncia compresso do concreto, os
mais importantes so:
1 - A relao gua/cimento (a/c). Para concreto plenamente adensado, a diminuio desta
relao resulta no aumento da resistncia compresso (NEVILLE (1997));
2 - A composio da mistura (consumo e tipo de cimento, tipos de agregados, naturais ou
britados, aditivos e adies);
3 - A forma e a textura. Os concretos com agregados com superfcie mais rugosa tendem
a apresentar maior resistncia que os concretos com agregados de superfcie lisa
(NEVILLE (1997));
4 - A idade da estrutura. O concreto endurecido ganha resistncia de acordo com uma
taxa que varia em funo do tipo de cimento utilizado. A resistncia caracterstica (fck)
utilizada no dimensionamento se refere quantia mobilizada at os 28 dias, porm,
depois desta idade, mesmo que em propores pequenas, o concreto continua ganhando
resistncia em virtude das reaes qumicas decorrentes da hidratao do cimento. Este
fenmeno, denominado envelhecimento, muito acentuado nos primeiros dias aps a
concretagem e ocorre durante praticamente toda a vida til da estrutura;
5 - O grau de adensamento e as condies de cura (temperatura e umidade);
6 - O estado de tenses (compresso simples ou multiaxial), forma e aplicao do
carregamento (ensaio esttico ou dinmico), forma e dimenses dos corpos de prova.

5.1

A resistncia caracterstica compresso fck

A resistncia caracterstica a compresso aquela especificada para fim de projeto e


representa o valor mnimo aceitvel da resistncia que, na prtica, geralmente
ultrapassado pelo valor da resistncia mobilizado na estrutura real (BARTLETT (2001)).
Ela serve de base para a estimativa da resistncia compresso mdia fcm determinada
em ensaios.
Na normalizao brasileira assim como em grande parte de normais internacionais, a
resistncia caracterstica compresso fck designada como o valor da resistncia tal
que em um mesmo lote de corpos de prova existam 5% de obter resistncias inferiores ao
mesmo. Ou seja, o fck corresponde ao quantil de 5% da funo distribuio acumulada da
resistncia compresso do concreto. Um quantil um valor de uma varivel aleatria
que corresponde a um certo valor de sua funo distribuio acumulada. Por exemplo,
10% de quantil de uma varivel aleatria correspondem, portanto ao valor da mesma que
no ser ultrapassado por 10% da populao (BARTLETT (2001)).
A natureza aleatria dos fatores que envolvem a medio da resistncia compresso fc
(diferena do adensamento entre os corpos de prova (CPs), falta de homogeneidade da
mistura, controle do concreto para amostragem, cura por molhamento ou a ar seco etc.)
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fazem com que os resultados dos ensaios em corpos de prova de um mesmo lote se
deem com uma disperso em torno de um valor mdio denominado resistncia
compresso mdia fcm. Portanto, dos ensaios se obtm o fcm junto com outras grandezas
que descrevem estatisticamente a resistncia compresso. Uma delas, denominada
desvio padro (Sc ou Sd) descreve a disperso dos resultados dos ensaios em torno do
valor mdio observado de acordo com a figura 5.
Como varivel aleatria, a resistncia compresso segue uma regra que definida por
uma funo densidade de probabilidade. Convenciona-se que a funo de erro,
distribuio normal ou de Gauss um modelo matemtico que pode representar de
maneira satisfatria a resistncia compresso do concreto (HELENE (1981)).

Figura 5 Representao da distribuio da resistncia compresso do concreto (HELENE (1981))

Geralmente, a resistncia obtida atravs dos corpos de prova rompidos com a idade
convencional de 28 dias tem como propsito o controle da qualidade do concreto com
vista ao seu recebimento ou a sua aceitao visando o alcance da resistncia
caracterstica prescrita no projeto da estrutura em construo. No entanto, em muitos
casos (por exemplo, na avaliao de uma estrutura existente) e por diversos motivos, fazse necessrio estimar a resistncia in situ da estrutura j construda. Dentre as diversas
tcnicas existentes para esta finalidade (provas de carga, ultrassom, gamagrafia,
esclerometria), o ensaio da resistncia compresso em testemunhos extrados da
estrutura o mais praticado pelas vantagens variadas que apresenta.

5.2

Avaliao da resistncia atravs de testemunhos

Os testemunhos so peas de forma cilndrica, cbica ou prismtica, que podem ser


extrados do concreto por meio de corte com sonda ou com disco com o objetivo principal
da avaliao da resistncia da pea estrutural em estudo (VIEIRA FILHO (2007)).
Existem diversos motivos que levam verificao da resistncia efetiva do concreto na
estrutura. Partindo do princpio de que a resistncia obtida atravs do rompimento dos
testemunhos representa a resistncia do concreto na estrutura, na aceitao do concreto,
caso no haja conformidade da resistncia compresso obtida com os critrios da NBR
12655:2015, a norma brasileira NBR 6118:2014 indica a extrao de testemunhos para
posterior avaliao da resistncia.
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12

Os critrios da extrao de testemunhos so contemplados pela NBR 7680:2015 que


tambm aborda diversos aspectos relativos amostragem e interpretao dos resultados
no clculo da resistncia caracterstica do lote do concreto examinado. J, para
verificaes, no estado limite ltimo atravs dos resultados obtidos em testemunhos, a
norma NBR 6118:2014 admite dividir o coeficiente de ponderao da resistncia c por 1,1
para descontar os efeitos da extrao conhecidos como efeitos de broqueamento. No
entanto, a norma no fornece maiores informaes quanto peculiaridade do problema
de verificao da resistncia no processo da avaliao de estruturas existentes. J para
efeitos de aceitao do concreto, este coeficiente deve ser aplicado ao fck,ext,seg obtido do
ensaio em testemunhos, para obteno da resistncia de clculo fcd importante para
comprovao da resistncia estrutural nas verificaes. Porm, o fck,ext,seg uma mdia
aritmtica dos resultados individuais do lote e no contm os conceitos probabilsticos
atrs da definio do fck empregado no projeto. Por isso, sua utilizao para efeito de
avaliao na segurana estrutural de estruturas existentes, fazendo-se uso das mesmas
equaes recomendadas nas normas de dimensionamento, questionvel.
De acordo com BARLETT e MACGREGOR (1996), o conceito atrs da definio da
resistncia caracterstica fck impossibilita a utilizao direta por razes da avaliao da
resistncia mdia obtida em testemunhos nas equaes convencionais de
dimensionamento sugeridas nas normas de dimensionamento. preciso um tratamento
probabilstico dos resultados obtidos dos testemunhos para estabelecer uma resistncia
caracterstica equivalente ao fck do ponto de vista conceitual conforme sugerido pelos
autores mesmos autores.
O erro cometido no processo da avaliao de estruturas existentes, ao considerar a
resistncia mdia fcm obtida de ensaios em testemunhos como resistncia caracterstica
nas equaes convencionais de dimensionamento, pode ser visto na figura 6 (a) e (b). A
figura (a) mostra as distribuies familiares dos efeitos do carregamento, S, e da
resistncia, R, e a regio da superposio das curvas representa as combinaes de R e
S que levam falha. Os coeficientes de ponderao do carregamento e da resistncia
so escolhidos no processo da calibrao para alcanar uma aceitvel probabilidade de
falha.
Se os mesmos coeficientes destinados aplicao na resistncia caracterstica fck so
aplicados resistncia mdia fcm, a distribuio dos efeitos do carregamento se desloca
para a distribuio da resistncia conforme a figura (b). A superposio das distribuies
de R e S aumenta levando qualitativamente maior probabilidade de falha. (BARTLETT
(2001)).
de suma importncia que a resistncia obtida de ensaios em testemunhos represente
com preciso aceitvel a resistncia efetiva na estrutura avaliada. Por isso, os fatores que
influenciam a determinao desta resistncia devem ser levados em conta de maneira a
possibilitar a comparao das resistncias obtidas com aquelas obtidas em corpos de
provas moldados. De acordo com VEIRA FILHO (2007) os fatores influenciadores
preponderantes so: dimenso (relao h/d) dos testemunhos, os efeitos de
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broqueamento, amostragem e extrao, presena de armadura nos testemunhos,


condies de ruptura, idade e condies de cura.

Figura 6 (a) Confiabilidade para a resistncia baseada no fck, (b) confiabilidade para a resistncia
baseada no fcm (BARTLETT (2001))

Sumrio e Concluses

Atravs deste trabalho, procurou-se demonstrar a dificuldade encontrada pelos


profissionais de engenharia de estruturas quanto avaliao de estruturas existentes de
concreto armado. Esta dificuldade se deve principalmente pela deficincia de informaes
disponveis para guiar o trabalho do avaliador da segurana estrutural. Muitos empregam
de forma deliberada as normas tcnicas calibradas para o dimensionamento de novas
estruturas para avaliarem as estruturas existentes. No entanto, o processo de calibrao
que resulta na definio dos fatores de segurana almeja atingir certo nvel de
confiabilidade dada pelo ndice de confiabilidade objetivo empregado na calibrao. Este
ndice o resultado da avaliao dos ndices de confiabilidade resultantes de diversos
casos de sucessos da prtica anterior levando em conta as consequncias associadas
provvel ocorrncia de uma falha. priori, este processo taxado de certo
conservadorismo que, para novas estruturas, acarreta um aumento insignificante no custo
da obra, porm, para a avaliao de estrutural de estruturas existentes o impacto
econmico muito significante. A discusso abordada aqui aponta caminhos para
pesquisas que deem suprimentos para o desenvolvimento de normas especficas para a
avaliao estrutural de estruturas existentes levando em conta as condicionantes
econmicas.
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Agradecimentos

Os autores agradecem o apoio financeiro em forma de fomento pesquisa concedido


pela FAPEMIG (Fundao de Amparo Pesquisa de Minas Gerais) e pela CAPES
(Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior).

Referncias

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