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DEL CUSCO
INGENIERIA GEOTECNIA
TEMA:
CAPITULO 4-CAPITULO 5
CAPITULO
4
Articulo 22 .- CARGAS EXCENTRICAS
En caso de cimentaciones superficiales que transmiten al terreno
una carga vertical Q y de dos momentos Mx y My que actan
simultneamente segn los ejes x e y respectivamente ,el sistema
formado por estas tres solicitaciones ser estticamente equivalente
a una carga vertical excntrica de valor Q,ubicada en el punto
(ex,ey) siendo :
La inclinacin de la superficie
La inclinacin de la base de cimentacin(si la hubiera).
Debe verificarse la estabilidad del talud, considerando la
presencia de la estructura.
Cimentaciones
Profundas
Usos:
Cuando las cimentaciones superficiales
generan una capacidad de carga que no
permita obtener los factores de seguridad
y cuando se generen asentamientos
diferenciales mayores indicado en la
norma.
elementos
estructurales
hechos de concreto, acero o
madera y son usados para
construir cimentaciones en los
casos en que sea necesario apoyar
la cimentacin en estratos
ubicados a mayor profundidad que
el usual para cimentaciones
superficiales.
Programa de Exploracin
para Pilotes:
El programa de exploracin
para cimentaciones por
pilotes se sujetara a lo
indicado el en Programa de
Investigacion en el articulo
11 de la norma.
ESTIMACION DE LA LONGITUD Y
CAPACIDAD DE CARGA DEL PILOTE
a) si los registros de la
perforacin establecen la
presencia de roca. En
este caso la capacidad
ultima de los pilotes
depende por completo de
la capacidad de carga del
material subyasante.
b) Si se encuentra un estrato
bastante compacto y resistente
a una profundidad razonable,
los pilotes se prologan unos
cuantos metros dentro del
estrato duro.
= +
Si es muy pequea:
=
PILOTES DE PUNTA
En el caso de pilotes de punta apoyados sobre un estrato resistente de poco espesor, debajo del cual
se tiene un suelo menos resistente, debe analizarse la capacidad de carga por punzonamiento de
dicho suelo.
FACTORES DE SEGURIDAD
Para el calculo de la capacidad de carga admisible, mediante mtodos estticos, a partir de la carga
ultima, se utilizaran los factores de seguridad estipulados en el articulo 16.
Para el calculo mediante mtodos dinmicos, se utilizara el factor de seguridad correspondiente a la
formula utilizada. En ningn caso el factor de seguridad en los mtodos dinmicos ser menor de 2.
ESPACIAMIENTO DE PILOTES
El espaciamiento mnimo- entre pilotes ser el indicado en la siguiente tabla.
FRICCION NEGATIVA
Es una fuerza de arrastre hacia abajo ejercida sobre el pilote por el suelo que lo rodea, la cual se
presenta bajo las siguientes condiciones:
a)
Si un relleno de suelo arcilloso se coloca sobre un estrato de suelo granular en el que se hinca
un pilote, el relleno se consolidara gradualmente, ejerciendo una fuerza de arrastre hacia abajo
sobre el pilote durante el periodo de consolidacin.
b) Si un relleno de suelo granular se coloca sobre un estrato de arcilla blanda, inducir el proceso
de consolidacin en el estrato de arcilla y ejercer una fuerza de arrastre hacia abajo sobre el
pilote.
c)
El descenso del nivel fretico incrementara el esfuerzo vertical efectivo sobre el suelo a
cualquier profundidad, lo que inducir asentamientos por consolidacin en la arcilla. Si un
pilote se localiza en el estrato de arcilla, quedara sometido a una fuerza de arrastre hacia abajo.
capacidad de
carga
PARA EL ANALISIS SE UTILIZA
METODOS ESTATICOS
CONSIDERANDO UNICAMENTE
EN ELLOS LA FRICCION
LATERAL SUELO PILOTE
ACTUANDO HACIA ABAJO
1RO SE ESTIMA EL
ASENTAMIENTO
TOLERABLE POR LA
ESTRUCTURA
2DO SE ESTIMA EL
ASENTAMIENTO DEL
PILOTE AISLADO
PARA EL PILOTE SE
CONSIDERAN :
-ASENTAMIENTO DEBIDO A LA
DEFORMACION AXIAL DEL
PILOTE
-ASENTAMIENTO GENERADO
POR LA ACCION DE LA PUNTA
ASENTAMIENTO GENERADO
POR LA CARGA TRANSMITIDA
POR FRICCION
LOS PILOTES EN
SUELOS COHESIVOS EL
ASENTAMIENTO
PROVIENE DE LA
CONSOLIDACION DE LA
ARCILLA
PARA ESTIMAR EL
ASENTAMIENTO PUEDE
REEMPLAZARSE AL
GRUPO DE PILOTES
POR UNA ZAPATA
IMAGINARIA UBICADA
A 2/3 DE LA
PROFUNDIDAD
DURANTE LA EJECUCION DE LA
OBRA DEBERAN EFECTUARSE
PRUEVAS DE
CARGA
CAPACIDAD DE
CARGA
POR UNA
FORMULA
DINAMICA
CONFIABLE
PRUEBAS
- SE DEBERAN EFECTUAR PRUEBAS DE CARGA SEGN LO INDICA
LA NORMA ASTM 1143
VERIFICACION DE LAS
INCLINACIONES
CAPACIDAD DE CARGA
Capacidad de soporte que tendra dicha cimentacion.
Debe cumplir requerimientos de servicio y Resistencia.
Mostrando un comportamiento normal bajo las cargas que genera la
estructura.
FACTOR DE SEGURIDAD
Es un valor que nos ayudara a obtener la capacidad admisible.
La capacidad admisible es obtenida dividiendo la capacidad ultima por un
factor de seguridad.
ASENTAMIENTOS
Descenso de la estructura debido a la carga que
ejerce sobre el suelo en el que se construye.
Deformacion del suelo debido a la aplicacion
de cargas o el peso propio de las capas.
Factor que limita el proyecto structural del
pilar, por lo que debe ser estimada al aplicar las cargas.
Calculado por la deformacion axial del pilar, la accion de la punta y por la carga
transmitida por friccion