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Laboratorio de Mecnica

PRCTICA DE LABORATORIO N 07
CHOQUES UNIDIMENSIONALES.
1. OBJETIVO
1) Comprobar las relaciones dinmicas en choques elsticos de cuerpos fsicos.
2) Realizar clculos para medir el cambio de momento durante la colisin y la
integral de la fuerza sobre el intervalo de tiempo que dura el choque.

2. MATERIALES
-

Computadora con programa Logger Pro instalado

Interfase Vernier
Sensor de fuerza (Dinammetro)
Sensor de movimiento
Mvil VERNIER
Carril.

3. FUNDAMENTO TERICO
3.1. Choque elstico.
Se as a una colisin entre dos o ms cuerpos en la que stos no sufren
deformaciones permanentes durante el impacto. En una colisin elstica se
conservan tanto el momento lineal como la energa cintica del sistema, y no
hay intercambio de masa entre los cuerpos, que se separan despus del
choque.
Las colisiones en las que la energa no se conserva producen deformaciones
permanentes de los cuerpos y se denominan inelsticas.
3.2. Impulso
A partir de la segunda ley de Newton se sabe que si sobre un cuerpo no acta
ninguna fuerza, su cantidad de movimiento permanece constante. Por lo que, si
sobre el cuerpo acta una fuerza, este se mover con aceleracin y se
modificar su momento lineal:

Si multiplicamos ambos miembros por

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lo que nos dice que la variacin de la cantidad de movimiento es proporcional a

una fuerza aplicada sobre la partcula durante un intervalo de tiempo:

A lo que llamamos impulso es ese valor de la integral de la fuerza en el tiempo.

Cuando un objeto golpea una barrera, la fuerza sobre el objeto vara durante la
colisin. El cambio de momento del objeto puede calcularse de dos formas:

Usando la velocidad inicial y la velocidad final:

p = m vf m ( - vi) = m vf + m vi

Usando la fuerza neta y el intervalo de tiempo de impacto:

p = F . dt

Una colisin fuerte, abrupta toma menor tiempo que una colisin controlada
pero la fuerza en el impacto es mayor en la colisin violenta que en la colisin
suave. Es posible para un objeto lograr el mismo cambio de momento
independiente del tipo de choque.

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4. PROCEDIMIENTO
4.1. Cantidad de movimiento del mvil
Ingrese al programa Logger Pro, haga clic sobre el icono experimento
y seguidamente reconozca el sensor de movimiento y de fuerza previamente
insertado a la interfase Vernier.
Hacemos el montaje de la figura 1.
No permita que el mvil salga del carril.

Sensor de
fuerza

Mvil
Sensor de
movimiento

Soporte
Carril
Mesa de trabajo

Figura 1. Primer montaje.

Para esta actividad, el sensor de movimiento medir el movimiento del coche

antes y despus de que ste colisione con un soporte paragolpes montado
sobre el frente de un sensor de fuerza. El sensor de fuerza medir la fuerza
durante la colisin. El programa "Logger Pro" calcula la velocidad del coche
antes y despus de la colisin, y la integral de la fuerza sobre el intervalo de
tiempo en que dura el choque
Inicie la toma de datos soltando el mvil y oprimiendo el botn inicio en
la barra de configuracin principal de Logger Pro. Utilice las herramientas de
anlisis del programa para determinar las velocidades y fuerzas.
Repita el proceso hasta completar 05 mediciones, llenando la tabla 1.
Borre las mediciones incorrectas, no almacene datos innecesarios.

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TABLA 1.
Masa del
mvil (Kg.)
Medicin

Error %
1

Velocidad antes
del choque (m/s)
Velocidad
despus del
choque (m/s)
Cantidad de
movimiento antes
del choque
(kg.m/s)
Cantidad de
movimiento
despus del
choque (kg.m/s)
Variacin de la
cantidad de
movimiento
(kg.m/s)
Impulso por
integracin
(kg.m/s)

4.1.1. Cmo se relaciona la cantidad de movimiento con el impulso?

4.1.2. Se conserv la cantidad de movimiento en todos tus ensayos?

4.1.3. Qu razones podran causar una diferencia entre el cambio de la

cantidad de movimiento y el impulso medidos?, explique su respuesta.

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4.2. Cantidad de movimiento con masa adicional

Repita el proceso anterior, pero ahora aumente la masa del mvil.

Masa
adicional

Sensor de
fuerza
Mvil

Sensor de
movimiento

Soporte
Carril

Mesa de trabajo

Figura 2. Segundo montaje.

TABLA 2.
Masa total
del mvil
(Kg.)
Medicin

Error %
1

Velocidad antes
del choque (m/s)
Velocidad
despus del
choque (m/s)
Cantidad de
movimiento antes
del choque
(kg.m/s)
Cantidad de
movimiento
despus del
choque (kg.m/s)
Variacin de la
cantidad de
movimiento
(kg.m/s)
Impulso por
integracin
(kg.m/s)

4.2.1. Hay algn cambio sustancial con respecto al anterior ensayo? Muestre la
variacin del error porcentual.

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4.2.2. Cmo pueden presentarse los resultados para demostrar la conservacin

de la cantidad de movimiento?

4.2.3. Las fuerzas de rozamiento juegan un papel importante en esta

experiencia? Justifique su respuesta.

5.

OBSERVACIONES
5.1. _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
5.2. _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
5.3. _____________________________________________________________
_____________________________________________________________

6.

CONCLUSIONES
6.1 _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
6.2 _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
6.3 _____________________________________________________________
_____________________________________________________________

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