9

I.

OBJETIVOS.
Elaborar el plano de instalacin, realizar el montaje y verificar la correcta
operacin e inversin de marcha del motor de induccin trifsico utilizando
contactores para su control. Obsrvese las normas que establece el Cdigo
Elctrico
Nacional.

II.

FUNDAMENTE TERICO.
Inversin de marcha del motor asncrono trifsico.
Para comprobar el campo magntico giratorio, se tena en cuenta el sentido de circulacin
de la corriente por las tres fases del bobinado. En l se ve que la resultante del flujo tiene el
sentido de giro de las agujas del reloj (sentido horario), por lo que el rotor es arrastrado en el
mismo sentido de giro.
Cuando necesitamos que el giro sea al contrario (sentido anti-horario), basta con permutar
dos fases de alimentacin del motor, como se ve en la figura, con lo que el motor gira en
sentido opuesto.

Hay que tener cuidado de no permutar las tres fases pues en ese caso el motor sigue
girando en el mismo sentido. Este fenmeno se observa en el campo magntico giratorio de
la siguiente figura.

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL

Cuando una mquina ha de girar en ambos sentidos, necesitamos un conmutador (inversor)

que realice la permuta de la alimentacin sin tener que manipular las conexiones.
Estos conmutadores han de estar dimensionados para la intensidad del motor y poseen tres
posiciones, con el cero en el medio para conseguir que la inversin no se realice a
contramarcha (vase la Figura).

En la Figura podemos ver el esquema de conexiones de un inversor de giro manual para

realizar estas maniobras sin tocar las conexiones.

III. ELEMENTOS A UTILIZAR.

Multimetro.
Pulsadores.
Motor asncrono trifsico.
Contactores.
Ampermetro de pinza.

IV. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN.

1. Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de
conexiones de las bobinas (conexin delta o conexin estrella).

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL

Terminales
del Motor

Las bobinas del motor estn en conexin tipo estrella.

2. Elaborar el diagrama completo del circuito de fuerza para una tensin de

alimentacin de 380V.

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL

3. Elaborar el diagrama del circuito de control considerando una tensin de

alimentacin a las bobinas de los contactores de 220V.

4. Medir la corriente de arranque cuando se inicia la marcha del motor y registrar

la corriente pico cuando el sistema de control hace la inversin de marcha.

IVACO
IARRANQUE
ICONTRAMARCHA

Lnea 1
1.8
13.2
14.5

Lnea 2
1.7
9.5
14.4

Lnea 3
1.9
11.6
15.9

FOTOS DE LA PARTE EXPERIMENTAL.

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL

Figura 01: Armando circuito de

contactor K-1.

Figura 02: Circuito terminado y funcionando

correctamente.

Figura 03: Midiendo las corrientes de

arranque, contramarcha y vaco.
V.

CUESTIONARIO.
1. Explique tericamente por qu se invierte la rotacin del motor al invertir dos
lneas
de
alimentacin.

El rotor del motor asncrono tiende siempre a girar en el mismo sentido que gira
su campo magntico. El sentido de ste depende de la sucesin en que se
hayan aplicado las fases de la lnea de alimentacin al devanado del estator.
El giro del motor trifsico ser posible invertirlo cambiando las conexiones de
lnea de dos terminales cualesquiera del estator, ya que simultneamente se
cambia el sentido de giro del campo magntico giratorio.

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL

Explicar por qu la corriente de arranque no es igual a la corriente

registrada en el momento de la inversin de marcha.

2.

3.

Esto se debe a que para que el motor pueda cambiar su sentido de rotacin
tiene que vencer la energa cintica que tiene el motor debido a que primero gira
en un sentido, para que luego pueda pasar a cambiar de sentido tiene que
vencer esa inercia mecnica por lo que el motor realiza un mayor esfuerzo lo que
se logra con un alto valor de corriente este valor de corriente es llamada
corriente de contramarcha y puede ser de 7 a 10 veces el valor de la corriente
nominal dependiendo si est a plena carga o en vaco para motores grandes que
estn con carga este valor de corriente puede ser mucho mayor por lo que es
peligroso cambiar de giro en estas circunstancias.

Si dispone de una red monofsica, indique cmo se podra hacer operar un

motor trifsico. Explique las limitaciones que tendra.

El

Para poder operar un motor trifsico con una conexin monofsico se utiliza la
Conexin Steinmetz o transformacin de un motor trifsico para que funcione en
una red monofsica.
Si tuvisemos la necesidad de utilizar un motor trifsico de induccin como
monofsico se puede realizar efectuando una conexin con un condensador,
aunque antes debemos hacer una serie de apreciaciones ya que dicho motor
trifsico pierde las caractersticas nominales y tampoco se puede realizar en todo
tipo de motores:
o Este tipo de conexin especial solamente se aconseja en motores de
pequea potencia, inferiores a 2 kW.
o La potencia que podemos desarrollar es del 80% con respecto a la que
tendra conectado en trifsico.
o El par de arranque sera, aproximadamente, del 70 % de la que tendra en
motor funcionando como trifsico.
condensador que tenemos que instalar debe ser 1,15 veces la tensin nominal de
la red monofsica con un mnimo de 250 V y el valor de la capacidad del mismo
se calcula con la siguiente frmula emprica o mediante tabla:

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL

Una vez hallado el resultado se escoge el valor comercial inmediato superior de

condensador que existe en el mercado, estos son en

F .

El funcionamiento bsico de esta conexin, suponiendo la conexin en tringulo,

es la siguiente; la fase y el neutro de la red (u otra fase) alimentan el devanado
U1- U2 y los otros dos devanados quedan conectados en serie y realizan la
funcin de devanado auxiliar como si se tratase de un motor monofsico, pero el
devanado U1-U2 respecto a los devanados conectados en serie no estn
desfasados fsicamente 90 grados, como se dara en el caso en un motor
monofsico, es por eso que se conecta el condensador para producir el adelanto
de la corriente que proporciona sobre una fase y as producir el suficiente par
para que pueda girar el motor. En la conexin en estrella el funcionamiento es el
mismo.

Conexion Steinmetz en triangulo

Conexion Steinmetz en estrella

4. Por qu se prefiere la utilizacin de motores elctricos AC que motores DC en

la gran industria?

La corriente continua (CC) es aquella que fluye a lo largo de un circuito elctrico

siempre en el mismo sentido. La mayora de los dispositivos electrnicos que
empleamos en nuestro da a da (ordenadores, tablets, telfonos mviles, etc.
hacen uso de este tipo de sistema.
Mientras tanto, la corriente alterna (CA) cambia su sentido de circulacin un
determinado nmero de veces por segundo (en Espaa, 50 veces). La mayora
de los motores elctricos (grandes consumidores de electricidad a nivel mundial)
utilizan corriente alterna.
A pesar de que las primeras centrales elctricas del mundo generaban corriente
continua haciendo girar dinamos, la corriente alterna es actualmente la forma

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL

dominante en la generacin, transporte y distribucin de electricidad.

Esas primeras centrales de CC, impulsadas por Edison, presentaban la dificultad
de cambiar el nivel de voltaje, lo que haca necesario que estuvieran situadas en
el mismo sitio o cerca del lugar de consumo para reducir las prdidas. Por el
contrario, las centrales de corriente alterna, respaldadas por Tesla, permitan
cambiar los niveles de voltaje de forma sencilla y econmica mediante el empleo
de un transformador elctrico, posibilitando el transporte de electricidad a larga
distancia.

5. Explique las ventajas y desventajas de operar una planta con motores trifsicos
comparado con la operacin con motores monofsicos.

Los motores trifsicos son ms eficientes, es decir tienen menos prdidas

internas.
Los motores trifsicos no necesitan bobina de arranque y por lo tanto tampoco
capacitores y mucho menos interruptores centrfugos que son comunes en los
motores monofsicos. Por lo que al ser ms sencillos necesitan menos
mantenimiento.
Los motores trifsicos pueden cambiar el sentido de rotacin con solo invertir dos
de las tres lneas de entrada.
Permiten diferentes tipos de conexiones con lo que se logra configurar el sistema
de arranque para reducir la corriente inicial.
En motores de la misma capacidad, los trifsicos son mucho ms pequeos en
tamao.

6. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES.

Debemos tener cuidado al encender el motor debido a que tiende a saltar un poco
esto podra provocar que se desconecten algunos cables y provocara un
cortocircuito que daara nuestra mquina.
Debemos tener cuidado en el arranque del motor debido a que la corriente de
arranque es muy elevada y podra daar nuestros instrumentos.
Para invertir el sentido de giro de nuestro motor lo que debemos hacer es cambiar
dos de las tres fases para que as cambie el campo magntico giratorio del estator y
as pueda cambiar el sentido de giro.
La corriente de contramarcha es mayor que la corriente nominal y la corriente de
arranque debido a que el motor debe vencer la energa cintica que tena cuando
giraba en un sentido por lo que para pueda hacer el cambio de giro el motor utiliza
mayor potencia por lo que esta corriente es mayor.
Utilizamos la Conexin Steinmetz para poder arrancar un motor trifsico utilizando
una alimentacin monofsica esto lo logramos conectando condensadores en
paralelo en las lneas del motor trifsico.
Al utilizar la Conexin Steinmetz tenemos unas restricciones y unas limitaciones
debido a que esta conexin no se puede utilizar en todos los motores y adems
disminuye la potencia del motor por consiguiente disminuye la eficiencia del motor.

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL

Los motores trifsicos vemos que son los ms utilizados en la industria debido a que
presenta mejores caractersticas con respecto a los trifsicos como por ejemplo que
son ms eficientes.

7. BIBLIOGRAFA.

B.S. Gur Mquinas elctricas y transformadores, Mxico: Oxford University Press,

2003.
http://www.nichese.com/mono-trifa.html
http://ocw.unican.es/ensenanzas-tecnicas/maquinas-electricas/practicas-1/pr-4Induccion.pdf
http://www.slideshare.net/carlosmorcho/motores-monofsicos-de-induccin
http://todoproductividad.blogspot.com/2012/09/ventajas-y-aplicaciones-de-lossistemas.html
http://www.authorstream.com/Presentation/aSGuest96848-993414-motorestrifasicos/
http://www.pp.etsit.upm.es/departamentos/teat/asignaturas/labingel/motor
%20asincrono%20trifasico.pdf
http://es.scribd.com/doc/3191648/Inversion-de-Giro
http://www.laenergiadelcambio.com/corriente-alterna-vs-corriente-continua

INV. MARCHA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

CON CONTACTORES.

ELECTROTCNIA INDUSRIAL