Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
PRCTICA N 3
TEMA: MEDICIN DEL TIEMPO DE ENCENDIDO (AVANCE DE ENCENDIDO)
CONVENCIONAL Y ELECTRNICO.
OBJETIVOS:
MARCO TEORICO:
ENCENDICO CONVENCIONAL.
Encendido.- se entiende por encendido a todos aquellos elementos mediante los cuales
se logra introducir la chispa elctrica en el interior de la cmara de combustin en el
momento en que la mezcla aire combustible se halla comprimida y el mbolo se encuentra
en el Punto muerto superior (PMS).
Este sistema de encendido est conformado de:
Batera.
Interruptor
Bobina.
o
Bobinado primario
Bobinado secundario
Ruptor (platino)
Distribuidor
Bujas.
Distribuidor.- Distribuye el voltaje de alta tensin a cada buja por medio de los cables
segn el respectivo orden de encendido.
Bujas.- Proporcionan la chispa para inflamar la mezcla aire-combustible.
un disco emisor de impulsos montado sobre el cigeal, que posee siete ranuras
mecanizadas, seis de las cuales estn igualmente espaciadas, a 60 grados. La sptima
ranura est separada 10 grados tras una de las ranuras de 60 grados. El sensor CKP
produce siete impulsos para cada vuelta del cigeal. El impulso de la ranura de 10 grados
se denomina impulso sinc., y sirve para sincronizar la secuencia de encendido de las
bobinas con la posicin del cigeal. El sensor CKP est conectado al PCM mediante un
circuito de seal y un circuito de referencia baja.
Modos de funcionamiento
En funcionamiento normal, el PCM controla todas las funciones de encendido. Si la seal
del sensor CKP o CMP se pierde, el motor continuar en marcha, porque el PCM recurrir
a un modo inicial irregular utilizando la entrada restante del sensor. Si una o ms bobinas
fallan de esta manera, se producira una avera de fallo del encendido. Existen cdigos de
problemas de diagnosis para estudiar con precisin el sistema de encendido con una
herramienta de diagnosis.
PROCEDIMIENTO:
ENCENDIDO CONVENCIONAL
Conectar el medidor de KV. Pinza 1 a tierra, Pinza 2 a cada cable que va a las
bujas, esta enviar el valor en el cual se encuentra.
INFORME.
1. Tema.
2. Objetivos
3. Marco terico.
4. Datos recopilados:
5. Valor del tiempo de encendido en cada vehculo.
j.
8. Conclusiones y recomendaciones.
9. Bibliografa.