CONSTRUO GEOGRFICA
DAS SOCIEDADES
Ruy Moreira
Universidade Federal Fluminense
1Termo usado por Lacoste, e cujo modo de entendimento aqui arbitramos. Vide ainda Lobato (1995).
2Em analogia ao conceito de historicidade.
construo numa recriao permanente. As metamorfoses do arranjo da paisagem correm por
conta das trocas dos cheios e vazios da distribuio seletiva promovidas por essas revolues da
tcnica, reativando em carter constante a ao da seletividade. A ao das demais prticas
aprofunda e completa a dinmica deste quadro, interagindo e movendo-se com e dentro dele, ao
cabo do que, reestrutura-se o espao.
Tomamos por princpio que as prticas geogrficas so categorias do emprico. Como tais, so
as mediaes que fazem da compreenso do espao a compreenso da sociedade, e da teoria do
espao uma teoria da sociedade, e vice-versa. Face ao que esto elas implcitas na obras dos
clssicos (alguns dos quais referenciam este texto, originalmente um captulo, reescrito para o fim
desta publicao, da tese de doutoramento (Espao, Corpo do Tempo), servindo este texto para
explicit-las, para tanto emprestando a sua voz.
O propsito deste texto compor um roteiro de mtodo em geografia, capaz de nortear um
trabalho de anlise, seja de uma obra clssica e seja de uma paisagem seja de montagem de um
texto e seja de uma pesquisa de campo. Seu fundamento a combinao do mtodo histrico
(mtodo de investigao) e mtodo lgico (mtodo de exposio), de Marx (1974), dois
momentos imbricados num mesmo processo, por isso denominado de ordinrio mtodo lgico-
histrico, gentico-estrutural e progressivo-regressivo (SARTRE, 1967), que analisaremos noutro
texto.
A seletividade
A conquista de vastas superfcies no se fez na China em grandes saltos como pde ser feita, no nosso
tempo, nos Estados Unidos , mas passo a passo, cuidadosamente, conforme o gnio escrupuloso e os hbitos
atvicos da raa. E sensvel uma progresso gradual, seguindo os cursos de gua na direo em que, cada vez
mais, se rasgam os horizontes e se afastam as montanhas. Um cu menos avaro de chuvas, um solo, em que a terra
amarela se esboroa e se dispersa em aluvies, acolhe no Ho-nan, provncia intermdia entre as duas regies da
China, Cata e Manzi, os imigrantes vindos do oeste ou do norte (LA BLACHE, 1954:98).
1) substituir as associaes naturais por associaes vegetais ou animais suscetveis de fornecer um nmero
elevado de calorias ao homem; 2) aumentar a produtividade geral, agindo sobre os fatores que a limitam
(CLAVAL, 1987:49)
A tecnificao
...corrige seus defeitos, utiliza suas qualidades para obter o mximo rendimento em produtos destinados a
satisfazer suas necessidades, valendo-se de tcnicas cada dia ,mais aperfeioadas (BRUNHES. 1962:68).
A histria da tcnica a histria dos espaos, e vice-versa. Uma histria de enraizamento
cultural territorial-ambiental, que comea com a descoberta do fogo e culmina na moderna
criao da informtica (RECLUS, s/d; SANTOS, 1996)
A histria do espao agrrio a histria da tcnica agrcola. Usado como tcnica, o fogo
instrumenta os primeiros ordenamentos espaciais atravs da agricultura, uma forma de prtica
seletiva que tecnicamente confunde-se no tempo com o pau escavador, a transformao deste na
p e por seu turno da p na enxada dos complexos espaciais antigos, at que, por fim, desemboca
na mecanizao e motorizao que modelam a cara do ordenamento rural dos espaos agrrios de
hoje.
A histria do espao urbano a histria da tcnica urbana, comercial, primeiro, industrial, a
seguir, e por fim dos servios. A cidade nasce ligada ao surgimento do excedente rural, dentro do
ordenamento espacial da primeira revoluo agrcola. Desde ento, cada marco de ruptura tcnica
uma ruptura na forma e estrutura do espao da cidade, rearrumando as feies de sua paisagem.
A revoluo mercantil d-lhe o rosto do mercado; a revoluo industrial d-lhe uma cara
industrial; e, por fim a preponderncia dos servios, que vem com a terceira revoluo industrial,
sua atual feio terciria.
A histria do espao de conjunto, por fim, a histria da tcnica da circulao. Na medida
que esta se desenvolve, a relao entre as reas, at ento dissociadas, se estabelece, se espraia e
se torna mais densa, mudando a escala dos espaos. O transporte ferrovirio e o martimo, que se
alimentam da energia do carvo advinda da primeira revoluo industrial, promovem um
primeiro impacto transfigurativo na escala das relaes entre as reas, unificando-as na unidade
do espao regional homogneo. O transporte rodovirio e o aerovirio, que se desenvolvem com
o advento da energia da eletricidade e do petrleo, promovem um segundo momento, este mais
radical, de integrao dos espaos na unidade hierrquica das regies polarizadas.
Atravs da seletividade o espao impregna-se de um contedo tcnico, numa intensidade
crescente. Da que cada era de espao uma era tcnica. A paisagem do ordenamento do espao
muda com a mudana da tcnica. E so os elementos do complexo tcnico, seus acmulos e
progresso, o que vemos na fisionomia e arranjo das paisagens de cada poca e civilizao
(SANTOS, 1994 e 1996; MOREIRA, 2000).
A diversidade
Quando a colmia est repleta, os enxames saem dela: a histria de todos os tempos... o excedente de
populao no busca transbordar para os espaos vazios que existam na vizinhana, mas para grandes distncias,
procura de um meio anlogo quele que fora constrangido a deixar (LA BLACHE, 1954:83).
Nos perodos mais antigos, a diversidade manifesta-se na forma dos gneros de vida
resultantes do casamento do homem com os ecossistemas costeiros, florestais e de savanas, a
pesca, a coleta e a caa, respectivamente. Com a descoberta do fogo e o surgimento da
agricultura, levando os homens a se dispersarem e se adensarem, o leque da diversidade dos
espaos aumenta. A diversidade natural multiplicada agora pela diversidade da criao cultural
do homem.
Nos perodos modernos, a diversidade manifesta-se na forma das estruturas monistas e em
divrcio com os ecossistemas, estabelecida pela lgica especialista do mercado, seletividade e
gneros e modos de vida distanciando-se do meio ambiente radicalmente.
A unidade
Mas tambm nasce uno. A unidade intrnseca aos intercmbios, s relaes de troca, ao
conjugada do trabalho de transformao dos espaos. A unidade funo do smbolo e do valor.
O smbolo pode vir de diversas origens e natureza. Pode vir da relao ambiental:
Onde a gua o recurso central e fator de aglutinao, a unidade dos homens tem por base as
regras do uso:
O fenmeno que acumulou nesta pennsula do velho mundo a massa principal da humanidade, apresenta uma
evoluo mais complexa do que as outras cuja descrio j procuramos fazer: O fato inicial, entretanto, parece
ser, aqui como noutras partes, a abundncia de recursos vegetais prprios para a alimentao do homem (LA
BLACHE, 1954: 151).
A primitiva Sua tomou conhecimento de si mesma e formou-se pela coalizo dos cantes florestais.., porque
o lago que, precisamente, se denomina Lago dos Quatro Cantes, constituia a encruzilhada, ou melhor; a grande
praa pblica de comunicao, de trocas e de ligaes polticas, entre os trs vales da alta montanha cujos cursos
convergiam para a mesma massa lquida... Foi, portanto, o lago que ligou, de modo natural, os interesses da
montanha aos do planalto molssico (BRUNHES, 1962: 412).
A ligao do Hudson, dos Grandes Lagos com as pradarias, decidiu o futuro dos Estados Unidos... Nas
margens do Atlntico, a grande massa da frica Ocidental, da embocadura do Senegal do Niger; volta-se cada
vez mais para o mar; medida que as vias de penetrao convergentes, trazem o trfego do interior: Um Congo
tomou lugar entre os Estados. Uma Amaznia comea a desenhar-se (LA BLACHE, 1954: 349).
Pode vir, ainda, do crescente papel da cidade. Desde a Antiguidade, a cidade difunde o
poder do Estado, emprestando seu smbolo como o smbolo de referencia da unidade poltica do
espao. Com a expanso das trocas, o poder simblico da cidade ganha maior importncia. A
cidade faz-se um ente geogrfico por excelncia com os meios de transporte e comunicao
(SORRE, 1967) e leva a unidade territorial do Estado para alm da linha do horizonte. Quanto
mais expansiva a rede da cidade e da circulao, mais longe a cidade faz chegar o brao do
Estado. At que, com o desenvolvimento dos meios de circulao modernos, a cidade ganha
imagem prpria, centrada na fora, sucessivamente, do comrcio, da indstria e dos servios
urbanos.
Mas o valor que, entretanto, vem aparecendo, agindo por intermdio dos smbolos da
poltica, da cidade e da tcnica. Progressivamente, por meio de suas prprias formas, a moeda, a
partir do Renascimento, a idia do progresso, com o advento da revoluo industrial (MOREIRA,
1998 e 1999; HARVEY, 1990).
Estabelece-se, assim, uma relao do valor com o smbolo no mbito do movimento da
configurao da unidade que no geral significa a subordinao e uma cumplicidade deste com
aquele, o valor costurando a unidade do espao no seu plano objetivo e o smbolo sedimentando e
emprestando sentido unidade construda, atravs do imaginrio.
Veculo do valor, por isso mesmo a razo tcnica um imaginrio que simboliza o poder do
homem como a fora que unifica e totaliza o espao universal na modernidade:
No mundo dos mares, como no dos ares, as conquistas do esprito e as aplicaes prticas a que deram lugar
so os mais altos smbolos da grandeza do homem. por elas que ele se torna verdadeiramente cidado do mundo
(LA BLACHE, 1954: 380).
A tenso
O espao , pois, tenso. Tenso estrutural (MOREIRA, 1997), originria das oposies
criadas pelos princpios da localizao e distribuio no ato da seletividade.
Referido a um ponto do territrio, o princpio da localizao significa o olhar da centralidade.
Referido a uma multiplicidade de pontos, o princpio da distribuio significa o olhar da
alteridade. A referncia na centralidade da localizao na o primado do uno. A referncia na
alteridade da distribuio determina o primado do mltiplo. A localizao fala de um lugar
central distinto no espao de uma periferia. J a distribuio territorial fala da diferena na
sociedade e da sociedade como diferena. Centralidade e alteridade surgem assim como os
valores opostos da construo espacial das sociedades, orientando a percepo, a vivncia e a
concepo do espao e das relaes espaciais dos homens.
O conflito centralidade-alteridade valoriza o papel da coabitao dos princpios da regncia,
de vez que no ponto de vista geogrfico, o fato de coabitao, quer dizer, o uso em comum de
certo espao, o fundamento de tudo (LA BLACHE, 1954:156). o smbolo da coabitao que
dir se a contradio como tal ser vivida ou ento ocultada e dissolvida na estrutura geral da
convivncia.
A negatividade
A contradio unidade-diversidade
A contradio homogenia-heterogenia
A contradio identidade-diferena
A hegemonia
Este leque de contradies transforma o espao num campo de foras atravessado pela disputa
surda da hegemonia.
A disputa hegemnica racha a estrutura espacial num confronto de espao e contra-espao,
opondo, de um lado, a unidade, a homogenia e a identidade, reunidas no espao como tal
institudo, e, de outro lado, a diversidade, a heterogenia e a diferena, reunidas num contra-
espao.
O carter da hegemonia no se pr-determina. Ao contrrio do que acontece com a
contradio, no h como coabitar hegemonias. A hegemonia s se resolve pela vitria de um dos
dois lados da contenda.
A hegemonia de um ou de todos, portanto. Pode ser do dominante que sujeita o dominado
ou pode ser da pluralidade que cria uma sociedade sem dominantes e dominados, uma vez que ela
o resultado dos embates e correlao das foras em conflito. Pode ser o domnio da unidade-
homogenia-identidade em sua afirmao de poder sobre o espectro da diversidade-
heterogeneidade-diferena. Caso em que a homogenia vira hegemonia. Ou pode ser a afirmao
politicamente reconhecida da autonomia e hegemonia conjunta absoluta dos coabitantes. Caso em
que a heterogenia vira hegemonia.
Enquanto a contenda no se define, espao e contra-espao se conflitam dentro da sociedade
constituda.
O recortamento
Aspectos fsicos como os braos de mar; assim como os pntanos, os bosques espessos, os desfiladeiros, as
montanhas speras e a neve, em uma palavra, todos os obstculos da natureza que dificultam o ataque e
facilitam a defesa, protegiam as comunidades que haviam ficado livres apesar das guerras feudais (RECLUS, s/d,
tomo IV: 16)
Onde quer que nascessem repblicas urbanas no meio do feudalismno, a cidade se estabelecia com maior
solidez em sua liberdade municipal se se compunha uma agrupao de aldeias ou de casarios que conservavam
sua personalidade como produtores, mercadores e consumidores associados. Do mesmo modo, as cidades
lombardas estavam divididas em bairros autnomos. Siena se fez famosa na histria pelas rivalidades e alianas,
as inimizades e reconciliaes das vinte e quatro pequenas repblicas justapostas na grande repblica urbana. Ao
redor da maior parte das cidades do centro e do norte da Europa, as vizinhanas constituram outros tantos
submunicpios distintos que gravitavam ao redor do grande municpio; em Roma, cada rua da cidade tinha sua
personalidade autnoma. A antiga Londres antes da conquista normanda foi um aglomerado de pequenos grupos
de aldeos dispersos no espao fechado pelas muralhas, tendo cada grupo sua vida e suas instituies prprias,
guildas, associaes particulares, ofcios, unidos de uma maneira pouco slida ao conjunto municipal (RECLUS,
s/d. tomo IV: 27)
Nas sociedades modernas, entretanto, a relao se polariza num dos aspectos do par antittico,
espao e contra-espao recortando-se por dentro duma mesma totalidade de espao. A fora do
valor, penetrando e derrubando todas as barreiras ao livre trnsito das trocas, dificulta seja a
coabitao consensualizada dos contrrios, seja o expediente do isolamento-contiguidade como
formas de encaminhamento do conflito. Espao e contra-espao conflitam, dessa forma, dentro de
um mesmo espao, o espao hegemnico, a tenso se manifestando num confronto entre o espao
da ordem e o espao da desordem, o espao legal e o espao proibido, o espao explcito e o
espao oculto, modos de existir do espao e do contra-espao marcando a presena reativa da
alteridade negada.
A escala
O grande sculo XV, o iniciador da civilizao moderna, deve seu trao na histria aos descobrimentos
capitais do espao e do tempo; do espao, pela explorao da redondeza do globo na frica e nas duas ndias; do
tempo, pela ressurreio e reapario das obras mestras da Antiguidade (RECLUS, s/d, tomo IV:3 16)
De todos os pontos de vista, a primeira circunavegao do mundo foi o acontecimento capital da nova era,
a data por excelncia que separa os tempos antigos do perodo moderno. Ao navegante portugus Ferno de
Magalhes devemos a linha fundamental, o equador dos itinerrios que une no seu conjunto todos os traos geo
grficos. Graas a ele, a Terra se constituiu cientificamente, e se fez a unidade com a histria dos homens o
mesmo fez na estrutura geral das formas terrestres (RECLUS, s/d, tomo IV.284-285)
Durante o perodo em que os centros comerciais se fixaram na bacia do Mediterrneo, Tiro ou Cartago,
Bizncio ou Siracusa, Veneza ou Gnova, a Gr-Bretanha parecia encontrar-se no extremo mais remoto da terra;
seus promontrios, seus arquiplagos, voltados para as ondas do oceano tempestuoso, eram limites temidos que
ningum ousava flanquear. Porm descoberto e ultrapassado o Novo Mundo, feita a circunavegao do globo, a
Terra ficou realmente redonda sob a estela dos barcos e o conjunto do mundo conhecido se deslocou em relao
s Ilhas Britnicas; cessando de ser o extremo limite das terras habitveis, a Inglaterra encontrou-se, de repente,
seno no verdadeiro centro, ao menos no meio de todo o conjunto geogrfico das massas continentais. Nenhuma
posio lhe era superior para os intercmbios com o mundo inteiro (RECLUS, s/d, IV.488).
As facilidades de circulao e a rapidez aumentada das viagens modificam a face da Terra, modificando as
propores entre as distncias. Elas fornecem praticamente s zonas terrestres uma forma como que nova e novos
contornos. Quando de Londres se atinge o Cabo em 39 horas e 25 minutos (recorde de fevereiro de 1939), a
frica do Sul parece ter-se subitamente aproximado da Inglaterra. Desses atos ressalta que a posio geo grfica
de certos stios perder, ou pelo contrrio, adquirir importncia (BRUNHES, 1962:175)
A reprodutibilidade
Criado tendo em vista criar a sociedade, o espao vira regulao estrutural da reproduo
contnua desta, reiterando-a em seus movimentos e concertos de hegemonia (LEFEBVRE, 1969;
SANTOS, 1978).
O veculo o arranjo espacial (MOREIRA, 1980a e 1980b) - arranjo econmico, jurdico-
poltico, cultural, representacional, ideolgico -, montado a partir do processo da seletividade e
por fim configurado no recorte das escalas:
A urbanizao
A urbanizao manifestao mais clara da mobilidade do espao. De certo modo, por ela
comea, da generalizando-se para todo o arranjo.
Durante sculos a paisagem rural foi o quadro constitutivo da arrumao geogrfica tpica
das sociedades. A evoluo tcnica e dos intercmbios quebra a tradio e libera para a
mobilidade os grupos humanos por longo tempo presos aos seus territrios. Ento, os homens
migram, trocam de lugares. E tudo lentamente se urbaniza, invertendo os cheios e vazios das
velhas arrumaes do espao.
A relao cidade-campo troca de posies, num retraamento do desenho dos cheios e vazios
da distribuio espacial dos homens, que altera a forma ao mesmo tempo que infunde novo
contedo ao espao.
Em parte alguma, nestes dois ltimos sculos, a Europa viu um mais rpido crescimento de populao.
Coincidiu, como efeito e causa, com o desenvolvimento da grande indstria e dos grandes aglomerados urbanos...
Uma enorme procura de gneros alimentcios foi o resultado dessa revoluo demogrfica. No s os produtos do
mundo inteiro foram drenados para os portos de aprovisionamento, mas um extraordinrio impulso foi dado in
situ s culturas que o clima favorecia e as exigncias dos habitantes reclamavam. Por exemplo, a batata serviu no
sculo XVIII para a colonizao de uma parte da Prssia; e hoje torna possvel a existncia de pequenos grupos
de cultivadores no seio das regies rticas. Pode-se, pois, seguir nos nossos dias uma evoluo que se propaga na
Europa setentrional e de l se comunica a outras regies em virtude da analogia de condies gerais. Outrora,
graas s transformaes que se verificaram aps a conquista romana, o trigo, a vinha e outras culturas do sul
beneficiaram de nova expanso que as levou para o norte, at aos seus extremos limites. O cristianismo, por sua
vez, contribuiu para as difundir; a vinha conquistou, ainda para norte, um terreno que no pode conservar, e foi
s no fim do sculo XII que a cultura do trigo atingiu a Noruega. Da mesma forma, assistimos hoje propagao
de um tipo de alimentao que teve origens longnquas, mas cujo desenvolvimento recente. Neste regime, a
batata, e bens assim as culturas propcias criao de animais domsticos, a carne de boi e os laticnios
desempenharam a sua funo capital. As estatsticas confirmam esse movimento. Na Finlndia, enquanto nestes
ltimos anos se manifestou uma sensvel diminuio nas velhas culturas da cevada e do centeio, verificou-se um
aumento considervel da batata e da aveia. A Dinamarca, a Sucia meridional, a Finlndia e os Pases Baixos
tornam-se produtores e exportadores cada vez mais ativos de manteiga e de queijo; bem assim a Sibria
ocidental, o Canad e, talvez no futuro, o sul do Chile, pois o consumo destes produtos cresce sem cessar, e no
apenas nos pases onde so uma cultura natural, mas por toda a parte onde aumenta e se multiplica a vida
urbana; a produo do leite e o desenvolvimento das cidades aparecem como dois fatos sincrnicos e conexos.
Causas geogrficas e sociais convergem para um resultado comum (LA BLACHE, 1954: 384).
A redistribuio campo-cidade que urbaniza o espao e a sociedade segue trs fases: na primeira,
a indstria despovoa os campos; na segunda, a indstria domina e impregna a cidade com suas
relaes fabris; por fim, na terceira, a indstria extrapola a cidade e invade o campo para urbano-
industrializ-lo.
O continente europeu um exemplo conspcuo dessa movimentao:
At o final do sculo XVIII, as regies mais povoadas ofereciam, num mapa de repartio, um pouco a mesma
imagem que o Extremo-Oriente de hoje (com densidades mdias menos elevadas). Notava-se, com efeito, a mesma
combinao sistemtica de densidades rurais regulares e de uma rede de centros urbanos regularmente
dispostos... Na Europa Ocidental, a partir dos primeiros anos do sculo XIX, a populao urbana comea a
crescer muito mais depressa que a dos campos. Estes atingiram sucessivamente um mximo de populao, depois
comearam a esvaziar-se. Os centros urbanos multiplicaram-se e hierarquizaram-se. O crescimento das grandes
metrpoles provoca as alteraes no conjunto do mapa da populao... Na mesma poca, os Estados Unidos
conhecem uma transformao anloga... No Canad, na Austrlia, na Argentina a evoluo tambm se processa
nesse sentido (CLAVAL, 1987: 18).
De 1821 a 1915, cerca de 29.000.000 de europeus atravessaram o Atlntico para se instalarem nesses novos
pases... Este volume de homens lanado pelos paquetes da Europa no continente americano, no se dispersou ao
acaso; no se esfarelou, como sucedeu outrora com os caadores franco-canadenses, numa poeira espalhada
pelos vastos espaos. Mas se foi canalizando em algumas correntes principais segundo uma progresso regular,
de tal maneira que o centro de gravidade da populao no deixou de deslocar-se no sentido de leste para oeste,
isso aconteceu por merc dos caminhos de ferro. Estes serviram de veculo colonizao. Quanto mais se
afastava das costas, avanando na direo do interior para alm de toda a estrada construda, mais a locomotiva
exercia uma ao exclusiva, tornando-se autocrata. Dava ao solo que atravessava, ou do qual se aproximava, o
nico valor que podia faz-lo apreciar nestes pases novos, o de um capital produtor de comrcio. A miragem que
atrai para essas regies novas uma vaga humana sem cessar renovada, no j a das minas de metais preciosos,
mas a dos produtos e salrios a que se d azo uma vida comercial intensa. No se trata j de viver miseravelmente
de uma terra avara, de consumir a energia num trabalho ingrato, mas sim de, aps haver tirado de uma terra
quase virgem um produto fcil, transform-lo rapidamente numa riqueza circulante: a colheita logo transformada
em cheque. Esta riqueza no pode nascer seno ao contato do carril. Este vivifica tudo quanto atinge (LA
BLACHE, 1954: 335).
A compresso
As velhas carretas de bois, que levavam sete a oito semanas entre as montanhas Rochosas e o Mississipi, num
percurso de 2.000 quilmetros, so agora substitudas pelo trem, que leva menos de uma semana para realizar a
travessia costa a costa (LA BLACHE, 1954: 311).
O aumento da velocidade e da frequncia de viagem por terra, mar e ar no teria sido possvel sem a
transmisso quase simultnea do pensamento atravs do espao a enormes distncias. Acrescente-se a isto, a
possibilidade de transmisso do registro de ordens distncia e a sua execuo ao encargo de mquinas
automticas. O aperfeioamento dos mtodos de clculo balstico se conjuga com a construo de aparelhos
eletrnicos para tornar possvel a teleguia a enormes distncias (SORRE, 1967:155)
... possvel a interconexo de mananciais de energia eltrica, qualquer que seja sua origem, permitindo sua
utilizao racional, seja qual for a hora, ao tempo que a estao iguala as condies de espaos imensos (SORRE,
1967:112)
A fluidificao
Os pases industriais so cada vez mais sulcados pelos elementos de uma estrutura de ligaes tcnicas, que
intervm mais ou menos diretamente no pas: vias de circulao e de transporte que ocupam, nos centros
industriais e nas regies de grande concentrao de indstrias, imprios muito extensos (estradas de ferro,
estaes de triagem, vias fluviais e portos interiores, auto-estradas com os seus viadutos, ptios de
estacionamento, heliportos, aeroportos com as suas vias de acesso e seus servios tcnicos), linhas de transporte
de energia, oleodutos, gasodutos, canalizaes de gua, rede de evacuao das guas servidas e dos resduos
(GEORGE, s/d: 107)
J no so tanto os fatores de carter propriamente industrial, no sentido que se lhes atribua h cinquenta
anos, que determinam as escolhas das implantaes, mas os equipamentos culturais, cientficos e sociais. (Isto ),
equipamento universitrio e cientfico, equipamento socio-cultural, equipamento para lazeres (GEORGE, s/d.
108).
O hibridismo
Os transportes multiplicados, melhorados, facilitados, tendem a mesclar, mais e mais, tudo o que consomem
os homens.. . Hoje o campons de nossas regies come e bebe caf, ch e chocolate, acar e batatas, tantos
produtos que eram, h apenas dois sculos, produtos de luxo e desconhecidos; est to adaptado a estas bebidas e
alimentos que mal se lembra do fato de serem quase inovaes (BRUNHES, 1962:49).
Na paisagem os contrastes sociais transparecem; aqui, as quintas opulentas dos grandes exploradores, acol,
as cabanas minsculas dos assalariados que tm apenas os braos para oferecer e nada para se defender
(CLAVAL, 1987: 49).
A scio-densidade
A formao do ecmeno, com seus contrastes, a constituio dos ncleos de densidade em circunstncias
fsicas extremamente variveis, apia-se no domnio do mundo vivo e na ordenao do universo material graas
ao progresso das tcnicas. Num primeiro momento, a preocupao a satisfao das necessidades primordiais a
expensas dos reinos animal e vegetal. Porm, medida que as atividades se racionalizam, que as tcnicas se
afirmam, incorpora-se matria uma quantidade crescente de inteligncia (SORRE, 1967: 52).
A indstria toma a dianteira agricultura e pecuria como princpio de concentrao da populao, como
fator de densidade. Produzem-se transpassos de atividades que determinam uma revoluo nas formas dos
habitats (SORRE, 1967:52).
... manchas de contornos bastante regulares e como o que definidos, de nuanas variveis de acordo com as
estaes do ano, ora de cor branda da terra nua ou da cor quente e forte da terra trabalhada, ora o verde doce do
capim novo, o amarelo escuro de espigas maduras, ou o branco ofuscante das flores de cerejeira ou das fibras do
algodo, manchas que correspondem s partes da superfcie em que o solo foi sulcado, revolvido ou gradado
(SORRE, 1967:57).
... a facilidade e a rapidez dos transportes levaram, em toda a parte, transformao dos hortelos em
especialistas do cultivo de produtos tempores, no sentido de que todos os produtos vo dependendo cada vez
mais do dia e at da hora em que podem chegar aos grandes mercados. Assim trata-se de uma rivalidade
constante, exercendo-se entre todas as regies de nossos territrios cultivados; os mercados urbanos, de grande
consumo, - o de Paris mais do que qualquer outro procuram obter todos os legumes e frutos escolhidos da
forma mais contnua e possvel (SORRE, 1967:238)
A forma americana propriamente dita de paisagem rural a da Pradaria, dividida em grandes unidades para
a cultura macia e extensiva do trigo pelas companhias de estradas de ferro canadenses e pelo governo federal e
Estados de Minnesota, Dakota do Norte e do Sul e Montana, nos Estados Unidos, que introduziu uma estrutura
excepcional de habitat disperso a grandes distncias intercalares entre as fazendas e grupos de fazendas,
preparando, antes que eles existissem, uma paisagem rural animada pelo automvel, pelo trator e pelas grandes
mquinas de amanho da terra. O rigor da diviso da plancie em tabuleiro, resultante da operao cadastral
inicial, a interminvel perspectiva das estradas em linha reta, que se cruzam em ngulos de noventa graus, as
fazendas a vrios quilmetros de distncia uma da outra, com as suas caixas postais e os seus abrigozinhos na
estrada, que servem para que neles depositem as suas encomendas os comerciantes itinerantes, a implantao,
nos cruzamentos principais, de pequenos centros de servio, como escritrio administrativo e escola, so os
termos concretos expressivos de uma concepo absolutamente particular das relaes entre o homem e a terra e
da vida cotidiana do farmer. E, assim mesmo, preciso recolocar essa paisagem rural e esse quadro de vida em
seu tempo de criao para perceber-lhe toda a originalidade. A estrada, o automvel, o telefone, o rdio e a
televiso estreitaram progressivamente os laos entre os farmers e o mundo exterior; de menos de meio sculo a
esta parte (GEORGE, s/d: 55-56).
A (re)estruturao
... fontes de riqueza latentes que, sem ela, passariam inadvertidas. Ela atrai a tcnica, os capitais, as
energias humanas; ao prprio tempo que, pela reavaliao dos produtos, faz entrar estas riquezas no ciclo geral
da economia; fixa grupos humanos no solo ali onde no havia nada em definitivo; e cria um novo conceito de
ecmeno (SORRE, 1967: 57).
H mercados em Londres ou em Paris que contm mais riquezas que as que levavam todas as caravanas do
passado e se vendia em todas as feiras do mundo; cada dia os trens das vias frreas fazem entrar nas cidades mais
clientes que os que podiam reunir-se em Bucareste, Leipzig ou Novgorod. A rede das ferrovias, dos telgrafos e
dos telefones vibra constantemente para transportar mercadores e transmitir suas ordens de cidade em cidade e de
continente em continente (RECLUS, s/d, tomo IV.365)
O progresso agrcola realizado desde meados do sculo XVIII na Inglaterra, a vitoriosa expanso da
indstria em pleno sculo XX, destruiu o equilbrio do mundo rural. Na Europa Ocidental afetou profundamente
em sua supremacia, em sua estrutura e em seu esprito. O movimento vai se estendendo nela a todos os pases de
civilizao industrial, e se propaga aos demais. Algumas cifras revelam as mudanas produzidas na distribuio
do emprego desde 1850. No cabe dvida de que os progressos cientficos dos sistemas de cultivo, ao provocar
uma maior produtividade, se traduzem, correlatamente, em um desemprego tecnolgico. Por fim, duas coisas so
afetadas ao mesmo tempo: o tipo de povoado rural que evolui para a urbanizao e a mentalidade camponesa que
evolui para a do operrio industrial (SORRE, 1967:99)
BRUNHES, Jean. (1962): Geografia Humana. Rio de Janeiro: Editora Fundo de Cultura
CLAVAL, Paul. (1987): Geografia do Homem. Lisboa: Livraria Almedina
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