SEP

SNEST

DGEST

INSTITUTO TECNOLGICO DE TOLUCA

Materia:
SISTEMAS Y MAQUINAS DE FLUIDOS

PRDIDAS EN TUBERAS
Carrera:
Ingeniera electromecnica

P R E S E N T A:
Esteban Rosalio Pablo
Gutirrez Tllez Marvin
Armeaga Garca Octavio
Cristbal Bravo Andrei

Metepec, Estado de Mxico, a 09 de septiembre de 2016

Objetivo:

Determinar las perdidas en tuberas a travs del banco hidrulico de pruebas, y

obtener datos del sistema a partir de las mediciones de sus parmetros
hidrulicos.

Describir los diferentes tipos de prdidas tanto primarias y secundarias que se

presentan en los diversos sistemas de tuberas.

Entender de manera fcil porque se presentan las prdidas en tuberas as como

en sus accesorios.

Comparar las prdidas de carga por friccin obtenidas experimentalmente con

las tericas.

Antecedentes tericos
Tuberas
la distribucin a travs de tuberas puede realizarse por gravedad o bien por bombeo
considerando en ambos casos que se trabaja a tubo lleno y cuya distribucin de
presiones de lquido hacia las paredes del tubo se ejerce de manera uniforme en
conductos cerrados que trabajan parcialmente llenos se consideran como canales
debido a que el lquido est en contacto con la presin atmosfrica.
para la clasificacin de flujos en tuberas partimos del principio de osborne reynolds
(fsico ingls).
reynolds observ que al inyectar tinta sobre un depsito de agua; sta se comportaba
diferente dependiendo de la velocidad del agua dentro del depsito de tal manera que
mientras la tinta se mostrara uniforme como un hilo, lo consider flujo laminar; cuando
la tinta despus de cierta longitud empezaba a mostrar oscilaciones lo clasific como
flujo en transicin y finalmente cuando la tinta mostr disturbios en toda su longitud lo
consider como flujo turbulento.

Donde:
V = velocidad media (m / s)
D = dimetro de la tubera (m)
= Viscosidad cinemtica (s / m2)

Prdida de Energa en Tuberas

Para que un volumen de agua pueda desplazarse de un punto a otro, Bernoulli
concluy que el desplazamiento se debe principalmente a 3 factores:
1) Carga de Posicin (diferencia de alturas)
2) Carga de Presin
3) Carga de Velocidad
Ecuacin de ENERGA entre 2 puntos ( A y B ):

En lneas de Conduccin las principales prdidas de energa son por FRICCIN ya que
stas representan de un 80 a 98 %, por lo que es recomendable que para el caso de
estimar las prdidas de energa totales en lneas de conduccin las Prdidas Locales
Secundarias se consideren como un 20% de las prdidas por Friccin.
Las Prdidas Locales Secundarias obedecen a cambios de direccin en las tuberas,
accesorios Piezas Especiales.

CAMBIOS DE DIRECCIN:

Accesorios:

Vlvulas (compuerta, esfera, globo, mariposa, check, aguja).

Rejillas

BANCO HIDRAULICO
El Banco Hidrulico y su amplia gama de accesorios opcionales han sido diseados
para instruir a estudiantes en los diferentes aspectos de la teora hidrulica.
La mecnica de fluidos se ha desarrollado como una disciplina analtica de la aplicacin
de las leyes clsicas de la esttica, dinmica y la termodinmica, para esta situacin en
la cual los fluidos son tratados como medios continuos. Las leyes particulares
involucradas son la conservacin de masa, energa y momento y en cada aplicacin de
estas leyes pueden ser simplificadas para describir cuantitativamente el
comportamiento de los fluidos.
El mdulo de servicio banco hidrulico provee las facilidades necesarias para soportar
un rango comprensivo de los modelos hidrulicos, el cual es designado para demostrar
aspectos particulares de la teora hidrulica.

3.

Equipo a emplear:

1 Banco Hidrulico de Pruebas

1 Bomba centrifuga
2 Manmetros
1 Caudalmetro

Procedimiento
1. Verifique que el equipo que va a operar este en condiciones fsica ptimas, y que
no exista peligro de algn accidente.

2.- Abra todas las vlvulas para que no exista una sobre presin en el sistema

3.- Ponga en servicio las bomba que alimenta a las tuberas y verifique que la
vlvula para rertroalimentar la descarga este abierta.

Verifique que las vlvulas de entrada y de salida de las tuberas estn cerradas.

2. Proceda a abrir las vlvulas de entrada y salida de la seccin 1.

3. Cierre la vlvula de retroalimentacin de la bomba y fije un valor de presin de

entrada, as como el caudal manejado

4.- Mida la presin de salida de la seccin 1 y determine la cada de presin.

4.- Abra la vlvula de retroalimentacin de la bomba.

4. Cierre las vlvulas de la seccin 1 y proceda a abrir las vlvulas de la seccin 2 y

ejecute los pasos 6, 7 y 8.

6.- Repita el procedimiento con la seccin 3.

5. Con los datos obtenidos determine el Nmero de Reynolds en cada caso.

Q1= 25

D1=0.0508m

Q1= 19.5

d1=0.0456

Q1= 15

Re=

9.-

Explique las diferencias observadas.

Observamos que entre ms accesorios tenga una tubera su velocidad reduce,
se puede comprobar con las diferentes tuberas que hay, en la primera que tiene
menos accesorios el flujo es ms laminar y su velocidad es mayor que las dems
secciones.

6.- Calcule la potencia de la bomba con los datos obtenidos y comprelo con los
datos de placa del motor.
6. Explique las diferencias

Bueno no pudimos calcular la potencia de la bomba tericamente ya que no

tenemos los datos necesarios para ello, tal como la longitud de las tuberas, as
como los accesorios que utiliza cada seccin.

7. Abra las vlvulas de las tres secciones y mida la presin a la entrada y salida.

8.- Cmo es la prdida con respecto a los datos obtenidos de manera

separada?
La presin es mucho ms baja respecto a la de todas las dems tuberas, esto
debido a que el flujo se reparte entre las tres tuberas y ya no solo en una. El
caudal aumenta debido a que se suministra el fluido ms rpido y con mayor
abundancia ya que son tres tuberas las que alimentan el depsito.
9.- Explique lo que ocurre desde el punto de vista terico
Que en una tubera con ms accesorios hay ms prdidas que en una con
menos accesorios.

DIAGRAMAS Y RESUSTADOS EMLEADOS

Q1= 25

D1=0.0508m

Q1= 19.5

d1=0.0456

Q1= 15

Re=

Conclusiones
En esta prctica se pudo observar el tipo de flujo turbulento y laminar. De tal manera
que al realizar pruebas en los diferentes tipos de secciones de tuberas se obtuvieron
diferentes presiones en cada tipo de seccin de tuberas. En el cual al realizar una
prueba ultima en los diferentes tipos de secciones esto a su vez se realizaron las
pruebas al mismo tiempo y las presiones eran las mismas en las entradas y salida ya
que estas estaban en paralelo y el caudal era el mismo.
Que como ingenieros tenemos que observar que en sistemas de tuberas hay que
disearlas con menos accesorios posibles ya que estos lo que nos generan son
prdidas en nuestro sistema.
Hay que saber operar nuestra bomba perfectamente y que de lo contrario podramos
ocasionar fallas y por consiguiente generar un problema ms grande (econmico).
Cuidarla de que no entre en cavitacin.

6. Bibliografas
Mataix, C.
alfaomega.

(1982). Mecnica de fluidos y maquinas hidrulicas. D.F., Mxico:

Fernndez, L. B. (1999). Introduccin a la mecnica de fluidos. D.F., Mxico:

alafaomega.