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22 Eixos e correntes

A UU AL AL
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A
mquina em processo de manuteno preventiva apresentava vrios eixos e algumas
correntes, alm de mancais que necessitavam de reparos. Entre os eixos, um cnic
o e um roscado exibiam desgastes excessivos. Entre as correntes, uma de roletes
e outra de elos livres estavam chicoteando. Como o mecnico de manuteno dever
proceder para reparar os defeitos citados acima? O tema desta aula trata de eix
os e correntes; suas funes caractersticas; danos tpicos e como fazer a manut
eno desses elementos de mquinas.
Uma
Eixos
Eixos so elementos mecnicos utilizados para articular um ou mais elementos de
mquinas. Quando mveis, os eixos transmitem potncia por meio do movimento de r
otao.
Constituio dos eixos
A maioria dos eixos so construdos em ao com baixo e mdio teores de carbono.
Os eixos com mdio teor de carbono exigem um tratamento trmico superficial, poi
s estaro em contato permanente com buchas, rolamentos e materiais de vedao. E
xistem eixos fabricados com aos-liga, altamente resistentes.
Classificao dos eixos
Quanto seo transversal, os eixos so circulares e podem ser macios, vazados
, cnicos, roscados, ranhurados ou flexveis.
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Eixos macios Apresentam a seo transversal circular e macia, com degraus ou a
poios para ajuste das peas montadas sobre eles. Suas extremidades so chanfrada
s para evitar o rebarbamento e suas arestas internas so arredondadas para evita
r a concentrao de esforos localizados.
Eixos vazados So mais resistentes aos esforos de toro e flexo que os macio
s. Empregam-se esses eixos quando h necessidade de sistemas mais leves e resist
entes, como os motores de avies.
Eixos cnicos Devem ser ajustados num componente que possua furo de encaixe cni
co. A parte ajustvel tem formato cnico e firmemente fixada por meio de uma p
orca. Uma chaveta utilizada para evitar a rotao relativa.
Eixos roscados Possuem algumas partes roscadas que podem receber porcas capazes
de prenderem outros componentes ao conjunto.
Eixos ranhurados Apresentam uma srie de ranhuras longitudinais em torno de sua
circunferncia. As ranhuras engrenam-se com os sulcos correspondentes das peas
a serem montadas neles. Os eixos ranhurados so utilizados quando necessrio t
ransmitir grandes esforos.
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Eixos flexveis Consistem em uma srie de camadas de arame de ao enrolado alter
nadamente em sentidos opostos e apertado fortemente. O conjunto protegido por
meio de um tubo flexvel, e a unio com o motor feita com uma braadeira espec
ial munida de rosca. Os eixos flexveis so empregados para transmitir movimento
a ferramentas portteis que operam com grandes velocidades e com esforos no m
uito intensos.
Desmontagem de eixos
A desmontagem de eixos aparentemente simples e fcil, porm exige os seguintes
cuidados: Verificar a existncia de elementos de fixao (anis elsticos, pa
rafusos, pinos cnicos, pinos de posicionamento e chavetas) e retir-los antes d
e sacar o eixo. Verificar se existe, na face do eixo, um furo com rosca. O fur
o construdo para facilitar a desmontagem do eixo por meio de um dispositivo p
ara sac-lo.

Nunca bater com martelo na face do eixo. As pancadas provocam encabeamento, no


deixando que o eixo passe pelo mancal, alm de produzir danos no furo de centro
. Danos no furo de centro impedem posteriores usinagens, onde seria fixado mq
uina (torno, retificadora cilndrica e fresadora) entrepontas.
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Se realmente for necessrio bater no eixo para sac-lo, recomenda-se usar um
material protetor e macio como o cobre para receber as pancadas, cuidando para
no bater nas bordas do eixo. Aps a desmontagem, o eixo dever ser guardado em
local seguro para no sofrer empenamentos ou outros danos, especialmente se o ei
xo for muito comprido.
Montagem de eixos
A montagem de eixos exige ateno, organizao e limpeza rigorosa. Alm desses f
atores, os seguintes cuidados devero ser observados: Efetuar limpeza absoluta
do conjunto e do eixo para diminuir o desgaste por abraso. No permitir a pr
esena de nenhum arranho no eixo para no comprometer seu funcionamento e no p
rovocar danos no mancal. Colocar os retentores cuidadosamente para no provoca
r desgastes no eixo e vazamentos de lubrificante. No permitir a presena de n
enhuma rebarba no eixo. Verificar se as tolerncias das medidas do eixo esto
corretas usando paqumetro ou micrmetro. Pr-lubrificar todas as peas para q
ue elas no sofram desgastes at o instante da chegada do lubrificante quando a
mquina for posta para funcionar. Danos tpicos sofridos pelos eixos Os eixos so
frem dois tipos de danos: quebra e desgaste desgaste. A quebra causada por sob
recarga ou fadiga. A sobrecarga o resultado de um trabalho realizado alm da c
apacidade de resistncia do eixo. A fadiga a perda de resistncia sofrida pelo
material do eixo, devido s solicitaes no decorrer do tempo. O desg
aste de um eixo causado pelos seguintes fatores: engripamento do rolamento; l
eo lubrificante contaminado; excesso de tenso na correia, no caso de eixos-rvo
re acionados por correias; perda de dureza por superaquecimento; falta de lubrif
icante.
Correntes
Correntes so elementos de mquinas destinadas a transmitir movimentos e potnci
a onde as engrenagens e correias no podem ser utilizadas.
Tipos de corrente
Os tipos de corrente mais utilizados so: corrente de roletes, corrente de elos
livres, corrente comum ou cadeia de elos. Corrente de roletes A corrente de role
tes semelhante corrente de bicicleta. Ela pode possuir roletes eqidistantes
e roletes gmeos, e aplicada em transmisses quando no so necessrias rota
es muito elevadas.
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Corrente de dentes A corrente de dentes usada para transmisses de altas rota
es, superiores s permitidas nas correntes de rolete.
Corrente de elos livres A corrente de elos livres uma corrente especial, usada
em esteiras transportadoras. S pode ser empregada quando os esforos forem peq
uenos.
Corrente comum ou cadeia de elos A corrente comum ou cadeia de elos possui elos
formados de vergalhes redondos soldados. Esse tipo de corrente usado para a s
uspenso de cargas pesadas.
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Danos tpicos das correntes
Os erros de especificao, instalao ou manuteno podem fazer com que as corre
ntes apresentem vrios defeitos. O quadro a seguir mostra os principais defeitos
apresentados pelas correntes e suas causas.
DEFEITOS CAUSAS
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Excesso de rudo
desalinhamento; folga excessiva; falta de folga; lubrificao inadequada; mancai
s soltos; desgaste excessivo da corrente ou das rodas dentadas; passo grande dem
ais. rodas fora de medida; desgaste; abrao insuficiente; folga excessiva; deps
ito de materiais entre os dentes da roda. folga excessiva; carga pulsante; artic
ulaes endurecidas; desgaste desigual. lubrificao deficiente; corroso; sobre
carga; depsito de materiais nas articulaes; recalcamento das quinas dos elos;
desalinhamento. choques violentos; velocidade excessiva; depsito de materiais
nas rodas; lubrificao deficiente; corroso; assentamento errado da corrente so
bre as rodas. excesso de velocidade; lubrificao inadequada; atrito contra obst
rues e paredes. vibraes; pinos mal instalados. choques violentos; aplicao
instantnea de carga; velocidade excessiva; depsito de material nas rodas; lubr
ificao deficiente; corroso; assentamento errado da corrente nas rodas; materi
al da roda inadequado para a corrente e o servio.
Mau assentamento entre a corrente e as rodas dentadas Chicoteamento ou vibrao
da corrente Endurecimento (engripamento da corrente) Quebra de pinos, buchas ou
roletes Superaquecimento Queda dos pinos Quebra dos dentes das rodas
Manuteno das correntes
Para a perfeita manuteno das correntes, os seguintes cuidados devero ser toma
dos: lubrificar as correntes com leo, por meio de gotas, banho ou jato; inv
erter a corrente, de vez em quando, para prolongar sua vida til; nunca coloca
r um elo novo no meio dos gastos; no usar corrente nova em rodas dentadas vel
has; para efetuar a limpeza da corrente, lav-la com querosene; enxugar a co
rrente e mergulh-la em leo, deixando escorrer o excesso; armazenar a corrent
e coberta com uma camada de graxa e embrulhada em papel; medir ocasionalmente
o aumento do passo causado pelo desgaste de pinos e buchas. medir o desgaste d
as rodas dentadas; verificar periodicamente o alinhamento.
Assinale com X a alternativa correta. Exerccio 1 Em montagens com rolamentos ou
materiais de vedao, a superfcie do eixo dever, necessariamente: a) ( ) apre
sentar canal de lubrificao; b) ( ) ter sofrido um tratamento trmico adequado;
c) ( ) apresentar ranhuras em toda a extenso; d) ( ) ter uma camada superficia
l de metal no-ferroso; e) ( ) ser constituda de ao-liga.
Exerccios AULA
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Exerccio 2 A finalidade do furo com rosca na face de um eixo : a) ( ) aliviar
o seu peso; b) ( ) permitir a fixao de componentes; c) ( ) facilitar sua desmo
ntagem; d) ( ) facilitar a fixao da mquina; e) ( ) diminuir a presena das fo
ras de atrito.
Exerccio 3 O uso de correntes indicado quando no possvel usar: a) ( ) le
o como lubrificante; b) ( ) engrenagens e correias; c) ( ) querosene para a limp
eza; d) ( ) piso de concreto para o assentamento da mquina; e) ( ) paqumetros
e micrmetros para o nivelamento.
Exerccios AULA
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Exerccio 4 Assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas. a) (
) Os eixos vazados so pouco resistentes aos esforos de toro. b) ( ) Os eixos
ranhurados apresentam uma srie de ranhuras transversais. c) ( ) Eixos flexvei
s so utilizados, por exemplo, em ferramentas portteis. d) ( ) Marteladas na fa
ce de um eixo facilitam sua entrada em mancais. e) ( ) Os eixos devem estar isen
tos de rebarbas na hora da montagem. f) ( ) Trena e metro articulado so instrum
entos de medida utilizados para verificar a tolerncia dimensional de eixos. g)
( ) O desgaste de um eixo pode ser causado por falta de lubrificao. h) ( ) A c
orrente comum possui elos formados de vergalhes soldados. i) ( ) A corrente de
dentes utilizada em esteiras transportadoras. j ) ( ) Sobrecarga pode ser uma
das causas do endurecimento de correntes. l) ( ) A quebra de pinos, buchas ou ro
letes de correntes podem ser causadas por velocidade excessiva.