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CATLOGO DE MOTORES

CATALOGO DE MOTORES
MOTOR CATALOG
CATALOGUE DE MOTEURS

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NDICE
02 Gama de Produtos
04 Dados Construtivos

Velocidade de Sincronismo

Tenso e Frequncia

NDICE

06 Proteco Trmica

Temperatura Ambiente e Altitude

Rolamentos / Dimenses

02 Gama de Productos
04 Datos Constructivos

08 Relubrificao

Tensin y Frecuencia
06 Proteccin Trmica

Temperatura Ambiente y Altitud

Vedantes / Bucins

10 Formas Construtivas
12 Esquemas de Ligao
16 Manual de Instrues
20 Dados Tcnicos/Dimenses: Motores em Carcaa de Alumnio
30 Dados Tcnicos/Dimenses: Motores em Carcaa de Ferro
37 Dados Tcnicos/Dimenses: Motores com Freio

Velocidad de Sincronismo

Rodamientos / Dimensiones

08 Relubrificacin

Retenes / Prensaestopas
10 Formas Constructivas
12 Esquema de Conexiones
17 Manual de Instruccines
20 Datos Tcnicos/Dimensiones: Motores en Carcasa de Alumnio
30 Datos Tcnicos/Dimensiones: Motores en Carcasa de Hierro
37
Datos Tcnicos/Dimensiones: Motores Freno

CONTENTS
03 Product Range
05 Technical Data

Synchrony Speed

Voltage and Frequency


07 Thermic Protection

Environmental Temperature and Altitude

SOMMAIRE

Bearings / Dimensions
09 Relubrification

Seals / Cablegland

03 Game de Produits
05 Dones Constructives

Vitesse de Synchronisme

11 Mounting Arrangements
13 Motor Connections

Tension et Frequence

18 Instructions Manual
20 Technical Data / Dimensions: Aluminum Frame Motors
30 Technical Data / Dimensions: Cast Iron Frame Motors
37 Technical Data / Dimensions: Brake Motors

07 Protection Thermique

Temperature ambiant et Altitude

Roulement / Dimensions
09 Relubrification

Joint / Presse toupe
11 Position de Montage
13 Schmas de Raccordement
19 Instructions de Service
20 Dones Tecnique / Dimensions: Moteurs en Carcasse de Aluminium
30 Dones Tecnique / Dimensions: Moteurs en Carcasse de Fonte
37 Dones Tecnique / Dimensions: Moteurs Frein

GAMA DE PRODUCTOS

GAMA DE PRODUTOS

MOTORES TRIFSICOS / MONOFSICOS

MOTORES TRIFSICOS / MONOFSICOS

Carcasa de Aluminio

Carcaa de Alumnio

0,06kW - 11kW
0,25kW - 7,5kW

......................................................... Trifasico EFF2

2 Velocidades Torque constante ..................

BF31
BF31 2VC

2 Velocidades Torque mergulhante .............

BF31 2VM

0,25kW - 8kW

................................... 2 velocidades par variable

Com ventilao forada ................................

BF31 VF

0,09kW - 11kW

....................................... Con ventilacin forzada

Monofsico 1 condensador ..........................

BF31 C

0,06kW - 3kW

............................................ Monofsico par bajo

Monofsico 2 condensadores .......................

BF31 D

0,18kW - 3kW

............................................. Monofsico par alto

Trifsico EFF2 ................................................

............................... 2 velocidades par constante

Carcasa de Hierro

Carcaa de Ferro
Trifsico EFF2 ...............................................

EM30

0,37kW - 315kW

....................................................... Trifsico EFF2

Trifsico EFF1 ...............................................

HE30

1,1kW - 90kW

.......................................................Trifsico EFF1

Com ventilao forada ...............................

EM30 VF

0,37kW - 315kW

..................................... Con ventilacin forzada

MOTORES COM FREIO

MOTORES CON FRENO

Freio de corrente contnua ..........................

BFF31 DC

0,25kW - 7,5kW

.............................. Freno de corriente continua

Freio de corrente alternada .........................

BFF31 AC

0,25kW - 7,5kW

.................................. Freno de corriente alterna

Freio de corrente alternada .........................

EMF30

11kW - 22kW

.................................. Freno de corriente alterna

NORMAS DE REFERNCIA
Caratersticas de Funcionamento ................................
Potncia e dimenses .....................................................
Grau de Proteco ...........................................................
Modo de arrefecimento .................................................
Formas de Montagem .....................................................
Isolamento .........................................................................
Identificao de Terminais ............................................
Limites de Rudo ...............................................................
Limite de Vibraes .......................................................

NORMAS DE REFERENCIA

IEC 60034-1 ................................... Caractersticas de funcionamiento


IEC 60072
...................................................... Potencia y dimensiones
IEC 60034-5 ............................................................ Grado de Proteccin
IEC 60034-6 ....................................................... Modo de Refrigeracin
IEC 60034-7 ............................................................... Formas de montaje
............................................................................. Aislamiento
IEC 60085
IEC 60034-8 ............................................... Identificacin de Terminales
IEC 60034-9 .................................................................... Lmites de Rudo
IEC 60034-14 .......................................................... Lmite de Vibraciones

GAME DE PRODUITS

PRODUCT RANGE

MOTEURS TRIPHASS / MONOPHASS

MOTORS THREE PHASE / SINGLE PHASE

Carcasse Aluminium

Aluminium Frame
Three phase EFF2 ..........................................

BF31

0,06kW - 11kW

........................................................ Triphas EFF2

2 Speed constant torque ..............................

BF31 2VC

0,25kW - 7,5kW

.................................... Bi vitesse torque constant

2 Speed variable torque ...............................

BF31 2VM

0,25kW - 8kW

.................................... Bi vitesse torque variable

Forced fan .....................................................

BF31 VF

0,09kW - 11kW

................................................. Ventilation force

Single phase 1 capacitor ..............................

BF31 C

0,06kW - 3kW

................................ Monophas 1 condensateur

Single phase 2 capacitor ..............................

BF31 D

0,18kW - 3kW

................................ Monophas 2 condensateur

Cast Iron Frame

Carcasse en Fonte

Three phase EFF1 .........................................

EM30 0,37kW - 315kW ....................................................... Triphas EFF2


HE30 1,1kW - 90kW ...................................................... Triphas EFF1

Forced fan .....................................................

EM30 VF 0,37kW - 315kW ................................................ Ventilation force

Three phase EFF2 .........................................

BRAKE MOTORS

MOTEURS FREIN

Brake CC ........................................................

BFF31 DC

0,25kW - 7,5kW

................................................................ Frein CC

Brake AC ........................................................

BFF31 AC

0,025kW - 7,5kW

................................................................ Frein AC

Brake AC ........................................................

EMF30

11kW - 22kW

............................................................... Frein AC

REFERENCE STANDARDS
Function characteristics ................................................
Power and dimensions ...................................................
Protection degree ...........................................................
Cooling method ...............................................................
Mounting ..........................................................................
Insulation ..........................................................................
Terminal marking ............................................................
Noise limits .......................................................................
Mechanical vibrations ...................................................

NORMES DE REFERENCE

IEC 60034-1
IEC 60072
IEC 60034-5
IEC 60034-6
IEC 60034-7
IEC 60085
IEC 60034-8
IEC 60034-9
IEC 60034-14

............................... Caractristiques de fonctionnement


................................................... Puissances et dimensions
............................................................. Degr de protection
.................................................... Mode de refroidssement
............................................................. Formes de montage
.................................................................................. Isolation
................................................... Identification des bornes
..................................................................... Limite de bruit
........................................................... Limite des vibrations

DADOS CONSTRUTIVOS

DADOS CONSTRUCTIVOS

Carcaa de Alumnio

Carcasa de Alumnio

GRAU DE PROTECO: IP55

GRADO DE PROTECCIN: IP55

ISOLAMENTO: CL. F

AISLAMIENTO: CL. F

AQUECIMENTO: 80K

CALENTAMIENTO: 80K

EQUILIBRAGEM: Meia chaveta

EQUILIBRADO: Media chaveta

CAPOT: Chapa de ao estampada

PROTECTOR DE VENTILADOR: Chapa de acero

CAIXA DE TERMINAIS: Alturas de eixo 63 A 132 podem ser


montadas no topo, lado direito ou esquerdo da carcaa.

CAJA DE TERMINALES: Alturas de eje 63 A 132 pueden


ser montadas en lo topo, lado derecho o izquierdo de la
carcasa.

COR: RAL 5009

COLOR: RAL 5009

Carcaa de Ferro

Carcasa en Hierro

GRAU DE PROTECO: IP55

GRADO DE PROTECCIN: IP55

ISOLAMENTO: CL. F

AISLAMIENTO: CL. F

AQUECIMENTO: 80K

CALENTAMIENTO: 80K

EQUILIBRAGEM: Meia chaveta

EQUILIBRADO: Media chaveta

CAPOT: Chapa de ao estampada

PROTECTOR DE VENTILADOR: Chapa de acero

CAIXA DE TERMINAIS: Montadas no topo da carcaa.

CAJA DE TERMINALES: Montadas en lo topo de la carcasa.

COR: RAL 5009

COLOR: RAL 5009

VELOCIDADE DE SINCRONISMO
PL0S

50Hz(RPM)

60Hz(RPM)

3000

3600

1500

1800

1000

1200

750

900

10

600

720

12

500

600

TENSO E FREQUNCIA

TENSIN Y FRECUENCIA

FASES / FASES

3~
1~
Outras tenses ou frequncias so possveis sob encomenda.
4

VELOCIDAD DE SINCRONISMO

<3 kW

>=3 kW

D 220-240V 50Hz
D 250-280V 60Hz

D 380-415V 50Hz
D 440-480V 60Hz

Y 380-415V 50Hz
Y 440-480V 60Hz

Y 660-690V 50Hz

220-230V 50Hz

Otras tensiones o frecuencias son posibles sobre demanda.

TECHNICAL DATA

DONES CONSTRUCTIVES

Aluminium frame

Carcasse Aluminium

PROTECTION: IP55

DEGR DE PROTECTION: IP55

INSULATION: CL. F

ISOLATION: CL. F

TEMPERATURE RISE: 80K

ECHAUFFEMENT: 80K

BALANCING: Half key

QUILIBRAGE: Demi clavette

FAN COVER: Stamped steel

CAPOT: Acier embouti

TERMINAL BOX: Frames 63 up to 132 can be mounted on


top, right or left side of frame.

BOTE BORNES: Hauteur de daxe 63 A 132 avec possibilit de montage en top, drote et gauche de la carcasse.

COLOR: RAL 5009

COULEUR: RAL 5009

Carcasse en Fonte

Cast Iron Frame


PROTECTION: IP55

DEGR DE PROTECTION: IP55

INSULATION: CL. F

ISOLATION: CL. F

TEMPERATURE RISE: 80K

ECHAUFFEMENT: 80K

BALANCING: Half key

QUILIBRAGE: Demi clavette

FAN COVER: Stamped steel

CAPOT: Acier embouti

TERMINAL BOX: Mounted on top of frame.

BOTE BORNES: Montage en top de la carcasse.

COLOR: RAL 5009

COULEUR: RAL 5009

SYNCHRONY SPEED

VITESSE DE SYNCHRONISME
POLES

50Hz(RPM)

60Hz(RPM)

3000

3600

1500

1800

1000

1200

750

900

10

600

720

12

500

600

VOLTAGE AND FREQUENCY


PHASES / PHASES

3~
1~
Other tensions or frequency are possible with order.

TENSION ET FREQUENCE
<3 kW

>=3 kW

D 220-240V 50Hz
D 250-280V 60Hz

D 380-415V 50Hz
D 440-480V 60Hz

Y 380-415V 50Hz
Y 440-480V 60Hz

Y 660-690V 50Hz

220-230V 50Hz
Outre tension ou frquence cest possible sur demande.
5

PROTECO TRMICA

PROTECCIN TRMICA

PTC

DE SRIE EM MOTORES >= 160.

PTC

DE SERIE EN MOTORES >= 160.

PTO

SOB ENCOMENDA

PTO

SOBRE DEMANDA

PT100

SOB ENCOMENDA

PT100

SOBRE DEMANDA

TEMPERATURA AMBIENTE E ALTITUDE

TEMPERATURA AMBIENTE Y ALTITUD


P/PN %

0-40C

45C

50C

55C

60C

1000

100

96

92

87

82

1500

97

93

89

84

79

2000

94

90

86

82

77

2500

90

86

83

78

74

3000

86

83

79

75

70

ROLAMENTOS / DIMENSES
H

RODAMIENTOS / DIMENSIONES
BF31

EM30/HE30

DE

NDE

DE

NDE

56

6201 2Z

6201 2Z

63

6201 2Z

6201 2Z

71

6202 2Z

6202 2Z

80

6204 2Z

6204 2Z

6204 2Z C3

6204 2Z C3

90

6205 2Z

6204 2Z

6205 2Z C3

6205 2Z C3

100

6206 2Z

6206 2Z

6206 2Z C3

6206 2Z C3

112

6306 2Z

6206 2Z

6306 2Z C3

6306 2Z C3

132

6308 2Z

6208 2Z

6308 2Z C3

6308 2Z C3

160

6309 2Z C3

6309 2Z C3

180

6311 C3

6311 C3

200

6312 C3

6312 C3

225

6313 C3

6313 C3

250

6314 C3

6314 C3

280 2P
280 4,6,8P

6314 C3
6317 C3

6314 C3
6317 C3

315 2P
315 4,6,8P

6317 C3
NU 319

6317 C3
6319 C3

355 2P
355 4,6,8P

6319 C3
NU 322

6319 C3
6322 C3

THERMIC PROTECTION

PROTECTION THERMIQUE

PTC

SERIE IN ALL MOTORS >= 160.

PTC

DE SRIE EN MOTEURS >= 160.

PTO

WITH ORDER

PTO

SUR DEMANDE

PT100

WITH ORDER

PT100

SUR DEMANDE

ENVIRONMENT AMBIENT AND ALTITUDE

TEMPERATURE AMBIANT ET ALTITUDE


P/PN %

0-40C

45C

50C

55C

60C

1000

100

96

92

87

82

1500

97

93

89

84

79

2000

94

90

86

82

77

2500

90

86

83

78

74

3000

86

83

79

75

70

BEARINGS / DIMENSIONS

ROULEMENTS / DIMENSIONS
H

BF31

EM30/HE30

DE

NDE

DE

NDE

56

6201 2Z

6201 2Z

63

6201 2Z

6201 2Z

71

6202 2Z

6202 2Z

80

6204 2Z

6204 2Z

6204 2Z C3

6204 2Z C3

90

6205 2Z

6204 2Z

6205 2Z C3

6205 2Z C3

100

6206 2Z

6206 2Z

6206 2Z C3

6206 2Z C3

112

6306 2Z

6206 2Z

6306 2Z C3

6306 2Z C3

132

6308 2Z

6208 2Z

6308 2Z C3

6308 2Z C3

160

6309 2Z C3

6309 2Z C3

180

6311 C3

6311 C3

200

6312 C3

6312 C3

225

6313 C3

6313 C3

250

6314 C3

6314 C3

280 2P
280 4,6,8P

6314 C3
6317 C3

6314 C3
6317 C3

315 2P
315 4,6,8P

6317 C3
NU 319

6317 C3
6319 C3

355 2P
355 4,6,8P

6319 C3
NU 322

6319 C3
6322 C3

RELUBRIFICAO

RELUBRIFICACIN
MASSA
GRASA

HORAS
3000 RPM 1500 RPM 1000 RPM

6311 C3

18 g

2150

3750

5150

6750

6312 C3

20 g

2000

3500

5000

6500

6313 C3

25 g

1750

3250

4400

5500

6314 C3

28 g

1500

3000

3750

5000

6317 C3

37 g

1250

2500

3500

4400

6319 C3

45 g

1250

2250

3250

3750

NU 319

45 g

--

1150

1750

2250

6322 C3

60 g

1250

2250

3000

3500

NU 322 C3

60 g

--

1000

1500

1750

VEDANTES / BUCINS

RETENES / PRENSAESTOPAS
BF31

EM30/HE30

LA

LOA

BUCIN/
PRENSAESTOPAS

LA

LOA

BUCIN/
PRENSAESTOPAS

56

12X22X5

12X22X5

M16

63

12X24X7

12X24X7

M16

71

15x25x7

15x25x7

M20

80

20x34x7

20x34x7

M20

20X35X7

20X35X7

M20

90

25x35x7

25x35x7

M25

25X40X7

25X40X7

M25

100

30x42x7

30x42x7

M25

30X47X7

30X47X7

M25

112

30x42x7

30x42x7

M25

30X47X7

30X47X7

M32

132

40x58x8

40x58x8

M32

40X58X8

40X58X8

M32

160

45X62X8

45X62X8

M40

180

55X72X8

55X72X8

M40

200

60X80X8

60X80X8

M50

225

65X80X10

65X80X10

M50

250

70X90X10

70X90X10

M63

280 2P
280 4,6,8P

70X90X10
85X100X12

70X90X10
85X100X12

M63

315 2P
315 4,6,8P

85X110X12
95X120X12

85X110X12
95X120X12

M63

355 2P
355 4,6,8P

95X120X12
110X130X12

95X120X12
110X130X12

M63

750 RPM

RELUBRICATION

RELUBRIFICATION
HOURS/HEURS
GREASE
GRAISSE 3000 RPM 1500 RPM 1000 RPM

750 RPM

6311 C3

18 g

2150

3750

5150

6750

6312 C3

20 g

2000

3500

5000

6500

6313 C3

25 g

1750

3250

4400

5500

6314 C3

28 g

1500

3000

3750

5000

6317 C3

37 g

1250

2500

3500

4400

6319 C3

45 g

1250

2250

3250

3750

NU 319

45 g

--

1150

1750

2250

6322 C3

60 g

1250

2250

3000

3500

NU 322 C3

60 g

--

1000

1500

1750

SEALS / CABLEGLAND

JOINT / PRESSE TOUPE


BF31

EM30/HE30

DE

NDE

CABLEGLAND /
PRESSE
TOUPE

56

12X22X5

12X22X5

M16

63

12X24X7

12X24X7

M16

71

15x25x7

15x25x7

M20

80

20x34x7

20x34x7

M20

20X35X7

20X35X7

M20

90

25x35x7

25x35x7

M25

25X40X7

25X40X7

M25

100

30x42x7

30x42x7

M25

30X47X7

30X47X7

M25

112

30x42x7

30x42x7

M25

30X47X7

30X47X7

M32

132

40x58x8

40x58x8

M32

40X58X8

40X58X8

M32

160

45X62X8

45X62X8

M40

180

55X72X8

55X72X8

M40

200

60X80X8

60X80X8

M50

225

65X80X10

65X80X10

M50

250

70X90X10

70X90X10

M63

280 2P
280 4,6,8P

70X90X10
85X100X12

70X90X10
85X100X12

M63

315 2P
315 4,6,8P

85X110X12
95X120X12

85X110X12
95X120X12

M63

355 2P
355 4,6,8P

95X120X12
110X130X12

95X120X12
110X130X12

M63

DE

NDE

CABLEGLAND /
PRESSE
TOUPE

FORMAS CONSTRUTIVAS

FORMAS CONSTRUCTIVAS

patas
patas

B3 IM1001

V5 IM1011

V6 IM1031

FLANGE FF
BRIDA FF

B5 IM3001

V1 IM3011

V3 IM3031

FLANGE Ft
BRIDA Ft

B14 IM3601

V18 IM3611

V19 IM3631

PATAS+FLANGE FF
PATAS+BRIDA FF

B35 IM2001

V15 IM2011

PATAS+FLANGE FT
PATAS+BRIDA FT

B34 IM2101

IM2111

10

B6 IM1051

B7 IM1061

B8 IM1071

V36 IM2031

B6/B5 IM2051

B7/B5 IM2061

B8/B5 IM2071

IM2131

IM2151

IM2161

IM2171

MOUNTING ARRANGEMENTS

POSITION DE MONTAGE

FOOT
patEs

B3 IM1001

V5 IM1011

V6 IM1031

FLANGE FF
BRIDA FF

B5 IM3001

V1 IM3011

V3 IM3031

FLANGE Ft
BRIDE Ft

B14 IM3601

V18 IM3611

V19 IM3631

FOOT+FLANGE FF
PATES+BRIDE FF

B35 IM2001

V15 IM2011

FOOT+FLANGE FT
PATES+BRIDE FT

B34 IM2101

IM2111

B6 IM1051

B7 IM1061

B8 IM1071

V36 IM2031

B6/B5 IM2051

B7/B5 IM2061

B8/B5 IM2071

IM2131

IM2151

IM2161

IM2171

11

ESQUEMAS DE LIGAO

ESQUEMA DE CONEXIONES

ESTRELA / TRIANGULO Y/D

ESTRELLA / TRIANGULO Y/D

DAHLANDER

YY/D

dahlander YY/Y

MOTOR FREIO AC

12

MOTOR FRENO AC

MOTOR CONNECTIONS

SCHMAS DE RACCORDEMENT

STAR / DELTA Y/D

ETOILE / TRIANGLE Y/D

DAHLANDER

YY/D

dahlander YY/Y

BRAKE MOTOR AC

MOTEUR FREIN AC

13

MOTOR FREIO CCTEMPO-FRENAGEM LENTA

MOTOR FRENO CCTIEMPO-FRENAJE LENTA

MOTOR FREIO CCTEMPO-FRENAGEM MDIO

MOTOR FRENO CCTIEMPO-FRENAJE MEDIO

MOTOR FREIO CCTEMPO-FRENAGEM RPIDO

MOTOR FRENO CCTIEMPO-FRENAJE RPIDO

14

BRAKE MOTOR CC SLOW BRAKE DELAY

MOTEUR FREIN CC TEMP-FRENAGE LENTE

BRAKE MOTOR CC MEDIUM BRAKE DELAY

MOTEUR FREIN CC TEMP-FRENAGE MOYENNE

BRAKE MOTOR CC QUICK BRAKE DELAY

MOTEUR FREIN CC TEMP-FRENAGE RAPIDE

15

MANUAL DE INSTRUES
Inspeco de recepo

Proteces

Desembalar o motor e verificar se no sofreu danos durante o transporte.


Verificar tambm se as caractersticas do motor, indicadas na chapa de caractersticas, esto conformes com as pedidas na encomenda. Contactar os nossos
servios de vendas no caso de no conformidade.

Recomendamos que, pelo menos , os motores estejam protegidos contra sobrecargas e sobre-intensidades.
No esquecer a ligao da massa do motor terra , utilizando os terminais disponveis, quer na caixa de terminais quer no exterior do motor.

Transporte e Armazenagem

Manuteno

Os motores no devero ser submetidos a aces prejudiciais durante o transporte e armazenagem.


A armazenagem dever ser feita num local limpo, seco e sem vibraes.

Qualquer interveno sobre os motores deve ser executada com estes desligados
da rede elctrica e por pessoal qualificado.

Montagem
A instalao dever ser efectuada por tcnicos qualificados e de acordo com a
legislao em vigor.
Os rotores dos motores so equilibrados dinamicamente com meia chaveta. Por
esta razo o acoplamento a montar na ponta de veio dever ser igualmente
equilibrado com meia chaveta.
Para montar o acoplamento na ponta de veio, aquec-lo aproximadamente a
80C. Se necessrio, a introduo poder ser ajudada utilizando um parafuso
montado no furo roscado da ponta de veio.
NOTA: A montagem do acoplamento nunca dever ser feita com ajuda de pancadas pois tal procedimento arruinar os rolamentos.
No caso de acoplamento directo, o motor e a mquina arrastada devero ser alinhados respeitando os erros de desalinhamento paralelo e angular preconizados
pelo fabricante do acoplamento utilizado, sem esquecer que quanto mais preciso
for o alinhamento maior ser a vida dos rolamentos.
No caso de transmisso por correias no utilizar nem polias de muito pequeno
dimetro nem polias de largura superior ao comprimento da ponta de veio. Ter
em ateno a tenso das correias, a qual no dever ultrapassar os valores das
cargas radiais recomendadas para os rolamentos.
Se estas recomendaes no forem respeitadas corre-se o risco de arruinar os
rolamentos ou mesmo fracturar o veio.
Montar o motor de tal modo que esteja garantida a livre circulao do ar fresco
de arrefecimento.

Colocao em Servio
Se o motor teve uma paragem prolongada ou se , aps montagem, esteve muito
tempo fora de servio, aconselha-se que seja medida a resistncia de isolamento
antes do arranque. Utilizar um aparelho que fornea uma tenso de 500VCC para
medir a resistncia de isolamento de motores com tenso nominal at 1000V. As
medidas devem ser feitas antes de se ligarem os cabos de alimentao.
Os valores medidos devem ser maiores ou iguais aos abaixo indicados.
Temperatura
Tenso de servio
do Enrolamento
<600V
20C
6MW
30C
3MW
40C
1,5MW
Se os valores forem inferiores aos indicados, verificar se o isolamento dos terminais do motor est afectado por humidade ou poeiras.
Limp-los se necessrio. Caso contrrio, necessrio secar o motor a uma temperatura inferior a 100C.
Verificar se a tenso indicada na chapa de caractersticas a mesma da rede
onde ser ligado o motor. Respeitar os esquemas de ligao includos face
tenso disponvel e/ou velocidades pretendidas.

16

Os motores que no so equipados com lubrificadores tm rolamentos selados


e lubrificados para uma vida de 20.000 horas de funcionamento em condies
normais.
Os motores equipados com lubrificadores so lubrificados com massa de ltio e
devem ser relubrificados segundo a tabela.

HORAS DE TRABALHO

6311 C3
6312 C3
6313 C3
6314 C3
6317 C3
6319 C3
NU319C3

Massa

3000

1500

1000

750

18g
20g
25g
28g
37g
45g
45g

2150
2000
1750
1500
1250
1250
-

3750
3500
3250
3000
2500
2250
1150

5150
5000
4400
3750
3750
3250
1750

6750
6500
5500
5000
4400
3750
2250

Para condies de trabalho difceis, tais como graus de humidade e de poluio


elevados, cargas importantes sobre os rolamentos, nvel de vibraes excessivo,
temperaturas altas, aconselha-se a reduo dos perodos de lubrificao.
De dois em dois anos os motores devem ser abertos e os rolamentos examinados
e se necessrio substitudos.
Este perodo deve ser reduzido quando as condies de trabalho so difceis.
As entradas de ar e as superfcies de arrefecimento devem ser limpas periodicamente, dependendo os perodos do grau de sujidade do ar ambiente.
Aproveitar as inspeces aos rolamentos para fazer uma limpeza geral a todas
as partes activas do motor e para uma secagem dos enrolamentos se necessrio.

Peas de reserva
Para encomendar peas de reserva necessrio indicar o tipo de motor e N de
srie do motor que esto indicados na chapa de caractersticas do motor.

MANUAL DE INSTRUCCIONES
Inspeccin de recepcin

Protecciones

Desembalar el motor y verificar si ha sufrido daos durante el transporte.


Verificar tambin si las caractersticas del motor, indicadas en la placa de caractersticas, son las mismas del pedido. Contactar con nuestros servicios de ventas
en el caso de inconformidad.

Recomendamos que, por lo menos, los motores estn protegidos contra sobrecargas y sobre intensidades.

Transporte y Almacenaje

No olvidar la conexin de la masa del motor a tierra, utilizando los terminales


de tierra disponibles, bien en la caja de terminales, bien en la carcasa del motor.

Los motores no debern ser sometidos a acciones perjudiciales durante el transporte o almacenaje.
El almacenaje se deber hacer en un local limpio, seco y sin vibraciones.

Mantenimiento

Montaje

Los motores que no estn equipados con engrasadores tienen rodamientos


estancos y lubrificados para una vida de 20.000 horas de funcionamiento en
condicioneses normales. Los motores equipados con engrasadores son lubrificados con grasa de ltio y deben ser relubrificados segn la tabla.

La instalacin debe llevarse a cabo por parte de personal cualificado y con arreglo
a las normas vigentes.

Cualquier intervencin sobre el motor ha de realizarse con el motor desconectado


de la red elctrica y por personal cualificado.

Los rotores de los motores estn equilibrados dinmicamente con media chaveta.
Por esta razn, el acoplamiento a montar en eje deber estar igualmente equilibrado con media chaveta.
Para montar el acoplamiento de la punta del eje hay que hacerlo aproximadamente
a 80C. Si es necesario, la introduccin podr ser ayudada utilizando un tornillo
montado en una abertura enroscada a la punta del eje.
NOTA: El montaje del acoplamiento nunca se deber hacer con ayuda de golpes,
pues tal procedimiento daar los rodamientos.
En caso de un acoplamiento directo, el motor y la mquina arrastrada debern
estar alienados, respectando los mrgenes de desalineamiento paralelo y angular
previstos por el fabricante del acoplamiento utilizado, sin olvidar que cuanto
ms preciso sea el alineamiento mayor ser la vida de los rodamientos.
En caso de una transmisin por correas no utilizar ni poleas de dimetro muy
pequeo, ni poleas de anchura superior a la longitud de la punta del eje. Hay que
prestar atencin a la tensin de las correas, la cual no deber pasar valores de las
cargas radiales recomendadas para los rodamientos. Si estas recomendaciones
no fueran respetadas, se corre el riesgo de daar los rodamientos o incluso de
romper el eje.

Horas de Trabajo
6311 C3
6312 C3
6313 C3
6314 C3
6317 C3
6319 C3
NU319C3

Grasa

3000

1500

1000

750

18g
20g
25g
28g
37g
45g
45g

2150
2000
1750
1500
1250
1250
-

3750
3500
3250
3000
2500
2250
1150

5150
5000
4400
3750
3750
3250
1750

6750
6500
5500
5000
4400
3750
2250

Para condiciones de trabajo difciles, tales como grado de humedad y de polucin


elevados, cargas importantes sobre los rodamientos, nivel excesivo de vibraciones, temperaturas altas, se aconseja la reduccin del periodo de lubrificacin.
De dos en dos aos, los motores se deben abrir y los rodamientos examinarse, y
se es necesario sustituirlos.
Este periodo se debe reducir cuando las condiciones de trabajo son difciles.

Montar el motor de manera que est garantizada la libre circulacin de aire


fresco de refrigeracin.

Las entradas de aire y las superficies de refrigeracin, se deben limpiar peridicamente, dependiendo del grado de sujidad del ambiente.

Puesta en Marcha

Aprovechar las inspecciones de los rodamientos para realizar una limpieza


general en todas las partes activas del motor y para un secado de los bobinados,
si fuera necesario.

Si el motor tuviese un almacenaje prolongado o si, despus del montaje, estuviese


mucho tiempo fuera de servicio, se aconseja que se mida la resistencia de aislamiento antes del arranque.
Utilizar un aparato que suministre una tensin de 500VCC para medir la resistencia de aislamiento de los motores con tensin nominal hasta 1000V.
Estas medidas se realizarn antes de que se conecten los cables de alimentacin.
Los valores deben ser como mnimo iguales a los abajo indicados.
Temperatura
Tensin de servicio
de Bobinado
<600V
20C
6MW
30C
3MW
40C
1,5MW

Piezas de Repuesto
Para pedir una pieza de repuesto es necesario indicar tipo del motor y N de serie
del motor que estn indicados en la placa de caractersticas del motor.

Si el valor de la resistencia de aislamiento, es inferior a los valores indicados,


verificar primeramente si el aislamiento de los terminales del motor est afectado
por humedad o polvo. Si es necesario limpiarlos. Caso contrario, es necesario
secar el motor a una temperatura inferior a 100C.
Verificar si la tensin indicada en la placa de caractersticas es la misma de la red
donde ser conectado el motor. Respetar los esquemas de conexin incluidos
en la caja de terminales de acuerdo con la tensin disponible y/o las velocidades
deseadas.
17

INSTRUCTIONS MANUAL
Incoming Inspection

Motor Protection

On reception of the motors check for any signs of damage during transport.
Check also that the motor nameplate data complies with your order specification. In the unlikely event of a claim, please contact our sales office.

We recommend motor protection using overloads and short-circuit relays.


Motors must be earthed, using either the earth screw in terminal box or fixed to
the motor frame.

Transport and Storage

Maintenance

Should the motors need to be transported to another destination, care must be


taken to prevent the motors from being exposed to harmful effects.

Every intervention on motor must be made with the motor disconnected of power supplied and by qualified personnel.

The motors should be stored in a clean, dry and vibration free place.

Motors not equipped with lubricating nipples are fitted with sealed for life bearings
which allow 20.000 hours service under normal working conditions.

Mounting
The assembling must be carried out by qualified personnel in accordance current
legislation.

Motors equipped with grease nipples are lubricated with lithium grease and must
be relubricated according to the table.

Rotors are dynamically balanced with half key, so therefore the coupling to be
fitted on the shaft should also be balanced with half key.
The coupling should be heated to approximately 80C prior to fitting on the shaft.
The shaft end is provided with axially tapped hole to aid the assembling of the
coupling if required.
NOTE: Never force the coupling with shocks, as this cause damage to the bearings.
If the motor is to be directly coupled to the driven machine, care must be taken
to correctly align the motor, in accordance with the coupling manufacturers
instructions to prevent undue bearing wear.
The bearing life will be at its optimum the more precise the alignment.
For belt transmission, the pulley should not be too small on diameter or greater
in with than the shaft extension of the motor. Belt tensioning should not exceed
the maximum recommended radial loads for the bearings.
These recommendations should be adhered to prevent bearing deteoration or
shaft breakage.
The motor must be mounted in such a way that free circulation of fresh cooling
air is guaranteed.

Start Up
If the motor have been out of service or stored for a long period of time, it is
recommended that the winding resistance is measured before installation.
The insulation resistance should be measured using equipment rated for 500VDC
for motor voltages up to 1000V.
These measurements should be made before connecting the supply cables.
The minimum insulation resistance values should be higher as follows:
Temperature
Voltage Service
of Winding
<600V
20C
6MW
30C
3MW
40C
1,5MW
Should the insulation resistance values be lower than the above, check if terminals are affected by humidity or dust and clean them as necessary.
In the event of this not being the case the motors will need to be oven dried at a
temperature less than 100C degrees.
Ensure that the motor nameplate voltage is the same as the mains supply.
Check also that the connection is made according to the required voltage supply
and/or speeds connections diagrams are enclosed in the motor terminal box.

18

Work Hours
Grease

3000

1500

1000

750

18g
20g
25g
28g
37g
45g
45g

2150
2000
1750
1500
1250
1250
-

3750
3500
3250
3000
2500
2250
1150

5150
5000
4400
3750
3750
3250
1750

6750
6500
5500
5000
4400
3750
2250

6311 C3
6312 C3
6313 C3
6314 C3
6317 C3
6319 C3
NU319C3

Relubrication should be carried out with the motor running, with care being
taken by the personnel carrying out the service. It is recommended that the lubrication periods should be shortened if the motor is to operate under arduous
conditions, high humidity or pollution, high bearing loading, excessive vibration,
high ambient temperatures, etc.
The bearings should be examined every two years and replaced if necessary.
Again, if motor is operating under arduous conditions the examination should
be made sooner.
Care should also be taken to ensure that cooling air entries and surfaces are kept
clean, the cleaning periods depend on the dirt of environment.
Whilst the bearings inspection maintenance is being carried out, a general
cleaning of all active parts is suggested and, if necessary, a drying out of
windings.

Spare Parts
To order spare parts it is necessary to indicate motor type and serial number
stamped on the nameplate.

INSTRUCTIONS DE SERVICE
Inspecction de rception

Protections

Dballer le moteur et vrifier sil a t endommag pendant le transport.


Vrifier que les caractristiques du moteur indiques sur la plaque signal-tique
sont conforme votre commande. Dans le cas contraire, contactez nos services
de vente sil y a non conformit.

Nous recommandons une protection minimum des moteurs par des relais de
surcharge et de surintensit.
Ne pas oblier de faire la connexion de la masse du moteur la terre en utilisant
les bornes de terre disponibles, soit dans le bote bornes, soit sur la carcasse
du moteur.

Transport et stockage
Les moteurs ne devront pas tre soumis des actions nuisibles pendant le transport et le stockage.
La stockage devra tre fait dans un endroit propre, sec et sans vibrations.

Montage
La installation devra tre fait pour techniciens qualifi et daccord lgislation
actuel.
Les rotors des moteurs son quilibrs dynamiquement avec demi-clavette. Le
manchon daccouplement monter sur le bout darbre sera quilibr en consquence.
Le montage de laccouplement sur le bout darbre seffectue en chauffant
laccouplement 80C environ et si ncessaire lintroduction du demi manchon
peut tre aide en utilisant une vis introduite dans le trou taraud du bout
darbre.
IMPORTANT: Ne jamais faire le montage de laccouplement par des coups, car il y
a risque dendommagement des roulements.
Dans le cas dun accouplement direct, le moteur et la machine entrans devront tre aligns en respectant les dfauts dalignement parallle et angulaire prconiss par le fabricant de laccouplement utilis, sans oublier que plus
lalignement est prcis, plus la dure de vie des roulement est longue.
Dans le cas dune transmission par courroies, ne pas utiliser de poulie trs petit
diamtre, ni de poulie de largueur suprieur la longueur du bout darbre.
Prendre aussi en compte la tension des courroies qui ne devra pas dpasser les
valeurs des charges radiales recommands par les fabricants de roulement. Si ces
recommandations ne sont pas respects, les roulements risquent dtre endommags ou dans les cas extrmes rupture de larbre.
Monter le moteur dune faon telle que la libre circulation de lair frais de refroidissement soit garanti.

Mise en Service
Si le moteur a t stock longtemps ou si aprs montage il est rest de faon
prolonge hors service, nous conseillons de mesurer la rsistance disolement
avant dmarrage.
Utiliser un appareil donnant une tension de 500VCC pour mesurer la rsistance
disolement des moteurs de service jusqua 1000V.
Ces mesures sont effectuer avant de connecter les cbles dalimentation.
Les valeurs de la rsistance disolement devront tre gales ou plus grandes que
les valeurs indiques ci-dessous:
Temprature
Tension de service
lenroulement
<600V
20C
6MW
30C
3MW
40C
1,5MW

Entretien
Quelque intervention sur les moteurs devra tre avec les moteurs dconnecte de
rseau lectrique et fait pour personnel qualifi.
Les moteurs qui ne sont pas munis de graisseurs sont quips de roulements
lubrifies vie, soit 20.000 heures de fonctionnement dans les conditions normales. Les moteurs quips avec graisseurs sont lubrifies avec grasse de lithium
et devrons tre lubrifies comme la suivant table.

Heurs de Travail

6311 C3
6312 C3
6313 C3
6314 C3
6317 C3
6319 C3
NU319C3

Grasse

3000

1500

1000

750

18g
20g
25g
28g
37g
45g
45g

2150
2000
1750
1500
1250
1250
-

3750
3500
3250
3000
2500
2250
1150

5150
5000
4400
3750
3750
3250
1750

6750
6500
5500
5000
4400
3750
2250

Pour des conditions de travail difficiles telles que des taux dhumidit et de pollution levs, des charges importantes sur les roulements, des niveaux de vibration
excessifs, des tempratures ambiantes extrmes, nous conseillons de raccourcir
les priodes de graissage.
Tous les deux ans, les moteurs doivent tre ouverts et les roulements examins
afin de voir sil est ncessaire de les remplacer.
Cette priode doit tre raccourcie dans les conditions de travail difficiles.
Les entrs dair el les surfaces de refroidissement doivent tres nettoyes priodiquement, ces priodicits dpendant du degr de pollution de lair ambiant.
Profiter des inspections des roulements pour faire un nettoyage de toutes las
parties actives du moteurs et une schage, voire un vernissage des enroulements
si ncessaire.

Pices de rechange
Pour demander une pice de rechange, il faut indiquer le type de moteur, numro de srie indiqus sur la plaque signaltique et dsignation de la pice de
rechange.

Si la valeur de la rsistance disolement est infrieure ces, vrifier en premier


lieu si lisolement des bornes du moteur est affect par de lhumidit ou en dpt
de poussires. Nettoyez-les si ncessaire.
Dans les cas contraire, procder un tuvage du stator une temprature infrieure 100C.
Vrifier que la tension indiqus sur la plaque signaltique est la mme que celle
du rseau ou sera connect le moteur. Respecter les schmas de couplage
lintrieur de la boite bornes en fonction de la tension disponible et/ou les
vitesses effectives.
19

MOTORES EM CARCAA DE ALUMNIO


MOTORES EN CARCASA DE ALUMNIO
ALUMINUM FRAME MOTORS
MOTEURS EN CARCASSE DE ALUMINIUM

Trifsicos
Trifasicos
Three phase
Triphas

Monofsicos
Monofasicos
Single phase
Monophas

- Leve
- Fivel
- Design atractivo
- Ligero
- Fiable
- Design atractivo

- Light weight
- Reliable
- Attractive design
- Conception lgre
- Digne de confiance
- Design attrayante

20

3~400 V, 50Hz

kW

ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE

rpm

In

RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4

Cv

min-1

4/4

Ta/Tn

la/ln

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

Cos f

Tm
Tn

Tn

RUDO
RUIDO
NOISE
BRUIT

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

N.m

Db(A)

Kg

II Plos 3 000 rpm


BF31 561-2

0,09

0,12

2670

0,35

57,0

0,65

2,2

6,0

2,4

0,32

58

2,8

BF31 561-2

0,12

0,16

2730

0,40

62,0

0,69

2,2

6,0

2,4

0,42

58

3,2

BF31 63 M1 2

0,18

0,25

2710

0,55

63,0

0,75

2,2

6,0

2,4

0,63

59

4,0

BF31 63 M1 2

0,25

0,33

2710

0,71

65,0

0,78

2,2

6,0

2,4

0,85

61

4,4

BF31 71 M1 2

0,37

0,5

2730

0,97

70,0

0,79

2,2

6,0

2,4

1,3

64

5,6

BF31 71 M2 2

0,55

0,75

2760

1,42

71,0

0,79

2,2

6,0

2,4

1,9

64

6,1

BF31 80 M1 2

0,75

2770

1,77

73,0

0,84

2,2

6,0

2,4

2,6

67

9,1

BF31 80 M2 2

1,1

1,5

2770

2,51

76,2

0,83

2,2

6,0

2,4

3,8

67

10,2

BF31 90 S1 2

1,5

2840

3,28

78,5

0,84

2,2

6,0

2,4

5,1

72

12,0

BF31 90 L1 2

2,2

2840

4,61

81,0

0,85

2,2

6,0

2,4

7,5

72

15,0

2840

6,03

82,6

0,87

2,2

7,0

2,3

10

76

22,3

BF31 100 L1 2
BF31 112 M1 2

5,5

2880

7,88

84,2

0,87

2,2

7,5

2,3

13

77

26,7

BF31 132 S1 2

5,5

7,5

2900

10,53

85,7

0,88

2,0

7,5

2,2

18

80

38,5

BF31 132 S2 2

7,5

10

2920

14,14

87,0

0,88

2,0

7,5

2,2

25

80

42,2

Carcaa reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse rduit


BF31 5631-2

0,18

0,25

2750

0,56

65,0

0,72

2,2

6,0

2,4

0,62

59

2,8

BF31 63 M3 2

0,37

0,5

2710

1,05

65,0

0,78

2,2

6,0

2,4

1,3

62

4,9

BF31 71 M3 2

0,75

2730

1,83

72,0

0,82

2,2

6,0

2,4

2,6

65

7,0

BF31 80 M3 2

1,5

2800

3,32

78,5

0,83

2,2

6,0

2,4

3,8

70

11,7

BF31 90 L2 2

2840

6,10

82,6

0,86

2,2

6,0

2,4

10

74

18,5

BF31 100 L2 2

5,5

2850

7,88

84,2

0,87

2,2

7,5

2,3

13

77

25,2

BF31 112 L1 2

5,5

7,5

2880

10,53

85,7

0,88

2,2

7,5

2,3

18

78

30,2

BF31 132M1 2

12,5

2930

17,25

88,0

0,89

2,0

7,5

2,2

31

81

51,4

BF31 132M2 2

11

15

2930

19,96

88,4

0,90

2,0

7,5

2,2

37

83

58,8

IV Plos 1 500 rpm


BF31 56 M1 4

0,06

0,08

1320

0,30

48,5

0,59

2,3

6,0

2,4

0,43

50

3,0

BF31 56 M2 4

0,09

0,12

1320

0,43

50,0

0,61

2,3

6,0

2,4

0,65

50

3,3

BF31 63 M1 4

0,12

0,16

1350

0,47

57,0

0,64

2,2

6,0

2,4

0,85

52

3,9

BF31 63 M1 4

0,18

0,25

1350

0,68

58,0

0,65

2,2

6,0

2,4

1,2

52

4,3

BF31 71 M1 4

0,25

0,33

1350

0,84

60,0

0,72

2,2

6,0

2,4

1,7

55

5,4

BF31 71 M2 4

0,37

0,5

1370

1,11

65,0

0,75

2,2

6,0

2,4

2,5

55

6,2

BF31 80 M1 4

0,55

0,75

1370

1,58

67,0

0,75

2,2

6,0

2,4

3,8

58

9,0

BF31 80 M2 4

0,75

1380

1,93

72,0

0,78

2,2

6,0

2,4

5,1

58

10,0

BF31 90 S1 4

1,1

1,5

1400

2,64

76,2

0,79

2,2

6,0

2,4

7,5

61

12,1

BF31 90 L1 4

1,5

1400

3,45

78,5

0,80

2,2

6,0

2,4

10

61

14,6

BF31 100 L1 4

2,2

1420

4,84

81,0

0,81

2,2

7,0

2,3

15

64

21,0

BF31 100 L2 4

1420

6,47

82,6

0,81

2,2

7,0

2,3

20

64

24,7

BF31 112 M1 4

5,5

1430

8,26

84,2

0,83

2,2

7,0

2,2

27

65

30,5

BF31 132 S1 4

5,5

7,5

1450

11,03

85,7

0,84

2,0

7,0

2,2

37

71

40,4

BF31 132 M1 4

7,5

10

1450

14,64

87,0

0,86

2,0

7,0

2,2

50

71

49,6

Carcaa reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse rduit


BF31 56 M 3 4

0,12

0,16

1320

0,53

52,0

0,63

2,2

6,0

2,2

0,87

51

3,5

BF31 63 M3 4

0,25

0,33

1350

0,91

60,0

0,66

2,2

6,0

2,4

1,7

54

4,9

BF31 71 M3 4

0,55

0,75

1380

1,60

66,0

0,75

2,2

6,0

2,2

3,8

57

7,3

BF31 80 M3 4

1,1

1,5

1390

2,67

76,2

0,78

2,2

6,0

2,2

7,5

60

12,3

BF31 90 L2 4

2,2

1400

4,90

81,0

0,80

2,2

7,0

2,2

15

63

18,3

BF31 100 L3 4

5,5

1430

8,26

84,2

0,82

2,2

7,0

2,2

27

65

29,0

BF31 112 L1 4

5,5

7,5

1440

11,16

85,7

0,83

2,2

7,0

2,2

37

68

34,8

BF31 132L1 4

12,5

1460

17,65

87,5

0,85

2,2

7,5

2,2

62

74

56,6

BF31 132L2 4

11

15

1460

20,88

88,0

0,86

2,2

7,5

2,2

75

74

64,0

Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal


Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal

Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal


Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal

Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque


Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque

Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal


Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal

21

3~400 V, 50Hz

kW

ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE

rpm

In

RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4

Cv

min-1

4/4

Ta/Tn

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

Cos f

Tm
Tn

la/ln

Tn

RUDO
RUIDO
NOISE
BRUIT

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

N.m

Db(A)

Kg

VI Plos 1000 rpm


BF31 63M1 6

0,09

0,12

840

0,51

42,0

0,61

2,0

3,5

1,0

50

4,2

BF31 63M2 6

0,12

0,16

850

0,62

45,0

0,62

2,0

3,5

1,3

50

4,8

BF31 71 M1 6

0,18

0,25

880

0,70

56,0

0,66

1,6

4,0

1,7

1,9

52

6,0

BF31 71 M2 6

0,25

0,33

900

0,87

59,0

0,70

2,1

4,0

2,2

2,6

52

6,5

BF31 80 M1 6

0,37

0,5

900

1,23

62,0

0,70

1,9

4,0

1,9

3,8

56

8,2

BF31 80 M2 6

0,55

0,75

900

1,65

67,0

0,72

2,0

4,0

2,3

5,8

56

9,9

BF31 90 S1 6

0,75

920

2,18

69,0

0,72

2,2

5,5

2,2

7,9

59

11,7

BF31 90 L1 6

1,1

1,5

925

3,02

72,0

0,73

2,2

5,5

2,2

12

59

15,1

BF31 100 L1 6

1,5

945

3,85

74,0

0,76

2,2

6,0

2,2

15

61

19,1

BF31 112 M1 6

2,2

955

5,36

78,0

0,76

2,2

6,0

2,2

22

64

25,4

BF31 132 S1 6

960

7,21

79,0

0,76

2,0

6,5

30

64

36,1

BF31 132 M1 6

5,5

960

9,44

80,5

0,76

2,0

6,5

40

68

45,0

BF31 132 M2 6

5,5

7,5

960

12,42

83,0

0,77

2,0

6,5

55

68

55,5

Carcaa reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse rduit


BF31 71 M3 6

0,37

0,5

890

1,27

61,0

0,69

2,0

4,0

2,1

54

7,2

BF31 80 M3 6

0,75

900

2,21

68,0

0,72

2,0

4,0

2,3

58

11,3

BF31 112 M2 6

890

7,50

77,0

0,75

2,0

6,5

30

64

28,0

BF31 132 L3 6

7,5

10

960

16,54

85,0

0,77

2,0

6,5

75

68

60,0

BF31 71 M1 8

0,09

0,12

680

0,48

48,0

0,56

1,5

3,0

1,7

1,3

50

9,9

BF31 71 M2 8

0,12

0,16

690

0,58

51,0

0,59

1,6

2,7

1,7

1,7

50

10,9

BF31 80 M1 8

0,18

0,25

680

0,84

51,0

0,61

1,5

2,8

1,7

2,6

52

9,9

BF31 80 M2 8

0,25

0,33

680

1,06

56,0

0,61

1,6

2,7

3,5

52

10,9

BF31 90 S1 8

0,37

0,5

680

1,35

63,0

0,63

1,6

2,8

1,8

5,4

56

14,8

BF31 90 L1 8

0,55

0,75

680

1,85

66,0

0,65

1,6

3,0

1,8

7,8

56

17,2

BF31 100 L1 8

0,75

710

2,45

66,0

0,67

1,7

3,5

2,1

10

59

17,5

BF31 100 L2 8

1,1

1,5

710

3,20

72,0

0,69

1,7

3,5

2,1

15

58

19,7

BF31 112 M1 8

1,5

710

4,30

74,0

0,68

1,8

4,2

2,1

21

61

25,6

BF31 132 S1 8

2,2

720

5,96

75,0

0,71

2,0

5,5

30

64

35,5

BF31 132 M1 8

720

7,70

77,0

0,73

2,0

5,5

40

64

45,0

VIII Pole 750 rpm

Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal


Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal

22

Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal


Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal

Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque


Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque

Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal


Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal

3~400 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE
kW

rpm

RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4

In

kW

min-1

min-1

BF31 71 M1 2/4
BF31 71 M2 2/4
BF31 80 M1 2/4
BF31 80 M2 2/4
BF31 90 S1 2/4
BF31 90 L1 2/4
BF31 100 L1 2/4
BF31 100 L2 2/4
BF31 112 M1 2/4
BF31 132 S1 2/4
BF31 132 M2 2/4

0,3

0,22

2750

1350

0,90

0,79

60,0

0,45

0,30

2790

1380

1,29

1,02

63,0

0,55

0,45

2800

1380

1,45

1,35

0,75

0,6

2800

1400

1,88

1,65

4/4

55,0

0,80

0,73

1,7

1,7

3,5

3,5

1,9

58,0

0,80

0,73

2,0

2,0

4,0

4,0

65,0

64,0

0,84

0,75

2,0

2,0

4,5

4,5

67,0

68,0

0,86

0,77

1,8

1,8

4,5

4,5

N.m

N.m

Kg

1,9

1,04

1,56

5,6

1,54

2,08

6,2

2,1

2,1

1,88

3,11

9,0

2,56

4,09

10,0

0,95

2820

1400

2,91

2,46

72,0

68,0

0,86

0,82

2,0

2,0

5,0

5,0

4,23

6,48

12,1

1,32

2830

1400

3,91

3,28

73,0

70,0

0,86

0,83

2,0

2,0

5,0

5,0

5,74

9,00

14,6

2,4

1,84

2830

1410

5,52

4,21

73,0

76,0

0,86

0,83

2,0

2,0

5,5

5,0

8,10

12,46

21,0

3,3

2,6

2840

1420

7,48

5,66

74,0

78,0

0,86

0,85

2,0

1,9

5,5

5,0

1,9

11,10

17,19

24,7

4,5

2860

1430

9,92

8,50

77,0

79,0

0,85

0,86

2,0

1,8

5,5

5,0

2,2

15,03

26,71

30,5

2860

1440

13,05

10,23

79,0

82,0

0,84

0,86

2,0

1,5

5,5

5,5

2,2

1,9

20,03

33,16

40,4

6,6

2870

1440

16,76

13,09

82,0

84,0

0,84

0,86

2,0

2,0

6,0

6,0

2,2

2,2

26,62

43,77

49,6
6,2

VC

0,25

0,06

2720

650

0,77

0,59

62,0

28,0

0,76

0,52

1,7

2,0

3,5

2,5

1,8

0,88

0,88

0,37

0,08

2760

660

1,08

0,73

65,0

33,0

0,76

0,48

1,7

2,0

3,5

2,5

1,9

2,1

1,28

1,16

9,0

0,55

0,11

2780

670

1,52

0,91

67,0

35,0

0,78

0,50

1,7

2,0

4,0

3,0

1,9

2,2

1,89

1,57

10,0

0,75

0,18

2800

670

2,05

1,16

67,0

43,0

0,79

0,52

1,8

2,0

4,0

3,0

2,3

2,56

2,57

12,1

1,1

0,3

2810

680

2,96

1,78

67,0

45,0

0,80

0,54

1,8

2,0

4,0

3,5

2,3

3,74

4,21

14,6

1,5

0,35

2820

700

3,85

1,91

67,0

50,0

0,84

0,56

1,7

2,1

5,0

3,5

2,6

5,08

5,05

21,0

2,2

0,55

2820

710

5,49

2,68

68,0

51,0

0,85

0,58

1,8

2,2

5,0

3,5

2,6

7,45

7,40

24,7

2,6

0,75

2840

710

6,15

3,11

71,0

58,0

0,86

0,60

1,8

1,8

5,5

4,0

1,9

1,9

8,74

10,09

30,5

0,9

2850

710

6,71

3,56

75,0

63,0

0,83

0,58

1,7

2,0

6,5

4,5

1,9

2,2

10,05

12,10

33,0

3,7

1,1

2890

710

7,94

4,29

81,0

65,0

0,83

0,57

1,7

1,7

7,0

5,0

1,9

1,9

12,22

14,80

40,4

5,5

1,5

2900

720

11,39

5,75

82,0

66,0

0,85

0,57

1,8

1,8

7,0

5,0

1,9

1,9

18,11

19,90

49,6

VC

0,22

0,15

1400

910

0,81

0,64

55,0

50,0

0,71

0,68

1,8

1,9

3,5

3,2

1,9

1,50

1,57

6,2

0,3

0,22

1400

910

0,98

0,84

60,0

55,0

0,74

0,69

2,0

1,8

4,5

4,0

2,05

2,31

9,0

0,45

0,3

1410

920

1,37

1,07

63,0

58,0

0,75

0,70

2,0

1,8

4,5

4,0

3,05

3,11

10,0

0,66

0,45

1410

920

1,90

1,64

66,0

61,0

0,76

0,65

1,7

1,7

5,0

4,5

4,47

4,67

12,1

0,88

0,6

1420

930

2,36

2,02

70,0

64,0

0,77

0,67

1,7

1,7

5,0

4,5

5,92

6,16

14,6

1,32

0,88

1420

940

3,11

2,30

72,0

67,0

0,85

0,75

1,8

1,8

6,0

5,0

8,88

8,94

21,0

1,76

1,2

1430

950

4,04

3,30

74,0

70,0

0,85

0,75

1,8

1,8

6,0

5,0

11,75

12,06

24,7

2,2

1,5

1430

950

5,22

4,42

76,0

70,0

0,80

0,70

2,0

1,8

6,0

5,0

2,2

2,2

14,69

15,00

30,5

3,3

2,2

1440

960

7,17

5,65

82,0

78,0

0,81

0,72

2,0

2,0

7,0

6,0

2,2

2,2

21,90

21,90

40,4

4,5

1450

970

9,54

7,31

83,0

80,0

0,82

0,74

2,0

2,0

7,0

6,0

2,3

2,3

29,60

29,50

49,6

VC

0,25

0,15

1380

680

0,81

0,90

58,0

40,0

0,77

0,60

2,0

2,0

4,5

3,0

1,73

2,10

9,0

0,45

0,25

1390

685

1,19

1,25

68,0

48,0

0,80

0,60

1,8

2,0

4,5

3,0

3,09

3,49

10,0

0,55

0,3

1400

690

1,41

1,42

68,0

50,0

0,83

0,61

1,8

2,0

4,5

3,5

3,75

4,15

12,1

0,8

0,45

1400

690

2,05

1,95

68,0

53,0

0,83

0,63

1,8

1,6

4,0

3,0

1,9

1,8

5,46

6,23

14,6

1,25

0,6

1400

700

3,19

2,86

69,0

54,0

0,82

0,56

1,8

2,0

5,0

3,5

8,53

8,16

21,0

1,76

0,88

1400

700

4,26

3,91

71,0

58,0

0,84

0,56

1,8

2,0

5,5

4,0

12,00

12,00

24,7

2,2

1,5

1420

700

5,16

5,54

75,0

64,0

0,82

0,61

2,0

2,0

6,0

4,0

14,80

20,46

30,5

3,3

2,2

1430

705

7,27

7,09

78,0

70,0

0,84

0,64

2,0

2,0

6,0

5,0

22,04

29,80

40,4

4,5

1430

705

9,32

8,65

82,0

77,0

0,85

0,65

2,0

2,0

6,0

5,0

30,05

40,64

49,6

IV/VIII Plos 1500/750 rpm


BF31 71 M1 4/8
BF31 71 M2 4/8
BF31 80 M1 4/8
BF31 80 M1 4/8
BF31 90 S1 4/8
BF31 90 L1 4/8
BF31 100 L1 4/8
BF31 100 L2 4/8
BF31 112 M1 4/8
BF31 132 S1 4/8
BF31 132 M1 4/8

la/ln

1,7

IV/VIII Plos 1500/750 rpm


BF31 80 M1 4/8
BF31 80 M2 4/8
BF31 90 S1 4/8
BF31 90 L1 4/8
BF31 100 L1 4/8
BF31 100 L2 4/8
BF31 112 M1 4/8
BF31 132 S1 4/8
BF31 132 M1 4/8

Tn

1,25

IV/VI Plos 1500/1000 rpm


BF31 71 M2 4/6
BF31 80 M1 4/6
BF31 80 M2 4/6
BF31 90 S1 4/6
BF31 90 L1 4/6
BF31 100 L1 4/6
BF31 100 L2 4/6
BF31 112 M1 4/6
BF31 132 S1 4/6
BF31 132 M1 4/6

Ta/Tn

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

VC

II/VIII Plos 3000/750 rpm


BF31 71 M2 2/8
BF31 80 M1 2/8
BF31 80 M2 2/8
BF31 90 S1 2/8
BF31 90 L1 2/8
BF31 100 L1 2/8
BF31 100 L2 2/8
BF31 112 M1 2/8
BF31 112 M1 2/8
BF31 132 S1 2/8
BF31 132 M1 2/8

Cos f

Tm
Tn

4/4

II/IV Plos 3000/1500 rpm

ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE

VM

0,25

0,03

1370

705

1,13

0,37

60,0

48,0

0,71

0,45

1,9

2,3

4,0

2,8

2,5

1,70

0,42

6,0

0,37

0,04

1370

705

1,14

0,38

65,0

50,0

0,71

0,45

1,9

2,3

4,0

2,8

2,5

2,50

0,56

6,5

0,55

0,09

1410

710

1,77

0,61

70,0

53,5

0,70

0,49

1,9

2,3

4,0

2,8

2,5

3,3

3,75

1,25

9,3

0,75

0,12

1400

710

2,03

0,68

73,0

58,0

0,75

0,48

2,0

2,3

4,3

2,9

2,5

3,2

5,12

1,66

10,0

1,1

0,18

1400

710

2,67

1,08

75,0

59,5

0,79

0,48

2,0

2,6

4,6

2,6

2,8

3,3

7,50

2,53

14,3

1,5

0,25

1400

710

3,46

1,27

76,5

62,0

0,82

0,49

2,6

2,7

4,8

2,8

2,9

3,3

10,16

3,51

17,2

2,2

0,37

1430

720

4,96

1,86

81,0

71,0

0,80

0,46

2,5

2,1

6,0

3,3

3,2

14,69

4,98

23,0

0,55

1430

710

6,53

2,33

81,5

72,5

0,82

0,51

2,6

1,8

6,2

3,2

2,8

2,8

20,03

7,40

25,0

0,75

1440

710

8,15

2,74

84,0

76,5

0,85

0,54

2,3

1,7

6,3

3,0

2,7

2,5

26,53

10,09

33,0

5,5

1,1

1450

710

10,73

3,82

86,0

77,0

0,86

0,54

2,2

1,7

6,5

3,0

2,7

2,2

36,22

14,80

40,4

7,5

1,5

1450

720

14,47

5,11

87,0

77,0

0,86

0,55

2,2

1,7

6,8

3,0

2,7

2,2

49,40

19,90

49,6

Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal


Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal

Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal


Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal

Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque


Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque

Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal


Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal

23

1~230 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE

In

RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4

Cos f

min-1

4/4

Ta/Tn

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

rpm

kW

Cv

Tm
Tn

la/ln

Tn

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

N.m

Kg

II Plos 3000 rpm


BF31C 56 M1 2

0.09

0.12

2800

0.75

56.0

0.92

0.45

5.7

1.7

0.31

4.2

BF31C 56 M2 2

0.12

0.16

2800

0.94

60.0

0.92

0.50

6.2

1.7

0.41

4.5

BF31C 63 M1 2

0.18

0.25

2800

1.42

60.0

0.92

0.40

3.5

1.7

0.61

BF31C 63 M2 2

0.25

0.33

2800

1.87

63.0

0.92

0.40

3.7

1.7

0.85

5.3

BF31C 71 M1 2

0.37

0.5

2800

2.61

67.0

0.92

0.35

3.8

1.7

1.26

6.2

BF31C 71 M2 2

0.55

0.75

2800

3.71

70.0

0.92

0.35

4.0

1.7

1.88

6.5

BF31C 80 M1 2

0.75

2800

4.93

72.0

0.92

0.33

4.0

1.7

2.56

8.3

BF31C 80 M2 2

1.1

1.5

2800

6.71

75.0

0.95

0.33

4.5

1.7

3.75

BF31C 90 S 2

1.5

2800

9.03

76.0

0.95

0.30

5.0

1.7

5.12

13

BF31C 90 L 2

2.2

2800

13.08

77.0

0.95

0.30

5.0

1.7

7.51

15

2800

17.8

79.0

0.95

0.30

5.0

1.7

10.24

27

BF31C 56 M1 4

0.06

0.08

1400

0.58

50.0

0.92

0.45

5.0

1.7

0.41

4.3

BF31C 56 M2 4

0.09

0.12

1400

0.83

52.0

0.92

0.45

5.2

1.7

0.61

4.6

BF31C 63 M2 4

0.12

0.16

1400

1.05

55.0

0.92

0.40

3.3

1.7

0.82

5.1

BF31C 63 M2 4

0.18

0.25

1400

1.55

56.0

0.92

0.40

3.2

1.7

1.23

5.5

BF31C 71 M1 4

0.25

0.33

1400

1.93

61.0

0.92

0.35

3.6

1.7

1.71

6.3

BF31C 71 M2 4

0.37

0.5

1400

2.82

62.0

0.92

0.35

3.5

1.7

2.53

7.1

BF31C 80 M1 4

0.55

0.75

1400

4.07

64.0

0.92

0.35

3.7

1.7

3.75

9.5

BF31C 80 M2 4

0.75

1400

5.21

68.0

0.92

0.32

3.8

1.7

5.12

10

BF31C 90 S 4

1.1

1.5

1400

7.13

71.0

0.95

0.32

4.2

1.7

7.51

13

BF31C 90 L 4

1.5

1400

9.4

73.0

0.95

0.30

4.8

1.7

10.24

16

BF31C 100 L 4

2.2

1440

13.7

76.0

0.98

0.30

4.7

1.7

14.60

24

BF31C 100 L 2

IV Plos 1500 rpm

Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal


Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal

24

Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal


Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal

Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque


Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque

Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal


Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal

1~230 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

rpm

In

RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4

Cos f

kW

Cv

min-1

4/4

Ta/Tn

Tm
Tn

la/ln

Tn

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

N.m

Kg

II Plos 3000 rpm


BF31D 63 M1 2

0,18

0,25

2750

1,31

65,0

0,92

2,50

6,1

1,7

0,63

5,3

BF31D 63 M2 2

0,25

0,33

2760

1,76

67,0

0,92

2,50

5,7

1,7

0,87

5,6

BF31D 71 M1 2

0,37

0,5

2780

2,42

70,0

0,95

2,50

6,2

1,7

1,27

BF31D 71 M2 2

0,55

0,75

2790

3,45

73,0

0,95

2,50

5,8

1,7

1,88

BF31D 80 M1 2

0,75

2800

4,54

74,0

0,97

2,50

6,6

1,7

2,56

8,5

BF31D 80 M2 2

1,1

1,5

2810

6,45

76,0

0,97

2,50

6,2

1,7

3,74

9,5

BF31D 90 S 2

1,5

2810

8,62

78,0

0,97

2,50

6,4

1,8

5,10

12,5

BF31D 90 L 2

2,2

2810

12,50

79,0

0,97

2,20

6,0

1,8

7,48

14

2830

16,60

80,0

0,98

2,20

5,7

2,0

10,13

20,5

BF31D 63 M1 4

0,12

0,16

1350

1,04

55,0

0,91

2,50

5,8

1,6

0,85

5,3

BF31D 63 M2 4

0,18

0,25

1360

1,54

56,0

0,91

2,50

5,5

1,6

1,26

5,5

BF31D 71 M1 4

0,25

0,33

1380

1,94

61,0

0,92

2,50

5,2

1,6

1,73

6,1

BF31D 71 M2 4

0,37

0,5

1380

2,80

62,5

0,92

2,50

5,4

1,5

2,56

BF31D 80 M1 4

0,55

0,75

1400

3,80

67,0

0,94

2,50

5,3

1,7

3,75

9,5

BF31D 80 M2 4

0,75

1410

4,75

73,0

0,94

2,50

6,3

1,7

5,08

10

BF31D 90 S 4

1,1

1,5

1410

6,76

74,5

0,95

2,20

5,9

1,8

7,45

13

BF31D 90 L 4

1,5

1420

9,03

76,0

0,95

2,20

6,1

1,8

10,09

16

BF31D 100L2 4

2,2

1430

12,60

78,0

0,97

2,20

6,0

1,8

14,70

23

1440

17,00

79,0

0,97

2,20

5,6

1,8

19,91

27

BF31D 100L1 2

IV Plos 1500 rpm

BF31D 100L 4

Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal


Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal

Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal


Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal

Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque


Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque

Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal


Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal

25

IM1001(B3)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

PATAS / PATAS / FOOT / PATTES

CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AB

AC

HD

L
195

BF31 56

56

90

71

36

9 j6

20

7,2

10,2

110

120

156

BF31 63

63

100

80

40

11 j6

23

8,5

12,5

120

130

173

215

BF31 71

71

112

90

45

14 j6

30

11

16

132

145

188

240/254*

BF31 80

80

125

100

50

10

19 j6

40

15,5

21,5

160

165

217

290

BF31 90S

90

140

100

56

10

24 j6

50

20

27

175

185

235

310

BF31 90L1/L2

90

140

125

56

10

24j6

50

20

27

175

185

235

335/365*

BF31 100L

100

160

140

63

12

28 j6

60

24

31

196

205

252

368/386

BF31 112M

112

190

140

70

12

28 j6

60

24

31

220

230

292

395

BF31 132S

132

216

140

89

12

38 k6

80

10

33

41

252

270

325

436

BF31 132M/L

132

216

178

89

12

38 k6

80

10

33

41

252

270

325

474/500

IM3001(B5)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

FLANGE 5 / BRIDA 5 /
FLANGE 5 / BRIDE 5
B5R

FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE


B5
M

CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AC

AD

BF31 56

98

80

120

9 j6

20

7,2

10,2

120

100

195

BF31 63

115

95

140

10

11 j6

23

8,5

12,5

130

110

215

BF31 71

130

110

160

10

3,5

115

95

140

10

14 j6

30

11

16

145

117

240/254*

BF31 80

165

130

200

12

3,5

130

110

160

10

3,5

19 j6

40

15,5

21,5

165

137

290

BF31 90S

165

130

200

12

3,5

130

110

160

12

3,5

24 j6

50

20

27

185

145

310

BF31 90L1/L2

165

130

200

12

3,5

130

110

160

12

3,5

24j6

50

20

27

185

145

335/365

BF31 100L

215

180

250

15

165

130

200

12

3,5

28 j6

60

24

31

205

152

368/386*

BF31 112M

215

180

250

15

165

130

200

12

3,5

28 j6

60

24

31

230

180

395

BF31 132S

265

230

300

15

215

180

250

15

38 k6

80

10

33

41

270

193

436

BF31 132M/L

265

230

300

15

215

180

250

15

38 k6

80

10

33

41

270

193

474/500

* Carcaa reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse rduit

26

IM3601(B14)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

BF31 56
BF31 63
BF31 71
BF31 80
BF31 90S
BF31 90L1/L2
BF31 100L
BF31 112M
BF31 132S
BF31 132M/L

FLANGE / BRIDA /
FLANGE / BRIDE
B 14 B

FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE


B 14
M

CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AC

AD

98

80

120

9 j6

20

7,2

10,2

120

100

195

115

95

140

10

11 j6

23

8,5

12,5

130

110

215

130

110

160

10

3,5

115

95

140

10

14 j6

30

11

16

145

117

240/254*

165

130

200

12

3,5

130

110

160

10

3,5

19 j6

40

15,5

21,5

165

137

290

165

130

200

12

3,5

130

110

160

12

3,5

24 j6

50

20

27

185

145

310

165

130

200

12

3,5

130

110

160

12

3,5

24j6

50

20

27

185

145

335/365

215

180

250

15

165

130

200

12

3,5

28 j6

60

24

31

205

152

368/386*

215

180

250

15

165

130

200

12

3,5

28 j6

60

24

31

230

180

395

265

230

300

15

215

180

250

15

38 k6

80

10

33

41

270

193

436

265

230

300

15

215

180

250

15

38 k6

80

10

33

41

270

193

474/500

* Carcaa reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse rduit

IM1001(B3)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

BF31C 56
BF31C 63
BF31C 71
BF31C 80
BF31C 90S
BF31C 90L
BF31C 100L
BF31D 63
BF31D 71
BF31D 80
BF31D 90S
BF31D 90L
BF31D 100L

PATAS / PATAS / FOOT / PATTES

CARCAA / CARCASA / FRAME /


CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AB

AC

HD

56

90

71

36

63

100

80

40

5,8

9 j6

20

7,2

10,2

110

120

175

192

11 j6

23

8,5

12,5

130

130

185

71

112

90

212

45

14 j6

30

11

16

145

145

205

255

80

125

90

140

100

50

10

19 j6

40

15,5

21,5

160

165

235

290

100

56

10

24 j6

50

20

27

180

185

265

90

310

140

125

56

10

24j6

50

20

27

180

185

265

335

100

160

140

63

12

28j6

60

24

31

205

215

280

370

63

100

80

40

11 j6

23

8,5

12,5

130

130

190

212

71

112

90

45

14 j6

30

11

16

145

145

210

255

80

125

100

50

10

19 j6

40

15,5

21,5

160

165

240

290

90

140

100

56

10

24 j6

50

20

27

180

185

270

335

90

140

125

56

10

24j6

50

20

27

180

185

270

365

100

160

140

63

12

28J6

60

24

31

205

215

280

445

27

IM3001(B5)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE


B5
M

BF31C 56

98

80

BF31C 63

115

95

BF31C 71

130

BF31C 80
BF31C 90S

CARCAA / CARCASA / FRAME /


CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AC

AD

120

140

10

9 j6

20

7,2

10,2

120

110

192

11 j6

23

8,5

12,5

130

115

110

160

212

10

3,5

14 j6

30

11

16

145

125

255

165

130

165

130

200

12

3,5

19 j6

40

15,5

21,5

165

135

290

200

12

3,5

24 j6

50

20

27

185

145

BF31C 90L
BF31C 100L

165

310

130

200

12

3,5

24j6

50

20

27

185

145

335

215

180

250

15

28j6

60

24

31

215

170

370

BF31D 63
BF31D 71

115

95

140

10

11 j6

23

8,5

12,5

130

115

212

130

110

160

10

3,5

14 j6

30

11

16

145

125

255

BF31D 80

165

130

200

12

3,5

19 j6

40

15,5

21,5

165

135

290

BF31D 90S

165

130

200

12

3,5

24 j6

50

20

27

185

145

335

BF31D 90L

165

130

200

12

3,5

24j6

50

20

27

185

145

365

BF31D 100L

215

180

250

15

28J6

60

24

31

215

170

445

28

IM3601(B14)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE


B 14

CARCAA / CARCASA / FRAME /


CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AC

AD

BF31C 56

65

50

80

M5

BF31C 63

75

60

90

M5

2,5

9 j6

20

7,2

10,2

120

110

192

2,5

11 j6

23

8,5

12,5

120

116

BF31C 71

85

70

105

212

M6

2,5

14 j6

30

11,0

16

145

125

BF31C 80

100

80

255

120

M6

19 j6

40

15,5

21,5

165

135

BF31C 90S

115

95

290

140

M8

24 j6

50

20,0

27

185

145

310

BF31C 90L
BF31C 100L

115

95

140

M8

24j6

50

20,0

27

185

145

335

130

110

160

M8

3,5

28j6

60

24,0

31

215

170

370

BF31D 63
BF31D 71

115

95

140

10

11 j6

23

8,5

12,5

130

115

212

85

70

105

M6

2,5

14 j6

30

11,0

16

145

125

255

BF31D 80

100

80

120

M6

19 j6

40

15,5

21,5

165

135

290

BF31D 90S

115

95

140

M8

24 j6

50

20,0

27

185

145

335

BF31D 90L

115

95

140

M8

24j6

50

20,0

27

185

145

365

BF31D 100L

130

110

160

M8

3,5

28j6

60

24,0

31

215

170

445

29

MOTORES EM CARCAA DE FERRO


MOTORES EN CARCASA DE HIERRO
CAST IRON FRAME MOTORS
MOTEURS EN CARCASSE DE FONTE

- Fivel
- Robusto
- Fiable
- Robusto

- Reliable
- Strong Buided
- Digne de confiance
- Robuste

30

3~400 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

rpm

kW

min-1

Cv

RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4

In

Cos f

4/4

ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE
Ta/Tn

Tm
Tn

la/ln

Tn

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

N.m

Kg

II Plos 3000 rpm


EM30 80 M1 2

0,75

2825

1,7

75,0

0,83

2,2

6,1

2,3

2,6

15,5

EM30 80 M2 2

1,1

1,5

2825

2,5

76,2

0,84

2,2

7,0

2,3

3,7

16,5

EM30 90 S1 2

1,5

2840

3,2

78,5

0,84

2,2

7,0

2,3

5,0

21

EM30 90 L1 2

2,2

2840

4,7

81,0

0,85

2,2

7,0

2,3

7,4

25

2880

6,0

82,6

0,87

2,2

7,5

2,3

10

33

EM30 112 M1 2

5,5

2890

7,7

84,2

0,88

2,2

7,5

2,3

13

41

EM30 132 S1 2

5,5

7,5

2900

10,5

85,7

0,88

2,2

7,5

2,3

18

63

EM30 132 S2 2

7,5

10

2900

14,2

87,0

0,88

2,2

7,5

2,3

25

70

EM30 160 M1 2

11

15

2930

20,2

88,4

0,89

2,2

7,5

2,3

36

110

EM30 160 M2 2

15

20

2930

27,3

89,4

0,89

2,2

7,5

2,3

49

120

EM30 160 L1 2

18,5

25

2930

33,0

90,0

0,90

2,2

7,5

2,3

60

135

EM30 180 M1 2

22

30

2930

39,0

90,5

0,90

2,0

7,5

2,3

71

165

EM30 200 L-2

30

40

2950

52,7

91,4

0,90

2,0

7,5

2,3

97

218

EM30 200 L-2

37

50

2950

64,5

92,0

0,90

2,0

7,5

2,3

120

230

EM30 225 M-2

45

60

2970

78,2

92,5

0,90

2,0

7,5

2,3

145

280

EM30 250 M-2

55

75

2970

95,4

93,0

0,90

2,0

7,5

2,3

177

365

EM30 280 S-2

75

100

2970

127,6

93,6

0,91

2,0

7,5

2,3

241

495

EM30 280 M-2

90

125

2970

152,2

93,9

0,91

2,0

7,5

2,3

289

565

EM30 315S-2

110

150

2970

185,6

94,0

0,91

1,8

7,1

2,2

353

890

EM30 315M-2

132

180

2970

221,5

94,5

0,91

1,8

7,1

2,2

423

980

EM30 315L-2

160

220

2970

265,3

94,6

0,92

1,8

7,1

2,2

512

1055

EM30 315L-2

200

270

2970

331,0

94,8

0,92

1,8

7,1

2,2

641

1100

EM30 355M-2

250

340

2980

412,0

95,2

0,92

1,6

7,1

2,2

800

1900

EM30 355L-2

315

400

2980

518,0

95,4

0,92

1,6

7,1

2,2

1007

2300

EM30 80 M1 4

0,55

0,75

1390

1,5

71,0

0,75

2,4

5,2

2,3

3,8

15

EM30 80 M2 4

0,75

1390

1,9

73,0

0,77

2,4

6,0

2,3

5,2

16

EM30 90 S1 4

1,1

1,5

1400

2,6

76,2

0,77

2,3

6,0

2,3

7,5

23

EM30 90 L1 4

1,5

1400

3,5

78,5

0,79

2,3

6,0

2,3

10,2

25

EM30 100 L1 4

2,2

1420

4,9

80,0

0,81

2,3

7,0

2,3

15

33

EM30 100 L2 4

1420

6,5

82,6

0,82

2,3

7,0

2,3

20

35

EM30 112 M1 4

5,5

1440

8,4

84,2

0,82

2,3

7,0

2,3

27

41

EM30 132 S1 4

5,5

7,5

1440

11,2

85,7

0,83

2,3

7,0

2,3

36

65

EM30 132 M1 4

7,5

10

1440

14,8

87,0

0,84

2,2

7,0

2,3

50

76

EM30 160 M1 4

11

15

1460

21,2

88,4

0,85

2,2

7,0

2,3

72

118

EM30 160 L1 4

15

20

1460

28,6

89,4

0,85

2,2

7,5

2,3

98

132

EM30 180 M1 4

18,5

25

1470

34,7

90,0

0,85

2,2

7,5

2,3

120

164

EM30 180 L1 4

22

30

1470

41,0

90,5

0,85

2,2

7,5

2,3

143

182

EM30 200 L-4

30

40

1480

54,7

91,4

0,86

2,2

7,2

2,3

194

245

EM30 225 S-4

37

50

1480

66,4

92,0

0,87

2,2

7,2

2,3

239

258

EM30 225 M-4

45

60

1480

80,5

92,5

0,87

2,2

7,2

2,3

290

290

EM30 250 M-4

55

75

1480

98,1

93,0

0,87

2,2

7,2

2,3

355

388

EM30 280 S-4

75

100

1480

132,6

93,6

0,87

2,2

7,2

2,3

484

510

EM30 280 M-4

90

125

1485

158,6

93,9

0,87

2,2

7,2

2,3

579

606

EM30 315S-4

110

150

1485

191,0

94,5

0,88

2,1

6,9

2,2

707

910

EM30 315M-4

132

180

1485

228,4

94,8

0,88

2,1

6,9

2,2

849

1000

EM30 315L-4

160

220

1485

273,4

94,9

0,89

2,1

6,9

2,2

1029

1055

EM30 315L-4

200

270

1485

341,4

94,9

0,89

2,1

6,9

2,2

1286

1128

EM30 355M-4

250

340

1490

420,0

95,2

0,90

2,1

6,9

2,2

1599

1700

EM30 355L-4

315

400

1490

531,0

95,2

0,90

2,1

6,9

2,2

2015

1900

EM30 100 L1 2

IV Plos 1500 rpm

Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal


Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal

Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal


Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal

Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque


Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque

Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal


Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal

31

3~400 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

rpm

kW

Cv

min-1

0,37

0,5

900

1,2

62,0

0,55

0,75

900

1,7

65,0

In

Cos f

4/4

ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE

Tm
Tn

Tn

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

N.m

Kg

Ta/Tn

la/ln

0,70

1,9

4,7

15

0,72

1,9

4,7

2,1

16

VI Plos 1000 rpm


EM30 80 M1 6
EM30 80 M2 6
EM30 90 S1 6
EM30 90 L1 6
EM30 100 L1 6
EM30 112 M1 6
EM30 132 S1 6
EM30 132 M1 6
EM30 132 M2 6
EM30 160 M1 6
EM30 160 L1 6
EM30 180 L1 6
EM30 200 L-6
EM30 200 L-6
EM30 225 M-6
EM30 250 M-6
EM30 280 S-6
EM30 280 S-6
EM30 315 S-6
EM30 315 M-6
EM30 315 L-6
EM30 315 L-6
EM30 355 M-6
EM30 355 M-6
EM30 355 L-6

0,75

910

2,2

69,0

0,72

2,0

5,5

2,1

19

1,1

1,5

910

3,0

72,0

0,73

2,0

5,5

2,1

12

22

1,5

940

3,7

76,0

0,76

2,0

5,5

2,1

15

32

2,2

940

5,3

79,0

0,76

2,1

6,5

2,1

22

41

960

7,0

81,0

0,76

2,1

6,5

2,1

30

63
72

5,5

960

9,4

82,0

0,76

2,1

6,5

2,1

40

5,5

7,5

960

12,3

84,0

0,76

2,1

6,5

2,1

55

81

7,5

10

970

16,1

86,0

0,78

2,0

6,5

2,1

74

118

11

15

970

23,0

87,5

0,79

2,0

6,5

2,1

108

145

15

20

970

30,0

89,0

0,81

2,1

7,0

2,1

148

178

18,5

25

970

36,7

90,0

0,81

2,1

7,0

2,1

182

200

22

30

970

42,5

90,0

0,83

2,1

7,0

2,1

217

228

30

40

980

56,3

91,5

0,84

2,0

7,0

2,1

292

265

37

50

980

67,5

92,0

0,86

2,1

7,0

2,1

361

370

45

60

980

90,5

92,5

0,86

2,1

6,7

438

490

55

75

980

108,4

92,8

0,86

2,1

6,7

535

540

75

100

935

148,4

93,5

0,86

2,0

6,7

764

900

90

125

935

177,9

93,8

0,86

2,0

6,7

917

980

110

150

935

216,8

94,0

0,86

2,0

6,7

1121

1045

132

180

935

256,8

94,2

0,87

2,0

6,7

1345

1100

160

220

990

307,4

94,5

0,88

1,9

6,7

1540

1550

200

270

990

384,2

94,5

0,88

1,9

6,7

1925

1600

250

340

990

481,1

94,5

0,88

1,9

6,7

2407

1700

0,18

0,25

690

0,9

51,0

0,61

1,8

3,3

1,9

22

0,25

0,33

690

1,1

54,0

0,61

1,8

3,3

1,9

24

0,37

0,5

690

1,4

62,0

0,61

1,8

4,0

1,9

26

0,55

0,75

690

2,1

63,0

0,61

1,8

4,0

28

0,75

700

2,3

70,0

0,67

1,8

4,0

10

30

1,1

1,5

700

3,1

72,0

0,69

1,8

5,0

15

32

1,5

700

4,2

74,0

0,68

1,8

5,0

21

40

2,2

710

5,7

79,0

0,71

1,8

6,0

30

64

710

7,5

80,0

0,73

1,8

6,0

40

78

5,5

720

9,8

81,0

0,73

2,0

6,0

53

105

5,5

7,5

720

12,9

83,0

0,74

1,9

6,0

73

115

7,5

10

720

16,9

85,5

0,75

1,9

6,0

100

145

11

15

730

24,0

87,5

0,76

2,0

6,6

144

160
228

VIII Plos 750 rpm


EM30 80 M1 8
EM30 80 M2 8
EM30 90 S1 8
EM30 90 L1 8
EM30 100 L1 8
EM30 100 L2 8
EM30 112 M1 8
EM30 132 S1 8
EM30 132 M1 8
EM30 160 M1 8
EM30 160 L1 8
EM30 160 L1 8
EM30 180 L1 8
EM30 200 L-8
EM30 225 S-8
EM30 225 M-8
EM30 250 M-8
EM30 280 S-8
EM30 280 M-8
EM30 315 S-8
EM30 315 M-8
EM30 315 L-8
EM30 315 L-8
EM30 355 M-8
EM30 355 M-8
EM30 355 L-8

15

20

725

32,4

88,0

0,76

2,0

6,6

196

18,5

25

730

43,3

90,0

0,76

1,9

6,6

242

242

22

30

730

51,5

90,5

0,78

1,9

6,6

287

265

30

40

735

66,3

91,0

0,79

1,9

6,5

389

368

37

50

740

82,1

91,5

0,79

1,9

6,6

477

472

45

60

740

98,9

92,0

0,79

1,9

6,6

580

538

55

75

735

116,8

92,8

0,81

1,8

6,6

713

900

75

100

735

157,9

93,5

0,81

1,8

6,2

972

1000

90

125

735

187,4

93,8

0,82

1,8

6,4

1167

1055

110

150

735

228,4

94,0

0,82

1,8

6,4

1426

1118

132

180

740

274,7

93,7

0,82

1,8

6,4

1700

2000

160

220

740

331,6

94,2

0,82

1,8

6,4

2061

2150

200

270

740

407,4

94,5

0,83

1,8

6,4

2576

2250

Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal


Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal

32

Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal


Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal

Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque


Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque

Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal


Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal

3~400 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

rpm

RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4

In

Cos f

4/4

ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE
Ta/Tn

Tm
Tn

la/ln

Tn

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

N.m

Kg

kW

Cv

min-1

HE30 80 M2 2

1,1

1,5

2880

2,2

82,8

0,83

2,3

7,3

2,3

3,6

16,5

HE30 90 S1 2

1,5

2890

2,9

84,1

0,85

2,3

7,5

2,3

4,9

21

HE30 90 L1 2

2,2

2890

4,2

85,6

0,85

2,3

7,6

2,3

7,3

25

2890

5,5

86,7

0,87

2,3

8,1

2,3

10

33

HE30 112 M1 2

5,5

2910

7,2

87,6

0,88

2,3

8,3

2,3

13

41

HE30 132 S1 2

5,5

7,5

2910

9,8

88,6

0,88

2,2

7,7

2,3

18

63

HE30 132 S2 2

7,5

10

2910

13,1

89,5

0,88

2,2

7,7

2,3

25

70

HE30 160 M1 2

11

15

2940

19,0

90,6

0,89

2,3

7,9

2,3

36

110

HE30 160 M2 2

15

20

2940

25,5

91,3

0,89

2,3

7,9

2,3

49

120

HE30 160 L1 2

18,5

25

2940

31,2

91,8

0,90

2,3

8,1

2,3

60

135

HE30 180 M1 2

22

30

2950

37,1

92,2

0,89

2,3

8,1

2,3

71

165

HE30 200 L-2

30

40

2940

51,0

92,9

0,90

2,3

7,5

2,3

97

218

HE30 200 L-2

37

50

2960

62,3

93,3

0,90

2,3

7,5

2,3

119

230

HE30 225 M-2

45

60

2960

75,2

93,7

0,90

2,3

7,6

2,3

145

280

HE30 250 M-2

55

75

2970

92,4

94,0

0,89

2,3

7,5

2,3

176

365

HE30 280 S-2

75

100

2970

124,5

94,6

0,90

2,2

6,9

2,3

241

495

HE30 280 M-2

90

125

2970

148,2

95,0

0,90

2,2

7,1

2,3

289

565

HE30 90 S1 4

1,1

1,5

1430

2,4

83,8

0,77

2,3

6,8

2,3

7,3

23

HE30 90 L1 4

1,5

1430

3,2

85,0

0,77

2,3

7,0

2,3

10

25

HE30 100 L1 4

2,2

1450

4,4

86,4

0,81

2,3

7,4

2,3

14

33

HE30 100 L2 4

1450

5,9

87,4

0,81

2,3

7,4

2,3

20

35

HE30 112 M1 4

5,5

1450

7,8

88,3

0,82

2,3

7,5

2,3

26

41

HE30 132 S1 4

5,5

7,5

1450

10,4

89,2

0,83

2,0

7,5

2,3

36

65

HE30 132 M1 4

7,5

10

1450

13,9

90,1

0,84

2,0

7,5

2,3

49

76

HE30 160 M1 4

11

15

1450

20,4

91,0

0,84

2,2

7,4

2,3

72

118

HE30 160 L1 4

15

20

1470

27,4

91,8

0,85

2,2

7,5

2,3

97

132

HE30 180 M1 4

18,5

25

1470

32,9

92,2

0,86

2,2

7,6

2,3

120

164

HE30 180 L1 4

22

30

1470

38,7

92,6

0,86

2,2

7,8

2,3

143

182

HE30 200 L-4

30

40

1470

53,8

93,2

0,86

2,2

7,2

2,3

194

245

HE30 225 S-4

37

50

1480

64,4

93,6

0,87

2,2

7,3

2,3

238

258

HE30 225 M-4

45

60

1480

78,9

93,9

0,87

2,2

7,4

2,3

290

290

HE30 250 M-4

55

75

1480

96,0

94,2

0,87

2,2

7,4

2,3

354

388

HE30 280 S-4

75

100

1480

128,3

94,7

0,87

2,2

6,7

2,3

483

510

HE30 280 M-4

90

125

1480

153,0

95,0

0,87

2,2

6,9

2,3

580

606

II Plos 3000 rpm

HE30 100 L1 2

IV Plos 1500 rpm

- Disponveis outras potncias em classe de alto rendimento sob consulta


- Disponibles otras potencias en clase de alto rendimiento sobre consulta

Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal


Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal

Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal


Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal

- Under request, are available others rated power in high efficiency


- Autres puissances disponibles, en classe de haut rendement, sur demande

Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque


Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque

Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal


Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal

33

IM1001(B3)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

PATAS / PATAS / FOOT / PATTES

CARCAA / CARCASA / FRAME /


CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AB

AC

HD

EM30 80M

80

125

100

50

10

19 j6

40

15,5

22

165

175

220

295/300*

EM30 90S

90

140

100

56

10

24 j6

50

20

27

180

195

250

320/350*

EM30 90L

90

140

125

56

10

24j6

50

20

27

180

195

250

345/380*

EM30 100L

100

160

140

63

12

28 j6

60

24

31

205

215

270

385/430*

EM30 112M

112

190

140

70

12

28 j6

60

24

31

230

240

300

400

EM30 132S

132

216

140

89

12

38 k6

80

10

33

41

270

275

345

470

EM30 132M

132

216

178

89

12

38 k6

80

10

33

41

270

275

345

510

EM30 160M

160

254

210

108

15

42 k6

110

12

37

45

320

330

420

615

EM30 160L

160

254

254

108

15

42 k6

110

12

37

45

320

330

420

670

EM30 180M

180

279

241

121

15

48 k6

110

14

42,5

52

355

380

455

700

EM30 180L

180

279

279

121

15

48 k6

110

14

42,5

52

355

380

455

740

EM30 200L

200

318

305

133

18,5

55 m6

110

16

49

59

385

396

494

770

EM30 225S

225

356

286

149

18,5

60 m6

140

18

53

64

436

442

550

820

55 m6

110

16

49

59

60 m6

140

18

53

64

436

442

550

845

140

18

53

64

58

69

506

476

615

920

65m6

140

18

58

69

75m6

140

20

67,5

80

557

600

680

995

65m6

140

18

58

69

75m6

140

20

67,5

80

557

600

680

1045

65m6

140

18

58

69

80m6

170

22

71

85

635

645

845

65m6

140

18

58

69

80m6

170

22

71

85

65m6

140

18

58

69

80m6

170

22

71

85

75m6

140

20

67,5

80

95m6

170

25

86

101

75m6

140

20

67,5

80

95m6

170

25

86

101

EM30 225M-2
EM30 225M-4
EM30 250M-2
EM30 250M-4
EM30 280S-2
EM30 280S-4
EM30 280M-2
EM30 280M-4
EM30 315S-2
EM30 315S-4
EM30 315M-2
EM30 315M-4
EM30 315L-2
EM30 315L-4
EM30 355M-2
EM30 355M-4
EM30 355L-2
EM30 355L-4
* HE30

34

225

356

311

149

18,5

250

406

349

168

24

280

457

368

190

24

280

457

419

190

24

315

508

406

216

28

315
315
355
355

508
508
610
610

457
508
560
630

216
216
254
254

28
28
28
28

60 m6
65 m6

635
635
730
730

645
645
710
710

845
845
1010
1010

1185
1220
1290
1325
1290
1325
1500
1530
1500
1530

IM3001(B5)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE


B5

CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AC

AD

EM30 80M

165

130

200

4x12

3,5

19 j6

40

15,5

21,5

175

145

295/300*

EM30 90S

165

130

200

4x12

3,5

24 j6

50

20

27

195

155

320/350*

EM30 90L

165

130

200

4x12

3,5

24j6

50

20

27

195

155

345/380*

EM30 100L

215

180

250

4x15

28 j6

60

24

31

215

180

385/430*

EM30 112M

215

180

250

4x15

28 j6

60

24

31

240

190

400

EM30 132S

265

230

300

4x15

38 k6

80

10

33

41

275

210

470

EM30 132M

265

230

300

4x15

38 k6

80

10

33

41

275

210

510

EM30 160M

300

250

350

4x19

42 k6

110

12

37

45

330

255

615

EM30 160L

300

250

350

4x19

42 k6

110

12

37

45

330

255

670

EM30 180M

300

250

350

4x19

48 k6

110

14

42,5

51,5

380

280

700

EM30 180L

300

250

350

4x19

48 k6

110

14

42,5

51,5

380

280

740

EM30 200L

350

300

400

8x19

55 m6

110

16

49

59

420

305

770

EM30 225S

400

350

450

8x19

60 m6

140

18

53

64

470

335

820

55 m6

110

16

49

59

60 m6

140

18

53

64

470

335

845

140

18

53

64

58

69

510

370

920

65m6

140

18

58

69

75m6

140

20

67,5

80

580

410

995

65m6

140

18

58

69

75m6

140

20

67,5

79,5

580

410

1045

65m6

140

18

58

69

80m6

170

22

71

85

645

530

65m6

140

18

58

69

80m6

170

22

71

85

65m6

140

18

58

69

80m6

170

22

71

85

75m6

140

20

67,5

80

95m6

170

25

86

101

75m6

140

20

67,5

80

95m6

170

25

86

101

EM30 225M-2
EM30 225M-4
EM30 250M-2
EM30 250M-4
EM30 280S-2
EM30 280S-4
EM30 280M-2
EM30 280M-4
EM30 315S-2
EM30 315S-4
EM30 315M-2
EM30 315M-4
EM30 315L-2
EM30 315L-4
EM30 355M-2
EM30 355M-4
EM30 355L-2
EM30 355L-4

400

350

450

8x19

500

450

550

8x19

500

450

550

8x19

500

450

550

8x19

600

550

660

8x24

600
600
740
740

550
550
680
680

660
660
800
800

8x24
8x24
8x24
8x24

6
6
6
6

60 m6
65 m6

645
645
730
730

530
530
655
655

1185
1220
1290
1325
1290
1325
1500
1530
1500
1530

* HE30

35

IM3601(B14)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE


B 14

CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

EM30 80M

100

80

120

M6

19 j6

EM30 90S

115

95

140

M8

24 j6

EM30 90L

115

95

140

M8

24j6

50

20

27

185

145

345/380*

EM30 100L

130

110

160

M8

3,5

28 j6

60

24

31

215

170

385/430*

EM30 112M

130

110

160

M8

3,5

28 j6

60

24

31

240

180

400

EM30 132S

165

130

200

M10

38 k6

80

10

33

41

275

195

470

EM30 132M

165

130

200

M10

38 k6

80

10

33

41

275

195

510

EM30 160M

215

180

242

M12

42 k6

110

12

37

45

330

255

615

EM30 160L

215

180

242

M12

42 k6

110

12

37

45

330

255

670

* HE30

36

GA

AC

AD

40

15,5

21,5

165

135

295/300*

50

20

27

185

145

320/350*

MOTORES COM FREIO


MOTORES FRENO
BRAKE MOTORS
MOTEURS FREIN

FREIO DC
- Construo simples
- Baixa manuteno
- Bom Torque
- Construccin simple
- Reducida manutencin
- Alto par de arranque
- Simple construction
- Little maintenance
- High torque
- Construction simple
- Minimum maintenance
- Bon couple

FREIO AC
- Robusto
- Resposta rpida
- Silencioso
- Seguro
- Robusto
- Respuesta rpida
- Poco ruidoso
- Seguro
- Strong buided
- Quick reponse
- Quiet
- Safe
- Robuste
- Rponse rapide
- Silencieux
- Sr
37

3~400 V, 50Hz
FREIO DC
FRENO DC
BRAKE DC
FREIN DC

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

kW

Cv

ENTRE-FERRO
ENTRE HIERRO
AIR GAP
ENTREFER

Tf

Tn

Min.

Max.

Nm

Nm

Tf / Tn

Pf

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

Kg

II Plos 3000 rpm


BFF31 71 M1 2

0,37

0,5

REB-04

-06

0,2

0,6

1,3

3,1

20

BFF31 71 M2 2

0,55

0,75

REB-04

-06

0,2

0,6

1,9

2,1

20

BFF31 80 M1 2

0,75

REB-04

-08

0,2

0,6

2,6

3,1

25

11

BFF31 80 M2 2

1,1

1,5

REB-04

-08

0,2

0,6

3,8

2,1

25

12

BFF31 90 S1 2

1,5

REB-04

-10

0,2

0,7

16

5,1

3,1

33

15

BFF31 90 L1 2

2,2

REB-04

-10

0,2

0,7

16

7,5

2,1

33

17

REB-04

-12

0,3

0,8

32

10

3,2

40

27

BFF31 112 M1 2

5,5

REB-04

-14

0,3

0,8

60

13

4,6

55

35

BFF31 132 S1 2

5,5

7,5

REB-04

-16

0,3

0,9

80

18

4,4

55

51

BFF31 132 S2 2

7,5

10

REB-04

-16

0,3

0,9

80

25

3,2

55

56

BFF31 71 M1 4

0,25

0,33

REB-04

-06

0,2

0,6

1,7

2,4

20

BFF31 71 M2 4

0,37

0,5

REB-04

-06

0,2

0,6

2,5

1,6

20

BFF31 80 M1 4

0,55

0,75

REB-04

-08

0,2

0,6

3,8

2,1

25

11

BFF31 80 M2 4

0,75

REB-04

-08

0,2

0,6

5,1

1,6

25

12

BFF31 90 S1 4

1,1

1,5

REB-04

-10

0,2

0,7

16

7,5

2,1

33

15

BFF31 90 L1 4

1,5

REB-04

-10

0,2

0,7

16

10,2

1,6

33

17

BFF31 100 L1 4

2,2

REB-04

-12

0,3

0,8

32

15

2,1

40

26

BFF31 100 L2 4

REB-04

-12

0,3

0,8

32

20

1,6

40

30

BFF31 112 M1 4

5,5

REB-04

-14

0,3

0,8

60

27

2,2

55

36

BFF31 132 S1 4

5,5

7,5

REB-04

-16

0,3

0,9

80

37

2,2

55

54

BFF31 132 M1 4

7,5

10

REB-04

-16

0,3

0,9

80

50

1,6

55

64

BFF31 71 M1 6

0,18

0,25

REB-04

-06

0,2

0,6

1,9

2,1

20

BFF31 71 M2 6

0,25

0,33

REB-04

-06

0,2

0,6

2,6

1,5

20

BFF31 80 M1 6

0,37

0,5

REB-04

-08

0,2

0,6

3,8

2,1

25

12

BFF31 80 M2 6

0,55

0,75

REB-04

-08

0,2

0,6

5,8

1,4

25

13

BFF31 90 S1 6

0,75

REB-04

-10

0,2

0,7

16

7,9

2,0

33

16

BFF31 90 L1 6

1,1

1,5

REB-04

-10

0,2

0,7

16

11,6

1,4

33

17

BFF31 100 L1 6

1,5

REB-04

-12

0,3

0,8

32

15,2

2,1

40

26

BFF31 112 M1 6

2,2

REB-04

-14

0,3

0,8

60

22,4

2,7

55

34

BFF31 132 S1 6

REB-04

-16

0,3

0,9

80

30

2,7

55

54

BFF31 132 M1 6

5,5

REB-04

-16

0,3

0,9

80

39,8

2,0

55

62

BFF31 132 M2 6

5,5

7,5

REB-04

-16

0,3

0,9

80

54,7

1,5

55

68

BFF31 80 M1 8

0,18

0,25

REB-04

-08

0,2

0,6

2,6

3,1

25

12

BFF31 80 M2 8

0,25

0,33

REB-04

-08

0,2

0,6

3,5

2,3

25

13

BFF31 90 S1 8

0,37

0,5

REB-04

-10

0,2

0,7

16

5,4

3,0

33

16

BFF31 90 L1 8

0,55

0,75

REB-04

-10

0,2

0,7

16

7,8

2,1

33

18

BFF31 100 L1 8

0,75

REB-04

-12

0,3

0,8

32

10,3

3,1

40

26

BFF31 100 L2 8

1,1

1,5

REB-04

-12

0,3

0,8

32

15,2

2,1

40

28

BFF31 112 M1 8

1,5

REB-04

-14

0,3

0,8

60

20,5

2,9

55

35

BFF31 132 S1 8

2,2

REB-04

-16

0,3

0,9

80

29,6

2,7

55

55

BFF31 132 M1 8

REB-04

-16

0,3

0,9

80

40,4

2,0

55

62

BFF31 100 L1 2

IV Plos 1500 rpm

VI Plos 1000 rpm

VIII Plos 750 rpm

38

3~400 V, 50Hz
FREIO AC
FRENO AC
BRAKE AC
FREIN AC

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

kW

Cv

ENTRE-FERRO
ENTRE HIERRO
AIR GAP
ENTREFER
Min.

Max.

Tf

Tn

Nm

Nm

Tf / Tn

Pf

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

Kg

II Plos 3000 rpm


BFF31 71 M1 2

0,37

0,5

AC2

0,2

0,6

10

1,3

7,7

22

BFF31 71 M2 2

0,55

0,75

AC2

0,2

0,6

10

1,9

5,3

22

BFF31 80 M1 2

0,75

AC3

0,2

0,6

15

2,6

5,8

27

11

BFF31 80 M2 2

1,1

1,5

AC3

0,2

0,6

15

3,8

3,9

27

12

BFF31 90 S1 2

1,5

AC4

0.2

0.7

20

5,1

3,9

27

15

BFF31 90 L1 2

2,2

AC4

0.2

0.7

20

7,5

2,7

27

17

AC5

0.2

0.7

40

10

4,0

39

27

BFF31 112 M1 2

5,5

AC6

0.2

0.7

60

13

4,6

61

35

BFF31 132 S1 2

5,5

7,5

AC7

0.2

0.7

90

18

5,0

69

51

BFF31 132 S2 2

7,5

10

AC7

0.2

0.7

90

25

3,6

69

56

EMF30 160 M1 2

11

15

AC8

0.2

0.7

200

36

5,6

134

125

BFF31 100 L1 2

EMF30 160 M2 2

15

20

AC8

0.2

0.7

200

49

4,1

134

135

EMF30 160 L2 2

18,5

25

AC8

0.2

0.7

200

60

3,3

134

154

EMF30 180M1 2

22

30

AC8

0.2

0.7

200

71

2,8

134

184

BFF31 71 M1 4

0,25

0,33

AC2

0,2

0,6

10

1,7

5,9

22

BFF31 71 M2 4

0,37

0,5

AC2

0,2

0,6

10

2,5

4,0

22

BFF31 80 M1 4

0,55

0,75

AC3

0,2

0,6

15

3,8

3,9

27

11

BFF31 80 M2 4

0,75

AC3

0,2

0,6

15

5,1

2,9

27

12

BFF31 90 S1 4

1,1

1,5

AC4

0.2

0.7

20

7,5

2,7

27

15

BFF31 90 L1 4

1,5

AC4

0.2

0.7

20

10,2

2,0

27

17

BFF31 100 L1 4

2,2

AC5

0.2

0.7

40

15

2,7

39

26

BFF31 100 L2 4

AC5

0.2

0.7

40

20

2,0

39

30

BFF31 112 M1 4

5,5

AC6

0.2

0.7

60

27

2,2

61

36

BFF31 132 S1 4

5,5

7,5

AC7

0.2

0.7

90

37

2,4

69

54

BFF31 132 M1 4

7,5

10

AC7

0.2

0.7

90

50

1,8

69

64

EMF30 160 M2 4

11

15

AC8

0.2

0.7

200

72

2,8

134

133

IV Plos 1500 rpm

EMF30 160 L1 4

15

20

AC8/D

0.2

0.7

400

98

4,1

134

151

EMF30 180 M1 4

18,5

25

AC8/D

0.2

0.7

400

120

3,3

134

183

EMF30 180 L1 4

22

30

AC8/D

0.2

0.7

400

143

2,8

134

201

39

3~400 V, 50Hz
FREIO AC
FRENO AC
BRAKE AC
FREIN AC

POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

kW

Cv

ENTRE-FERRO
ENTRE HIERRO
AIR GAP
ENTREFER
Min.

Max.

Tf

Tn

Nm

Nm

Tf / Tn

Pf

PESO
PESO
WEIGHT
MASSE

Kg

VI Plos 1000 rpm


BFF31 71 M1 6

0,18

0,25

AC2

0,2

0,6

10

1.9

5.3

22

BFF31 71 M2 6

0,25

0,33

AC2

0,2

0,6

10

2.6

3.8

22

BFF31 80 M1 6

0,37

0,5

AC3

0,2

0,6

15

3.8

3.9

27

12

BFF31 80 M2 6

0,55

0,75

AC3

0,2

0,6

15

5.8

2.6

27

13

BFF31 90 S1 6

0,75

AC4

0.2

0.7

20

7.9

2.5

27

16

BFF31 90 L1 6

1,1

1,5

AC4

0.2

0.7

20

11.6

1.7

27

17

BFF31 100 L1 6

1,5

AC5

0.2

0.7

40

15.2

2.6

39

26

BFF31 112 M1 6

2,2

AC6

0.2

0.7

60

22.4

2.7

61

34

BFF31 132 S1 6

AC7

0.2

0.7

90

30

3.0

69

54

BFF31 132 M1 6

5,5

AC7

0.2

0.7

90

39.8

2.3

69

62

BFF31 132 M2 6

5,5

7,5

AC7

0.2

0.7

90

54.7

1.6

69

68

EMF30 160 M1 6

7,5

10

AC8

0.2

0.7

200

74

2.7

134

133

EMF30 160 L1 6

11

15

AC8/D

0.2

0.7

400

108

3.7

134

160

EMF30 180 L1 6

15

20

AC8/D

0.2

0.7

400

148

2.7

134

197

BFF31 80 M1 8

0,18

0,25

AC3

0,2

0,6

15

2.6

5.8

27

12

BFF31 80 M2 8

0,25

0,33

AC3

0,2

0,6

15

3.5

4.3

27

13

BFF31 90 S1 8

0,37

0,5

AC4

0.2

0.7

20

5.4

3.7

27

16

BFF31 90 L1 8

0,55

0,75

AC4

0.2

0.7

20

7.8

2.6

27

18

BFF31 100 L1 8

0,75

AC5

0.2

0.7

40

10.3

3.9

39

26

BFF31 100 L2 8

1,1

1,5

AC5

0.2

0.7

40

15.2

2.6

39

28

BFF31 112 M1 8

1,5

AC6

0.2

0.7

60

20.5

2.9

61

35

BFF31 132 S1 8

2,2

AC7

0.2

0.7

90

29.6

3.0

69

55

BFF31 132 M1 8

AC7

0.2

0.7

90

40.4

2.2

69

62

EMF30 160 M1 8

5,5

AC8

0.2

0.7

200

53

3.8

134

120

EMF30 160 L1 8

5,5

7,5

AC8

0.2

0.7

200

73

2.7

134

130

EMF30 160 L2 8

7,5

10

AC8/D

0.2

0.7

400

100

4.0

134

160

EMF30 180 L1 8

11

15

AC8/D

0.2

0.7

400

144

2.8

134

179

VIII Plos 750 rpm

40

IM 1001(B3)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

BFF31 71
BFF31 80
BFF31 90S
BFF31 90L
BFF31 100L
BFF31 112M
BFF31 132S
BFF31 132M
EMF30 160 M
EMF30 160 L
EMF30 180 M
EMF30 180 L

PATAS / PATAS / FOOT / PATTES

71
80

112

90

125

100

90

140

90

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

CARCAA / CARCASA / FRAME / CARCASSE

GA

AB

AC

HD

L(DC)

L(AC)

45

14 j6

30

11

16

132

145

188

307

330

50

10

19 j6

40

16

22

160

165

217

353

370

100

56

10

24 j6

50

20

27

185

185

235

367

387

140

125

56

10

24j6

50

20

27

185

185

235

392

412

100

160

140

63

12

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205

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12

28 j6

60

24

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230

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270

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254

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279

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48 k6

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355

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455

875

IM 3001(B5)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

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EMF30 160 L
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EMF30 180 L

FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE


B5

CARCAA / CARCASA / FRAME /


CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

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AC

AD

L(DC)

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24

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19

48 k6

110

14

42.5

52

380

280

875

41

IM 3601(B14)

MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE


B 14

CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE

VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE

GA

AC

AD

L(DC)

L(AC)

BF31 71

85

70

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M6

2,5

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M6

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BF31 90S

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474

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M8

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483

502

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M10

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M12

42 k6

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255

795

42

Escritrios e Armazem
Oficina y Almacn
Office and Warehouse
Bureau et Entrept

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