INSTITUTO TECNOLOGICO DE

BOCA DEL RIO

CARRETERAS
ING. MURILLO SANCHEZ ANGEL EDUARDO

2.1 AFORO VEHICULAR E INGENIERIA DE TRANSITO

HERNANDEZ ZOPIYACTLE FELIX

14990270

2.1 AFORO VEHICULAR E INGENIERIA DE TRANSITO

INGENIERIA DE TRANSITO
La Ingeniera de trfico o de trnsito es una rama de la ingeniera del
transporte y a su vez rama de la ingeniera civil que trata sobre la planificacin,
diseo y operacin de trfico en las calles, carreteras y autopistas, sus redes,
infraestructuras, tierras colindantes y su relacin con los diferentes medio de
transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente tanto de
personas como de mercancas
Se entiende por ingeniera de transportes y vas, el conjunto de conocimientos,
habilidades, destrezas, prcticas profesionales, principios y valores, necesarios
para satisfacer las necesidades sociales sobre movilidad de personas y bienes.
La ingeniera de transportes y vas, es una especialidad de la profesin de
ingeniera, basada en la aplicacin de las ciencias fsicas, matemticas, la tcnica
y en general el ingenio, en beneficio de la humanidad.
El ingeniero de trfico, en vez de tratar con la construccin de una nueva
infraestructura, est encargado del dimensionamiento y diseo de la
infraestructura para lograr un flujo de trfico eficiente y de la evaluacin de los
sistemas de trfico para optimizar el uso de esa infraestructura vial. Dentro de los
elementos de control de trfico estn las Seales de trfico, semforos,
paneles, sensores, etc., con el fin de lograr una operacin segura y eficiente en la
infraestructura vial.

La ingeniera de transito se resume en 3 partes:

Usuario: Conductor del vehculo o peatn

Va: Medio fsico donde transitara el vehculo

Vehculo:

Medio de transporte que permite el traslado de un lugar a otro de personas o

cosas a travs de una va.

La ingeniera de transito es una rama de la ingeniera que estudia las carreteras, sirve para
los sealamientos en calles carreteras etc. Corresponde disear la clasificacin,
transitividad u otros factores que puedan afectarla. Realiza los sealamientos donde
exista la ubicacin de un tope, parada, retorno, tramos en construccin etc.

Alcances de la ingeniera de transito

Caracteristicas
de transito

Reglamiento de Sealamientos
transito
y dispositivos
de control

Administracion

Analiza diversos
factores y
limitaciones de los
vehiculos y usuarios.

Estableces la bases
del reglamento como
objeciones,
lejimitidad y eficacias
para sanciones .

Examina los aspectos

economicos,
politicos, fiscal,
relaciones publica y
de sanciones .

Conservacion de
seales, iluminacion
de calles y
dispositivos de
control.

Obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehculos sobre puntos especficos
dentro de un sistema de carreteras o calles expresadas en relacin al tiempo. Se pueden
realizar en redes viales, intersecciones, puentes, casetas de cobro, tneles, etc. Se tienen
aplicaciones en:

Planeacin
Estimacin de los cambios anuales de los volmenes de trnsito.
Clasificaci
n sistemtica de
carreteras.
Modelos de
asignacin.
Anlisis
econmicos.
Desarrollo
de programas de mantenimiento, mejoras y prioridades.
Estimativo de calidad de la calidad del aire.
Estimativos del consumo de combustibles

Diseo
Ampliaciones

Determinacin de requerimientos de nuevas carreteras

Estudios de velocidad
La velocidad es uno de los datos bsicos en el proyecto y modernizacin de vialidades; as
tambin se convierte en un indicador imprescindible para caracterizar la calidad de la
operacin que ofrece la infraestructura carretera al usuario. Por otro lado, es factor
determinante por los usuarios para seleccionar la mejor ruta entre un origen y un destino.
En trminos de seguridad vial, la velocidad a la que desea viajar el conductor de los
vehculos modernos supera los lmites para los que fueron diseadas las obras carreteras,
por lo que la velocidad se convierte en un insumo bsico en la toma de decisiones de los
proyectistas de caminos.
La velocidad de los vehculos es un indicador de la eficiencia de un sistema vial. Se tienen
aplicaciones en:

Tendencias de velocidades
Lugares con problemas de velocidad
Planeacin de la operacin del trnsito, regulacin y control:
1.- Establecer lmites de velocidad, tanto mxima como mnima.
2.-Determinar las velocidades seguras para curvas horizontales y aproximaciones a
intersecciones.
3.-Establecer longitudes de zonas de rebase prohibido.
4.-Localizar y definir tiempos de semforos.
5.-Analizar zonas de proteccin en escuelas.

Evala la calidad del movimiento vehicular a lo largo de una ruta y determina la

ubicacin, tipo y magnitud de las demoras del trnsito.

Estudios de Capacidad
Determinacin del mximo volumen horario de personas o vehculos que razonablemente
se pueda esperar pasen por un punto o tramo uniforme de un carril o calzada durante un
periodo de tiempo dado en condiciones imperantes de va, trnsito y control.

Factores que intervienen en el problema del transito

1.- Diferentes tipos de vehculos en la misma vialidad. (Camiones pesados, de baja
velocidad, vehculos tirados por animales, motocicletas bicicletas etc.)
2.- Supervisin de transito motorizado en vialidades inadecuadas. (Relativamente pocos
cambios en el trazo urbano, calles angostas, torcidas.)
3.- Falta de planificacin en el transito. (Calles, carreteras y puentes que se siguen
construyendo con especificaciones anticuadas, intercepcin proyectados sin base tcnica,
previsin casi nula para estacionamiento.)
4.- El automvil no considerado como una necesidad publica.
5.- Falta de asimilacin por parte del gobierno y del usuario.

Sistema funcional
La clasificacin funcional agrupa a calles y carreteras de acuerdo al carcter del servicio
que deben proveer. Dentro de la ingeniera de transito podemos encontrar lo siguiente:

Volmenes de transito.
Densidad de transito.
Intensidad o volumen medio diario (VMD).
Trigsimo volumen horario mas alto
Volumen horario de diseo (VHD).
Distribucin direccional.
Composicin de transito.
Velocidad de diseo.
Velocidad instantnea.

Se consideran:
-

Tiempo de viaje
Tiempo recorrido
Velocidad
Vialidad de viaje
Velocidad de recorrido
Velocidad media de viaje
Velocidad de recorrido
Velocidad media de viaje

Velocidad media de recorrido

Demora
Demoras fijas
Demoras operacionales
Demoras de tiempo
Demoras de tiempo de viajes

Peatn

Un peatn es un individuo que se desplaza a pie por un espacio pblico al aire libre, es
decir, que no utiliza ninguna clase de vehculo.
Para la proteccin de los peatones fueron diseados los semforos que son dispositivos de
seales actualmente sincronizadas para ceder el paso al peatn o vehculo. Dando la
descripcin del semforo y el uso del mismo.
El tipo mas frecuente tiene tres luces de colores:

Verde: Para avanzar puesto que no hay obstculos.

Rojo: Para detenerse inmediatamente.
Amarillo: Como paso intermedio del verde al rojo, o precaucin si esta
intermitente.

Aforos vehiculares
Para proyectar una nueva va de comunicacin o remodelacin de una existente, la
seleccin del tipo de camino, las intersecciones, los accesos y los servicios dependen en
gran medida de volumen de trnsito que circular en un intervalo de tiempo dado al igual
que su variacin, su tasa de crecimiento y su composicin.
Siendo de esta forma el volumen de transito el nmero de vehculos que pasan por un
tramo carretero en un intervalo de tiempo dado. Los intervalos ms usuales son la hora y
da; as mismo, como uno de los ms importantes, el TPDA (Trnsito promedio diario
anual) siendo ste el promedio de los volmenes diarios que son registrados en un
determinado tiempo.
Para la obtencin de informacin referente a los volmenes de transito en cierto tramo
carretero existen los mtodos de aforo vehicular. El cual es una muestra de los volmenes
para el perodo de tiempo en el que se realiza y tienen por objeto cuantificar el nmero de
vehculos que pasan por un punto, seccin de un camino o una interseccin.

Existen tres tipos de aforos

Aforos manuales

Aforos de cordn

Derivan dos aforos:

Contabiliza todos los tipos

Se realizan a travs de esta-

Contadores mecnicos

de vehculos o personas

ciones y encuentas a los con-

Contadores Numricos

que entran o salen de una

ductores.

zona o da tpico

Aforos de pantalla

Conclusin
Los aforos vehiculares y la ingeniera de transito son muy importantes en las calles
carreteras ya que nos ayudan para una mejor circulacin y traslado de un punto a otro con
la precaucin de no correr con algn tipo de accidentes, gracias a los sealamientos y
leyes del trnsito asindonos una vida mucho ms fcil y ms segura

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1&q=semaforo&oq=semaforp&gs_l=img.3.0.0i10i24.74811.77730.0.79627.13.10.0.2.2.0.1
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ares&oq=aforos+vehiculares&gs_l=hp.3..0l7j0i22i30l3.8403.12624.0.13278.21.12.0.9.9.0.
314.1799.0j10j0j1.11.0....0...1c.1.64.hp..3.18.1388.0.tZ43u67ww9I
http://www.asistra.com/Servicios-aforo.html
http://es.slideshare.net/flaviorosarioflores/21-salazar-ochoa-gregorio
http://www.imt.mx/micrositios/seguridad-y-operacion-del-transporte/serviciostecnologicos/operacion-del-transporte/estudios-de-ingenieria-de-transito.html

Y apuntes tomados en clase.