ENSAYO #11

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ENSAYO # 11
ESTABILIDAD Y FLUENCIA MARSHALL

1.- NORMAS O REFERENCIAS:

AASHTO D 1559
2.- OBJETIVO:
Este ensayo consiste en mezclar asfalto con ridos y preparar una serie de briquetas con
diferentes contenidos de asfalto que mediante el procedimiento del ensayo se obtiene una
serie de curva que representa los resultados del ensayo y muestra el contenido ptimo de
asfalto, para encontrar la combinacin econmica de agregado asfaltico que le d a la
mezcla las siguientes propiedades: estabilidad (resistencia que opone las mezcla a la
accin de carga de transito), impermeabilidad, trabajabilidad (facilidad con que la mezcla
asfltica puede colocarse y compactarse, est en funcin de granulometra, textura
superficial y forma de las partculas, relacin tamao mximo espesor compactado de la
mezcla, penetracin y % de asfalto) y fluencia (deformaciones bajo la accin de las cargas
dentro de rangos aceptables).
3.- FUNDAMENTO TERICO:
El valor de estabilidad Marshall es una medida de la carga bajo la cual una probeta cede o
Falla totalmente. Durante un ensayo, cuando la carga es aplicada lentamente, los
cabezales Superior e inferior del aparato se acercan, y la carga sobre la briqueta aumenta
al igual que La lectura en el indicador del cuadrante. Luego se suspende la carga una vez
se obtiene la Carga mxima. La carga mxima indicada por el medidor es el valor de
Estabilidad Marshall.
Debido a que la estabilidad Marshall indica la resistencia de una mezcla a la deformacin
existe una tendencia a pensar que si un valor de estabilidad es bueno, entonces un valor
ms alto ser mucho mejor.
Para muchos materiales de ingeniera, la resistencia del material es, frecuentemente, una
medida de su calidad; sin embargo, este no es necesariamente el caso de las mezclas
asflticas en caliente. Las estabilidades extremadamente altas se obtienen a costa de
durabilidad.

Las mezclas que tienen valores bajos de fluencia y valores muy altos de estabilidad
Marshall son consideradas demasiado frgiles y rgidas para un pavimento en servicio.
Aquellas que tienen valores altos de fluencia son consideradas demasiado plsticas y
tiene tendencia a deformarse bajo las cargas del trnsito.
La estabilidad de un asfalto es su capacidad de resistir desplazamientos y deformacin
bajo las cargas del trnsito. Un pavimento estable es capaz de mantener su forma y lisura
bajo cargas repetidas, un pavimento inestable desarrolla ahuellamientos (canales),
ondulaciones (corrugacin) y otras seas que indican cambios en la mezcla.
Los requisitos de estabilidad solo pueden establecerse despus de un anlisis completo
del trnsito, debido a que las especificaciones de estabilidad para un pavimento dependen
del trnsito esperado. Las especificaciones de estabilidad deben ser lo suficiente altas
para acomodar adecuadamente el trnsito esperado, pero no mas altas de lo que exijan
las condiciones de trnsito. Valores muy altos de estabilidad producen un pavimento
demasiado rgido y, por lo tanto, menos durable que lo deseado.
La estabilidad de una mezcla depende de la friccin y la cohesin interna. La friccin
interna en las partculas de agregado (friccin entre partculas) esta relacionada con
caractersticas del agregado tales como forma y textura superficial. la cohesin resulta de
la capacidad ligante del asfalto. Un grado propio de friccin y cohesin interna, en la
mezcla, previene que las partculas de agregado se desplacen unas respecto a otras
debido a las fuerzas ejercidas por el trfico.
En trminos generales, entre ms angular sea la forma de las partculas de agregado y
ms spera sea su textura superficial, ms alta ser la estabilidad de la mezcla.
Cuando no hay agregados disponibles con caractersticas de alta friccin interna, se
pueden usar mezclar mas econmicas, en lugares donde se espere trfico liviano,
utilizando agregados con valores menores de friccin interna.
La fuerza ligante de la cohesin aumenta con aumentos en la frecuencia de carga
(trfico). La cohesin tambin aumenta a medida que la viscosidad del asfalto aumenta, o
a medida que la temperatura del pavimento disminuye. Adicionalmente, y hasta cierto
nivel, la cohesin aumenta con aumentos en el contenido de asfalto. Cuando se
sobrepasa este nivel, los aumentos en el contenido de asfalto producen una pelcula
demasiado gruesa 66sobre las partculas de agregado, lo cual resulta en prdida de
friccin entre partculasExisten muchas causas y efectos asociados con una estabilidad insuficiente en el
pavimento.
4.- MATERIAL Y EQUIPO:

4 lts de Cemento Asfltico

23 kg. De agregado grueso o piedra.
23 kg. De agregado fino o arena.
9 kg. Filler mineral (cuando sea necesario).
Conjunto de equipo estndar Marshall incluyendo lo siguiente.
1 prensa de compresin.
1 anillo de carga y medidor (estabilidad).
1 medidor de deformacin (flujo).
1 mordaza para briquetas.
3 moldes de compactacin, placa base y collares de extensin.
1 martillo de compactacin (18 de cada libre y peso de 10 lb.).

1 pedestal de compactacin.
Plato caliente elctrico, 60 x 30 cm mnimo, con control de temperatura constante
de 60 C.
Balanza, capacidad 2 kg. Mnimo, con sensibilidad de 0.1 gr.
Balanza, capacidad 5 kg. Mnimo, con sensibilidad de 0.5 gr.; y apto para
suspender muestras para obtener sus pesos sumergidos en agua.
Termmetro, tipo Dial, con sensibilidad de 2 C.
Cronmetro.
Vernier o calibrador.
Probeta volumtrica graduada de 1000 ml, de capacidad.
Cilindro patrn de 4 exterior, briquetas de concreto metlico o un anillo
metlico.
Juego completo de tamices segn especificaciones.
Bandeja 60 x 60 x 5 cm.
Envase metlico de 20 lts.
Cuchara de albail.
Esptula grande.
Toalla para secar las briquetas.
Marcador, crayn o tiza.
Rollo de papel parafina, para cortar circulo de de 4.
Par de guantes, asbestos.

5.- PROCEDIMIENTO:

Preparacin de las briquetas

Se preparan un mnimo de tres briquetas para cada % de asfalto.
Preparacin de los agregados secados de 105 a 110 C y clasificarlos segn
especificaciones de la granulometra requerida.
Pesar segn % de diseo cada fraccin hasta completar la granulometra
deseada.
Calentar el agregado en horno hasta que adquiera una temperatura de 160 C.
Calentar el cemento asfltico a 150 C.
Preparar el siguiente equipo calentado a temperatura entre 95 y 150 C. los
moldes de compactacin, pisn de compactacin, cuchara (grande para mezclar) y
esptula grande.
Pesar el agregado total (1200 grs.) en un recipiente a 160 C.
Verte el cemento asfltico a 150 C (en la cantidad calculada equivalente al 4% en
peso con respecto al agregado total de una briqueta de 1200 gr.), sobre el
agregado.
Mezclar vigorosamente por 2 minutos (hasta que este uniforme).
Controlar la temperatura de la mezcla que no sea inferior a 130 C.
Controlar que los moldes y martillos estn limpios y a temperatura de 150 C.
Colocar papel comn de 4 pulgadas en el fondo del molde, acomodar el collar de
extensin del molde.
Transferir la mezcla al primer molde, acomodar la mezcla con una esptula
caliente 15 golpes alrededor del permetro y 10 en el centro.

Colocar el pisn sobre la superficie de la muestra y realizar la compactacin.

Dejar enfriar a temperatura ambiente 15 a 20 minutos.
Desmoldar las briquetas con un extractor de briquetas e identificarla con nmeros.
Preparar la 2da muestra en el 2do molde en la misma forma hasta completar 3
briquetas que luego sern numeradas consecutivamente destacando el porcentaje
(%) de asfalto.
Repetir este proceso hasta completar las muestra con un 7% de contenido de
cemento asfltico, obtenindose un total de 21 briquetas.

Densidad de la briqueta despus de 24 horas.

Igualar con una esptula los bordes.
Medir el espesor con un vernier o calibrador 4 veces.
Pesar las briquetas sin parafina (balanza de 0.1 grs.).
Parafina la briqueta y pesar.
Pesar la briqueta parafinada sumergida en agua (balanzas de 0.1 grs.).
Determinar la densidad real de la briqueta.

Rotura de las briquetas

Sumergir las briquetas en bao mara de 60 C. Ya numeradas e identificadas
agrupndolas desde el valor ms bajo en porcentaje de cemento asfltico, dejar
las briquetas en bao mara por un tiempo de 30 a 40 minutos.
Preparar el equipo de prensa y los medidores de estabilidad y flujo del equipo
Marshall, verificando y probando que:
Que la mordaza superior se deslice fcilmente sin pegarse
Verificar que el anillo de carga est en cero.
Limpiar la superficie interior de la mordaza para cada ensayo.
Acomodar la mordaza manteniendo su eje lo ms vertical posible, centrando el
pistn superior de la prensa sobre la mordaza.
Verificar que el gato de la prensa suba la plataforma a una velocidad constante de
2 pulgadas por minuto, esto se logra manualmente haciendo 2 revoluciones
completas de la manilla por segundo.
Sacar una briqueta del bao a 60 C y 4% de contenido de asfalto, secar con un
trapo o toalla superficialmente.
Colocar la briqueta en la mordaza para la compresin mecnica en sentido
diametral, centrar, colocar el medidor de flujo.
Ejecutar el ensayo de compresin en menos de 30 segundos.
Registrar el valor de la estabilidad que representa la mxima carga obtenida, as
como el valor de flujo correspondiente a ese instante en que se produce la rotura
de la muestra.
El valor del flujo representa la deformacin de la briqueta en el momento de la
mxima carga.
Controlar que la operacin tarde menos de 30 segundos y repetir para las otras
briquetas.
Determinar la estabilidad corregida,
Estabilidad= L1 x K1 x K2
L1 = Lectura obtenida de ensayo
K1 = Factor de equivalencia en kg. Del aro

K2 = Factor de correccin de la altura medida

Haciendo uso de la tabla de correccin en funcin de la altura medida mediante el
vernier con la mayor precisin posible, se deber obtener los factores de
correccin correspondiente.
El valor de la estabilidad representa la mxima carga obtenida y leer a la vez el medidor
de flujo.
Con estos datos se trazan las curvas del ensayo: Densidad % de vacos en la mezcla.
Estabilidad Marshall % de vacos llenos de asfalto flujo, as para obtener el optimo de
asfalto.

6.- DATOS Y CLCULOS:

Este mtodo fue formulado por Bruse Marshall con el departamento de carreteras del
estado de Missisipi. El cuerpo de ingenieros de USA. Investigaron, mejoraron y agregaron
ciertas caractersticas para desarrollar el criterio de diseo de mezclas. El mtodo
Marshall es aplicable slo a mezclas asflticas en caliente que contengan agregados con
tamao mximo 25 mm. El mtodo puede usarse tanto para el diseo en laboratorio
como en el control en obra.
I. Esquema de mtodo.Antes de la preparacin de las muestras de ensayo se requiere:
1.- Que los materiales cumplan con las especificaciones del proyecto.
Agregado grueso: Desgaste en la mquina de los ngeles < 40% (el ms importante),
caras fracturadas < al 80% (tamiz N 8), la minoridad < 25%, peso unitario > a 1360
Kg/m3 (t-19). El tamao mximo < a la mitad del espesor de la capa a compactar.
Agregado fino: Equivalente de arena > a 45% (el ms importante), contenido de arcilla < a
5%, libre de material orgnico, ndice de plasticidad < a 4% (t-90), lmite lquido > al 20 %
( t-89).
Granulometra: Se trabajar con fajas granulomtricas de FFAA: mx.=1.
TAMICES
1"
3/4"
1/2"
3/8"
4
10
40
80
200

%
QUE
PASA
100
82-100
70-90
60-82
42-70
30-70
15-40
8-26
3-8

ESQUEMA

OBSERVACION

Por falta de tiempo este ensayo se realiz de manera rpida y breve.

APLICACIN
Este ensayo para determinar valores de estabilidad y deformabilidad de los pavimentos
asflticos, por lo tanto es considerado como uno de los ensayos ms importantes.