Objetivo General

Encender la computadora del vehculo Hyundai Tucson.

Objetivo especifico

Usar el manual de la ECM para reconocer los pines adecuados.

Aplicar los conocimientos adquiridos en clases para encender de forma directa la ECU.

1 INTRODUCCION
La ECM utiliza sistemas electrnicos y elctricos dispositivos para monitorear y controlar
diversos sistemas vehculo, incluido el combustible, ignicin, tren de propulsin, seguridad, y
sistemas de seguridad. Como por ejemplo en la figura 1 se observa el funcionamiento de
sistema de bloqueo controlado por la computadora el cual bloquea las puertas tan pronto como
el vehculo comienza a moverse. Cuando el sensor de cambio y el sensor de velocidad del
vehculo enva las seales correctas al mdulo de control, el mdulo energiza el solenoide
(actuador). El solenoide convierte entonces la seal desde el mdulo de control hasta un
movimiento lineal de las puertas.
El uso de la computadora ha mejorado la eficiencia de los vehculos. Adems, la mayora de
estos sistemas posee capacidades de autodiagnstico. Hay tres partes principales de la
computadora para automviles:
Sensores-dispositivos de entrada que pueden producir o modificar las seales elctricas
con un cambio condicin, tales como movimiento, temperatura, presin, Etc. Los
sensores son los "ojos, odos y nariz" de la computadora
Mdulo de control (circuito electrnico) que usa seales de dispositivos de entrada
(sensores) para Controlar varios dispositivos de salida. El Mdulo control es el
"cerebro" del sistema informtico.
Actuadores-dispositivos de salida, como pequeos motores, que pueden mover las
piezas cuando se activa por el mdulo de control. Los actuadores sirven como "Manos y
brazos" del sistema informtico.

Figura 1. Bloqueo de puertas accionado por el mdulo de control.

2 MARCO TEORICO
2.1 ECM COMPONENTES Y FUNCIONES
La computadora tambin puede activar un interruptor o realizar casi cualquier tipo de tarea. Ella
recibe datos de entrada de varios dispositivos tales como interruptores y sensores. Los datos de
entrada incluyen:

Ignicin: Define cuando la buja debe disparar la chispa en el cilindro.

Lmite de revoluciones: Define el mximo nmero de revoluciones por minuto que el
motor puede alcanzar. Ms all de este lmite se corta la entrada de combustible.
Correcta temperatura del agua: Permite la adiccin de combustible extra cuando el
motor est fro (estrangulador).
Alimentacin de combustible temporal: Le dice a la ECU que es necesario un mayor
aporte de combustible cuando el acelerador es presionado.
Modificador de baja presin en el combustible: Le dice a la ECU que aumente el tiempo
en el que acta la buja para compensar una prdida en la presin del combustible.
Sensor de oxgeno (sensor lambda): Permite que la ECU posea datos permanentes del
escape y as modifique la entrada de combustible para conseguir una combustin ideal.

Algunas de las unidades de carreras ms avanzadas incluyen funcionalidades como control de

salida, limitacin de la potencia del motor en la primera marcha para evitar la rotura de ste, etc.
Otros ejemplos de funciones avanzadas son:
Control de prdidas: Configura el comportamiento del waste gate del turbo, controlando
el boost.
Inyeccin Banked: Configura el comportamiento del doble de inyectores por cilindro,
usado para conseguir una inyeccin de combustible ms precisa y para atomizar en un
alto rango de RPM.
Tiempo variable de levas: Le dice a la ECU como controlar las variables temporales en
las levas de entrada y escape.

2.2 TIPOS DE MODULOS DE CONTROL

ECM.- (engine control module), mdulo de control del motor Controla y almacena
nicamente los cdigos de diagnstico de fallas (DTCs) de los componentes del motor
PCM.- (train power control module), mdulo de control del tren de potencia controla y
almacena datos del motor y la transmisin
VCM.- (vehicle control module), mdulo de control del vehculo controla y almacena
datos del motor, la transmisin y otros sistemas del vehculo como sistemas de frenos
ABS

2.3 TIPOS DE MEMORIA

2.3.1 ROM (Read Only Memory)
Memoria para lectura nicamente es usada para almacenar informacin en forma permanente.
Cuando la computadora es construida el programa que controla al microprocesador es
almacenado en la memoria ROM. El microprocesador puede leer estas instrucciones, pero no
puede escribir ninguna informacin nueva. La ROM es una memoria no voltil y no necesita
energa para retener su informacin.

2.3.2 RAM (Random Acces Memory)

Memoria de acceso estadstico, es el borrador del microprocesador. El procesador puede escribir
o leer en esta memoria conforme sea necesario. La RAM almacena temporalmente estos datos y
valores tales como la temperatura del refrigerante o la seal de presin del mltiple de
admisin. El microprocesador usa estos datos y valores para tomar diferentes decisiones. La
RAM es una memoria voltil y necesita una alimentacin de voltaje constante para retener su
informacin. Si se pierde su alimentacin de voltaje, la informacin de la memoria se pierde y
los algoritmos del ECM generan un ETC indicando sta perdida.

2.3.3 EEPROM (Electrically Programmable Read Only Memory)

La memoria EEPROM (memoria programable para lectura nicamente borrable
electrnicamente) es una memoria permanente que esta soldada fsicamente a los circuitos
impresos del (ECM). EEPROM contiene todos los algoritmos de control. La EEPROM puede
ser programada, usando el Tech 1 o actualmente es ms comn el Tech .

2.4 DIAGRAMA
El ECM est ordenado de un modo lgico y directo, algunos de sus componentes son fcilmente
reconocibles, como se observa en la figura 2.
Hay resistencias, capacitores, circuitos integrados y otros componentes electrnicos.
Todos estos estn soldados a los circuitos impresos del ECM.
Circuitos integrados, Uno de los chips (circuito integrado) es usualmente un circuito de
reloj que regula las instrucciones que son procesadas cada segundo. Usualmente uno de
los chips ms grandes es la unidad microprocesador (MPU) la cual tambin puede ser
llamada Unidad Procesadora Central (CPU).

Figura 2. Diagrama del ECM.