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07-12-2016

Tiragem: 25000

Pg: 30

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 5

APRESENTAO L'i'J Ao votante de indita 'carrinha-SUV. da marca da estrela, nos Alpes

MAROG

hl te. 5 , Cl O a C

A variante AU-Terrain do Classe E


Station estar venda em maro:
220 d de 194 cv desde 67.200 C.

Face carrinha E convencional.


o custo base aumenta 6000 C,
em Mdia. estando disponvel
trs Linhas de equipamento:

zfim junho. chegar a verso 350 d


cvi por cerca de 80.000 C

Avantgarde. Exclusive e Designo

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ID: 67249628

07-12-2016

Tiragem: 25000

Pg: 31

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 5

Classe exclusiva
A MerCedes lana indita frmula All-Terrain para o Classe E Station,
seguindo oque a concorrente Audi fez h muito tempo nos A6 e A4
com variantes a11r oad. E prev-se que a carrinha Classe C seja a 'senhora
aventureira' que segue, na estratgia de multiplicao da espcie

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ID: 67249628

AulaFoco

07-12-2016

Tiragem: 25000

Pg: 32

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 3 de 5

APRESENTAO Mais 2,9 centmetros na distncia ao solo e suspenso 'elevatria'

MERCEDES-BENZ E 220 d
ALL-TERRAIN
Grande interior, a par de
muitssimo luxo, ainda mais
se se optar pela linha de
equipamento Designo, que
custa cerca de 6000

rea comum do Classe E


Station 'normal': a volumetria
no beliscada. Com encostos
na posio 'mais' vertical (1001
atinge timos 670 litros

11k

OM a nova carrinha Classe E


All-Terrain, a Mercedes-Benz
entra num territrio nunca
antes por si desbravado, juntando vrios elementos adicionais convencional Station ao nvel da mecnica e da transmisso (sistema 4Matic associado caixa automtica 9G-Tronic) e sob o ponto
de vista da esttica. A frmula tipo SUV
aqui protagonizada pela marca alem
em primeirssima vez, levando de imediato a prever-se que a receita seja seguida noutros modelos, como o Classe Station. Nada contra! Outra grelha (derivada
da dos SUV), novos adereos, spoilers e
jantes (19" e 20"), protees volta das
cavas das rodas e maior (156 mm) altura ao solo. E a est!
A partir de Innsbruck, na ustria, at
zona da estncia (de ski) de Hochgurgl,
o percurso cartografado (de -2C a -6C)
ambientou-nos logo conduo do novo
All-Terrain. Rio l fora, bem aconchegante por dentro, muito por culpa da elevadssima qualidade do habitculo e dos revestimentos/materiais usados a bordo,
sendo ainda possvel mim-lo com opes to ou mais exclusivas do que noutras gamas do construtor. Nada falta,
mesmo! E h, ainda, alguns pormenores
diferentes, como o contorno do tablier a
imitar carbono, pedais especiais em alumnio e logtipos All-Terrain nos tapetes.
Mais acima, na manh seguinte, no adverso clima dos alpes tiroleses (at 8,5C
negativos) e num cenrio de estradas geladas com neve junto s bermas (e depois
por quase todo o lado!), as montanhas to
prximas parecem sadas de um qualquer
filme de animao do clssico infantil da
Heidi, ao mesmo tempo que a conduo

-31~1~~~
MAIOR ALTURA AO
SOLO, TRAO 4X4
E SUSPENSO
PNEUMTICA

ID: 67249628

07-12-2016

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Pg: 33

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Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 4 de 5

O modo All-Terrain novidade


entre os varios programas de
conduo do sistema Dynamic
Select, alm dos Comfort,
Sport. Eco e Individual

No ecr central possvel


monitorizar vrios ajustes
do veiculo, em especial da
configurao All-Terrain com
a indicao dalguns ngulos

A suspenso pneumtica tem


um curso mximo de 35 mm.
At 35 km/h eleva-se 20 mm

,Z6

face altura normal. E acima


de 125 km/h desce 15 mm

tremendamente confortvel (suspenso pneumtica standard) e muito,


muito segura, inclusive prova de
bala de eventual raspanete por
parte dalgum avozinho que nos
possa ver passar l do alto da
montanha e pressinta maiores
exageros. Nada se passa!
Numa estrada fechada (at
Timmelsjoch, atrs de um carro-instrutor) foi ainda possvel
confirmar a elevada capacidade
de resposta do sistema 4Matic (repartio permanente de 55:45), quer
em pisos bem geladinhos (preto) e escorregadios, quer em tapetes inteiramente
cobertos pela neve, por vezes a falsear o
tipo de condies. E, outra vez, mais do
mesmo: nada se passa! Pela nossa parte,
alis, se no fossem as ordens do carro
da frente, era impensvel seguir a to
grande velocidade (a 90 km/h ou mais)
em stios e terrenos to aparentemente
difceis. Incrvel! Nesses exerccios destaque tambm para arranques bruscos no
modo Sport e Comfort (em locais certos),
a comprovar o extremo grau de eficcia

A trao permanente
s 4 rodas 14Maticl
adota distribuio
55:45 lams/frentel.
H trs desenhos
exclusivos para as
jantes de 19" e 20"

(pneus Pirelli Sottozero de inverno),


mesmo que, depois, as curvas fechadas exijam trajetrias calculadas
(por antecipao) e inferior presso no pedal do acelerador. Para
que no haja deslizes, apesar do
formigueiro na barriga (que
passa depressa) e da grande leveza da direo, esta a ser me
>cicia como se se tratasse de uma
pina. Devagar, bem,devagar!
Embora mais tarde tenhamos descido como loucos (nos tais 100 km/h
ou mais) a montanha onde no mora
o av da Heidi, porque essa histria do
lado dos alpes suos. Bem!
Indesmentvel o elevado conforto
nas zonas onduladas e criadas por neve
mais firme (tipo tbua de lavar roupa),
gerando imenso confiana, inclusive nas
passagens rpidas. Prova superada!
E porqu All-Terrain? A sigla surge no
visor de bordo retratando .o novo modo
includo no Dynamic Select (5 programas
de conduo), ajustando ABS/ESP, caixa,
direo (ngulo) e acelerador. E a suspenso pneumtica tambm se eleva automaticamente em 20 mm at aos 35 km/h,
baixando para o patamar normal acima
disso e, depois, 15 mm a partir dos 125
km/h. Pode parecer pouco, mas faz
toda a diferena! 1,

Ficha tcnica
220 d Auz
0 MOTOR

klub=

4 cilindros em linha
1950cc

Capacidade
Alimentao

Ini. direta CR, TGV intender

Distribuio
Potncia
Binria

194 cv/3800 gim


400 lira/1600-2800 rpm

2 ac.c./16v

e TRANSMISSO
Integral permanente (4Matic)
Dao
Automtica. 9 vai (9G-Tronic)
Caixa de velocidades
()CHASSIS
Multibraos. pneumtica
Suspenso F
Multibrag,pneumtica
Suspenso T
Discos ventilados
Traves F/T
9etrica/119 m
Dirkiio/Diimetra de viragem
() DIMENSES E CAPACIDADES
4,947/1,861/1.497 mm
Colnprilantura/Altura
2.939 mm
Distncia entre eixos
610 -1820 litros
Mala
50 hos (rosenra: 7 Uras)
Depsito de combustvel
8.0R19 - 245/45 R19
Pneus F/f
17.3'/16.9' (cap. vau-. 300 mml
Anqulos TT (ataque/saida)
1920 krt
' Peso
9.89 kg/cv
Relao peso/potncia
O PRESTACES E CONSUMOS OFICIAIS
231 km/h
Vai mxima
Acel. 0-100 km/h
Consumo mdio

8s
5.21/100 km

Emisses de CO2
()PREO ESTIMADO

137 e/lun
67.200

Pofivalncia! esse o conceito inerente ao Clas


se E All-Terrain: trao integral, maior distncia
ao solo face variante normal (14 mm devido
aos pneus) e suspenso pneumtica de srie
(mais 15 mm). Apesar do aumento de peso (80
kg), a verso com motor Diesel 2.0 de 194 cv
(E 220 d) tem resposta vigorosa, como pudemos
confirmar na ustria. claro que o E 350 d ide
6 cilindros, 258 cv) superior e isso percebe-se
a todos os nveis. A referida altura ao solo tambm no passa despercebida, mas a conduo
no se ressente demasiado disso. E ainda bem!

ID: 67249628

07-12-2016

Tiragem: 25000

Pg: 1

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 11,26 x 3,47 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 5 de 5

%0
AO
VOLANTE
A