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CAPITULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:


TRFICO Y CONTAMINACION ACUSTICA
Estudio hecho por los estudiantes de la Universidad Andina del Cusco, revela que el 75% de
accidentes de trnsito en la ciudad imperial se debe principalmente al mal estado de las vas. Una
de las avenidas ms importante y transcurrida es la Av. de la Cultura, justamente en esta va se ha
presenciado varios accidentes, en muchos casos bajo responsabilidad del peatn, pero tambin es
responsabilidad del conductor que en situaciones adversas tiene que sortear el mal estado de las
vas, que se hace ms visible debido a las constantes precipitaciones pluviales.
El parque automotor del Cusco se ha incrementado en los ltimos aos, esto ha conllevado que las
calles de la ciudad estn ms saturadas. Las calles de la ciudad imperial no estn en condiciones
de albergar una gran demanda de vehculos menores, como son los famosos Ticos, ni mucho
menos transportes mayores. La culpa de varios accidentes de trnsito es generada por el mal
estado de las calles y carreteras, si se quiere generar tranquilidad social, se debe invertir en
infraestructura vial, con calles totalmente asfaltadas y con mantenimientos constante. El buen
estado de las vas es la base del desarrollo de nuestra regin. El presidente J.F. Kennedy dijo: No
es que por tener un pas rico tenemos buenas carreteras, este pas se ha hecho rico gracias a sus
carreteras expres una fuente digna de crdito de la Gerencia de Trnsito, Vialidad y Transporte
de la comuna provincial del Cusco.
Pese a las demandas, las autoridades locales no hacen nada para solucionar el problema del
transporte local. El reglamento nacional de vehculos incita a todas las autoridades en todo el pas
ha implementar reglamentos que de alguna manera controlen el ingreso masivo de vehculos de
uso local en ciudades que no tienen la capacidad de albergar cantidades de vehculos. El
incremento del parque automotor en el Cusco, no slo tiene que ser visto como resultado de los
accidentes de trnsito, sino tambin como impacto ambiental que inciden directamente en la
calidad de vida de sus ocupantes y en la conservacin del patrimonio inca finaliz la mencionada
autoridad.
El caos en el sistema de transporte de la Ciudad Imperial a causa de la sobrepoblacin de
unidades vehiculares de servicio urbano, taxi y servicio particular se agudiz la tarde del lunes por
el cierre de dos principales vas que conectan con el Centro Histrico. La comuna provincial
dispuso la restriccin para iniciar obras de mejoramiento en dichos accesos.
La restriccin del paso de vehculos por la avenida Tullumayu (parte alta) y la calle Plateros ha
provocado que el trnsito se torne catico en el Centro Histrico, toda vez que desde hace medio
ao, por ejemplo, permanece restringido el trnsito por la Av. Garcilaso y la Av. Tacna.
En un gran caos vehicular se ha convertido desde ayer el Centro Histrico del Cusco debido a la
disposicin de la Municipalidad Provincial de dicha ciudad, que determin que ninguna unidad
vehicular podr ingresar a la Plaza de Armas debido a que es ahora zona estrictamente peatonal.
Los ms perjudicados con esta medida son los escolares, estudiantes universitarios, y adultos
mayores que asisten a las misas de las iglesias que en su mayora estn en el centro de la ciudad.
Los turistas tambin se han visto perjudicados porque en la Plaza de Armas estn ubicados las
principales agencias y operadores de turismo.

OBJETIVO:
Determinar si la contaminacin acstica influye en el trfico

El ruido es una amenaza invisible. Est presente en nuestra vida cotidiana (en el trabajo,
en la calle y hasta en nuestra propia casa). Varios estudios demuestran una relacin
directa entre el exceso de ruido y el aumento de enfermedades. De hecho despus de la
contaminacin atmosfrica, la acstica es la segunda causa de origen ambiental que
provoca alteraciones en la salud.
Enfermedades provocadas por el ruido

Los efectos nocivos del ruido sobre la salud estn demostrados cientficamente y publicados en
informes de organismos con la OMS. Algunos de eso problemas son:
- Problemas auditivos: los ruidos (entre 90 decibelios o ms) pueden causar la perdida de
audicin o pitidos en los odos.

- Problemas psicolgicos: irritabilidad, estrs, problemas de comunicacin, ansiedad e incluso


agresividad.

- Problemas fisiolgicos: aumento de la frecuencia cardaca y respiratoria y la presin arterial.

- Alteraciones del sueo y del descanso: falta de atencin y aprendizaje, somnolencia diurna,
cansancio y bajo rendimiento.
Los animales tambin sufren por el ruido
No solo el ruido afecta a los seres humanos sino que tambin influye de forma negativa sobre la
naturaleza, alterando el hbitat de determinados animales y aves.
un problema para ellos. Por ejemplo, ciertas variedades de murcilagos no pueden cazar al
desorientarse debido a este tipo de polucin. La fauna marina tambin sufre las consecuencias de
los ruidos generados por las actividades humanas; estudios realizados por el Laboratorio de
Aplicaciones Bioacsticas (LAB) de la Universidad Politcnica de Catalua as lo indican.
1. A partir de 65 decibelios, baja el volumen
El nivel de ruido se mide en decibelios (dB). El lmite recomendado como tolerable por la OMS es
de 65 decibelios durante el da y 55 por la noche. Si se supera este tope, comienzan los problemas
de salud.
2. El trfico, principal fuente de contaminacin acstica
Los vehculos a motor (coches, motos, aviones) son la principal fuente de contaminacin
acstica. La OMS calcula que solo el ruido del trfico perjudica la salud de al menos un tercio de
los europeos.

Segn el estudio "La contaminacin acstica en nuestras ciudades", los vehculos a motor causan
el 80% de la contaminacin acstica. La actividad industrial representa un 10%, el trfico del
ferrocarril un 6% y el ocio alrededor de un 4%.
3. Vctimas del ruido
El ruido es una amenaza invisible. Est presente en nuestra vida cotidiana (en el trabajo, en la calle
y hasta en nuestra propia casa). Varios estudios demuestran una relacin directa entre el exceso
de ruido y el aumento de enfermedades. De hecho despus de la contaminacin atmosfrica, la
acstica es la segunda causa de origen ambiental que provoca alteraciones en la salud.
Segn la OMS, entre los 340 millones de adultos censados en Europa Occidental en 2001, los
europeos perdan 1,6 millones de aos de vida saludable a causa de este tipo de polucin.

5. Qu son los mapas de ruido?


Los mapas de ruido son representaciones cartogrficas de los niveles de ruido existentes en una
zona concreta durante un periodo determinado. Sirven como base para elaborar planes de accin
que permitan prevenir y reducir el ruido ambiental.

Estos mapas estratgicos ayudan a identificar las zonas ms conflictivas de Espaa, clasificadas
en cuatros grandes grupos: aglomeraciones de poblacin, ejes viarios, ejes ferroviarios y grandes
aeropuertos. En el caso de la ciudad de Madrid es posible consultar estos datos diariamente por
zonas.

6. Aumento de los ingresos hospitalarios


Segn datos del estudio "Ruido y salud, en zonas ruidosas por cada decibelio que supera el
umbral de los 65 decibelios, aumentan los ingresos hospitalarios un 5,3%.

Por encima del umbral mencionado anteriormente el organismo humano activa respuestas
hormonales nerviosas y provoca un aumento de la tensin arterial y la frecuencia cardaca, lo que
puede provocar un incremento del riesgo de infartos.

7. Mucho ruido y pocas medidas


Los espaoles tenemos fama de ruidosos. Espaa es el pas de Europa que registra el mayor
ndice de ruido y el segundo de mundo, despus de Japn, segn un informe de la Organizacin
para la Cooperacin y el Desarrollo Europeo (OCDE).

Espaa tiene su propia Ley de Ruido, adems de distintas normativas locales y autonmicas, en
ocasiones poco respetadas. A pesar de que existe un elevado grado de permisividad respecto al
ruido y al exceso de volumen cada vez hay ms personas que denuncian. La mayor parte de estas
denuncias son por ruido nocturno.

8. Por hacer ruido tambin se va a la crcel


Espaa fue el primer pas de Europa que emiti una sentencia penal por contaminacin acstica.
Ocurri en el 2006 y se conden a cuatro aos de crcel al propietario de un restaurante en
Barcelona.

En nuestro pas han proliferado varias plataformas y asociaciones de afectados contra el ruido.
Una de ella es Peacram (Plataforma Estatal de Asociaciones Contra el Ruido y las Actividades
Molestas) que reclama una mayor eficacia en la aplicacin de las distintas leyes y normativas.

Tal y como aparece en su pgina web, su lucha no es solo contra la contaminacin acstica sino
tambin contra el pesimismo, la sensacin de impotencia y el conformismo de muchos ciudadanos
que, hartos de la situacin, se han visto forzados a veces a buscar una solucin individual:
malvender su casa e irse a otro lado si su nivel econmico se lo permite.

9. Los animales tambin sufren por el ruido


No solo el ruido afecta a los seres humanos sino que tambin influye de forma negativa sobre la
naturaleza, alterando el hbitat de determinados animales y aves.
Muchos animales poseen un sentido auditivo extremadamente sensible, necesario para su
supervivencia como especies. Por eso, la contaminacin acstica supone un problema para ellos.
Por ejemplo, ciertas variedades de murcilagos no pueden cazar al desorientarse debido a este
tipo de polucin. La fauna marina tambin sufre las consecuencias de los ruidos generados por las
actividades humanas; estudios realizados por el Laboratorio de Aplicaciones Bioacsticas (LAB) de
la Universidad Politcnica de Catalua as lo indican.

10. Da sin ruido El 25 de abril de cada ao se celebra en todo el mundo el Da Internacional de


concienciacin sobre el ruido. Con esta celebracin las autoridades intentan sensibilizar a la
poblacin de los efectos del ruido sobre la salud y de las medidas preventivas existentes para
evitarlo.

HIPOTESIS:
VARIABLE 1: EL TRAFICO EN EL CUSCO
VARIABLE 2: LA CONTAMINACION ACUSTICA EN EL CUSCO

Si la contaminacin acstica es positiva entonces el trafico disminuiran la ciudad del cusco


CAPACITACIN:
El da 29 de agosto de 2012, los profesionales de la Oficina Desconcentrada del Cusco y Direccin
de Evaluacin del OEFA, realizaron la capacitacin en las instalaciones de la OD Cusco, donde
asistieron profesionales relacionados al tema de la contaminacin ambiental de las Municipalidades
Provinciales y Distritales del Cusco. En la capacitacin expusieron los temas relacionados a:
funciones del OEFA, temas contaminacin acstica, dando los conceptos de sonido,
especificaciones de los sonmetros que cumplen con los requerimientos tcnicos para el monitoreo
ambiental, alternativas al problema de ruido, normativa nacional aplicable al tema de ruido
ambiental y una breve explicacin de los resultados obtenidos de las mediciones del ruido
ambiental realizadas en la ciudad de Cusco. En lo que respecta al tema de las competencias
asociadas al monitoreo de ruido, se explic que, de acuerdo a lo establecido en el D:S: N 0852003-PCM, la vigilancia y monitoreo de la contaminacin sonora en el mbito local es una actividad
a cargo de las Municipalidades Provinciales y Distritales, pudindose delegar las actividades a las
instituciones pblicas o privadas. FOTOGRAFA N04. Capacitacin de la Oficina Desconcentrada
de Cusco

CAPITULO II
TRAFICO
El caos en el sistema de transporte de la Ciudad Imperial a causa de la sobrepoblacin de
unidades vehiculares de servicio urbano, taxi y servicio particular se agudiz la tarde del lunes por
el cierre de dos principales vas que conectan con el Centro Histrico. La comuna provincial
dispuso la restriccin para iniciar obras de mejoramiento en dichos accesos.
La restriccin del paso de vehculos por la avenida Tullumayu (parte alta) y la calle Plateros ha
provocado que el trnsito se torne catico en el Centro Histrico, toda vez que desde hace medio
ao, por ejemplo, permanece restringido el trnsito por la Av. Garcilaso y la Av. Tacna.
La difcil y variada geografa del Per es la primera condicin que se presenta para el desarrollo del
transporte en este pas, sea de tipo terrestre, areo, martimo o fluvial. El Per cuenta con un
sistema de transporte terrestre bsicamente a travs de carreteras las cuales conectan a todas las
capitales de departamento y la mayora de las capitales de provincia, permitiendo que cualquier
ciudadano se pueda movilizar con su vehculo a los principales centros urbanos de este pas,
adonde llegan tambin un sinnmero de lneas de buses interprovinciales, muchas de ellas con
unidades muy modernas y confortables.
Las mercaderas son transportadas en miles de camiones que llegan inclusive a zonas y poblados
bastante aislados del territorio.
El transporte ferroviario no es muy extenso en cuanto a kilometraje de vas frreas y es
bsicamente utilizado para transportar minerales que se trasladan desde los centros de produccin
hasta los centros de exportacin ubicados en diferentes puertos. En algunos casos tambin sirven
para el transporte de pasajeros, incluyendo a los trenes tursticos.
VIAS:
La red vial en el Per est compuesta por ms de 78 000 de carreteras, organizada en tres
grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetracin y las carreteras de
enlace. La categorizacin de las carreteras corre a cargo del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones del Per (MTC) y la respectiva nomenclatura puede ser revisada en mapas viales
oficiales que pueden ser consultados va internet.
La mayora de las rutas estn a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado del mismo
Ministerio que se encarga de mantener y ampliar las vas. Algunas rutas han sido concesionadas a
empresas privadas para su construccin o mejoramiento y el mantenimiento respectivo por un
determinado nmero de aos segn contrato suscrito con el Estado.
Por la calidad y el tipo de vehculos que las recorre podemos clasificar las vas peruanas en 3
categoras: autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados:

Las autopistas cuentan con dos carriles principales y uno de seguridad en cada sentido de
circulacin, separados por una berma y poseen buena sealizacin. En el Per existen cerca
de 300 km de autopistas que corresponden a los tramos de acceso norte y sur a Lima a travs
de la Carretera Panamericana. Gracias a la concesin a empresas privadas de varias rutas, el
nmero de kilmetros superar los 1000 km en pocos aos.

Las carreteras asfaltadas slo cuentan con un carril principal y una berma de seguridad en
cada sentido de circulacin, separadas por un interlineado. En este tipo de va la sealizacin
y los servicios bsicos varan en relacin a la cercana de las ciudades principales.

La mayor parte de las vas peruanas son caminos afirmados construidos sobre la base de
tierra y ripio. Existen 3 tipos de caminos afirmados en el Per: los que pertenecen a la red
nacional, los caminos secundarios y vecinales y las trochas carrzales.

Estado de carreteras:
Este es el estado de las carreteras del Per, ordenadas segn la regin natural:

Carreteras en la costa: de muy buena calidad, sealizacin suficiente y servicios conexos


en la mayora de los casos. La red asfaltada es muy amplia especialmente en las cercanas de
las ciudades ms pobladas.

Carreteras en la sierra: de buena calidad con varias vas totalmente asfaltadas y con
buenos servicios que permiten traslados seguros a pesar de la agreste geografa, sin embargo
se limita a las reas urbanas principales, siendo predominante an las carreteras afirmadas,
sobre todo en las zonas rurales.

Carreteras en la selva: de muy buena calidad cuando son asfaltadas. Las carreteras
afirmadas presentan problemas constantes de mantenimiento debido a la presencia de fuertes
lluvias.

CONTAMINACION ACUSTICA
Llamamos contaminacin acstica al exceso de sonido que altera las condiciones normales
del ambiente de una determinada zona. Es decir consideramos contaminacin acstica a la
contaminacin producida por el ruido, aunque ste ni se acumula, ni traslada ni se mantiene. An
con esas caractersticas no propias de la contaminacin del ruido afecta a la calidad de vida de las
personas de distintas maneras.
Causas de la contaminacin acstica
Est relacionada con el ruido puesto que se da precisamente cundo el ruido es tan molesto que
se considera tan contaminante que produce efectos nocivos tanto fisiolgicos como
psicolgicos para una o un grupo de personas.
Las principales causas son las provocadas y relacionadas con las actividades
humanas como el transporte, la construccin de edificios y obras pblicas, las industrias. Pero
tambin se considera un exceso de sonido las aglomeraciones de gente en un sitio cerrado.

Consecuencias de la contaminacin acstica


La excesiva exposicin acstica provoca el riesgo de una disminucin importante en la
capacidad auditiva, en la aparicin de trastornos psicolgicos tales como la paranoia,
perversin, hasta lo fisiolgico. Estas causas estn avaladas por los principales organismos
internacionales, que reconocen la contaminacin acstica como tal.
Organismos como la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) consideran los 70dB como el
lmite soportable por el odo humano. Para hacernos una idea de la contaminacin acstica que
soportamos diariamente no hace falta sino mirar la imagen que adjuntamos, que la hemos sacado
de aqu:
Intensidad del ruido de ambiente
En Espaa el nivel de confort acstico se establece en los 55dB y por encima de este nivel el
sonido se considera negativo para el descanso y la comunicacin. Sin embargo, segn la UE
(2005) 80 millones de personas estn expuestas diariamente a niveles de ruido ambiental
superiores a 65 dB y otros 170 millones lo estn a 55-65 dB justo en el lmite que se impone.
La ciudad del Cusco se encuentra situada en la zona central y sur oriental del Per, exactamente
en la parte occidental del valle del ro Watanay. El departamento del Cusco tiene una extensin de
76,225 Km2, el 5.9% del territorio peruano (1285,215 km2) La provincia del Cusco tiene una
extensin de 523 Km2. Limita por el norte con las selvas de Junn y Ucayali, por el Sur con
Arequipa y Puno, por el este con el gran llano amaznico de Madre de Dios y por el oeste con la
sierra de Apurmac y la selva de Ayacucho.
El d{ia 29 de agosto de 2012, los profesionales de la Oficina Desconcentrada del Cusco y Direccin
de Evaluacin del OEFA, realizaron la capacitacin en las instalaciones de la OD Cusco, donde
asistieron profesionales relacionados al tema de la contaminacin ambiental de las Municipalidades
Provinciales y Distritales del Cusco. En la capacitacin expusieron los temas relacionados a:
funciones del OEFA, temas contaminacin acstica, dando los conceptos de sonido,
especificaciones de los sonmetros que cumplen con los requerimientos tcnicos para el monitoreo
ambiental, alternativas al problema de ruido, normativa nacional aplicable al tema de ruido
ambiental y una breve explicacin de los resultados obtenidos de las mediciones del ruido
ambiental realizadas en la ciudad de Cusco. En lo que respecta al tema de las competencias
asociadas al monitoreo de ruido, se explic que, de acuerdo a lo establecido en el D:S: N 0852003-PCM, la vigilancia y monitoreo de la contaminacin sonora en el mbito local es una actividad
a cargo de las Municipalidades Provinciales y Distritales, pudindose delegar

CONCLUCIONES

En esta investigacin, se considera la calidad de servicio como el


buenestado de los componentes que integran el sistema de transportepblico urbano y de
sus interrelaciones, para lo cual se propone considerar y
cuantificar:
cobertura
del
transporte pblico, infraestructura vial, infraestructura de apoyo, vehculos para la
prestacin del servicio, satisfaccin de los usuarios, satisfaccin de los transportistas y
participacin de los usuarios en el proceso de formacin de las polticas de transporte
urbano.
La contaminacin acstica se est convirtiendo en un serio problema hoy da. El
desconocimiento de las leyes y nuestros derechos, nos hace ser pasivos antes l.
En pocos aos se ha avanzado mucho en la deteccin de este problema y en la
determinacin de sus causas. La ley nos ampara y estamos en nuestro derecho de
exigir un ambiente silencioso y acogedor en el que poder convivir. Para ello, slo
tenemos que concienciarnos todos y contribuir con nuestro pequeo esfuerzo a que
sea posible.

Bibliografa

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transporte urbano en Brasil: los impactos de la congestin, Boletn de los transportes
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