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Treinamento e Consultoria

III

ESCP de superficie

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Conjunto de BOP

1 - Preventores de rams
Es un equipo con la funcin de sellar el
espacio anular entre la herramienta y el
pozo, o cerrar un pozo sin columna en
su interior. Su funcionamiento consiste
en el desplazamiento de un pistn por
la aplicacin de presin hidrulica o de
fuerza mecnica, acoplado a un
conjunto de vstagos y elementos de
sello llamados rams, que sellaran el
pozo.
1.1.

Inspeccin

Al recibir el conjunto de preventores en


el campo se debe verificar los
siguientes puntos:
A- Realizar Una inspeccin visual y un

engrase total de la parte interna del


mismo;
B- Limpiar

enteramente el preventor
antes de su instalacin;

C- Limpiar e inspeccionar la superficie

de sello del surco de los anillos con


relacin a pequeos puntos de
corrosin y araones. Eliminarlos
con una hoja de lija fina;
D- Limpiar

e
inspeccionar
los
prisioneros
y
las
tuercas
chequeando sus condiciones y su
dimetro adecuado. Sustituir los que
estuvieran daados.

E- Asegurarse que los rams instalados

sean del tamao correcto;


F- Limpiar el interior del preventor.

Observacin: La limpieza y la
inspeccin
inmediata despus del
termino
de
las
operaciones
de
perforacin reducen el tiempo de
instalacin en el pozo siguiente.

Fig. 24 BOP de triple ram.


1.2. Instrucciones para la instalacin
A- En el montaje

Asegurarse de que el preventor este


instalado con el lado correcto para
arriba, caso contrario no soportara la
presin
del
pozo, observar
loa
siguientes detalles:
A.1- Algunos
modelos
tienen
la
inscripcin TOP o THIS SIDE
UP forjada en el cuerpo, indicando
en que posicin debe ser montado.
A.2- Algunos modelos tienen orejas de
izamiento encima de las salidas de
las lneas de estrangulamiento y de
matar.
A.3- En
todos
los
modelos,
externamente, las salidas laterales
estn localizadas debajo de la lnea
del centro de los rams e
internamente, los vstagos estn
localizados en el fondo de la
cavidad de los rams, estando el
sistema
de
sello
de
estn
localizados en el tope de las
cavidades mismas.

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B.6- En situaciones de emergencia se


B- Sistema hidrulico
B.1- Conectar las lneas hidrulicas de

la unidad de accionamiento en los


orificios CLOSE y OPEN del
preventor. Asegrese que todas las
conexiones
estn
limpias
y
apretadas. Antes de la conexin es
aconsejable dar una descarga en la
lnea de accionamiento par limpiar
posibles detritos que pueden
haberse acumulado en su interior
durante el transporte.
B.2- Cuando se aplica presin hidrulica
para el cierre o la apertura, el fluido
hidrulico recorre por pasajes
perforados en el interior del cuerpo
del BOP, pasando a travs de la
bisagra de la puerta para llegar al
cilindro y accionar el pistn de
desplazamiento del ram.
B.3- Las cmaras hidrulicas y los
sellos estn construidos para
trabajar a una presin nominal de
1,500 psi, aun cuando la presin de
operacin pueda ser inferior a ese
valor. Loa cilindros pueden ser
operados con 3,000 psi. En caso
necesario, ellos estn probados a
4,500 psi.
B.4- Nunca use aceites combustibles
(petrleo diesel, kerosn, etc) como
fluido hidrulico. Estos fluidos
pueden dilatar los cauchos que se
deteriorarn, tampoco lodo de
perforacin, que por sus slidos
harn
con que los pistones y
cilindros se desgasten rpidamente
por la friccin.
B.5- El fluido hidrulico recomendado es
aceite hidrulico con viscosidad
entre 200 y 300 SSU a 100 F, sin
embargo aceite soluble mezclado
con agua puede ser utilizado. A
bajas temperaturas se recomienda
el uso de anticongelante (etileno
glicol)

puede usar aceite de motor SAE


10W o agua potable, pero despus
de la emergencia el sistema debe
ser lavado y rellenado con aceite
hidrulico. Atencin: Siempre que
se desconecten las lneas, taponar
los orificios de entrada y salida del
fluido hidrulico, con un tapn
adecuado, evitando el uso de
trapos, guaipe, etc.
Observacin: Los volmenes de cierre
y de apertura de los BOPs de rams
estn en el anexo 10.
2 - Preventores de rams SHAFFER y
HYDRIL
2.1Rams de tubos de dimetro fijo
Tienen una abertura semicrculo,
diseada para cerrar contra el cuerpo
del tubo que este en uso. Nunca deben
cerrarse sin tubo en el pozo, pues
puede daarse el elemento de sello
debido a su excesiva expansin.
2.2Rams de tubo de
variable Fig. 25(b)

dimetro

Presentan la ventaja de poder ser


accionadas y sellar alrededor de
dimetros variables. El SHAFFER
multiram puede utilizarse en tubos de 3
a 5 OD.
2.3Ram ciego
Usados para cerrar el pozo sin columna
en su interior. Se recomienda cerrarlos
siempre que se retire la columna del
pozo. Si son cerrados con tubo en el
interior lo pueden abollar, dependiendo
de la presin de accionamiento. Fig.
25(c)
2.4Ram de Corte
El ram de corte esta diseado para
servir tanto como ram ciego como para
cortar la tubera de perforacin. Este
ram proporciona un sello total despus
del corte de la columna de tubos. El
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ram SHAFFER casing shear ram es


apropiada para cortar revestimientos de
hasta 13 3/8. Fig. 25 (d)

Fig. 25( c) Ram ciego.


HYDRIL

SHAFFER

Cuando corta, la lamina pasa por


debajo de la arista puntiaguda inferior
del bloque superior, seccionando as el
tubo. La seccin inferior del tubo
cortado es acomodada en el espacio
entre la lamina y el bloque superior.
La seccin superior del tubo cortado es
acomodada en el receso en el tope del
bloque inferior.

Fig. 25 (a) Rams de tubos.

Shaffer Ram de corte para


revestimiento

Ram de corte Shaffer

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Fig. 25(b) Rams de dimetro


variable

Hydril
Fig. 25d Rams de corte

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RAMS) que pueden trabajar por un


prolongado periodo.

Este tipo de ram adems de cortare el


tubo proporciona sellado. Tiene la
funcin tambin de cerrar el pozo sin
tubos en su interior (CSO complete shut
off),
en
operaciones
normales,
funcionando en este caso como un ram
ciego. Para garantizar la fuerza de corte
necesaria, se deben utilizar los pistones
de 14 si se esta operando con rams
ciegos tipo 72. Todos los BOPs con
presin de trabajo igual o superior a
10,000 psi poseen estos pistones.
Continuando el movimiento de cierre,
los soportes presionan el elemento de
sello superior con el encuentro con la
superficie del cuerpo del preventor,
proporcionando el sello y al mismo
tiempo energizan el sello horizontal. El
movimiento de cierre del soporte
superior empuja el sello horizontal
hacia el frente y para abajo, contra la
parte superior de la lamina, resultando
as un contacto firme y hermtico. Ese
sello horizontal esta moldeado en una
placa de soporte la cual lo mantiene en
su lugar cuando el ram esta abierto.
Cuando los BOPs tienen presin de
trabajo inferior a 10,000 psi la
utilizacin de los pistones de 14 es
opcional, pudiendo ser substituidos por
los pistones standard de 10. Cuando
se cortan tubos en los BOPs
submarinos, se debe usar una presin
de cierre de 3,000 psi. Antes del corte
se debe cerrar el preventor de rams de
tubos inferior que soportara la columna
despus del corte y permanecer en el
pozo.
Observacin: En pozos de alta presin
y temperatura encima de 15,000 psi y
350 F, (177 C) existen rams
apropiados
tales
como
las
de
SHAFFER (SHAFFER ULTRA TEMP

2.5Consideraciones generales sobre


los BOPs de rams
Los bloques de rams son hechos de
acero especial y, en el caso de los rams
de tubos, pueden soportar el peso de la
columna de perforacin en caso
necesario de tener que mantener la
columna suspendida por el tool joint, el
cual esta apoyado en los rams; esta
operacin es conocida como hang-off.
Si no hubiera esa necesidad no se debe
apoyar la columna en los rams, pero si
suspendida por el motn.
Los cauchos de sello son instalados en
la parte frontal y superior de los rams y
son resistentes al deterioro rpido.
Las partes mviles principales de un
sistema de rams son el pistn, el eje y
el ram. En algunos modelos el ram
puede ser accionado y trabado
manualmente. Cuando se tenga que
hacer un cierre manual la lnea de
apertura debe ser desfogada.
Para ser cerrado hidrulicamente cada
ram exige un volumen especifico de
fluido para su accionamiento el cual
varia de acuerdo con el modelo
utilizado. Si es necesario se puede
trabar el ram en la posicin cerrada, en
el caso de los BOPs con seguro
manual. En los BOPs con seguro
hidrulico, el seguro se accionara
automticamente despus del cierre del
BOP.
Todas las piezas de caucho deben ser
almacenadas en su forma natural en local
oscuro (cerrado y aislado de la luz solar y
de la iluminacin artificial) y fresco para
evitar el calor que provoca el
endurecimiento gradual de los cauchos.
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Nunca almacenarlas en lugares prximos


a equipos elctricos ( debido a la
generacin de ozono que reacciona con
el caucho y promueve su deterioracin) y
tampoco donde haya presencia de
aceites, grasas y otros derivados de
hidrocarburos, evitndose de esta manera
su inchamiento o contraccin debido al
contacto con dichos productos. Es
costumbre almacenar este tipo de
repuestos en ambientes con aire
acondicionado.
Cuando se presente una fuga de fluido a
travs del orifico del sistema de
empaquetadura del vstago del pistn, es
por que el sello principal del vstago fallo.
Existe un sello secundario del vstago del
pistn que puede ser accionado cuando
se presentan fallas en el sistema primario
de sello del vstago.
De manera general la presin del pozo
ayuda al mantenimiento de los rams en la
posicin cerrada. Para cada preventor de
rams existe una relacin entre la presin
del pozo y la presin requerida para su
cierre o apertura. As la relacin de cierre
es la relacin de cierre es la relacin
existente entre la presin del pozo y la
presin necesaria para el accionamiento
del ram en el sentido del cierre, y una
relacin de apertura que es entre la
presin del pozo y la presin necesaria
para el accionamiento del ram en el
sentido de abrir. Posteriormente haremos
una consideracin sobre la relacin de
cierre y la relacin de apertura.
En todo preventor con sistema de seguro
manual de los rams, es posible realizar el
cierre en forma manual en el caso que el
sistema hidrulico falle. En este tipo de
preventores el cierre del mismo puede ser
controlado por la posicin externa de los
vstagos del seguro.

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2.5.2 Sello en el interior del pozo.


Este sello es proporcionado por el ram
contra la tubera del pozo y contra la
superficie superior de la cavidad del
ram en el cuerpo del preventor.
Fig.
26(a)

Fig. 26(a)Sello frontal y


Superior.
2.5.3 Consideraciones
generales
sobre los BOPs de rams
Este sello es obtenido con el uso de un
anillo especialmente configurado para el
alojamiento existente en la cara de la
compuerta. Este anillo evita que los
fluidos del pozo fuguen por entre la
compuerta y el cuerpo del preventor. La
integridad de ese anillo es tan importante
cuanto el sello del ram para seguridad de
la operacin de control de la surgencia
(kick). Su substitucin se hace abriendo la
compuerta para su reemplazo. En la
figura 26(c) se observa el sello de la
compuerta del preventor.

2.5.1 Sistema de Sellado


En los preventores de rams existen tres
sellos responsables por el cierre
completo del pozo

Fig. 26(b) Sellado del vstago del


pistn.

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2.5.4 Sellado del vstago del pistn.


Se consigue por medio del uso de un
anillo tipo labio (lip), el cual esta
localizado en el interior de la compuerta
de los rams. Su funcin es prevenir que
los fluidos del pozo entren en la cmara
de abertura del cilindro. Para sustituirlo se
hace removiendo el ram, los anillos de
retencin y el espaciador que retiene el
anillo de sellado. El anillo nuevo debe ser
colocado en su posicin con los labios en
la direccin al pozo como se muestra en
la figura 27(b).
El anillo espaciador se coloca junto al
anillo de sello, y despus el anillo de
retencin que se expande para dentro de
su alojamiento. Ese anillo puede ser
reemplazado sin necesidad de la
remocin del conjunto del cilindro.
El sellado secundario realizado a veces
en situaciones de emergencia, es
normalmente utilizado en los conjuntos de
superficie, para sellar el paso de los
fluidos del pozo hacia la cmara de
apertura cuando el sello principal falla.
Esta localizado luego despus del sello
principal. Fig. 27 (c)
Es un sellado activado manualmente y es
energizado por medio de un sellador
plstico (TEFLN), inyectado a travs de
un tornillo de 9/16 localizado en la
compuerta del ram, acta sobre el anillo
de sellado. Ese tornillo puede ser visto
despus de remover un tapn hexagonal
(1 5/16) localizado externamente en la
puerta del ram.
Localizado despus del sello secundario,
y en el lado opuesto de la puerta hay un
agujero de drenaje para la deteccin de
fugas de fluidos. Cuando se nota una fuga
por el orificio de drenaje, nos indica que el
sello primario fallo y que debe ser
energizado el sello secundario.
El sello secundario se debe usar
nicamente cuando la fuga se presente
en situacin de control de pozo. Es un
sello esttico, despus de la emergencia
se debe reparar el sistema.

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2.6.

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Sistema de seguro

2.6.1 Sistema de seguro Manual.


Despus de accionar el sistema de
cierre hidrulico, usar los volantes de
accionamiento manual girndolos en
sentido horario para que los vstagos
del seguro, mantengan el pistn en su
posicin de cierre sin posibilidad de
moverse. Cada vstago de seguro
posee un hombro interno y la cabeza
del pistn tiene un encaje para ese
hombro. El seguro se completa cuando
el vstago esta apoyando contra ese
encaje.
En el caso del BOP de rams CAMERON
despus del accionamiento hidrulico,
el
sistema de
seguro
es por
desplazamiento de ese vstago hacia
adentro hasta topar el pistn adentro.
Despus de accionado el seguro
manual, es imposible la abrir el ram
con el sistema hidrulico. Fig. 28(a)
A- Cierre manual

Colocar la vlvula de accionamiento


hidrulico en la posicin cerrada o
quebrar
las
dos
lneas
de
accionamiento (la de cerrar y la de
abrir). Es necesario que la cmara de
apertura
este
despresurizada
o
ventilada.
Girar el vstago de seguro en sentido
horario mientras tenga movimiento. Con
esto estar desplazndose el ram a la
posicin de cierre y al final del
desplazamiento del vstago el ram
estar asegurado.
Observacin: El cierre manual no es
un sistema confiable en virtud de su
lentitud. Su funcin principal es el
seguro.
Apertura del ram cuando es cerrado
manualmente.

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Colocar la vlvula de cierre hidrulico


en la posicin de apertura, o quebrar la
lnea de cierre
Girar el vstago del seguro en sentido
antihorario hasta que llegue a su tope.
(retornar 1/8 de vuelta despus de
llegar al tope)
Aplicar presin hidrulica para abrir.
Esa es la nica manera de abrir el ram.

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2.6.2 Sistema de seguro hidrulico.


A- BOP Hydril

Fig. 27(c) Sello de la compuerta y


sello secundario del vstago del
pistn.

Fig. 28(a) Seguro manual, BOP


Cameron

Fig. 28(b) Seguro Manual BOP


Hydril

Fig. 28( c) Seguro manual BOP


Shaffer.
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El preventor de rams Hydril equipado


con el sistema automtico MPL (Multi
Position Lock), permite que el seguro
se
efecte
despus
del
cierre
hidrulico.
El
seguro
contina
accionado mientras la cmara de
apertura este despresurizada. En caso
que ocurra un desperfecto en el sistema
hidrulico que despresurice la cmara
de cierre, el seguro permanece en
posicin trabado y el ram asegurado.
Fig. 29
El trabamiento o destrabamiento del
seguro MPL son controlados por un
mecanismo
de
engranaje
unidireccional. Fig.30 (1,2) y una tuerca
de seguro.
El engranaje unidireccional mantiene la
tuerca y el ram en posicin trabada
hasta
que
el
mecanismo
es
desacoplado por la aplicacin de
presin hidrulica de abertura en el
ram. Esa presin libera las placas
frontales (1) y posterior (2) con el
engranaje para permitir que la tuerca de
seguro (3) gire y el ram se abra.
Mientras el ram y el pistn se mueven
para la posicin de apertura, la tuerca
de seguro y la placa frontal del
engranaje giran libremente.
A.1-Componentes y funcionamiento
del MPL (Multi Position Lock)
El vstago del conjunto del pistn
posee dos tipos de roscas: en una
extremidad del vstago rosca ACME
izquierda, la cual es usada para
enroscar el vstago hasta el pistn; en
la otra extremidad una rosca helicoidal
(4) que posibilita el desplazamiento de
un pie cada 3 vueltas. Si la presin
hidrulica
de
apertura
fuese
interrumpida el resorte (8) actuando
sobre la placa posterior del engranaje
(2), la empuja hacia la placa delantera
(1), proporcionando un trabamiento en
la posicin que se encuentra.
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Fig. 29 Sistema MPL (Multi Position Lock) Hydril.

Fig. 30 Componentes del MPL


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Fig. 31 Componentes del MPL


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Una tuerca conjugada (3) es penetrada


por ese vstago. La tuerca esta
contenida entre rodamientos (5) que le
permiten rotar pero no desplazarse es
la direccin del pistn.
El movimiento lineal del vstago crea
un torque en la tuerca de seguro y as
la hace girar. El paso rpido de la rosca
del vstago facilita la rotacin de la
tuerca con el movimiento del pistn
para abrir o cerrar el ram.
E movimiento de apertura del ram es
originado por la aplicacin de presin.
Esa presin acta en la camisa del
cilindro (6) liberando el mecanismo del
seguro de la siguiente manera: La
camisa del cilindro se mueve contra el
anillo de transferencia (7), y ese anillo
va hacia la placa posterior (2) del
engranaje, desacoplndola mientras
dure la aplicacin de la presin de
apertura. Fig. 30. Con la continuacin
de la aplicacin de esa presin el pistn
se mueve juntamente con el ram hacia
la posicin abierta, con la tuerca de
seguro y la placa delantera girando
libremente Fig. 31. Ver el manual del
fabricante.
Si la presin hidrulica de cierre fuese
aplicada, mueve la camisa del cilindro
para su posicin anterior al mismo
tiempo que mueve la placa posterior
contra el resorte liberando el sistema y
permitiendo el movimiento del pistn
con el ram y la rotacin de la tuerca de
seguro en conjunto con la placa
delantera. Si la presin hidrulica de
cierre falla, el resorte empuja la placa
posterior contra la delantera, acoplando
el engranaje y el trabamiento del
seguro.
La placa delantera es atornillada en la
turca de seguro por un tornillo tipo cua
(9). Hay cuatro llaves rectangulares

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(10) en la placa posterior las que


penetran en encajes en la placa de
retencin (11) Esas llaves permiten el
movimiento lineal de la placa posterior
pero impiden su rotacin. Los resortes
son encajados entre la placa posterior y
la placa de retencin.
Las fuerzas que actan en el vstago
del pistn tentando abrir el ram son
retenidas por la tuerca de seguro. Esas
fuerzas crean un torque en la tuerca de
seguro que es transmitido por la placa
delantera hacia la placa posterior, a
travs de los dientes del engranaje. La
placa posterior es asegurada en la
placa de retencin por medio de pines
(12) en la cabeza del cilindro y as se
completa el trabamiento de seguro del
ram.
B- BOP Shaffer
B.1-Sistema Poslock
Trabado del seguro: los rams se cierran
con una presin baja de cierre hasta
que los cauchos de las mismas de
encuentren.
En
este
punto
los
segmentos de traba se juntan prximos
a las ranuras de trabado en la pared del
cilindro.
Con la continuidad de la aplicacin de
la presin (hasta 1,500 psi), el caucho
es comprimida y los segmentos de
traba se mueven hacia las ranuras de
trabado y se expanden radialmente
para fuera del pistn debido a la fuerza
ejercida por el cono de seguro, que
avanza forzado por la presin hidrulica
de
cierre,
bloqueado
cualquier
retraccin de los segmentos de trabado,
asegurando as los rams en la posicin
de cierre. El resorte atrs de los conos
de seguro evita que los mismos se
puedan desplazar para fuera de la
posicin de trabado si la presin
hidrulica es retirada. Fig. 33
B.2-Liberacin
seguro:

del

trabado

del

Aplicando una presin hidrulica de


apertura de 1,500 psi, obliga que los
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conos de seguro retrocedan, lo que


hace que las trabas se retraigan
radialmente para adentro, liberando los
rams.
B.3-Sistema Multilock y Ultralock II
El sistema poslock tiene nicamente un
conjunto
de
segmentos
que
proporcionan el trabamiento del seguro
en una posicin fija que es la mxima
requerida para el pistn de un
determinado ram de tubos. Fig. 32.1
El sistema multilock tiene dos conjuntos
de segmentos de trabamiento que
permiten un rango de posiciones de
seguro que es necesario cuando se
utilizan los rams de dimetro variable.
Actualmente la Shaffer ya fabrica los
BOP de rams con el sistema ultralock II
que incorpora un mecanismo de
trabado mecnico en la operacin de
los pistones de en los cilindros.

ESCP de superficie

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Este sistema de trabado no depende de


la presin de cierre para mantenerlo
asegurado. Se pueden ver mas
informaciones en el manual del
fabricante.
Existen procedimientos correctos para
probar
tanto
el
trabado
como
destrabado automtico del seguro.
C- BOP Cameron
C.1-BOP tipo U, 13 5/8 5,000/10,000
psi.
Son suministrados solo con seguro
manual. La presin de accionamiento
recomendada es de 1,500 psi, para los
rams de tubo y ciegos. Cuando se
utilizan los rams de corte la presin
debe ser de 3,000 psi.
La rosca del tornillo de seguro est del
lado opuesto comparado con los BOPs
Hydril y Shaffer.

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Fig. 34.1 Trabado Automtico del seguro (Shaffer)


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Cuando el BOP de rams Cameron esta


cerrado el vstago no se retrae como es
en el caso de los BOP Hydril y Shaffer. En
el sistema de seguro del BOP Cameron el
tornillo avanza hasta el topar con el
vstago en la parte anterior del pistn.
Fig. 33

Fig. 33 BOP de rams Cameron


tipo U
C.2-BOP tipos T y TL
Tienen seguro automtico. El tipo TL es
el resultado de una evolucin de los
BOPs tipos U, U-II y T.
Cuando se cierra hidrulicamente el
ram el fluido presurizado actuando en el
Lock Port del sistema de seguro,
asegura el conjunto del pistn en la
posicin
de
cierre
del
ram

ESCP de superficie

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asegurndola. En la apertura del ram el


fluido presurizado acta en Unlock Port
del sistema de seguro, destrabando
automticamente
el
conjunto
y
liberando el ram. Figs. 34 y 34.1
C.3-Rams variables
El tipo VBR 9 (Variable Bore Ram) tiene
la capacidad para cerrar alrededor de
varios dimetros diferentes inclusive en
el kelly hexagonal, eliminando la
necesidad de un conjunto de rams para
cada dimetro de tubo, Las partes
metlicas proporcionan el soporte para
que el caucho pueda sellar contra el
tubo. (API 16). Fig. 27.
Tamaos disponibles:
BOP de
11
3 a 5
3 5/8
2 7/8 a 5
13 5/8
4 a 6 7/8
18
3 a 7 5/8
Los tipos FlexPAcker, FlexPacker NR y
Dual Bore FlexPAcker tienen un
conjunto de insertos de metal unidos en
la parte interna del caucho que se
mueven radialmente cuando el ram del
BOP esta siendo cerrado.

Fig. 34 BOP de rams Cameron con seguro automtico tipo TL


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Fig. 34.1 BOP de rams Cameron con seguro automtico tipo T

Fig. 35 Ram tipo VBR -II

Fig. 36 (a) Ram tipo FlexPacker

Cuando el ram se energiza, los insertos


adecuados son forzados contra el tubo, El
tipo Dual Bore FlexPAcker esta diseado
para sellar alrededor de tres dimetros de
tubos en dos diferentes tamaos. Cada
uno puede sellar en los siguiente
dimetros:
2 3/8, 2 7/8 y 3
Fig. 36 (b) Ram tipo FlexPacker - NR

Fig. 37 Ram de tubos Cameron

Fig. 36 (c) Ram tipo Dual Bore


FlexPacker
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C.4-Rams de tubo para dimetro fijo


Tienen el sello superior separado del
sello frontal como en los rams Hydril
Fig. 37
C.5-Rams de corte Cameron
La presin requerida para el corte es de
3,000 psi y funciona como un ram
ciego, sin embargo para su utilizacin,
es necesario tener un cilindro de gran
dimetro. Fig. 38.

Fig. 38 Ram de corte Cameron

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posible del cuerpo. Elevar el preventor


fijando esa cadena al cable del
izamiento.
Nunca se debe levantar los preventores
de los pistones. Estos no fueron
diseados para soportar los esfuerzos
resultantes de la suspensin del BOP.
Esto puede daar los pistones o el
conjunto del pistn y vstago de los
rams
e
impedir
su
correcto
funcionamiento.
Durante el manipuleo o transporte de
los
preventores
o
cualquier
equipamiento de seguridad de la
cabeza del pozo, las bridas deben ser
protegidas con una chapa de acero o
de madera. Esa proteccin evita danos
en el asiento de los anillos de sello. Fig.
40

C.6-Rams ciegos Cameron


Tambin
poseen
caractersticas
semejantes a las Hydril, con los
componentes como son mostrados en
la Fig. 39.
Fig.40 Transporte de los BOP
E- Relacin de cierre y apertura
E.1-Relacin de cierre
Se denomina relacin de cierre. CR la
relacin entre el rea de cierre y el rea
del vstago del pistn.
Fig. 39 Ram ciego Cameron
D- Transporte de los preventores de
rams
Los preventores con orejas de
izamiento forjadas en el cuerpo, deben
ser izados enrollando una cadena o un
cable de acero de resistencia suficiente,
alrededor de las orejas.
En los preventores sin orejas de
izamiento,
colocar
una
cadena
alrededor de la compuertas lo mximo

CR = rea de cierre rea del vstago


La presin requerida para el cierre de
un preventor de rams con la mxima
presin de trabajo del pozo, es la
relacin entre la presin mxima de
trabajo y su relacin de cierre. CR.
Presin de cierre = presin de trabajo
CR

41
Ivaldo Mesquita Ferreira, Joaquim Ibapina e Marcio Koki

Wellcon
Treinamento e Consultoria

Fig. 41 Presiones que actan en el


cierre del BOP.
E.2-Relacin de apertura
En cuanto la apertura del ram, no se
recomienda hacerlo con presin en el
pozo.
AA = rea de abertura
AEP = rea expuesta a la presin del
pozo
La presin requerida para la apertura
de un ram con la presin de trabajo del
BOP en el pozo, PRA, es la relacin
entre la presin de trabajo del BOP y la
relacin de apertura RA Fig. 42

ESCP de superficie

42

Ejemplos:
Un preventor NL Shaffer SL 18 de
10,000 psi tiene un pistn de 14 y
vstago de los rams de 5 . Para
cerrar el BOP en un pozo con 10,000
psi, Cul es la presin mnima
requerida?
Solucin:
1.- rea del pistn de 14:
A = 153.86 pul
2.- rea del vstago de 5 :
A = 21.63 pul
3.- Relacin de cierre:
CR = 153.86 21.63 = 7.11
4.- Presin mnima requerida:
10,000 7.11 = 1,406 psi.
Las relaciones de cierre y apertura de
acuerdo con los fabricantes son
obtenidas de las especificaciones del
BOP.
Esto significa que con una presin
menor que la calculada, en una
situacin extrema con los 10,000 psi en
el pozo no seria posible cerrar el BOP.

PRA = Presin de trabajo RA


RA = AA AEP

Fig. 42 reas expuestas en la


apertura.
Observacin: No se debe abrir un
ram con presin en el pozo. LO
comentado en con respecto a la
apertura en esta circunstancia solo
sirve como ilustracin.
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Ivaldo Mesquita Ferreira, Joaquim Ibapina e Marcio Koki