EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE LA ENERGA Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
AUTOTRNICA I

Nombre: Ren Recalde

Nivel: 7mo.

BATERAS
Definiciones:
Dispositivo electroqumico el cual almacena energa en forma qumica, pudiendo obtenerse de
ella energa en forma elctrica.
Conversin IRREVERSIBLE de:
Energa Qumica == Energa Elctrica Bateras 1arias o pilas
Conversin REVERSIBLE de:
Energa Qumica == Energa Elctrica Bateras 2arias
Descripcin Fsica
Unidad bsica de construccin: celda electroqumica

Las bateras se comercializan en dos formas posibles: Celda Monobloque

Monobloque: conjunto de celdas elementales en serie y paralelo de forma de lograr tensin y
energa deseada. Todas las celdas bsicas comparten el electrolito y el recipiente. Ejemplo:
batera automotriz.
Principio de Funcionamiento.

EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
AUTOTRNICA I

1. Descarga
Qumica ===> Elctrica.
Para iniciar el proceso de descarga se debe cerrar el circuito por medio de una carga elctrica.
Durante este proceso la celda o batera se comporta como una fuente de tensin de valor
aproximadamente constante que impulsa las cargas elctricas a travs del circuito elctrico.
El material del nodo reacciona con el electrolito liberando electrones formando un material D.
Proceso de oxidacin. El material del ctodo reacciona con el electrolito ganando electrones,
formando un material C. Proceso de reduccin.
nodo: bB ne -----> dD
Ctodo : aA+ne ------> cC
2. Carga
Elctrica ==> Qumica
Para iniciar el proceso de carga se debe conectar en bornes de la celda o batera una fuente de
corriente.
El material C reacciona liberando electrones y formando el material A constituyente del Ctodo.
El material D reacciona ganando electrones y formando el material B constituyente del nodo.
cC ne -----> aA
dD+ne ------> bB

Observaciones:
En todo el proceso aparece una impulsin de la carga elctrica cuya manifestacin exterior es
una fem (tensin) entre el nodo y el ctodo que es una medida de cuanta energa se le
suministra a cada coulomb de carga que pasa por la celda.
Fem = f(materiales placas y electrolito)
Como elemento de segundo orden la fem tambin depende de la temperatura.
Ejemplos:
Celdas Pb cido: fem de celda 2.2 V
Celdas Ni Cd: fem de celda 1.2 V

Caractersticas Fsicas relevantes:

El material de las placas y el electrolito determinan el valor de la FEM.

La superficie de contacto (material activo) con el electrolito determinan la capacidad de
almacenar energa de la celda.

EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
AUTOTRNICA I

La densidad del electrolito influencia en la velocidad de reaccin (altas corrientes ==>

altas densidades)
La temperatura a la que se somete una celda o batera ejerce una importante
influencia en la tensin de la fem y por tanto en la vida til de la misma.

Medida de la Capacidad de una celda para almacenar energa.

Es conocido que: Energa Elctrica = V. I. T (VAh)
Dado un tipo particular de celda la tensin esta impuesta.
Entonces: la unidad de medida para la energa almacenada (C) en una celda electroqumica es
el Ah.
Modelo elctrico de Batera.
En trminos ideales las bateras deberan mantener el voltaje constante durante todo el proceso
de descarga y caer abruptamente al finalizar el mismo.
Esto no es as y en realidad la tensin vara durante el proceso de descarga.
Entonces: E = f(estado de carga, temperatura, ciclos descarga)
Para modelar tales efectos se introduce el concepto de resistencia interna:
Bateras PB-cido.
Ctodo (+): Dixido de Pb
nodo (-): Plomo metlico
Electrolito: cido sulfrico con cierta densidad.

EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
AUTOTRNICA I

Proceso de descarga:
La reaccin produce H2O cayendo por lo tanto la densidad del
Electrolito.
Proceso de carga:
La reaccin absorbe H2O y libera hidrgeno.
Consecuencias:
1) Bancos de bateras generan hidrgeno: Peligro de explosin.
Se deben instalar en un lugar con adecuada ventilacin.
2) La medida de la densidad del electrolito da idea del estado de carga de la batera. Esta
medida se puede hacer solo en bateras abiertas.
3) En bateras abiertas el balance de H2O es negativo debiendo controlarse el nivel de agua
y eventualmente reponer el faltante.
4) La temperatura del electrolito es crtica para la reaccin. Se debe acondicionar
trmicamente el lugar de instalacin.
5) La medida de tensin da una idea del estado de carga de un batera. En este tipo de
batera la tensin por celda vara entre:
E = 2.2 V para batera a plena carga.
E = 1.75 1.8 V para batera totalmente descargada.
6) A efectos de no acortar la vida til de la batera no es conveniente llegar a descargas
muy profundas (valor lmite tpico: 80% de su capacidad)
Lo ideal para preservar la batera es no llegar a este lmite}
Efecto de la corriente de descarga en el parmetro C (Ah)
La capacidad real C en Ah de una batera depende de la corriente a que se descargue la misma.
La capacidad (C) expresada en Ah dada por un fabricante de bateras se refiere a la capacidad
optima de la batera.
Ejemplo: Dada una batera de 70 Ah el fabricante indica que este valor es para un rgimen de
descarga de 10 hs, esto es: la batera puede entregar 70/10 A durante 10 hs.
Puede entregar la batera 70A durante 1 h?
Respuesta: NO!!!
Existe un margen muy pequeos de valores de corrientes de descarga para los cuales es posible
entregar el total de la capacidad C. Este valor (C) disminuye al subir la corriente de descarga.
En el ejemplo si la batera es descargada a una corriente mayor a 7 A la capacidad real de la
batera disminuye.
Consecuencia: la capacidad de las bateras se especifica mediante dos valores:
1) El valor de C en Ah
2) El nmero de horas para descargar la batera y obtener la energa C.
Notacin: Cn ===> Ides = C/n A.
Para corrientes de descarga mayores a Ides la capacidad C baja; sera necesario conocer grficos
de curvas de descarga de la batera obtenidos de ensayos.

EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
AUTOTRNICA I

Curvas de tensin en funcin del tiempo para distintos rgimenes de descarga:

Autodescarga.
Proceso mediante el cual las bateras pierden carga en forma permanente estando sus bornes
en circuito abierto.
Si una batera es sometida a un largo periodo de autodescarga puede perder capacidad en forma
irreversible debido a la sulfatacin de sus placas.
Consecuencia: las bateras nunca se almacenan formadas; el electrolito se almacena aparte.
Normativa sobre Bateras Pb - cido.
Acorde a la aplicacin que se le d a las bateras Pb cido se puede decir que la normativa
internacional establece un clasificacin.
Solo a modo de ejemplo: algunas Normas:
IEC 61056 Bateras de acumuladores de Pb cido para uso general.
IEC 610896 Bateras Pb cido estacionarias.
IEC 60254 Bateras Pb cido para traccin.
IEC 95 Bateras Pb cido para arranque.
Estas normas regulan las caractersticas funcionales y requisitos generales que deben cumplir
las bateras a utilizar en cada una de las aplicaciones en cuestin.
Estas normas establecen, en algunos casos, diferencias funcionales entre bateras abiertas y
bateras reguladas por vlvulas.
Bateras para uso general:
Aplicaciones de carga cclicas tales como en equipos porttiles y alumbrado de emergencia.
Capacidad para un rgimen de carga de 20 hs.
Bateras para arranque.
Aplicaciones de arranques de vehculos, se demanda alta corriente durante un periodo
de tiempo corto.

EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
AUTOTRNICA I

Parmetro importante corriente de arranque en fro: corriente de descarga indicada por

el fabricante que la batera puede suministrar a 18C por 60 seg. A un voltaje no inferior
a 8.4 V.
Capacidad para un rgimen de carga de 20 hs.
Bateras para traccin.
Aplicaciones en traccin de vehculos y maquinaria.
Capacidad para un rgimen de carga de 5 hs.
Se puede indicar como complemento a lo anterior un rgimen de descarga de 0.5 hs
para aplicaciones que lo requieran (se llega a 1.5 V por celda)
Bateras estacionarias.
Aplicaciones en carga flotante en instalaciones fijas e instaladas en equipos
estacionarios o en salas de bateras para equipos de telecomunicacin, UPS, etc.
La Capacidad se da puede dar para alguno de los siguientes regmenes: 240 h, 20 h, 10
h, 5 h, 2 h. 1 h, 0.5 h. Para estos regmenes de descarga la tensin final ser 1.8 V.
Los fabricantes pueden especificar otro rgimen de descarga.
Carga de una batera.

Batera en rgimen Flotante:

Batera cuyos bornes estn permanentemente conectados a una fuente de energa que
proporciona una tensin constante y suficiente como para mantener la batera casi
completamente cargada, de manera que pueda alimentar un circuito en caso que la fuente
principal de energa falle.
Para las bateras estacionarias que trabajan en un rgimen fondo - flote la norma establece
ciertas condiciones que deben cumplir en cuanto a perdida de densidad de electrolito, capacidad
y tensin de celda.
Bancos de Bateras.
Usualmente las aplicaciones requieren de tensiones mayores a las de una batera monobloque;
para lograr esto se forman bancos de bateras mediante la conexin serie de un determinado
nmero de elementos de forma tal de lograr la tensin deseada.
Conexin paralelo de bancos: no se recomienda.

EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
AUTOTRNICA I

COMPROBACIN TCNICA
COMPROBACIN DE CARGA Y MANTENIMIENTO DEL ELECTROLITO
Deje el vehculo parado sin contacto durante al menos 15 minutos.
Colquese los guantes y las gafas de proteccin desconecte la batera y afloje
los tapones de los vasos de la batera con la ayuda de un destornillador de estrella.
Desconecte siempre primero el borne negativo (-)
Compruebe que las placas de la batera estn cubiertas totalmente por el electrolito.
Compruebe el estado del electrolito, que ha de ser incoloro (transparente). Si resultara
ser de un color ms bien oscuro o tenemos unos niveles muy dispares entre todos sus
vasos muy posiblemente tendremos un problema en el sistema de carga de la misma
(alternador).
Compruebe la carga con el densmetro. Introdzcalo en el vaso de la batera que
previamente hemos abierto, accione la pera de succin y compruebe que marque un
mnimo de 1.26. En caso de tener otra escala debera estar al nivel correcto.
Si la lectura recogida fuera inferior significa que la batera tiene poca carga (hasta un
valor de 1.18) o descargada del todo (con un valor de 1.11) y deberamos proceder a
cargarla

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Tipos de Mantenimiento Automotriz, en lnea:

http://www.buenastareas.com/ensayos/Tipos-De-MantenimientoAutomotriz/519504.html
Revisado: 21-10-2015
Tipos de Mantenimiento Automotriz, en lnea:
http://iie.fing.edu.uy/ense/asign/electrotec/e1/ClaseBaterias.pdf
Revisado: 21-10-2015