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GEAT Gesto de Engenharia, Arquitetura e Tecnologia


Engenharia Civil - 2 Semestre de 2016
Engenharia de Transportes I
Prof. Eng Civil Armando Belato Pereira

ENGENHARIA DE TRANSPORTES I

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Engenharia Civil - 2 Semestre de 2016
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Parmetros de Trfego e Anlise


de Capacidade de Vias

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Engenharia de Transportes I
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OBJETIVOS
- Apresentar os parmetros bsicos de anlise de fluxos de trfego;
- Apresentar as relaes entre os parmetros macroscpicos de trfego e definir a
equao fundamental da anlise de trfego;
- Apresentar os modelos de Greenshields para a anlise do fluxo do trfego.

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INTRODUO
- A anlise da capacidade busca responder s vrias questes importantes da quantidade
de trfego que uma determinada infraestrutura pode acomodar em uma condio
operacional especfica.
- A ideia bsica por trs da anlise da capacidade desenvolver um conjunto de
modelos que relacionem os nveis de fluxo, a geometria, estratgias de controle,
qualidade do servio, etc.
- Esses modelos permitem determinar a capacidade mxima de trfego de uma
infraestrutura e a qualidade esperada ou nvel de servio em graus diferentes de fluxo.

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Capacidade
- De acordo com o Highway Capacity Manual (HCM):
A capacidade de uma instalao a mxima taxa horria esperada, de forma
razovel, em que pessoas ou veculos cruzam um ponto ou uma seo uniforme de uma
faixa ou pista durante um determinado perodo de tempo em uma dada condio de
pista, trfego e operao.
- A capacidade de uma via varia em funo das suas caractersticas geomtricas, a
variedade de veculos que a utilizam e todas as aes de controle aplicadas a ela (por
exemplo, semforos).
- A capacidade s pode ser definida para trechos homogneos ou uniformes onde os
diversos fatores que a afetam permaneam inalterados.

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- Finalmente, o HCM define capacidade como o nmero mximo de veculos ou


pessoal que uma instalao pode razoavelmente acomodar.
- O uso da palavra razoavelmente implica que se deve esperar que o valor de
determinada via varie de um local para outro ou de um dia para outro.

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CARACTERSTICAS DO FLUXO DE TRFEGO


- Fluxo de trfego rodovirio: composto por motoristas e veculos que interagem entre
si.
-A dificuldade de analisar os fluxos de trfego que tratamos com motoristas
individuais, cuja resposta ou comportamento exato imprevisvel.
- Apesar disso h um intervalo de valores dentro do qual o comportamento da maioria
dos motoristas se encaixaria.
- Para descrever o comportamento da corrente de trfego utilizaremos parmetros
chamados de macroscpicos: fluxo, velocidade e densidade e parmetros
microscpicos: intervalo entre veculos e espaamento.

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- Parmetros macroscpicos: descrevem o comportamento do fluxo de trfego como


um todo.
- Parmetros

microscpicos:

individualmente.

referem-se

ao

comportamento

dos

veculos

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Fluxo (q)
- Fluxo ou volume o nmero de veculos que passa em um determinado ponto de uma
rodovia durante um determinado perodo de tempo, normalmente uma hora
(veculos/hora). Matematicamente:

- Um importante parmetro o valor mximo de fluxo que pode se esperar que uma
determinada instalao consiga acomodar. Isso frequentemente denominado como
capacidade (qm) de uma seo de uma rodovia.

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Velocidade (u)
- a distncia percorrida por um veculo durante uma unidade de tempo, normalmente
expressa em km/h. Matematicamente:

- Pode-se calcular a mdia das velocidades dos veculos individuais ao longo do tempo
(isto , pela mdia das velocidades daqueles que passam por um observador).

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Densidade (k)
- A densidade de trfego definida como o nmero de veculos presentes em um
comprimento unitrio da rodovia em um determinado instante. Matematicamente:

- A densidade normalmente expressa em veculos/km.

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Intervalo de tempo entre veculos - headway (h)


- O intervalo entre veculos definido como a diferena de tempo entre o momento em
que a frente de um veculo chega a um ponto da rodovia e aquele em que a frente do
veculo seguinte chega ao mesmo ponto. O tempo de intervalo entre veculos
expresso em segundos.
- O fluxo de uma corrente de trfego igual ao inverso do tempo mdio de intervalo
entre veculos:

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Exemplo
- O intervalo entre veculos definido para uma corrente de trfego de dois segundos,
ou seja, voc espera ver um veculo passando pelo seu ponto de observao a cada 2
segundos. Qual o fluxo dessa via?
Para uma hora:

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Espaamento entre veculos (d)


- O intervalo entre veculos no espao definido como a diferena entre a frente de um
veculo e a frente do seguinte (em metros).
- O espaamento mdio entre veculos em uma corrente de trfego inversamente
proporcional densidade.

- Exemplo: se o espaamento mdio de um trecho virio for de 100 m, o nmero de


veculos/km (densidade de trfego) naquele trecho :

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Relaes entre os parmetros de fluxo de trfego macroscpicos


- Os trs parmetros macroscpicos bsicos de uma corrente de trfego (isto , fluxo,
velocidade e densidade) esto relacionados da seguinte maneira:
Equao fundamental do fluxo de trfego
- Esta afirmao indica que o fluxo ou o volume de trfego igual ao produto da
velocidade pela densidade.
- Portanto, se um trecho de 1 km de uma rodovia contm 15 veculos (ou seja, k = 15),
e a velocidade mdia dos 15 veculos de 60 km/h, aps uma hora 900 veculos (60 x
15) tero passado. O valor do fluxo (q) ou o volume de trfego neste caso seria igual a
900 veculos/h.

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Engenharia Civil
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2 Semestre de 2015
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Clculo dos parmetros macroscpicos de trfego


- Os dados obtidos com base em fotografias areas mostraram oito veculos em um
trecho de rodovia de 250 m de comprimento. Os dados de trfego coletados ao mesmo
tempo indicaram um intervalo de tempo mdio entre os veculos de 3 s. Determine a
densidade na rodovia, o fluxo na rodovia e a velocidade mdia no espao.
a) Clculo da densidade da rodovia:

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b) Fluxo na rodovia:

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c) Velocidade mdia:

Modelos de Greenshields para anlise de fluxo de trfego


- A primeira proposta de modelo linear para anlise do fluxo de trfego foi elaborada por
Greenshields no ano de 1934 e baseou-se diretamente na equao fundamental do trfego.
- Parmetros que sero aplicados no nosso estudo:

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Anlise do diagrama fundamental do fluxo do trfego modelos de Greenshield

- Hipteses admitidas para a relao:


1 A um valor de densidade igual a zero (ou seja, no existem veculos na via), o fluxo
tambm ser igual a zero.
2 A medida que aumenta a densidade, o fluxo tambm aumenta.
3 Quando a densidade atinge seu valor mximo (isto normalmente definido como
densidade de congestionamento, kj), o fluxo deve ser igual a zero.
4 Conforme aumenta a densidade, o fluxo inicialmente aumenta at um valor mximo
(qm). Um aumento adicional na densidade conduzir a uma reduo do fluxo, que chegar a
zero quando a densidade for igual de congestionamento.

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- A relao entre fluxo e densidade pode ser expressa atravs do seguinte grfico:

Fluxo
mximo

Densidade
de
congestiona
Densidade

mento

tima
Condies ideais de trfego

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- A relao entre velocidade e densidade pode ser expressa da seguinte maneira:

Velocidade
de fluxo
livre

Congestionamento

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- A relao entre a velocidade e o fluxo pode ser expressa da seguinte maneira:

Velocidade
de fluxo
livre

Capacidade

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Modelo de fluxo do trfego


-Greenshields foi o primeiro pesquisador a
desenvolver modelos para descrever o fluxo
de trfego. Ele admitiu que existe uma relao
linear entre velocidade e densidade por meio
da seguinte equao:

- A equao acima indica que, conforme a


densidade (k) se aproxima de zero, a
velocidade u se aproxima do fluxo livre, uf.

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Exerccios
01 Os dados obtidos de uma fotografia area mostram 12 veculos em um trecho da
estrada de 275 m de comprimento. Para esse mesmo trecho, um observador conta um
total de sete veculos durante um intervalo de 15 segundos. Determine a densidade na
estrada, o fluxo e a velocidade mdia.

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02 Uma determinada corrente de trfego tem um intervalo de tempo mdio entre


veculos de 2,7 segundos e um espaamento mdio de 52 m. Determine a velocidade
mdia para a corrente de trfego.

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03 A relao entre velocidade mdia (u), e a densidade (k) em uma determinada


infraestrutura de transporte pode ser determinada como u = 100 0,85 k. Determine o
fluxo livre e a densidade de congestionamento da infraestrutura.

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04 Para o exerccio 03, desenvolva uma relao entre o fluxo q e a densidade k.


Determine tambm capacidade da via.

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05 Baseado na equao a seguir, como obter o valor de qmx, ou seja, da capacidade


de uma via?

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07 Numa determinada via foram realizadas, por um qualquer mtodo, observaes de


trfego em cinco perodos distintos, tendo-se chegado aos seguintes resultados mdios:

Apresente a relao entre u = f(k) e q = f(k) e calcule a capacidade da via (qmx), a


velocidade tima (uo) e a densidade tima (k0) da via.

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Equao da reta - Regresso linear


n
1
2
3
4
5

k
u
mdio mdio

ki ui

ki

(ki ui )/n

(ki)/n

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70

60

50

40

30

20

y = -0,76x + 77,72
R = 0,92

10

0
0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

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