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O-500 U 1826

Chassi para nibus

O-500 U 1826
Desenvolvido para aplicao urbana, o chassi O-500 U 1826 (Low Entry ou Entrada Baixa)
que incorpora todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz um veculo robusto e
de alta durabilidade, prprio para as mais severas condies de operao e aplicao. Este
chassi foi desenvolvido para receber uma carroaria at 13,2 metros de alongamento.
O chassi O-500 U 1826 exibe o mais elevado grau de conforto e segurana para os
passageiros, porque possui uma seo dianteira e central do chassi nivelada com uma
distncia de 370 mm do solo, suspenso pneumtica integral, sistema de rebaixamento
lateral da suspenso, do lado esquerdo e direito, e caixa automtica com retarder
incorporado. O motor eletrnico OM-926 LA (Proconve P-7) introduz uma nova relao
de torque e potncia (256 cv) em sua categoria, o que significa um desempenho superior
no intenso trnsito das grandes cidades. Com todas estas caractersticas, o chassi
O-500 U 1826 atende s exigncias atuais do transporte de passageiros do pas.

Motor OM-926 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Chassi conceito
Low Entry toda a seo dianteira e central do veculo permite nivelao do degrau de entrada e do piso para 370 mm, no existindo nenhum outro degrau nestas sees do veculo. Com isso, o passageiro tem
grande facilidade e rapidez para embarque e desembarque (similar s operaes do Metr). Chassi quadro estrutura central fornecida de forma integral junto com o veculo, no necessitando de alongamento
ou insero deste componente no momento do encarroamento para carroarias at 12 metros. Quadro constitudo de perfis de ao estampados, formando uma estrutura em forma de trelia e de fixaes para
carroarias. Com essas caractersticas, o chassi apresenta robustez, resistncia toro e flexo e facilidade de encarroamento. Possui um corredor dianteiro e central de 900 mm de largura, permitindo
a passagem de uma cadeira de rodas pelas portas dianteira e central, e o balano traseiro que permite portas da carroceria, do lado esquerdo e direito, alinhadas. Caixa automtica ZF Ecolife ou Voith Diwa 5
propiciam engates suaves e precisos, tornando fcil e confortvel a sua operao, maximizando o desempenho do veculo e aumentando a vida til dos freios, impedindo naturalmente abusos desnecessrios
na maneira de dirigir, o que aumenta a durabilidade dos componentes do trem de fora. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de
temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Freio a disco nas rodas dianteiras e traseiras propicia
melhor eficincia na frenagem e maior facilidade na manuteno. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor,
de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/mdulos
eletrnicos MR e FR, de retardador acionado, de controle do ABS, de controle da correia de acionamento do ventilador e de acionamento do ajoelhamento ou da elevao da suspenso. Suspenso pneumtica
integral com maior conforto e confiabilidade aos passageiros e motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. Sistema
de rebaixamento lateral da suspenso (ECAS) propicia o ajoelhamento da suspenso, aumentando o conforto e a segurana para embarque de passageiros, alm de possuir opo de elevao total da suspenso
para evitar o impacto frontal ou traseiro da carroaria. Coluna de direo regulvel propicia a regulagem de acordo com as caractersticas fsicas do motorista, melhorando a ergonomia. Freio ABS - evita que
as rodas travem durate o processo de frenagem, oferecendo maior estabilidade e dirigibilidade ao veculo em situaes adversas. Central Eltrica Fuse Box proporciona ao encarroador/cliente
facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzidoe de fcil aquisio no mercado. Blue Tec 5 tecnologia Mercedes-Benz que consiste em reduzir os
gases contaminados, atravs de uma reao qumica com o AdBlue, em um catalisador de reduo seletiva (SCR ou Selective Catalytic Reduction). Alm do catalisador, a combusto do motor foi otimizada, o que
resulta em uma queima mais eficiente de combustvel e uma emisso mais limpa.

www.mercedes-benz.com.br

Respeite a sinalizao de trnsito.


Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no
estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio
Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa
linha de veculos comerciais do pas. No interesse do desenvolvimento tecnolgico,

a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes


e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. Aqualidade do meio
ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Marketing e Comunicao VOM BO9916728 9 de Maio de 2014

Principais caractersticas

Motor

OM 457 LA | Proconve P-7 | 6 cilindros verticais em linha, turbocooler

Modelo
Tipo
Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585
Torque mximo, conforme NBR ISO 1585
Cilindrada total
Consumo especfico
Filtro de leo - tipo
Filtro de ar - tipo
Sistema de arrefecimento
Unidade injetora
Modelo
Tipo
Sistema de injeo
Compressor
Tipo
Acionamento
Fluxo de trabalho

[ curvas de desempenho | motor OM 926 LA Proconve P-7 ]

MB OM 926 LA (Proconve P-7)


6 cilindros verticais em linha, turbocooler
188 kW (256 cv) a 2200 rpm
900 Nm (91,8 mkgf) de 1200 a 1600 rpm
7.200 cm3
194 g/kWh a 1400 rpm
filtragem total, com elemento de papel
seco, com elemento de papel
por circulao de gua, com termostato

potncia (kW)

DTC (Diesel Technology Company)


6 bicos individuais com controle eletrnico
direta, com gerenciamento eletrnico

torque (Nm)

2 cilindros
por engrenagens
940 l/min a 10 bar com 2500 rpm
consumo (g/kWh)

Caixa de mudanas
Modelo
Voith Diwa 5 854.5 com retarder incorporado
Acionamento
por meio de teclas
Marchas 4
Relao de Transmisso
i = 5,56 / 1,43 / 1,0 / 0,70 marcha a r = 5,20
Modelo
ZF EcoLife 6 AP 1000B com retarder incorporado
Acionamento
por meio de teclas
Marchas sincronizadas
6
Relao de transmisso
3,36 (7,79 com conversor de torque) / 1,91/1,42/1,0/0,72/0,62

march a r 4,235 (9,84 com conversor de torque)

Pesos (kg)
Pesos admissveis/valores indicados

Peso Bruto Total (PBT)

Eixo dianteiro
Modelo
MB VO 4/ 39 CL 7,5
Tipo punho
Eixo traseiro
Modelo
MB HO 4/08 DCL-11,5
Tipo
carcaa central com tubos de ao imprensados
Reduo
i = 5,857 (41:7)

Total

Sistema de ps-tratamento dos gases do motor


Reduo Cataltica Seletiva de NOx (SCR)

sim

Volumes de abastecimento (l)


Tanque de combustvel
20
leo no crter, mx./mn.
28/23
Caixa de mudanas
30
Carcaa do diferencial (eixo traseiro) 10
Direo hidrulica
3,5
Sistema de arrefecimento
37
Tanque de Arla 32
35

Suspenso
Suspenso dianteira
Tipo
pneumtica, com 2 bolses de ar e batentes elsticos
Amortecedores 2
Barra estabilizadora
sim
Suspenso traseira
Tipo
pneumtica, com 4 bolses de ar e batentes auxiliares internos, 2 barras tensoras

longitudinais, 2 oblquas e 2 vlvulas reguladoras de altura
Amortecedores
4, telescpicos de dupla ao
Barra estabilizadora
opcional

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas
Voith Diwa 5 854.5
Eixo traseiro
MB HO 4/08 DCL-11,5
Reduo
i = 5,857 (41:7)

Pneus
295/80 R 22,5

Velocidade mxima (km/h)
121


Capacidade mxima de subida com
18.500 kg (%) (veculo em movimento) 30

Quadro do chassi
Perfis estampados de ao LNE 50 por mdulo dianteiro, estrutura central
tubular rebaixada e mdulo traseiro

Direo

Principais opcionais

Modelo
ZF 8098
Tipo hidrulica
Relao de reduo
i(mx.)=26,2:1

Caixa automtica ZF Ecolife com retarder incorporado


Estabilizador da suspenso traseira
Preparao para ar-condicionado com ou sem alternador 28 V/140 A
Reduo do eixo traseiro i=6,143 (43:7)
Tanque de combustvel de 300 litros, com chave
Rodas de alumnio
Segundo alternador de 28 V/80 A no motor, para acessrios
Tacgrafo eletrnico dirio para 1 motorista

Freios
Freios de servio
Sistema
a ar comprimido, de dois circuitos
Tipo
discos nas rodas dianteiras e traseiras
rea de frenagem total
1.568 cm
Freio de estacionamento
Tipo
cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao

nas rodas traseiras
ABS (Sistema Antitravamento) sim

ZF EcoLife 6 AP 1000B
MB HO 4/08 DCL-11,5
i = 5,857 (41:7)

295/80 R 22,5
112

26

( * ) somente sob consulta

Principais itens de srie


Coluna de direo regulvel
Regulagem de altura do chassi
Ajoelhamento bi-lateral

Rodas e pneus
Aros das rodas
Pneus

Eixo traseiro

7.000
11.500
18.500
Pesos admissveis/valores autorizados
Peso Bruto Total (PBT)

6.000
10.000
16.000
Peso a vazio
1.400 4.606 6.006

Eixos

Tipo

Eixo dianteiro

8.25 x 22,5
295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)

Sistema eltrico
Tenso nominal
Capacidade
Alternador
Capacidade
Bateria
Capacidade/tenso

24 V
28 V/80 A
170 Ah/2 x 12 V

Dimenses [mm]

Entre-eixos

Comprimento total

Largura

Bitola - eixo dianteiro

Bitola - eixo traseiro

Balano dianteiro

Balano traseiro

Altura

Vo livre dianteiro

Vo livre traseiro

Crculo de viragem

ngulo de entrada

ngulo de sada

O-500 U 1826

[a]

[b]

[c]

[d]

[e]

[f]

[g]

[h]

[i]

[j]

[k]

[l]

[m]

5.950

11.786

2.515

2.094

1.824

2.486

3.350

1.596

183

240

24.800

9o

7,5o

k
j