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Sistemas Hidrulicos de Saneamento

OBSERVAES GERAIS SOBRE SISTEMA DE


ABASTECIMENTO DE GUA

Parte 2

Prof. Rogrio Pinheiro Magalhes Carvalho

1 - POPULAO DE PROJETO
Denomina-se populao de projeto a populao total a que o sistema
dever atender e volume dirio mdio domstico o produto entre o nmero de
habitantes beneficiados pelo sistema e o per capita mdio de contribuio
produzido pela comunidade.
Com relao a determinao desta populao, dois so os problemas
que se apresentam como de maior importncia: populao futura e densidade
populacional. A determinao da populao futura essencial, pois no se
deve projetar um sistema de coleta de esgotos para beneficiar apenas a
populao atual de uma cidade com tendncia de crescimento contnuo. Esse
procedimento, muito provavelmente, inviabilizaria o sistema logo aps sua
implantao por problemas de sub-dimensionamento.
Alm do estudo para determinao do crescimento da populao h a
necessidade tambm de que sejam desenvolvidos estudos sobre a distribuio
desta populao sobre a rea a sanear, pois, principalmente em cidades
maiores, a ocupao das reas centrais, por exemplo, significativamente
diferenciada da ocupao nas reas perifricas.
Assim se torna prioritrio que os sistemas de esgotamento devam ser
projetados para funcionarem com eficincia ao longo de um predeterminado
nmero de anos aps sua implantao e, por isto, necessrio que o projetista
seja bastante criterioso na previso da populao de projeto.
1.1.

ESTUDO DO CRESCIMENTO DE POPULAO

A expresso geral que define o crescimento de uma populao ao longo


dos anos
P = Po+ ( N - M ) + ( I - E )

Eq. 1.1

onde:
P = populao aps "n" anos;
Po= populao inicial;
N = nascimento no perodo "n";
M = mortes, no perodo "n";
I = imigrantes no mesmo perodo;
E = emigrantes no perodo.

Esta expresso, embora seja uma funo dos nmeros intervenientes no


crescimento da populao, no tem aplicao prtica para efeito de previso
devido a complexidade do fenmeno, o qual est na dependncia de fatores
polticos, econmicos e sociais. Para que estas dificuldades sejam
contornadas, vrias hipteses simplificadoras tm sido expostas para obteno
de resultados confiveis e, acima de tudo, justificveis.
Logicamente no havendo fatores notveis de perturbaes, como
longos perodos de estiagem, guerras, etc, ou pelo contrrio, o surgimento de
um fator acelerador de crescimento como, por exemplo, a instalao de um
polo industrial, pode-se considerar que o crescimento populacional apresenta
trs fases distintas:
1 fase - crescimento rpido quando a populao pequena em relao aos
recursos regionais;
2

2 fase - crescimento linear em virtude de uma relao menos favorvel entre


os recursos econmicos e a populao;
3 fase - taxa de crescimento decrescente com o ncleo urbano aproximandose do limite de saturao, tendo em vista a reduo dos recursos e da rea de
expanso.
Na primeira fase ocorre o crescimento geomtrico que pode ser
expresso da seguinte forma

Pt P0 .e

K g .(t t0 )

Eq. 1.2

onde "Pt" a populao prevista, "Po" a populao inicial do projeto, "t - t0" o
intervalo de anos da previso e "Kg" a taxa de crescimento geomtrico que
pode ser obtida da seguinte forma

Kg

ln P1 ln P0
t1 t0

Na segunda fase o acrscimo de populao dever ter caractersticas


lineares ao longo do tempo e ser expresso assim

Pt P0 K a .(t t0 )

Eq. 1.3

onde Pt, Po e "t t0" tem o mesmo significado da Eq. 2 e "Ka" a taxa de
crescimento aritmtico, obtida pela razo entre o crescimento da populao em
um intervalo de tempo conhecido e este intervalo de tempo, ou seja,
Ka

P1 P0
t1 t0

Na terceira fase os acrscimos de populao tornam-se decrescentes ao


longo do tempo e proporcionais a diferena entre populao efetiva P t e a
populao mxima de subsistncia na regio, Ps (populao de saturao).
Esta relao expressa da seguinte maneira:

Pt

Ps
1 c.e Kl .(t t0 )

Eq. 1.4

que conhecida como equao da curva logstica e cuja representao grfica


encontra-se representada na Figura 1.1..

Figura 1.1 - Curva logstica de crescimento de populao


Deve-se observar, no entanto, que o progresso tcnico pode alterar a
populao mxima prevista para um determinado conglomerado urbano, sendo
um complicador a mais a ser avaliado em um estudo para determinao do
crescimento da populao.
Para aplicao da equao Eq. 1.4 deve-se dispor de trs dados de
populaes correspondentes a trs censos anteriores recentes e equidistantes,
ou seja, trs pares (T1,P1), (T2,P2) e (T3,P3) de modo que
(T3 - T1 ) = 2 (T2 - T1) , P1 < P2 < P3 e P22 > P3 . P1.
Feitas essas verificaes, calculam-se:

2.P .P .P P .( P P )
Ps 0 1 2 1 2 0 2
P0 .P2 P1
2

c ( Ps P0 ) / P0

Kl =

P .(P - P )
1
.ln[ 0 s 1 ]
t 2 - t1
P1.(Ps - P0 )

Exemplo de aplicao das equaes 1.2, 1.3 e 1.4.


Com base nos dados apresentados a seguir, elaborar a projeo
populacional para o ano de 2030, utilizando-se os mtodos baseados em
equaes matemticas.
Dados:

Dados censitrios de uma determinada cidade.


Ano
1990
2000
2010

Populao (hab.)
15.720
22.140
26.350

Soluo:
t0 = 1990
t1 = 2000
t2 = 2010

P0 = 15.720 hab
P1 = 22.140 hab
P2 = 26.350 hab

a) Projeo aritmtica
Pt = P0 + Ka.(t - t0)
P2030 15.720 K a (2030 1990)
P P0 26.350 15.720
Ka 2

531,5
t 2 t0
2010 1990
P2030 15.720 531,5.(2030 1990)
P2030 36.980 hab.

b) Projeo geomtrica

Pt P0 .e

K g .(t t0 )
K .(20301990)

P2030 15.720.e g
ln P2 ln P0 ln 26.350 ln 15.720
Kg

0,0258
t 2 t0
2010 1990
P2030 15.720.e 0,0258.(20301990)
P2030 44.121 hab.

c) Crescimento logstico
Verificao do atendimento ao pressuposto para utilizao da equao do
crescimento logstico:

Dados censitrios equidistantes no tempo atende (Espaamento entre os


dados de 10 anos).
P0 < P1 < P2 15.720 < 22.140 < 26.350 atende.
P0 x P2 < P21 15.720 x 26.350 < 22.1402 atende

Ps
1 C.e Ki (t t0 )
Ps
P2030
Ki ( 20301990)
1 C.e
Pt

Clculo dos coeficientes:

Ps

2.P0 .P1 .P2 P12 .( P0 P2 )


P0 .P2 P12

2 (15.720 22.140 26.350) 22.140 2 (15.720 26.350)


15.720 26.350 22.140 2
Ps 30.018 hab (Populao de saturao)

Ps

( Ps P0 )
P0
(30.018 15.720)
C
15.720
C 0,91

Ki

P (P P )
1
ln 0 s 1
t 2 t1 P1 ( Ps P0 )

15.720 (30.018 22.140


1
ln

2010 1990
22.140 (30.018 15.720)
K i 0,0469
Logo,
30.018
P2030
1 0,91.e 0,0469( 20301990)
P2030 26.345 hab
Ki

O ponto de inflexo na curva ocorre no seguinte ano e com a seguinte


populao:
ln(C )
ln(0,91)
1990
1988
Ki
0,0469
P 30.018
15.009 hab
Populao de inflexo = s
2
2

Tempo de inflexo = t 0

Antes do ponto de inflexo (ano de 1988), o crescimento populacional


apresentava uma taxa de crescente e, aps este, uma taxa decrescente.
Com base nas equaes encontradas, pode-se projetar a populao a cada
ano, conforme a seguinte tabela:

Projeo da populao
Populao estimada

Nomenclatura

Ano

Populao
medida
(Censo)

Aritmtica

Geomtrica

Decrescente

Logstica

P0
P1
P2

1990
2000
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029

15720
22140
26350
-

15.720
22.140
26.350
26.882
27.413
27.945
28.476
29.008
29.539
30.071
30.602
31.134
31.665
32.197
32.728
33.260
33.791
34.323
34.854
35.386
35.917
36.449

15.720
22.140
26.350
27.024
27.731
28.455
29.199
29.962
30.745
31.549
32.373
33.219
34.088
34.979
35.893
36.831
37.793
38.781
39.795
40.835
41.902
42.997

15.720
22.140
26.350
26.590
26.815
27.025
27.222
27.406
27.578
27.738
27.888
28.028
28.159
28.281
28.395
28.502
28.602
28.695
28.782
28.863
28.939
29.010

15.720
22.140
26.350
22.404
22.667
22.924
23.175
23.420
23.658
23.890
24.116
24.335
24.548
24.754
24.955
25.149
25.338
25.520
25.696
25.867
26.032
26.191

2030

36.980

44.121

29.076

26.345

Os grficos mostram a tendncia de crescimento populacional para cada


equao utilizada.

45.000
40.000

Populao

35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
1990

1995

2000

2005

2010

2015

2020

Ano

Projeo aritmtica

2025

2030

2035

45.000
40.000

Populao

35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
1990

1995

2000

2005

2010

2015

2020

2025

2030

2035

2025

2030

2035

Ano

Projeo geomtrica

45.000
40.000

Populao

35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
1990

1995

2000

2005

2010

2015

2020

Ano

Projeo logstica

Alm desses trs mtodos de crescimento ditos matemticos


convencionais, o projetista poder criar outras expresses que o mesmo achar
mais conveniente e justificvel como, por exemplo, relacionar o crescimento da
cidade com o crescimento do estado, com o crescimento de empregos, etc.
Tambm poder lanar mo de mtodos grficos como o simples traado de
uma curva arbitrria que se ajuste aos dados j observados sem a
preocupao de estabelecimento de uma expresso matemtica para a
mesma. Este mtodo denominado de prolongamento manual ou extrapolao
grfica.
Outro mtodo frequentemente mencionado na literatura sobre o assunto
o mtodo grfico denominado comparativo. O mesmo consiste na utilizao
de dados censitrios de cidades nas mesmas condies geogrficas e
econmicas que a cidade em previso e que j tenham populao superior a
esta. Admite-se, ento, que a cidade em anlise dever ter um crescimento
anlogo s maiores em comparao.
OBS: Em termos de normalizao, a NB-587/89-ABNT prev para estimativa
de populao a aplicao de modelos matemticos (mnimos quadrados) aos
dados censitrios do IBGE.

1.2.

POPULAO FLUTUANTE

Em certas cidades, alm da populao residente, o nmero de pessoas


que a utilizam temporariamente tambm, significativo e tem que ser
considerado no clculo para determinao das vazes. o caso de cidades
balnerias, estncias climticas, estncias minerais, etc. Esta populao
denominada de populao flutuante. Da mesma maneira que feito para a
populao fixa, tambm estudos devero ser desenvolvidos para que a
populao flutuante seja determinada.
1.3.

DENSIDADE DEMOGRFICA

Por definio, a intensidade de ocupao de uma rea urbana a


densidade demogrfica e, em termos de saneamento, geralmente expressa
em habitantes por hectare (hab/ha) e com tendncia a valores crescentes das
reas perifricas para as centrais nas cidades maiores. Como ilustrao para
essas afirmaes apresentada a seguir a Tabela 1.1 com valores mdios
frequentemente encontrados no estudo de distribuio urbana das populaes.
Tabela 1.1 Densidade x rea
TIPO DE OCUPAO URBANA DA
REA
reas perifricas c/casas isoladas e
grandes lotes (~ 800m)
Casas isoladas com lotes mdios e
pequenos (250 a 450m)
Casas
geminadas
com
predominncia de um pavimento.
Casas
geminadas
com
predominncia de dois pavimentos.
Prdios pequenos de apartamentos
(3 a 4 pavimentos).
Prdios altos de apartamentos (10 a
12 pavimentos).
reas comerciais c/edificaes de
escritrios.
reas industriais.

1.4.

DENSIDADE (hab/ha)
25 a 50
60 a 75
75 a 100
100 a 150
150 a 300
400 a 600
500 a 1000
25 a 50

EQUIVALENTE POPULACIONAL

Sabe-se at ento que um projeto de um sistema de abastecimento de


gua definido a partir da determinao da populao consumidora. No caso
da reunio de um consumo industrial ou domstica costume, para fins de
dimensionamento, transformar a vazo exemplificada em uma parcela
distribuda para uma populao equivalente, ou seja, uma populao que
corresponderia a quantidade de contribuintes que gastariam o mesmo volume
de gua consumido pela unidade fabril. Esse procedimento muito importante
para o dimensionamento, notadamente de unidades de tratamento.
9

1.5.

COMENTRIOS

Com relao s previses de desenvolvimento populacional de uma


cidade, deve-se observar que os fatores que comandam esse crescimento
apresentam caractersticas de instabilidade que podem ser questionadas para
previses em longo prazo. Portanto, cabe ao projetista cercar-se de todas as
informaes necessrias que o permitam uma previso no mnimo defensvel
em quaisquer circunstncias, visto que os resultados encontrados no passam,
como o prprio termo indica, de uma "previso".
Qualquer que seja o modelo de previso utilizado deve ser verificado
periodicamente e ajustado s informaes mais recentes que fugiram a
previses iniciais. O equacionamento matemtico representa apenas uma
hiptese de clculo com base em dados conhecidos, mas sujeitos a novas
situaes, imprevisveis inicialmente.
De um modo geral, pode-se afirmar que as formulaes matemticas do
tipo aritmticas no so recomendveis para previses superiores a trinta (30)
anos e as geomtricas para perodos de projeto superiores a vinte (20) anos.
Algumas informaes de carter geral so de suma importncia em um
estudo de evoluo de populao como, por exemplo:
a potncia gentica do grupo humano, dos seus costumes, leis civis,
religiosidades e preconceitos;
as disponibilidades econmicas e suas variaes com o crescimento da
populao;
a rea habitvel onde a populao est instalada e seus limites de
saturao;
os ciclos de crescimento - cada ciclo corresponde a um conjunto de
condies originadas de acordo com razes econmicas, culturais,
tecnolgicas, etc.
Deve-se salientar que os valores das populaes de projeto tm como
objetivo inicial a determinao das etapas de construo de forma a
proporcionar um cronograma de execues tcnica e financeiramente vivel.
importante, tambm, citar que para uma mesma cidade pode-se ter
contribuies diferentes em reas de mesma dimenso. Esse fenmeno tornase mais significativo quanto maior for a cidade e mais diversificada for sua
estrutura econmico-social.
Tambm de esperar que em reas perifricas o crescimento das
cidades tende a ser horizontal enquanto nas reas centrais este crescimento,
caso ocorra, ser na vertical.
possvel tambm se deparar com situaes onde no haja
necessidade de preocupaes com variaes de populaes ao longo do
tempo e do espao. Por exemplo, o caso da elaborao de um projeto de um
sistema de abastecimento de gua para um conjunto habitacional com
edificaes padro. Neste caso ter-se-ia, teoricamente, a ocupao imediata e,
logicamente, sem previso de modificaes futuras significativas no citado
complexo urbano.

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2. REVISO DE HIDRULICA
A Hidrulica o ramo das cincias fsicas que tem por objetivo estudar
os lquidos em movimento. Se um lquido escoa em contato com a atmosfera
diz-se que ele est em escoamento livre e quando escoa confinado em um
conduto de seo fechada com presso diferente da atmosfrica, ento tem-se
um escoamento forado ou sob presso.
Quando o movimento desenvolve-se de tal maneira que as partculas
traam trajetrias bem definidas no sentido do escoamento, define-se um
movimento laminar ou viscoso e quando no h definio das trajetrias das
partculas, embora com certeza haja escoamento, temos o movimento
turbulento ou hidrulico, que a situao mais natural.
de fundamental importncia, tambm, a classificao dos movimentos
quanto aos regimes de escoamento, a saber, permanente e variado. No
permanente as caractersticas do escoamento no variam ao longo do tempo
na seo em estudo. Se alm de no se alterarem ao longo do tempo, estas
condies tambm permanecerem inalteradas ao longo da canalizao, o
regime denominado de permanente e uniforme. Isto ocorre, por exemplo, em
adutoras de seo molhada contnua, com 24 horas de funcionamento dirio.
Quando as caractersticas variarem ponto a ponto, instante a instante, o
escoamento dito variado, ou seja, a vazo variando no tempo e no espao.
Este o escoamento tpico de um curso dgua natural. No variado, conforme a
oscilao da velocidade de escoamento ao longo do conduto e com o tempo,
pode ainda ser classificado como acelerado, quando a velocidade aumenta
com o tempo (rio em cheia crescente), ou retardado, quando em ritmo contrrio
(canal baixando continuamente de nvel).
2.1.

EQUAO DA CONTINUIDADE

a equao que mostra a conservao da massa de lquido no conduto,


ao longo de todo o escoamento. Isto quer dizer que em qualquer seo
transversal da canalizao o produto .A.V ser constante, sendo "" a
densidade do lquido. Desprezando-se a compressibilidade da gua temos para
as n sees do escoamento
A1.V1 = A2.V2 = ...... = An.Vn = Q ,

Eq. 2.1

onde,
Q = a vazo em estudo;
An= a rea da seo molhada em "n";
Vn= a velocidade de escoamento pela mesma seo.
2.2.

EQUAO DA ENERGIA

A energia presente em um fluido em escoamento pode ser separada em


quatro parcelas, a saber, energia de presso (piezocarga), energia cintica
(taquicarga), energia de posio (hipsocarga) e energia trmica. Partindo do
princpio da conservao de energia, para duas sees transversais em dois
pontos distintos, 1 e 2 do escoamento (Figuras 2.1 e 2.2), estas parcelas
podem ser agrupadas da seguinte forma:
11

Eq. 2.2
que conhecida como teorema de Bernoulli para fluidos reais, onde
p = presso, Kgf/m;
= peso especfico, Kgf/m;
v = velocidade do escoamento, m/s;
g = acelerao da gravidade, m/s;
Z = altura sobre o plano de referncia, m;
hf = perda de energia entre as sees em estudo, devido a turbulncia, atritos,
etc, denominada de perda de carga, m;
= fator de correo de energia cintica devido as variaes a de velocidade
na seo.
Obs.: Daniel Bernoulli, 1700-1782, cientista suo de Grningen, criador da
Fsica Matemtica juntamente com o alemo Leonard Euler, 1707-1783, e os
franceses Alexis Claude Clairaut, 1713-1765, e Jean le Rond d'Alembert, 17171783.
Obs.: O fator foi introduzido na hidrulica pelo professor francs, nascido em
Paris, Gaspard Gustave de Coriolis (1792 - 1843) e , por esta razo,
denominado de coeficiente de Coriolis. Um compatriota e contemporneo de
Coriolis, Pierre Vautier (1784 - 1847), professor e engenheiro naval nascido em
Bolongne, dirimindo dvidas do prprio Coriolis, concluiu que no era uma
constante, decrescendo com o crescimento da velocidade mdia, sendo igual a
2,0 no fluxo laminar e 1,10 a 1,01 no hidrulico ou turbulento, embora nesta
situao, na prtica, possamos trabalhar com igual a 1,00, segundo o mesmo
Vautier.
A soma das parcelas z + (p/ ) + ( . v2/2g) denominada de energia
mecnica do lquido por unidade de peso. Portanto, a energia mecnica de um
lquido sempre estar sob uma ou mais das trs formas citadas.

12

Figura 2.1 Escoamento do lquido

Figura 2.2 - Elementos componentes da Equao 2.2.

Seja P o peso de um determinado volume de lquido, situado em uma


determinada posio relativa de altura Z. Ento a sua energia potencial ser
P.Z e, consequentemente, por unidade de peso ser P.Z /P, que igual a Z. O
mesmo raciocnio poder ser aplicado para a parcela cintica.
Para a parcela p/ vejamos o seguinte raciocnio: o trabalho realizado
por um lquido deslocado atravs de um cilindro de seo transversal A, ao
longo de sua extenso L, impulsionado por uma presso p.A.L (Figura 2.3),
sendo que, por sua vez, o peso desse lquido . A.L, logo...!

13

2.3.

PERDA DE CARGA HF

2.3.1. Expresso Geral para Seo Circular


Devido prpria viscosidade e ao atrito da corrente lquida com as
"asperezas" das paredes do conduto, h a degradao da energia mecnica
pela transformao em calor. A energia consumida neste processo no pode
ser desprezada no estudo dos movimentos dos lquidos e denominada de
perda de carga, normalmente simbolizada por hf. A diferena hf , sem dvida,
a de maior complexidade para determinao. Inmeras so as expresses
encontradas na literatura tcnica sobre o assunto. No caso especfico de
sees circulares cheias, todas podem ser apresentadas da seguinte forma:
hf = J . L com J = k. Qm / Dn ,

Eq. 2.3

onde,
J = perda unitria, em m/m;
L = distncia pelo eixo do conduto entre as duas sees, em m;
Q = vazo no conduto, em m/s;
D = dimetro da seo circular, em m (no caso de seco diferente da circular
substituir "D" por "4.R");
R = raio hidrulico;
k, m e n = coeficientes particulares de cada expresso.
2.3.2. Expresso de Darcy (1850)
Tambm conhecida como expresso
frequentemente representada pela equao

de

Darcy-Weisback

Eq. 2.4
onde f um coeficiente que funo do dimetro, do grau de turbulncia, da
rugosidade, etc. e conhecido como coeficiente universal de perda de carga.
Obs.: A expresso universal creditada ao engenheiro francs, de Dijon, Henry
Philibert Gaspard Darcy (1803-1858) e ao professor de matemtica saxnico
Julius Weisback (1806-1871).

14

Esta expresso, embora comprovadamente apresente resultados


confiveis, implica em certas dificuldades de ordem prtica o que leva muitos
projetistas a optarem por frmulas prticas alternativas de melhor
trabalhabilidade, principalmente em pr-dimensionamentos. Nos raros casos de
tubos lisos com escoamento laminar, NR 2000 (normalmente s obtidos em
laboratrio) a rugosidade no interfere no valor de f que calculado pela
expresso f = 64/NR, onde NR conhecido como Nmero de Reynolds, definido
em 1883 por Osborne Reynolds. Igual, por exemplo, a V.D/v para sees
circulares de dimetro D.
NOTA: Osborne Reynolds (1842-1912), matemtico e engenheiro irlands de
Belfast.
Para tubos lisos (K /3, onde K o altura das asperezas denominada
de rugosidade absoluta ou rugosidade uniforme equivalente e a espessura da
camada laminar entre a parede e a corrente lquida em turbulncia, igual a
32,8.D/NR.f1/2, segundo Prandtl, 1933) no escoamento turbulento, Krmn
apresentou em 1930, a seguinte expresso

Eq. 2.5
vlida para 105 < NR < 3,4.106. Para NR < 105, f = 0,3164/ NR0,25, que
conhecida como curva de Blausius. Estas expresses mostram que na
condio de tubo liso no h influncia da rugosidade no escoamento e,
consequentemente, na determinao da perda de carga.
Observaes:
Ludwig Prandtl (1875-1953) doutor alemo em engenharia mecnica,
nascido em Munique, Alemanha;
Theodore von Krmn (1881-1963) engenheiro hngaro naturalizado
americano, nascido em Budapeste, doutor pela Universidade de Gttingen;
Paul Richard Heinrich Blausius (1883 - 1970), engenheiro hidrulico alemo
nascido em Berlim.
Para tubos rugosos (K 8) funcionando na zona de completa
turbulncia, situao onde a rugosidade das paredes interfere diretamente na
turbulncia do escoamento, NR 4000 (as tubulaes de sistemas de
abastecimento de gua normalmente trabalham, quando em mxima vazo,
com NR 100 000) comum utilizar-se da expresso de Krmn-Prandtl,

Eq. 2.6
apresentada em 1935 por Krmn e por Prandtl. Nesta situao as perdas so
devidas essencialmente a rugosidade relativa, isto , as condies internas de
turbulncia no lquido no tm influncia na determinao do coeficiente f. Para
escoamentos no laminares na zona de transio, /3 < K < 8 , o valor de f
15

pode ser determinado utilizando-se da expresso semi-emprica de ColebrookWhite, divulgada em 1938,

Eq. 2.7
onde K a rugosidade equivalente, ou seja, tamanho das asperezas, e K/D a
rugosidade relativa, grandeza esta de grande significado para se analisar a
confiabilidade de uma expresso para clculo das perdas. Verifica-se que
neste intervalo o coeficiente depende das condies do escoamento e da
rugosidade.
Essa equao tem uma abrangncia maior que a inicialmente proposta,
pois para tubos lisos a parcela da rugosidade relativa torna-se insignificante e a
equao tende para a Equao 2.5 e para tubos rugosos com alta turbulncia
(NR muito grande!) a segunda parcela tende a zero. Assim, por sua
abrangncia, passou a se denominar de expresso universal para o clculo da
perda de carga e tende a seu uso generalizar, inclusive sendo a frmula
trabalhada pelas normas oficiais da ABNT (o que bastante questionvel da
parte desta associao normativa impor uma expresso ao calculista), embora
muitos engenheiros sintam-se hesitantes quanto partem para a determinao
dos valores reais de K, principalmente quando as paredes internas das
tubulaes so passveis de sofrer efeitos de tuberculizao ou incrustaes.
Devido complexidade da equao universal (f nos dois membros da
equao) Moody props a seguinte expresso alternativa:

Eq. 2.8
que oferece resultados de 5% em relao a anterior no intervalo entre 4000 <
NR < 107.
Obs.: A frmula de Colebrook mostra que na situao de turbulncia os valores
de "f" tornam-se mais difceis de serem determinados, sendo que
frequentemente se recorre a diagramas especficos como, por exemplo, o
denominado Diagrama Universal de Moody publicado em 1939 pelo engenheiro
americano Lews Ferry Moody (1880-1953), baseado nas experincias de
Johann Nikuradse (1894 - ...) divulgadas em 1933, na Alemanha, na anlise
matemtica de L. Prandtl (1875 -1953) e de T. Krman (1881-1963), nas
observaes de Colebrook e White e em experincias prprias do autor com
tubulaes industriais. Tambm so comumente empregados os diagramas
Rouse (Hunter Rouse, 1906-1996, Professor do The Iowa Institute of Hydraulic
Research, IIHR) ou o de Stanton (Thomas Edward Stanton, 1865-1931,
engenheiro-fsico americano). Cyril F. Colebrook e Cedric M. White, foram dois
professores e pesquisadores em hidrulica do Imperial College de Londres,
que construram, a partir do trabalho de Prandtl e seus estudantes, a famosa
equao de Colebrook-White, tambm conhecida como equao universal de
perda de carga.

16

As famosas experincias de Nikuradse, em que longos tubos cilndricos


revestidos internamente com papel ao qual se faziam aderir gros de areia em
camadas uniformes variando, assim, artificialmente a rugosidade interna das
paredes, tambm mostraram que para cada conduto existem dois nmeros de
Reynolds, NR1 e NR2, de modo que quando NR < NR1 o conduto
hidraulicamente liso e quando NR > NR2 o conduto hidraulicamente rugoso.
Com base em suas concluses Nikuradse props, por exemplo, para tubos
lisos e NR < 3,4.106:
f = 0,0032 + 0,221. NR - 0,232

Eq. 2.9

TABELA 2.1 - Rugosidade Uniforme Equivalente "K " (em mm) para tubos
Identificao
K (mm)
1. TUBO DE AO: Juntas soldadas e interior
contnuo
1.1. Grandes incrustaes ou tuberculizaes
2,4 a 12,0
1.2. Tuberculizao geral de 1 a 3mm
0,9 a 3,4
1.3. Pintura a brocha, com asfalto, esmalte ou
0,6
betume em camada espessa
1.4. Leve enferrujamento
0,25
1.5. Revestimento obtido por imerso em asfalto
0,1
quente
1.6. Revestimento com argamassa de cimento
0,1
obtido por centrifugao
1.7. Tubo novo previamente alisado internamente
0,06
e posterior revestimento de esmalte, vinil ou epoxi,
obtido por centrifugao
2. TUBO DE CONCRETO
2.1. Acabamento bastante rugoso: executado com
2,0
formas de madeira sem acabamento, desgastado
pela eroso ou com juntas m alinhadas
2.2. Acabamento rugoso: marcas visveis das
0,5
formas
2.3. Superfcie interna alisada com
0,3
desempenadeira e juntas bem acabadas
2.4. Superfcie obtida por centrifugao
0,33
2.5. Tubo de superfcie interna lisa, executado com
0,12
formas metlicas, acabamento mdio e juntas bem
cuidadas
2.6. Tubo de superfcie interna lisa, executado com
0,06
formas metlicas, acabamento esmerado e juntas
cuidadas
3. TUBO DE CIMENTO AMIANTO
3.1. Qualquer
0,1
4. TUBO DE FERRO FUNDIDO NOVO
4.1. Revestimento interno com argamassa de
0,1
cimento e areia obtido por centrifugao com ou
sem proteo de tinta a base de betume
4.2. No revestido
0,15 a 0,6
4.3. Leve enferrujamento
0,3
5. TUBOS DE PLSTICO
5.1. Qualquer
0,06
6. TUBOS USADOS
6.1. Com camada de lodo inferior a 5mm
0,6 a 3,0
6.2. Com incrustaes de lodos ou de gorduras
0,6 a 30,0
inferiores a 25mm
6.3. Com material slido arenoso depositado de
60 a 300
forma irregular
Fonte: P-NB-591/77 - ABNT

17

Observaes:
Como fator de segurana a rugosidade uniforme equivalente deve ser avaliada
a partir da tabela mostrada e tendo em vista, como observado, os seguintes
fatores:

materiais de que so feitos os tubos;


processo de fabricao dos tubos;
natureza do lquido que escoa no conduto;
tempo de servio do conduto.

Os valores mnimos a adotar com tubos novos no dimensionamento de


adutoras devero seguir estas recomendaes:
para adutoras medindo mais de 1000m de extenso 2,0 vezes o valor
extrado da tabela para o tubo e acabamento escolhidos;
para adutoras com menos de 1000m de extenso 1,4 vezes o valor lido na
tabela.
TABELA 2.2 - Valores do coeficiente "f " da expresso de Darcy *
velocidades(m/s)
0,50
D(mm)

1,00

1,50

3,00

Tubos fofo e ao novos

0,50

1,00

50
0,031
0,027
0,026
0,024
0,048
75
0,030
0,026
0,025
0,024
0,044
100
0,029
0,026
0,025
0,023
0,041
150
0,027
0,025
0,024
0,022
0,038
200
0,026
0,024
0,023
0,021
0,035
250
0,025
0,023
0,022
0,020
0,033
300
0,024
0,022
0,021
0,019
0,031
350
0,023
0,022
0,021
0,018
0,030
400
0,022
0,021
0,020
0,018
0,029
450
0,021
0,020
0,020
0,017
0,028
500
0,021
0,019
0,019
0,017
0,027
* Fonte: Manual de Hidrulica de Azevedo Netto & Alvarez

2.4.

1,50

3,00

Tubos fofo e ao 10 anos


0,047
0,043
0,040
0.036
0,034
0,032
0,031
0,030
0,029
0,028
0,027

0,046
0,042
0,038
0,035
0,033
0,031
0,030
0,029
0,028
0,027
0,026

0,045
0,041
0,038
0,035
0,032
0,030
0,029
0,028
0,027
0,026
0,025

0,50

1,00

1,50

Tubos de concreto
0,048
0,043
0,039
0,036
0,033
0,031
0,030
0,028
0,027
0,026
0,025

0,046
0,041
0,037
0,034
0,032
0,030
0,029
0,027
0,026
0,025
0,024

0,043
0,038
0,034
0,032
0,030
0,028
0,027
0,026
0,025
0,024
0,023

EXPRESSES EMPRICAS

De um modo geral as frmulas empricas tm sua origem a partir de


experincias, sob certas condies e limitadas por condies especficas. O
pesquisador analisa os resultados encontrados e conclui por uma expresso
que relaciona os valores medidos. Por no terem origem em fundamentos
analticos, seus resultados so limitados e s devem ser utilizadas em
condies que se assimilem as de sua origem. Para clculo de sistemas de
abastecimento de gua em escoamento so frequentemente empregadas as
expresses de Hazen-Williams (1902) para escoamentos sob presso e de
Chzy (1775) para escoamentos livres.
2.4.1. Frmula de Hazen-Williams (1902)
Desenvolvida pelo Engenheiro Civil e Sanitarista Allen Hazen e pelo
Professor de Hidrulica Garden Williams, entre 1902 e 1905, , sem dvida, a
frmula prtica mais empregada pelos calculistas para condutos sob presso,
desde 1920. Com resultados bastante razoveis para dimetros de 50 a 3000
18

mm, com velocidades de escoamento inferiores a 3,0 m/s, equacionada da


seguinte forma:
J = 10,643.C- 1,85. D- 4,87. Q1,85,

Eq. 2.10

onde C o coeficiente de rugosidade que depende do material e da


conservao deste, conforme exemplos na Tabela 2.3.
TABELA 2.3 - Valores do coeficiente C de Hazen-Williams
TIPO DE TUBO

IDADE
Novo

Ferro fundido pichado


10 anos

20 anos
Ao sem revestimento,
soldado
30 anos

Ao sem revestimento,
rebitado

Novo

Usado

Ferro fundido cimentado


Cimento amianto
Concreto

Novo

Ao revestido
Concreto

usado
Plstico (PVC)
Manilha cermica

Nova ou Usado

19

DIMETRO (mm)
100
100 - 200
225 - 400
450 - 600
100
100 - 200
225 - 400
450 - 600
100
100 - 200
225 - 400
450 - 600
100
100 - 200
225 - 400
450 - 600
100
100 - 200
225 - 400
450 - 600
100
100 - 200
225 - 400
450 - 600
100

118
120
125
130
107
110
113
115
89
93
96
100
65
74
80
85
107
110
113
115
89
93
96
100
120

100 - 200

130

225 - 400
450 - 600
500 - 1000

136
140
135

1000
50
60 - 100
125 - 350
100
100 - 200
225 - 400

140
125
135
140
107
110
113

3. CAPTAO
3.1.

FONTES DE GUA PARA ABASTECIMENTO

O homem possui dois tipos de fontes para seu abastecimento que so


as guas superficiais (rios, lagos, canais, etc.) e subterrneas (lenis
subterrneos). Efetivamente essas fontes no esto sempre separadas. Em
seu deslocamento pela crosta terrestre a gua que em determinado local
superficial pode ser subterrnea em uma prxima etapa e at voltar a ser
superficial posteriormente.
As guas de superfcie so as de mais fcil captao e por isso
havendo, pois, uma tendncia a que sejam mais utilizadas no consumo
humano. No entanto temos que menos de 5% da gua doce existente no globo
terrestre encontram-se disponveis superficialmente, ficando o restante
armazenado em reservas subterrneas.
Logicamente que nem toda gua armazenada no subsolo pode ser
retirada em condies economicamente viveis, principalmente as localizadas
em profundidades excessivas e confinadas entre formaes rochosas.
Quanto a sua dinmica de deslocamento, as guas superficiais so
frequentemente renovadas em sua massa, enquanto que as subterrneas
podem ter sculos de acumulao em seu aqufero, pois sua renovao
muito mais lenta pelas dificuldades bvias, principalmente nas camadas mais
profundas.
3.2.

TIPOS DE MANANCIAIS

A captao tem por finalidade criar condies para que a gua seja
retirada do manancial abastecedor em quantidade capaz de atender o
consumo e em qualidade tal que dispense tratamentos ou os reduza ao mnimo
possvel. , portanto, a unidade de extremidade de montante do sistema.
Chama-se de manancial abastecedor a fonte de onde se retira a gua
com condies sanitrias adequadas e vazo suficiente para atender a
demanda. No caso da existncia de mais de um manancial, a escolha feita
considerando-se no s a quantidade e a qualidade, mas, tambm, o aspecto
econmico, pois nem sempre o que custa inicialmente menos o que convm,
j que o custo maior pode implicar em custo de operao e manuteno menor.
Na escolha de manancial, tambm se deve levar em considerao o
consumo atual provvel, bem como a previso de crescimento da comunidade
e a capacidade ou no de o manancial satisfazer a este consumo. Todo e
qualquer sistema projetado para servir, por certo espao de tempo,
denominado perodo de projeto. Estes reservatrios podem dos seguintes
tipos: superficiais (rios e lagos), subterrneos (fontes naturais, galerias
filtrantes, poos) e guas pluviais (superfcies preparadas).Embora, como
citado anteriormente, os mananciais de superfcie paream de mais fcil
utilizao, as guas subterrneas so aproveitadas desde a antiguidade.
Egpcios e chineses j eram peritos na escavao do solo com a finalidade
exclusiva de obterem gua, a mais de 2000 anos antes de Cristo. A prpria
Bblia Sagrada do Cristianismo revela fatos como o bblico poo de Jos, no
Egito, com cerca de 90 metros de profundidade cavado na rocha, e o gesto de
Moiss criando uma fonte na rocha.
20

3.3.

GUAS SUPERFICIAIS

Devido a gua ser essencial para subsistncia humana (nosso


organismo necessita ser reabastecido com cerca de 2,5 litros desse lquido por
dia), normalmente temos as comunidades urbanas formadas s margens de
rios ou desembocaduras destes. Quando estudamos dados geogrficos ou
histricos das grandes cidades percebemos sua associao com um ou mais
rios, por exemplo, Londres-Tmisa, Paris-Sena, Lisboa-Tejo, Nova IorqueHudson, Buenos Aires-Prata, So Paulo-Tiet, Recife-Capibaribe/Beberibe,
Manaus-Negro, Belm-Amazonas, Teresina-Parnaba, Natal-Potengi, etc.
Runas de comunidades de mais de 5000 anos, escavadas na ndia,
revelaram a existncia de sistemas de abastecimento de gua e de drenagem
construdos com alvenaria de pedras trabalhadas, que incluam inclusive
piscinas para banhos coletivos e prticas de natao.
Os egpcios, tambm por volta de 3000 anos antes de Cristo, j
construam barragens de pedras com at mais de dez metros de altura para
armazenamento de gua potvel para abastecimento domstico e irrigao.
Tambm historicamente registrado que o rei Salomo, biblicamente famoso,
promoveu de forma intensa a construo de aquedutos. Agricultores rabes
aproveitavam as guas armazenadas em crateras de vulces extintos como
reservatrios para irrigao.
3.3.1. Condies para captao
As guas superficiais empregadas em sistemas de abastecimento
geralmente so originrias de um curso de gua natural. Opes mais raras
seriam captaes em lagos naturais ou no mar com dessalinizao posterior.
As condies de escoamento, a variao do nvel dgua, a estabilidade do
local de captao, etc, que vo implicar em que sejam efetuadas obras
preliminares a sua captao e a dimenso destas obras. Basicamente as
condies a serem analisadas so:

quantidade de gua;
qualidade da gua;
garantia de funcionamento;
economia das instalaes;
localizao.

3.3.1.1. Quantidade de gua


So trs as situaes que podemos nos deparar quando vamos analisar
a quantidade de gua disponvel no possvel manancial de abastecimento:

a vazo suficiente na estiagem;


insuficiente na estiagem, mas suficiente na mdia;
existe vazo, mas inferior ao consumo previsto.

A primeira situao a ideal, pois, havendo vazo suficiente


continuamente, o problema seguinte criar a forma mais conveniente de
21

captao direta da correnteza. Esta a forma mais comum onde os rios so


perenes (ou perenizados artificialmente).
A segunda hiptese significa que durante determinado perodo do ano
no vamos encontrar vazo suficiente para cobertura do consumo previsto.
Como na mdia a vazo suficiente, ento durante o perodo de cheias haver
um excesso de vazo que se armazenado adequadamente poder suprir o
dficit na estiagem. Este armazenamento normalmente conseguido atravs
das barragens de acumulao que so reservatrios construdos para
acumularem um volume tal que durante a estiagem compensem as demandas
com o volume armazenado em sua bacia hidrulica. Esta a forma mais
frequente para sistemas com vazes de consumo para comunidades
superiores a 5000 habitantes, no interior do Nordeste Brasileiro, onde comum
o esvaziamento completo dos rios nos perodos de seca.
A terceira situao a mais delicada quanto ao aproveitamento do
manancial. Como no temos vazo suficiente, a soluo mais simplista
procurarmos outro manancial para a captao. Se regionalmente no podemos
contar com outro manancial que supra a demanda total, ento poderemos ser
obrigados a utilizarmos mananciais complementares, ou seja, a vazo a ser
fornecida pelo primeiro no suficiente, mas reunida com a captada em um
manancial complementar (ou em mais de um) viabiliza-se o abastecimento,
dentro das condies regionais. a situao mais comum no abastecimento
dos grandes centros urbanos.
3.3.1.2. Qualidade da gua
Na captao de guas superficiais parte-se do princpio sanitrio que
uma gua sempre suspeita, pois est naturalmente sujeita a possveis
processos de poluio e contaminao. bsico, sob o ponto de vista
operacional do sistema, captar guas de melhor qualidade possvel,
localizando adequadamente a tomada e efetivando-se medidas de proteo
sanitria desta tomada, como por exemplo, no caso de tomada em rios, instalar
a captao montante de descargas poluidoras e da comunidade a abastecer.
Especificamente, as tomadas em reservatrios de acumulao no
devem ser to superficiais nem tambm to profundas, para que no ocorram
problemas de natureza fsica, qumica ou biolgica. Superficialmente aes
fsicas danosas podem ter origem atravs de ventos, correntezas
(principalmente durante os perodos de enchentes com transbordamento do
reservatrio) e impactos de corpos flutuantes. Nas partes mais profundas
sempre teremos maior quantidade de sedimentos em suspenso, dificultando
ou encarecendo a remoo de turbidez nos processos de tratamento.
Agentes qumicos podero est presentes a qualquer profundidade, mas
h uma tendncia das guas mais prximas da superfcie terem maiores teores
de gases dissolvidos (CO2 , por exemplo), de dureza e de ferro e mangans e
seus compostos.
Biologicamente, nas camadas superiores da massa de gua, temos
maior proliferao de algas. Essa ocorrncia d gosto ruim e odor
desagradvel a estas guas, dificultando o tratamento, principalmente em
regies de clima quente e ensolarado. A profundidade desta lmina, a partir da
superfcie livre, depender da espessura da zona ftica, que por sua vez vai
depender da transparncia da gua armazenada, visto que o desenvolvimento
22

algal depende da presena de luz no ambiente aqutico, isto , a espessura da


camada vai depender de at onde a luz solar ir penetrar na gua. Enquanto
isso no fundo dos lagos gera-se uma massa biolgica, chamada de plncton,
que tambm confere caractersticas imprprias para utilizao da gua ali
acumulada.
3.3.1.3. Garantia de funcionamento
Para que no hajam interrupes imprevistas no sistema decorrentes de
problemas na captao, devemos identificar com preciso, antes da elaborao
do projeto da captao, as posies do nvel mnimo para que a entrada de
suco permanea sempre afogada e do nvel mximo para que no haja
inundaes danosas s instalaes de captao. A determinao da
velocidade de deslocamento da gua no manancial tambm de suma
importncia para dimensionamento das estruturas de captao que estaro em
contato com a correnteza e ondas e sujeitas a impactos com corpos flutuantes.
Alm da preocupao com a estabilidade das estruturas, proteo contra
correntezas, inundaes, desmoronamentos, etc., devemos tomar medidas que
no permitam obstrues com a entrada indevida de corpos slidos, como
peixes, por exemplo. Esta proteo conseguida com emprego de grades,
telas ou crivos, conforme for o caso, antecedendo a entrada da gua na
canalizao (Figura 3.1).

Figura 3.1 - Exemplo de captao com grade e crivo


3.3.1.4. Economia nas instalaes
Os princpios bsicos da engenharia so a simplicidade, a tcnica e a
economia. luz destes princpios, o projeto da captao deve se guiar por
solues que envolvam o menor custo sem o sacrifcio da funcionalidade. Para
que isto seja conseguido devemos estudar com antecedncia, a permanncia
natural do ponto de captao, a velocidade da correnteza, a natureza do leito
de apoio das estruturas a serem edificadas e a vida til destas, a facilidade de
acesso e de instalao de todas as edificaes necessrias (por exemplo, a
estao de recalque, quando for o caso, depsitos, etc.), a flexibilidade fsica
para futuras ampliaes e os custos de aquisio do terreno.
3.3.1.5. Localizao
A princpio, a localizao ideal aquela que possibilite menor percurso
de aduo compatibilizado com menores alturas de transposio pela mesma
adutora no seu caminhamento. Partindo deste princpio, o projetista ter a
23

misso de otimizar a situao atravs das anlises das vrias alternativas


peculiares ao manancial a ser utilizado.
Para melhor rendimento operacional, importante que, alm das
medidas sanitrias, a captao em rios seja em trechos retos, pois nestes
trechos h menor possibilidade de assoreamentos. Quando a captao for em
trecho curvo, pode ser ocorra na margem cncava maior agressividade da
correnteza, enquanto que na convexa maiores possibilidades de
assoreamentos, principalmente de areia e matria orgnica em suspenso. ,
portanto, prefervel a captao na margem cncava, visto que problemas
erosivos podem ser neutralizados com protees estruturais na instalao,
enquanto que o assoreamento seria um problema contnuo durante a operao
do sistema.
A captao em barragens deve situar-se o mais prximo possvel do
macio de barramento, considerando que nestes locais h maior lmina
disponvel, correntezas de menores velocidades, menor turbidez, condies
mais favorveis para captao por gravidade, etc.
Em lagos naturais, as captaes devem ser instaladas, de preferncia,
em posies intermedirias entre as desembocaduras afluentes e o local de
transbordamento do lago. As figuras 3.2 a 3.14 mostras algumas modalidades
de captao de gua em mananciais superficiais.

Figura 3.2 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e baixa


flutuao de nvel (Margens estveis)

Figura 3.3 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e baixa


flutuao de nvel (Margens sujeitas a eroso)

24

Figura 3.4 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e baixa


flutuao de nvel (Margens instveis)

Figura 3.5 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e baixa


flutuao de nvel (Leitos rochosos com lmina lquida muito baixa)

Figura 3.6 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e baixa


flutuao de nvel (Leitos arenosos com lmina lquida muito baixa Barramento com enrocamento)
25

Figura 3.7 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e baixa


flutuao de nvel (Leitos arenosos com lmina lquida muito baixa Barramento com vertedouro mvel)

Figura 3.8 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e baixa


flutuao de nvel (Leitos arenosos com lmina lquida muito baixa Barramento com vertedouro mvel)

26

Figura 3.9 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e baixa


flutuao de nvel (Leitos arenosos com areia em suspenso)

Figura 3.10 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e grande


oscilao de nvel (em leitos rochosos)

Figura 3.11 - Captao em cursos de gua com pequenas vazes e grande


oscilao de nvel (Leitos arenosos)

27

Figura 3.12 - Captao em cursos de gua com grandes vazes e grande


oscilao de nvel

Figura 3.13 - Captao em cursos de gua com grandes vazes e grande


oscilao de nvel (captao em reservatrios de acumulao)
28

Observao:
Se h necessidade de reservatrio de acumulao significa haver
variao do nvel da gua na captao, pois durante o perodo de estiagem a
vazo de entrada ser inferior a de sada.
Quando a captao prevista no projeto do reservatrio comum a
construo de torres de tomada com sada atravs do macio da barragem. Em
caso, emprega-se o poo seco de derivao e, para vazes pequenas,
sifonamento por sobre o macio ou a captao com os conjuntos sobre balsas
e com a suco e a parte mvel do recalque em mangotes flexveis.

Figura 3.14 - Captao em cursos de gua com grandes vazes e grande


oscilao de nvel (captao em reservatrios de acumulao captao com
sifo)

3.4.

GUAS SUBTERRNEAS

Os reservatrios de guas subterrneas so chamados de lenis.


Essas guas podem estar acumuladas em dois tipos de lenis: o fretico ou o
cativo. O lenol fretico caracteriza-se por est assentado sobre uma camada
impermevel de subsolo, rocha, por exemplo, e submetido a presso
atmosfrica local. O lenol cativo caracteriza-se por est confinado entre duas
camadas impermeveis de crosta terrestre e submetido a uma presso
superior a presso atmosfrica local.
3.4.1. Captaes em lenol fretico
A captao do lenol fretico pode ser executada por galerias filtrantes,
drenos, fontes ou poos freticos. O emprego de galerias filtrantes
caracterstico de terrenos permeveis (Figura 3.15), mas de pequena
29

espessura (aproximadamente de um a dois metros) onde h necessidade de se


aumentar a rea vertical de captao para coleta de maior vazo (Figura 3.16).
Estas galerias em geral so tubos furados, que convergem para um poo de
reunio, de onde a gua retirada em geral por bombeamento, no sendo
incomum outros mtodos mais rudimentares.

Figura 3.15 - Posio da Galeria Filtrante

Figura 316 - Detalhe para construo da galeria filtrante

Quando o lenol fretico muito superficial, as canalizaes coletoras


ficam na superfcie ou a pequenas profundidades de aterramento, ento temos
os chamados drenos. Podem ser construdos com tubos furados ou
simplesmente com manilhas cermicas no rejuntadas.

30

As galerias so mais comuns sob leitos arenosos de rios com grande


variao de nvel, enquanto que os drenos so mais comuns em reas onde o
lenol aflorante permanecendo praticamente no mesmo nvel do terreno
saturado ou sob leitos arenosos de rios com pequena variao de nvel.
Os poos so mais frequentes porque normalmente o lenol fretico tem
grande variao de nvel entre os perodos de chuvas, ou seja, durante os
perodos de estiagem, necessitando de maiores profundidades de escavaes
para garantia da permanncia da vazo de captao. Logicamente as camadas
permeveis tambm so de espessuras considerveis, podendo em algumas
situaes ser necessrio o emprego de captores radiais partindo da parte mais
profunda do poo para que este tenha rendimento mais efetivo.
Os tipos de poos empregados na captao de gua do lenol fretico
so o raso comum, o amazonas e o tubular. O poo raso, popularmente
chamado de cacimba ou cacimbo, um poo construdo escavando-se o
terreno, em geral na forma cilndrica, com revestimento de alvenaria ou com
peas pr-moldadas (tubules), com dimetro da ordem de um a quatro metros
por cinco a vinte de profundidade em mdia, a depender da posio do lenol
fretico. A parte inferior, em contato com o lenol deve ser de pedra arrumada,
de alvenaria furada ou de peas cilndricas pr-moldadas furadas quando for o
caso. Dependendo da estabilidade do terreno o fundo do poo pode exigir o
no revestimento (Figura 3.17).

Figura 3.17 - Estrutura tpica de um poo raso comum

31

Para evitar o carreamento de areia para o interior dos poos ou mesmo


dos orifcios, pode-se envolver a rea de drenagem com uma camada de
pedregulho e areia grossa, externamente. A retirada da gua do seu interior
deve ser atravs de bombeamento por medida de segurana sanitria, mas
para abastecimentos singelos so frequentes o uso de sarilhos e outras
bombas manuais.
O poo amazonas uma varivel do escavado, prprio de reas onde o
terreno muito instvel por excesso de gua no solo (areias movedias). Seu
mtodo construtivo que o caracteriza, pois sua construo tem de ser
executada por pessoal especializado, empregando peas pr-fabricadas a
medida que a escavao vai desenvolvendo-se. Sua denominao deve-se ao
fato de ser muito comum na regio amaznica em funo de que os terrenos
terem este comportamento, principalmente nas pocas de enchentes. So
poos para pequenas vazes, destinados a abastecerem pequenas
comunidades. Dependendo da vazo solicitada e da capacidade do lenol
abastecedor os poos freticos podem ser classificados da seguinte maneira:
a) quanto a modalidade de construo:

escavados (profundidades at 20 m, dimetros de 0,80 a 3,00m, vazo


at 20 l/s);
perfurados;
cravados.

b) quanto ao tipo de lenol:

rasos;
profundos.

3.4.2. Captaes em lenol cativo


A captao de lenis cativos normalmente feita atravs de poos
artesianos e, mais raramente, por fontes de encosta.

32

4. ADUO
o conjunto de encanamentos, peas especiais e obras de arte
destinadas a promover o transporte da gua em um sistema de abastecimento
entre

captao e reservatrio de distribuio;


captao e ETA;
captao a rede de distribuio;
ETA e reservatrio;
ETA e rede;
reservatrio rede;
reservatrio a reservatrio.

4.1. CLASSIFICAO
de acordo com a energia de movimentao do lquido: gravidade, recalque
e mista;
de acordo com o modo de escoamento do lquido: livre, forada e mista;
de acordo com a natureza da gua: bruta e tratada. A Figura 4.1 mostra
uma adutora j em operao em uma localidade.

Figura 4.1 Adutora de gua bruta em operao em localidade


4.2. VAZO DE DIMENSIONAMENTO
aduo contnua sem reservatrio Q = (K1. K2. q . P) / 86 400 (l/s);
aduo contnua com reservatrio Q = (K1 . q . P) / 86 400 (l/s).
33

aduo descontnua com reservatrio Q = (K1 . q . P) / n . 3 600 (l/s)


para "n" horas de funcionamento diariamente.

4.3. DIMENSIONAMENTO HIDRULICO PARA ESCOAMENTO LIVRE


(lquido escoando com superfcie livre a presso atmosfrica local canais a cu aberto, galerias, etc)
Chezy: =
Manning: C = R1/6. n-1
Velocidade: V = R2/3 . J1/2 . n-1
com limites em funo da qualidade do lquido e do material de revestimento
das paredes do conduto, por exemplo, mnimas de 0,45 m/s para gua bruta e
de 0,15 m/s para gua tratada. Para outros limites, sugere-se consultar o livro
Manual de Hidrulica de Azevedo Netto, 8 edio.
4.4. DIMENSIONAMENTO HIDRULICO PARA ESCOAMENTO FORADO
Com o lquido escoando a presso diferente da atmosfrica externa ao
conduto, por exemplo, nos recalques, suces, sifes, trechos com ponto final
mais alto etc, recomenda-se trabalhar com velocidades entre 0,60 m/s e 0,90
m/s. Quando a presso interna for maior, velocidades superiores a 1 m/s em
geral requerem justificativas tcnicas, especialmente com rigoroso clculo do
golpe de arete e seus dispositivos de amortecimento.
- Linha piezomtrica
a) Frmula de Darcy (apresentao americana)
J = f. [V2/(2g.D)] = [8f /(g.2)] . (Q2/D5 )
onde "f" determindo pela expresso semi-emprica de C. F. Colebrook,
divulgada em 1938,

onde K a rugosidade equivalente (Tabela 2.1), ou seja, tamanho das


asperezas, e K/D a rugosidade relativa, grandeza esta de grande significado
para se analisar a confiabilidade de uma expresso para clculo das perdas.
Esta equao tambm conhecida como Equao Universal de Perdas de
Carga.
b) Opcionalmente, em pr-dimensionamentos, Hazen-Williams (aplicada
tradicionalmente para dimetros de 50 mm a 3500 mm)
J = 10,643.C-1,85. D-4,87. Q1,85
34

com os valores de "C" devidamente estimados (Tabela 2.3).


- Pr-dimensionamento para recalque
para aduo contnua: D = 1,2 . Q1/2 (frmula de Bresse);
para aduo descontnua: D = 1,3 . (X/24)1/4. Q 1/2, X menor que 24 horas
(frmula de Forchheimer).

- Potncia
P = . Q . H para Q em m3/s ou P = (Q . H)/75 para Q em L/s e P em CV.
4.5. MATERIAIS E PEAS ESPECIAIS DAS CANALIZAES
4.5.1. Categorias
Os materiais empregados nas canalizaes de aduo costumam ser
agrupados em trs categorias principais, a saber:
Tubulaes.
Conexes.
Peas Especiais.
Na realidade estes materiais so utilizados em todas as unidades do
sistema, de acordo com suas caractersticas especficas. O projetista deve
estar atualizado com as potencialidades e novidades do mercado,
especialmente atravs de catlogos convencionais ou eletrnicos dos
fabricantes e com as normas tcnicas em vigor.
No processo de aprendizagem fundamental que, alm do estudo
terico, haja um programa de visualizao do material em estudo, pois dada a
sua grande variedade estrutural e mercadolgica desses materiais, esta etapa
metodolgica torna-se indispensvel, alm das possveis ilustraes do texto.
Uma visita a um almoxarifado de uma companhia concessionria seria uma
sugesto.
4.5.2. Tubulaes
As tubulaes so classificadas segundo o material de fabricao dos
tubos, do tipo de junta e da presso de servio. Os tubos, as peas prmoldadas que vo constituir as canalizaes, podem ser de:

Polietileno de Alta Densidade (PAD).


Cloreto de Polivinil (PVC).
Ferro Fundido Dctil (FF).
Ao Soldado ou Rebitado.
35

Concreto Simples ou Armado.


Fibra de Vidro.
Fibro-Cimento (em desuso).
A escolha do material dos tubos depende primariamente das presses
de servio (a presso interna quando em funcionamento hidrulico) que as
tubulaes vo ser submetidas. Alm dos diversos materiais, os fabricantes
oferecem, para um mesmo material, diversas opes para presses de servio
e de ruptura, em geral mediante condies normalizadas oficialmente. Esses
tubos de diferentes resistncias esto divididos em grupos geralmente
denominados de classes. Por exemplo: PVC Classe 20 significa que este tubo
deve trabalhar a uma presso mxima de 10 kgf/cm 2. Outros aspectos tambm
podem ser bastante relevantes na especificao do tubo, tais como:
facilidade de montagem (transporte, armazenagem, peso, corte, nmero de
juntas e rapidez na sua execuo etc);
resistncia aos esforos externos (reaterros, cargas, pancadas acidentais
etc);
funcionamento hidrulico, manuteno e durabilidade;
custos de aquisio e montagem.
As juntas podem ser do tipo flexvel ou elstica com anis de borracha
(as mais comuns, especialmente para tubulaes enterradas), soldadas (para
PVC embutidas e com adesivo prprio), soldadas com solda eltrica em
tubulaes de ao, e flangeadas (Figura 4.2), travadas ou mecnicas para
tubos de ferro fundido. Tubos metlicos normalmente so empregados para
trechos de alta presso e, obrigatoriamente, para trechos expostos e sujeitos a
cargas acidentais.

Figura 4.2 - Junta de dilatao para tubos de ff com juntas de flanges


4.5.3. Tubos de PVC
Sendo materiais bem mais econmicos e muitas vezes mais adequados
que os tubos metlicos, os tubos de PVC so fabricados a partir de matriasprimas como carvo, cal e cloreto de sdio. O processo qumico que envolve a
fabricao do PVC o seguinte: o carvo, agindo com a cal, forma o carbureto
de clcio e este, com a gua, o acetileno, que combinado com o cido
36

clordrico produzido pela eletrlise do cloreto de sdio, vai formar o cloreto de


vinila, e este o de polvilina. Trabalhando-se este material, obtm-se os tubos
propriamente ditos.
Segundo Dacach, pelas normas brasileiras, os tubos de plstico rgidos
(PVC) podem ser fabricados para as classes 8, 10, 12, 15, 20, cujas presses
de ensaio so dadas em kgf/ cm. As presses de trabalho, que devem ser a
metade daquelas presses quando transformadas em colunas de gua,
transformam-se nos seguintes valores mostrados na Tabela 4.1.
Tabela 4.1 Presses de servio dos tubos de PVC
Presso de servio
Classe
(kgf/cm)
8
40
10
50
12
60
15
75
20
100
Os valores das presses mximas de servio decrescem com o aumento
da temperatura na base de 20% para cada mais 10oC.
Possuem tima resistncia corroso, pois sendo compostos por
matrias essencialmente no corrosivos, as tubulaes de plstico so, sem
dvida alguma, as que menos ficam sujeitas ao ataque da gua e de terreno
agressivos. Todavia esta afirmao s vlida para temperaturas at 60C no
mximo. Vale salientar que esses tubos tambm so imunes corroso
eletroltica.
As suas paredes lisas beneficiam a sua capacidade de escoamento,
sendo, sob as mesmas condies de trabalho e para mesmo dimetro, capaz
de fornecer uma vazo 1,4 vezes maior que o ferro fundido.
Normalmente so fabricados com juntas elsticas, sendo estas para 60
e 300 mm de dimetro, os mais comuns nos sistemas pblicos de
abastecimento de gua. Essas juntas compem-se de um anel de borracha
que fica comprimido entre a ponta de um tubo e a bolsa do outro com o qual se
une. Em geral o fabricante passa as seguintes recomendaes: antes da
execuo da junta, cumpre verificar se a bolsa, os anis de borracha e as
extremidades dos tubos a ligar se acham bem secos e limpos (isentos de arei,
terra, lama, leo, etc.). Realizada a junta, deve-se provocar uma folga de, no
mnimo, um centmetro entre as extremidades, para permitir eventuais
deformaes, o que ser conseguido, por exemplo, imprimindo extremidade
livre do tubo recm-unido vrios movimentos circulares. Em seguida, deve-se
verificar a posio dos anis que devem ficar dentro da sede para isso
disposta. Qualquer material usado pode favorecer o deslocamento nos anis
de borracha, dever ter caractersticas que no afetem a durabilidade dos
mesmos e dos tubos de PVC rgido.
4.5.4. Conexes
Estas peas so destinadas a ligarem tubos ou seguimentos de tubos
entre si, permitindo mudanas de direo, derivaes, alteraes de dimetros

37

etc, e so fabricadas nas classes e juntas compatveis com a tubulao. As


mais comuns so:

curvas (mudanas de direo);


ts (derivao simples);
cruzetas derivao dupla;
redues (mudanas de dimetro);
luvas (ligao entre duas pontas);
caps (fechamento de extremidades);
junes (derivaes inclinadas).

4.5.5. Peas especiais


So peas com finalidades especficas, tais como controle de vazes,
esgotamento de canalizaes, retirada de ar ou reenchimento de trechos de
tubulao etc. Entre elas as mais comuns so:

Registros ou vlvulas de manobra para controle do fluxo (Figura 4.3).


Vlvulas de reteno para impedir retorno do fluxo.
Ventosas para aliviar o ar das canalizaes.
Crivos par impedir a entrada de material grosseiro nos condutos.
Vlvulas de p para manter o escorvamento dos conjuntos elevatrios.
Comportas e Adufas para controle das entradas e sadas de vazo.
Hidrante para fornecimento de gua para combate a incndios.

Figura 4.3 - Registro de gaveta com cabeote e volante

38

5. BOMBAS CENTRFUGAS
Bombas so mquinas operatrizes hidrulicas que fornecem energia ao
lquido com a finalidade de transport-lo de um ponto a outro. Normalmente
recebem energia mecnica e a transformam em energia de presso e cintica
ou em ambas.
5.1.

CLASSIFICAO
As bombas podem ser classificadas em duas categorias, a saber:

Turbo-Bombas, Hidrodinmicas ou Rotodinmicas - so mquinas nas quais


a movimentao do lquido desenvolvida por foras que se desenvolvem
na massa lquida em consequncia da rotao de uma pea interna (ou
conjunto dessas peas) dotada de ps ou aletas chamada de roto.
Volumtricas ou de Deslocamento Positivo - so aquelas em que a
movimentao do lquido causada diretamente pela movimentao de um
dispositivo mecnico da bomba, que induz ao lquido um movimento na
direo do deslocamento do citado dispositivo, em quantidades
intermitentes, de acordo com a capacidade de armazenamento da bomba,
promovendo enchimentos e esvaziamentos sucessivos, provocando, assim,
o deslocamento do lquido no sentido previsto.
So exemplos de bombas rotodinmicas as conhecidas bombas
centrfugas e volumtricas, as de mbolo ou alternativas e as rotativas (Figura
5.1).

Figura 5.1 - Esquemas de bombas volumtricas

39

5.2.

BOMBAS CENTRFUGAS

So bombas hidrulicas que tm como princpio de funcionamento a


fora centrfuga atravs de palhetas e impulsores que giram no interior de uma
carcaa estanque, jogando lquido do centro para a periferia do conjunto
girante.
Constam de uma cmara fechada, carcaa, dentro da qual gira uma
pea, o rotor, que um conjunto de palhetas que impulsionam o lquido atravs
da voluta (Figura 5.2). O rotor fixado no eixo da bomba, este contnuo ao
transmissor de energia mecnica do motor.

Figura 5.2 - Voluta em caracol


A carcaa a parte da bomba onde, no seu interior, a energia de
velocidade transformada em energia de presso, o que possibilita o lquido
alcanar o ponto final do recalque. no seu interior que est instalado o
conjunto girante (eixo-rotor) que torna possvel o impulsionamento do lquido.
A carcaa pode ser do tipo voluta ou do tipo difusor. A de voluta a mais
comum podendo ser simples ou dupla (Figura 5.3). Como as reas na voluta
no so simetricamente distribudas em torno do rotor, ocorre uma distribuio
desigual de presses ao longo da mesma. Isto d origem a uma reao
perpendicular ao eixo que pode ser insignificante quando a bomba trabalhar no
ponto de melhor rendimento, mas que se acentua a medida que a mquina
sofra reduo de vazes, baixando seu rendimento. Como consequncia deste
fenmeno, temos para pequenas vazes, eixos de maior dimetro no rotor.
Outra providncia para minimizar este empuxo radial a construo de
bombas com voluta dupla, que consiste em se colocar uma divisria dentro da
prpria voluta, dividindo-a em dois condutos a partir do incio da segunda
metade desta, ou seja, a 180o do incio da "voluta externa", de modo a tentar
equilibrar estas reaes duas a duas, ou minimizar seus efeitos.

40

Figura 5.3 - Voluta dupla


Para vazes mdias e grandes alguns fabricantes optam por bombas de
entrada bilateral para equilbrio do empuxo axial e dupla voluta para minimizar
o desequilbrio do empuxo radial. A carcaa tipo difusor no apresenta fora
radial, mas seu emprego limitado a bombas verticais tipo turbina, bombas
submersas ou horizontais de mltiplos estgios e axiais de grandes vazes. A
carcaa tipo difusor limita o corte do rotor de modo que sua faixa operacional
com bom rendimento torna-se reduzida.
5.2.1. Classificao
A literatura tcnica sobre classificao de bombas muito variada,
havendo diferentes interpretaes conceituais. Aqui apresentamos uma
classificao geral que traduz, a partir de pesquisas bibliogrficas e textos
comerciais, nossa viso sobre o assunto.
Quanto altura manomtrica (para recalque de gua limpa):
- baixa presso (H 15 mca);
- mdia presso (15 < H < 50 mca);
- alta presso (H 50 mca).
Obs: Para recalques de esgotos sanitrios, por exemplo, os limites superiores
podem ser significativamente menores.
Quanto vazo de recalque:
- pequena (Q 50 m3/hora);
- mdia ( 50 < Q < 500 m3/hora);
- grande (Q 500 m3/hora).

41

Quanto direo do escoamento do lquido no interior da bomba:


- radial ou centrfuga pura, quando o movimento do lquido na direo normal
ao eixo da bomba (empregadas para pequenas e mdias descargas e para
qualquer altura manomtrica, porm caem de rendimento para grandes vazes
e pequenas alturas alm de serem de grandes dimenses nestas condies);
- diagonal ou de fluxo misto, quando o movimento do lquido na direo
inclinada em relao ao eixo da bomba (empregadas em grandes vazes e
pequenas e mdias alturas, estruturalmente caracterizam-se por serem
bombas de fabricao muito complexa);
- axial ou helicoidais, quando o escoamento desenvolve-se de forma paralela
ao eixo e so especificadas para grandes vazes - dezenas de m3/s - e mdias
alturas - at 40 m (Figura 5.4);

Figura 5.4 - Bomba axial: cortes


Quanto estrutura do rotor (Figura 5.5):
- aberto (para bombeamentos de guas residurias ou bruta de m qualidade);
- semi-aberto ou semi-fechado (para recalques de gua bruta sedimentada);
- fechado (para gua tratada ou potvel) .

42

Figura 5.5 - Tipos de rotores


Quanto ao nmero de rotores:
- estgio nico;
- mltiplos estgios este recurso reduz as dimenses e melhora o rendimento,
sendo empregadas para mdias e grandes alturas manomtricas, como por
exemplo, na alimentao de caldeiras e na captao em poos profundos de
guas e de petrleo, podendo trabalhar at com presses superiores a 200
kg/cm2, de acordo com a quantidade de estgios da bomba.
Quanto ao nmero de entradas:
- suco nica, aspirao simples ou unilateral (mais comuns);
- suco dupla, aspirao dupla ou bilateral (para mdias e grandes vazes).

Quanto a admisso do lquido:

- suco axial (maioria das bombas de baixa e mdia capacidades);


- suco lateral (bombas de mdia e alta capacidades);
- suco de topo (situaes especiais);
- suco inferior (bombas especiais).
Quanto a posio de sada:
- de topo (pequenas e mdias);
- lateral (grandes vazes)
43

- inclinada (situaes especiais).


- vertical (situaes especiais).
Quanto a velocidade de rotao:
- baixa rotao ( N < 500rpm);
- mdia ( 500 < N > 1800rpm);
- alta ( N > 1800rpm).
Obs: As velocidades de rotao tendem a serem menores com o crescimento
das vazes de projeto, em funo do peso do lquido a ser deslocado na
unidade de tempo. Pequenos equipamentos, trabalhando com gua limpa, tm
velocidades da ordem de 3200rpm. Para recalques de esgotos sanitrios, por
exemplo, em virtude da sujeira abrasiva na massa lquida, os limites superiores
podem ser significativamente menores: N < 1200rpm.
Quanto posio na captao (Figura 5.6):
- submersas (em geral empregadas onde h limitaes no espao fsico - em
poos profundos, por exemplo);
- afogadas (mais frequentes para recalques superiores a 100 l/s);
- altura positiva (pequenas vazes de recalque).
Quanto posio do eixo (Figura 5.6)
- eixo horizontal (mais comuns em captaes superficiais);
- eixo vertical (para espaos horizontais restritos e/ou sujeitos a inundaes e
bombas submersas em geral).

Figura 5.6 - Bomba de eixo vertical submersa

44

Quanto ao tipo de carcaa:


- compacta;
- bipartida (composta de duas sees separadas, na maioria das situaes,
horizontalmente a meia altura e aparafusadas entre si);
A Figura 5.7 mostra um corte esquemtico de uma bomba centrfuga
tpica de mdia presso para pequenas vazes e para funcionamento afogado
ou com altura positiva, eixo horizontal e carcaa compacta, fluxo radial com
rotor fechado em monoestgio de alta rotao, suco nica, entrada axial e
sada de topo.

Figura 5.7 - Corte esquemtico de uma bomba centrfuga tpica


5.2.2. Altura manomtrica ou Carga H
A altura manomtrica de uma bomba a carga total de elevao que a
bomba trabalha. dada pela expresso:
H = hs + hfs + hr + hfr + (vr2/2g)

Eq. 5.1

onde:
H = altura manomtrica total;
hs= altura esttica de suco;
hfs= perda de carga na suco (inclusive NPSHr);
hr = altura esttica de recalque;
hfr = perda de carga na linha do recalque;
vr2/2g = parcela de energia cintica no recalque (normalmente desprezvel em
virtude das aproximaes feitas no clculo da potncia dos conjuntos
elevatrios (Figura 5.8).

45

Figura 5.8 - Elementos da altura manomtrica


5.2.3. Rendimentos
5.2.3.1. Perdas de Energia
A quantidade de energia eltrica a ser fornecida para que o conjunto
motor-bomba execute o recalque, no totalmente aproveitada para elevao
do lquido, tendo em vista que no possvel a existncia de mquinas que
transformem energia sem consumo nesta transformao. Como toda mquina
consume energia para seu funcionamento, ento, haver consumo no motor,
na transformao da energia eltrica em mecnica e na bomba na
transformao desta energia mecnica em hidrulica (Figura 5.9).

Figura 5.9 - Esquema das demandas de energia nos conjuntos


46

5.2.3.2. Rendimentos da bomba - b


Rendimento de uma bomba a relao entre a potncia fornecida pela
bomba ao lquido (potncia til) e a cedida a bomba pelo eixo girante do motor
(potncia motriz). Uma bomba recebe energia mecnica atravs de um eixo e
consume parcela desta energia no funcionamento de suas engrenagens, alm
do que parte da energia cedida pelo rotor ao lquido perde-se no interior da
prpria bomba em consequncia das perdas hidrulicas diversas, da
recirculao e dos vazamentos, de modo que s parte da energia recebida do
motor convertida em energia hidrulica til.
A relao entre a energia til, ou seja, aproveitada pelo fluido para seu
escoamento fora da bomba (que resulta na potncia til) e a energia cedida
pelo rotor denominada de rendimento hidrulico interno da bomba. A relao
entre a energia cedida ao rotor e a recebida pelo eixo da bomba denominada
de rendimento mecnico da bomba. A relao entre a energia til, ou seja,
aproveitada pelo fluido para seu escoamento fora da bomba (potncia til) e a
energia inicialmente cedida ao eixo da bomba denominada rendimento
hidrulico total da bomba e simbolizada por b (Tabela 5.1).
Tabela 5.1 - Rendimentos hidrulicos aproximados das bombas centrfugas
Q (l/s)

b (%)

5,0
55

7,5
61

10
64

15
68

20
72

25
76

30
80

40
83

50
85

80
86

100
87

200
88

A relao entre a energia cedida pelo eixo do motor ao da bomba (que


resulta na potncia motriz) e a fornecida inicialmente ao motor denominada
de rendimento mecnico do motor, m (Tabela 5.2). A relao entre a energia
cedida pelo rotor ao lquido (que resulta na potncia de elevao) e a fornecida
inicialmente ao motor chamada de rendimento total. o produto b. m= .
Esse rendimento tanto maior quanto maior for a vazo de recalque para um
mesmo tipo de bomba.
Tabela 5.2 - Rendimentos mecnicos mdios
CV
%
CV
%

1
72
20
86

2
75
30
87

3
77
40
88

5
81
60
89

6
82
80
89

7,5
83
100
90

10
84
150
91

15
85
250
92

5.2.3.3. Potncia solicitada pela bomba - Pb


Denomina-se potncia motriz (tambm chamada de potncia do
conjunto motor-bomba) a potncia fornecida pelo motor para que a bomba
eleve uma vazo Q a uma altura H. Nestes termos temos:
Pb= ( . Q . H) / )
onde:
Pb = potncia em Kgm/s,
= peso especfico do lquido
Q = vazo em m3/s
H = altura manomtrica,
= rendimento total ( = b. m).
47

Eq. 5.2

Se quisermos expressar em cavalos-vapor CV:


Pb = ( . Q . H) / (75 . )

Eq. 5. 3

ou em horse-power - HP (unidade inglesa)


Pb = ( . Q . H) / (76 . ),

Eq.5.4

Obs: Embora sendo 1CV = 0,986HP, esta diferena no to significativa, pois


a folga final dada ao motor e o arredondamento para valores comerciais de
potncia praticamente anulam a preocupao de se trabalhar com CV ou HP.
Como aproximadamente igual 1000 Kg/m 3 para gua, ento podemos
empregar:
Pb = (Q . H) / (75 . )

Eq. 5.5

para Q em litros por segundo.


5.2.3.4. Curvas caractersticas da bomba
a representao grfica em um eixo cartesiano da variao das
grandezas caractersticas (Figura 5.10).

Figura 5.10 - Representao grfica de uma curva caracterstica


De acordo com o traado de H x Q, as curvas caractersticas podem ser
classificadas como:
flat - altura manomtrica variando muito pouco com a variao de vazo;
48

drooping - para uma mesma altura manomtrica podemos ter vazes


diferentes;
steep - grande diferena entre alturas na vazo de projeto e a na vazo zero
(ponto de shut off );
rising - altura decrescendo continuamente com o crescimento da vazo.
As curvas tipo drooping so ditas instveis e so prprias de algumas bombas
centrfugas de alta rotao e para tubulaes e situaes especiais,
principalmente em sistemas com curvas de encanamento acentuadamente
inclinadas. As demais so consideradas estveis, visto que estas para cada
altura corresponde uma s vazo, sendo a rising a de melhor trabalhabilidade
(Figura 5.11).

Figura 5.11 - Tipos de curvas caractersticas

49

5.2.3.4. Associao de bombas


a) Associaes tpicas
Dependendo da necessidade fsica ou da versatilidade desejada nas
instalaes elevatrias, o projetista pode optar por conjuntos de bombas em
srie ou em paralelo. Quando o problema de altura elevada, geralmente a
soluo o emprego de bombas em srie, e quando temos que trabalhar com
maiores vazes a associao em paralelo a mais provvel. Teoricamente
temos que bombas em srie somam alturas e bombas em paralelo somam
vazes. Na prtica, nos sistemas de recalque, isto depender do
comportamento da curva caracterstica da bomba e da curva do encanamento,
como estudaremos adiante.
Para obtermos a curva caracterstica de uma associao de bombas em
srie somamos as ordenadas de cada uma das curvas correspondentes.
Exemplo: se quisermos a curva de duas bombas iguais dobram-se estas
ordenadas correspondentes mesma vazo. Quando a associao em
paralelo somam-se as abcissas referentes mesma altura manomtrica. Nesta
situao, para duas bombas iguais, dobram-se as vazes correspondentes
(Figura 5.12).

Figura 5.12 - Curvas caractersticas de associaes de duas bombas iguais


50

b) Bombas em paralelo
comum em sistemas de abastecimento de gua, esgotamento ou
servios industriais, a instalao de bombas em paralelo, principalmente com
capacidades idnticas, porm no exclusivas. Esta soluo torna-se mais
vivel quando a vazo de projeto for muito elevada ou no caso em que a
variao de vazo for perfeitamente predeterminada em funo das
necessidades de servio.
No primeiro caso, o emprego de bombas em paralelo permitir a
vantagem operacional de que havendo falha no funcionamento em uma das
bombas, no acontecer a interrupo completa e, sim, apenas uma reduo
da vazo bombeada pelo sistema. No caso de apenas uma bomba, aconteceria
a interrupo total, pelo menos temporria, no fornecimento.
Na segunda situao, a associao em paralelo possibilitar uma
flexibilizao operacional no sistema, pois como a vazo varivel, poderemos
retirar ou colocar bombas em funcionamento em funo das necessidades e
sem prejuzo da vazo requerida.
A associao de bombas em paralelo, no entanto, requer precaues
especiais por parte do projetista. Algumas "lembranas" so bsicas para se ter
uma boa anlise da situao, como por exemplo, quando do emprego de
bombas iguais com curvas estveis:
Vazo - uma bomba isolada sempre fornecer mais vazo do que esta
mesma bomba associada em paralelo com outra igual, porque a variao na
perda de carga no recalque diferente (Ver estudo de curvas do sistema);
NPSHr- este ser maior com uma s bomba em funcionamento, pois nesse
caso a vazo de contribuio de cada bomba ser maior que se a mesma
estiver funcionando em paralelo;
Potncia consumida - este item depender do tipo de fluxo nas bombas,
onde temos para o caso de fluxo radial potncia maior com uma bomba,
fluxo axial potncia maior com a associao em completo funcionamento e,
no caso de fluxo misto, ser necessrio calcularmos para as diversas
situaes para podermos indicar o motor mais adequado.
Para outras situaes, como nos casos de associao com bombas
diferentes, sistemas com curvas variveis, bombas com curva drooping, por
exemplo, as anlises tornam-se mais complexas, mas no muito difceis de
serem desenvolvidas.
c) Bombas em srie
Quando a altura manomtrica for muito elevada, devemos analisar a
possibilidade do emprego de bombas em srie, pois esta soluo poder ser
mais vivel, tanto em termos tcnicos como econmicos. Como principal
precauo neste tipo de associao, devemos verificar se cada bomba a
jusante tem capacidade de suporte das presses de montante na entrada e de
jusante no interior da sua prpria carcaa. Para melhor operacionalidade do
sistema aconselhvel a associao de bombas idnticas, pois este
procedimento flexibiliza a manuteno e reposio de peas.
51

d) Concluses
Diante da exposio anterior podemos concluir que:
na associao em paralelo devemos trabalhar com bombas com
caractersticas estveis, em que o dimetro de recalque seja adequado para
no gerar perdas de carga excessivas e que a altura manomtrica final do
sistema nunca ultrapasse a vazo zero de qualquer uma das bombas
associadas (Ver curvas do sistema);
na associao em srie, selecionar bombas de acordo com as presses
envolvidas;
e, no geral,
selecionar bombas iguais para facilitar a manuteno;
indicar motores com capacidade de atender todos pontos de trabalho do
sistema;
no caso de ampliaes, conhecimento prvio das curvas das bombas e do
sistema em funcionamento.
e) Recomendaes tcnicas especiais
Para projetos de elevatrias recomenda-se que, no caso de associaes
em paralelo, o nmero fique limitado a trs bombas com curvas iguais e
estveis. Se houver necessidade do emprego de um nmero maior ou de
conjuntos diferentes, devemos desenvolver um estudo dos pontos de
operao, tanto nas suces como no ponto (ou nos pontos!) de reunio no
recalque, principalmente para que no haja desnveis manomtricos que
prejudiquem as hipteses operacionais inicialmente previstas.
Quanto ao posicionamento das suces apresentamos na Figura 5.13,
algumas situaes recomendadas para instalaes bem como outras no
recomendadas, mas que frequentemente so encontradas por falta de uma
orientao tcnica conveniente.

52

Figura 5.13 - Arranjos de suces


Exemplo 5.1
Dado que a equao hipottica de uma bomba centrfuga "A" H = 70,00 0,00625 x Q2 desenhar as curvas (a) caracterstica da bomba A, (b) de duas
bombas A em srie e (c) de duas bombas A em paralelo.
Soluo:
(a) Arma-se uma tabela com os diversos valores de H encontrados a partir da
equao H = 70,00 - 0,00625 x Q2, correspondentes aos valores de Q variando
de 10 em 10 l/s (Q de 10 a 100 l/s) e organizamos a tabela mostrada a seguir e
colocamos estes valores em um grfico plano de H em funo de Q, como na
figura esquematizada abaixo da tabela.
53

Vazo Q
(l/s)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100

Altura H
(m)
70,00
69,38
67,50
64,38
60,00
54,38
47,50
39,38
30,00
19,38
7,50

Curva da bomba A
(b) Idem para a equao H = 2 x (70,00 - 0,00625 x Q2);

54

(c) Idem para H = 70,00 - 0,00625 x (Q/2)2 com Q variando de 10 a 200l/s.

Curva das associaes das bombas A + A e A//A


5.2.3.5. Srie homloga
o conjunto de bombas de tamanhos diferentes, porm com as mesmas
propores geometricamente semelhantes. Em uma srie desta natureza
temos:

55

Eq. 5.6
onde:
D = dimetro do rotor,
H = altura manomtrica,
N = velocidade de rotao,
P = potncia,
Q = vazo.
Estas expresses indicam que um acrscimo no dimetro, mantendo-se
a velocidade constante, elevar a altura na razo do quadrado dessa variao,
a vazo no cubo e a potncia requerida na quinta, o que pode trazer problemas
para o motor caso o mesmo no tenha nominalmente capacidade suficiente.
De modo anlogo variaes na velocidade de rotao alteram linearmente a
vazo, a altura na razo do quadrado do produto N x D e a potncia exigida no
cubo daquela variao.
5.2.3.6. Velocidade especfica
aquela que uma srie homloga teria para elevar na unidade de
tempo, a uma altura unitria, um volume unitrio de gua com o mximo
rendimento:

ou

Eq. 5.7
se de aspirao dupla e "i" estgios.
Observamos, pois, que a determinao da velocidade especfica permite
a identificao da bomba quanto ao escoamento interno e que uma grandeza
muito importante para o fabricante deste tipo de equipamento. Veremos,
tambm, que ela significativa no estudo da cavitao.
5.2.4. Cavitao
Como qualquer outro lquido, a gua tambm tem a propriedade de se
vaporizar em determinadas condies de temperatura e presso. E assim
sendo temos, por exemplo, entra em ebulio sob a presso atmosfrica local
56

a uma determinada temperatura, por exemplo, em nvel do mar (presso


atmosfrica normal) a ebulio acontece a 100 oC. medida que a presso
diminui, a temperatura de ebulio tambm se reduz. Por exemplo, quanto
maior a altitude do local menor ser a temperatura de ebulio (Ver Tabela
5.3). Em consequncia desta propriedade pode ocorrer o fenmeno da
cavitao nos escoamentos hidrulicos.
Chama-se de cavitao o fenmeno que decorre, nos casos em estudo,
da ebulio da gua no interior dos condutos, quando as condies de presso
caem a valores inferiores a presso de vaporizao. No interior das bombas,
no deslocamento das ps, ocorrem inevitavelmente rarefaes no lquido, isto
, presses reduzidas devidas prpria natureza do escoamento ou ao
movimento de impulso recebido pelo lquido, tornando possvel a ocorrncia
do fenmeno e, isto acontecendo, formar-se-o bolhas de vapor prejudiciais ao
seu funcionamento, caso a presso do lquido na linha de suco caia abaixo
da presso de vapor (ou tenso de vapor) originando bolsas de ar que so
arrastadas pelo fluxo. Estas bolhas de ar desaparecem bruscamente
condensando-se, quando alcanam zonas de altas presses em seu caminho
atravs da bomba. Como esta passagem gasoso-lquido brusca, o lquido
alcana a superfcie do rotor em alta velocidade, produzindo ondas de alta
presso em reas reduzidas. Estas presses podem ultrapassar a resistncia
trao do metal e arrancar progressivamente partculas superficiais do rotor,
inutilizando-o com o tempo.
Quando ocorre a cavitao so ouvidos rudos e vibraes
caractersticos e quanto maior for a bomba, maiores sero estes efeitos. Alm
de provocar o desgaste progressivo at a deformao irreversvel dos rotores e
das paredes internas da bomba, simultaneamente esta apresentar uma
progressiva queda de rendimento, caso o problema no seja corrigido. Nas
bombas a cavitao geralmente ocorre por altura inadequada da suco
(problema geomtrico), por velocidades de escoamento excessivas (problema
hidrulico) ou por escorvamento incorreto (problema operacional).
5.2.4.1.

NPSH

Em qualquer clculo de altura de suco de bombas tem de ser levada


em considerao que no deve ocorrer o fenmeno da cavitao e, para que
possamos garantir boas condies de aspirao na mesma, necessrio que
conheamos o valor do NPSH (net positive suction head). O termo NPSH (algo
como altura livre positiva de suco) comumente utilizado entre os
fornecedores, fabricantes e usurios de bombas, pode ser dividido em dois
tipos: o requerido (NPSHr) e o disponvel (NPSHd).
O NPSHr uma caracterstica da bomba e pode ser determinado por
testes de laboratrio ou clculo hidrulico, devendo ser informado pelo
fabricante do equipamento. Podemos dizer que NPSHr a energia necessria
para o lquido ir da entrada da bomba e, vencendo as perdas dentro desta,
atingir a borda da p do rotor, ponto onde vai receber a energia de recalque, ou
seja, a energia necessria para vencer as perdas de carga desde o flange de
suco at as ps do rotor, no ponto onde o lquido recebe o incremento de
velocidade. Em resumo NPSHr a energia do lquido que a bomba necessita
para seu funcionamento interno. Normalmente, o NPSHr fornecido em metros
de coluna de gua (mca).
57

O NPSHr pode ser calculado atravs da expresso:


NPSHr = . Hman

Eq. 5.8

onde o coeficiente de cavitao pode ser determinado pela expresso


.(Ns)4/3, sendo um fator de cavitao que corresponde aos seguintes
valores:
para bombas radiais 0,0011;
diagonais 0,0013;
axiais 0,00145.
O NPSHd uma caracterstica do sistema e define-se como sendo a
disponibilidade de energia que um lquido possui, num ponto imediatamente
anterior ao flange de suco da bomba, acima de sua tenso de vapor. Pode
ser calculado atravs da expresso:
NPSHd = hs + [(Patm - hv) / y] - hfs

Eq. 5.9

Em resumo, o NPSHd a energia disponvel que possui o lquido na


entrada de suco da bomba. Portanto os fatores que influenciam diretamente
o NPSH so a altura esttica de suco, o local de instalao, a temperatura
de bombeamento e o peso especfico, alm do tipo de entrada, dimetro,
comprimento e acessrios na linha de suco que vo influenciar nas perdas
de carga na suco.
Para que no ocorra o fenmeno da cavitao, necessrio que a
energia que o lquido dispe na chegada ao flange de suco seja maior que a
que ele vai consumir no interior da bomba, isto , que o NPSH disponvel seja
maior que o NPSH requerido, NPSHd NPSHr. Teoricamente recomendada
uma folga mnima de 5%, ou seja, NPSHd 1,05 x NPSHr, sendo esta folga
limitada a um mnimo de 0,30m, isto , 1,05 x NPSHd NPSHr + 0,30m.
5.2.4.2. Altura de suco
Chama-se de altura de suco a diferena entre as cotas do eixo da
bomba e o nvel da superfcie livre da gua a ser elevada, quando a gua na
captao est submetida a presso atmosfrica. Neste caso funo da
presso atmosfrica do local. Na realidade a altura de suco no limitada
somente pela presso atmosfrica local, mas, tambm, pelas perdas de carga
pelo atrito e pela turbulncia ao longo da suco e no interior da bomba at que
o lquido receba a energia do rotor e, alm disso, pela necessidade de evitar a
cavitao. Como as condies de presso atmosfrica variam de acordo com a
altitude do local e as de presso de vapor com a temperatura do fluido a
recalcar, os fabricantes no tm condies de fornecer a altura de suco da
bomba, mas devem apresentar a curva de variao do NPSHr, determinada
nos laboratrios da indstria (Ver Exemplo de clculo adiante).
5.2.4.2.

Vrtice

58

Denomina-se de vrtice o movimento em espiral gerado a partir da


superfcie livre de um lquido quando este escoa por um orifcio, quando este
orifcio encontra-se a uma profundidade inferior a um determinado limite. Como
a entrada de gua na suco de um bombeamento assemelha-se a situao
descrita, caso no sejam tomadas precaues, poder haver condies
favorveis ao aparecimento do problema. O crescimento contnuo do vrtice
pode dar origem a entrada de ar no interior da bomba provocando cavitao no
interior da mesma. Portanto o dimensionamento poos de suco deve ser
efetuado de modo a impedir a entrada de ar nas instalaes. Algumas
recomendaes so bsicas para se evitar o fenmeno, a saber:
o bocal de entrada da tubulao de suco deve distar das paredes pelo
menos duas vezes o dimetro e submerso em pelo menos trs vezes
(mnimo de 0,50m);
o bocal deve ter forma alargada (boca de sino) quando no existir vlvula de
ou crivo e folga mnima para o fundo do poo de 0,5 a 1,5 vezes dimetro da
suco;
a largura (ou dimetro) do poo de suco multiplicada pela profundidade do
lquido acima do bocal equivale a uma rea, no mnimo, 10 vezes maior que
a seo horizontal do mesmo poo;
a velocidade de aspirao seja inferior as da Tabela 5.3.
5.2.4.3.

Escorvamento

Escorvar uma bomba encher de lquido sua carcaa e toda a tubulao


de suco, de modo que ela entre em funcionamento sem possibilidade de
bolhas de ar em seu interior. No caso de bombas com suco positiva este
escorvamento mantido com a utilizao das vlvulas de p, principalmente
em suces com dimetros inferiores a 400 mm, sendo o enchimento
executado atravs do copo de enchimento para pequenas bombas e de by
pass na vlvula de reteno no recalque. Para grandes instalaes recorremse s bombas de vcuo ou ejetores. Para grandes valores de NPSHr utilizamse instalaes com bombas afogadas ou submersas, onde temos o chamado
auto-escorvamento.
5.2.4.4.

Precaues contra o aparecimento de cavitao

Para evitar que acontea cavitaes nas instalaes de bombeamento


alguns procedimentos so elementares, tanto na fase de projetos como na de
operao, a saber:

tubulao de suco a mais curta possvel;


escorvamento completo;
NPSHd NPSHr + 0,30m;
medidas antivrtices;
limitao da velocidade mxima de aspirao em funo do dimetro
(Tabela 5.5);
indicao clara da posio de abertura e de fechamento das peas
especiais;
59

ligeira inclinao ascendente em direo entrada da bomba nos trechos


horizontalizados (para facilitar o deslocamento das bolhas de ar na fase de
escorvamento);
conexo da suco com a entrada da bomba atravs de uma reduo
excntrica (tambm para facilitar o escorvamento);
no projetar registros nas suces positivas;
emprego de crivos ou telas na entrada da suco;
emprego de vlvula de reteno nas suces positivas.

Tabela 5.3 - Mximas velocidades de suco


Dimetro (mm)
Velocidade mxima
(m/s)
50
0,75
75
1,10
100
1,30
150
1,45
200
1,60
250
1,60
300
1,70
400
1,80

Exemplo 5.2
Calcular a mxima altura esttica de aspirao de uma bomba com rotor de
entrada bilateral, com dois estgios, a 1150 rpm, devendo elevar 80 l/s de gua
a 60 oC, a 40m de altura manomtrica. So, ainda, conhecidos as seguintes
informaes:
presso atmosfrica local, Patm = 0,98kgf/cm2;
energia cintica, v2/ 2g = 0,12m;
perda de carga na suco, hfs = 1,30 mca.
Soluo:
a) dados pesquisados para gua a 60 oC
presso de vapor, hv, 60 = 0,203 kgf/cm2,
peso especfico y = 983 kgf/m3
hv= (0,203 kgf.cm-2 / 983 kgf.m-3) x 10 000 = 2,07 mca e Patm = (0,98 / 983) x
10000 = 9,97 mca;
b) expresso para clculo
hs,mx = Patm - (hfs + v2/2g + hv + NPSHr )
c) definio do NPSHr
60

rotao especfica Ns = 1150 x [ (0,08 / 2)1/2 / (40 / 2)3/4 ] = 25,5 bomba


radial;
coeficiente de cavitao = .( Ns)4/3, onde o fator de cavitao que
correspondente ao valor para uma bomba radial = 0,0011
= . ( Ns )4/3 = 0,0011 x 25,54/3 = 0,0825;
altura diferencial de presso NPSHr = H = 0,0825 x 40 = 3,30 mca.
d) mxima altura esttica de aspirao
hs,mx = 9,97- (1,30 + 0,12 + 2,07+ 3,30) = 3,18 m.
Tabela 5.4 - Presso atmosfrica em funo da altitude
Altitude local (m)
Coluna de gua equivalente
a presso atmosfrica (m)
-500
10,960
0
10,332
500
9,734
1000
9,165
1500
8,623
2000
8,107
2500
7,616
3000
7,150
3500
6,708
4000
6,288
4500
5,889
5000
5,511

61

TABELA 5.5 - Tenso de vapor e densidade da gua com a temperatura


TENSO DE VAPOR
TEMPERATURA
mm Hg
kg/cm2
DENSIDADE
(C)
0
4,56
0,0062
0,9998
5
6,50
0,0084
1,0000
10
9,19
0,0125
0,9997
15
12,7
0,0174
0,9991
20
17,4
0,0238
0,9982
25
23,6
0,0322
0,9970
30
31,5
0,0429
0,9967
35
41,8
0,0572
0,994
40
54,9
0,0750
0,9922
45
71,4
0,0974
0,9901
50
92,0
0,1255
0,9880
55
117,5
0,1602
0,9867
60
148,8
0,2028
0,9832
65
186,9
0,2547
0,9811
70
233,1
0,3175
0,9788
75
288,5
0,3929
0,9759
80
354,6
0,4828
0,9728
85
433,0
0,5894
0,9693
90
525,4
0,7149
0,9653
95
633,7
0,8620
0,9619
100
760,0
1,0333
0,9584
105
906,0
1,2320
0,9549
110
1075,0
1,4609
0,9515
115
1269,0
1,7260
0,9474
120
1491,0
2,0270
0,9430

5.3.

OPERACIONALIDADE DAS BOMBAS CENTRFUGAS

As bombas centrfugas so equipamentos mecnicos e, portanto, esto


sujeitas a problemas operacionais que vo desde uma simples reduo de
vazo at o no funcionamento generalizado ou colapso completo. Mesmo que
o equipamento tenha sido bem projetado, instalado e operado, mesmo assim
estar sujeito a desgastes fsicos e mecnicos com o tempo. Os problemas
operacionais podem surgir das mais diversas origens como imperfeies no
alinhamento motor-bomba, falta de lubrificao ou lubrificao insuficiente ou
qualidade inadequada do lubrificante, etc, colocao e aperto das gaxetas,
localizao do equipamento, dimensionamento das instalaes de suco e
recalque, bem como suas prprias instalaes, fundaes e apoios na casa de
bombas, qualidade da energia fornecida, etc.
Entrada de ar, sentido de rotao incorreta do rotor e entrada de slidos
no interior das bombas tambm no so ocorrncias raras de acontecerem,
principalmente nas fases iniciais de operao do bombeamento.
De um modo geral operar uma bomba com vazo reduzida implica em
aumento do empuxo radial e da temperatura do lquido bombeado, alm de
gerar um retorno de fluxo, extremamente prejudicial a estrutura do rotor. Por
outro lado vazes excessivas provocam aumento do NPSHr e reduo do
NPSHd e, consequentemente, aumentando a possibilidade de surgimento de
62

cavitao. Tambm o excesso de vazo aumentar a potncia requerida


podendo, com isso, causar danos significativos ao sistema de fornecimento de
energia mecnica (motor).
Os principais defeitos que ocorrem em bombas centrfugas so descarga
insuficiente ou nula, presso deficiente, perca da escorva aps partida,
consumo excessivo de energia, rpidos desgastes dos rolamentos e gaxetas,
aquecimentos, vibraes e rudos. E as principais causas so presena de ar
ou vapor dgua dentro do sistema, vlvulas pequenas ou inadequadamente
abertas, submergncia insuficiente, corpos estranhos no rotor, problemas
mecnicos, refrigerao inadequada, lubrificao m executada, desgaste dos
componentes, desvios de projeto e erros de montagem.
5.3.1. Procedimentos de manuteno preventiva
Em um programa de manuteno na operao de uma estao
elevatria, indispensvel que sejam feitas observaes e inspees dirias,
mensais, semestrais e anuais, em todas as instalaes eletromecnicas.
Diariamente o operador dever anotar, caso ocorram, variaes de
corrente, temperaturas excessivas nos mancais da caixa de gaxetas, vibraes
anormais e rudos estranhos. O surgimento de alteraes como estas indica a
necessidade imediata de inspees corretivas. Como procedimentos
preventivos, mensalmente devero ser verificados o alinhamento do conjunto
motor-bomba, a lubrificao das gaxetas, a temperatura dos mancais e os
nveis do leo e corrigi-los, se necessrio.
Semestralmente o pessoal da manuteno dever substituir o
engaxetamento, verificar o estado do eixo e das buchas quanto a presena de
estrias e, atravs da caixa de gaxetas, examinar o alinhamento e nivelamento
dos conjuntos motor-bombas e verificar se as tubulaes de suco ou de
recalque esto forando indevidamente alguma das bombas e, finalmente,
medir as presses nas entradas e sadas das bombas.
Independente de correes eventuais, anualmente devem ser
providenciadas uma reviso geral no conjunto girante, no rotor e no interior da
carcaa, verificar os intervalos entre os anis, medir a folga do acoplamento,
substituir as gaxetas, trocar o leo e relubrificar os mancais. claro que esse
acompanhamento sistemtico no d garantias que no ocorrer situaes
emergenciais, mas a certeza que este tipo de ocorrncia ser muito mais raro
inquestionvel.
5.4.

INFORMAES COMPLEMENTARES

Um sistema de abastecimento da gua no pode sofrer solues de


continuidade sob pena de ter sua eficincia, medida pelo binmio quantidade e
qualidade. tecnicamente inadmissvel que em linhas por recalque o
bombeamento seja interrompido por falta de funcionamento dos equipamentos
de pressurizao em decorrncia de problemas mecnicos normais, de
manuteno preventiva, etc.
Para que tal situao no ocorra, as estaes elevatrias so
dimensionadas com conjuntos de reserva de modo que sempre que ocorrer
impossibilidade de funcionamento de alguma mquina, esta seja substituda
por entre outra de igual capacidade para manter o pleno funcionamento da
63

linha. O nmero de conjuntos de reserva deve ser compatvel com as


condies operacionais e deve ser de, pelo menos, um conjunto de reserva.
5.4.1. Seleo
So condies fundamentais para seleo das bombas, as hidrulicas
do escoamento, ou seja, o ponto de funcionamento do sistema, a natureza do
projeto, as caractersticas da gua a ser recalcada, os equipamentos existentes
no mercado e a similaridade com os j instalados e em operao para
flexibilizar a reposio de peas defeituosas ou desgastadas. Alm disso,
tambm deve ser elaborado um estudo intensivo da dimenso da obra e etapas
de construo, e um programa de que facilite a operao e manuteno dos
servios.
5.4.2. Manual de instrues
Seguir as instrues recomendadas pelos fabricantes dos equipamentos
quanta a sua instalao, operao e manuteno essencial para um bom
desempenho e garantia tcnica dos conjuntos. Para grandes mquinas os
fabricantes, geralmente, alm de fornecerem os manuais acompanham
supervisionando toda a montagem e o funcionamento inicial visando corrigir
eventuais problemas na montagem, tais como desalinhamentos, fundaes,
apoios, e chumbamentos conexes com as tubulaes, operaes de partida e
manobras das vlvulas e parada, etc.
5.4.4. Casa de bombas
As bombas devero est alojadas em uma edificao denominada de
casa de bombas. Este edifcio dever ter dimenses tais que tenham espaos
suficientes para permitirem, com certa comodidade, montagens e
desmontagens dos equipamentos e circulao de pessoal de operao e
manuteno, de acordo com as normas tcnicas em vigor e com as
recomendaes dos fabricantes. Por exemplo, um espao mnimo de 1,50 m
entre cada conjunto. Tambm deve ter espao e estrutura para instalao de
equipamentos de manuteno e servio tais como vigas (para instalao de
pontes rolantes, roldanas, etc), prticos (para passagens livres) e aberturas em
pisos e paredes.
Estudos sobre a disposio dos equipamentos, drenagem dos pisos so
essenciais. Na elaborao de projeto arquitetnico importante o estudo da
iluminao, ventilao e acstica. O emprego de degraus deve ser restrito, mas
sempre que for necessrio no podero ser economizados corrimos.
5.4.5. Acessrios e dispositivos complementares
So procedimentos convencionais o emprego de registro nas suces
afogadas (nunca acima do nvel da gua) e somente em casos justificados
podero no ser indicados registros de manobras e vlvulas de reteno aps
bomba.
Nas suces positivas, torna-se obrigatrio o emprego de vlvulas de p
(inteis no caso de bombas afogadas) para manuteno do escorvamento.
64

Qualquer que seja a situao, devemos instalar crivos ou telas na entrada da


suco. Instalaes de manmetros na entrada da bomba e na sada tambm
so muito importantes nas tarefas de inspeo do equipamento.
A conexo da tubulao horizontal de suco, quando existir, dever ser
conectada a entrada da bomba atravs de uma reduo excntrica voltada
para cima de modo a facilitar o escorvamento do trecho a montante.
Todas as tubulaes devero ser dispostas de maneira que possam
permitir reparos e manuteno das peas especiais e conexes com um
mnimo de perturbaes no sistema, principalmente sem provocar
tracionamentos nas demais peas. As aparentes devero ser em ferro fundido
flangeado (juntas rgidas) e com juntas de dilatao e de fcil desmontagem
(juntas gibault, por exemplo) visto que estas tubulaes esto sujeitas as
intempries, vibraes e choques acidentais no dia a dia operacional. Em
tubulaes com dimetros inferiores a 100 mm podero ser empregados
galvanizados rosqueveis, por questes econmicas e, normalmente serem
instalaes mais simples. O projeto das tubulaes deve evitar ao mximo
alargamento ou redues bruscas na continuidade das sees.

65

6. NOES SOBRE MOTORES


Os motores empregados em bombeamentos normalmente so os
eltricos e, excepcionalmente, os trmicos. Os eltricos so mquinas que
transformam energia eltrica em mecnica e so os mais empregados de todos
os tipos de motores (mais de 95%), pois combinam as vantagens de utilizao
de energia eltrica pelo seu baixo custo de operao, manuteno e
investimento e a grande versatilidade de adaptao s cargas dos mais
diversos tipos.
Os trmicos so os que transformam energia calorfica em mecnica.
So tambm chamados de mquinas trmicas. Classificam-se em de
combusto externa, que aproveitam a combusto da mistura ar-combustvel,
transmitindo calor a outro fluido que, por sua vez, passa a produzir trabalho
(mquinas a vapor), e de combusto interna, que aproveitam os prprios
produtos da combusto para produzir trabalho. Estes se classificam em de
ignio por centelha, onde a ignio feita com auxlio de dispositivos eltricos
(exemplo, a gasolina) e de ignio por compresso, com a ignio espontnea
(os movidos a diesel, por exemplo, estes normalmente mais pesados que os a
gasolina, porque funcionam a presses superiores queles).
Normalmente as bombas para impulsionamento de gua ou de esgotos
sanitrios so acionadas por motores movidos a eletricidade. No raro,
porm, o emprego de motores alimentados por outras fontes de energia, como,
por exemplo, motores de combusto interna, para que haja garantia de
continuidade de funcionamento nos perodos em que ocorram falhas no
fornecimento de energia eltrica. O prprio gs produzido nas estaes de
tratamento de esgotos poder ser uma fonte alternativa de energia. Motores
movidos a gasolina so mais raros devido aos riscos no armazenamento deste
combustvel.
6.1.

MOTORES ELTRICOS

Os motores eltricos comerciais so do tipo de corrente contnua ou de


corrente alternada. Os de corrente contnua so pouco empregados (cerca de
5% das situaes), tendo em vista que a energia eltrica normalmente
fornecida em corrente alternada, necessitando estes, portanto, de dispositivo
de converso de corrente alternada para contnua, encarecendo o
equipamento, alm do prprio custo do motor ser mais alto que o de corrente
alternada. Estes motivos tornam seu uso restrito a instalaes especiais, como
para acionar equipamentos que utilizam trao eltrica, guindastes,
compressores, etc.
6.2.

CLASSIFICAO MOTORES DE CORRENTE CONTNUA

De acordo com sua modalidade construtiva, os motores de corrente


contnua so do tipo shunt, srie e compound. Os shunt so empregados
quando as caractersticas de partida (torque e acelerao) no so muito
rgidas, como por exemplo, nas turbo-bombas, ventiladores, esteiras, etc.
Esses motores caracterizam-se, tambm, por operarem com velocidades mais
ou menos constantes. Os modelos srie so empregados quando o conjugado
de partida muito grande, como nos guindastes, pontes rolantes e
66

compressores. O compound emprega-se quando h necessidade de partida


elevada e funcionamento constante, ou seja, um motor com as caractersticas
dos dois anteriores. So empregados para acionamento de bombas
alternativas, comprimidores cildrincos de lminas (calandras), etc.
6.3.

MOTORES ELTRICOS DE CORRENTE ALTERNADA

6.3.1. Classificao
Os motores eltricos de corrente alternada, usualmente utilizados para o
acionamento de bombas hidrulicas, pertencem a uma das seguintes
categorias:
a) motor sncrono polifsico;
b) motor assncrono (ou de induo) nas especificaes
b.1 - com rotor de gaiola e
b.2 - com rotor bobinado.
6.3.2. Motor sncrono
O princpio de funcionamento do motor sncrono baseia-se na interao
de dois campos magnticos, ou seja, um campo girante produzido no estator
por corrente alternada e um campo fixo no rotor produzido por corrente
contnua (rotao do eixo igual a rotao sncrona). Estes motores tem uma
velocidade de rotao denominada de velocidade de sincronismo, constante e
rigorosamente definida pela frequncia da corrente e pelo nmero de polos, de
conformidade com a seguinte expresso:
n = ( 120 f / p )

Eq.6.1

sendo:
n - nmero de rotaes por minuto (normalmente de 500 a 1200);
f - frequncia da corrente em Hz (no Brasil = 60);
p - nmero de polos (em geral 6 a 14).
A estrutura e o mecanismo de operao dos rotores sncronos so
relativamente complicados e para o seu funcionamento h necessidade de uma
fonte suplementar de energia em corrente contnua, destinada alimentao
dos enrolamentos do rotor, visto que o estator recebe corrente alternada. Isso
obtido atravs de um pequeno gerador (espcie de dnamo) conhecido por
excitatriz, acionado pelo mesmo eixo do motor. Tambm no possuem
condies prprias de partida, necessitando de equipamento auxiliar de partida
at atingir a velocidade de sincronismo, em geral, pequenos motores de
induo tipo gaiola.
67

O campo prtico de aplicao dos motores sncronos o das grandes


instalaes, geralmente quando a potncia das bombas ultrapassa de 500 HP
e as velocidades necessitam ser baixas (at 1800 rpm) e constantes. Devido a
sua maior eficincia, o dispndio com a energia eltrica em grandes
instalaes passa a ter significativo valor na economia global do sistema. O
custo inicial, entretanto, elevado e a fabricao ainda restrita em no pas. So
ainda citadas como desvantagens das bombas sncronas o controle
relativamente difcil e sua sensibilidade s perturbaes do sistema (excesso
de carga, por exemplo), podendo provocar sadas do sincronismo que
provocam paradas de funcionamento, acarretando prejuzos significativos.

Figura 6.1 - Esquema de um motor eltrico


6.3.3. Motor assncrono
Nos motores de induo ou assncronos, onde os mais comuns so os
trifsicos, o princpio de funcionamento baseia-se na induo de um campo
girante com velocidade sncrona, produzido por bobinas alimentadas por um
sistema de compensadoras automticas, sobre espiras curto-circuitadas que
possam girar em torno de um eixo. Esta induo cria uma fora eletromotriz
nas espiras que, por sua vez, produzem campos girantes que atraem as
espiras de modo que cada espira gera um campo reagente com a tendncia de
anular o efeito do campo girante, cuja somatria de reaes elevam a fora de
atrao.
Portanto, so duas as partes essenciais da mecnica de um motor de
assncrono: o estator ou indutor fixo e o rotor ou induzido. O rotor, por sua vez,
pode ser do tipo bobinado ou do tipo curto-circuitado (de gaiola).
Nos assncronos a velocidade de rotao no coincide exatamente com
a velocidade de sincronismo j referida. Devido carga, h uma ligeira reduo
na rotao em decorrncia da atrao do rotor pelo campo girante, tendendo a
atingir a mesma velocidade do campo do estator. medida que o rotor vai se
aproximando da velocidade do campo do estator, a variao comea a
desaparecer devido a velocidade relativa. Sendo assim o campo reagente do
68

rotor comea a diminuir sua velocidade e o fenmeno reinicia-se devido a um


novo aumento da fora de atrao. Esta diferena de velocidade, da ordem de
3 a 5%, conhecida por escorregamento. Exemplo: 1200 rpm sncrono
corresponde 1170 rpm de induo.
O motor de induo com motor de gaiola o tipo de uso mais corrente
nas pequenas e mdias instalaes de bombeamento. O rotor no possui
nenhum enrolamento, no existindo contato eltrico do induzido com o exterior.
O rendimento (m) do motor assncrono elevado (analogamente ao
estudado para as bombas, m a relao entre a potncia fornecida pelo
motor). A partida feita utilizando-se chaves eltricas apropriadas (estrelatringulo, chave compensadora, srie-paralelo, entre outros). As instalaes
com bombas da ordem de at 500 HP utilizam quase que exclusivamente
motores desse tipo.
O motor de induo com rotor bobinado possui um enrolamento de fios
tambm no rotor, com comutao para o exterior atravs de anis e coletores,
situados na extremidade livre do motor. Na fase de partida so introduzidas
resistncias regulveis por meio de reostato, junto aos terminais. medida que
aumenta a velocidade, as resistncias so parcialmente retiradas at a total
eliminao, quando o motor atinge a velocidade normal.
Os motores de induo com rotor bobinado tm aplicao recomendada
quando se tem um conjugado de partida elevado durante toda a fase inicial de
movimentao. No h necessidade de chaves especiais para a partida. Tm
sido utilizados com maior frequncia em instalaes onde as bombas exigem
motores acima de 500HP, embora os motores assncronos com rotor de gaiola
sejam tambm fabricados para potncias maiores. So, tambm, empregados
em compressores, guindastes, esteiras transportadoras, etc., sendo que,
nestes casos, com conjugados de partida mais potentes.
Seu custo bem maior que os motores assncronos com rotor de gaiola,
requerem maiores cuidados de manuteno e tm pior rendimento. So mais
indicados para bombeamento com velocidade varivel, opo quando as
variaes de vazo so excessivas para bombeamentos constantes
convencionais.
6.4.

FREQUNCIA

No Brasil as redes de energia eltrica so projetadas para operarem


com frequncia de 60 Hz. Tecnicamente os motores devem funcionar
satisfatoriamente em um intervalo de 5% da frequncia nominal. Caso haja
variao simultnea da tenso, a somatria das duas variaes (frequncia +
voltagem) no deve ultrapassar 10%. Acrscimos alm destes valores podem
provocar problemas irreparveis ao equipamento, tais como aumento
excessivo da potncia requerida, na corrente e velocidade de rotao e
reduo nos conjugados e correntes de partida.
6.5.

POTNCIA A INSTALAR

A potncia "Pm" consumida pelo conjunto motor-bomba, chamada de


potncia do conjunto motor-bomba, expressa em cavalos-vapor, dada pela
expresso:

69

Pm = ( .Qb.H) / 75, (1 CV = 0,986 HP)

Eq. 6.2

onde = b . m e denominado de rendimento do conjunto.


A potncia de placa do motor deve ser o suficiente para cobrir o valor da
potncia absorvida pela bomba. Convm, entretanto, que seja ligeiramente
superior, pois a bomba poder eventualmente funcionar com vazo maior do
que a prevista (tubulao nova que admite escoamento maior devido a perda
da carga ser menor que a calculada, tubulao descarregando em cota inferior
a prevista, etc) e exigir uma potncia maior em seu eixo. Esta potncia
denominada de potncia com folga "Pf". Esta folga normalmente
recomendada pelo fabricante do motor e varia entre modelos. De um modo
geral, podemos empregar os valores indicados na Tabela 6.1 como
recomendao acadmica, no caso de no dispormos de catlogos de
produtos no momento dos clculos.
Assim, calculada a potncia Pm, a potncia com folga ser:
Pf = f . Pm

Eq. 6.3

Definida a potncia com folga, ento temos que indicar a potncia a ser
instalada "Pi". Este valor vai depender dos motores comercialmente disponveis
(Ver Tabela 6.2 a e b) e do nmero de conjuntos de reserva na elevatria.
Tabela 6.1 - Folga para o motor
Intervalo de
Coeficiente "f "de
potncia
folga
calculada (CV)
recomendada
at 2
1,50
de 2 a 5
1,30
de 5 a 10
1,20
de 10 a 20
1,15
acima de 20
1,10
Tabela 6.2a - Motores comerciais normalmente disponveis no mercado nacional
CV
CV

1
40

2
45

3
50

5
60

7,5
80

10
100

12
125

15
150

20
200

25
250

30
300

35
350

Tabela 6.2b - Rendimentos mecnicos mdios


CV
%
CV
%

1
72
20
86

2
75
30
87

3
77
40
88

5
81
60
89

6
82
80
89

7,5
83
100
90

10
84
150
91

15
85
250
92

Exemplo: Se a potncia til necessria for de P = 80 CV (recalque com uma


bomba!), encontrar a potncia a instalar, Pi
a) potncia hidrulica (Ver Tabela 6.1) Pb = P/0,86 93 CV
b) potncia motriz (Tabela 6.2) Pm = Pb/0,90 103 CV
c) potncia com folga (Tabela 6.1) Pf = 1,15 x Pm 117,4 CV
70

d) potncia instalada Pi = 2 x 125 CV (um conjunto de reserva).


As elevatrias de pequeno porte funcionam com tenso de 440V com
60Hz. As de grande porte as voltagens crescem para valores de 2300 a 4160
V, com equipamentos auxiliares de 440 V.
6.6.

RECOMENDAES PARA PROJETOS DE ELEVATRIAS

6.6.1. Nmero de conjuntos


Um sistema de abastecimento da gua no pode sofrer solues de
continuidade sob pena de ter sua eficincia, medida pelo binmio quantidade e
qualidade. tecnicamente inadmissvel que em linhas por recalque o
bombeamento seja interrompido por falta de funcionamento dos equipamentos
de pressurizao em decorrncia de problemas mecnicos normais, de
manuteno preventiva, etc.
Para que tal situao no ocorra, as estaes elevatrias so
dimensionadas com conjuntos de reserva de modo que sempre que ocorrer
impossibilidade de funcionamento de alguma mquina, esta seja substituda
por entre outra de igual capacidade para manter o pleno funcionamento da
linha. O nmero de conjuntos de reserva deve ser compatvel com as
condies operacionais e deve ser de, pelo menos, um conjunto de reserva.
6.6.2. Seleo
So condies fundamentais para seleo das bombas as diretrizes
hidrulicas do escoamento, ou seja, o ponto de funcionamento do sistema, a
natureza do projeto, as caractersticas da gua a ser recalcada, os
equipamentos existentes no mercado e a similaridade com os j instalados e
em operao para flexibilizar a reposio de peas defeituosas ou
desgastadas. Alm disso, tambm deve ser elaborado um estudo intensivo da
dimenso da obra e etapas de construo, e um programa de que facilite a
operao e manuteno dos servios.
6.6.3. Manual de instrues
Seguir as instrues recomendadas pelos fabricantes dos equipamentos
quanta a sua instalao, operao e manuteno so essenciais para um bom
desempenho e garantia tcnica dos conjuntos. Para grandes mquinas os
fabricantes, geralmente, alm de fornecerem os manuais acompanham
supervisionando toda a montagem e o funcionamento inicial visando corrigir
eventuais problemas na montagem, tais como desalinhamentos, fundaes,
apoios e chumbamentos das conexes com as tubulaes, operaes de
partida e manobras das vlvulas e parada, etc.
6.6.4. Casa de bombas
As bombas devero est alojadas em uma edificao denominada de
casa de bombas. Este edifcio dever ter dimenses tais que tenham espaos
suficientes para permitirem com certa comodidade montagens e desmontagens
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dos equipamentos e circulao de pessoal de operao e manuteno, de


acordo com as normas tcnicas em vigor e com as recomendaes dos
fabricantes. Por exemplo, um espao mnimo de 1,50 m entre cada conjunto.
Tambm deve ter espao e estrutura para instalao de equipamentos
de manuteno e servio tais como vigas (para instalao de pontes rolantes,
roldanas, etc), prticos (para passagens livres) e aberturas em pisos e paredes.
Estudos sobre a disposio dos equipamentos, drenagem dos pisos so
essenciais. Na elaborao de projeto arquitetnico importante o estudo da
iluminao, ventilao e acstica. O emprego de degraus deve ser restrito, mas
sempre que for necessrio no podero ser economizados corrimos.
6.6.5. Acessrios e dispositivos complementares
So procedimentos convencionais o emprego de registro nas suces
afogadas (nunca acima do nvel da gua) e somente em casos justificados
podero no ser indicados registros de manobras e vlvulas de reteno aps
bomba.
Nas suces positivas torna-se obrigatrio o emprego de vlvulas de p
(inteis no caso de bombas afogadas) para manuteno do escorvamento.
Qualquer que seja a situao, devemos instalar crivos ou telas na entrada da
suco. Instalaes de manmetros na entrada da bomba e na sada tambm
so muito importantes nas tarefas de inspeo do equipamento.
A conexo da tubulao horizontal de suco, quando existir, dever ser
conectada a entrada da bomba atravs de uma reduo excntrica voltada
para cima de modo a facilitar o escorvamento do trecho a montante.
Todas as tubulaes devero ser dispostas de maneira que possam
permitir reparos e manuteno das peas especiais e conexes com um
mnimo de perturbaes no sistema, principalmente sem provocar
tracionamentos nas demais peas.
As tubulaes aparentes devero ser em ferro fundido flangeado (juntas
rgidas) e com juntas de dilatao e de fcil desmontagem (juntas gibault, por
exemplo) visto que estas tubulaes esto sujeitas as intempries, vibraes e
choques acidentais no dia a dia operacional.
Em tubulaes com dimetros inferiores a 100 mm podero ser
empregados galvanizados rosqueveis, por questes econmicas e,
normalmente por serem instalaes mais simples.
No projeto das tubulaes devem ser evitados ao mximo, alargamentos
ou redues bruscas na continuidade das sees.

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