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DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Derechos Reservados:
2008, Instituto Nacional para la Educacin de los Adultos en
Coordinacin del Consejo Nacional de Educacin para la Vida y el
Trabajo, Mxico, D.F.
SISTEMA
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CONTROL
DE
EMISIONES
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DE
EMISIONES
PRESENTACIN
Con el objetivo de contribuir a la formacin de emprendedores
en el pas, el Consejo Nacional de Educacin para la Vida y
el Trabajo desarroll las Guas de emprendizaje CONEVyT,
las cuales brindan apoyo tcnico y documental a toda
persona que busque emprender un pequeo o mediano
negocio.
En el Mdulo Tcnico de Control de Emisiones
Automotrices, se encuentra una gua de las actividades
que se deben realizar. Adems contiene una evaluacin
para registrar los avances de lo aprendido.
Para mayor informacin te invitamos a conocer los sitios
en Internet de Educacin para tu chamba y Formacin de
emprendedores en: www.conevyt.org.mx , o escrbenos a:
innovacion@conevyt.org.mx , tambin llama sin costo al 01
800 0060 300, desde cualquier parte de la Repblica.
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EMISIONES
NDICE
1. Equipo analizador de gases....................
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SISTEMA
DE CONTROL
DE EMISIONES
MDULO
TCNICO
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CONTROL
EQUIPO
DE
EMISIONES
ANALIZADOR DE GASES
INTRODUCCIN
La gasolina es un hidrocarburo complejo compuesto
de 86% de carbono y 14% de hidrgeno y con estos
elementos hay pequeas cantidades de azufre. Si la
combustin fuera perfecta la combinacin de aire y
gasolina producira solamente dixido de carbono,
agua, y nitrgeno. Pero la presencia de azufre en
la gasolina propicia la formacin de cido sulfrico,
el cual si pasa por los anillos del pistn y entra
al carter llega a daar con frecuencia los baleros
y otras partes del motor. Las emisiones de cido
sulfrico han sido vinculadas con la lluvia cida que
causa graves daos al medio ambiente.
Otros derivados del proceso de la combustin
son: aldehdos, paranas, olenas, hidrocarburos
aromticos y querosines, los cuales forman una
mezcla de toxinas e irritantes. A medida que
la cantidad de la combustin se deteriora, los
niveles de esos contaminantes se incrementan con
frecuencia en forma dramtica.
Las emisiones qumicas que se pueden monitorear
durante la combustin de un automvil son:
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EMISIONES
Hidrocarburos (HC)
Monxido de carbono (CO)
Oxgeno (O2)
Dixido de carbono (CO2)
xidos de nitrgeno (NOx)
Y HERRAMIENTA
Analizador de gases
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
La prueba del anlisis de gases se debe realizar
en un rea ventilada.
A continuacin se describe el equipo analizador
de gases.
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DE
EMISIONES
Enciende el equipo.
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EMISIONES
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EMISIONES
Inspeccin visual
Revisa lo siguiente:
Que el sistema de escape no est perforado y no presente
fugas.
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EMISIONES
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CONTROL
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EMISIONES
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EMISIONES
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EMISIONES
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CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
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DE
EMISIONES
Prueba esttica
La prueba esttica consiste de 3 etapas:
1) Revisin visual de humos.
1.1) Acelera el vehculo a 2500 RPM y mantenlo por 30
segundos.
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2) Marcha lenta.
2.1) Introduce la sonda a una profundidad mnima de 25
cm.
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SISTEMA
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EMISIONES
Lmites permitidos:
Hidrocarburos
Monxido de carbono
Dixido de carbono
Oxgeno
xidos de nitrgeno
Nota:
Estos lmites corresponden a la norma aplicada en la ciudad
de Mxico.
3) Marcha lenta en vaco.
3.1) Desacelera el vehculo en un rango de 350 RPM a 100
RPM por 30 segundos.
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Lmites permitidos:
Hidrocarburos
Monxido de carbono
Dixido de carbono
Oxgeno
xidos de nitrgeno
(HC)
100 ppm
(CO)
1.0 %
(CO 2)12-16 %
(O2)
0.5 %
(NO x)
1200 ppm
Nota:
Estos lmites corresponden a la norma aplicada en la ciudad
de Mxico.
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SISTEMA
EQUIPO
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SCANNER CON
2
OBD II
INTRODUCCIN
En la actualidad los vehculos cuentan con una
computadora que es la encargada de monitorear
los diversos sensores y activar los actuadores para
que el vehculo opere en una forma eciente. La
computadora tiene un rea de memoria donde
almacena la informacin relacionada con los
sensores, actuadores y cdigos de falla cuando
alguno de los dispositivos opera en forma
incorrecta. Para acceder a toda esta informacin
se utiliza un scanner que maneja el sistema OBD
I y OBD II. El sistema OBD I es utilizado con
vehculos anteriores a 1996 ya que cada marca
maneja puntas de conexin diferente y el sistema
OBD II se empez a utilizar a partir de 1996 donde
existe una sola punta para cualquier marca de
vehculo. En el mercado existe una gran variedad
de modelos y marcas, pero en general todos ellos
manejan lo siguiente:
Datos en el momento (DATASTREAM)
Cdigos de fallas
(DIAGNOSTIC CODES)
Borrado de cdigos (CLEAR CODES)
La funcin de datos en el momento (DATASTREAM),
permite al mecnico visualizar los valores que tiene
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EMISIONES
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EQUIPO
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EMISIONES
Y HERRAMIENTAS
Scanners
Juego de llaves
Juego de autocle
Juego de desarmadores
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EMISIONES
Enciende el vehculo.
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EMISIONES
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EMISIONES
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EMISIONES
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EMISIONES
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CONTROL
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EMISIONES
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SISTEMA
DE
FUNCIONAMIENTO
CONTROL
DE
EMISIONES
INTRODUCCIN
La computadora monitorea los diferentes sensores
para conocer las condiciones en las que est
operando el vehculo y manda las seales
adecuadas a los actuadores con la nalidad de
obtener la relacin ptima de aire-combustible
para un mayor rendimiento de combustible y
producir la menor cantidad de contaminantes que
son arrojados al medio ambiente.
Algunos sensores con los que cuenta un vehculo
son:
Sensor de temperatura del refrigerante del
motor
(ECT)
Sensor de temperatura del aire de admisin
(IAT)
Sensor de posicin del acelerador (TPS)
Sensor de posicin del cigeal (CKP) y
posicin
del rbol de levas (CMP)
Sensor de oxgeno
Sensor de detonacin o golpeteo (KS)
Sensor del ujo de masa de aire (MAF)
Sensor de presin baromtrica (MAP)
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EMISIONES
Inyectores
Relevadores
Vlvula de control de marcha mnima IAC
Vlvula EGR y sensor de posicin
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CONTROL
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EMISIONES
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EMISIONES
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EMISIONES
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CONTROL
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EMISIONES
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EMISIONES
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DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT)
SENSOR
INTRODUCCIN
El sensor de temperatura del refrigerante ECT
mide la temperatura del refrigerante del motor a
travs de una resistencia, que provoca la cada de
voltaje a la computadora para que ajuste la mezcla
aire /combustible y la duracin de pulsos de los
inyectores. Adems este sensor enva informacin
a la computadora para la activacin del motoventilador.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDOS
Encendedor
Limpiador antisulfatante
Anticongelante
Recomendaciones de seguridad
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DE
CONTROL
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EMISIONES
Localizacin tpica
El sensor ECT est generalmente enroscado dentro del
bloque del motor, en el mltiple de la toma inferior o en el
cabezal del cilindro para proveer un contacto directo con el
refrigerante.
Sntomas de falla
Cuando el sensor ECT falla, provoca lo siguiente:
Encendido pobre con el motor fro. Se enciende la luz
Check Engine. Alto consumo de combustible. Prdida
de potencia.
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SISTEMA
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CONTROL
DE
EMISIONES
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin y mantenimiento
Cada 25,000 Km inspecciona lo siguiente:
Que el arns no presente
oxidacin, no est quebrado
o sulfatado, aplica un
limpiador antisulfatante en
las terminales o reemplzalo
en caso necesario. Que
los cables del sensor a
la computadora no estn
daados, reemplzalos en caso necesario. Que no existan
depsitos densos en la punta del sensor que puedan causar
una mala seal, en caso necesario lmpialo.
Si el motor est demasiado
caliente, verifica lo
siguiente:
- Que el anticongelante no
sea de mala calidad o est
muy viejo, reemplzalo en
caso necesario.
- Que el termostato no est
pegado, reemplzalo en caso
necesario.
- Que la bomba de agua est funcionando correctamente,
reemplzala en caso necesario.
- Que el moto-ventilador est operando adecuadamente,
reemplzalo en caso necesario.
- Que el motor tenga el nivel correcto de aceite, agrega
aceite en caso necesario.
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EMISIONES
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CONTROL
DE
EMISIONES
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EMISIONES
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SISTEMA
SENSOR
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
DE
INTRODUCCIN
El sensor de temperatura del aire de admisin
(IAT) permite a la computadora corregir el tiempo
de inyeccin con base en la densidad del aire que
entra a las cmaras de combustin. Dependiendo
de la temperatura del aire, ser la cantidad de
oxgeno que entra y la computadora tiene que
regular la cantidad de gasolina para corregir el
punto estequiomtrico. Normalmente el sensor
se localiza en la parte posterior del pleno de
admisin.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
Secadora
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
El sensor IAT est generalmente enroscado dentro del
mltiple de la toma de aire, en el armazn del acelerador,
en el conjunto posterior del ltro de aire, etc.
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SISTEMA
DE
CONTROL
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EMISIONES
Inspeccin y mantenimiento
Revisa en cada anacin o cada 45,000 Km lo siguiente:
- Que el cableado no est defectuoso (abierto o en corto
circuito), en caso necesario reemplzalo.
- Que el arns no est quebrado, oxidado o sulfatado, en
caso necesario reemplzalo.
- Que no existan depsitos de suciedad en la punta del
sensor ya que pueden provocar una mala seal, lmpialo o
reemplzalo.
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CONTROL
DE
EMISIONES
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DE
CONTROL
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EMISIONES
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DE
CONTROL
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EMISIONES
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SISTEMA
SENSOR
DE
DE
CONTROL
POSICIN
DE
EMISIONES
DEL
ACELERADOR
(TPS)
INTRODUCCIN
El sensor de posicin del acelerador (TPS) es un
potencimetro (un tipo de resistor variable) con
una amplia variedad de modelos. La computadora
suministra voltaje y tierra al sensor. El sensor tiene
una pieza de tipo rotativo o de tipo lineal y si est
montado en el motor la pieza viene acoplada al
acelerador de manera que se mueven juntos. El
sensor enva una seal de voltaje a la computadora
indicando la posicin del acelerador y la seal se
incrementa cuando se abre el acelerador.
La computadora usa la posicin del acelerador
para determinar el estado de operacin: neutro
(acelerador cerrado), crucero (parcialmente en
neutro) o aceleracin intensa (acelerador muy
abierto) y entonces puede controlar adecuadamente
las mezclas de aire-combustible, avance del
encendido, velocidad en neutro, etc.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
A continuacin se describe el sensor de posicin
del acelerador.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
El sensor TPS generalmente se encuentra montado en el
exterior del armazn del acelerador y conectado al eje del
acelerador.
Sntomas de falla
Cuando el sensor TPS falla, provoca lo siguiente:
Marcha mnima inestable
Se enciende la luz Check Engine
Jaloneo del motor
Prdida de potencia
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DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin y mantenimiento
Revisa cada 20,000 Km lo siguiente:
- Que el cableado no est defectuoso (abierto o en corto
circuito), en caso
necesario reemplzalo.
- Que el arns no est
quebrado, oxidado o
sulfatado, en caso
necesario reemplzalo.
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DE
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DE
EMISIONES
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EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SENSOR DE POSICIN
(CKP) Y POSICIN
DEL CIGEAL
DEL RBOL DE
LEVAS (CMP)
INTRODUCCIN
SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL (CKP)
Este sensor reporta el nmero y secuencias de
las ranuras hechas en el plato del convertidor de
torsin para que junto con el dato del sensor del
rbol del levas (CMP), la computadora ubique
la posicin del cilindro no. 1, y la generacin de
chispa e inyeccin pueda ser sincronizada con el
motor. Este sensor est localizado atrs del motor
del lado derecho.
SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS (CMP)
Este sensor lee las ranuras hechas en el engrane del
eje de levas para que la computadora identique la
posicin de los cilindros y sincronice la activacin
secuencial de los inyectores. La computadora
utiliza los datos de los sensores CKP y CMP para
determinar la sincronizacin de la chispa y de los
inyectores. Este sensor est ubicado al frente del
motor atrs de la tapa de tiempos.
El sensor CKP y CMP pueden tener 2 puntas (una
seal de referencia REF y un voltaje; la tierra es
el cuerpo del sensor) o 3 puntas (una seal de
referencia, el voltaje y la tierra).
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SISTEMA
EQUIPO
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDOS
Limpiador antisulfatante
A continuacin se describen los sensores de
posicin del cigeal (CKP) y del rbol de levas
(CMP).
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DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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DE
CONTROL
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EMISIONES
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DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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EMISIONES
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EMISIONES
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SISTEMA
INTERRUPTOR
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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DE PRESIN DE DIRECCIN
HIDRULICA
(PSPS)
INTRODUCCIN
El interruptor de presin de direccin hidrulica
(PSPS), registra la presin hidrulica en el sistema
de direccin hidrulica. El interruptor PSPS es un
interruptor normalmente cerrado que se abre a
medida que se incrementa la presin hidrulica.
La computadora utiliza esta seal de entrada para
compensar las cargas adicionales en el motor,
ajustando las RPM en marcha lenta y evitando
que el motor se pare durante las maniobras de
estacionamiento.
Existen interruptores de presin de direccin
hi d rul i c a de tipo normalmente cerrado,
normalmente abierto o de tipo resistencia
variable, aunque los ms comunes son los de tipo
normalmente cerrado.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Juego de desarmadores
Juego de autocle
A continuacin se describe el interruptor de presin
de direccin hidrulica.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
El interruptor PSPS se localiza en el sistema de direccin
hidrulica.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Sntomas de falla
Cuando el interruptor PSPS falla, provoca lo siguiente:
Durante las maniobras de estacionamiento el motor se
para.
Se enciende la luz Check Engine.
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin y mantenimiento
Desconecta el switch.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SENSOR
DE OXGENO
INTRODUCCIN
En la actualidad todos los vehculos deben estar
equipados con un convertidor cataltico para
reducir las emisiones de los gases. El catalizador
convierte los gases nocivos en sustancias que no
daan el medio ambiente.
El sensor de oxgeno determina la composicin
de los gases de escape, enviando una seal
a la computadora para que realice los ajustes
necesarios y se obtenga la relacin ptima de
aire-combustible.
La amplitud de la seal del sensor de oxgeno es
de 0.1V a 0.9V y al disminuir esta amplitud es una
seal de que el sensor est perdiendo su capacidad
de respuesta. Si el voltaje es de 0.1 a 0.45 signica
que es una mezcla rica de combustible y si va de
0.65 a 0.9 es una mezcla pobre. Para vericar que
el sensor de oxgeno est en buen estado, debe
proporcionar una seal de mezcla rica y mezcla
pobre en un perodo de 1 segundo. En caso de
que proporcione ms seales, el sensor est en
ptimas condiciones.
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DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
NO.
DE CABLES
1
2
3
COLOR
FUNCIN
Negro o prpura
Blanco o verde
Negro
Negro
Seal a la computadora
Tierra
Seal a la computadora
Seal a la computadora
Blanco
Blanco
Calentador
Calentador
Negro
Gris
Blanco
Blanco
Seal a la computadora
Tierra
Calentador
Calentador
Localizacin tpica
El sensor de oxgeno se localiza en el mltiple de escape
antes del convertidor cataltico OBD I.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Sntomas de falla
Cuando el sensor de oxgeno falla, provoca lo siguiente:
Prende la luz Check Engine.
Alto consumo de combustible.
Emisin alta de gas contaminante.
Prdida de potencia.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin visual
Inspecciona lo siguiente:
- Que el arns no presente oxidacin, no est quebrado o
sulfatado, aplica un limpiador antisulfatante en las
terminales.
- Que los cables del sensor a la computadora no estn
daados, reemplzalos en caso necesario.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Mantenimiento
Desconecta el arns.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
100
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Enciende el probador.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Observa que la luz roja encienda cuando menos una vez por
segundo, en caso de que encienda ms de una vez, el sensor
deber reemplazarse.
Nota: Entre ms rpido encienda la luz en un segundo, el
sensor est realizando un mejor muestreo de la mezcla rica
y pobre.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
SENSOR
DE
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
DETONACIN
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GOLPETEO
(KS)
INTRODUCCIN
El sensor de golpeteo (KS) es una pieza de material
piezoelctrico montado en un armazn de metal
y se ubica en la parte baja del pleno de admisin
reportando el nivel de cascabeleo del motor. Si
existe mucho cascabeleo es daino al motor ya
que indica que el tiempo est muy adelantado.
Es importante que el avance sea retardado hasta
que desaparezca el cascabeleo para que el motor
funcione lo mejor posible y sin daos mecnicos.
El sensor KS generalmente tiene un conector de
1 a 2 cables.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDO
Limpiador antisulfatante
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
El sensor KS generalmente se encuentra enroscado en el
monoblock y en los vehculos Chrysler se encuentra en el
mltiple de admisin o en el pleno.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Sntomas de falla
Cuando el sensor KS falla, provoca lo siguiente:
Explosiones al acelerar
Marcha mnima inestable
Prdida de potencia
Cascabeleo
Prende la luz Check
Engine
Alto consumo de
combustible
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin y mantenimiento
Inspecciona lo siguiente:
- Que el arns no presente oxidacin, no est quebrado
o sulfatado, aplica un limpiador antisulfatante en las
terminales.
- Que los cables del sensor a la computadora no estn
daados, reemplzalos en caso necesario.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
111
SISTEMA
SENSOR
DE
DE
CONTROL
FLUJO
DE
DE
EMISIONES
MASA
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DE AIRE
(MAF)
INTRODUCCIN
El sensor de ujo de masa de aire (MAF) mide el
volumen de aire que entra al motor, incluyendo
el aire que pasa por la vlvula IAC. Su seal es
interpretada en gramos por segundo de caudal. Al
entrar un mayor ujo de aire al motor se aumentan
las RPM.
El sensor MAF y el sensor MAP son primordiales
para calcular el tiempo de inyeccin. Cuando el
sensor MAF falla, produce principalmente humo
negro que indica alto consumo de combustible
reportndose en los cdigos P0101, P0102, P0103
del scanner.
El sensor MAF tiene 3 cables: el primero recibe el
voltaje de alimentacin a travs de un fusible en
la caja de fusibles bajo el cofre, el segundo est
conectado a la tierra fsica (chasis) y el tercero va
directo a la computadora con el dato del caudal
de aire.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
112
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDOS
Limpiador antisulfatante
A continuacin se describe el sensor de ujo de
masa de aire.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
El sensor MAF est dentro del ducto, entre el ltro del aire
y la entrada del mltiple de admisin.
Sntomas de falla
Cuando el sensor MAF falla, provoca lo siguiente:
El motor se apaga
Se enciende la luz Check Engine.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin y mantenimiento
Inspecciona lo siguiente:
- Que el arns no presente
oxidacin, no est quebrado
o sulfatado, aplica un
limpiador antisulfatante en
las terminales.
- Que los cables del sensor
a la computadora no estn
daados, reemplzalos en caso necesario.
- Que el sensor MAF no tenga objetos extraos como hojas,
insectos, etc., y para quitarlos no soples o toques el sensor
ya que puedes daarlo.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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SISTEMA
SENSOR
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
12
DE
PRESIN BAROMTRICA
(MAP)
INTRODUCCIN
El sensor de presin baromtrica (MAP) reporta el nivel de
voltaje de acuerdo al nivel de vaco del motor, el cual vara
dependiendo de la abertura del estrangulador. La computadora usa este dato con el dato de las RPM para calcular el
nivel de carga del motor y as poder activar los inyectores en
el tiempo adecuado. Para el clculo intervienen otros datos
tales como el nivel de oxgeno en los gases del escape, la
temperatura del motor, etc. El sensor MAP se localiza atrs
del pleno de admisin.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDOS
Limpiador antisulfatante
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
119
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
El sensor MAP puede estar montado en el ltro de aire, en el
armazn del acelerador, en la pared de fuego, en el marco
del radiador, etc.
120
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Sntomas de falla
Cuando el sensor MAP falla,
provoca lo siguiente:
Consumo excesivo de
combustible
Se apaga el motor
Ahogamiento
Jaloneos cuando se
acelera
el motor
Marcha mnima inestable
Se enciende la luz Check
Engine
CDIGOS
DEL SCANNER
121
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin y mantenimiento
En cada afinacin o cada 30,000 Km inspecciona lo
siguiente:
- Que el arns no presente oxidacin, no est quebrado
o sulfatado, aplica un limpiador antisulfatante en las
terminales.
- Que los cables del sensor a la computadora no estn
daados, reemplzalos en caso necesario.
122
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
123
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
124
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
125
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
13
INYECTORES
INTRODUCCIN
Los inyectores son vlvulas elctricas que reciben
un pulso de duracin modulada y la computadora
calcula el tiempo que deben durar abiertos los
inyectores. Existe un inyector por cada cilindro
y se localiza arriba de la vlvula de admisin de
cada cilindro.
El sistema de inyeccin es secuencial. La resistencia
de cada inyector es de 10 a 15 ohms a una
temperatura de 20oC.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Banco de pruebas de inyectores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
Boya para limpiar inyectores
MATERIALES
REQUERIDOS
Limpiador antisulfatante
126
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
127
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
Observa en la fotografa los inyectores en el sistema TBI
localizados en el motor.
128
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Sntomas de falla
Cuando un inyector falla, provoca lo siguiente:
Difcil arranque
El motor se apaga en baja
Alto consumo de combustible
Baja potencia del motor
Emisiones altas
Inestabilidad del motor en marcha mnima
129
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
del
del
del
del
inyector
inyector
inyector
inyector
No.
No.
No.
No.
1
2
3
4
Inspeccin visual
Verica que el arns del inyector no est sulfatado, oxidado
o quebrado, lmpialo con un lquido para limpiar contactos
elctricos o reemplzalo.
130
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Mantenimiento
Lava los inyectores cada 10,000 Km para eliminar la suciedad
del inyector con una boya para limpiar inyectores.
131
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
132
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
133
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
134
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
135
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
136
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
14
RELEVADORES
INTRODUCCIN
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Multmetro
137
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Fuente de voltaje
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
Lmpara de pruebas
Cables puente
MATERIALES
REQUERIDOS
Limpiador antisulfatante
A continuacin se describen los relevadores.
138
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
139
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
140
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
El relevador se localiza principalmente en la caja de
relevadores o en la caja de fusibles .
141
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
142
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Sntomas de falla
Cuando el relevador falla, provoca lo siguiente:
El dispositivo que controla el relevador no enciende
El dispositivo tarda en encender
No corta la corriente (se queda pegado)
No manda la seal de corriente (est abierto)
143
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin
Inspecciona lo siguiente:
Que el relevador no tenga
las terminales sulfatadas,
lmpialas o reemplaza el
relevador.
Que el relevador no
tenga agua, en caso necesario
reemplzalo.
Que la bobina del
relevador no est abierta, en
caso necesario reemplaza
el relevador.
144
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Prueba de relevadores
Verica que exista voltaje de la batera en la terminal del
interruptor (30), en caso de que no exista voltaje revisa el
cableado a la terminal.
145
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
146
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
147
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
148
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
149
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
150
SISTEMA
VLVULA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
15
DE
CONTROL DE MARCHA
MNIMA (IAC)
INTRODUCCIN
La vlvula de control de marcha mnima (IAC) es
una vlvula bypass. Est hecha de una carcaza de
fundicin con una unidad de bobinas magnticas
y un vstago. A travs de este vstago la unidad
servo controla el paso de aire en sus diferentes
secciones cuando la placa de aceleracin (mariposa)
se encuentra cerrada.
La vlvula IAC es controlada por la computadora
y regula la cantidad de ujo de aire desvindola
a la placa de aceleracin para lograr la velocidad
ralenti estable.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
Secadora
151
SISTEMA
MATERIALES
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
REQUERIDOS
Limpiador antisulfatante
Limpiador de carburadores
A continuacin se describe la vlvula de control de
marcha mnima.
152
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
La vlvula IAC est localizada en el cuerpo de aceleracin.
153
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Sntomas de falla
Cuando la vlvula IAC falla, provoca lo siguiente:
Marcha inestable
Se apaga el motor
Se enciende la luz Check Engine
154
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin visual
En cada anacin inspecciona lo siguiente:
- Que el arns no presente oxidacin, no est quebrado
o sulfatado, aplica un limpiador antisulfatante en las
terminales.
- Que los cables del sensor a la computadora no estn
daados, reemplzalos en caso necesario.
155
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Mantenimiento
Retira el anillo O-ring.
156
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
157
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
158
SISTEMA
DE
VLVULA EGR
CONTROL
DE
EMISIONES
SENSOR
DE
16
POSICIN
INTRODUCCIN
La vlvula EGR permite que una cantidad
predeterminada de gases de escape sean
recirculados a las cmaras de combustin con la
mezcla carburante. Al diluir la mezcla carburante
se baja la temperatura promedio dentro de las
cmaras de combustin y reduce signicativamente
la emisin de xidos de nitrgeno, adems de
prevenir el cascabeleo del motor.
En la mayora de los casos la vlvula EGR no requiere
mantenimiento, aunque se recomienda darle
limpieza cuando sea necesario. Es conveniente que
las mangueras y conexiones estn bien colocadas
y en buen estado.
En caso de que la vlvula EGR tenga sensor de
posicin se deber comprobar su operacin.
El sensor de posicin de la vlvula EGR es un
potencimetro y la computadora suministra
potencia y conexin a tierra al sensor. El sensor de
posicin tiene un eje y cuando est montado en
la vlvula EGR, el eje es empujado por la vlvula
a medida que se abre la vlvula.
159
SISTEMA
EQUIPO
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
Bomba de vaco
160
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
161
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localizacin tpica
La vlvula EGR se localiza cerca del mltiple de escape.
Sntomas de falla
Cuando la vlvula EGR falla, provoca lo siguiente:
Sobrecalentamiento del motor.
Altas emisiones de gases contaminantes.
Prdida de potencia.
162
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Inspeccin
Inspecciona lo siguiente:
- Verica que las mangueras
y conectores de vaco no
estn gastados o rotos, en
caso necesario reemplzalos.
- Verica que las conexiones
del sensor a la computadora
no estn abiertas o en corto,
en caso necesario reemplaza
el cableado.
163
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
164
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
165
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
166
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
17
S I S T E M A E V A P O R AT I V O ( C O N T R O L
CANISER)
INTRODUCCIN
El combustible lquido alojado en el tanque de
combustible tiene por tendencia natural evaporarse
con facilidad y en condiciones de temperaturas
altas el grado de evaporacin se incrementa. El
vapor desprendido de la gasolina son hidrocarburos
y antes de los aos 70 todos los vehculos contaban
con ventilas tanto en el tanque como en el
carburador con el objetivo de evitar que el vapor
formara una represin y daara los componentes
o se volviera peligroso.
A principios de los aos 70 se dise un dispositivo
para evitar que los vapores de combustible del
tanque fueran descargados al medio ambiente
generando contaminacin y desperdicio del
combustible. A este dispositivo se le conoce como
purga del canister.
El sistema evaporativo reduce la contaminacin
del ambiente y est formado por:
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
168
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
2) Vlvula antivuelco
Esta vlvula tiene como objetivo dejar salir del tanque
solamente vapores de combustible y no permitir la salida
de combustible lquido.
169
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
170
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
171
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Mantenimiento
Inspecciona lo siguiente, en caso de que se sospeche o se
presente una falla del canister:
Verica que la vlvula check opere correctamente y al
quitar el tapn del tanque no debe sentirse una succin, de
lo contrario reemplzalo.
172
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
173
SISTEMA
EVALUACIN
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
18
DE CONTROL DE EMISIONES
174
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
175
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
178
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
179
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
b) Sensor de oxgeno.
c) Sensor de detonacin.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
25) Qu ocurre con el motor encendido cuando
se dan ligeros golpes cerca del sensor de
detonacin?
a) Aumentar las RPM en el motor.
b) Disminuir las RPM en el motor.
c) El motor se debe apagar.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
26) Sensor que mide el volumen de aire que entra
al motor, incluyendo el aire que pasa por la vlvula
IAC.
a) Sensor de presin baromtrica.
b) Sensor de temperatura del aire.
c) Sensor de ujo de masa de aire.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
27) Qu se debe revisar al detectar una falla en
el sensor de ujo de masa de aire?
a) Que el arns no presente oxidacin,
quebraduras o sulfatacin.
b) Que los cables del sensor no estn daados o
aterrizados.
c) Que el sensor de ujo de masa de aire no tenga
objetos extraos (hojas, insectos, etc.).
d) Todas de las respuestas anteriores.
182
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
su bobina?
a) Inyecta una cantidad desigual de combustible
con respecto a los dems inyectores.
b) Se queda pegado en la posicin abierto.
c) Gotea combustible.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
32) Cules son las terminales de contacto de un
relevador?
a) Las terminales 30 y 85
b) Las terminales 85 y 86
c) Las terminales 30 y 87
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
33) Qu ocurre si en las terminales 86 y 85 del
relevador presentan una resistencia innita?
a) El relevador est en buen estado.
b) El contacto del relevador est abierto.
c) La bobina del relevador est abierta.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
34) Qu vlvula es controlada por la computadora
y regula la cantidad de ujo de aire desvindola del
estrangulador o mariposa del cuerpo de aceleracin
para lograr la velocidad ralenti estable?
a) Vlvula EGR.
b) Vlvula de control de marcha mnima (IAC).
184
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
c) Vlvula de distribucin.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
35) Por qu es importante retirar el anillo O-ring
de la vlvula IAC cuando se lava?
a) Para evitar que se quede pegado.
b) Se puede lavar con el anillo O-ring puesto.
c) Para evitar que la solucin de limpieza de la
vlvula dae el anillo O-ring.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
36) Qu se realiza para probar la vlvula IAC?
a) Vericar con el hmetro que el embobinado de
la vlvula no est abierto.
b) Vericar con el hmetro que el embobinado de
la vlvula no est aterrizado con la carcaza.
c) Todas las respuestas anteriores.
37) Qu se debe vericar cuando el scanner
reporta una falla en la vlvula EGR?
a) Que las mangueras de los conectores de vaco
no estn rotas o desconectadas.
b) Que el arns de la vlvula EGR no est roto o
sulfatado.
c) Que los cables no estn daados o sueltos.
d) Todas las respuestas anteriores.
38) Con qu instrumento se verica que el diafragma
de la vlvula EGR no est roto o poroso?
185
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
a) Vacumetro.
b) Manmetro.
c) Bomba de vaco.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
39) Cul es el estado del diafragma de una vlvula
EGR si al aplicar vaco, ste se pierde al cabo de
30 seg.?
a) El diafragma est en buen estado.
b) El diafragma est en mal estado.
c) No se pueden saber las condiciones del
diafragma.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
40) Qu funcin tiene el sistema evaporativo?
a) Dar mayor potencia al motor.
b) Recuperar los vapores del combustible.
c) Evitar que la vlvula IAC se quede pegada.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
41) Qu puede provocar una carga excesiva de
combustible en el sistema evaporativo?
a) No provoca ningn efecto.
b) Daar al canister.
c) Fallas en el motor.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
42) En un mantenimiento, qu se debe vericar
en el sistema evaporativo.
186
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
187
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
Respuestas
1) d
2) a
3) c
4) b
5) h, c, e, f, b, i, d, j, g, k, a
6) c
7) d
8) e
9) a
10) c
11) d
12) b
13) a
14) c
15) c
16) b
17) b
18) b
19) c
20) a
21) a
22) b
23) c
24) c
25) b
26) c
27) d
28) b
29) b
188
EMISIONES
SISTEMA
30)
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)
42)
DE
CONTROL
e
a
c
c
b
c
c
d
c
b
b
b
d
189
DE
EMISIONES