TCCEC2007 JoãoArturCasado

JOO ARTUR CASADO
ESTUDO COMPARATIVO DE VIABILIDADE ECONMICA

ENTRE GALPES ESTRUTURADOS EM AO E GALPES
ESTRUTURADOS EM CONCRETO ARMADO PRMOLDADO
LONDRINA
2007
JOO ARTUR CASADO
ESTUDO COMPARATIVO DE VIABILIDADE ECONMICA

ENTRE GALPES ESTRUTURADOS EM AO E GALPES
ESTRUTURADOS EM CONCRETO ARMADO PRMOLDADO
Trabalho
de
concluso
de
curso
apresentado ao curso de graduao em
Engenharia Civil da Universidade Estadual
de Londrina.
Orientador: Prof. Carlos Henrique Maiola
LONDRINA
2007
JOO ARTUR CASADO
ESTUDO COMPARATIVO DE VIABILIDADE ECONMICA ENTRE

GALPES ESTRUTURADOS EM AO E GALPES
ESTRUTURADOS EM CONCRETO ARMADO PR-MOLDADO
Trabalho
de
Concluso
de
Curso
apresentado ao Departamento de Estruturas
da Universidade Estadual de Londrina.
COMISSO EXAMINADORA
____________________________________
Prof. Dr. Orientador Carlos Henrique Maiola
Universidade Estadual de Londrina
____________________________________
Prof. Dr. Berenice Martins Toralles
Carbonari
____________________________________
Prof. Dr. Gilberto Carbonari
Londrina, 22 de novembro de 2007.
Dedico esse trabalho aos meus pais e a

todos aqueles que me ajudaram nessa
caminhada rumo ao sonho de ser um
engenheiro civil.
AGRADECIMENTOS
Comeo agradecendo a Deus, que me iluminou durante todos esses anos, formando
a base para que hoje, aos 23 anos, esteja coroando o fechamento da jornada
universitria com este trabalho, e fazendo verdadeiros milagres ao colocar na minha
vida as pessoas certas na hora certa.
Este trabalho no seria possvel sem o apoio de vrias pessoas importantes, a
comear por meus pais, Claudinei Gonalves Casado e Nilce Yukie Akiyoshi
Casado, que me apoiaram financeira e emocionalmente, sempre com conselhos e
incentivos.
Aos engenheiros Jos Roberto de Pontes Pinto, da Plenart, Marcos Fernando
Barbieri Yano e Ktia Pereira Casagrande, da Montasa, e Carlos Alexandre Riss, da
Jakali, que prontamente fizeram os oramentos das estruturas, sem os quais no
haveria o trabalho.
Ao amigo e engenheiro Leandro Schmidt, que foi fundamental ao sanar
interminveis dvidas durante o trabalho.
minha namorada, Gisele, que foi a pessoa que esteve comigo em todos os
momentos, apoiando, ajudando e dando um ponto de vista de fora da engenharia
para o trabalho.
E, por fim, ao Professor Carlos Henrique Maiola, que me orientou e trilhou as idias
aqui expostas.
Espero ter feito um trabalho digno do auxilio e ateno que recebi de todos.
O assunto mais importante do mundo

pode ser simplificado at ao ponto em que
todos possam apreci-lo e compreend-lo.
Isso ou deveria ser a mais elevada
forma de arte.
Charles Chaplin
CASADO, Joo Artur. Estudo comparativo de viabilidade econmica entre

galpes estruturados em ao e galpes estruturados em concreto armado prmoldado. 2007. 92 p. Trabalho de Concluso de Curso (Graduao em Engenharia
Civil) Universidade Estadual de Londrina, Londrina, 2007.
RESUMO
Este trabalho apresenta um estudo comparativo de viabilidade econmica entre
galpes estruturados em ao (trelias) e galpes estruturados em concreto armado
pr-moldado. Os galpes estudados possuem 60 m de comprimento, vos de
prticos de 10 m, 15 m e 20 m, altura das colunas de 6 m e com distncia entre
prticos de 6 m, considerados como prticos simples para cobertura de duas guas.
Os galpes em ao foram estruturados em trelias de duas guas e os galpes em
concreto armado pr-moldado, em perfis I de alma cheia. Foram considerados
galpes sem ponte rolante e no foram considerados valor do terreno, fundaes,
movimentaes de terra, fechamentos, calhas, rufos, piso, instalaes eltricas e
hidrulicas, e aprovao nos rgos pblicos. Com as caractersticas definidas,
foram solicitados oramentos dos galpes, para empresas especializadas em ao
(empresas A e C) e em concreto armado pr-moldado (empresa B). Com os dados
originados nesses oramentos, foram gerados grficos comparativos para melhor
visualizao dos resultados. De acordo com as anlises, nenhum material pode ser
considerado o melhor por ter o menor custo, pois os valores dos galpes em ao
foram superiores (empresa A) e inferiores (empresa C) aos de concreto armado prmoldado (empresa B). Os galpes em ao apresentaram peso da estrutura menor do
que os galpes em concreto, fator que possui influncia sobre outros itens, como
custo de transporte e de fundaes, e pode representar uma importante parte no
custo final do empreendimento. O galpo com vo de 15 m mostrou o menor peso
por m e o menor custo por m tanto para os oramentos de ao quanto para os de
concreto, e, portanto, foi considerado o ideal para um planejamento mais econmico
de um empreendimento.
Palavras-chave: edifcios industriais; galpes; estruturas metlicas; estruturas em
concreto armado pr-moldado; ao; concreto; pr-moldado; comparativo.
CASADO, Joo Artur. Economical viability comparisons between steel

structured sheds and pre-molded concrete sheds. 2007. 92 p. Trabalho de
concluso de curso (Graduao em Engenharia Civil) Universidade Estadual de
Londrina, Londrina, 2007
ABSTRACT
The present research presents a comparison between steel and pre-fabricated
concrete built sheds, regarding economic viability. The sheds are 60 m long and 10,
15, and 20 m wide; the distance between pillars are 6 m, and 6 m high, considering
that there are 2 roof inclinations. The sheds were considered not having rolling
bridges, and values did not consider price of terrain, foundations, land movement,
gutters, floor, electric and hydraulic installations, and approval of public organs. Using
these characteristics, budgets were requested to companies specialized in steel
structures (companies A and C) and in pre-molded concrete (company B). With the
data from these budgets, graphics were generated to visualize the results. According
to the analysis, none can be considered better regarding price, for the steel sheds
were both more (company C) and less (company A) expensive than the concrete
sheds (company B). The steel sheds are lighter than the concrete sheds (regarding
weight), which influences in other costs, such as transportation and foundations, and
can represent a considerable amount in the final cost of the product. The shed with
15 m wide had the smallest weight/m and price/m, both in steel and in concrete,
therefore considered the best choice economically speaking.
Key words: industrial buildings; sheds; steel structures; pre-molded concrete
structures; steel; concrete; pre-molded; comparative.
LISTA DE ILUSTRAES
Figura 1 - Tipos de coberturas ..................................................................................18

Figura 2 - Analogia de grficos caractersticos dos esforos solicitantes
entre viga e tesoura para cargas gravitacionais ........................................20
Figura 3 - Tipos de estruturas principais utilizadas em telhados ...............................21
Figura 4 - Principais partes da coluna .......................................................................22
Figura 5 - Cargas na coluna ......................................................................................23
Figura 6 - Influncia das partes interessadas sobre o empreendimento
ao longo do tempo.....................................................................................30
Figura 7 - Galpo modelo..........................................................................................32
Figura 8 - Coeficientes de presso externa paredes..............................................37
Figura 9 - Coeficientes de presso externa telhado ...............................................37
Figura 10 - Combinao dos coeficientes de presso vento 0 - Cpi = -0,3 e 0........38
Figura 11 - Combinao dos coeficientes de presso vento 90 - Cpi = -0,3 e 0 ......38
Figura 12 - Esforos resultantes vento 0 - Cpi = -0,3 e 0.........................................38
Figura 13 - Esforos resultantes vento 90 - Cpi = -0,3 e 0.......................................38
Figura 14 - Modelos estticos ...................................................................................40
Figura 15 Detalhe do ponto de encontro viga pilar da estrutura pr-moldada........43
Figura 16 - Custos finais dos galpes conforme oramentos enviados pelas
empresas de galpes estruturados em ao (A e C) e galpes
estruturados em concreto armado pr-moldado (B). ..............................46
Figura 17 - Custos dos galpes, desconsiderando as telhas e os complementos
para sua fixao dos oramentos enviados pelas empresas de
galpes estruturados em ao (A e C) e galpes estruturados em
concreto armado pr-moldado (B).........................................................47
Figura 18 - Custos de fabricao e de montagem aps agrupamento dos itens
dos oramentos enviados pelas empresas de galpes estruturados
em ao (A e C) e galpes estruturados em concreto armado
pr-moldado (B)......................................................................................48
Figura 19 - Custo de fabricao e de montagem, em porcentagem, aps

agrupamento dos itens dos oramentos enviados pelas empresas de
galpes estruturados em ao (A e C) e galpes estruturados em
concreto armado pr-moldado (B)..........................................................49
Figura 20 - Mo-de-obra de fabricao e de montagem em relao aos materiais
utilizados nos galpes estruturados em ao pelas empresas A e C.......51
Figura 21 - Peso da estrutura dos galpes estruturados em ao (A e C) e galpes
estruturados em concreto armado pr-moldado (B) para os vos
analisados. .............................................................................................51
Figura 22 - Relao entre peso total e custo final apenas da estrutura, sem a
influncia dos outros itens, segundo oramentos enviados pelas
empresas de galpes estruturados em ao (A e C) e galpes
Figura 23 - Carga na base do pilar dos galpes estruturados em ao (A e C) e
galpes estruturados em concreto armado pr-moldado (B)..................53
Figura 24 - Peso de cada pea dos galpes estruturados em ao (A e C) e dos
galpes estruturados em concreto armado pr-moldado (B)..................54
Figura 25 - Influncia de cada pea no peso da estrutura dos galpes estruturados
em ao (A e C) e dos galpes estruturados em concreto armado prmoldado (B). ...........................................................................................54
Figura 26 - Peso por m dos galpes estruturados em ao (A e C) e dos galpes
Figura 27 - Custo por m dos galpes estruturados em ao (A e C) e dos galpes
estruturados em concreto armado pr-moldado (B).. .............................56
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 Ao versus concreto armado..................................................................29

Tabela 2 Combinaes de carregamento..............................................................39
Tabela 3 Custos finais dos galpes, em reais (R$), conforme oramentos
enviados pelas empresas de galpes estruturados em ao (A e C) e
galpes estruturados em concreto armado pr-moldado (B).................45
Tabela 4 Custos de fabricao e montagem, em reais (R$), aps agrupamento
dos itens dos oramentos enviados pelas empresas de galpes
estruturados em ao (A e C) e galpes estruturados em concreto
armado pr-moldado (B)........................................................................48
SUMRIO
1 INTRODUO .......................................................................................................13
1.1 OBJETIVO ..............................................................................................................14
1.2 CONTRIBUIO ESPERADA ......................................................................................15
1.3 LIMITANTES DO TRABALHO ......................................................................................15
2 REVISO BIBLIOGRFICA..................................................................................16
2.1 GALPES OU EDIFCIOS INDUSTRIAIS .......................................................................16
2.2 COMPONENTES DO GALPO ....................................................................................18
2.2.1 Cobertura .........................................................................................................18
2.2.2 Colunas ............................................................................................................22
2.2.3 Materiais de cobertura e fechamentos .............................................................23
2.3 ESTRUTURA EM AO X ESTRUTURA EM CONCRETO ARMADO PR-MOLDADO ..............24
2.3.1 Ao ...................................................................................................................24
2.3.2 Concreto Armado Pr-moldado........................................................................25
2.3.3 Ao x Concreto Armado Pr-moldado ..............................................................27
2.4 PR-PROJETO........................................................................................................29
3 DESENVOLVIMENTO ...........................................................................................31
3.1 CONSIDERAES PARA O PROJETO DO GALPO .......................................................31
3.2 CARACTERSTICAS BSICAS DOS GALPES ..............................................................32
3.3 ELABORAO DE ORAMENTOS ...............................................................................33
3.4 PREMISSAS DE CLCULO ........................................................................................34
3.5 NORMAS E MTODOS .............................................................................................34
3.5.1Normas Utilizadas .............................................................................................34
3.5.2 Mtodos Utilizados no Dimensionamento ........................................................35
3.5.2.1Aes permanentes no galpo em ao ..........................................................35
3.5.2.2 Aes variveis no galpo em ao................................................................36
3.5.2.3 Combinaes de carregamento no galpo em ao .......................................39
3.5.2.4 Determinao dos esforos solicitantes ........................................................40
3.5.2.5 Dimensionamento dos perfis estruturais no galpo em ao .........................41
3.5.3 Gerao de Grficos ........................................................................................41
4 RESULTADOS E ANLISES ................................................................................42

4.1 ORAMENTOS ........................................................................................................42
4.1.1 Empresa B........................................................................................................42
4.1.2 Empresa A........................................................................................................43
4.1.3 Empresa C........................................................................................................43
4.2 PADRONIZAO DOS DADOS OBTIDOS .....................................................................44
4.3 ANLISES ..............................................................................................................45
5 CONCLUSO ........................................................................................................57
REFERNCIAS.........................................................................................................59
BIBLIOGRAFIA CONSULTADA ..............................................................................61
APNDICES
.........................................................................................................62
APNDICE A Projetos estruturais feitos para os galpes estruturados

em ao......................................................................................................................63
APNDICE B Planilhas eletrnicas para dimensionamento dos perfis
estruturais no galpo em ao.................................................................................73
ANEXOS
.........................................................................................................80
ANEXO A Oramentos enviados pelas empresas de galpes estruturados

em concreto armado pr-moldado (Plenart Engenharia e Construo Ltda.)
e de galpes estruturados em ao (Jakali Estruturas Metlicas Ltda. e
Montasa Engenharia, Indstria e Comrcio Ltda.) ............................................81
13
1. INTRODUO
A construo brasileira marcada por elevados ndices de

desperdcio, reduzindo significativamente as margens de lucro. Esses altos ndices
devem-se mo-de-obra desqualificada, aos improvisos, no valorizao do
projeto (uma vez que seu custo significativo no processo de produo) e falta de
planejamento da obra (desde o recebimento e estoque dos materiais at a logstica
de execuo).
Neste contexto, para aumentar a produtividade, melhorar a
qualidade das obras e diminuir os custos de construo, percebe-se, atualmente,
uma busca por novas tecnologias pelos empreendedores e construtores, bem como
uma crescente implementao de programas de padronizao e gesto dos projetos
em empresas construtoras, de projeto e fornecedoras. A substituio de processos
tradicionais de construo por novos processos construtivos apresenta-se como
tendncia do setor atravs da mecanizao e da pr-fabricao.
Galpes so construes, geralmente de um pavimento, que tm por
finalidade cobrir grandes reas destinadas a diversos fins, como fbricas, oficinas,
almoxarifados, depsitos, hangares etc. Modernamente, um galpo pode ser
construdo com uma srie de materiais, como ao, madeira, concreto, alumnio; cada
um isoladamente ou em conjunto com outros. Cabe ao projetista, conhecedor das
potencialidades de cada material, especificar o mais vivel economicamente.
Na construo de edifcios industriais ou galpes, a estrutura
metlica e a estrutura em concreto armado pr-moldado destacam-se dentre os
14
demais sistemas estruturais por apresentarem ndices significativos de controle de

qualidade, reduo no prazo de execuo, limpeza do canteiro de obras, reduo do
ndice de rudo durante a execuo, reduo do desperdcio, entre outras vantagens.
A dificuldade em se encontrar estudos comparativos entre a
tecnologia de construo em ao e a tecnologia de construo em concreto armado
pr-moldado gera dvidas ao se determinar o tipo de soluo a ser utilizada de
maneira mais econmica. Itens como consumo de material, cargas na fundao e
custo de fabricao e montagem so fatores que devem ser avaliados no momento
da escolha entre estes materiais.
Foi realizado neste trabalho um estudo comparativo de viabilidade
econmica entre galpes industriais estruturados em ao (trelias) e galpes
industriais estruturados em concreto armado pr-moldado. Prope-se aqui uma
forma simples de analisar a utilizao destes materiais, em relao variao dos
vos da estrutura, de forma a facilitar a tomada de deciso quanto ao tipo de
soluo a ser adotada.
1.1. OBJETIVO:
Este trabalho tem como objetivo realizar uma anlise comparativa de

custo entre as tecnologias de construo em ao e da construo em concreto
armado pr-moldado, aplicadas a galpes na regio de Londrina, segundo normas
15
tcnicas existentes, apresentando uma srie de dados que podem ser aplicados em
planejamentos de empreendimentos da construo civil.
1.2. CONTRIBUIO ESPERADA
Explorando o consumo de material e de mo-de-obra, as cargas

aplicadas nas fundaes e o custo final por metro quadrado de cada tipo de
estrutura em relao aos vo analisados, pretende-se facilitar a escolha do material
a ser utilizado na construo de um galpo, para um planejamento adequado e mais
econmico do empreendimento.
1.3. LIMITANTES DO TRABALHO
Foram considerados galpes estruturados em ao e em concreto

armado pr-moldado para os vos de 10 m, 15 m e 20 m por 60 m de comprimento,
p direito de 6 m, sem ponte rolante e no foram considerados o valor do terreno, as
fundaes, as movimentaes de terra, os fechamentos, as calhas, os rufos, o piso,
as instalaes eltricas e hidrulicas, e a aprovao nos rgos pblicos.
16
2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1. GALPES OU EDIFCIOS INDUSTRIAIS
Galpes industriais so construes, geralmente de um pavimento,

que tm por finalidade cobrir e fechar grandes reas livres destinadas a diversos
fins, como fbricas, oficinas, almoxarifados, depsitos, hangares, etc. (AOMINAS,
1980, p. 9; BELLEI, 1998, p. 111).
Modernamente, um galpo industrial pode ser construdo por uma
srie de materiais, como, por exemplo, ao, madeira, concreto, alumnio, cada um
deles isoladamente ou em conjunto com outros (BELLEI, 1998, p. 111). O concreto e
o ao so os dois materiais estruturais mais empregados, havendo situaes em que
so utilizados juntos, e outras em que competem entre si. Nos casos de galpes
com tipo e funo semelhantes, qualquer um destes materiais pode ser utilizado
(NEVILLE, 1997, p. 3).
Os galpes industriais tm como caracterstica principal grandes
vos capazes de suportar variaes de layout. A rea interna, por exigncias do fim
a que se destina, pode ser estruturada em vo simples (isolados, livre de colunas
internas) ou mltiplos (com filas de colunas internas). Isso porque, em alguns casos,
colunas internas podem no ser desejveis, e, ento, so estudados sistemas de
cobertura para grandes reas com um mnimo de colunas internas (AOMINAS,
1980, p. 9; BELLEI, 1998, p. 111). No raramente podemos encontrar galpes sendo
executados sem finalidade ou indstria especfica, apenas para aluguel ou
17
especulao no mercado financeiro. Nestes casos, onde no h previso da

atividade que ser instalada, o vo livre de fundamental importncia para
execuo da obra (PEREIRA, 2006, p. 5).
Em projetos de galpes industriais, deve-se considerar a locao e
as dimenses dos equipamentos que sero abrigados, a circulao, a movimentao
de cargas, a iluminao, a ventilao, as condies e o tipo de terreno, e a calefao
ou o condicionamento de ar. Alm destes, outros elementos a serem considerados
so a possibilidade de ampliaes e modificaes futuras, reforos devido
alterao de cargas, correo de recalques previstos, etc. (AOMINAS, 1980, p. 9).
Devido ao elevado nmero de variveis a que os galpes industriais
esto condicionados, a elaborao do projeto exige planejamento global cuidadoso,
de forma a evitar despesas futuras elevadas e correes, que s podero ser
parciais. Nos projetos complexos, os esforos dos diversos especialistas envolvidos
so imprescindveis, entre os quais o engenheiro estrutural, que tem a funo de
definir o sistema estrutural mais econmico (AOMINAS, 1980, p. 9).
Do exposto, percebe-se que a escolha final do arranjo e da
construo do edifcio no pode ser sempre baseada no primeiro custo, pois o mais
barato pode no ser necessariamente o melhor (BELLEI, 1998, p. 122).
18
2.2. COMPONENTES DO GALPO
2.2.1 Cobertura
As coberturas podem ser construdas nos mais diferentes formatos.

Alguns tipos de coberturas recebem o nome de acordo com o nmero de planos
para escoamento das guas, denominados guas do telhado (Figura 1)
(LOGSDON, 2002, p. 1).
Figura 1 Tipos de coberturas.

Fonte: Logsdon (2002, p.1).
Para galpes metlicos de grandes dimenses, os perfis metlicos

trabalhando isoladamente so inviveis quando comparados com uma composio
de elementos estruturais. Tomando como fator principal para comparao a
19
resistncia obtida em relao quantidade de material, a soluo mais vivel para

grandes vos so as trelias (PEREIRA, 2006, p. 6).
Em comparao com o sistema de alma cheia, a trelia de duas
guas possui caractersticas geomtricas que vo se alterando de acordo com a
variao nos grficos de esforos solicitantes. Na trelia de duas guas, a altura no
centro do vo maior, aumentando-se assim o momento de inrcia sem que haja
concentrao de material como ocorre em vigas de seo cheia, pois onde se
obtm o momento fletor mximo, esforo que tem sua maior parcela resistida pelas
zonas mais afastadas da linha neutra. J nas proximidades dos apoios a altura
mnima, pois a concentrao do material mais prximo linha neutra garante a
resistncia aos esforos de cisalhamento (figura 2) (PEREIRA, 2006, p. 12).
Segundo o mesmo autor (p. 31), em um estudo comparativo entre as tipologias das
coberturas em estruturas metlicas, as trelias de duas guas devem ser adotadas
somente em vos pequenos, pois nesta tipologia o consumo de ao se eleva de
forma desproporcional com o aumento do vo. De acordo com este estudo, a
cobertura em arcos treliados possui maior eficincia para vencer grandes vos,
devido a apresentar um consumo de materiais inferior s demais tipologias.
As estruturas treliadas so substitutas naturais das vigas, que
surgiram pela necessidade de otimizao e racionalizao de material, pois o
material subutilizado retirado de forma a reduzir o peso da estrutura (PEREIRA,
2006, p. 10). Uma trelia composta por elementos denominados banzos,
montantes e diagonais. Em geral, a distncia entre as trelias dada pelos
espaamentos entre colunas, que dependem da funo a que se destina o galpo.
20
Este espaamento um dos fatores a serem analisados para a maior economia no

custo global de teras e trelias (AOMINAS, 1980, p. 81).
Figura 2 Analogia de grficos caractersticos dos esforos solicitantes entre viga e tesoura para
cargas gravitacionais.
Fonte: Pereira (2006, p.13).
Para estruturas em ao, quando os esforos predominantes so

gravitacionais, as trelias triangulares de duas guas do tipo Pratt so mais
indicadas, pois as diagonais mais longas que os montantes estaro sujeitas a
esforos de trao. No entanto, quando os esforos predominantes passam a ser
ascendentes, em casos de esforos causados pela ao do vento, o tipo de trelia
mais indicado a Howe (Figura 3). Isto se justifica porque, nestes casos, os esforos
que solicitam as diagonais se invertem para compresso, condio essa que, no
dimensionamento, pode acarretar a perda de eficincia da estrutura, uma vez que a
21
resistncia nesse caso est relacionada tambm com a esbeltez do elemento, e

conseqente aumento de custo (PEREIRA, 2006, p. 13).
Figura 3 Tipos de estruturas principais utilizadas em telhados.

Fonte: Logsdon (2002, p.13).
No caso de galpes em concreto armado pr-moldado, um dos

objetos de comparao deste trabalho, a execuo de trelias e arcos dificultada.
Por este motivo, na inteno de facilitar as padronizaes para os comparativos,
galpes metlicos foram estruturados em trelias de duas guas e galpes em
22
concreto armado pr-moldado em perfis I de alma cheia, podendo ter sua altura
variando em relao cumeeira.
2.2.2 Colunas
Colunas ou pilares so elementos estruturais cuja finalidade levar

s fundaes as cargas originadas das outras partes. Sob o ponto de vista
estrutural, as colunas podem ser divididas em principais, que suportam maior
parcela das cargas, e secundrias, que suportam menor parcela da carga (colunas
de tapamento). Cada coluna composta de trs partes principais: o fuste, que o
elemento portante bsico da coluna; o ponto de ligao, que serve de apoio para
outras partes da estrutura, e a base, que se destina a distribuir as cargas nas
fundaes, alm de fix-la (Figura 4). Com relao fixao das bases, as colunas
se subdividem em rotuladas e engastadas (BELLEI, 1998, p. 213).
Figura 4 Principais partes da coluna.
23
As colunas podem estar sujeitas a esforos de compresso,

compresso com flexo ou trao com flexo (caso de pendurais e o caso de
algumas colunas, quando solicitadas o peso prprio mais vento) (Figura 5). As
colunas sujeitas a cargas de compresso podem ser divididas em compresso
centrada, em que as cargas esto diretamente no centro da seo da coluna ou de
forma simtrica em relao ao eixo do fuste, e compresso excntrica, em que as
cargas esto aplicadas descentradas em relao ao eixo do fuste. Em ambos os
casos, tambm pode ocorrer a flexo simultnea, tpica de galpes industriais
(BELLEI, 1998, p. 213).
Compresso
Vento
Trao
Vento
Figura 5 Cargas na coluna.
2.2.3 Materiais de Cobertura e Fechamentos
Os materiais empregados na cobertura e nos fechamentos tm a

funo de separar o ambiente interno do externo, protegendo o galpo da chuva e
do vento e mantendo a temperatura em nveis adequados (AOMINAS, 1980, p. 55).
24
O material ideal para cobertura deve ser leve, impermevel,

resistente a intempries, ter pequena condutividade trmica, elevada resistncia
mecnica, facilidade de manuseio na montagem e baixo custo (AOMINAS, 1980, p.
55).
No caso de galpes com grande circulao de pessoas, costuma-se
executar os fechamentos laterais em alvenaria at a altura de um p-direito
convencional (2,8 m) e o restante em telha metlica. J para galpes cuja finalidade
especfica a de armazenamento, executa-se o fechamento em alvenaria at altura
de aproximadamente 0,7 m (para estanqueidade) e o restante em telha metlica.
Os fechamentos da cobertura apiam-se nas teras de cobertura e
os fechamentos laterais em telhas de ao, nas chamadas longarinas (MAIOLA,
2006).
2.3. ESTRUTURA EM AO X ESTRUTURA EM CONCRETO ARMADO PR-MOLDADO
2.3.1. AO
A construo metlica iniciou-se em 1779, com a construo da

ponte Coalbrookdale sobre o Rio Severn, na Inglaterra. A partir de ento, o
desenvolvimento deste tipo de construo permitiu que se tenha hoje o completo
domnio da tcnica e do produto. Um fator primordial para este desenvolvimento,
25
alm do tempo decorrido, foi o uso de um material homogneo, muito resistente e

com propriedades bem definidas, inicialmente o ferro e depois o ao (ABCEM, 2000,
p. 3).
Os aos estruturais so adequados para uso em elementos da
construo sujeitos a carregamentos, devido sua resistncia e ductilidade, alm de
apresentarem caractersticas como elevada tenso de escoamento, elevada
tenacidade, boa soldabilidade e boa trabalhabilidade. Conforme a tenso de
escoamento mnima especificada, podem ser classificados como aos carbono, aos
de alta resistncia e baixa liga e aos liga tratados termicamente (ABCEM, 2000, p.
4).
Por ser o mais usado e conhecido, o ao carbono ASTM A 36 foi
utilizado neste trabalho no dimensionamento das peas metlicas.
2.3.2. Concreto Armado Pr-moldado
Os romanos empregavam em suas construes de pedra uma

argamassa de cal e pozzolana, com propriedades cimentcias. Em meados do sc.
XIX, o cimento portland comeou a ser utilizado, tendo a produo industrial se
iniciado aps 1850. O concreto simples teve uma utilizao crescente na segunda
metade do sc. XIX, substituindo progressivamente a alvenaria de pedra na maioria
das obras. O cimento armado foi inventado por um francs, Joseph Monier, que, a
26
partir de 1860, utilizou a argamassa de cimento portland armada para fabricar vasos
de jardim e outras peas (PFEIL, 1985, p. 6).
O concreto armado a associao do concreto simples com uma
armadura, usualmente constituida por barras de ao. Os dois materiais devem
resistir solidariamente aos esforos solicitantes. Essa solidariedade garantida pela
aderncia.
A associao destes materiais permite algumas vantagens diante de
outros materiais como:
- moldvel, permitindo grande variabilidade de formas e de concepes
arquitetnicas;
- Apresenta boa resistncia maioria dos tipos de solicitaes, desde que seja feito
um correto dimensionamento e um adequado detalhamento das armaduras;
- A estrutura monoltica, fazendo com que toda a estrutura trabalhe quando a pea
solicitada;
- O custo dos materiais baixo gua e agregados grados e midos;
- Os processos so bem conhecidos e difundidos em todo o pas;
- Apresenta facilidade e rapidez de execuo, principalmente se forem utilizadas
peas pr-moldadas;
- O concreto durvel e protege a armao contra a corroso;
27
- Os gastos de manuteno so reduzidos, desde que a estrutura seja bem

projetada e adequadamente construda;
- O concreto pouco permevel gua, quando executado em boas condies de
plasticidade, adensamento e cura;
- um material seguro contra o fogo, desde que a armadura seja convenientemente
protegida pelo cobrimento;
- resistente a choques e vibraes, efeitos trmicos, atmosfricos e a desgastes
mecnicos.
Entretanto, o concreto apresenta algumas restries, como baixa
resistncia trao, fragilidade, fissurao, peso prprio elevado e custo de frmas
para moldagem. Essas restries precisam ser analisadas e, para atenuar suas
conseqncias, providncias adequadas devem ser tomadas, como a padronizao
de dimenses, a pr-moldagem e o uso de sistemas construtivos adequados, que
permitem a racionalizao do uso das frmas e a economia neste quesito
(BUCHAIM, 2006).
2.3.3. Ao x Concreto Armado Pr-moldado
Em uma obra de concreto, as peas estruturais so, na maioria das

vezes, feitas no local, e sua qualidade quase exclusivamente dependente do
servio de dosagem e preparo do concreto. Embora a quantidade do cimento seja
28
garantida pelo fabricante e dificilmente o material cimentcio, desde que escolhido

adequadamente, cause problemas na estrutura, o concreto, e no o cimento, o
material de construo. Apenas o conhecimento, com o apoio do entendimento,
responsvel pela diferena entre a produo de um bom ou um mau concreto
(NEVILLE, 1997, p. 3).
O ao, por sua vez, produzido em condies cuidadosamente
controladas. Suas propriedades, controladas em laboratrio, so descritas em
certificado do produtor. Assim, o engenheiro necessita apenas especificar o ao,
atendendo a uma norma, e a superviso do engenheiro da obra se limita aos
servios de fixao das peas entre si (NEVILLE, 1997, p. 3).
Portanto, torna-se evidente a disparidade entre os mtodos de
produo do concreto e do ao e a importncia do controle de qualidade do concreto
na obra (NEVILLE, 1997, p. 3).
No entanto, as peas de concreto podem ser pr-fabricadas em
condies
cuidadosamente
controladas,
em
ambientes
prprios
com
equipamentos adequados, respeitando as etapas de cura, utilizando ou no aditivos

para obter melhores resultados. Desta forma, conseguem-se peas de excelente
qualidade, com um mnimo de desperdcio e de variaes de resistncias, entre
outras vantagens. Neste processo, para que a construo possa ser otimizada, o
projeto deve ser concebido de forma que a estrutura seja preferencialmente modular,
para que possa ser executada dentro de um processo industrial. Neste caso, como
as frmas so utilizadas de modo racional, com materiais que podem ser
reaproveitados, a produo das peas agilizada e os custos so reduzidos.
29
Conseqentemente, estas vantagens podem ser percebidas em construes, como

galpes industriais, quando estas modulaes so utilizadas.
Na tabela 1, pode-se observar algumas caractersticas de cada
material.
Tabela 1 Ao versus concreto armado.

Ao
Concreto armado
Leveza relao peso/resistncia
YA = 7.850 kgf/m
fy = 300 MPa
r = 2,61
Relao: baixa
YCA = 2.500 kgf/m

fck = 30 MPa
r = 8,33
Relao: alta
Mdulo de elasticidade longitudinal
EA ~ 205.000 MPa
ECA ~ 25.000 MPa
Facilidade para fabricao e produo em massa

(industrializao)
Sim
Pr-moldado: sim
Fcil montagem
Sim
Pr-moldado: sim
Sim
Pr-moldado: sim
Qualidade da execuo: medidas, dimenses,

prumadas e esquadros
Sim, a preciso milimtrica
No,
a
preciso
centimtrica
Retoques, reforos e manutenes
Sim
Sim, mas so difceis e

caros
Velocidade de execuo:
condies meteorolgicas
dependncia
das
Fonte: Carvalho et al. (2004, p. 33).
2.4. PR-PROJETO
A elaborao de um pr-projeto se faz sempre necessria dentro de

um processo interativo de tentativas, estudando as variaes das possibilidades de
solues para suprir as finalidades da construo. De acordo com Bellei (1998, p.
121) qualquer custo inicial extra do pr-projeto do edifcio que simplifique o processo
30
industrial sempre justificado. Na Figura 6, pode-se observar que a capacidade de

influncia maior e os custos de mudanas so menores na fase de pr-projeto.
Figura 6 Influncia das partes interessadas sobre o empreendimento ao longo do tempo.

Fonte: PMBOK (2004, p. 21).
Para se fazer tais estudos necessrio o mximo de informaes

para que este fique o mais otimizado possvel observando todas as fazes da vida
da construo. Na concepo da estrutura, o pr-projeto importante para que no
haja diferena entre a quantidade de material prevista num projeto otimizado e a
realmente necessria de acordo com o projeto idealizado, tornando mnima a
quantidade de perda por material e servios desnecessrios incorporados. J na
execuo, evita a diferena entre a quantidade de material utilizado com a
quantidade idealizada em projeto, diminuindo assim a perda de material
desnecessrio incorporado e diminuindo a gerao de entulho. Por fim, na utilizao,
as manutenes peridicas necessrias devido ao desgaste natural tambm devem
ser previstas em projeto (AGOPYAN, 2003, p. 227).
31
3. DESENVOLVIMENTO
3.1. CONSIDERAES PARA O PROJETO DO GALPO
Sempre baseado em especificaes e normas reconhecidas, o

projeto de um galpo examina um grande nmero de requisitos inter-relacionados
que devem ser considerados em cada uma das trs etapas do processo: projeto
conceitual (concepo), projeto preliminar (pr-dimensionamento) e projeto definitivo
(projeto executivo).
Aqui foi trabalhada a etapa de projeto conceitual, pois nesta fase
em que se decidem as dimenses do galpo e todos os partidos estruturais, e a
etapa de projeto preliminar, fase em que se pr-dimensionam os elementos para fins
de estimativas, isto , quando se definem as dimenses e os pesos aproximados
dos elementos que compe a estrutura, seja para galpes industriais estruturados
em ao ou em concreto armado pr-moldado.
Para facilidade de anlise, os galpes industriais abordados neste
trabalho foram calculados como prticos simples para cobertura de duas guas.
32
3.2. CARACTERSTICAS BSICAS DOS GALPES
Para elaborao deste trabalho foram desenvolvidas opes,

considerando galpes de 60 metros de comprimento, vos de prticos (L) de 10
metros, 15 metros e 20 metros, altura das colunas (H) de 6 metros e com distncia
entre prticos (B) de 6 metros (Figura 7), para os 2 sistemas construtivos: galpes
estruturados em ao e em concreto armado pr-moldado. Foram considerados
galpes sem ponte rolante e no foram considerados o valor do terreno, as
fundaes, as movimentaes de terra, os fechamentos, as calhas, os rufos, o piso,
as instalaes eltricas e hidrulicas, e a aprovao nos rgos pblicos.
Figura 7 Galpo modelo.
33
3.3. ELABORAO DE ORAMENTOS
Para realizar a comparao da viabilidade econmica de galpes

industriais estruturados em ao (trelias) e galpes industriais estruturados em
concreto
armado
pr-moldado,
solicitou-se
colaborao
de
empresas
especializadas para obteno de oramentos, de acordo com as caractersticas

definidas na seo 3.2, para cada estrutura.
Para adquirir os custos dos galpes em concreto armado prmoldado foram definidas as dimenses dos galpes, e o projeto e o oramento
foram solicitados a uma empresa especializada em estruturas em concreto armado
pr-moldado, aqui denominada empresa B.
Para obteno dos custos dos galpes em ao foram feitos 3
projetos estruturais, um para o galpo com vo de 10 m, um para o galpo com vo
de 15 m e outro para o galpo com vo de 20 m (Apndice A). A partir de ento,
esses projetos foram submetidos a empresas especializadas em estruturas
fabricadas em ao, aqui denominadas empresas A e C, para a realizao dos
oramentos.
Os oramentos foram pedidos da forma discriminados, ou seja,
divididos em materiais (por peso), mo-de-obra de fabricao, mo-de-obra de
montagem e transporte.
Com os dados originados nesses oramentos, foram gerados
grficos comparativos para melhor visualizao dos resultados.
34
3.4. PREMISSAS DE CLCULO
A partir de uma srie de carregamentos adequados a condies de

normas brasileiras, foram definidas as dimenses das sees transversais
econmicas para os sistemas construtivos adotados.
Com base nessas dimenses foram definidos os estgios de
carregamento, que representaram a associao da distncia entre os prticos com a
carga de vento. Esses estgios de carregamento, em conjunto com o vo e a altura
do prtico, estabelecem toda a base do dimensionamento.
3.5. NORMAS E MTODOS
3.5.1. Normas Utilizadas
Pela necessidade de padronizao, os mtodos deste trabalho

seguiram os critrios da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT).
35
Para determinao dos esforos atuantes na estrutura, foram

utilizadas a NBR 6123 Foras devidas ao vento em edificaes (1988) e a NBR
6120 - Cargas para o clculo de estruturas de edificaes (1980).
Para o galpo metlico treliado foi utilizada a NBR 8800 Projeto e
execuo de estruturas de ao nos edifcios (1986).
O dimensionamento do galpo em concreto armado pr-moldado foi
feito pela empresa B, sendo esta especializada em construes em concreto armado
pr-moldado, baseado na NBR 9062 - Norma Brasileira de Projeto e Execuo de
Estruturas de Concreto Pr-Moldado (2001) e na NBR 6118 - Norma Brasileira de
Projeto de Estruturas de Concreto (2003).
3.5.2. Mtodos Utilizados no Dimensionamento
3.5.2.1.
Aes permanentes no galpo em ao
O peso das teras e tirantes foi estabelecido em 0,06 KN/m (6

kgf/m), dos contraventamentos, em 0,05 KN/m (5 kgf/m), e das telhas, em 0,06
KN/m (6 kgf/m), conforme bibliografia (MAIOLA, 2006).
36
3.5.2.2.
Aes variveis no galpo em ao
Sobrecarga
Conforme recomendado por Sles, Malite e Gonalves (1997, p. 10),
ser adotado o valor mnimo estabelecido pela norma brasileira NBR 8800/86, item
B-3.6.1, anexo B:
nas coberturas comuns, no sujeitas a acmulos de quaisquer
materiais, e na ausncia de especificao em contrrio, deve ser prevista uma
sobrecarga nominal mnima de 0,25 KN/m, em projeo horizontal.
Vento
A construo foi considerada permevel, com a velocidade bsica
do vento para a cidade de Londrina de 42,5 m/s, fator topogrfico S1 = 1, fator de
rugosidade S2 para a categoria III e classe C = 0,86, e fator estatstico S3 = 0,95
(Figuras 8 e 9).
Para o clculo do coeficiente de presso interna, os galpes foram
considerados permeveis, com quatro faces igualmente permeveis: Cpi = -0,3 ou 0
(considerado o valor mais nocivo) (Figuras 10 a 13).
37
Figura 8 Coeficientes de presso externa paredes.
Figura 9 Coeficientes de presso externa telhado.
38
Figura 10 Combinao dos coeficientes de presso vento 0 - Cpi = -0,3 e 0.
Figura 11 Combinao dos coeficientes de presso vento 90 - Cpi = -0,3 e 0.
Figura 12 Esforos resultantes vento 0 - Cpi = -0,3 e 0.
Figura 13 Esforos resultantes vento 90 - Cpi = -0,3 e 0
39
3.5.2.3.
Combinaes de carregamento no galpo em ao
Para as combinaes de carregamento foi adotada a NBR 8800/86,

segundo a qual uma combinao normal ou de construo estabelecida pela
seguinte expresso:
(Y
G ) + Yq1 Q1 + (Yqj Q1 )
G = aes permanentes
Q1 = aes variveis principais
Qj = demais aes variveis
Yg = coeficiente de ponderao das aes permanentes
Yq = coeficiente de ponderao das aes variveis
= fatores de combinao das aes variveis
Portanto, no dimensionamento estrutural foram utilizadas as

seguintes combinaes:
Tabela 2 Combinaes de carregamento.

Coeficientes
Peso prprio
Sobre carga
Vento 0
Vento 90
Combinao 1
1,3
1,5
1,4
0,6
Combinao 2
1,3
1,5
1,4
0,6
Combinao 3
1,0
1,4
Combinao 4
1,0
1,4
Combinao 5
1,3
1,5
40
3.5.2.4.
Determinao dos esforos solicitantes
Para
determinao
dos
esforos
solicitantes
optou-se
por
modelagem computacional com interface grfica. A modelagem se fez em sistema

plano, ou seja, restringindo todos os deslocamentos relativos ao eixo longitudinal do
galpo, considerando-se assim apenas as deformaes no plano da estrutura.
As trelias foram rotuladas em todos os ns, inclusive naqueles dos
apoios, e as vigas pr-moldadas de concreto armado foram engastadas entre si e
rotuladas nos apoios, com a utilizao de tirantes. Todos os pilares foram
engastados na base (Figura 14).
Prtico metlico
treliado
Prtico em concreto
pr-moldado
Figura 14 Modelos estticos.
Em relao s rotinas para modelagem e pr-dimensionamento, a

primeira etapa foi a modelagem em plataforma CAD (Computer Aided Design
Desenho Assistido por Computador) em arquivo padro formato DWG, que foi
posteriormente processada no software Ftool em uma verso estudantil de cdigo
aberto e distribuio gratuita.
41
3.5.2.5.
Dimensionamento dos perfis estruturais no galpo em ao
Para desenvolvimento do clculo de dimensionamento das peas

componentes, foram utilizadas planilhas eletrnicas pr-programadas, segundo a
NBR 8800/86, de forma que os resultados possam ser facilmente simulados. Essas
rotinas de programao foram desenvolvidas utilizando-se o Microsoft Excel, que
uma das ferramentas Microsoft Office e esto disponveis no Apndice B.
3.5.3. Gerao de Grficos
Para a gerao dos grficos comparativos tambm foram utilizadas

planilhas eletrnicas, utilizando-se o Microsoft Excel, com os resultados obtidos
atravs do dimensionamento e dos oramentos.
42
4. RESULTADOS E ANLISES
4.1. ORAMENTOS
Todas as empresas receberam o pedido de oramento com as

descries bsicas do galpo conforme especificado nas sees 3.2. e 3.3., mas
algumas empresas modificaram algumas caractersticas, possivelmente, para se
adaptar melhor s condies de fabricao.
4.1.1. Empresa B.
Empresa especializada em estruturas em concreto armado prmoldado, a empresa B fez pequenas modificaes na proposta, possivelmente, para
melhor aproveitar as condies das fbricas: distncia entre pilares de 5 m; pilares
com altura de 6,80 m (mantido o p-direito de 6 m); beiral de 80 cm (Figura 15); e
adicionou dados complementares interessantes, como as dimenses e os pesos de
todas as peas de concreto, incluindo a tera com vazamento (Anexo A).
43
Figura 15 Detalhe do ponto de encontro viga pilar da estrutura pr-moldada.
4.1.2. Empresa A.
Empresa especializada em estruturas fabricadas em ao, a empresa

A fez o oramento mantendo as dimenses bsicas (seo 3.2), porm
considerando apenas os pesos dos projetos enviados, ou seja, sem especificar o
preo de cada pea. Alm disso, modificou as trelias de dupla cantoneira para
perfis do tipo U de chapa dobrada nos banzos e para cantoneiras de chapa
dobrada nas diagonais e montantes. Esta empresa no cobra frete para a regio de
Londrina, por isso este item no foi considerado neste oramento (Anexo A).
4.1.3.
Empresa C.
Empresa especializada em estruturas fabricadas em ao, a empresa

C fez o oramento segundo os projetos enviados sem modificaes na proposta e
adicionou dados complementares interessantes, como telhas para cobertura, frete
para uma distncia de 100 km e prazo de entrega de 30 dias (Anexo A).
44
4.2. PADRONIZAO DOS DADOS OBTIDOS
Para que as anlises se tornassem possveis para os diferentes

tipos de dados obtidos com os oramentos, fez-se necessria uma padronizao de
alguns itens em grupos maiores, pois as empresas, ao discriminar os itens dos
oramentos, os separaram de forma diferente. Por exemplo, o item mo-de-obra de
fabricao est inserido dentro do item materiais no oramento da empresa B
(Anexo A), e o BDI, que foi discriminado neste oramento, est dissolvido nos
oramentos das empresas A e C. Os itens dos oramentos foram agrupados da
seguinte forma:
Custo de fabricao = Material + Mo-de-obra de fabricao + Custos
complementares + Pintura de fundo.
Custo de montagem = Transporte + Auto guincho (locado) + Mo-de-obra de
montagem + BDI (benefcio e despesas indiretas).
Carga na base do pilar = Peso prprio da estrutura, sem telha e sem fechamentos,
dividido pelo nmero de pilares.
Peso da estrutura de cobertura = Banzo superior + Banzo inferior + Diagonais +
Montantes
45
4.3. ANLISES
De acordo com todos os oramentos o custo dos galpes aumenta

com o tamanho do vo, como era de se esperar pelo aumento de consumo de
materiais (Tabela 3, Figuras 16 e 17).
Como pode ser observado na Tabela 3 e no Figura 16, que contm
os custos finais dos galpes conforme os oramentos enviados por cada empresa,
os galpes em concreto (empresa B) apresentam custo final menor do que os
galpes em ao (empresas A e C).
Tabela 3 Custos finais dos galpes, em reais (R$), conforme oramentos enviados pelas empresas
de galpes estruturados em ao (A e C) e galpes estruturados em concreto armado pr-moldado
(B).
A
10
15
B
20
Materiais
24.387,76
32.929,06
54.542,82
M.O. Fabricao
19.253,49
25.996,63
43.060,12
M.O. Montagem
9.626,75
12.998,31
21.530,06
Pintura de fundo
3.750,00
5.130,00
7.545,00
Complementos
Fixao das
telhas
Telhas
10
15
32.098,00
41.492,00
C
20
72.708,00
11.200,00
13.000,00
18.600,00
2.980,00
3.500,00
7.000,00
15
20
18.120,00
24.571,00
37.040,00
11.959,00
16.217,00
24.446,00
11.379,00
15.430,00
23.261,00
1.080,00
1.650,00
2.175,00
420,00
630,00
840,00
15.120,00
23.100,00
30.450,00
15.600,00
23.400,00
31.200,00
300,00
400,00
500,00
57.778,00
80.648,00
117.287,00
Transporte
1.050,00
1.260,00
2.100,00
BDI
6.072,00
6.660,00
11.044,88
53.400,00
65.912,00
111.452,88
Total com BDI
10
73.218,00
101.804,00
159.303,00
46
R$/1000
180
160
BDI
140
Transporte
120
Telhas
Fixao das telhas
100
Complementos
80
Pintura de fundo
60
M.O. Montagem
40
M.O. Fabricao
20
Materiais
0
10
15
20
A
10
15
20
B
10
15
20
Vo (m)
Figura 16 Custos finais dos galpes conforme oramentos enviados pelas empresas de galpes
estruturados em ao (A e C) e galpes estruturados em concreto armado pr-moldado (B).
Deve-se notar, no entanto, que o item telha, embora encontrado nos

oramentos dos galpes em ao, foi desconsiderado nos dos galpes de concreto
(Tabela 3). Por este motivo, foi confeccionado outro grfico desconsiderando a telha
em todos os oramentos, para melhor comparao (Figura 17). Nesta comparao,
possvel perceber que os galpes em ao oferecidos pela empresa A
apresentaram os custos mais elevados em valores absolutos (em relao empresa
C, os custos so 37% maiores no galpo de 10 m, 36% no galpo de 15 m e 49% no
galpo de 20 m), seguidos pelos galpes em concreto oferecidos pela empresa B
(em relao a empresa C, os custos so 28% maiores no galpo de 10 m, 16% no
galpo de 15 m e 31% no galpo de 20 m), e por fim, pelos galpes em ao
oferecidos pela empresa C. Desta forma, os custos, em um resultado global, no se
mostram favorveis a um tipo de material (ao ou concreto) em especial.
47
140
120
BDI
R$/1000
100
Transporte
80
Pintura de fundo
60
Montagem
Fabricao
40
Materiais
20
0
10
15
20
A
10
15
20
B
10
15
20
Vo (m)
Figura 17 Custos dos galpes, desconsiderando as telhas e os complementos para sua fixao dos
oramentos enviados pelas empresas de galpes estruturados em ao (A e C) e galpes estruturados
em concreto armado pr-moldado (B).
A Figura 18 e a Tabela 4 trazem os custos aps agrupamento,

conforme a seo 4.2, em custos de fabricao e de montagem. Vale ressaltar que o
BDI, que fora calculado separadamente no oramento da empresa de estruturas em
concreto (empresa B) (Tabela 3) e encontra-se dentro do grupo dos custos de
montagem, est dissolvido entre os itens das empresas de estruturas metlicas
(empresas A e C). Pode-se observar, no Figura 18 e na Tabela 4, que o custo de
montagem no sofre grande variao entre as duas empresas de estruturas
metlicas (empresas A e C), o que demonstra que a variao nos oramentos devese s diferenas existentes no custo de fabricao. O custo de montagem da
estrutura em concreto (empresa B) mostrou-se superior ao das metlicas.
48
120
100
R$/1000
80
Fabricao
60
Montagem
40
20
0
10
15
20
10
15
20
10
15
20
Vo (m)
Figura 18 Custos de fabricao e de montagem aps agrupamento dos itens dos

Tabela 4 Custos de fabricao e montagem, em reais (R$), aps agrupamento dos itens dos
A
10
15
B
20
10
15
C
20
10
15
20
Fabricao 47.391,25 64.055,69 105.147,94 35.078,00 44.992,00
79.708,00
30.079,00 40.788,00 61.486,00
Montagem
Total com
BDI
31.744,88
11.679,00 15.830,00 23.761,00
9.626,75
12.998,31
21.530,06
18.322,00 20.920,00
57.018,00 77.054,00 126.678,00 53.400,00 65.912,00 111.452,88 41.758,00 56.618,00 85.247,00
Os galpes em ao possuem uma relao constante entre as

porcentagens dos custos de fabricao e dos custos de montagem em ambas as
empresas. Para os galpes oferecidos pela empresa A, em qualquer um dos vos
analisados, o custo com fabricao representa 83% e o custo com montagem 17%
do custo final da estrutura. Para os galpes oferecidos pela empresa C, em qualquer
um dos vos analisados, o custo com fabricao representa 72% e o custo com
montagem 28% do custo final da estrutura. J nos galpes em concreto, a influncia
49
da montagem vai diminuindo conforme o vo vai aumentando; enquanto, no galpo

com vo de 10 m, a montagem representa 34% do custo final da estrutura, no de 15
m representa 32% e no de 20 m, 28% (Figura 19).
100%
90%
80%
70%
60%
Montagem
50%
Fabricao
40%
30%
20%
10%
0%
10
15
20
A
10
15
20
B
10
15
20
Vo (m)
Figura 19 Custo de fabricao e de montagem, em porcentagem, aps agrupamento dos itens dos
Comparando apenas os galpes em ao nota-se claramente que,

em valores absolutos, os valores da empresa C se mostraram menores do que os da
empresa A, com exceo da mo-de-obra de montagem e das telhas, que no
sofreram grande variao (Figura 16). Porm quando analisadas em formas de
porcentagem em relao ao material notou-se algumas particularidades de cada
empresa.
50
Todos os custos de mo-de-obra correspondem diretamente a uma

porcentagem constante dos custos dos materiais. A mo-de-obra de montagem
corresponde a 39% do valor do material na empresa A e a 63% do valor do material
na empresa C. A mo-de-obra de fabricao corresponde a 79% do valor do material
na empresa A e a 66% do valor do material na empresa C (Figura 20).
Para a empresa C, a porcentagem de mo-de-obra (fabricao +
montagem) corresponde a 129% do custo dos materiais; para a empresa A,
corresponde a 118% do valor do material. Assim, se o custo dos materiais utilizados
fosse igual, a empresa C seria a dona do maior custo final. Porm, em valores reais,
a empresa A foi a dona do maior custo, em funo dos seus maiores custos de
materiais (em valores reais, o custo final dos galpes da empresa A foi em mdia
30% maior do que o dos galpes da empresa C) (Figura 16), o que demonstra a livre
variao do mercado.
Diferente dos oramentos dos galpes em ao, os dos galpes em
concreto no separaram materiais e mo-de-obra de fabricao. Por este motivo,
no foi possvel analisar os dois tipos de materiais (ao e concreto) em relao
separao entre mo-de-obra de fabricao e de montagem.
O peso da estrutura de concreto visivelmente maior, para os vos
analisados, do que o da estrutura de ao (Figura 21). Com o aumento do vo, o
peso da estrutura de concreto aumenta proporcionalmente mais do que o de ao, ou
seja, o peso prprio da estrutura influencia mais no dimensionamento dos galpes
de concreto do que no dimensionamento dos galpes de ao (Figura 21), pois a
carga principal de dimensionamento para os vos estudados foi a carga devido ao
vento.
51
90
80
70
60
50
40
30
20
10
10
15
20
10
15
20
C
Vo (m)
Fabricao/Materiais
Montagem/Materiais
Figura 20 Mo-de-obra de fabricao e de montagem em relao aos materiais utilizados nos

galpes estruturados em ao pelas empresas A e C.
140
120
Toneladas
100
A
80
B
60
40
20
0
Vo (m)
Figura 21 Peso da estrutura dos galpes estruturados em ao (A e C) e galpes estruturados em

concreto armado pr-moldado (B) para os vos analisados.
Quando se divide o peso total da estrutura pelo custo final apenas

da estrutura, ou seja, sem a influncia de outros itens como telhas e transporte,
52
nota-se uma linearidade constante das estruturas em ao enquanto a estrutura em

concreto mostra uma linearidade crescente (Figura 22). Isso significa que, no caso
dos galpes em concreto, o preo no proporcional ao peso da estrutura.
1,20
1,00
Kg / Reais
0,80
A
0,60
B
C
0,40
0,20
10
15
20
Vo (m)
Figura 22 Relao entre peso total e custo final apenas da estrutura, sem a influncia dos outros
itens, segundo oramentos enviados pelas empresas de galpes estruturados em ao (A e C) e
galpes estruturados em concreto armado pr-moldado (B).
Da mesma forma como observado em relao ao peso da estrutura

dos galpes (Figura 21), a carga na base dos pilares dos galpes em concreto
cresce com o vo numa proporo maior do que aquela dos galpes em ao (Figura
23). O aumento da carga determinante para as fundaes do galpo, alm de
influenciar o custo final, pelo aumento do consumo de material, do transporte e da
mo-de-obra.
53
5000
4500
4000
kg
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
10
15
20
Vo (m)
Figura 23 Carga na base do pilar dos galpes estruturados em ao (A e C) e galpes estruturados
Quando se observa o peso das peas isoladamente, nota-se que,

nos galpes em concreto, h um grande aumento do peso dos pilares e das vigas
conforme aumenta o vo, enquanto que, nas estruturas em ao esse aumento
menos acentuado (Figura 24). Esta anlise pode ser til no caso de averiguar a
viabilidade econmica de uma soluo mista, como por exemplo, utilizando pilares
de concreto e estrutura de cobertura em ao.
De forma geral, a influncia das trelias (no caso dos galpes em
ao) e das vigas (no caso dos galpes em concreto) sobre o peso total da estrutura
cresce e a influncia das teras diminui com o aumento do vo. Para os galpes em
ao, a influncia dos pilares diminui com o aumento do vo, enquanto que para os
galpes em concreto, aumenta do vo de 10 m para o de 15 m, e, a seguir, diminui
para o vo de 20 m (Figura 25).
54
45000
40000
35000
Kg
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
10
15
20
10
15
20
10
15
20
Vo (m)
Estrutura de cobertura
Tera
Pilares
Figura 24 Peso de cada pea dos galpes estruturados em ao (A e C) e dos galpes estruturados
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
10 15 20
10 15 20
10 15 20
C
Vo (m)
Estrutura de cobertura
Tera
Pilares
Figura 25 Influncia de cada pea no peso da estrutura dos galpes estruturados em ao (A e C) e

dos galpes estruturados em concreto armado pr-moldado (B).
55
O peso da estrutura por m, fator que indica o aproveitamento de

materiais, nos galpes de 15 m menor do que nos galpes de 10 m e de 20 m,
para ambos os materiais. Nos galpes de ao, o peso por m do galpo de 10 m
11% e o do galpo de 20 m 21% maior do que o do galpo de 15 m. Nos galpes
em concreto, o peso por m do galpo de 10 m 14% e o do galpo de 20 m 32%
maior do que o do galpo de 15 m (Figura 26).
120
100
Kg
80
60
40
20
0
10
15
20
Vo (m)
A
Figura 26 Peso por m dos galpes estruturados em ao (A e C) e dos galpes estruturados em

concreto armado pr-moldado (B).
Pode-se observar que, tanto para os galpes em concreto quanto

para os de ao, o custo por m menor para o vo de 15 m (Figura 27), o que se
justifica pelo fato de que nele h um melhor aproveitamento dos materiais, pois,
como pde ser observado no Figura 26, os galpes com vo de 15 m so os que
apresentam o menor peso por m. Desta forma, supondo uma composio pra
56
montar um galpo de 60 x 60 m em vos mltiplos, seria mais vivel utilizar os vos

de 15 m.
Da mesma forma como observado em relao ao custo em valores
reais, desconsiderando as telhas e os acessrios para sua fixao (Figura 17), os
custos por m, em um resultado global, no se mostram favorveis a um tipo de
material em especial, pois os galpes estruturados em ao oferecidos pela empresa
A apresentaram os custos por m mais elevados, seguidos pelos galpes
estruturados em concreto oferecidos pela empresa B, e por fim, pelos galpes em
ao oferecidos pela empresa C (Figura 27).
120,00
100,00
R$
80,00
60,00
40,00
20,00
0,00
10
15
20
Vo (m)
A
Figura 27 Custo por m dos galpes estruturados em ao (A e C) e dos galpes estruturados em

concreto armado pr-moldado (B).
57
5. CONCLUSO
Ao confrontar os galpes em ao com os galpes em concreto

armado pr-moldado, nos vos de 10 m, 15 m e 20 m, atravs de oramentos de
empresas tradicionais e atuantes no mercado, foi possvel fazer um comparativo
terico utilizando dados reais e atuais, demonstrando as caractersticas dos
oramentos e os custos finais para cada um dos materiais.
Nenhum material pode ser considerado o melhor por ter o menor
custo, pois os valores encontrados mostraram os oramentos dos galpes em ao
sendo superiores (empresa A) e inferiores (empresa C) aos de concreto armado prmoldado (empresa B), demonstrando assim que os preos encontrados esto dentro
de uma faixa aceita pelo mercado.
Os galpes em ao apresentaram peso da estrutura menor do que
os galpes em concreto armado pr-moldado. Este fator tambm deve ser
considerado no momento da escolha do material a ser utilizado, uma vez que possui
grande influncia sobre outros itens, como custo de transporte e de fundaes, e
pode representar uma importante parte no custo final do empreendimento.
Para ambas as empresas de estruturas metlicas, os custos de
mo-de-obra correspondem diretamente a uma porcentagem constante dos custos
dos materiais. Portanto, um projeto otimizado para um menor consumo de material
tende a gerar uma estrutura mais leve e de menor custo. Como o peso dos galpes
era o mesmo para as duas empresas, a diferena de custos encontrada entre os
oramentos mostra a livre concorrncia do mercado.
58
O galpo com vo de 15 m mostrou o melhor aproveitamento dos

materiais por apresentar o menor peso por m e o menor custo por m para todos os
oramentos, tanto os de ao quanto os de concreto armado pr-moldado, mostrando
assim que, nas caractersticas padronizadas neste trabalho, este seria o vo ideal
para um planejamento adequado e mais econmico de um empreendimento.
59
REFERNCIAS
ABCEM ASSOCIAO BRASILEIRA DA CONSTRUO METLICA. Manual de

projetos e construo. So Paulo, 2000. 14 p.
AOMINAS. Galpes em estrutura metlica. Belo Horizonte: Ao Minas Gerais S.A.,
1980. 123 p.
AGOPYAN, Vahan et al. Alternativas para reduo do desperdcio de materiais nos
canteiros de obra. In: FORMOSO, Carlos Torres; INO, Akemi (Eds.). Inovao,
gesto da qualidade e produtividade e disseminao do conhecimento na
construo habitacional. Coletnea Habitare. Porto Alegre: ANTAC, 2003. v. 2, p.
224-249.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118: Norma brasileira
de projeto de estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003.
de cargas verticais para projeto de edificaes. Rio de Janeiro, 1980.
de vento. Rio de Janeiro, 1990.
de aes e segurana. Rio de Janeiro.
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de projeto e execuo de estruturas de concreto pr-moldado. Rio de Janeiro, 2001.
BELLEI, Ildony Hlio. Edifcios industriais em ao. So Paulo: Pini, 1998. 489 p.
BUCHAIM, Roberto. Estruturas Concreto Armado. Universidade Estadual de
Londrina. Londrina, 2006. Notas de aula.
60
CARVALHO, Paulo R. M.; GRIGOLETTI, Gladimir; TAMAGMA, Alberto; ITURRIOZ,

Incio. Curso bsico de persis formados a frio. Porto Alegre: Brasil, 2004.
LOGSDON, Norman Barros. Estruturas de madeira para coberturas, sob a tica da
NBR 7190/1997. Faculdade de Engenharia Florestal, Universidade Federal de Mato
Grosso. Cuiab, 2002. Notas de aula.
MAIOLA, Carlos Henrique. Estruturas metlicas. Universidade Estadual de Londrina.
Londrina, 2006. Notas de aula.
NEVILLE, Adam M. Propriedades do concreto. 2. ed. So Paulo: Pini, 1997. 828 p.
PEREIRA, Igor Kipgen. Estruturas metlicas: comparativo custo x eficincia em
coberturas metlicas convencionais. 2006. 50 p. Trabalho de concluso de curso
(Engenharia civil) Universidade Estadual de Londrina, Londrina.
PFEIL, Walter. Concreto armado. 4.ed. Rio de Janeiro: LTC Livros Tcnicos e
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3.ed. Pensilvnia: Project Management Institute, 2004. 389 p.
SLES, Jos Jairo de; MALITE, Maximiliano; GONALVES, Roberto M. Edifcio
industrial em perfis de chapa dobrada. So Carlos: Escola de Engenharia de So
Carlos USP, 1997. 49 p.
61
BIBLIOGRAFIA CONSULTADA
BAUERMANN, Maristela. Uma investigao sobre o processo de projeto em edifcios

de andares mltiplos em ao. 2002. 254 p. Dissertao (Mestrado em Engenharia
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Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto.
CAMBIAGHI, Henrique. Associao Brasileira dos Escritrios de Arquitetura.
Disponvel em: <http://www.asbea.org.br/paginas.html?FhIdpagina=31>. Acesso em:
25 julho 2
62
APNDICES
63
APNDICE A Projetos estruturais feitos para os galpes estruturados

em ao
Resumo
Galpo Metlico
Descrio
Vo interno livre
Pe direito
Distancia entre porticos
Comprimento
Numero de porticos
Numero de guas na cobertura
Inclinao da cobertura
10
6
6
60
11
2
10
m
m
m
m
unid
unid
Aes consideradas
Cargas permanentes
Peso prprio estimado
0,15 KN/m
Cargas acidentas
Sobre carga
0,25 KN/m
Cargas devido ao efeito de vento

Vento 0 e 90
Cpi -0,3 e 0
Dados obtidos
Banzo Superior
2L
Perfil
cantoneira dupla oposta pela face
L 51x51x3,2
4,85 kg/m
L
112 m
542,18 kg
% no peso da estrutura
7%
Montantes
Perfil
2L
L 38x38x3,2
L
87,1 m
Pilar
Perfil
I alma cheia
HEA 140
L
132 m
Peso total
Peso por m
Banzo Inferior 2L
Perfil
L 51x51x3,2
4,85 kg/m
L
110 m
533,6 kg
7%
3,64 kg/m
317,33 kg
4%
Diagonais
Perfil
2L
L 38x38x3,2
L
121 m
3,64 kg/m
440,7 kg
6%
24,65 kg/m
3253,7 kg
45%
Tera
Perfil
U alma cheia
U 100x40x2,66
L
600 m
3,60 kg/m
2160 kg
30%
7248 kg
12,08 kg/m
Resumo
Galpo Metlico
Descrio
Vo interno livre
Pe direito
Comprimento
Numero de porticos
15
6
6
60
11
2
10
m
m
m
m
unid
unid
Aes consideradas
Cargas permanentes
0,15 KN/m
Cargas acidentas
Sobre carga
0,25 KN/m

Vento 0 e 90
Cpi -0,3 e 0
Dados obtidos
Banzo Superior
2L
Perfil
L 44x44x4,8
6,26 kg/m
L
168 m
1050,1 kg
11%
Montantes
Perfil
2L
L 44x44x3,2
L
189 m
Pilar
Perfil
I alma cheia
HEA 120
L
132 m
Peso total
Peso por m
Banzo Inferior 2L
Perfil
L 64x64x4,8
9,11 kg/m
L
165 m
1502 kg
15%
4,24 kg/m
800,15 kg
8%
Diagonais
Perfil
2L
L 44x44x3,2
L
196 m
4,24 kg/m
830,7 kg
8%
19,86 kg/m
2621,6 kg
27%
Tera
Perfil
U
U 100x40x2,66
L
840 m
3,60 kg/m
3024 kg
31%
9829 kg
10,92 kg/m
Resumo
Galpo Metlico
Descrio
Vo interno livre
Pe direito
Comprimento
Numero de porticos
20
6
6
60
11
2
10
m
m
m
m
unid
unid
Aes consideradas
Cargas permanentes
0,15 KN/m
Cargas acidentas
Sobre carga
0,25 KN/m

Vento 0 e 90
Cpi -0,3 e 0
Dados obtidos
Banzo Superior
2L
Perfil
L 76x76x4,8
10,99 kg/m
L
224 m
2456,5 kg
16%
Montantes
Perfil
2L
L 51x51x4,8
L
174 m
Banzo Inferior 2L
Perfil
L 76x76x7,9
18,02 kg/m
L
220 m
3965 kg
25%
7,19 kg/m
1252,9 kg
8%
Diagonais
Perfil
2L
L 44x44x3,2
L
242 m
4,24 kg/m
1026 kg
6%
Pilar
Perfil
I alma cheia
HEA 140
L
132 m
24,65 kg/m
3253,7 kg
21%
Teraa
Perfil
U
U 100x40x2,66
L
1080 m
3,60 kg/m
3888 kg
25%
Peso total
Peso por m
15842 kg
13,20 kg/m
73
APNDICE B Planilhas eletrnicas para dimensionamento dos perfis

estruturais no galpo em ao
Resumo
Galpo Metlico
Descrio
Vo interno livre
Pe direito
Comprimento
Numero de porticos
15
6
6
60
11
2
10
m
m
m
m
unid
unid
Aes consideradas
Cargas permanentes
0,15 KN/m
Cargas acidentas
Sobre carga
0,25 KN/m

Vento 0 e 90
Cpi -0,3 e 0
Dados obtidos
Banzo Superior
2L
Perfil
L 44x44x4,8
6,26 kg/m
L
168 m
1050,1 kg
11%
Montantes
Perfil
2L
L 44x44x3,2
L
189 m
Pilar
Perfil
I alma cheia
HEA 120
L
132 m
Peso total
Peso por m
Banzo Inferior 2L
Perfil
L 64x64x4,8
9,11 kg/m
L
165 m
1502 kg
15%
4,24 kg/m
800,15 kg
8%
Diagonais
Perfil
2L
L 44x44x3,2
L
196 m
4,24 kg/m
830,7 kg
8%
19,86 kg/m
2621,6 kg
27%
Tera
Perfil
U
U 100x40x2,66
L
840 m
3,60 kg/m
3024 kg
31%
9829 kg
10,92 kg/m
Resistncia de cantoneiras duplas opostas pela face submetidas Trao/Compresso - NBR 8800/86
Propriedades fsicas
fy (Mpa)
345
fu (Mpa)
450
Propriedades geomtricas
Perfil I
h (cm)
L 44x44x3,2
4,44
Lx (cm)
135,00
Resist. Trao
x
95,37
Ly (cm)
135,00
y
64,88
Eao (Mpa)
205.000
t (cm)
0,32
Nd, trac(KN) Nd, comp(KN)

26,8
52,3
A (cm)
5,40
Kx
Ky
1,00
t ESB
0,90
13,88
lp aba
10,73
lr aba
21,94
Kz
1,00
1,00
Iy (cm4)
23,38
rx (cm)
Aliquida (cm2)
4,32
a (cm)
t RSL
Nn ESB (kN) Nn RSL (kN)
0,75
186,30
194,40
Resist. Compresso - flambagem por flexo eixos x/y

x
y
Q
95,37
64,88
0,90
l aba
Ix (cm4)
10,82
0,384
x barra
1,183
l presilha (cm)
41,96
y barra
0,805
1,42
ry (cm)
2,08
r min (cm)
0,88
yg (cm)
1,21
It (cm3)
0,19
Peso (kg/m)
4,24
Nn (kN)
77,69
c.Nn
69,93
OK!
0,63
t.Nn ESB
167,67
OK!
barra adot
1,183
t.Nn RSL ESB = escamento da seo bruta

145,80 RSL = ruptura da seo lquida
OK!
1,004
1,183
c
0,462
0,462
0,90
Propriedades fsicas
fy (Mpa)
345
fu (Mpa)
450
Perfil I
h (cm)
L 44x44x3,2
4,44
Lx (cm)
139,00
Resist. Trao
x
98,20
Ly (cm)
139,00
y
66,80
Eao (Mpa)
205.000
t (cm)
0,32

54,5
55,3
A (cm)
5,40
Kx
Ky
1,00
t ESB
0,90
13,88
lp aba
10,73
lr aba
21,94
Kz
1,00
1,00
Iy (cm4)
23,38
rx (cm)
Aliquida (cm2)
4,32
a (cm)
t RSL
0,75
186,30
194,40

x
y
Q
98,20
66,80
0,90
l aba
Ix (cm4)
10,82
0,384
x barra
1,218
l presilha (cm)
43,21
y barra
0,828
1,42
ry (cm)
2,08
r min (cm)
0,88
yg (cm)
1,21
It (cm3)
0,19
Peso (kg/m)
4,24
Nn (kN)
75,12
c.Nn
67,61
OK!
0,63
t.Nn ESB
167,67
OK!
barra adot
1,218

OK!
0,978
1,218
c
0,447
0,447
0,90
Propriedades fsicas
fy (Mpa)
345
fu (Mpa)
450
Perfil I
h (cm)
L 44x44x4,8
4,44
Lx (cm)
63,00
Resist. Trao
x
45,98
Ly (cm)
125,00
y
59,23
Eao (Mpa)
205.000
t (cm)
0,48

191,0
96,9
A (cm)
7,98
Iy (cm4)
35,54
rx (cm)
Aliquida (cm2)
6,38
a (cm)
1,00
t RSL
Nn ESB (kN)
0,75
275,31
Nn RSL (kN)
287,28
t.Nn ESB
247,78
OK!
y barra
0,773
barra adot
0,773
Kx
Ky
1,00
t ESB
0,90
l aba
9,25
lp aba
10,73
lr aba
21,94
Kz
1,00

x
y
Q
45,98
59,23
1,00
Ix (cm4)
14,98
0,384
x barra
0,600
l presilha (cm)
26,06
1,37
ry (cm)
2,11
r min (cm)
0,88
yg (cm)
1,29
It (cm3)
0,65
Peso (kg/m)
6,26
Nn (kN)
178,98
c.Nn
161,08
OK!
0,63

OK!
1,611
0,773
0,650
0,650
0,90
Propriedades fsicas
fy (Mpa)
345
fu (Mpa)
450
Perfil I
h (cm)
L 64x64x4,8
6,35
Lx (cm)
62,50
Resist. Trao
x
31,39
Ly (cm)
125,00
y
47,68
Eao (Mpa)
205.000
t (cm)
0,48

179,9
201,1
A (cm)
11,60
Kx
Ky
1,00
t ESB
0,90
13,37
lp aba
10,73
lr aba
21,94
Kz
1,00
1,00
Iy (cm4)
79,72
rx (cm)
Aliquida (cm2)
9,28
a (cm)
t RSL
0,75
400,20
417,60

x
y
Q
31,39
47,68
0,92
l aba
Ix (cm4)
46,00
0,384
x barra
0,393
l presilha (cm)
29,56
y barra
0,596
1,99
ry (cm)
2,62
r min (cm)
1,24
yg (cm)
1,39
It (cm3)
0,91
Peso (kg/m)
9,11
Nn (kN)
265,10
c.Nn
238,59
OK!
0,63
t.Nn ESB
360,18
OK!
barra adot
0,596

OK!
2,308
0,596
c
0,722
0,722
0,90
Resistncia de perfis I submetidos FlexoTrao/FlexoCompresso - NBR8800/86

Propriedades fsicas
fy (Mpa)
345,00
fu (Mpa)
450,00
Eao (Mpa)
205.000
Perfil I
bf (cm)
HEA 120
12,00
19,8605
Lx (cm)
Ly (cm)
600,00
600,00
Lb (cm)
300,00
Resist. Trao
x
t ESB
tf (cm)
0,80
y
98,08
397,13
7,50
lp mesa
13,41
Resist. Momento Fletor Eixo x-x

FLM
Mplastico (kN.cm)
Mr (kN.cm)
3.924,89
2.923,68
FLA
Mplastico (kN.cm)
3.924,89
Mr (kN.cm)
3.667,89
FLT
Mplastico (kN.cm)
3.924,89
Mr (kN.cm)
2.923,68
Momento elstico
Melastico (kN.cm)
4.584,87
h (cm)
11,40
Kx
Nn RSL (kN)
1024,65
l alma
19,60
lp alma
lp FLM
lr FLM
Nd/(0,9*Ag*fy)
0,03
l FLT
99,28
9,26
l FLA
a/hw
lp FLT
42,66
0,384
35,83
f (MPa)
250,00
22,39
Mc (kN.cm)
4.059,37
lr FLA
84,54
136,51
157,80
B1
428.165,50
lr FLT
lr FLA
b
13,65
l alma
19,60
Verificao FlexoCompresso - condio de resistncia

Mdx
Mdy
b.Mnx
3.089,25
0,00
b.Mny
1.195,43
Nd, comp
25,68
Verificao FlexoCompresso - condio de estabilidade

Ncrx (kN)
Ncry (kN)
Mdx
532,16
32,46
-
b.Mnx
3.089,25
Mdy
Verificao FlexoTrao
Mdx
-
b.Mny
1.195,43
Nd, trac
l mesa
7,50
0,00
Qs
y
98,08
Mdy
397,13
lp mesa
13,41
1,00
1,1861661
lr mesa
24,86
Qa
1,00
l alma
19,60
0,90
lp
5,34
5,34
b.Mnx
3.089,25
61,22
0,281
lp FLA
19,60
0,00
t.Nn ESB
785,57
ok!
lex
lr mesa
24,86
7,50
Aliquida (cm2)
22,77
Nn ESB (kN)
872,85
b.Mny
1.195,43
c.Nn
31,20
Curvas de flambagem
x
y
0,158
0,158
lp alma
35,83
768,49
fcd (Mpa)
It (cm4)
Mc (kN.cm)
4.246,00
B2
4.018,80
MnFLA
1.328,25
ry (cm)
4,89
a (cm)
k
600,00
3,02
Wx (cm3)
106,32
Zx (cm3)
113,77
Wy (cm3)
38,50
k = 0,62 p/ sees soldadas

0,82 k = 0,82 p/ sees laminadas
a = espaamento entre enrijecedores transversais
t.Nn RSL
ESB = escamento da seo bruta
ok!
x
5,186
dx
dy
0,56
26,89
0,440
0,440
13,82
0,913
1,640188752
Qs=Aef/A
1,00
0,90
MnFLM
3.924,89
b.MnxFLM
3.532,40
ok!
4.059,37
bef (cm)
Mcr (kN.cm)
25.959,95
rx (cm)
231,00
4,54
10,72
Mcr (kN.cm)
alma esbelta!
Mc (kN.cm)
3.432,50
b
0,90
Mcr (kN.cm)
5.116,72
MnFLA
3.924,89
b
0,90
b.MnxFLA
3.532,40
ok!
MnFLT
3.432,50
c
0,035
0,035
0,90
Nn (kN)
30,15
0,035
c.Nn
27,13
ok!
Nn (kN)
23,73
0,027
c.Nn
21,35
4.246,00
b.MnxFLT
3.089,25
ok!
3432,50
b.MnyFLA
1.195,43
ok!
Vn (kN)
v
78,86
0,9
101,43
27,13
ESTABILIDADE
0,95
ok!
v.Vn (kN)
91,29
ok!
1250,80
RESISTNCIA
0,95
ok!
Nd, comp
c.Nn
25,68
RESISTNCIA
0,04
ok!
lex
0,281
0,281
bef
14,88
Iy (cm4)
606,00
ley
lr
27,13
81,8
1,281
60,84
c.Nn
Vd (kN.cm)
Ix (cm4)
5,70
0,75
1,00
Mdy (kN.cm)
-
ycg(cm)
1,00
Qa
Mdx (kN.cm)
25,30
Cb
1,00
l FLM
A (cm)
0,50
2,00
Resist. Momento Fletor Eixo y-y

l FLA
lp FLA
7,50
9,26
Resist. Esforo Cortante

Vplastico (kN)
hw (cm)
101,43
9,80
tw (cm)
Nd, comp(KN)
25,68
0,80
t RSL
Qs
Nd, trac(KN)
31,2
Ky
0,90
Resist. Compresso - flambagem por flexo

x
y
98,08
397,13
l mesa
Gao (Mpa)
78.925
ley
1,281
Qs=Aef/A
1,00
x
5,923
0,866
1,640188752
dx
y
0,54
35,08
dy
0,492
0,492
c
0,027
0,027
0,90
80
ANEXOS
81
ANEXO A Oramentos enviados pelas empresas de galpes

estruturados em concreto armado pr-moldado (Plenart Engenharia e
Construo Ltda.) e de galpes estruturados em ao (Jakali Estruturas
Metlicas Ltda. e Montasa Engenharia, Indstria e Comrcio Ltda.)
AA_Artur_casado
GE-SUL ARGAMASSA ARMADA LTDA.
Rua terra, 83 Parque maracan / Camb PR 43 3251 1151
Att. Artur Casado / UEL 5 ano Eng. Civil

REF: TCC / galpes pr-moldados de concreto
08/09/2007
*** conforme tratamos o galpo pr-moldado tende a ser competitivo at vo de 15,00 / 17,50 m.
(mximo)
Vos maiores no apresentam competitividade com a estrutura metlica. Podemos ter um

Ambiente agressivo para a estrutura metlica e neste caso uma imposio do uso do concreto.
J atendemos vos at 24,00 m., mas a empena (viga do prtico) fica bastante pesada exigindo
2 x tirantes de 1 CA 50.
Assim vamos adotar um galpo tpico de 15,00 m (vo) x 60,00 m de comprimento / h = 6,00 m
Modulao de 5,00 m (eixos de pilar) sem pilares do oito / com beiral.
Escopo bsico da estrutura:
2 x 13 x pilares (0,23 x 0,30 / h = 6,80 m.)
2 x 13 vigas empenas / seo varivel / 15 tirante de 1/2 CA 50
2 x 6 x 12 teras de concreto (144x) com levezamento
(espaamento adotado: 1,63 m (telha ond. Brasilit 1,10x1,83 m.)
Peso das peas (aproximado) / densidade 2,4 ton/m
2 x 13 x pilares (0,23 x 0,30 / h = 6,80 m.)
26.00
2 x 13 vigas empenas / seo varivel
26.00
144.00
Peso total (kg.)
Transporte utilizando 6 x viagens de caminho trucado (12.500 kg.)
Preo de produo (valor de mercado com Encargos Fiscais e Sociais)
2 x 13 x pilares (0,23 x 0,30 / h = 6,80 m.)
26.00
26.00
144.00
Valor total (kg.)
Valor por m:
Valor por m:
900.00
Preos complementares (localizao Londrina PR.)
Transporte / caminho trucado
Auto guincho locado
Equipe especializada
Outros custos complementares de tirante / aces. Metlicos / etc.
952.00
650.00
175.00
24752.00
16900.00
25200.00
66852.00
575.00
395.00
113.00
14950.00
10270.00
16272.00
41492.00
R$ 1,550.00
46.10
1260.00
6300.00
6700.00
3500.00
VALOR TOTAL DE VENDA (condio comercial)

Envolvendo BDI / Projeto / Resp. Tcnica
65912.00
R$
73.24
R$ / m
900.00
*** no inclue: fundao / telhas / calhasrufosprumadas de gua pluvial / piso / instalaes prediais
Aprovao nos rgos Pblicos / etc.
*** Para fundao recomendamos: bloco de 2 x estacas 0,55 x 1,35 x 0,75 m / com nicho fretado / tx
Armadura 100,00 kg / m / 2 x estacas rotativas 0,25 x h = 8,50 m. Armadura mnima ou para
aterro
Para os demais vos de 30,00 m e 45,00 m. Podemos adotar galpes geminados 2x15,00/3x15,00
m.
(adotar a quantidade proporcional de peas).
COMPLEMENTO DE DADOS / GALPO 10,0 (vo) x 60,0 m. (atende at 12,00 m.)
(06/10/2007)

2 x 13 x pilares (0,23 x 0,23 / h = 6,80 m.)
2 x 13 vigas empenas / seo varivel / 15 tirante de 1/2 CA 50
2 x 13 x pilares (0,23 x 0,30 / h = 6,80 m.)
26.00
26.00
120.00
Peso total (kg.)
Transporte utilizando 5 x viagens de caminho trucado (12.500 kg.)
2 x 13 x pilares (0,23 x 0,23 / h = 6,80 m.)
26.00
26.00
120.00
Valor total (kg.)
Valor por m:
Valor por m:
600.00
610.00
535.00
175.00
15860.00
13910.00
21000.00
50770.00
385.00
328.00
113.00
10010.00
8528.00
13560.00
32098.00
R$ 1,550.00
53.50

Auto guincho locado
R$
R$ / m
1050.00
5400.00
5800.00
2980.00
53400.00
89.00
600.00
COMPLEMENTO DE DADOS / GALPO 20,0 (vo) x 60,0 m.
(06/10/2007)

2 x 13 x pilares (0,29x45 / h = 6,80 m.)
2 x 13 vigas empenas / seo varivel / 15 tirante de 1 CA 50
2 x 13 x pilares (0,20 x 0,45 / h = 6,80 m.)
26.00
26.00
192.00
Peso total (kg.)
Transporte utilizando10x viagens de caminho trucado (12.500 kg.)
2 x 13 x pilares (0,20,0,45 / h = 6,80 m.)
26.00
1620.00
1625.00
175.00
42120.00
42250.00
33600.00
117970.00
980.00
25480.00

Valor total (kg.)
Valor por m:
Valor por m:
26.00
192.00
1200.00

Auto guincho locado
R$
R$ / m
982.00
113.00
25532.00
21696.00
72708.00
R$ 1,550.00
60.59
2100.00
10500.00
8100.00
7000.00
1200.00
111452.88
92.88
Fone/Fax: (43) 3325-5096 - 3325-8578

R. Condor, 787 Pq. Indstrias Leves CEP 86030-300 Londrina Pr
E-mail: jakali@sercomtel.com.br
(DESDE 1988)
Londrina, 03 de Novembro de 2007.

ORAMENTO:
(OE-528)
Ao
Eng Joo Artur Casado
Londrina - Pr.
Assunto: Coberturas Metlicas
Local: Londrina -Pr.
Prezados senhores:
Atendendo solicitao verbal de V.S.a., servimo-nos da presente para
apresentar proposta para execuo dos servios em epgrafe, como segue:
01. CARACTERSTICAS DA OBRA:
1.01. Fabricao, montagem e cobertura de Galpes Metlicos do acordo com os projetos
enviados.
02. ESPECIFICAES TCNICAS:
2.01. Toda a estrutura metlica ser executada conforme os projetos enviados por vossa
senhoria;
2.02. As coberturas sero executadas em telhas de ao galvanizada trapezoidal 0,50mm de
espessura;
2.03. Transporte para uma distancia de ida e volta igual a 100 Km.
03. Galpo 10x60m:

3.01.
3.02.
3.03.
3.04.
3.05.
3.06.
3.07.
Materiais:...
Fabricao:
Transporte(Ida e Volta 100Km) :
Montagem:
Telhas de ao galvanizado esp. 0,50 mm:..
Acessrios de fixao das telhas:..
Total:.
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
18.120,00
11.959,00
300,00
11.379,00
15.600,00
420,00
57.778,00
OBS: Calhas, rufos e contra-rufos se necessrio sero por conta do cliente.

03. Galpo 15x60m:
3.08.
3.09.
3.10.
3.11.
3.12.
3.13.
3.14.
Materiais:...
Fabricao:
Montagem:
Total:.
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
24.571,00
16.217,00
400,00
15.430,00
23.400,00
630,00
80.648,00

03. Galpo 15x60m:
3.15.
3.16.
3.17.
3.18.
3.19.
3.20.
3.21.
Materiais:...
Fabricao:
Montagem:
Total:.
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
37.040,00
24.446,00
500,00
23.261,00
31.200,00
840,00
117.287,00
II
04. CONDIES DE PAGAMENTO:

4.01.
Condies de pagamento a combinar.
05. PRAZOS DE ENTREGA:

5.01. O prazo para a entrega da estrutura de 30 dias.
Sem outro particular para o momento, firmamo-nos.

Atenciosamente:
_____________________________________
ESTRUTURAS METLICAS JAKALI LTDA
CREA-PR.: 14.223 F
Engenheiro Resp.:
ALEXANDRE RISS
CREA-PR: 88899/D
III
Londrina - Pr., 26 de Outubro de 2.007.

Ao
SR. JOO ARTUR CASADO
LONDRINA PR.
Prezados Senhores:
Ref.: PROPOSTA NR. 2595/2007 - MONTASA
Atendendo a solicitao de Vossas Senhorias, estamos enviando-lhes nossa
proposta referente ao fornecimento de uma estrutura metlica, destinada a
"COBERTURA DE 03 GALPES, a ser montada no municpio de LONDRINA
- PR, conforme especificaes e condies a seguir:
1. CARACTERSTICAS DA OBRA:
*OBRA 01 GALPO 10,00x60,00
10,00
m.
1.01. Largura da obra ................................................................:
1.02. Comprimento da obra ........................................................:
60,00
m.
1.03. rea de cobertura em projeo ..........................................:
600,00 m2.
1.04. Telha trapezoidal em ao galvanizado natural (espessura) ...:
0,50 mm.
1.05. Espaamento entre tesouras ...............................................:
6,00
m.
1.06. Pilares metlicos laterais (h=6,00m) ..................................:
22 und.
1.07. Teramento em perfis U para cobertura.
1.08. Contraventamento em barras redondas.
1.09. A estrutura metlica de cobertura ser apoiada sobre pilares metlicos do
tipo I laminado e ser aberta (sem fechamento lateral).
*OBRA 02 GALPO 15,00x60,00
1.01.
1.02.
1.03.
1.04.
1.05.
1.06.
1.07.
1.08.
Largura da obra ................................................................:

Comprimento da obra ........................................................:
rea de cobertura em projeo ..........................................:
Telha trapezoidal em ao galvanizado natural (espessura) ...:
Espaamento entre tesouras ...............................................:
Pilares metlicos laterais (h=6,00m) ..................................:
Teramento em perfis U para cobertura.
Contraventamento em barras redondas.
15,00
60,00
900,00
0,50
6,00
22
Rua Walter Pereira, 350 Parque Industrial Cacique - Londrina Paran CEP 86072-400
Fone: (43) 3338-8040 - Fax (43) 3348-4025 e-mail: montasa@montasa.com.br
m.
m.
m2.
mm.
m.
und.

*OBRA 03 GALPO 20,00x60,00
1.01. Largura da obra ................................................................:
20,00
m.
1.02. Comprimento da obra ........................................................:
60,00
m.
1.03. rea de cobertura em projeo ..........................................: 1.200,00 m2.
1.04. Telha trapezoidal em ao galvanizado natural (espessura) ...:
0,50 mm.
1.05. Espaamento entre tesouras ...............................................:
6,00
m.
1.06. Pilares metlicos laterais (h=6,00m) ..................................:
22 und.
1.07. Teramento em perfis U para cobertura.
1.08. Contraventamento em barras redondas.
2. ESPECIFICAES TCNICAS:
2.01. A estrutura principal, tesouras, ser executada na forma treliada, com
banzos em perfis U de chapa dobrados e trelias em cantoneiras de chapa
dobradas.
2.02. As teras da cobertura e fechamentos sero em perfis U de chapa dobrada.
2.03. O ao utilizado ser o ASTM-A36. As ligaes parafusadas recebero
elementos galvanizados.
2.04. Todos os perfis sero dimensionados pelo nosso clculo tcnico, obedecendo
s bitolas necessrias e observando as normas tcnicas.
2.05. As estruturas metlicas sero protegidas com pintura apropriada, conforme
segue:
a) Limpeza e aplicao de fundo primer,
b) Acabamento em esmalte sinttico.
3. PREOS:
*OBRA 01 GALPO 10,00x60,00
3.01. Materiais para fabricao da estrutura metlica ............:
R$
24.387,76
3.02. Mo de obra de fabricao da estrutura metlica ..........:
R$
19.253,49
3.03. Mo de obra de montagem da estrutura metlica ...........:
R$
9.626,75
3.04. Pintura fundo + acabamento em esmalte sinttico .........:
R$
3.750,00
3.05. Telha trapezoidal em ao galvanizado natural para

cobertura e=0,50mm ...................................................:
R$
15.120,00
3.06. Acessrios de fixao das telhas ..................................:
R$
1.080,00
VALOR TOTAL OBRA 01 .....................................:
R$
73.218,00
R$
32.929,06
R$
25.996,63
R$
12.998,31
R$
5.130,00

cobertura e=0,50mm ...................................................:
R$
23.100,00
R$
1.650,00
VALOR TOTAL OBRA 02 .....................................:
R$
101.804,00
R$
54.542,82
R$
43.060,63
R$
21.530,06
R$
7.545,00

cobertura e=0,50mm ...................................................:
R$
30.450,00
R$
2.175,00
VALOR TOTAL OBRA 03 .....................................:
R$
159.303,00
(Cento e vinte e trs mil e setecentos reais.)
*OBRA 02 GALPO 15,00x60,00
(Cento e setenta e um mil e oitocentos reais.)
*OBRA 03 GALPO 20,00x60,00
(Duzentos e quarenta e oito mil, novecentos e quinze reais.)
OBS.: Do valor total desta proposta, sero deduzidos os materiais para fabricao
da estrutura metlica do valor total da proposta, que sero adquiridos diretamente
em nome da empresa contratante. O restante ser pago a MONTASA
ENGENHARIA INDSTRIA E COMRCIO LTDA, a ttulo de servios de
industrializao e montagem da estrutura metlica.
4. CONDIES DE PAGAMENTO:
4.01. Condies de pagamento a combinar.
5. PRAZOS:
5.01. Prazo total para execuo dos servios a combinar
6. VALIDADE DA PROPOSTA:
6.01. Garantimos os preos e as condies desta proposta pelo prazo de sete dias,
a contar desta data, ou conforme alterao de preos do ao e de outras
matrias primas, a serem utilizadas na presente obra.
7. OBSERVAES:
7.01. O fornecimento e execuo das bases de concreto, concretagem de
chumbadores, paredes de alvenaria, e demais obras civis, instalaes eltricas
e hidrulicas, condutores de guas pluviais, forros, estrutura para forros,
esquadrias, escadas, corrimos, venezianas, rufos e contra rufos, calhas,
descarga e armazenagem das telhas, e outros materiais que no os aqui
orados; no fazem parte desta proposta, ficando, portanto a cargo de Vossas
Senhorias.
7.02. O prazo total depender do andamento das obras civis. O prazo total da obra
comear a ser contado no dia til seguinte que a empresa Vendedora receber
todos os projetos definitivos, com todos os esclarecimentos e definies da
obra.
7.03. Os pagamentos ocorrero de acordo com os vencimentos estabelecidos a
partir da data de incio de contrato. Os pagamentos condicionados ao trmino
da obra sero considerados vencidos no prazo previsto para o trmino, se por
condies no motivadas pela vendedora, no for possvel o encerramento da
obra.
7.04. A critrio da empresa vendedora, os recebimentos das parcelas referentes a

presente, sero feitos por cobrana bancria ou cobrana em carteira.
7.05. A energia eltrica (220V trifsica) para os servios de montagem das
estruturas ser por conta do cliente, sendo necessrio que o mesmo
disponibilize o quadro de energia de acordo com a solicitao do responsvel
pela montagem.
7.06. Para o incio e o decorrer dos trabalhos de montagem necessrio que a
contratada disponibilize o canteiro de obras sem quaisquer obstculos que
impeam os trabalhos de guinchos, iamentos manuais e montagem em geral,
podendo, do contrrio, ser prorrogado o prazo da obra.
7.07. A segurana e guarda das estruturas metlicas contratadas e das ferramentas
utilizadas nos servios de montagem, dentro do canteiro de obra, de
responsabilidade do cliente.
7.08. Para a execuo dos servios de montagem, esta proposta prev o
deslocamento da equipe para a obra somente uma vez e execuo dos servios
de montagens ininterruptos. Se houver interrupo dos servios, acarretando
a necessidade de deslocamentos adicionais, as despesas referentes a estes
deslocamentos e aos custos trabalhistas dos dias parados, correro por conta
da compradora, se a mesma for a responsvel pela interrupo dos trabalhos
de montagem.
7.09. Alteraes solicitadas pelo contratante nos processos de fabricao e/ou
montagem, sendo possvel, sero atendidas, ficando o contratante (cliente)
desde ento ciente e de acordo que o cronograma fsico da obra poder ser
ampliado em funo das alteraes solicitadas.
7.10. As possveis alteraes no cronograma fsico no alteraro o cronograma
financeiro dos servios contratados.
Atenciosamente,
Eng. Ktia Pereira Casagrande
Coordenadora de Oramentos

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JOO ARTUR CASADO

ESTUDO COMPARATIVO DE VIABILIDADE ECONMICA

JOO ARTUR CASADO

ESTUDO COMPARATIVO DE VIABILIDADE ECONMICA

JOO ARTUR CASADO

ESTUDO COMPARATIVO DE VIABILIDADE ECONMICA ENTRE

Londrina, 22 de novembro de 2007.

Dedico esse trabalho aos meus pais e a

O assunto mais importante do mundo

CASADO, Joo Artur. Estudo comparativo de viabilidade econmica entre

CASADO, Joo Artur. Economical viability comparisons between steel

Figura 1 - Tipos de coberturas ..................................................................................18

Figura 19 - Custo de fabricao e de montagem, em porcentagem, aps

Tabela 1 Ao versus concreto armado..................................................................29

4 RESULTADOS E ANLISES ................................................................................42

APNDICE A Projetos estruturais feitos para os galpes estruturados

ANEXO A Oramentos enviados pelas empresas de galpes estruturados

A construo brasileira marcada por elevados ndices de

demais sistemas estruturais por apresentarem ndices significativos de controle de

Este trabalho tem como objetivo realizar uma anlise comparativa de

1.2. CONTRIBUIO ESPERADA

Explorando o consumo de material e de mo-de-obra, as cargas

1.3. LIMITANTES DO TRABALHO

Foram considerados galpes estruturados em ao e em concreto

2.1. GALPES OU EDIFCIOS INDUSTRIAIS

Galpes industriais so construes, geralmente de um pavimento,

especulao no mercado financeiro. Nestes casos, onde no h previso da

2.2. COMPONENTES DO GALPO

As coberturas podem ser construdas nos mais diferentes formatos.

Figura 1 Tipos de coberturas.

Para galpes metlicos de grandes dimenses, os perfis metlicos

resistncia obtida em relao quantidade de material, a soluo mais vivel para

Este espaamento um dos fatores a serem analisados para a maior economia no

Para estruturas em ao, quando os esforos predominantes so

resistncia nesse caso est relacionada tambm com a esbeltez do elemento, e

Figura 3 Tipos de estruturas principais utilizadas em telhados.

No caso de galpes em concreto armado pr-moldado, um dos

Colunas ou pilares so elementos estruturais cuja finalidade levar

Figura 4 Principais partes da coluna.

As colunas podem estar sujeitas a esforos de compresso,

Figura 5 Cargas na coluna.

2.2.3 Materiais de Cobertura e Fechamentos

Os materiais empregados na cobertura e nos fechamentos tm a

O material ideal para cobertura deve ser leve, impermevel,

2.3. ESTRUTURA EM AO X ESTRUTURA EM CONCRETO ARMADO PR-MOLDADO

A construo metlica iniciou-se em 1779, com a construo da

alm do tempo decorrido, foi o uso de um material homogneo, muito resistente e

2.3.2. Concreto Armado Pr-moldado

Os romanos empregavam em suas construes de pedra uma

- Os gastos de manuteno so reduzidos, desde que a estrutura seja bem

2.3.3. Ao x Concreto Armado Pr-moldado

Em uma obra de concreto, as peas estruturais so, na maioria das

garantida pelo fabricante e dificilmente o material cimentcio, desde que escolhido

equipamentos adequados, respeitando as etapas de cura, utilizando ou no aditivos

Conseqentemente, estas vantagens podem ser percebidas em construes, como

Tabela 1 Ao versus concreto armado.

Leveza relao peso/resistncia

YCA = 2.500 kgf/m

Mdulo de elasticidade longitudinal

ECA ~ 25.000 MPa

Facilidade para fabricao e produo em massa

Qualidade da execuo: medidas, dimenses,

Sim, a preciso milimtrica