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Universidad Tecnolgica Nacional

elctricas II
.
Facultad Regional Santa Fe
Leguizamn, Carlos A. L.U. 10 -12386 - 0

Maquinas

Trabajo Prctico N 6
Determinacin de las curvas en V de un motor sincrnico.
Motor Sincrnico:
Polos: 4
Potencia: 7,5 [HP]
Tensin de alimentacin: 380 / 660 Y [V]
Corriente: 9,7 / 5,6 Y [A]
Velocidad: 1500 [r.p.m.]
F.L. Excit.: 240 [V] 2,9 [A]
N Inv.: 3572
Caractersticas del motor de corriente continua:
Potencia: 4,4 [KW]
Velocidad nominal: 1450 [rpm]
Velocidad mxima: 1700 [rpm]
Tensin de alimentacin: 470 [V]
Corriente: 11,5 [A]
Instrumentos utilizados:

1 voltmetros RB de hierro mvil; Cl. 0,5. (NI: 11853)


2 ampermetros RB de hierro mvil; Clase 0,5. (NI: 1859/7193)
2 transformadores de intensidad NORMA. (NI: 1777/1778)
2 wattmetros ferrodinmicos; Cl. 0,5; Cos = 0,2. (NI: 9131/11861)
2 resistencias adicionales para cada uno de los wattmetros. (NI:
6399/6400)

*Esquema de Conexiones.

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Maquinas

AB

AC

BC
C

Uexc

Ii
Ua

Ra

Resistencia
Liquida

A) Ensayo en vaco.
1- Tabla de valores obtenidos en el ensayo.
UL
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380

IL ( R )
1,42
2,60
3,65
4,80
5,50
6,75
8,00
9,00
9,50
2,20
2,90
4,10
5,10
6,10
7,50
8,50
9,50

IL (S)
1,80
2,80
3,60
4,60
5,60
6,60
7,60
8,50
9,00
2,70
3,55
4,60
5,55
6,50
7,75
8,75
9,75

IL (T)
1,80
3,00
3,80
5,00
6,00
7,00
8,00
8,90
9,70
2,30
2,90
4,00
5,00
6,00
7,00
7,90
9,00

380

10,50

10,50

9,70

W1
W2
482,56
489,52
832,00
118,16
1040,00
-59,08
1248,00 -278,52
1476,80 -481,08
1726,40 -708,96
1913,60 -886,20
2121,60 -1055,00
2225,60 -1160,50
24,96
903,08
-149,76 1097,20
-357,76 1329,30
-524,16 1519,20
-723,84 1772,40
-923,52 2046,70
-474,24 2299,90
-540,80 2510,90
-524,16

2- Grfica obtenida

2743,00

Uexc
120
134
144
155
164
174
184
194
200
106
96
83
78
68
60
50
43

Iexc
1,70
1,90
2,05
2,15
2,25
2,40
2,50
2,65
2,70
1,44
1,32
1,20
1,08
0,98
0,82
0,71
0,58

36

0,45

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Vaco
12.00
10.00
8.00
Corriente de armadura

6.00
4.00
2.00
0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

Corriente de Excitacin

B) Determinacin de curvas caratctersticas.


1- Tabla de valores obtenidos en el ensayo.
UL

IL ( R )

IL (S)

IL (T)

W1

380

2,90

3,50

3,80

1080,00

380

3,60

4,20

4,00

600,00

380

4,90

5,30

5,00

280,00

380

6,10

6,40

6,00

0,00

380

7,30

7,40

7,00

-240,00

380

8,60

8,50

8,00

-480,00

380

9,60

9,40

9,00

-680,00

380

10,30

10,10

9,70

-800,00

380
380
380
380

2,90
3,70
4,90
5,90

3,70
4,20
5,00
5,80

4,00
5,00
6,00
7,00

1120,00
1360,00
1680,00
1880,00

W2
1080,0
0
1520,0
0
1840,0
0
2080,0
0
2400,0
0
2600,0
0
2840,0
0
3000,0
0
1000,0
0
760,00
520,00
320,00

Uexc

Iexc

123,00

1,67

104,00

1,41

88,00

1,21

78,00

1,08

68,00

0,94

58,00

0,82

50,00

0,70

46,00

0,62

128,00
140,00
154,00
164,00

1,78
1,95
2,10
2,25

3.00

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Maquinas

380
380

7,10
8,30

6,80
7,70

8,00
9,00

2160,00 80,00
2400,00 -120,00

174,00
184,00

2,35
2,50

380

9,00

8,40

9,70

2600,00 -240,00

192,00

2,60

2- Grfica obtenida

1/4 Carga
12.00
10.00
8.00

Corriente de armadura

6.00
4.00
2.00
0.00
0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

Corriente de Excitacin

C) Determinacin de la curva V con carga.


1- Tabla de valores obtenidos en el ensayo.
UL
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380
380

IL ( R )
3,70
4,60
5,20
6,10
7,30
8,50
9,80
10,60
3,70
4,30
4,80

IL (S)
4,70
5,30
5,90
6,60
7,60
8,60
9,60
10,30
4,60
4,80
5,20

IL (T)
5,10
5,00
5,50
6,00
7,00
8,00
9,00
9,70
4,90
5,50
6,00

W1
1400,00
760,00
560,00
400,00
120,00
-80,00
-320,00
-480,00
1360,00
1560,00
1760,00

W2
1400,00
1960,00
2120,00
2320,00
2600,00
2840,00
3080,00
3240,00
1360,00
1120,00
960,00

Uexc
130,00
102,00
92,00
86,00
74,00
66,00
56,00
50,00
128,00
140,00
147,00

Iexc
1,80
1,38
1,28
1,12
1,02
0,90
0,78
0,70
1,78
1,92
2,00

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Facultad Regional Santa Fe
Leguizamn, Carlos A. L.U. 10 -12386 - 0
380
380
380
380

5,90
7,20
8,30
9,10

6,00
6,90
7,80
8,40

7,00
8,00
9,00
9,70

2040,00
2320,00
2560,00
2760,00

Maquinas

720,00
440,00
240,00
80,00

158,00
170,00
180,00
188,00

2,15
2,30
2,45
2,55

2- Grfica obtenida

1/2 Carga
12.00
10.00
8.00

Corriente de armadura

6.00
4.00
2.00
0.00
0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

Corriente de Excitacin

Como podemos observar en las grficas, las mismas son parecidas y


presentan un vrtice que se desplaza ligeramente hacia la derecha a medida
que aumenta la carga.
La curva que une estos vrtices se denomina lugar geomtrico para
cos = 1 y la podemos observar en la siguiente grfica que agrupa las tres
curvas ensayadas.

rga

os
=1

a
1/2 C

Va
1/4 co
Ca
rga

Maquinas

luga
r geo
m

trico
c

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Del mismo ensayo podemos obtener la grfica de factor de potencia


tal como se ve en el grfico siguiente.
El cociente entre la Potencia activa y la potencia aparente nos da
como resultado el factor de potencia que, en funcin de la corriente de
excitacin y comparndola con la curva de vaco recin obtenida, podemos
ver que es una curva en V, pero invertida.

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Corriente de armadura

Maquinas

12.00

1.2

10.00

8.00

0.8

6.00

0.6
Vaco

4.00

0.4

2.00

0.2

0.00
0.00

1.00

2.00

Factor de Potencia

0
3.00

Corriente de Excitacin

Conclusin:
De los ensayos realizados podemos decir que a menor carga, la
curva se acerca ms al eje de las ordenadas y la corriente absorbida es ms
inductiva.
El vrtice de la curva se va moviendo hacia la derecha cada vez
que aumenta la carga debido a que la corriente de excitacin aumenta, es
decir que hay mayor reaccin de inducido a medida que la potencia a
desarrollar aumenta.
Los vrtices de inflexin de las curvas en V nos determina el
lugar geomtrico del factor de potencia igual a 1, es decir que si se eleva la
corriente de excitacin estaramos entregando potencia reactiva a la red, as
mismo con la variacin de la corriente de excitacin cuando el motor est
en vaco, nos permite modificar el factor de potencia lo que l convierte en
un regulador de factor de potencia para una instalacin inductrial.

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