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25 - 36 (2012)
INGENIERA CIVIL
Resumen
Este artculo presenta el desarrollo de una investigacin numrica realizada con elfinde estudiar el comportamiento
del terreno en superficie debido a la construccin de tneles en suelos blandos, especficamente para el caso
de una estratigrafa tpica de la zona aluvial de Bogot. Para determinar la relacin entre la subsidencia y la
excavacin de tneles construidos con mquina tuneladora (TBM - Tunneling Boring Machine) en ste tipo de
suelo, se emple la plataforma de elementos finitos PLAXIS 3D TUNNEL.
Se estudiaron los niveles de incidencia en el fenmeno de subsidencia de cinco factores: el Modelo constitutivo
de los materiales del suelo, la profundidad de excavacin, el rendimiento de excavacin, el dimetro y el
espesor de la estructura del tnel.
Como resultado de la investigacin se concluye que los factores con mayor influencia en la magnitud de la
subsidencia son el dimetro del tnel y la profundidad de excavacin.
Palabras clave: Mtodo de elementos finitos, PLAXIS, Subsidencia, Tneles
Abstract
This paper presents the development of a numerical study performed to analyze the ground surface behavior due
to the construction of tunnels in soft soils, specifically in the case of typical stratigraphy of the alluvial zone of
Bogot. A finite element platform PLAXIS 3D TUNNEL* was used to determine the relationship between the
settlement and the tunneling excavation with TBM in this type of soil.
The levels of impact in the settlement phenomenon were studied by five factors: the constitutive model of soil
materials, the depth of excavation, the performance of the TBM, the diameter and thickness of the tunnel lining.
The research concluded the following result: the most influential factors in the magnitude of the settlement
phenomenon are the tunnel diameter and the depth of excavation.
Key words: Finite element method, PLAXIS, Settlement, Tunnel
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1. Introduccin
Se entiende el fenmeno de subsidencia, como el
hundimiento del suelo debido a las excavaciones
de galeras, tneles, extracciones mineras o a la
extraccin de agua subterrnea, lo cual ocasiona
una prdida en el volumen del suelo. Uno de los
referentes que expresa adecuadamente el estado
de arte en el estudio del fenmeno se observa
en el trabajo de Leca (2007), donde se resalta
que los movimientos del suelo en superficie
ocasionados por la construccin de un tnel,
dependen de la profundidad de la clave del tnel,
las condiciones geolgicas, hidrogeolgicas y
geotccnicas del terreno, la geometra del tnel y
el mtodo de construccin empleado.
La primera contribucin ms difundida en
la explicacin del fenmeno de subsidencia
es probablemente la descrita por Schmidt
(1969) quien sugiere adoptar una campana
de Gauss invertida como ley transversal de
asentamientos en la superficie del terreno. Peck
(1969) ratifica, basndose en medidas obtenidas
en observaciones de campo la geometra
propuesta por Schmidt para la distribucin de
los asentamientos en superficie.
(1)
rj I
2i
Oiancia l
_ eje del tune
A = 2.5/o
y^
0.60(5nux
Punto de nflexidn
y>^
Curv de Gauss
Figura I. Relaciones geomtricas en la curva de Gauss (idealizacin de la depresin en superficie producida por el
fenmeno de subsidencia, Schmidt, 1969)
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2. Metodologa
Apartir de los resultados de los trabajos dirigidos
por Torres & Nieto (2009) donde se desarrolla
el estudio de subsideneia en un proyecto de
tnel construido mediante TBM de presin
balanceada de tierras EPB (Earth Presin
Balance) que pasa por una estratigrafa tpica
de la zona aluvial de Bogot; se construy el
esquema mostrado en la figura 2 que muestra la
geometra bsica del tnel, la posicin del nivel
fretico y la estratigrafa del perfil del suelo que
se incorporaron al modelo en elementos finitos.
El trabajo de Torres & Nieto (2009) permiti
caracterizar los diferentes estratos de suelo y
estableci por monitoreo en campo la medida
promedio del asentamiento en superficie del
terreno en el punto A que se indica en la figura
2, siendo ste igual a 4,5 cm.
El plan numrico experimental se plantea de la
siguiente manera: se organizaron los factores
de variacin con un orden de importancia
preliminar fijado por la revisin de los trabajos
anteriormente referenciados y con una seeuencia
definida, las variaciones de cada uno de ellos
se definen por un rango que en la presente
investigacin estn dados por las dimensiones
geomtricas normales de tneles de transporte
y por unos intervalos de variacin dentro de
los rangos que permitan una adecuado nmero
de modelos, eon los resultados finalmente de
algunos parmetros de evaluacin se realiza el
anlisis de incidencia de cada variable y una
interpretacin adecuada de los resultados.
27
30
FACTORES
CDIGO
DELA
VARIACIN
UNIDAD
INTERVALO
DELA
VARIACIN
VA RATION
NUMIiRO Dti
VARIANTES
VALORES DH CALCULO
Modelo de Mohr-Coulomb
Modelos de
los materiales
XI
1-2
Profundidad
X2
15-60
10
Rendimiento
X3
m/da
25-45
Dimetro
X4
3-6
3;4; 5; 6
Espesor de
la estructura
(pared)
X5
0.25 ^ 0.50
0.05
TOTAL DE MODELOS A
REALIZAR
28
27
Modelo de endurecimiento
del suelo
max
'
3. Resultados y discusin
3.1 Incidencia del modelo constitutivo de los
materiales en el fenmeno de subsidencia
Cmo hiptesis inicial se crea que el modelo
de los materiales no afectara el resultado para
el fenmeno de subsidencia, considerando que
los diferentes modelos variaran el registro
de la secuencia de la deformacin durante la
simulacin del avance en la excavacin, pero
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PARMETRO
Modelo del material
Tipo de eomportamicnto
del material
Peso suelo sobre nivel
fretieo
Peso suelo baio nivel
fretico
Mdulo de Young
(Constante)
Relacin de Poisson
se
MohrCoulomb
CL
Mohr Coulomb
SM
Mohr Coulomb
UNtDAD
Modelo
CH
Mohr
Coulomb
Tipo
Drenado
Drenado
Drenado
Drenado
' unnal
15,61
19,94
18,38
19,43
kN/m'
15,61
20,36
20,30
20,44
kN/m'
3501
22089
6054
22089
kN/m-
kN/m=
'sal
17
0,35
0,3
0.35
Cohesin (Constante)
43,72
33,22
132,35
0,3
5
ngulo de friccin
13
22,88
19,64
35
Jf
0,775
0,611
0,775
0,426
ngulo de dilatancia
Redueein de esfuerzo de
interface
Coeficiente de presin
lateral de tierras
NOMBRE
VALOR
UNIDAD
Tipo de material
Linear - elstico
24,00
kN/m^
31OOE+O5
kN/m^
0,100
Modulo elstico
Relacin de Poisson
30
NOMBRE
Tipo de material
VALOR
UNIDAD
Elstico
Rigidez nonnal
EA
8,40E+08
kN/m
Rigidez a la flexin
El
1.900.000
kNm-/m
Espesor equivalente
5,21E-03
Peso
0,436
kN/m/m
Relacin de Poisson
0,000
j|
>< tama
0
-1
g- a ^ - 1
"S
SX.
<
v -V>
"t1
H-^
- -
j
i
"- r
Mo<teto
5mx (m)
constitutivo
Modeio Mohr
0,044
Coulorrt)
Modeio Hardening
0.048
Sofl
T
>
Si
1
Mohr Coulomb
..
L :
-\
L
\ \
\ V
\
B{m)
Vd(m)
30.000
0,633
30.000
0 766
i__4
r.
liz
Hardening Soit
1 - ^ ^~
L
-
\\ _\
--
Caractwisticas d d
trwl
Profanddad: S.flm,
RaiiJimIento: 35mf!Js
Dimetro. 3.75m
Espesor dovelas; 05m.
1-
j_
m
Figura 4. Incidencia del modelo constitutivo de los materiales en el fenmeno de subsidencia
Tabla 4. Parmetros de entrada modelo Hardening Soil.
Parmetros segn la teora de falla Mohr-Coulomb
5kN/m2
35
5
Parmetros bsicos para la rigidez del suelo
V
Eso
Eoed
22089 kN/m^
22089 kN/m2
31
S-4
<O 3
20
60
80
PROFUNDIDAD (m)
Pnsif=lSm
Prof 20m
Prof30ro
Prof=45cn
Profeso m
Pfsf=55 m
Pof=60m
Modelo Terreno
Praf 9,8 m
Caraet1xtlcas del
tntl
Rencmiento 35m,'d(a
Dimetro; 3,75 m
Espesor dovelas O 2Sm
32
4
5
Dtmetro (m)
Osmetro
-ISIfnetro = 5>
Otme tro = fe
Modelo terreno
Dimetro
3,75m
Caractersticas det
tnel
Estator dveia3:0,
33
i -
1
4=
s4 3 7
1
B0.20
~r
tra
::r:5
iMiiiin
1=3
0.30
0.40
0.50
0.60
4. Conclusiones
Para el desarrollo de sta investigacin, se
realiz un modelo base en 3D segn las
caractersticas del proyecto estudiado y
monitoreado en el proyecto de investigacin
de Torres & Nieto (2009), el modelo base se
-Espor =0,30m
Espes! = 0,3Sm
"Espesor = 0 , 4 0 m
"Espesor = 0.4Sm
Caractersticas del
tnel
Profundidad: 20 m.
Rendimisnto 3m/da
Dimetro 6 m.
Figura 10. Efecto de la variacin del e.spesor de la estructura en dovelas para tneles en el fenmeno de subsidencia.
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5. Referencias Bbibliogrficas
Alean, M. (2010). Deformaciones Inducidas
por la construccin de tneles. Tesis Ingeniera
Civil, Departamento de Ingeniera Civil y
Agrcola, Universidad Nacional de Colombia,
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569-634.
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"buoyancy"effect. TunnellingandUnderground
Space Technology 26, 130-138.
Leca, E. (2007). Settlements induced by
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Underground Space Technology 22, 119-149.
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