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TCTICAS DE MANEJO DEFENSIVO

Manejo defensivo significa prever los riesgos, tener en cuenta que otras personas pueden
cometer actos pocos seguros y conducir de acuerdo con esto y con las condiciones del
tiempo. Para poder sobrevivir, los conductores profesionales tienen que manejar
defensivamente. A continuacin veremos los aspectos ms importantes del manejo
defensivo.
1. Marcha atrs. Como quiera que se mire, ir hacia atrs es un momento difcil. Cuando
se est dando marcha atrs se dificulta ver y conducir adecuadamente. Al conductor de
otro vehculo no le es fcil adivinar la velocidad y direccin del que est dando marcha
atrs. Los motoristas de vehculos comerciales tienen necesidad de dar marcha atrs con
mucha frecuencia; mediante la prctica ellos pueden llegar a volverse unos expertos en
este arte. No cabe duda de que el movimiento ofrece riesgos, lo mismo si es realizado
por un experto o por un novato, a no ser que se tome la precaucin de efectuar la accin
cuando no haya nadie en los alrededores.
Una de las formas de dar marcha atrs es teniendo alguien que se baje y dirija o se puede
hacer usando los espejos pero, en cualquier caso, la responsabilidad descansa en el
conductor. D marcha atrs despacio y cuidadosamente, est preparado para cualquier
cambio en la situacin y evite dar marcha atrs siempre que sea posible.
2. Intersecciones. La razn por la cual las intersecciones son peligrosas es debido a que
en ellas se concentra muchos movimientos en conflicto y porque es all donde los
peatones y los vehculos compiten por el uso del cruce.
En una interseccin hay un promedio de ocho aciones conflictivas. En algunos casos es
difcil ver el trfico que se acerca, tambin hay un porcentaje de personas que ignoran las
reglas, algunas que las olvidan y muchas que deliberadamente las desobedecen.
Tenemos que tener en cuenta que a veces las seales de trnsito no funcionan
adecuadamente y con frecuencia los avisos de Parar se caen al suelo o son obstruidos
por algn objeto. Lo ms conveniente es reducir la velocidad al llegar cerca de la
interseccin. Si va por una calle que tiene preferencia, est seguro de que el vehculo
est bajo control y puede ser detenido sbitamente; mire a ambos lados, cercirese de
que es seguro y prosiga cuidadosamente. No trate de pasar a otro vehculo en la
interseccin. Obedezca todas las seales y avisos.
3. descanso. Los conductores pueden realizar un trabajo mucho mejor cuando
descansan el tiempo necesario. Aqullos que tienen que cubrir largas distancias en sus
recorridos diarios, no les conviene pasarse muchas horas sin descansar. Cuando se
emprende un viaje largo, lo recomendable es que durante el trayecto el conductor se
detenga con regularidad, descanse un rato y se tome una taza de caf. Nunca conduzca
cuando est sooliento.
4. Cuando se espera mucho del vehculo. Tal parece que algunos motoristas nunca
aprenden cunto pueden obtener del funcionamiento de un vehculo. A veces tratan de
salir de repente de un atolladero sin tener en cuenta que llevan una carga pesada, y se
sorprenden cuando el vehculo no responde para librarlos a tiempo de un peligro. Creen
que pueden detenerse sbitamente sin tener en cuenta ola velocidad que llevan o las
condiciones del pavimento. Consideran que con las luces altas pueden ver los obstculos
del camino a mayor distancia de lo que es posible. Los individuos que piensan as, se

sienten muy ofendidos si alguien duda de las habilidades que poseen para conducir. En
la opinin de ellos, cualquier cosa que suceda es debida a defectos del vehculo y nunca
culpa del conductor.
Ojal fuera posible traspasar las culpas tan fcilmente, pero lo cierto es que casi todos los
casos en que se atribuye en realidad el conductor ha sido el responsable. Lo ms
conveniente es que el conductor sepa qu es lo que puede esperar de su vehculo.