Corona EV85 PDF

IMPACT 3.
lunes 1 de diciembre de 2008
Imprimido por:FERMINROBLES
Servicio
ID de chasis
Ruta
46/Reparacin/RAEV85/Grupo cnico,
reacondicionamiento. Desmontado
Modelo
Identidad
F12
21885434
Fecha de publicacin
Nm. operacin
martes 21 de febrero de 2006
46571-4
Copyright Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.
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IMPACT 3.0
4651-04-04-01 Grupo cnico, reacondicionamiento

Desmontado
Herramientas especiales: 9992000, 9992308, 9992395, 9992500, 9992514, 9992606, 9992620,

9992627, 9992632, 9992633, 9992671, 9996019, 9996024, 9996054, 9996055, 9996056,
9996057, 9996222, 9996296, 9996304, 9996315, 9996413, 9996454, 9996479, 9996593,
9996594, 9996596, 9996600, 9996601, 9996602, 9996603, 9996607, 9996621, 9996633,
9996757, 9996957
Equipo especial diverso: 9999711, 9999736, 9999737, 9999945
Desarmado
1
Preparar el soporte de renovacin.
Herramientas especiales: 9992627

Equipo especial diverso: 9999736 9999737 9999945
2

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IMPACT 3.0
Poner el engranaje en el soporte de renovacin.
Quitar el tornillo de apoyo. El tornillo de apoyo con bloqueo de rosca se calienta a unos 150C para
facilitar el desmontaje y se desecha posteriormente.
Quitar los alambres de seguridad de los tornillos. Desechar los tornillos sin orificio para alambre de
seguridad.

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IMPACT 3.0
Quitar la plaquita de seguridad de las tuercas de ajuste de los cojinetes del diferencial.
Marcar los sombreretes.
Quitar los sombreretes. Quitar la brida del bloqueo del diferencial.

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IMPACT 3.0
Quitar las tuercas de ajuste y los aros exteriores de los cojinetes del diferencial. Quitar el crter del
diferencial y ponerlo en el banco de trabajo.

9
Dar la vuelta al engranaje y quitar el anillo de seguridad y la arandela de la tuerca.
10
Quitar la tuerca de la brida.

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IMPACT 3.0

Equipo especial diverso: 9999711
11
Extraer la brida. En caso necesario utilizar el extractor 9992308.

12
Marcar el manguito del cojinete del pin en relacin a la caja.
13

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IMPACT 3.0
Quitar los tornillos del manguito del cojinete del pin. Montar dos tornillos en los orificios roscados
y utilizarlos como extractores.
14
Quitar el manguito del cojinete del pin, sacar y medir el espesor del suplemento. Anotar el valor.
Herramientas especiales: 9996479 9996296

15

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IMPACT 3.0
Extraer el pin del manguito.
16
Quitar la chapa deflectora de aceite. Extraer el aro exterior, cojinete y retn del cojinete delantero
del pin.

17
Extraer el aro exterior del cojinete central del pin.

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IMPACT 3.0
18
Alternativa 1. Herramienta para la relacin 3.56:1
Alternativa 2. Herramienta para otras relaciones
Extraer el cojinete posterior del pin.
Herramientas especiales: 9992395 9996019 9996222 9996413 9996454 9996600 9996601

9996602 9996603 9996957
19

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IMPACT 3.0
Quitar el portarrodillos del cojinete central, pulindolo. No rige para la relacin 3,56:1
20
Colocar el pin en la prensa

21
Alternativa 1. Herramienta para la relacin 3.56:1
Alternativa 2. Herramienta para otras relaciones
Extraer el aro interior.

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IMPACT 3.0

22
Extraer los cojinetes del diferencial de ambos lados.
Herramientas especiales: 9992620 9996222 9996600 9996601 9996603 9996602 9996621

23
Quitar los alambres de seguridad, o lmina de seguridad para los tornillos del diferencial y
pasadores hendidos para las tuercas entalladas.
24

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Quitar la corona. Marcar las semimitades del crter del diferencial.
25
Quitar los tornillos y separar el crter del diferencial.

26
Quitar la cruceta, las ruedas y las arandelas de empuje.
Control y cambio de piezas

Limpiar todas las piezas. Controlar todas las pistas de cojinetes stos. No debern existir daos en
las pistas, rodillos ni portarrodillos. Todos los cojinetes y pistas daados debern ser
reemplazados.
Examinar el pin y la corona en lo que respecta a daos en los dientes. Si hay defectos pueden
ser debidos a rodaje incorrecto, a impurezas, aceite incorrecto o bien a existir juego entre flanco de
dientes insuficiente o contacto entre dientes defectuoso. Si el motivo del defecto no se soluciona
en un plazo relativamente corto, puede dar lugar a que los engranajes queden completamente
destrozados.
En el montaje y ajuste de los engranajes, se deber mantener una limpieza total. Las partculas de
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IMPACT 3.0
suciedad en un cojinete cnico pueden dar valores de medicin incorrectos.

Examinar cuidadosamente los planetarios del diferencial en lo que respecta a daos en los dientes.
Si alguno de los planetarios est daado, cambiar los cuatro pues estn ajustados para que el
contacto entre dientes sea ptimo.
Controlar los topes tanto en el crter del diferencial como en el manguito para el bloqueo. Cambiar
las piezas daadas.
Controlar la parte cilndrica de la brida que penetra en el retn. Si la superficie est rascada o
desgastada, cambiar la brida. En esta hay un guardapolvo que deber cambiarse si est daado.
En caso de cambio, el guardapolvo debe ser desmontado golpandolo con un cincel.
Controlar tambin si hay grietas en las placas de ballesta del crter del puente trasero. Los
crteres que tengan grietas junto a las placas de ballesta, pueden repararse a condicin de que las
grietas no sean demasiado grandes ni complicadas. Las grietas que pueden repararse estn
formadas principalmente por una grieta principal y no por una serie de pequeas grietas
distribuidas por un campo grande, tal como muestra la figura 1. Despus de la reparacin de la o
las grietas, las placas de las ballestas no deben volver a soldarse al crter. La manera de reparar
crteres con grietas asi como el material que ha de ser utilizado se desprende de la descripcin
siguiente.
Figura 1.
Tngase en cuenta lo siguiente al proceder a la reparacin del crter del puente trasero:
1
Las levas y consolas de freno han de estar desmontadas.

2
El crter del puente trasero ha de estar bien limpio.

3
Las grietas han de estar determinadas antes de iniciar la reparacin.

4
El material del crter tiene un bajo contenido de carbono, mx. 0,20% C con muy buena
soldabilidad.
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El material del crter tiene la denominacin V- 2154-01 y pueden compararse con los siguientes:
Ingls
BS 4360 50B
Alemn
St E32 segn SEW

089-70
EE.UU.
SAE 1022
Debe utilizarse un electrodo OL 48 o equivalente con un dimetro de 2,5 o 4 mm
El mtodo de trabajo siguiente se refiere a reparaciones, despus de haber hecho los preparativos
indicados ms arriba.
1
Marcar la posicin exacta de las placas de ballesta en el crter.
Quitar las placas del crter.

3
Eliminar por pulido las uniones de soldaduras en placas y crter.

4

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Una vez localizadas las grietas, debern pulirse hasta formar una unin V sta debe ser de entre
10 y 15 mm ms larga que la grieta y deber ser tan profunda que permita obtener una raz de
soldadura uniforme.
Soldar la grieta del crter con soldadura al arco, autgena o MIG.

6
Despus de la soldadura limpiar, puliendo, las uniones hasta obtener una superficie lisa. Despus
del pulido la superficie no ha de presentar poros ni restos de pulido. Pintar la superficie pulido con
imprimador.
7
Controlar las placas de ballesta antiguas asegurndose de que los orificios para los pernos
centrales no estn daados ni desgados. Estos orificio han de ser de 18,50,3 m. La superficie de
contacto con la ballesta no ha de estar daada. Si la placa no presenta ninguno de los defectos
mencionados, podr volver a utilizarse a condicin de eliminar los restos viejos mediante pulido. Si
la placa est daada, ser necesario utilizar dos placas nuevas. En los 6x2 (a placa de ballesta
tiene el nr. det. 383878 y en los 4x2 el nr. det. 383877. La superficie de contacto de la ballesta
sobre la placa no est mecanizada en las placas superiores, por lo que dicha superficie deber
alisarse con, por ej, una roldana de pulir.

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IMPACT 3.0
Controlar el contacto de las placas con el crter. El contacto ha de ser tal que el perfil de la placa
siga al del crter. En caso necesario, ajustar las placas.
Medidas a tomar al volver a montar el crter del puente trasero en el vehiculo.

1
Las placas de ballesta deben ubicarse segn las marcas. Observse que las placas en los crteres
para los 4x2 son asimtricas y deben montarse de modo que el plano de contacto de la ballesta se
incline hacia adelante, vase la figura.
Debajo de las tuercas de las gemelas deben ponerse arandelas nuevas con nmero de detalle
946920.

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Las roscas de las gemelas debern untarse con grasa de bisulfito al molibdeno y las tuercas deben
apretarse con 55050 Nm (556 mkg).
4
El vehculo deber conducirse unos 20-40 km estando descargado y por caminos irregulares a fin
de que se asienten las placas de ballesta y las gemelas.
5
Controlar la inclinacin del crter y su posicin en sentido lateral. Despus del ajuste, si es
necesario, las gemelas de ballesta deben apretarse con llave dinamomtrica a 65050 Nm (655
mkg).
6
Despus de recorridos algunos kilmetros deber hacerse el reapriete definitivo de las gemelas,
segn lo siguiente: en vehculos en transportes duros y por caminos irregulares, despus de
2000-4000 km. En vehculos en transportes normales y por caminos uniformes despus de
5000-8000 km. El apriete debe hacerse con llave dinamomtrica y con 65050 Nm (655 mkg).
7
Para que los engranajes del diferencial en el grupo cnico estn siempre provistos con una
proteccin de rodaje, al hacer el reacondicionamiento de los planetarios debern proveerse con
pintura deslizante. Al aplicar esta pintura las ruedas deben estar desengrasadas y bien limpias. La
pintura se pone en la superficie deslizante del engranaje y en la superficie contra la arandela,
mediante pincelado o pulverizado formando una delgada capa uniforme y completa. La pintura
puede solicitarse a Volvo Reservdelar con el nr. de detalle 1161007 en forma de spray y como
lquido con el nmero 1161008. Al hacer la eleccin de pintura, se utilizarn tapas en forma fluida.
En lo referente a los tiempos de secado y templado, vase lo siguiente:
Spray 1161007, tiempo de secado al aire 1 minuto; tiempo de templado 5 minutos.
Lquido 1161008, tiempo de secado al aire 8 minutos, tiempo de templado 12 horas.
Liquido 1161008, calentamiento a 150 en horno, tiempo de templado 30 minutos.

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Nota! Al hacer el reacondicionamiento del puente trasero, los planetarios del diferencial se marcarn de modo que
puedan ponerse de la misma manera al hacer el montaje en el mismo eje de la cruceta.
Armado
Al hacer el armado del grupo cnico, deber medirse la posicin del pin en relacin a la lnea
central del crter del diferencial, para que sea correcto el juego entre dientes. Para poner un
ejemplo, hemos indicado en el texto valores finjidos.
1
Aceitar y montar engranajes y arandelas de empuje en la cruceta. Poner el pin del diferencial
con arandela en el crter. Montar la cruceta con engranajes y el otro pin con arandela.
Montar el otro semicrter del diferencial segn las marcas. Poner los tornillos y apretarlos
alternativamente.
3
Dar la vuelta al crter del diferencial, montar la corona. Poner los tornillos y las tuercas y apretarlos
en forma alternativa.
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Introducir el cojinete del diferencial en el lado del bloqueador.

5
Dar la vuelta al crter del diferencial e introducir el otro cojinete.

6

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Dejar que la presin de la prensa mantenga el crter del diferencial. Apretar los tornillos del crter
y las tuercas de la corona con llave dinamomtrica. Las tuercas y la corona se aprietan al par
indicado y luego al orificio prximo de pasador.
Especificaciones:
21021 Nm (212,1 mkg)
7
Asegurar los tornillos con alambre, o lmina de seguridad y las tuercas con pasadores hendidos.

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Poner una nueva chapa deflectora de aceite en el manguito de cojinete del pin.
Introducir el aro exterior del cojinete central del pin.

10

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Introducir el aro exterior del cojinete delantero del pin.

11
Sujetar la espiga 9996315 en un tornillo de banco (sujetarla en la tuerca). Poner el cilindro

hidrulico 9992671 en la espiga.

12
Aceitar los cojinetes con aceite para puentes traseros. Poner la 9996594 y el cojinete delantero del
pin en la 9992671. Colocar el anillo distanciador que haba antes de hacer el desarmado.

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13
Poner el manguito del pin en el cojinete introducir el cojinete central del pin y atornillar el
9996593 en la espiga.

14
Acoplar la 9996222 a la 9992671.

Presionar hasta que se abre la vlvula de la bomba; es decir lo mximo posible. Controlar que el
cojinete de manguito del pin puede girar y no poner un anillo distanciador ms ancho. Medir el
pretensado del cojinete con un bramante y un dinammetro.
El valor correcto ha de ser de 3-5 kg.
Nota! El valor de medicin deber leerse cuando el manguito del cojinete del pin est en movimiento, no cuando
est parado.

15
Si el valor del pretensado es errneo, cambiar el anillo distanciador por otro ms ancho u otro ms
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delgado.
16
Quitar el bramante y el dinammetro, el espesor de los suplementos de ajuste entre la caja de

cojinetes del pinn y el crter del puente trasero se determina de la manera siguiente.
17
Sujetar un comprobador de esfera en la 9996596. Poner a cero el comprobador sobre una lmina
plana.

18
Poner el adaptador 9996607 en la brida del manguito de cojinete del pinn. Poner la 9996596 en el
cojinete y medir la separacin hasta la 9996607. La medicin debe hacerse por lo menos entre 3
puntos del manguito.
Anotar el valor medio (A = por ej. 1,5 mm).
Nota! Controlar que la fuerza de prensado al hacer la medicin es la misma que en el punto 14.

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19
Leer el valor grabado en el crter del puente.

Anotar el valor (B = por ej. -13 = -0,13 mm).
20
Leer la marca en el pin. Anotar el valor (C = por ej. +10 = +0,10 mm, puede tambin ser negativo
-).
21
El espesor de los suplementos de ajuste se calculan de la manera siguiente:

A + B* + CC** = espesor del suplemento de ajuste.
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1,5 + 0,13 + 0,10 = 1,73 mm.

* El valor B tiene siempre marca pero ha de sumarse con A.
** El valor C puede ser + o - y deber aadirse o restarse.
22
Quitar la herramienta y el manguito del cojinete del pin del tornillo de banco.
23
Poner el cojinete central del pin y el anillo distanciador obtenido al hacer la medicin del
pretensado en el pin e introducir el cojinete.

24
Introducir el cojinete posterior del pin.

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IMPACT 3.0

25
Asegurar el cojinete con golpes de punzn.
26
Poner el pin con el mandril 9996024 como apoyo en la mnsula de prensado. Colocar el
manguito del cojinete, controlar que el anillo distanciador est en su sitio, poner el cojinete
delantero del pin e introducirlo presionando.

27

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IMPACT 3.0
Presionar con una fuerza de 15 toneladas y controlar el pretensado 6-8 kg. (Con el pin montado
en el manguito de cojinete un pretensado de 6-8 kg equivale el pretensado de 3-5 kg medido sin el
pin).
28
Llenar hasta la mitad con grasa para cojinetes de ruedas el espacio comprendido entre los labios
del retn. Introducir el retn.

29

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IMPACT 3.0
Poner la tuerca y el cncamo elevador en el pin.

Aplicar substancia obturante en el crter del puente trasero y en el manguito de cojinete del pin.
Poner el suplemento de ajuste segn el clculo anterior (1,75 mm). Guiar el suplemento de ajuste
con un par de tornillos y poner el manguito de cojinete segn las marcas.

30
Poner los tornillos y apretar con llave dinamomtrica.
Especificaciones:
14028 Nm (142,8 mkg)
29 / 35
IMPACT 3.0
31
Poner el anillo en V la brida. Rellenar el espacio en V hasta la mitad con grasa para cojinetes de
ruedas.
32
Montar la brida. En caso necesario utilizar la 9992514.

33

30 / 35
IMPACT 3.0
Poner la tuerca de la brida y apretar con llave dinamomtrica al par indicado y despus hasta que
pueda montarse la arandela de seguridad.

Especificaciones:
600 Nm (60 mkg)
34
Montar la arandela y el anillo de seguridad.
35
Dar la vuelta al engranaje y aceitar las roscas de las tuercas de ajuste.

36
Montar los aros exteriores en los cojinetes del diferencial y poner ste en el crter.

31 / 35
IMPACT 3.0
37
Montar las tuercas de ajuste. Controlar con cuidado que entran correctamente en las roscas.
38
Montar los sombreretes segn las marcas. Apretar los tornillos de los sombreretes y soltarlos luego
1/4 de vuelta para poder hacer girar las tuercas de ajuste. Los tornillos de sombrerete deben llevar
orificio para el alambre de seguridad (nm. det. 1524242).
39
Ajustar las tuercas de ajuste de modo que quede un pequeo juego entre flancos entre el pin y
la corona y un pequeo juego axial en los cojinetes del diferencial. Para la relacin 3,56:1 apretar a
torsin las tuercas del sombrerete.
40
Sujetar el soporte 9992636 con el comprobador en la brida del crter en el lado de la corona.
Utilizar un tornillo UNC 9/16" x 1 1/4".

41
Dar la vuelta al engranaje de modo que el comprobador quede orientado hacia abajo. Hacer girar
la corona unas 5 vueltas al mismo tiempo que se empuja hacia abajo. Poner el comprobador a
cero y marcar el punto de medicin.
42
Dar al engranaje una vuelta de 180, hacer girar la corona unas 5 vueltas. Medir en el mismo punto
anterior y leer el juego axial. Ajustar con la tuerca de ajuste inferior de modo que desaparezca el
juego axial y hacer girar luego 2-3 muescas para dar a los cojinetes el pretensado correcto. Quitar
la herramienta de medicin. Apretar los tornillos de los sombreretes.
43

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IMPACT 3.0
Medir el juego entre flancos. Medir en tres lugares de la corona. Para la relacin 3,56:1 la holgura
debe ser 0,35-0,40 mm. Para las dems relaciones la holgura es 0,30-0,40 mm
En caso necesario el juego entre flancos se ajusta aflojando una fera de las tuercas de ajuste y
despus apretando la otra lo mismo que se ha aflojado la primera.
44
Poner las plaquitas de las tuercas de ajuste y apretar los tornillos de las plaquitas con llave
dinamomtrica.
Especificaciones:
153 Nm (1,50,3 mkg)
45

33 / 35
IMPACT 3.0
Apretar los tornillos de los sombreretes.
Especificaciones:
43043 Nm (434,3 mkg)
46
Asegurar los tornillos de los sombretes con alambre. Colocar la brida del bloqueo del diferencial.
47
Alternativa 1. Tornillo de apoyo con contratuerca M30

34 / 35
IMPACT 3.0
Alternativa 2. Tornillo de apoyo con sellador de rosca M34
Girar el grupo y montar el tornillo de apoyo segn indica las instrucciones abajo para la versin
correspondiente
Alternativa 1. Tornillo de apoyo con contratuerca (M30).
Apretar el tornillo hasta que quede contra la corona. regresar luego una vuelta. Asegurar con la
contratuerca. Apretar la contratuerca al par indicado.
Alternativa 2. Tornillo de apoyo con sellador de rosca (M34 nm. det. 1524156).
Desechar los tornillos antiguos y reemplazarlos por nuevos. Limpiar las roscas en la caja del grupo
cnico. El ajuste debe hacerse apretando el tornillo hasta que quede contra la corona. Regresar
luego una vuelta.
Nota! La rosca del tornillo de apoyo y la caja del grupo cnico no deben bajo ningn concepto ser lubricadas con
aceite, grasa o similar. El sellador de tornillo empieza a endurecer primero cuando se coloca el tornillo en la caja del
grupo cnico y el ajuste del tornillo de apoyo debe hacerse dentro de tres minutos (a 20C). El tiempo de
endurecimiento del sellador dependen de la temperatura y por lo tanto la caja del grupo cnico debe estar fra al hacer
el ajuste.
Especificaciones:
10025 Nm (102,5 mkg)
48
Descender el engranaje.

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Copyright Volvo Parts Corporation

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4651-04-04-01 Grupo cnico, reacondicionamiento

Herramientas especiales: 9992000, 9992308, 9992395, 9992500, 9992514, 9992606, 9992620,

Preparar el soporte de renovacin.

Herramientas especiales: 9992627

Copyright Volvo Parts Corporation

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Poner el engranaje en el soporte de renovacin.

Copyright Volvo Parts Corporation

lunes 1 de diciembre de 2008

Marcar los sombreretes.

Quitar los sombreretes. Quitar la brida del bloqueo del diferencial.

Copyright Volvo Parts Corporation

lunes 1 de diciembre de 2008

Herramientas especiales: 9992606

Dar la vuelta al engranaje y quitar el anillo de seguridad y la arandela de la tuerca.

Quitar la tuerca de la brida.

Copyright Volvo Parts Corporation

lunes 1 de diciembre de 2008

Herramientas especiales: 9996304

Extraer la brida. En caso necesario utilizar el extractor 9992308.

Herramientas especiales: 9992308

Marcar el manguito del cojinete del pin en relacin a la caja.

Copyright Volvo Parts Corporation

lunes 1 de diciembre de 2008

Herramientas especiales: 9996479 9996296

Copyright Volvo Parts Corporation

lunes 1 de diciembre de 2008

Extraer el pin del manguito.

Herramientas especiales: 9992000 9992632

Extraer el aro exterior del cojinete central del pin.

Herramientas especiales: 9992000 9996056

lunes 1 de diciembre de 2008

Alternativa 1. Herramienta para la relacin 3.56:1

Alternativa 2. Herramienta para otras relaciones

Extraer el cojinete posterior del pin.

Herramientas especiales: 9992395 9996019 9996222 9996413 9996454 9996600 9996601

Copyright Volvo Parts Corporation

lunes 1 de diciembre de 2008

Colocar el pin en la prensa

Alternativa 1. Herramienta para la relacin 3.56:1

Alternativa 2. Herramienta para otras relaciones

Extraer el aro interior.

lunes 1 de diciembre de 2008

Herramientas especiales: 9996057 9996757

Extraer los cojinetes del diferencial de ambos lados.

Herramientas especiales: 9992620 9996222 9996600 9996601 9996603 9996602 9996621

Copyright Volvo Parts Corporation

lunes 1 de diciembre de 2008

Quitar la corona. Marcar las semimitades del crter del diferencial.

Quitar los tornillos y separar el crter del diferencial.

Quitar la cruceta, las ruedas y las arandelas de empuje.

Control y cambio de piezas

lunes 1 de diciembre de 2008

suciedad en un cojinete cnico pueden dar valores de medicin incorrectos.

Las levas y consolas de freno han de estar desmontadas.

El crter del puente trasero ha de estar bien limpio.

Las grietas han de estar determinadas antes de iniciar la reparacin.

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