Just in time

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Just in time um sistema de administrao da produo que determina que nada deve ser
produzido, transportado ou comprado antes da hora exata. Pode ser aplicado em qualquer
organizao, para reduzir estoques e os custos decorrentes. O just in time o principal pilar
do Sistema Toyota de Produo ou produo enxuta.
Com este sistema, o produto ou matria prima chega ao local de utilizao somente no momento
exacto em que for necessrio. Os produtos somente so fabricados ou entregues a tempo de serem
vendidos ou montados.
O conceito desse sistema est relacionado ao de produo por demanda, onde primeiramente
vende-se o produto para depois comprar a matria prima e posteriormente fabric-lo ou mont-lo.
Nas fbricas onde est implantado-o o estoque de matrias primas mnimo e suficiente para
poucas horas de produo. Para que isto seja possvel, os fornecedores devem ser treinados,
capacitados e conectados para que possam fazer entregas de pequenos lotes na frequncia
desejada.
A reduo do nmero de fornecedores para o mnimo possvel um dos fatores que mais contribui
para alcanar os potenciais benefcios da poltica just in time. Esta reduo, gera, porm,
vulnerabilidade em eventuais problemas de fornecimento, j que fornecedores alternativos foram
excludos. A melhor maneira de prevenir esta situao selecionar cuidadosamente os fornecedores
e arranjar uma forma de proporcionar credibilidade dos mesmos de modo a assegurar a qualidade e
confiabilidade do fornecimento (Cheng et. al., 1996, p. 106). Um dos casos em que esta reduo
trouxe resultados negativos foi depois do terremoto que devastou o Japo em maro de 2011,
quando muitas indstrias (inclusive as montadoras da Toyota) ficaram sem fornecimento de
matrias-primas por meses, afetando tambm a produo em outras plantas ao redor do mundo.
[1]

Os grandes fornecedores da montadora tambm compravam suas matrias-primas de poucos

pequenos fornecedores, o que contribuiu para que toda a cadeia de suprimentos ficasse
concentrada na dependncia de poucas fbricas, agravando ainda mais o problema neste episdio
do Japo.[1]
As modernas fbricas de automveis so construdas em condomnios industriais, onde os
fornecedores just in time esto a poucos metros e fazem entregas de pequenos lotes na mesma
frequncia da produo da montadora, criando um fluxo contnuo.
O sistema de produo adapta-se mais facilmente s montadoras de produtos onde a demanda de
peas relativamente previsvel e constante, sem grandes oscilaes.
Uma das ferramentas que contribui para um melhor funcionamento do sistema Just in Time
o Kanban.[2]

Fordismo

Produo em Massa do Modelo A.

Fordismo, termo criado por Antonio Gramsci, em 1922[1] refere-se aos sistemas de produo em
massa e gesto idealizados em 1913 pelo empresrioestadunidense Henry Ford (1863-1947),
fundador da Ford Motor Company, em Highland Park, Detroit. Trata-se de uma forma de
racionalizao daproduo capitalista baseada em inovaes tcnicas e organizacionais que se
articulam tendo em vista, de um lado a produo em massa e, do outro, oconsumo em massa. Ou
seja, esse "conjunto de mudanas nos processos de trabalho (semi-automatizao, linhas de
montagem)" intimamente vinculado as novas formas de consumo social.
Esse modelo revolucionou a indstria automobilstica a partir de janeiro de 1914, quando Ford
introduziu a primeira linha de montagemautomatizada. Ele seguiu risca os princpios
de padronizao e simplificao de Frederick Taylor e desenvolveu outras tcnicas avanadas para
a poca. Suas fbricas eram totalmente verticalizadas. Ele possua desde a fbrica de vidros, a
plantao de seringueiras, at a siderrgica.
De fato, Ford criou o mercado de massa para os automveis. Sua obsesso era tornar o automvel
to barato que todos poderiam compr-lo.
Uma das principais caractersticas do fordismo foi o aperfeioamento da linha de montagem. Os
veculos eram montados em esteiras rolantes, que se movimentavam enquanto o operrio ficava
praticamente parado. Buscava-se assim a eliminao do movimento intil: o objeto de trabalho era
entregue ao operrio, em vez de ele ir busc-lo. Cada operrio realizava apenas uma operao
simples ou uma pequena etapa da produo. Desta forma no era necessria quase nenhuma
qualificao dos trabalhadores.
O mtodo de produo fordista exigia vultosos investimentos em mquinas e instalaes, mas
permitiu que a Ford produzisse mais de 2 milhes de carros por ano, durante a dcada de 1920. O

veculo pioneiro produzido segundo o sistema fordista foi o mtico Ford Modelo T, mais conhecido
no Brasil como "Ford Bigode".
Juntamente com o sucesso das vendas do modelo "T" e do fordismo, criou-se o chamado ciclo da
prosperidade que mudaria a economia dos Estados Unidos e a vida de muitos americanos da
poca. Muitos outros setores, como o txtil, siderrgico, energtico (combustvel), entre tantos
outros, foram afetados direta ou indiretamente pelo desenvolvimento da indstria automobilstica e
tiveram um crescimento substancial. Mais rodovias foram construdas, propiciando maior facilidade
de locomoo da populao e dando lugar ao surgimento de novos polos comerciais ao longo de
sua extenso.
O fordismo teve seu pice no segundo ps-guerra (1945-1968), que ficaram conhecidas na histria
do capitalismo como os anos dourados. Entretanto, a rigidez deste modelo de gesto industrial foi a
causa do seu declnio. Ficou famosa a frase de Ford, que dizia que poderiam ser produzidos
automveis de qualquer cor, desde que fossem pretos. Isto porque a tinta preta secava mais
rapidamente, e os carros poderiam ser montados em menos tempo.
A partir da dcada de 1970, o fordismo entra em declnio. A General Motors flexibiliza sua produo
e seu modelo de gesto. Lana diversos modelos de veculos, vrias cores e adota um sistema de
gesto profissionalizado, baseado em colegiados. Com isto a GM ultrapassa a Ford, como a maior
montadora do mundo.
Na dcada de 1970, aps os choques do petrleo e a entrada de competidores japoneses no
mercado automobilstico, o fordismo e a produo em massa entram em crise e comeam
gradativamente, sendo substitudos pela produo enxuta, modelo de produo baseado no Sistema
Toyota de Produo ou toyotismo.
Em 2007 a Toyota torna-se a maior montadora de veculos do mundo e pe um ponto final no
fordismo.

Taylorismo
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Administrao
Teoria Geral da Administrao[Expandir]
reas[Expandir]
Planejamento[Expandir]

Frederick Taylor 1856-1915

Taylorismo ou Administrao cientfica o modelo de administrao desenvolvido

pelo engenheiro norte-americano Frederick Taylor (1856-1915), considerado o pai da administrao
cientfica e um dos primeiros sistematizadores da disciplina cientfica da Administrao de
empresas. O taylorismo caracteriza-se pela nfase nas tarefas, objetivando o aumento da eficincia
ao nvel operacional. considerado uma das vertentes na perspectiva administrativa clssica. Suas
ideias comearam a ser divulgadas no sculo XX. Alm de Taylor, a administrao cientfica tambm
tem entre seus fundadores Carl Barth, o casal Frank e Lillian Gilbreth, Harrington Emerson, Henry
Gantt e Hugo Mnsterberg; por analogia, Henry Ford costuma ser tido como um dos criadores deste
modelo de administrao, pelas medidas prticas ligadas a concepo terica semelhante de
Taylor, que ele adotou em suas fbricas.
Talvez o fato mais marcante da vida de Taylor seja a publicao, em 1911, de Princpios de
Administrao Cientfica. Com esse livro, Taylor prope queadministrar uma empresa deve ser tido
como uma cincia. A ideia principal do livro a racionalizao do trabalho, que envolve a diviso de
funes dostrabalhadores; com isso Taylor critica fortemente a Administrao por incentivo e
iniciativa, que acontece quando um trabalhador por iniciativa prpria sugere ao patro ideias que
possam dar lucro empresa, incentivando seu superior a dar-lhe uma recompensa ou uma
gratificao pelo esforo demonstrado; isso criticado por Taylor, pois, uma vez que se recompensa
um subordinado por suas ideias ou atos, torna-se dependente deles.
Taylor concentra seu argumento na eficincia do trabalho, que envolve fazer as tarefas de modo
mais inteligente e com a mxima economia de esforo. Para isso era preciso selecionar
corretamente o operrio, e adestr-lo na funo especfica que iria desenvolver. Tambm propunha

melhores salrios (o que foi aceito por Ford, entre outros) para os operrios, com a concomitante
diminuio dos custos unitrios de produo, o que idealmente levaria prosperidade a patres e
empregados.

Toyotismo
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Foi proposta a fuso deste artigo ou se(c)o com Sistema Toyota de Produo (por favor crie o espao de
discusso sobre essa fuso e justifique o motivo aqui; no necessrio criar o espao em ambas as pginas,
crie-o somente uma vez. Perceba que para casos antigos provvel que j haja uma discusso acontecendo
na pgina de discusso de um dos artigos. Chequeambas (1,2) e no esquea de levar toda a discusso
quando levar o caso para a central.). (desde abril de 2011).
ndice
[esconder]

1 Histria
2 Caractersticas do sistema
3 Era Atual
4 Referncias
5 Ver tambm
6 Ligaes externas

Toyotismo um modo de organizao da produo capitalista originrio do Japo, resultante da

conjuntura desfavorvel do pas. O toyotismo foi criado na fbrica da Toyota no Japo (dando
origem ao nome) aps a Segunda Guerra Mundial, este modo de organizao produtiva, elaborado
pelo japons Taiichi Ohnoe que foi caracterizado como filosofia orgnica da produo industrial
(modelo japons), adquirindo uma projeo global.

[editar]Histria
O Japo foi o lugar da automao flexvel pois apresentava um ambiente diferente dos EUA: um
pequeno mercado consumidor, capital e matria-prima escassos, e grande disponibilidade de mode-obra no-especializada, impossibilitavam a soluo taylorista-fordista de produo em massa. A
resposta foi o aumento na produtividade na fabricao de pequenas quantidades de numerosos
modelos de produtos, voltados para o mercado externo, de modo a gerar divisas tanto para a

obteno de matrias-primas e alimentos, quanto para importar os equipamentos e bens de capital

necessrios para a sua reconstruo ps-guerra e para o desenvolvimento da prpria
industrializao.
No contexto de reconstruo aps a Segunda Guerra Mundial, a Guerra da Coria[1] (ocorrida
entre 25 de junho de 1950 e 27 de julho de 1953) tambm foi de grande valia para o Japo, a
Guerra provocou inmeras baixas de ambos os lados e no deu soluo situao territorial at os
dias de hoje. Ao decorrer da guerra, os dois lados fizeram grandes encomendas ao Japo, que ficou
encarregado de fabricar roupas, suprimentos para as tropas na frente de batalha, alm de
caminhes Toyota, o que livrou a empresa da falncia. Essa medida foi conveniente aos Estados
Unidos, j que a localizao geogrfica do Japo favoreceu o fluxo da produo Coria e o aliado
capitalista seria importante em meio ao bloco socialista daquela regio. A demanda Norte-Americana
incentivou a rotatividade da produo industrial e iniciou a reconstruo da economia japonesa.

O Toyotismo um modo de organizao da produo capitalista originrio do Japo, caracterizado

pelo just in time, criado por Taiichi Ohno e surgiu nas fbricas da montadora de automvel Toyota,
aps a Segunda Guerra Mundial, tinha como elemento principal a flexibilizao da produo. Ao
contrrio do modelo fordista, que produzia muito e estocava essa produo, no toyotismo s se
produzia o necessrio, reduzindo ao mximo os estoques. Essa flexibilizao tinha como objetivo a
produo de um bem exatamente no momento em que ele fosse demandado, no chamado Just in
Time. Dessa forma, ao trabalhar com pequenos lotes, pretende-se que a qualidade dos produtos
seja a mxima possvel. Essa outra caracterstica do modelo japons: a Qualidade Total

[editar]Caractersticas

do sistema

O sistema pode ser teoricamente caracterizado por seis aspectos:

1. Mecanizao flexvel, uma dinmica oposta rgida automao fordista decorrente da
inexistncia de escalas que viabilizassem a rigidez. A mecanizao flexvel consiste em
produzir somente o necessrio, contrariando o fordismo, que produzia o mximo possvel e
estocava o excedente. A produo toyotista flexvel demanda do mercado.
2. Processo de multifuncionalizao de sua mo-de-obra, uma vez que por se basear na
mecanizao flexvel e na produo para mercados muito segmentados, a mo-de-obra
no podia ser especializada em funes nicas e restritas como a fordista. Para atingir
esse objetivo os japoneses investiram na educao e qualificao de seu povo e o
toyotismo, em lugar de avanar na tradicional diviso do trabalho, seguiu tambm um
caminho inverso, incentivando uma atuao voltada para o enriquecimento do trabalho.

3. Implantao de sistemas de controle de qualidade total, onde atravs da promoo de

palestras de grandes especialistas norte-americanos, difundiu-se um aprimoramento do
modelo norte-americano, onde, ao se trabalhar com pequenos lotes e com matrias-primas
muito caras, os japoneses de fato buscaram a qualidade total. Se, no sistema fordista de
produo em massa, a qualidade era assegurada atravs de controles amostrais em
apenas pontos do processo produtivo, no toyotismo, o controle de qualidade se desenvolve
por meio de todos os trabalhadores em todos os pontos do processo produtivo.
4. Sistema just in time: Esta tcnica de produo foi originalmente elaborada nos EUA,no
incio do sculo XX, por iniciativa de Henry Ford mas no foi posta em prtica. S no
Japo, destrudo pela II Guerra Mundial, que ela encontrou condies favorveis para ser
aplicada pela primeira vez. Em visita s indstrias automobilsticas americanas, na dcada
de 1950, o engenheiro japons Eiji Toyoda passou alguns meses em Detroit para conheclas e analisar o sistema dirigido pela linha fordista atual. Seu especialista em produo
Taiichi Ohno, iniciou um processo de pesquisa no desenvolvimento de mudanas na
produo atravs de controles estatsticos de processo. Sendo assim, foi feita uma certa
sistematizao das antigas idias de Henry Ford e por sua viabilizao nessa fbrica de
veculos. Surge da o sistema just in time, que visa envolver a produo como um todo.
Seu objetivo "produzir o necessrio, na quantidade necessria e no momento
necessrio", o que foi vital numa fase de crise econmica onde a disputa pelo mercado
exigiu uma produo gil e diversificada.
5. Personalizao dos produtos: Fabricar o produto de acordo com o gosto do cliente.
6. Controle visual: Havia algum responsvel por supervisionar as etapas produtivas. .