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Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos Parte 2

Bienvenido a la segunda entrega de la serie de tutoriales gratuitos Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos. Hoy
conocers el segundo de los seis pasos que te ayudarn a resolver problemas elctricos en cualquier auto. Vayamos
directo.
DETERMINAR LOS SINTOMAS RELACIONADOS
Ahora que ya has verificado que efectivamente existe un problema, necesitas examinar los sntomas del problema ms
detenidamente. La revisin de los sntomas relacionados, bsicamente es una tarea de rutina; as que para realizarla con
xito, no necesitars ninguna herramienta excepto el diagrama elctrico. El objetivo principal de esta verificacin es
determinar:
1. Qu tanto del circuito result afectado.
2. Hallar pistas de la localizacin fsica del problema, al operar otros circuitos relacionados o conectados al rea del
problema.
Cuando digo determinar los sntomas relacionados, s que suena complejo, pero este es uno de los pasos ms
importantes de este sistema de diagnstico. El objetivo es ahorrarte tiempo y eliminar actividades que no te ayudarn en
tu proceso de diagnstico.
QUE SIGNIFICA QUE UN CIRCUITO ESTA RELACIONADO?
En este paso, necesitars operar el circuito problema por completo, observando exactamente qu funciona y que no. Con
base en tus observaciones, revisa los circuitos relacionados. Los circuitos estn relacionados con otros circuitos por una
conexin paralela:
* La mayora de los circuitos consisten en dos o ms cargas conectadas en paralelo.

* Circuitos completamente diferentes estn relacionados con otro circuito, por una conexin en paralelo hacia fuentes
compartidas de energa (fusibles y relevadores) o puntos de tierra a masa.
* Funciones compartidas entre sensores o interruptores, en donde un solo interruptor opera un nmero diferente de
circuitos (tal como ocurre en los interruptores de la portezuela del conductor de cortesa, que operan tanto a los circuitos
de la luz interior como al zumbador de advertencia de llave).

QUE TANTO DE CIRCUITO RESULTO AFECTADO?


Para saber cuales son las cargas u otros circuitos relacionados, necesitars echarle un vistazo al diagrama elctrico. Este
te dir cuales son las cargas conectadas en un circuito en particular y como estn conectadas. La parte de arriba del
diagrama te indicar las fuentes de voltaje, informndote del lado positivo del circuito. Para la informacin de los puntos
de tierra a masa, los diagramas te lo indican con todo detalle en la parte de abajo.
Al revisar la operacin de los circuitos relacionados, estars eliminando partes del circuito o componentes funcionales
como la causa posible del problema. As, con menos elementos que necesiten verificarse, consumirs mucho menos
tiempo tratando de aislar la localizacin de
problema, en vez de que lo hagas por tu propia cuenta sin la informacin adecuada.
Cuando operas un circuito, necesitas determinar si el problema le afecta a todo el circuito o solo a una parte de l.
Solamente con base en la forma ideal en que un circuito opera, podrs suponer algunas cosas muy importantes como las
siguientes:
SI EL CIRCUITO ESTA COMPLETAMENTE INOPERANTE
Si el circuito entero est muerto, eso te puede indicar que:
* Hay un posible problema con un fusible, relevador o el circuito de tierra a masa.
* El componente (o carga, pues esa es la forma correcta de llamarlo) no funciona.
Aceptmoslo: es una gran cantidad de problemas los que podran causar que un componente no funcione; desde un
cable de corriente o tierra roto, hasta un componente defectuoso. Debido a esto, requieres de un lugar exacto para
comenzar tu estrategia de inspeccin. Para comenzar, la inspeccin ms fcil sera echarle un vistazo el lado de voltaje y

la tierra del componente, poniendo el circuito a trabajar. Al usar el diagrama elctrico, realizas una revisin rpida de
ambos, voltaje y tierra es muy simple:
* Revisando Voltaje: mira el diagrama del sistema del circuito para determinar otros circuitos que compartan ese mismo
fusible y cercirate de que tambin funcionan. Aun si el fusible no est compartido con otro circuito, simplemente
localizando e inspeccionando el fusible puede hacerse rpidamente.
* Revisando Tierra: operar un circuito compartido tambin nos provee una revisada rpida al circuito de tierra. Cuando
revisas la parte baja del circuito en el diagrama, puedes percatarte de si otro circuito aterriza en el mismo punto a masa.
Si el circuito que comparte la tierra a masa funciona sin problemas, entonces sabrs con certeza que el aterrizaje del
circuito en problemas est bien.
Nota que ninguna de estas revisiones asla el punto exacto de localizacin del circuito problema. Sin embargo, hacer esto
apunta rpidamente a las reas que necesitas revisar, ahorrando el trabajo de tener que inspeccionar innecesariamente
circuitos que funcionan con normalidad.

SI ALGUNA PARTE DEL CIRCUITO SI FUNCIONA


Si alguna parte del circuito an funciona:
* Entonces sabes que el voltaje disponible para el circuito y el principal punto de tierra probablemente estn bien.
* Necesitas hallar exactamente cuales son las cargas que funcionan y cuales no. Esto te permitir ver cables o
conexiones comunes entre las partes malas del circuito.
Si alguna parte del circuito que te da problemas funciona, es extremadamente importante determinar con total exactitud
cuales partes funcionan y cuales no. Este paso evitar que hagas revisiones redundantes, en secciones del circuito que
no lo necesitan.
Por ejemplo, digamos que el cliente se queja de que las luces del freno no funcionan. Cuando pisas el freno, notas que la
luz superior central si funciona. Enterarte de esto verifica que una gran porcin del circuito est en orden. Al eliminar
partes del circuito que estn bien, el
nmero de lugares que necesitas revisar se reduce bastante. De eso se trata determinar los sntomas relacionados.

CIRCUITOS CON SISTEMA DE AUTODIAGNOSTICO


Con mucha frecuencia te enfrentars a sistemas automotrices que tienen la capacidad de autodiagnstico que
despliegan cdigos de falla (DTC) causados por problemas elctricos con sensores, cableado, mdulos y PCMs. Para
estos casos particulares es necesario saber a lo que se refiere cada cdigo; pero lo que invariablemente concluirn
siempre en cada caso, es que revises la integridad del circuito relacionado con ese cdigo de falla.
Un escner te indicar el nmero del cdigo de falla que llegue a activar la luz Check Engine o Service Engine Soon,
pero lo que no te dir es la conformacin elctrica del circuito que activ ese cdigo.
Cuando ese sea el caso, la nica manera de averiguar exactamente que est ocurriendo, es remitirte al diagrama
despus que el escnner te de la pista de cual es el circuito que est dando problemas.
DIAGNOSTICANDO PROBLEMAS ELECTRICOS CON ESCANNER Y DTCS
Si el circuito tiene una PCM con capacidades de auto-diagnstico, la estrategia general que seguiras para repararlo
eficazmente sera la siguiente:
1. Siempre revisa primero los Cdigos de Falla (DTC) y escrbelos. Si el escnner tiene capacidad de Freeze Frame de
datos, recupralos y grbalos.
2. Borra los cdigos para que se apague la luz Check Engine y enseguida opera el sistema/vehculo para ver si el
problema es intermitente o continuo.
3. Si los cdigos aparecen de nuevo o el foco Check Engine se activa otra vez indicndote que un sistema en particular
tiene problemas (EGR, EVAP, PCV, Sistema Ralenti, Cam, Crank, catalizador, sensor de temperatura, abanicos de
enfriamiento, mdulo de encendido o bobinas,
sensores de velocidad, bomba de gasolina, sensores MAP, MAF, VAF, etc.), realiza las pruebas mecnicas bsicas de
rutina, antes de decidir el reemplazo de componentes.

4. Si las pruebas bsicas no arrojaron nada, consulta el diagrama elctrico para que te ayude a localizar los
componentes, terminales, conectores o arneses y someterlos a prueba.
Esta tcnica la utilizamos mis colaboradores y tu servidor todos los das. Este es el sistema de trabajo que nos ha
permitido salir adelante en este competido negocio. Debido a que estamos organizados, trabajamos como un equipo.
Bien, esto es todo por hoy. Te felicito por haber atendido a este curso tutorial gratuito, para tu aprendizaje de la
metodologa del Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos. No olvides revisar tu correo para que recibas la invitacin a la
tercera entrega de esta serie. Adems, no olvides que tu entrenamiento como tcnico profesional en Diagnstico
Electrnico Automotriz, tiene como objetivo la determinacin de las causas de todo tipo de prdidas de potencia. Y en
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Por lo pronto, hemos terminado. Espera mi siguiente correo electrnico para que te enteres de la tercera entrega de esta
importante serie Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos.
Y por favor, adelante, te invito a que escribas tus opiniones y comentarios sobre lo que aprendiste hoy en esta segunda
entrega.
Te felicito por seguir desarrollndote en tu camino a ser un serio y prestigiado profesional del Diagnstico Electrnico
Automotriz de prdidas de potencia.
Tu amigo, asesor y colega: Beto Booster.