ADR Geplasmetal Ejes y Suspensiones

CATALOGO GENERAL 2016
GENERAL CATALOG
ADR GEPLASMETAL
ejes y suspensiones
axles and suspensions
sumando historia
uniendo fuerza
ADRejesaxles
CARACTERISTICAS INDICATIVAS DE LOS FRENOs

INDICATIVE BRAKE CHARACTERISTICS

Cdigo
Code
Tipo
Type
Medidas
Dimension
FRENO brake
Medidas par
Cam torque
Rueda mnima
Min. wheel
ext. del tambor

Drum out
Max. (daNm)
(inches)
(mm)

BA 20M 200x40
13
10"
214

DA 256E 250x60 47
13" 280

FC - FD
306E
300x60 61
15" 315

FG 306E 300x60 61
15" 335

KB KF
314E
300x135 100
15"
342

PA PG
316
300x160 142
15"
342

NF 356E 350x60 100
18"
39

TG 408E 400x80 120 19,5" 438

20,5"

450
VC 412E 406x120 167
(19,5" on request)

20,5"

WC 414E 406x140 159
450
(19,5" on request)

XC 4218E 420x180 199 20,5" 478

YC 4220E 420x200 202 20,5" 478

F LEVA fija
fixed lever
R
LEVA REGULABLE
slack adjuster
A
LEVA AUTO-REGULABLE automatic slack adjuster
Leva compatible
Available lever
(mm)
110 - 140 - 170 - 210 F
90 - 150 - 180
F
150 - 180 - 210 - 240
90 - 150 - 180
F
150 - 180 - 210 - 240
90 - 150 - 180
F
150 - 180 - 210 - 240
127 - 152 - 178 - 203
R
120 - 135 - 150 - 165 - 180 - 260
A
127 - 152 - 178 - 203
R
120 - 135 - 150 - 165 - 180 - 260
A
100 - 125 - 150 - 175 - 200
133 - 163 - 189 - 215 - 240 F
250 - 275 - 300
100 - 125 - 150 - 175 - 200
R
100 - 125 - 150 - 175 - 200
133 - 163 - 189 - 215 - 240 F
250 - 275 - 300
100 - 125 - 150 - 175 - 200
R
127 - 152 - 178 - 203
R
120 - 135 - 150 - 165 - 180 - 260
A
127 - 152 - 178 - 203
R
120 - 135 - 150 - 165 - 180 - 260
A
127 - 152 - 178 - 203
R
120 - 135 - 150 - 165 - 180 - 260
A
127 - 152 - 178 - 203
R
120 - 135 - 150 - 165 - 180 - 260
A
FRENOS HOMOLOGADOS TV
TV HOMOLOGATED BRAKES
Cdigo
Code
Tipo
Type
Medidas Capacidad de freno por eje

Dimension Capacity of the brake for axle
Rueda
Wheel

25 km/h
40 km/h
CE
R min.
R max.
FRENO BRAKE
kg kg kg
mm
mm
Homologacin
Homologation
TUV-CE 2015/68-EU ECE-R13

5330 270

361.0143.05

3790
380

DA 256E 250x60 3600 270
361.0142.05
2560
380

2400 R = 360
361.0141.05

7810
330
361.0144.05

5490
470
FC - FD - FG
306E
300x60 4840 330
361.0145.05
3400
470

3300 R = 397
361.0140.05

14570
350
361.0128.03

8500
600

KB 314E 300x135 10490 350
361.0118.03
6450
570

8000 R = 380
361.0109.03

10490 350
361.015.13
7070
520
KF 314E 300x135
8000
-
361 033 12
R = 388

(7848 daN)

12840 370
361.055.06

PA 316 300x160 8340
570

11000 R = 387
361.054.06

11200 370
361.022.12
7280
570
PG 316 300x160

10002
R = 388
-
361 021 12

(9812 daN)

10590
360
361.0032.04

6360
600

7780 350
361.0033.04
NF 356E 350x60
5240
520
5000
R = 545
361.055.15
-
(4905 daN)

9450 421
361.0056.02

5690
700
TG 408E 400x80
7000
R = 560
361.079.15

(6867 daN)

16930 430
361.062.11

9840
740
VC
412E 406x120

11500

R = 560
-
361 061 11

(11282 daN)

19340 430
361.024.12

11250
740
WC
414E 406x140

12000

R = 560
-
361 023 13

(11772 daN)

19330 420
361.009.13

14500 560
XC
4218E 420x180

13000
R = 560
-
361 065 11

(12753 daN)

19530 490
361.003.13

14500 660
YC 4220E 420x200

13500
R = 546
-
361 108 12

(13244 daN)
ADRejesaxles
MAXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR EJE macizo / EJE TUBULAR

MAXIMUM CARRYING CAPACITIES OF THE BEAM AXLE / TUBULAR AXLE
60
55
50
45
40
35
*H (mm)
MAXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR EJE macizo / EJE TUBULAR

60
55
50
45
40
35
*H (mm)
Capacidad Capacity (Kg)
110
100
90
80
70
*H (mm)
110
100
90
80
70
*H (mm)
ADRejesaxles
MXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR EJE MACIZO / EJE TUBULAR

60
55
50
45
40
35
*H (mm)
MXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR EJE macizo / EJE TUBULAR

110
100
90
80
70
*H (mm)
150
140
*H (mm)
25 Km/h
Velocidad Mxima
Speed limit
7
ADRejesaxles
EJES SIN FRENO UNBRAKED AXLES

Cdigo PLQ Carga (kg)
Ataque

Code Square Capacity
p.c.d.

(mm)
25 km/h
40 km/h
60 km/h
> 65 km/h
NC
A
B

(mm)
(mm)
kg kg kg kg kg kg
kg kg kg kg kg kg

A35BA400
35
1100
1300
950
900
1.050
850
850
930
770 - - -
4 M12 58 98
A40GA500
A45IA500
A50JA500
A50JA600
A55KA600
A60KA600
A60LA600
A70MA600
A70NA600
A70NA800
A80QI600
A80RM600
A80QI800
A80RM800
A90RM800
A90RMR00
A90TN800
A90TN100
AA0TE800
AA0TER00
AA0TE100
AA0UA800
AA0UAR00
AA0UA100...
AA1UAR00
AA1UA100
AA1VF100
AA5WA100
40
1900
2200
1700
1750
1950
1600
1600
1750
1450
- - -
5 M16 94
45
2500
3000
2100
2100
2500
1950
1950
2150
1750
- - -
5 M16 94
50 3300 3900 2800 2800 3200 2500 2500 2750 250 -
-
- 5 M16 94
50 3300 3900 2800 2800 3200 2500 2500 2750 2250 -
-
- 6 M18 160
55
4000
4800
3500
3500
4100
3000
3000
3700
2750
- - -
6 M18 160
60
4000
4800
3500
3500
4100
3000
3000
3700
2750
- - -
6 M18 160
60 4800 5700 4200 4200 5000 3800 3800 4500 3500 -
-
- 6 M18 160
70 6000 7000 5100 5100 6000 4300 4300 5000 3850 -
-
- 6 M18 160
70
7200
8500
6700
6700
7500
6000
6000
7000
5400
- - -
6 M18 160
70
7200
8500
6700
6700
7500
6000
6000
7000
5400
- - -
8 M18 220
80 8200 9000 7400 7700 8400 7000 7000 7700 6300 6300 7000 5700 6 M18 160
80 10000 10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 7700 9000 7000 6 M18 160
80 8200 9000 7400 7700 8400 7000 7000 7700 6300 6300 7000 5700 8 M18 220
80 10000 10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 7700 9000 7000 8 M18 220
90 10000 10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 7700 9000 7000 8 M18 220
90 10000 10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 7700 9000 7000 10 M22 175
90
11800 12900 10600 11000 12000 10000 10000 11000 9000 8900 9800 8000 8 M20 220
90
11800 12900 10600 11000 12000 10000 10000 11000 9000 8900 9800 8000 10 M22 280
100 12500 13600 11300 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 8 M20 220
100 12500 13600 11300 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 10 M22 175
100 12500 13600 11300 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 10 M22 280
100 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 8 M20 220
100 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 175
100 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 280
110 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 175
110 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 280
110 16500 18000 14800 15500 17000 14200 14200 15500 13000 13000 14000 12000 10 M22 280
150 35000 38500 31500 33000 36000 30000 30000 33000 27000 26700 29500 24000 10 M24 280
140
140
140
205
205
205
205
205
205
275
205
205
275
275
275
225
275
335
275
225
335
275
225
335
225
335
335
335
SEMIEJES SIN FRENO UNBRAKED STUBAXLES

Las cargas de los semiejes son la mitad de las cargas de los ejes de caractersticas similares.
The capacities of the stubaxles correspond to the half of the capacities of the axles with same
characteristics.

Las cargas de los ejes dependen de la pisa , de la distancia de los soportes y de las ruedas
que se monten.
The capacity of the axles depend on track, spring centers and wheels used.

8
EJES CON FRENO braked axles

Cdigo PLQ Carga (kg)

Ataque

Code Square Capacity
p.c.d.
(mm)
25 km/h
40 km/h
60 km/h
> 65 km/h
NC
A
B

(mm)
(mm)
kg kg kg kg kg kg
kg kg kg kg kg kg
FRENO brake
BA
20M
200x40

A40GA5BA
40
1900
2200
1700
1750
1950
1600
- - - - - -
5 M16 94 140
A45IA5BA
45
2500
3000
2100
2100
2500
1950
- - - - - -
5 M16 94 140
A50JA5BA
50
3300
3900
2800
2800
3200
2500
- - - - - -
5 M16 94 140
FRENO brake
DA
256E
250x60
A50JA6DA
50
3300
3900
2800
2800
3200
2500
2500
2750
2250
- - -
6 M18 160 205
A60LA6DA
60
4800
5700
4200
4200
5000
3800
3800
4500
3500
- - -
6 M18 160 205
A70MA6DA
70
6000
7000
5100
5100
6000
4300
4300
5000
3850
- - -
6 M18 160 205
FRENO brake
FC-FD
306E
300x60
A60LA6FC
60
4800
5700
4200
4200
5000
3800
3800
4500
3500
- - -
6 M18 160 205
A70MA6FC
70
6000
7000
5100
5100
6000
4300
4300
5000
3850
- - -
6 M18 160 205
A70NA6FD
70
7200
8500
6700
6700
7500
6000
6000
7000
5400
- - -
6 M18 160 205
A80QI6FD
80
8200
9000
7400
7700
8400
7000
7000
7700
6300
- - -
6 M18 160 205
FRENO brake
FG
306E
300x60
A80RM6FG
80 10000
10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 -
-
- 6 M18 160 205
A80RM8FG
80 10000
10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 -
-
- 8 M18 220 275
A90RM6FG
90 10000
10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 -
-
- 6 M18 160 205
A90RM8FG
90 10000
10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 -
-
- 8 M18 220 275
FRENO brake
NF 356E 350x60
A80QI6NF
80 8200 9000 7400 7700 8400 7000 7000 7700 6300 6300 7000 5700 6 M18 160 205
A80QI8NF
80 8200 9000 7400 7700 8400 7000 7000 7700 6300 6300 7000 5700 8 M18 220 275
A90RM6NF
90 10000
10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 7700 9000 7000 6 M18 160 205
A90RM8NF
90 10000
10900 9000 9200 10000 8500 8500 9500 7700 7700 9000 7000 8 M18 220 275
A90TN8NF
90
11800 12900 10600 11000 12000 10000 10000 11000 9000 8900 9800 8000 8 M20 220 275
AA0TN8NF
100 11800 12900 10600 11000 12000 10000 10000 11000 9000 8900 9800 8000 8 M20 220 275
FRENO brake
TG
408E
400x80
A90TN8TG
90
11800 12900 10600 11000 12000 10000 10000 11000 9000 8900 9800 8000 8 M20 220 275
A90TN1TG
90
11800 12900 10600 11000 12000 10000 10000 11000 9000 8900 9800 8000 10 M22 280 335
AA0TE8TG
100 12500 13600 11300 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 8 M20 220 275
AA0TE1TG
100 12500 13600 11300 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 10 M22 280 335
AA0UA8TG
100 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 8 M20 220 275
AA0UA1TG
100 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 280 335
FRENO brake
VC
412E
406x120
A90TN8VC...
90
11800 12900 10600 11000 12000 10000 10000 11000 9000 8900 9800 8000 8 M20 220 275
AA0TE8VC...
100 12500 13600 11300 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 8 M20 220 275
AA0TE1VC...
100 12500 13600 11300 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 10 M22 280 335
AA0UA8VC...
100 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 8 M20 220 275
AA0UA1VC...
100 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 280 335
AA1UA1VC...
110 14000 15200 12600 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 280 335
ADRejesaxles
EJES TUBULARES BLACK BULL BLACK BULL TUBULAR AXLES

Cdigo
PLQ
Carga (kg)
Ataque

C ode
Square
Capacity
p.c.d.

(mm)
40 km/h
60 km/h
> 65 km/h
NC
A
B

(mm)
(mm)
kg kg kg kg kg kg kg kg kg
FRENO brake
KB - KF
314E
300x135
AS2TG8KB
120 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 8 M20 220 275
AS2TGRKB
120 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 10 M22 175 225
FRENO brake
PA - PG
316
300x160
AS2TG8PA...
120 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 8 M20 220 275
AS2TGRPA...
120 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 10 M22 175 225
AS2UFRPA...
120 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 175 225
FRENO brake
VC
412E
406x120
AS2TG8VC
120 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 8 M20 220 275
AS2TG1VC
120 11500 12500 10500 10500 11500 9500 9500 10500 8500 10 M22 280 335
AS3UF8VC
130 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 8 M20 220 275
AS3UF1VC
130 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 280 335
AS5VF1VC
150 15500 17000 14200 14200 15500 13000 13000 14000 12000 10 M22 280 335
AE5ZA1VC
150 ( R ) 20000 21700 18000 18000 19800 16200 16200 17800 14500 10 M22 280 335
FRENO brake
WC
414E
406x140
AS3UF8WC
130 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 8 M20 220 275
AS3UF1WC
130 13000 14200 11800 12000 13000 11000 11000 12000 10000 10 M22 280 335
AS5VF1WC
150 15500 17000 14200 14200 15500 13000 13000 14000 12000 10 M22 280 335
AE5ZA1WC
150 ( R ) 20000 21700 18000 18000 19800 16200 16200 17800 14500 10 M22 280 335
FRENO brake
XC
4218E
420x180

AS2XL1XC
120 15000 16500 13500 13500 14800 12200 12200 13400 11000 10 M22 280 335
AS5XL1XC
150 15000 16500 13500 13500 14800 12200 12200 13400 11000 10 M22 280 335
AS5PB1XC
150 16500 18000 15000 15000 16500 14000 13500 14800 13000 10 M22 280 335
AS5VF1XC
150 15500 17000 14200 14200 15500 13000 13000 14000 12000 10 M22 280 335
FRENO brake
YC
4220E
420x200
AS5XL1YC
150 15000 16500 13500 13500 14800 12200 12200 13400 11000 10 M22 280 335
AS5VF1YC
150 15500 17000 14200 14200 15500 13000 13000 14000 12000 10 M22 280 335
AS5PB1YC
150 16500 18000 15000 15000 16500 14000 13500 14800 13000 10 M22 280 335
AE5ZA1YC
150 ( R ) 20000 21700 18000 18000 19800 16200 16200 17800 14500 10 M22 280 335
10
SMtype
EJES AUTODIRECCIONALES SELF STEERING AXLES

Cdigo
Code
PLQ
Square
(mm)
25 km/h
Carga (kg)
Capacity
40 km/h
60 km/h
> 65 km/h

NC

kg
kg kg
kg
BM90RM600
BM90RM800
BM90TN800
BM90TN100
Cdigo
Code
90 9000
90 9000
90 10500
90 10500
8500
8500
10000
10000
PLQ
Square
(mm)
25 km/h
7700
7700
9000
9000
60 km/h
A
(mm)
B
(mm)
7000 6 M18 160 205

7000 8 M18 220 275
8000 8 M20 220 275
8000 10 M22 280 335
Carga (kg)
capacity
40 km/h
Ataque
p.c.d.
Ataque
p.c.d.
> 65 km/h

NC

kg
kg kg
kg
A
(mm)
B
(mm)
FRENO brake
NF
356E
350x60
BM90RM6NF
90 9000 8500 7700 7000 6 M18 160 205
BM90RM8NF
90 9000 8500 7700 7000 8 M18 220 275
BM90TN8NF
90 10500 10000 9000 8000 8 M20 220 275
FRENO brake
TG
408E
400x80
BMA0TE8TG...
100 10500 10500 9500 8500 8 M20 220 275
BMA0TE1TG...
100 10500 10500 9500 8500 10 M22 280 335
BMA0UA8TG...
100
10500 10500 10500 10000 8 M20 220 275
BMA0UA1TG...
100
10500 10500 10500 10000 10 M22 280 335
11
ADRejesaxles
STPtype
EJES AUTODIRECCIONALES DUAL MODE

DUAL MODE SELF STEERING AXLES

Cdigo
Code
PLQ
Square
(mm)
25 km/h
Carga (kg)
Capacity
40 km/h
60 km/h
Ataque
p.c.d.
> 65 km/h

NC

kg
FRENO brake
BPA0TE8TG...
100 11300
BPA0TE1TG...
100 11300
BPA0UA8TG...
100 12600
BPA0UA1TG...
100 12600
BPA1UA1TG...
110 12600
FRENO brake
BPA0TE1VC...
100 11300
BPA0UA1VC...
100 12600
BPA1UA1VC...
110 12600
Cdigo
Code
kg kg
TG
10500 9500
10500 9500
11800 11000
11800 11000
11800 11000
VC
10500 9500
11800 11000
11800 11000
PLQ
Square
(mm)
25 km/h
60 km/h
Ataque
p.c.d.
CE

NC

kg
kg kg
kg
FRENO brake
BPS2TG1VC...
120 10500
BPS3UF1VC...
130 11800
BPS5VF1VC...
150 14200
FRENO brake
BPS2XL1XC...
120 13500
BPS5XL1XC...
150 13500
BPS5VF1XC...
150 14200
12
B
(mm)
kg
408E
400x80
8500 8 M20 220 275
8500 10 M22 280 335
10000 8 M20 220 275
10000 10 M22 280 335
10000 10 M22 280 335
412E
406x120
8500 10 M22 280 335
10000 10 M22 280 335
10000 10 M22 280 335
Carga (kg)
Capacity
40 km/h
A
(mm)
A
(mm)
VC
412E
406x120
9500 8500 10 M22 280 335
11000 10000 10 M22 280 335
13000 12000 10 M22 280 335
XC
4218E
420x180
12200 11000 10 M22 280 335
12200 11000 10 M22 280 335
13000 12000 10 M22 280 335
STQtype
EJES AUTODIRECCIONALES CON GIRO COMANDADO DUAL MODE

DUAL MODE POWER STEERING AXLES
Cdigo

Code

PLQ
Square
(mm)
25 km/h
Carga (kg)
Capacity
40 km/h
60 km/h
> 65 km/h

NC

kg
kg kg
kg
FRENO brake
B1A0TE8TG...
100 11300
B1A0TE1TG...
100 11300
B1A0UA8TG...
100 12300
B1A0UA1TG...
100 12600
B1A1UA1TG...
110 12600
FRENO brake
B1A0TE1VC...
100 11300
B1A0UA1VC...
100 12600
B1A1UA1VC...
110 12600
Cdigo
Code
PLQ
Square
(mm)
TG
10500 9500
10500 9500
11500 11800
11500 11800
11500 11800
VC
10500 9500
11500 11800
11500 11800
60 km/h
B
(mm)
275
335
275
335
335
335
335
335
Ataque
p.c.d.
> 65 km/h

NC
A

(mm)

kg
kg kg
FRENO brake
B1S2TG1VC...
120 10500
B1S3UF1VC...
130 11800
B1S5VF1VC...
150 14200
FRENO brake
B1S2XL1XC...
120 13500
B1S5XL1XC...
150 13500
B1S5VF1XC...
150 14200
A
(mm)
408E
400x80
8500 8 M20 220
8500 10 M22 280
8500 8 M20 220
10000 10 M22 280
10000 10 M22 280
412E
406x120
8500 10 M22 280
10000 10 M22 280
10000 10 M22 280
Carga (kg)
Capacity
40 km/h
Ataque
p.c.d.
B
(mm)
VC
412E
406x120
9500 8500 10 M22 280 335
11000 10000 10 M22 280 335
13000 12000 10 M22 280 335
XC
4218E
420x180
12200 11000 10 M22 280 335
12200 11000 10 M22 280 335
13000 12000 10 M22 280 335
13
ADRejesaxles
SWPtype
EJES AUTODIRECCIONALES DUAL MODE

DUAL MODE SELF STEERING AXLES

Cdigo
Code
PLQ
Square
(mm)
40 km/h
Carga (kg)
Capacity
60 km/h
Ataque
p.c.d.
CE

NC

kg
kg kg
A
(mm)
B
(mm)
FRENO brake
VC
412E
406x120
BOS5VF1VC...
150 14200 13000 12000 10 M22 280 335
BOE5ZA1VC...
150 ( R )
18000 16200 14500 10 M22 280 335
FRENO brake
WC
414E
406x140
BOS5VF1WC...
150 14200 13000 12000 10 M22 280 335
BOE5ZA1WC...
150 ( R )
18000 16200 14500 10 M22 280 335
FRENO brake
XC
4218E

420x180
BOS5XL1XC...
150 13500 12200 11000 10 M22 280 335
BOS5VF1XC...
150 14200 13000 12000 10 M22 280 335
BOE5ZA1XC...
150 ( R )
18000 16200 14500 10 M22 280 335
14
STJtype
STBtype
SWBtype
STCtype
sistema de control de la direccin

POWER STEERING system
INSTALACIN HIDRALICA PARA TANDEM
HYDRAULIC SYSTEM FOR TANDEM
9ZHY10

INSTALACIN HIDRALICA PARA TANDEM

9ZHY09
CON BOMBA MANUAL DE ALIMENTACIN
HYDRAULIC SYSTEM FOR TANDEM WITH FEEDING PUMP
INSTALACIN HIDRALICA PARA TRIDEM

HYDRAULIC SYSTEM FOR TRIDEM
9ZHY13

INSTALACIN HIDRALICA PARA TRIDEM
9ZHY12
CON BOMBA MANUAL DE ALIMENTACIN
HYDRAULIC SYSTEM FOR TRIDEM WITH FEEDING PUMP

15
ADRejesaxles
TUERCA DIN DIN NUT

Apoyo
seating
rueda
wheel
El agujero del plato de la rueda debe tener un avellanado cnico

para encajar la parte esfrica de la tuerca DIN. El apriete se
realiza entre la parte esfrica de la tuerca y el avellanado del
plato.
Rim holes must be chamfered to set the spherical base of the nut
DIN. The tightening is getting between spherical base of the nut
and the rim chanfering.
buje hub
Montaje y fijacin de las ruedas

ASSEMBLY AND FIXING OF THE WHEELS

Agujero

Llave
Ataque rueda
Esparrago
Par de apriete
Palanca
Fuerza
del plato

Spanner
P.c.d.
Wheel stud
Thightening
Leverage
Force
Hole rim
mm
17
19
24
24
mm
4 x 95
5 x 140
6 x 205
8 x 275
D1 (mm)
M12x1,5
M14x1,5
M18x1,5
M18x1,5
Nm
90
130
270
270
L (mm)
F kg
+10 300
+10 300
+20 450
+20 450
30
40
60
60
D2 (mm)
16
18,5
21,5
21,5
Buje
Hub
Interno rueda
Inner rim
D3 (mm)
D4 (mm)
62
93
160
220
63
94
161
221
Tuerca rueda H con arendela H nut + washer

Apoyo
seating
rueda
wheel
El agujero del plato de la rueda debe tener un avellanado

cnico para encajar la parte esfrica de la arendela. El apriete
se realiza entre la parte esfrica de la arandela y el avellanado
del plato.
Rim holes must be chamfered to set the spherical base of the
washer. The tightening is getting between spherical base of the nut
and the rim chamfering.
buje hub

Agujero

Llave
Ataque rueda
Esparrago
Par de apriete
Palanca
Fuerza
del plato

Spanner
P.c.d.
Wheel stud
Thightening
Leverage
Force
Hole rim
mm
27
30
30
16
mm
8 x 275
8 x 275
10 x 335
D1 (mm)
M18x1,5
M20x1,5
M22x1,5
Nm
270
350
450
L (mm)
+20 450
+30 600
+60 800
F kg
60
60
60
D2 (mm)
21,5
27
27
Buje
Hub
Interno rueda
Inner rim
D3 (mm)
D4 (mm)
220
220
280
221
221
280
juego
clearance
Tuerca rueda BEC Bec nut

apoyo seating
El agujero del plato de la rueda debe tener un avellanado

cnico para encajar la parte cnica de la tuerca BEC.La parte
cnica de esta tuerca sirve para centrar la rueda, no tiene la
funcin de apriete. El montaje de la tuerca BEC con ruedas no
adecuadas puede daar la rosca del esparrago y la perdida
de la rueda.
Rim holes must be chamfered to set the spherical base of the typ
"french". Spherical base of this nut is to locate the rim and not of
tightening. To not respect this, can serioussy damaged the studs
threading.
wheel rad
buje hub

Agujero

Llave
Ataque rueda
Esparrago
Par de apriete
Palanca
Fuerza
del plato

Spanner
P.c.d.
Wheel stud
Thightening
Leverage
Force
Hole rim
mm
29
32
mm
8 x 275
10 x 335
D1 (mm)
M18x1,5
M22x1,5
Nm
270
450
L (mm)
F kg
+20 450
+60 800
60
60
D2 (mm)
21,5
27
Buje
Hub
Interno rueda
Inner rim
D3 (mm)
D4 (mm)
220
280
221
280
Tuerca rueda tipo M M nut

Apoyo
seating
rueda
wheel
El agujero del plato de la rueda no debe tener ningn

avellanado. El centraje de la rueda se efectua por el asiento
del buje y la fijacin de la rueda se asegura por la arandela
giratoria en la base de la tuerca. Cuando se monta la rueda no
olvidar de insertar los dos anillos (ver figura 1) que tienen la
funcin de reducir el juego entre el esparrago y el agujero del
plato para conseguir la correcta fijacin de la rueda.
Holes rim must not be chamfered. The wheel locate by the hub
reference diameter and the tighening by the flat revolving part of
the nut (see wearing on sketch). Not forget to set buth bushes
item. 1, to reduce the gap between the stud and the rim hole.).
buje hub

Agujero

Llave
Ataque rueda
Esparrago
Par de apriete
Palanca
Fuerza
del plato

Spanner
P.c.d.
Wheel stud
Thightening
Leverage
Force
Hole rim
mm
28
32
mm
8 x 275
8 x 275
D1 (mm)
M18x1,5
M20x1,5
Nm
270
450
L (mm)
+20 450
+60 800
F kg
60
60
D2 (mm)
21
26
Buje
Hub
Interno rueda
Inner rim
D3 (mm)
D4 (mm)
220,5
280,8
221
281
17
ADRejesaxles
arandela para rueda gemela

washer for twin wheel
Rueda gemela Twin wheels

Para el montaje de la rueda gemela, sea con la tuerca BEC
sea con la tuerca H ms arandela, es necesario insertar entre
el buje y la rueda una arandela esfrica de precentaje que
debe acoplarse perfectamente en la parte avellanada de la
rueda interior. Las partes planas del plato de la rueda y del
buje deben estar perfectamente en contacto.
For the twin wheels fitting, what even the use of nut type, French
of H + washers, you must insert between hub face and first rim, a
locating split spherical washer fully in the chamfering, the wearing
face of the rim must be in total contact with hub face.
Montaje y fijacin de las ruedas

ASSEMBLY AND FIXING OF THE WHEELS
Apriete y reapriete de las tuercas de las ruedas, recordar.

No usar pistola neumtica para apretar las tuercas ya que el par de apiete puede alcanzar valores incontrolables.
El apriete de las tuercas de la rueda debe realizarse en diagonal y con una llave dinamomtrica.
En el caso de aprite con herramientas no manuales (por ejemplo: pistola neumtica con control dinamomtrico) es obligatorio
regularla para respetar el par de apriete.
Caso contrario, los esparragos y tuercas pueden sufrir una sobrecarga con el correspondiente dao y rotura.
Efectuar un control y aprite de las tuercas despus de:
El primer uso
El primer recorrido a plena carga
Los primeros 1000 km
Cada 6 meses o 25.000 km.
Repetir estas operaciones despus de cada desmontaje o sustitucin de las ruedas.
Tightening and retightening wheel nuts (Summary):

Never use impact wrenches to tighten the wheel nuts as the impact torque may be excessive.
Wheel nuts should be tightened diagonally using a torque wrench.
If power tools are used (for example, pneumatic torque wrench) they must be carefully set to the required torque for tightening.
Otherwise, the studs and wheel nuts may be overtightened which may damage or break them.
Retighten the wheel nuts after:
The first time of use
The first laden journey
The first 1,000 km
Every 6 months or 25,000 km.
Repeat every time the wheels are changed or removed.
18
OK
NO
EJES TUBULARES CUIDADO!!
La direccin de aplicacin de la carga tiene qe ser de
una manera tal que tenga la soldadura del tubular en
el eje neutral.
Fijar las planchas adecuadamente.
TUBULAR AXLES - WARNING!!
The welding line must be coincident with the neutral axis
of the axle.
Fix the plates to have this applying load direction.
Montaje de lOS EJES
FITTING OF AXLES
La direccin de aplicacin de la carga tiene qe ser de

una manera tal que tenga la soldadura del tubular en
el eje neutral.
Fijar las planchas adecuadamente.
It's forbidden to weld crosswise to the axle.
OK
NO
EJES TUBULARES:
no se fijen las planchas directamente en el cuerpo del
tubular. Se siguan las indicaciones del esquema que
hay en seguida.
TUBULAR AXLES:
Do not weld any plates directly on the axle body.
Follow the indication in the figure below.
OK
NO
montaje estndar montaje especial

STANDARD ASSEMBLING
SPECIAL ASSEMBLING
montaje estndar montaje especial

STANDARD ASSEMBLING
SPECIAL ASSEMBLING
19
ADRbogiesboggies
TIPOtypeB
G20
TIPOtypec-d
g30 - g35
TIPOtypee
g36
SOPORTE CENTRAL
TIPOtypei
g55
TIPOtypea
middle support
EL SOPORTE PUEDE SER SUMINISTRADO:

con agujeros
con agujeros y controplaca incluidos tornillos y tuercas
El soporte tipo L puede ser suministrado solo con la version taladrada,
con contraplaca, tuercas y tornillos.
The brackets can be delivered:
with holes
with holes and counterplate including bolts and nuts
The brackets type L can be supplied only in drilled version,

with counterplate including bolts and nuts.
TIPOtypeK
g65
20
TIPOtypel
g70
TIPOtypex
g59
TIPOtypey
TIPOtypeB
G20
TIPOtypeB
Carga Capacity
8 - 13 ton
ESTNDAR STANDARD

EE
LF
Q = 70
Q = 80
Q = 90
D D1 EE1 D D1 EE1 D D1 EE1

kg mm
mm mm mm mm mm mm mm mm mm
R100P805
8.000 920
302 281 884 307 286 922 - - 302

277
988
307
282
1055
-
-
-
-
-
307
268
1346
312
273
1292
-
-
-
307
276
1238
312
281
1179
-
-
-
307
281
1141
312
286
1076
8.500
1000 R100P803
10.500 1300 R100P800
11.500 1200
R100P801
13.000 1100 R100P802
4x15 (3 LM)
5x15 (3 LM)
3x15 3x20 (3 LM)
3x15 3x20 (3 LM)
3x15 3x20 (3 LM)
Ribassato UNDERSLUNG
C
EE
LF
8.500
1000 R100P803
10.500 1300 R100P800
11.500 1200
R100P801
13.000 1100 R100P802
Q = 90
4x15 (3 LM)
5x15 (3 LM)
3x15 3x20 (3 LM)
3x15 3x20 (3 LM)
3x15 3x20 (3 LM)
C
EE
EE1
LF
D
D1
Q
Q = 80

kg mm
8.000 920
R100P805
Q = 70
157 136 918 152 131 922 - - 157

132
1052
152
127
1055
-
-
-
-
-
152
113
1346
147
108
1348
-
-
-
152
121
1238
147
116
1241
-
-
-
152
126
1141
147
121
1144
CARGA CAPACITY
PASO
WHEEL BASE
PASO EN VACIO
WHEEL BASE WHEN EMPTY
TIPO DE BALLESTA
LEAF SPRING
ALTURA EN VACIO
HEIGHT WHEN EMPTY
ALTURA BAJO CARGA
HEIGHT WHEN LOADED
TIPO DE EJE
AXLE TYPE (SQUARE BEAM)
21
ADRbogiesboggies
TIPOtypeE
Carga Capacity
15,5 - 17,5 ton
BOGIES BOGGIES

EE
LF
Q = 90
Q = 100

kg mm
15.500
16.500
16.500
16.500
17.500
17.500
1360
1200
1360
1480
1240
1360
R120P523 6x20 (3 LM)

R120P560 7x20 (3 LM)
R120P541 7x20 (3 LM)
R120P524 7x20 (3 LM)
R120P523 6x20 (3 LM)
R120P556 7x20 (4 LM)
360
328
345
360
345
345
323
307
311
315
315
309
1328
1178
1345
1451
1211
1332
365
333
350
365
350
350
328
312
316
320
320
314
1325
1177
1342
1449
1209
1330
TIPOtypei
Carga Capacity
17,5 - 21,5 ton
EE
LF
Q = 100
Q = 110
Q = 130

kg mm
17.500 1450 R120P228

18.500 1480 R120P554
19.000 1360 R120P556
19.500 1480 R120P533
21.500 1360 R120P549
383
378
378
378
378
7x20 (4 LM)
4x20 3x22 (4 LM)
7x20 (4 LM)
8x20 (4 LM)
8x20 (4 LM)
343
338
343
336
344
1422
1455
1330
1455
1330
388
383
383
383
383
C
EE
EE1
LF
D
D1
Q
22
348
343
348
341
349
1420
1454
1328
1453
1328
391
357
1326
CARGA CAPACITY
PASO
WHEEL BASE
PASO EN VACIO
WHEEL BASE WHEN EMPTY
TIPO DE BALLESTA
LEAF SPRING
ALTURA EN VACIO
HEIGHT WHEN EMPTY
ALTURA BAJO CARGA
HEIGHT WHEN LOADED
TIPO DE EJE
TIPOtypeK
Carga Capacity
18,5 - 22 ton
BOGIES BOGGIES

EE
LF
Q = 100
Q = 110
Q = 130

kg mm
18.500 1700 R120P548
463
404
1661
468
409
1658
448
396
1564
453
401
1561
451 390 1687 456 395 1685 462 401 1683
438 390 1511 443 395 1508 451 403 1505
438 393 1511 443 398 1508 451 406 1505
438
385
1590
443
390
1587
451
398
1584
20.000 1600 R120P548

20.500 1700 R120P526
21.500 1500 R120P542
22.000 1500 R120P278
22.000 1600 R120P526
9x20 (4 LM)
9x20 (4 LM)
10x20 (4 LM)
9x20 (4 LM)
10x20 (4 LM)
10x20 (4 LM)
TIPOtypeL
Carga Capacity
23 - 28 ton
EE
LF

kg mm
23.000 1700 R120P525

23.000 1820 R120P562
24.000 1500 R120P278
25.000 1600 R120P525
26.000 1500 R120P532
26.000 1700 R120P546
26.000 1820 R120P561
28.000 1600 R120P546
11x20 (4 LM)
8x25 (4 LM)
10x20 (4 LM)
11x20 (4 LM)
11x20 (7 LM)
8x25 (4 LM)
9x25 (4 LM)
8x25 (4 LM)
Q = 110
Q = 130
Q = 150

466
453
433
453
453
446
490
433
403
395
383
397
404
396
440
389
1691
1819
1512
1591
1515
1691
1819
1591
472
461
441
461
461
452
486
441
409
403
391
405
412
402
436
397
1687
1815
1508
1587
1511
1687
1815
1587
482
471
451
471
471
462
496
451
419
413
401
415
422
412
446
407
1683
1811
1504
1583
1507
1683
1811
1583
23
ADRsuspensionessuspensions
SUSPENSIones PRE-MONTADAS
PREASSEMBLED SUSPENSIONS
Una novedosa solucin de ADR para las suspensiones de las mquinas agrcolas.
Un error de algunos milmetros en la alineacin de los ejes o de la posicin de las ruedas puede aumentar el consumo de
carburante y el desgaste prematuro de los neumticos. La correcta precisin en el montaje y regulacin de los componentes
de una suspensin slo puede ser conseguida con un adecuado equipo.
Por este motivo, las empresas del grupo ADR estn equipadas de unos exclusivos bancos de montaje para suministrar a los
fabricantes de remolques las suspensiones montadas segn las medidas y exigencias de los mismos. Todas las soldaduras
crticas; as como, los montajes mecnicos ms importantes son realizadas por el personal de ADR segn las disposiciones
de los tcnicos que han seguido el desarrollo de los ejes y suspensiones desde la fase de proyecto.
La estructura que une todos los componentes de la suspensin facilita el manejo durante la construccin del vehculo y la
adaptacin al chasis.
AN INNOVATING ADR SOLUTION FOR AGRICULTURAL MACHINERY SUSPENSIONS
If the measurement is a few millimetres out in the axle alignment or in the tyre position this can cause higher fuel consumption and
early tyre wear. The appropriate precision in assembling and adjusting a suspension components can only be obtained with a suitable
equipment. That's why ADR Group companies have been equipped with some exclusive benches so as to supply trailer manufacturers
with completely assembled suspensions, already dimensioned as required.
All weldings subject to structural problems as well as the most difficult assembling operations are carried out by ADR staff according to
the prescriptions of the technicians who have been following the axle and suspension development from the very beginning.
24
80 mm
WIDE KC
SUSPENSIN SIMPLE CON BALLESTA PARABLICA

SINGLE SUSPENSION WITH PARABOLIC SPRING
C

(kg)
4.000 - 5.000
6.000 - 7.000
7.000 - 8.000
E G H Q D D1
(mm) (mm) (mm)
LF
EA
(mm) (mm)
- 575 - 70 242 224

- 645 - 80 270 257
- 855 - 90 285 264
RP80G408
RP80G403
RP80G410
CD
- KC1000C5N072AT
- KC1000C1N083AT
- KC1000C3N093BT
80 mm
WIDE KC
SUSPENSIN tandem CON BALLESTA PARABLICA

tandem SUSPENSION WITH PARABOLIC SPRING
C

(kg)

8.000 - 10.000

12.000 - 14.000

14.000 - 16.000

E G H Q D D1
(mm) (mm) (mm)
LF
EA
(mm) (mm)
CD
910 717 725

310 KC2091C5N072A
70 242 224 RP80G408
1060
787
795
470 KC2106C5N072A
990 797 805
310 KC2099C1N083A
80 270 257 RP80G403
1150
877
885
470 KC2115C1N083A
1200 1007 1015
310 KC2121C3N093B
90 285 264 RP80G410
1350
1077
1085
470 KC2135C3N093B
C
CARGA CAPACITY
E
PASO WHEEL BASE
G DISTANCIA ENTRE SOPORTES 1 BRACKET DISTANCE 1
H DISTANCIA ENTRE SOPORTES 2 BRACKET DISTANCE 2
Q
TIPO DE EJE
D
D1
LF
EA
CD
ALTURA EN VACIO HEIGHT WHEN EMPTY

ALTURA BAJO CARGA HEIGHT WHEN LOADED
TIPO DE BALLESTA
LEAF SPRING
PASO DEL BALANCN
ROCKER LENGTH
CDIGO ORDER CODE
25
100 mm
WIDE KD
SUSPENSIN tandem CON BALLESTA PARABLICA

C

(kg)
E G H Q D D1
(mm) (mm) (mm)
LF
EA
(mm) (mm)
CD

1350
1087 1100
420 KD2136D2N1035
21.000
100
346 328 RP100G115
1480
1152 1165
550 KD2150D2N1035
76 mm
WIDE KE
(kg)
E G H Q D D1
(mm) (mm) (mm)
LF
EA
(mm) (mm)
1145
990 -
16.000 1200 1045 - 90
315
280
3 x 23 x 1000
1310 1075 -

1310
1155 - 90
365
315
3 x 25 x 1150
1360
1205 - 90

20.000
1400
1225 - 100
370
323
3 x 25 x 1197
1525 1285 - 100

1145
990
-
1200
1045 - 110
340
313
4 x 23 x 1000
1310
1080
-
24.000
1360
1205
-
1400 1225 - 110
400
366
4 x 25 x 1197
1525
1285
-
CD
336 KE2115B5N0932
400 KE2120B5N0932
490 KE2131B5N0932
336 KE2131B7N0937
336 KE2136B1N0938
400 KE2140B1N1038
490 KE2153B1N1038
336 KE2115B8N1134
400 KE2120B8N1134
490 KE2131B8N1134
336 KE2136B4N1140
400 KE2140B4N1140
490 KE2153B4N1140
(F) Disponibles separadores de 30 mm para aumentar la altura de marcha ( D, D1)

(F) Available spacers of 30 mm to increase the ride height (D, D1)
C
CARGA CAPACITY
E
PASO WHEEL BASE
G DISTANCIA ENTRE SOPORTES 1 BRACKET DISTANCE 1
H DISTANCIA ENTRE SOPORTES 2 BRACKET DISTANCE 2
Q
TIPO DE EJE
26
D
D1
LF
EA
CD
ALTURA EN VACIO HEIGHT WHEN EMPTY

ALTURA BAJO CARGA HEIGHT WHEN LOADED
TIPO DE BALLESTA
LEAF SPRING
PASO DEL BALANCN
ROCKER LENGTH
CDIGO ORDER CODE
76 mm
WIDE KE
SUSPENSIN TRIDEM CON BALLESTA PARABLICA

TRIDEM SUSPENSION WITH PARABOLIC SPRING

D1
LF 1-3
LF 2
(kg)
(mm) (mm) (mm)

24.000

30.000

36.000

1145 990 1145

1200 1045 1200 90
315
280
3 x 23 x 1000
3 x 23 x 972
1310 1075 1310
1360 1205 1360 90
1400 1225 1400 100
370
323
3 x 25 x 1197
3 x 25 x 1175
1525 1285 1525 100
1145 990 1145
1200 1045 1200 110
340
313
4 x 23 x 1000
4 x 23 x 975
1310 1075 1310
1360 1205 1360
1400 1225 1400 110
400
340
4 x 25 x 1197
4 x 25 x 1175
1525 1285 1525
1525 1285 1525 130
424
384
5 x 25 x 1187
5 x 25 x 1176
EA
CD
(mm) (mm)
336 KE3115B5N0932
400 KE3120B5N0932
490 KE3131B5N0932
336 KE3136B1N0938
400 KE3140B1N1038
490 KE3153B1N1038
336 KE3115B8N1134
400 KE3120B8N1134
490 KE3131B8N1134
336 KE3136B4N1140
400 KE3140B4N1140
490 KE3153B4N1140
490 KE3153C4N1342

( F) Available spacers of 30 mm to increase the ride height (D, D1)
(kg)
(mm) (mm) (mm)
D1
LF 1-3
LF 2
EA
(mm) (mm)
1145 1015 1155

24.000
1200 1040 1210 90
230
195
3 x 23 x 1000
3 x 23 x 972
1310 1095 1310
1360 1210 1365
30.000 1400 1230 1400 100
290
243
3 x 25 x 1197
3 x 25 x 1175
1525 1280 1525

1145 1015 1155
1200 1040 1210 110
230
195
4 x 23 x 1000
4 x 23 x 975
1310 1095 1310
36.000
1360 1210 1365
1400 1230 1400 110
290
230
4 x 25 x 1197
4 x 25 x 1175
1525 1280 1525
CD

336 KE3115B5R092
400 KE3120B5R092
490 KE3131B5R092
336 KE3136B1R102
400 KE3140B1R102
490 KE3153B1R102
336 KE3115B8R112
400 KE3120B8R112
490 KE3131B8R112
336 KE3136B4R112
400 KE3140B4R112
490 KE3153B4R112
27
100 mm
WIDE KB
SUSPENSIN TRIDEM CON BALLESTA PARABLICA

TRIDEM SUSPENSION WITH PARABOLIC SPRING

C E G J Q D D1

(kg) (mm) (mm) (mm)
LF
EA
CD
(mm) (mm)

110
KB3136C3N1138
1360
1205 1360
385
345
3 x 27 x 1180
336

130 KB3136C3N1338
36.000

110
KB3153C3N1138
1525
1285 1505
385
345
3 x 27 x 1180
490

130 KB3153C3N1338

1360 1185 1360
336 KB3136C1N1330
30.000
130
295
272
2 x 30 x 1180

1525 1260 1525

490 KB3153C1N1330

1360 1185 1360 130
315
291
3 x 27 x 1190
336 KB3136C2N1332
36.000
130
KB3153C2N1332
1525
1260 1525
315
291
3 x 27 x 1190
490

150 KB3153C2N1532

C E G J H K Q D D1 LF

(kg) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
(mm) (mm)
CD
(mm)

130
KB318AC3N1338
36.000 1810 1215 1380 1195 435
385
345
3 x 27 x 1180

150
KB318AC3N1538
C CARGA
CAPACITY
E
PASO
WHEEL BASE
G DISTANCIA ENTRE SOPORTES 1-3 BRACKET DISTANCE 1-3
J DISTANCIA ENTRE SOPORTES 2
BRACKET DISTANCE 2
Q
TIPO DE EJE
F SEPARADORES SPACER
28
D
D1
LF
EA
CD
ALTURA EN VACIO
ALTURA BAJO CARGA
TIPO DE BALLESTA
PASO DEL BALANCN
CDIGO
HEIGHT WHEN EMPTY

HEIGHT WHEN LOADED
LEAF SPRING
ROCKER LENGTH
ORDER CODE
100 mm
WIDE KW
SUSPENSIN Tandem CON BALLESTA PARABLICA

tandem
SUSPENSION WITH PARABOLIC SPRING

C E G H J EA Q D D1 LF

CD
(mm) (mm)

1410 1260 1220 - 355

KW2141C1N1331
36.000
130
330
307
2 x 30 x 1180

1525 1298 1273 - 480 KW2153C1N1331
1410 1260
1220 - 355
KW2141C2N1534
150
350
320
3 x 27 x 1190
32.000

1525 1298 1273 - 480 KW2153C2N1534


(mm) (mm)

32.000

385
1810
1850
1215 1380 1195 435
130
345
CD
(mm)
3 x 27 x 1180 KB318AC3N1338

C CARGA
CAPACITY
E
PASO
WHEEL BASE
BRACKET DISTANCE 2
Q
TIPO DE EJE
D
D1
LF
EA
CD
ALTURA EN VACIO
ALTURA BAJO CARGA
TIPO DE BALLESTA
PASO DEL BALANCN
CDIGO
HEIGHT WHEN EMPTY

HEIGHT WHEN LOADED
LEAF SPRING
ROCKER LENGTH
ORDER CODE
29
100 mm
WIDE KW
SUSPENSIN Tridem CON BALLESTA PARABLICA

tridem SUSPENSION WITH PARABOLIC SPRING

C E G H J EA Q D D1 LF

CD
(mm) (mm)

1410 1260 1220 1410 355

KW3141C1N1331
36.000
130
330
307
2 x 30 x 1180

1525
1298 1273 1525 480 KW3153C1N1331
1410 1260 1220 1410 355

KW3141C2N1534
150
350
320
3 x 27 x 1190
48.000

1525
1298 1273 1525 480 KW3153C2N1534


(mm) (mm)

48.000

350
1810
1850
1260
1220
1440
E-1440
150
320
CD
(mm)
3 x 27 x 1190 KW3180C2N1534

C CARGA
CAPACITY
E
PASO
WHEEL BASE
BRACKET DISTANCE 2
Q
TIPO DE EJE
30
D
D1
LF
EA
CD
ALTURA EN VACIO
ALTURA BAJO CARGA
TIPO DE BALLESTA
PASO DEL BALANCN
CDIGO
HEIGHT WHEN EMPTY

HEIGHT WHEN LOADED
LEAF SPRING
ROCKER LENGTH
ORDER CODE
SUSPENSIN HIDRULICA
HYDRAULIC SUSPENSION
El rendimiento del chasis se fundamenta bsicamente en la calidad de las suspensiones. Las suspensiones ADR han sido diseadas
para una conduccin segura, en cualquier condicin de trabajo, con toda clase de neumticos.
Las suspensiones hidrulicas ADR destacan por su gran variedad de ejes (superiores a 280mm) en todas las condiciones de
carga y grantizan una conduccin cmoda y segura, especialmente en remolques que a menudo se presentan con situaciones
crticas en carretera. Todas las suspensiones son compatibles con toda la gama Black Bull, tanto fijos como direccionales.
The performance of a chassis is basically grounded on the quality of suspensions. ADR suspension units have been designed for
a safe drive in every working condition, with all kind of tyres. ADR hydraulic suspensions perform a wide stroke of the axles (up to
280 mm) in all load conditions and assure a safe and comfortable drive especially to the trailers that often meet critical road holding
situations. All the suspensions are compatible with all the range of Black Bull axles, both fixed and steering.
SUSPENSIN HIDRULICA HYDROEVO

HYDRAULIC SUSPENSION HYDROEVO
Hydroevo es una suspensin hidrulica de brazo independiente. Las ruedas se adhieren al terreno en todas las condiciones de
servicio; esto se traduce en estabilidad en las curvas y un frenado incluso en terrenos irregulares. Adecuado para mquinas de
excavacin o mquinas agrcolas sometidos a grandes desequilibrios de carga.
Sin embargo, la estabilidad de una mquina no depende solamente de la geometra particular de las suspensiones independientes.
En agricultura, la solidez es muy importante: un riguroso programa de pruebas de campo ha llevado a la fabricacin de lo que los
tcnicos de ADR consideran hoy en da un producto nico, que puede expresar el significado del trmino Hydroevo.
Implementado con un sistema de control electrnico, Hydroevo es una de las suspensiones ms avanzadas para agricultura y la
construccin de mquinas de cultivo.
Hydroevo is an independent arm hydraulic suspension. The wheels adhere to the ground in all service conditions; this results in cornering
stability beyond comparison and safe braking even on irregular grounds. Suitable for quarry machines or farming machines subjected
to large load unbalances. However, the stability of a machine does not depend only on the particular geometry of the independent
suspensions. In agriculture sturdiness is very important: a rigorous test program on the field has quickly led to the manufacture of what
ADR technicians consider nowadays the only product, which can fully express the meaning of term Hydroevo.
Implemented with an electronic attitude control system, Hydroevo is one of the most advanced suspensions for agriculture and building
yard machines.
31
GX-KXtype
GM-KMtype
SUSPENSIN HIDRULICA
GX GM - Suspensin montada
KX KM - kit de la Suspensin
Construccin robusta con amplio recorrido de los ejes
para las condiciones ms exigentes
Brazos parablicos con dimensiones reducidas
Cilindros protegidos de ambientes agresivos
Permite la elevacin de un eje
GX GM - assembled suspension
KX KM - suspension kit
Strong construction with a high travel on the axles for
the most difficult conditions
Parabolic arms with reduced longitudinal dimensions
Cylinders protected against environmental agents
It allows lifting an axle
Carga
Capacity
Eje
Axle
Cilindros
Cylinders
(kg)
(mm)
(mm)
9.000
100-80

-
130 DOBLE EFECTO
(1)
12.000
double acting
13.000
120-100

-
150 DOBLE EFECTO
15.000
double acting
(1) La carga mxima con el sistema autonivelador es de 11.000 kgs

The maximum capacity with self-levelling system is 11.000 Kg
32
Recorrido del eje

H 2
T 5
Z 5
Axle's lift
(mm)

Tot. 280
(140)

Tot. 280
(140)

(mm)
(mm)
(mm)
Cdigo
Code

200
748 428
250
748
478 KX...N...
300
748
528
200 758 438
250
758
488 KM...N...
300 758 538
GXR-KXRtype
GMR-KMRtype
SUSPENSIN HIDRULICA
KX KM - kit de la Suspensin
para las condiciones ms exigentes
Strong construction with a high travel on the axles for
the most difficult conditions
Carga
Capacity
Eje
Axle
Cilindros
Cylinders
(kg)
(mm)
(mm)
9.000
100-80

-
130 DOBLE EFECTO
(1)
12.000
double acting
13.000
120-100

-
150 DOBLE EFECTO
15.000
double acting
Recorrido del eje

H 2
T 5
Z 5
Axle's lift
(mm)

Tot. 290
(145)

Tot. 290
(145)

(mm)
(mm)
(mm)
Cdigo
Code

350
748 295
400
748
345 KX...R...
450
748
395
350 758 285
400
758
335 KM...R...
450 758 385

33
GXtype
GMtype

KX KM - KIT DE LA Suspensin
Estructura integral para asegurar un montaje preciso
integral structure to ensure precise assembly
Carga
Capacity
Eje
Axle
(mm)
(kg)
Cilindros
Cylinders
(mm)

9.000
100-80
-
130 DOBLE EFECTO
12.000 (1)
double acting

13.000
120-100
-
150 DOBLE EFECTO
15.000
double acting


34
Cdigo
Code
GX...
GM...

GKtype

HYDRAULIC SUSPENSION HYDROEVO
HydroEvo
Cilindros centrales para un espacio reducido
Mantiene los ejes de las ruedas siempre paralelos al chasis del
vehculo para un ptimo agarre en curva y una estabilidad
mxima con cargas desequilbradas
indispensable para las condiciones ms exigentes
Permite la elevacin de las ruedas
HydroEvo
Cylinders in the middle to spare encumbrance

It keeps the wheel axis always parallel to the chassis of the
vehicle for optimum road holding and cornering stability with

unbalanced loads
Strong construction with high travel of wheels to face the most
severe conditions
It allows the wheel lifting
Carga
Capacity
Cilindros
Cylinders
Recorrido del eje

Axle's lift
(kg)
(mm)
(mm)

10.000
Embolo
- DOBLE EFECTO
12.000
plunger / double acting
Tot. 240
Cdigo
Code
GK12...
35
GKtype
SUSPENSIN HIDRULICA
KX KM - KIT DE LA Suspensin
Estructura integral para asegurar un montaje preciso
integral structure to ensure precise assembly
Carga
Capacity
Cilindros
Cylinders
Recorrido del eje

Axle's lift
(kg)
(mm)
(mm)
36

13.000
120-100
- DOBLE EFECTO
15.000
double acting
Tot. 200
Cdigo
Code
GK14...
SISTEMA DE GESTIN DE LA SUSPENSIN

management systemof the suspensions
SISTEMA REGULACIN ELCTRICO

(CODIGO: 9ZHYC02 - 9ZHYC03)
El control de la suspensin se realiza directamente desde el interior de la
cabina mediante el selector de 3 posiciones en el mando de distribucin
hidrulico a bordo del vehculo tractor.
El sistema permite:
Ajustar la configuracin de la suspensin en relacin a la carga.
La condicin ideal de funcionamiento es con los cilindros a media carrera
Elevar el primer eje, con el fin de repartir parte de la carga sobre el
enganche del remolque y ganar traccin sobre las ruedas del vehculo
tractor en situaciones difciles
Bloquear el eje trasero automaticamente para elevar la carga en remolques
basculantes (solo en las siguientes versiones: cdigo 9ZHYC03, equipado
con vvulas cdigo 9ZHYZ25)
Electrical adjustment systems
(Codes 9ZHYC02 - 9ZHYC03)
The operations for controlling the suspension are carried directly from inside
the cab by using the 3-position selector on the hydraulic distributor control on
board the tractor.
The systems makes it possible to:
Adjust the suspensions set-up in relation to the load. The ideal operating
condition for the modules is with the cylinders at half stroke;
Raise the first axle, in order to shift part of the load onto the eye and to
gain traction on the tractor's wheels in difficult situations;
Block the last axle automatically on lifting the body onto tipping trailers
(only on following version: code 9ZHYC03, equipped with 9ZHYZ25 valves).
Vlvula de cierre 9ZHY25

(solo para versin 9ZHYC03)
Check valves 9ZHY25
(only for version 9ZHYC03)
37
SUSPENSIN HIDRULICA. LANZAS DE BALLESTA

HYDRAULIC SUSPENSION. SPRINGS DRAWBAR
Clculo de la carga repartida del remolque

Calculation of load repartition on the trailer
PSA = (PTC x L1) / L3
PSA =
Kg
PSA Mxima permitido 3000 kg - PSA max. allowed 3000 Kg
CH.AR = PTC - PSA
CH.AR =
Kg
Clculo de la carga repartida del remolque

Calculation of load repartition on the trailer
P = (PSA x L6) / L5
PSA =
Kg
Lista de lanzas de ballesta y accesorios de montaje


Carga P
Load P
Ballesta (Referencia y descripcin)

Spring (Reference and Descr.)
Composicin
Composition
(kg)
1715**
2205**
2695**
3185**
3935**
Peso
Weight
Abarcn (Referencia y descripcin)

U-Bolt (Reference and Description)
86
104
126
146
160
42424007 (B24 S121 T155)

42424008 (B24 S121 T185)
42424010 (B24 S121 T215)
42430004 (B30 S121 T260)
42430004 (B30 S121 T260)
(kg)
4192001 (R120P223)
4192002 (R120P224)
4192003 (R120P225)
4192004 (R120P226)
4192005 (R120P312)
7 hojas 120x14
9 hojas 120x14
11 hojas 120x14
13 hojas 120x14
13 hojas 120 - 3x1410x16
**Cargas dadas para L4=720mm - Loads are given for L4=720mm

Perno lanza de ballesta
94024565K Tuerca

Kit de fijacin

Pasador
Fitting kit

Engrasador

24

Tuercas para abarcn
U-bolt nuts

30

38
12 x H, M24x2 Cl 8.8
6 x Nylstop AF H, M24x2 Cl 8.8
12 x H, M30x2 Cl 8.8
6 x Nylstop AF H, M30x2 Cl 8.8
Spring drawbar pin

836003
Nut 57533D1
Spindle 58102
Greaser 98608A1
92322406
50/55 mkg
97524D1
Par de apriete
Screwing torque
92323006
70/75 mkg
97430D1
39
ADR GROUPwww.adraxles.com
ADR GEPLASMETAL sa
Pol. Malpica c/J n1 50.057 Zaragoza ESPAA
Tel +34 976 465254 Fax +34 976 571132
info@adrgeplasmetal.com www.geplasmetal.com
ADR SpA
Via Antonio Maria Ceriani 96 21040 Uboldo (VA) ITALY
Tel +39 02 961711 Fax +39 02 96171420
adr@adraxles.com www.adraxles.com
COLAERT ESSIEUX
Route Nationale 11/bis 59189 Steenbecque FRANCE
Tel +33 3 28438550 Fax +33 3 28436863
commercial@colaertessieux.fr www.colaert-essieux.fr
ADR POLSKA
UI Bieszczadzka 5 38-540 Zagrz POLAND
Tel +48 13 4689333 Fax +48 13 4689368
atw@atwsystem.pl www.atwsystem.pl
ADR UK TYREMART AGRICULTURAL Ltd

Main Road, Long Bennington, Newark, Notts, NG235DJ GREAT BRITAIN
Tel +44 1400 283820 Fax +44 1400 283137
accounting@tyremartagri.co.uk www.tyremartagri.co.uk
CLM Srl
Zona Industriale 26 33049 S.Pietro al Natisone (UD) ITALIA
Tel +39 0432 727851 Fax +39 0432 727852
www.clmwheels.com
QINGDAO ADR AXLES MANUFACTURING Co. Ltd.

No. 1616 Lingang Industrial Park, Jiaonan City, Qingdao City,
Shandong Province Post Code 266400 CHINA
Tel +86 532 8619 6636 Fax +86 532 86196501
info@adrsystem.cn
ADR BRASIL EIXOS LtdaRibeirao Preto/SP

Rua Antonio Fernandes Figueiroa, 1807 14095-280 Ribeirao Preto/SP BRASIL
Tel +55 16 3965 3946 Fax +55 16 3617 3079
ADR BRASIL EIXOS LtdaItupeva/SP
Rod. Vice Prefeito Hermenegildo Tonolli, 2777 Galpao 3 13295-000 Itupeva/SP BRASIL
Tel +55 11 4496 3990 Fax + 55 11 4496 4170
adrbrasil@adreixos.com.br
OMEGA DRIVES Inc. ADR North America

7A-845 Lagimodiere Blvd. Winnipeg, Manitoba R2J 3M2 CANADA
Tel +1 204 453 2477 Fax +1 204 453 2478
info@omegadrives.com www.omegadrives.com
ADR AXLES USA Inc

415 N 17th CT 51334 Estherville Iowa
Tel +1 712 209 9326
adr@adraxlesusa.us www.adraxles.com

ADR Geplasmetal Ejes y Suspensiones

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CATALOGO GENERAL 2016

CARACTERISTICAS INDICATIVAS DE LOS FRENOs

ext. del tambor

Medidas Capacidad de freno por eje

MAXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR EJE macizo / EJE TUBULAR

MAXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR EJE macizo / EJE TUBULAR

Capacidad Capacity (Kg)

Capacidad Capacity (Kg)

MXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR EJE MACIZO / EJE TUBULAR

MXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR EJE macizo / EJE TUBULAR

Capacidad Capacity (Kg)

Capacidad Capacity (Kg)

EJES SIN FRENO UNBRAKED AXLES

SEMIEJES SIN FRENO UNBRAKED STUBAXLES

EJES CON FRENO braked axles

Cdigo PLQ Carga (kg)

EJES TUBULARES BLACK BULL BLACK BULL TUBULAR AXLES

EJES AUTODIRECCIONALES SELF STEERING AXLES

7000 6 M18 160 205

EJES AUTODIRECCIONALES DUAL MODE

EJES AUTODIRECCIONALES CON GIRO COMANDADO DUAL MODE

EJES AUTODIRECCIONALES DUAL MODE

sistema de control de la direccin

INSTALACIN HIDRALICA PARA TANDEM

INSTALACIN HIDRALICA PARA TRIDEM

TUERCA DIN DIN NUT

El agujero del plato de la rueda debe tener un avellanado cnico

Montaje y fijacin de las ruedas

Tuerca rueda H con arendela H nut + washer

El agujero del plato de la rueda debe tener un avellanado

Tuerca rueda BEC Bec nut

El agujero del plato de la rueda debe tener un avellanado

Tuerca rueda tipo M M nut

El agujero del plato de la rueda no debe tener ningn

arandela para rueda gemela

Rueda gemela Twin wheels

Montaje y fijacin de las ruedas

Apriete y reapriete de las tuercas de las ruedas, recordar.

Repetir estas operaciones despus de cada desmontaje o sustitucin de las ruedas.

Tightening and retightening wheel nuts (Summary):

Repeat every time the wheels are changed or removed.

Montaje de lOS EJES

La direccin de aplicacin de la carga tiene qe ser de

montaje estndar montaje especial

montaje estndar montaje especial

EL SOPORTE PUEDE SER SUMINISTRADO:

The brackets type L can be supplied only in drilled version,

D D1 EE1 D D1 EE1 D D1 EE1

302 281 884 307 286 922 - - 302

D D1 EE1 D D1 EE1 D D1 EE1

157 136 918 152 131 922 - - 157

15,5 - 17,5 ton

D D1 EE1 D D1 EE1 D D1 EE1

R120P523 6x20 (3 LM)

17,5 - 21,5 ton

D D1 EE1 D D1 EE1 D D1 EE1

17.500 1450 R120P228

D D1 EE1 D D1 EE1 D D1 EE1

18.500 1700 R120P548

20.000 1600 R120P548

23.000 1700 R120P525

D D1 EE1 D D1 EE1 D D1 EE1

SUSPENSIN SIMPLE CON BALLESTA PARABLICA