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  • 5.-Señalización y Seguridad Vial COVISUR

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    SENALIZACION Y SEGURIDAD VIAL La ta COVISUR 085 Informe Final ‘SENALIZACION Y SEGURIDAD VIAL GENERALIDADES El presente estudio de sefializacion y seguridad vial, se ha llevado a cabo en el departamento de Moquegua que es una parte del sector 9 desde el Km. 1146+763 al Km. 1184+683 el cual va desde el desvio de la carretera binacional y la carretera que conecta con Moquegua a la altura del Puente Montalvo hasta el desvio a llo donde se encuentra un Hito de Covisur indicando el fin del tramo. La via se ha evaluado en concordancia con el ‘Manual de Dispositivos de Control de Transito Automotor para Calles y Carreteras”, el mismo que ha sido aprobado por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccién, mediante Resoluci6n Ministerial N° 413-93 TCC/15.15, del 03 de mayo del 2002. ‘También se han tomado en cuenta para esta evaluacién, las condiciones del clima, topografia, niveles de visibilidad, etc, ALCANCE DEL TRABAJO El presente estudio tiene la finalidad de analizar y evaluar las condiciones actuales de los elementos de sefializacién y seguridad vial de la carretera binacional entre los kilémetros 1145+763 al 1184+683. Seguin Ia evaluacién se determinara los trabajos a realizar en el tramo, para la obtencién de una via que cumpla con los esténdares de comodidad y seguridad dadas en las Normas y Manuales Fespectivos, asi también basandonos en nuestra propia experiencia en estudios similares 0 de mayor envergadura. ‘Se efectuaron inspecciones y evaluaciones pormenorizadas en el tramo de carretera, con la finalidad de determinar las condiciones actuales de los elementos de sefializacién y de seguridad vial existentes, Conociendo la situacién actual de las sefiales, se plantearén las soluciones mas adecuadas para los diferentes problemas que se presenten a lo largo la via. Las Sefiales serén reemplazadas, repuestas o reparadas de acuerdo a los requerimientos. Se proyectard el pintado de Iineas continuas y discontinuas en la calzada, canales de circulacién y otras sefiales que leven a aumentar la seguridad en la via. Los postes kilométricos deberan estar bien ubicados y estructuralmente éptimos. Los elementos de seguridad como son los guardavias, postes delineadores y tachas serén reemplazados, reparados y repuestas en la medida que su evaluacién estructural y funcional asi lo requiera. La evaluacién, en sus diferentes éreas se realizard segun la figura N° 01. ESTUDIO DE ADECUAGON DE NIVELES DE SERVICIO SECTOR 9 REPARTIION =v. MOQUEGUA (RUTA 1S kn L45769 AL Kn 1844685) = aay LEP COVISUR pas Informe Final Figura1 tapas para la realizacién de la Evaluacion. ANTECEDENTES DEL TRAMO 7 Recopilacién C Antes de efectuar las inspecciones y evaluaciones de los elementos de sefializacién y seguridad vial, se llevo a cabo una recopilacién de datos en estudios, supervisiones y Publicaciones previas, cuya bibliografia es la siguiente: ‘Estudio definitivo para el mantenimiento periédico de la carretera Panamericana Sur Tramo: Puente Montalvo ~ Puente Camiara De acuerdo a la informacién obtenida en la recopilacién, se efectué analisi ‘expone en el siguiente item. Analisis Luego de la revisién de los antecedentes y revision de estudios previos efectuados en el tramo, se procedié a compatibilizar en el campo los datos existentes. ESTUDIO DE ADECUACION DE NIVELES DE SERVICIO SECTOR 9 REPARTICION -Dv. MOQUEGUA [UTA 1 31460769 At fo 11840689) = 0a? Informe Final Ss Luego de efectuada la visita al campo para la respectiva verificacién de datos, se liego a la conclusién que las sefiales existentes cumplen con los estandares de seguridad y confort dado en las normas y en el tramo solo es necesario trabajos de mantenimiento y en algunos casos de reemplazo de las sefiales. De Ia informacién recopilada de estudios previos realizados en el tramo, podemos ‘mencionar algunos datos analizados, a tomar en cuenta: + Las sefiales preventivas tienen una dimensién de 0.75 x 0.7m con fondo de material reflectorizante de alta intensidad de color amarillo y simbolos, letras y borde del marco pintados con tinta serigréfica color negro. Conelusiones * Debido al constante mantenimiento que COVISUR efectia en la via, los elementos de seguridad vial y sefializacién se mantienen en un buen estado de conservacién en la actualidad. * De las evaluaciones @ inspecciones hechas en campo y en gabinete, hemos concluido, preliminarmente, que la distribucién de la sefializacion y elementos de seguridad vial a lo largo de la via es adecuada, por lo tanto los trabajos a efectuar estaran dirigidos a reparar, reemplazar y reponer los elementos de seguridad y seftalizacién existentes. INVENTARIO DE ELEMENTOS DE SENALIZACION Y SEGURIDAD VIAL Sefializacién Horizontal Las marcas viales son lineas 0 figuras, aplicadas sobre el pavimento, que tienen por misién satisfacer una o varias de las siguientes funciones: Delimitar carriles de circulacién. Separar sentidos de circulacién. Indicar los bordes que delimitan la superficie de rodadura con las bermas. Reglamentar la circulacién, especialmente el adelantamiento, la parada, etc. Complementar o precisar el significado de sefiales verticales y semaforos. Repetir 0 recordar una sefial vertical Guiar y orientar a los usuarios. ee RH Elfin inmediato de las marcas viales es aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de Ia circulacién, por lo que es necesario que se tengan en cuenta en cualquier actuacién vial como parte integrante del disefio, y no como mero afiadido posterior a su concepcién. En el tramo se ha observado la presencia de marcas en el pavimento a lo largo de todo su kilometraje, de la misma forma que la sefializacién se ve desgastada incluso en algunos tramos muy poco perceptible como es el tramo entre los Km. 1147 al 1185, respecto ala solucién planteada seria necesario el repintado de la sefaiza horizontal, tanto lineas laterales como linea central i ESTUDIO OE ADECUACION DE NVELES DE SERVICIO SECTOR 9 REPATICON Ow MOQUEGUA (RUTA Skim 14460769 kn 118085), = cr 038 Informe Final Sefializaci6n Vertical La sefializacién vertical de las carreteras persigue tres objetivos: ‘+ Aumentar la seguridad de la circulacién. + Aumentar la eficacia de la circulacién. '* Aumentar la comodidad de la circulacién La sefal puede estar conformada por uno de estos elementos: + Simbolos o leyendas, inscritas en unas placas con dimensiones y colores determinados. + Dispositivos especificos de sustentacién (en general, postes, aunque también se pueden emplear otros cuya funcién especifica es otra: obras de aso, muros). Las sefiales pueden ser: * Sefiales de advertencia de peligro que podrian presentarse en la circulacién vehicular donde se requieren determinadas regulaciones. * Sefiales de reglamentacién, cuya forma es generalmente rectangular y a ‘su vez se clasifican en: De prioridad, Prohibicién de entrada, Restriccién de paso, Otras de prohibicién o restriccién, Obligacion y Fin de prohibicién o restriccion, + Sefiales 0 carteles de indicacién, cuya forma es generalmente rectangular ya su vez se clasifican en: Indicaciones generales, Relativas a carriles, De servicio y Orientacién. En resumen, del inventario fisico y de estado de las sefiales se observé que la ‘mayoria se encuentra en buen estado de conservacién, habiendo encontrandose un total de 107 sefiales preventivas, 66 sefiales reglamentarias, 39 sefiales informativas 3 sefiales no determinadas ya que no poseen tablero. Evaluacién Funcional Consiste en evaluar la sefial respectiva, de acuerdo a los parémetros, normas y

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