NDICE

III III -

Engenharia de Dragagem
Walter Herchenhorn

IV VVI VII VIII IX -

Engenharia de Dragagem 2002

ENGENHARIA DE DRAGAGEM
TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE DRAGAGEM
A DRAGA DE SUCO E RECALQUE COM
CORTADOR
A DRAGA AUTOTRANSPORTADORA
BOMBA CENTRFUGA E TRANSPORTE DE POLPA
INSTRUMENTAO GERAL E CONTROLE DA
DRAGAGEM
INVESTIGAO DO SOLO
DESGASTE
SELEO DO EQUIPAMENTO IDEAL PARA UM
PROJETO
Engenharia de Dragagem 2002

APRESENTAO
WALTER HERCHENHORN
Eng. Mecnico formado pela PUCPUC-RJ.
Gerente da IHC do Brasil.
Responsvel pela transferncia de tecnologia de equipamentos de dragagem e
minerao da IHC Holland para Estaleiros Nacionais.
O Grupo IHC Holland o maior grupo mundial fabricante de equipamentos
equipamentos de
dragagem, minerao e equipamentos para servios offshore, prestando
prestando tambm
servios de consultoria especializada neste campo.
Representante tcnico da Electro Ao Altona para rea de dragagem
dragagem e minerao
aluvionar.
Professor do Curso Superior de Portos da exex-Portobrs.
Estgios de aperfeioamento em diversas empresas holandesas ligadas
ligadas
fabricao de equipamentos e operao de dragagem na Holanda.
Professor e coordenador dos cursos da IHC Systems para equipamentos
equipamentos de
medio e controle.
Professor do Curso de Ps graduao em Engenharia Porturia da USP.
USP.
Engenharia de Dragagem 2002

I - ENGENHARIA DE DRAGAGEM
II - TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE DRAGAGEM
III - A DRAGA DE SUCO E RECALQUE COM
CORTADOR
IV - A DRAGA AUTOTRANSPORTADORA
V - BOMBA CENTRFUGA E TRANSPORTE DE POLPA
VI - INSTRUMENTAO GERAL E CONTROLE DA
DRAGAGEM
VII - INVESTIGAO DO SOLO
VIII - DESGASTE
IX - SELEO DO EQUIPAMENTO IDEAL PARA UM
PROJETO
Engenharia de Dragagem 2002

SITUAO NO BRASIL

O Brasil possui cerca de 4.176 milhas entre

Manaus e o Rio Grande, e uma distncia mdia
de 116 milhas entre seus portos.

ENGENHARIA DE DRAGAGEM

So, ao todo, 37 portos martimos e, alm

destes, o Pas possui novos portos e terminais
privados especializados em fase de implantao.

SITUAO NO BRASIL
O QUE VEM A SER DRAGAGEM E
PORQUE DRAGAR
ASSOREAMENTO
DESPEJO
TIPOS DE DRAGAGEM

Dragagem de manuteno totaliza 34 milhes

de m/ano, sem considerar os novos projetos de
portos, sua expanso e projetos de aprofundamento
de portos existentes, recuperao de praias, projetos
urbansticos, etc.

As profundidades, hoje, variam desde 8 metros

at 28 metros (Itaqui), sendo a mdia 14 metros.

Engenharia de Dragagem 2002

Engenharia de Dragagem 2002

Dois foram os fatores fundamentais que contriburam

para a necessidade de execuo dos servios de
dragagem:
Localizao dos portos em esturios e desembocaduras
de rios nas proximidades destes ou em fundos de baa,
gerando constante assoreamento.

A necessidade de tornar os portos economicamente viveis

os obrigam a transformaes para receber as modernas
embarcaes, cujo maior porte e calado so cada vez mais
ditados pela Economia Mundial, tendo como funo a
reduo dos custos do transporte de cargas, objetivando
seu menor custo final.
Engenharia de Dragagem 2002

ENGENHARIA DE DRAGAGEM

O QUE VEM A SER DRAGAGEM E PORQUE

DRAGAR
ASSOREAMENTO
DESPEJO
TIPOS DE DRAGAGEM

Engenharia de Dragagem 2002

O QUE VEM A SER DRAGAGEM

E PORQUE DRAGAR
Dragagem normalmente definida, de maneira
simples, como
Processo que permite retirar o solo
submerso, transport-lo e lan-lo
em local previamente selecionado.

De maneira mais ampla, a definimos como sendo

A atividade de engenharia que trata da

criao e manuteno, por meios artificiais,
das profundidades necessrias segura
utilizao dos portos e vias navegveis
ou ao livre fluir dos cursos de gua e da
recuperao de minerais que se encontram
submersos.

Engenharia de Dragagem 2002

A dragagem cobre as seguinte atividades:

Abertura ou aprofundamento de vias navegveis

Engenharia de Dragagem 2002

A dragagem tem participao em,

pelo menos, quatro importantes
setores da economia:

Desobstruo de rios
Abertura ou desobstruo de canais de guas

pluviais ou de irrigao

Reconstituio de solos, visando a construo

de aterros ou derivados vazados no mar

Minerao em rios, lagos ou reas inundadas

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y Transportes
y Construo civil
y Saneamento
y Minerao

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PORTOS ATUAIS

PORTOS NO PASSADO
Localizados nas embocaduras dos grandes rios,
nas proximidades destes ou em fundos de baas.

Navios de pequeno calado.

A grande preocupao era o abastecimento de
gua doce s embarcaes e sua proteo.

Os mesmos portos so obrigados a receber navios

de milhares de toneladas,os quais, devido s
contingncias do transporte martimo, encontram
maior rentabilidade exatamente em seu tamanho
e, por conseguinte, tm maior calado, necessitando,
pois, de maiores profundidades.

Engenharia de Dragagem 2002

- ENGENHARIA DE DRAGAGEM

O QUE VEM A SER DRAGAGEM E PORQUE

DRAGAR
ASSOREAMENTO
DESPEJO
TIPOS DE DRAGAGEM

Engenharia de Dragagem 2002

Engenharia de Dragagem 2002

ASSOREAMENTO

Assoreamento ou sedimentao a diminuio

das profundidades causadas pelo deslocamento
de material trazido pelas correntes martimas.

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DESPEJO
I

ENGENHARIA DE DRAGAGEM

O QUE VEM A SER DRAGAGEM E PORQUE

DRAGAR
ASSOREAMENTO
DESPEJO
TIPOS DE DRAGAGEM

Despejo o lanamento, aps o transporte,

do produto da dragagem, que poder ser sob
a gua ou acima do nvel d gua.
So os seguintes os tipos de despejos:
Despejo sob a gua
Despejo acima do nvel dgua

Engenharia de Dragagem 2002

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Despejo sob a gua

Despejo sob a gua:
Como um simples botabota-fora, sem utilizao,
Como preparo do solo submerso para obras
hidrulicas, tais como: cais, barragens,
pontes, estradas, pistas de aeroportos,
preparo de novas reas,etc.

Engenharia de Dragagem 2002

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Despejo acima do nvel dgua

Despejo acima do nvel dgua:

Como aterro hidrulico para criao de novas

reas, tomandotomando-as da gua,

Para urbanizao e saneamento na recuperao

de terrenos baixos e alagadios ou mesmo no
nivelamento de terrenos irregulares,

Como terraplenos de cais,

Como simples botabota-fora, sem utilizao,

Na minerao.

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TIPOS DE DRAGAGEM
I

ENGENHARIA DE DRAGAGEM

O QUE VEM A SER DRAGAGEM E PORQUE

DRAGAR
ASSOREAMENTO
DESPEJO
TIPOS DE DRAGAGEM

Engenharia de Dragagem 2002

Dragagem Virgem:
Quando realizada em rea nunca antes dragada.
comumente realizada em prolongamento de
cais,construo do subleito de estradas, abertura
de canais,etc.
Dragagem de Aprofundamento:
Normalmente realizada com o objetivo de
aprofundamento de reas anteriormente j
dragadas, como canais de acesso.
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Dragagem de Manuteno:

Quando tem por finalidade restabelecer as

profundidades e projeto, dos canais e bacias de
evoluo que, por motivos de assoreamento,
tiveram essas profundidades reduzidas.
Dragagem de Minerao:
Quando tem por finalidade a extrao de minerais
e matriamatria-prima de alto valor econmico, tais como:
diamante, ouro, cassiterita, etc. encontrados em
jazidas de origem sedimentar.

III III IV VVI VII VIII IX -

ENGENHARIA DE DRAGAGEM
TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE DRAGAGEM
A DRAGA DE SUCO E RECALQUE COM
CORTADOR
A DRAGA AUTOTRANSPORTADORA
BOMBA CENTRFUGA E TRANSPORTE DE POLPA
INSTRUMENTAO GERAL E CONTROLE DA
DRAGAGEM
INVESTIGAO DO SOLO
DESGASTE
SELEO DO EQUIPAMENTO IDEAL PARA UM
PROJETO

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II

- TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE
DRAGAGEM

As dragas dividemdividem-se em dois grandes grupos

fundamentais, segundo o processo que
utilizam para desagregar e remover o material
do fundo,que so:

Dragas Mecnicas
Dragas Hidrulicas

Engenharia de Dragagem 2002

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Dragas Mecnicas
As dragas mecnicas so aquelas que utilizam
unicamente meios mecnicos para remover o
material do fundo.
Os tipos mais comuns so:
Dragas de Alcatruzes
Dragas de Caamba de Mandbulas
(Clamshell)
Dragas para Derrocamento

Draga de Alcatruzes

Engenharia de Dragagem 2002

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Draga de Alcatruzes
A draga de alcatruzes, tambm conhecida como draga
de rosrio, composta de uma lana que, atravs de
um guincho, pode ser elevada ou abaixada variando o
seu ngulo de inclinao em relao ao nvel dgua,
conforme a profundidade em que se est dragando.
O rosrio, acionado pelo tombo superior (motorizado),
suporta uma srie de caambas que vo atuar no local
de escavao.
O movimento contnuo das caambas eleva o material
e o descarrega em calhas denominadas dalas e da
para o equipamento que ir efetuar o transporte at o
local de despejo.
Engenharia de Dragagem 2002

Engenharia de Dragagem 2002

As dragas de alcatruzes podem ser

estacionrias

ou

autopropelidas

Os sistemas de energia usualmente empregados

para esse fim so: eltrico, diesel-eltrico e hidrulico.
Durante as operaes de dragagem, a draga amarrada
a seis ferros (ncoras) sendo quatro de travs - dois a
boreste e dois a bombordo - um a vante e um a r.
Quando dragando, ela movimentada pelos cabos de
travs de um lado para o outro (passeio), dando um
pequeno avano entre um passeio e outro por intermdio
do cabo de vante, de modo que a escavao to precisa e
gradativa quanto o permitirem as condies locais de mar
e corrente.
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O cabo de r tem sua funo para evitar que a draga seja

arrastada quando receber ventos e correntes de popa.
Algumas dragas possuem as dalas com avantajadas
dimenses propiciando o lanamento direto do material
por fora do canal que se est dragando.
Outro arranjo possvel para o despejo por intermdio
de uma esteira transportadora, soluo tambm muito
adotada.
Operam no interior dos portos, em reas abrigadas,
dragando materiais compactados no passveis de
serem dragados por dragas autotransportadoras ou
onde o trfego martimo impede a utilizao de dragas
de suco e recalque com sua tubulao.

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Draga de Caamba de Mandbulas

(Clamshell)
Clamshell)

Shovel

A draga de caambas essencialmente uma

embarcao contendo um ou mais guindastes
equipados com caambas que podem ser de
variados tipos.
Estas caambas possuem um sistema especial de
abrir e fechar, combinado com o sistema de iar e
arriar e comandados por cabo de ao manobrados
pelo operador do guindaste.
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DRAGAS PARA DERROCAMENTO

Os guindastes soH
simplesmente
vrios tipos: montados em
em um ponto. Neste caso necessita de outras
embarcaes para efetuar o transporte do
material dragado.

Os guindastes, geralmente mais de um,

raramente excedendo a quatro, so montados
em embarcaes autotransportadoras com
propulso prpria e cisterna de capacidade
variada.

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A draga para derrocamento composta de uma

escavadeira hidrulica ou uma draga de suco
com um martelo IHC Hydrohammer adaptado na
lana. Este martelo pode operar submerso com
uma energia mxima de 70 kJ.
kJ.
Com esta configurao j foram realizados
diversos projetos de derrocamento em rochas,
tais como: gneiss,
gneiss, basalto, granito com at 180
MPa de tenso de escoamento.

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Dragas Hidrulicas
So aquelas que utilizam a gua como veculo para
remover o material do fundo. DividemDividem-se em:

Dragas de Suco Plena (sem desagregador)

Dragas Autotransportadoras de Suco e

Arrasto

Dragas JetJet-Set/Water Injection

Dragas de Suco e Recalque com Roda de

Caambas

Dragas de Suco e Recalque com

Desagregador

Dragas Ambientais
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DRAGA DE SUCO PLENA

Draga de suco plena

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Draga de Suco Plena

(sem desagregador)
desagregador)

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No adequada para solos com alto

percentual de argila porque o fornecimento
de solo para a boca de suco pequena.

ideal para solos no compactados (areia

 Esta draga succiona o material sem utilizao

de desintegrao mecnica.
 Freqentemente utiliza jatos desagregadores
quando o solo no succionado facilmente.

solta).


 O solo , em geral, transportado hidraulicamente

por tubulao, porm tambm possvel
descarregar em barcaas.
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Para areia fina so aplicados, geralmente,

jatos desagregadores para incremento de
produo.

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 O cascalho pode ser um problema,

especialmente para transporte hidrulico a
grandes distncias.

Draga autotransportadora
de suco e arrasto

 Em portos, pelo fato de ser uma draga

estacionria com tubulao, pode constituir um
obstculo navegao.
 O perfil do fundo obtido irregular e, portanto,
mais utilizada para obteno de areia e no
para dragagemde portos e canais.
 No opera com ondas.
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Draga Autotransportadora
de Suco e Arrasto
A draga autotransportadora praticamente um
navio, pois sendo autopropelida e devendo navegar
at rea de despejo, caractersticas hidrodinmicas
so requisitos essenciais.

Engenharia de Dragagem 2002

Engenharia de Dragagem 2002

A draga de suco e arrasto autotransportadora,

a par de sua alta eficincia, de extrema
flexibilidade, pois, no necessitando de cabos
de amarrao ou linhas de recalque para operar,
pode deslocar-se para reas de dragagem as
mais distantes, entrando em operao de
dragagem imediatamente.

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 Algumas dispem de dispositivo para bombeio

de carga direto para terra ou atravs de tubulao
flutuante permitindo a execuo de aterros
hidrulicos.
Operam em condies adversas de mar.
O solo succionado de um ou dois tubos com
boca de arrasto que se ajusta ao fundo e
bombeado para cisterna. Aps navegar para
local de despejo, a carga descarregada em
poucos minutos.
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A draga autotransportadora usualmente utilizada

para aprofundar canais de acesso ou para sua
manuteno, bem como para aterros em praias ou
portos, operando em guas no abrigadas.

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A draga autotransportadora no causa

inconvenientes navegao e pode operar em
ondas considerveis.
Draga geralmente areia ou solos no compactados.
Areia compacta e solos coesivos podem ser
retirados com utilizao de dispositivos incorporados
ao equipamento, tais como: jatos na boca, navalhas
de corte na parte inferior da boca, montagem de
dentes, etc.
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O ciclo de operao da draga

autotransportadora dividido
em 4 fases, a saber:

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1. Dragagem
Perodo em que a draga efetua a dragagem
propriamente dita, navegando com
aproximadamente 3 ns de velocidade
sobre a rea a dragar.
Durante esta fase uma mistura de gua e
slidos lanada na cisterna. O excesso
de gua eliminado por vertedores laterais
ou central ao mesmo tempo em que o
material dragado sedimenta-se na cisterna.

2. Viagem ao local de despejo

Fase em que a draga, j com a cisterna
cheia, navega com aproximadamente
12 ns para a rea de despejo.

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3. Despejo

4. Viagem de volta

J na rea de despejo, a draga efetua a

abertura das portas de fundo lanando
fora o material dragado. Esta rea
determinada pela Capitania dos Portos.

Com as cisternas vazias, a draga retorna

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rea de dragagem, navegando a 12

ns, reiniciando o ciclo de operao.

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Draga de injeo de
gua

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Dragas JetJet-Water Injection

X Opera com injeo de grande volume de gua na
superfcie do fundo causando uma corrente de
densidade que carrega a mistura gerada para longe.

X Seu custo mais baixo comparado aos sistemas

convencionais.

X A embarcao possui, geralmente, propulso prpria

e alta manobrabilidade e dispe dos sistemas de
controle, posicionamento, indicador de profundidade,
sondagem, etc. das dragas convencionais.
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X Geralmente, dotada de duas bombas com

capacidade de at 10.000 m/h e uma presso de

aproximadamente 1.5 a 2 bar.

X Sua aplicao, porm, est limitada a tipos

especiais de solos de baixa densidade e depende

das caractersticas do canal e porto a serem
dragados.

X A embarcao dispe de um tubo central, atravs

do qual a gua bombeada para o fundo. Na
extremidade existe um terminal com bicos
dispersores controlados da cabine.

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Draga de suco e recalque

com roda de caambas

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Draga de Suco e Recalque

com Roda de Caambas
(Wheel Dredger)
Dredger)
XEste equipamento se assemelha em tudo draga de
suco e recalque convencional com exceo dos
dispositivos de corte que, no caso, utilizam uma roda
dotada de caambas.

Draga de suco e recalque com

roda de caambas
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X Sua grande vantagem a grande concentrao de

material succionado pela bomba em comparao
com a draga de cortador (30% com bomba instalado
a bordo).
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X largamente utilizada em minerao, onde

importante a maior concentrao de slidos na

mistura bombeada na planta de tratamento.

Draga de Suco e Recalque com Desagregador

Draga de suco e recalque com cortador

X Devido aos esforos estruturais transmitidos pela

roda, utiliza, ao invs do sistema convencional de
charutos, o sistema de deslocador de charutos (spudcarriage), alm de guinchos com maior potncia.

X equipamento prprio para dragagem de solo

argiloso e com incidncia de vegetao.

X A bomba de dragagem neste tipo de draga

normalmente submersa, ou seja, montada na lana.

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Dragas Ambientais

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As dragas ambientais servem para dragagem de

materiais poludos em projetos onde se requer uma
operao com um mnimo de turbidez e a maior
concentrao de slidos possvel.
A operao requer um alto grau de controle,
preciso e seletividade.
Devido aos requisitos impostos por tais servios, as
dragas hidrulicas padro necessitam de
adaptaes especiais e alteraes no mtodo
executivo de dragagem. Muitas vezes dragas so
projetadas e construdas para operar neste tipo de
projeto.
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Fim
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