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ID: 67732764

12-01-2017

Tiragem: 25000

Pg: 14

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 7

FI TESTE e Finalmente, SUV da Renault *primo' do Nissan Qashqai venda em Portugal

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12-01-2017

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Corte: 2 de 7

GONALO MARTINS

CLASSE 1

S EM PORTUGAL

S depois de encontrada soluo

Soluo: substituio do eixo

(tcnica e economicamente vivel)

traseiro de toro por geometria

para aguentar peso bruto superior

multibraos. Portugal nico com

a 2300 kg, Kadjar como Classe 1

este esquema em verses de trao

nas portagens, com Via Verde

dianteira (era exclusivo dos 4x4)

pis e bolos

Face a 'tola' legislao nac


ibnal-,-RTiault obrigada a proceder a alteraes ao
Kadjar, promissor parente do Nissan Qashqai, para se 'livrar' da Classe 2 nas
portagens. Mais de um ano aps o seu lanamento, finalmente em Portugal,
enquadrado no segmento da moda: confortvel, espaoso e bem equipado
5) por PAULO SRGIO CARDOSO

dCi 110

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12-01-2017

Mamo

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TESTE C) Equipamento em destaque na verso Exclusive, a mais completa da gama

RENAULT
KADJAR DCI
110 EXCLUSIVE
Posio de conduo elevada
mas correta, com comando da
caixa bem colocado. Plsticos
e botes pecam pelo aspeto
'barato' face ao segmento

~Now
Miasib Yb.

...

:TM/

~41.0 >Jia (4ta


Trova

Ows

Aviso sonoro de sada de


faixa e faris fui( LED de srie,
possveis de somar a travagem
ativa [entre os 30 e 140 km/hl
e alerta de ngulo morto

ARA quem no saiba, o Renault Kadjar baseado no Nissan Qashqai, partilhando cerca de 60% dos componentes,
e foi lanado h mais de um
ano, mas s agora chega a Portugal. Tambm para quem no saiba, foi
o Kadjar que estreou muitas das novidades que posteriormente viemos a conhecer no Mgane, caso do sistema de infoentretenimento R-Link ou o painel de
instrumentos digital configurava'.
Importante atraso comercial em segmento vigoroso nas vendas e que muito
prejudicou a marca (e continua a prejudicar tantas outras) custa de teimoso
regulamento que taxa como Classe 2 nas
portagens nacionais viaturas com mais
de 1,10 m medidos na vertical do
eixo dianteiro. Mas a
norma contornvel
se o modelo for homologado em Portugal como tendo peso
bruto superior a 2300 kg, o
que obrigou a Renault a trabalhar tecnicamente o
Kadjar, substituindo o eixo
de toro traseiro por
mais sofisticada e ris-

tente arquitetura multibraos, suficiente para aguentar com segurana a referida carga. Nem o sistema de travagem
foi reforado. Assim, Portugal como nico mercado com tal especificao - o
eixo multibraos estava reservado para
as verses de trao inteffiral o que acaba por conceder ao Kadjar 1.5 dei de
110 cv e trao dianteira nacional bvios
benefcios dinmicos, especiallmente a
velocidades elevadas, bem como superior conforto em mau piso. Nota-se a su-

A forte identidade
estilstica que permite
distinguir o Kadjar
do crossover Captur,
mais pequeno,
e do antecessor
Koleos reforada
pelas luzes diurnas
em LED, tecnologia
em todo o grupo
tico dianteiro.
Preo alinhado pelos
da concorrncia direta

perior altura ao solo face a outros do gnem (20 cm livres). o que concede ao Kadjar alguma liberdade de ao extra enquanto SUV, o mesmo se delatando na
posio de conduo, alta em relao
estrada, embora possam surgir dificuldades na visibilidade dianteira, fruto da
conjugao da largura da base do pilar
A com a altura do capot.
O interior surge mais espaoso do que
o primo Qashqai, em particular devido
superior altura livre entre assentos e tejadilho, ajudando sensao de desafogo.
A mala segue o exemplo, mesmo que os
472 litros (com opcional pneu suplente ficaro ainda mais reduzidos) no sejam referenciais. Embora conte com esquema
de duas placas divisrias para gerir o
compartimento de carga e fcil rebatimento de bancos atravs da mala, a chapeleira de enrolador
manual pouco prtica e os rebatimentos
so apenas em proporo
60/40. J a possibilidade de
recolher as costas do banco
do passageiro ajuda ao
transporte de objetos de
at 2,5 metros.

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Corte: 4 de 7

Com painel de instrumentos


digital, possibilidade de alterar
no s as cores icincol como
tambm o grafismo (quatro)
e formato da informao

..,

Os bancos em pele e tecido so


cmodos e esto reservadas
boas cotas habitveis nos
lugares traseiros. Faltam
sadas de ventilao atrs
Mata de 472 litros est longe
de ser referncia. Vale-se da
possibilidade de organizar
o espao e do rebatimento
das costas do banco dianteiro

KAC...)AR

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Corte: 5 de 7

TESTE O Econmico 1.5 dCi e 5 anos de garantia geral: fatores racionais

00000 Fabuloso

> Aspeto pouco


nobre dos materiais
> Falta de sadas de
ventilao traseiras
> Chapeleira
> Mala 'curta
> Bolsas das
portas

0000 Muito bom


000 Apenas razovel
00 Nao satisfaz
O Demasiado fraco

> Equipamento de
segurana/conforto
> Consumos
> Habitabilidade
> Conforto
> Dinmica
> Garantia geral

RENAULT KADJAR

lidaria
Conforto
Mota/Transmisso
Dinmica.
Economia
O TOTAL

.)30
00000
00000
00000
00000
00000
38

ID: 67732764

12-01-2017

-!-,.

Bem conr&ItIo e poupado 1.5 dCi ,


de 110 cv como nica opo

42.SG. 7 5

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H As atenes no tablier so focadas


quer no monitor ttil do R-Link, quer no
painel de instrumentos digital e multiconfigurvel, na apresentao informativa e nas cores. O R-Link, incluindo sistema de navegao TomTom com vista
3D e informao de trnsito em tempo
real, acaba por necessitar de alguma dedicao, tal a quantidade de menus e janelas a explorar, sendo por vezes difcil
encontrar o que realmente se quer. Apenas existe boto exterior para acesso rpido ao controlo dos equipamentos de segurana: de srie, alerta de transposio
de faixa de rodagem, alerta de velocidade (mediante a zona de passagem) e esquema de iluminao exterior LED com
comutao automtica de mximos, somando-se opcionais como a travagem
ativa e automtica e o aviso de ngulo
morto. Menos bem, apenas a ateno ao
detalhe, caso das bolsas nas portas demasiado estreitas para modelo de cariz
familiar embora encontrem compensao nos amplos locais, abertos ou fechados, na consola entre os bancos ou o
aspeto e toque de alguns botes e da
maioria dos plsticos em locais menos visveis.
O novo SUV da Renault conta com os
prstimos do j bem conhecido 1.5 dCi
de 110 cv, unidade que aqui mantm as
caractersticas de elasticidade e disponibilidade (sendo at mais linear que o
1.6 dCi de 130 cv), a rubricar performances muito similares s do Qashqai.
O mesmo para os consumos, com registos entre 5,5 e 6 1/100 km reais, com
stort-stop sempre muito presente. Comando da caixa suave (e relaes bem
ajustadas na explorao de motor que,
partida, parecia curto para SUV to volumoso), ajuda ao arranque nas subidas, travo de mo eltrico e sensores de
estacionamento frente e atrs contribuem para a facilidade de conduo em
ambiente urbano. Em autoestrada, a correta insonorizao alia-se estabilidade
e conforto na garantia de viagens sem
vestgios de cansao.
Enquanto SUV de 1,6 m de altura, o
Kadjar conjuga comodidade a qualidades
dinmicas bem acima da mdia, espelhando essa diferena quanto maior for
a velocidade. A direo exibe tato correto e fidedigno e o sistema de travagem
mostrou-se capaz de desempenho eficaz em situaes de emergncia. Mas no
esquecer: Kadjar s com Via Verde!

Como se no bastasse, chegou o SUV que poKadjar supera 1,1 m

der colocar as vendas da Renault ainda mais

'verticais' ao eixo

nos pncaros da liderana em Portugal. O Kad-

dianteiro que

jar faz uso da maioria dos componentes tcnt-

definem limite da
Classe 1. Agora, com

cos do OasInai, somando, na verso portuguesa, a vantagem de ter eixo traseiro multibraos

peso bruto superior

para promover dinmica e conforto. O interior

a 2300 kg e Via

espaoso e recheado de tecnologia. Mais uma

Verde, est resolvido

boa opo de compra no segmento da moda.

Ficha tcnica
RENAULT KADJAR
DCI 110 EXCLUSIVE
0 MOTOR
4 cilindros oro linha
Annitetura
1461 cc
Capacidade
Inj. dir. CR, TGV. intercooler
Alimentao
1 a.c.t./10v
Distribuio
'
110 cv/40011muL
Potncia
260 Nm/17511 ip_m
Binrio
O TRANSMISSO
Mamona
Trao
Manual de 6 velocidades
Caixa de velocidades
O CHASSIS
Ind. McPberson
Suspenso F
Exo multibraos
Sustando T
Dl= ventiledos/Discos
Tmves FR
Eluica/10.7 in
Oireco/Diimetro de viragem
O DIMENSES E CAPACIDADES
Compaarqura/Altura
4,449/1,836/1,607 m
Distncia entre eixos
2.646 m
412-1418 litros
Mala
64 duos
Depsito de combustvel
7.5),(17 - 215/60 617
Pneus F
7.5ix17 - 215/60 617
Pneus T
Peso
1426 kg
12.9 kg/cv
' Peso/potncia
Relao
O PRESTACES E CONSUMOS OFICIAIS
185 km/h
Vel. mxima
Atei. 0-100 km/h
11,9 s
3 91/100 km
Consumo mdio
103 q/km
Emisses de CO2
O GARANTIAS/MANUTENCAO
5 anos ou 100.000 km
Mecnica
3/12 anos
Pintura/Corteso
30.000 km
Intervalos entre revides
143.17 E
Imposto de Circulao (E)
RENAULT
MEDIES
0ACELERA ES
0_50 km/h
3,8s
11,4 s
0-100 km/Ir
0400 m
18 s
>,
0 RECUPERAES
5.8 s
40-80 km/h (3.`)
60-100 km/h (3.'/4.'/5!)
6.6 / 8,3 / 12.9 s
80-120 km/h (4.'15.'/6.5
10,3 / 12,3 / 16,1 s
e)
TRAVAGEM
100-0/50-0 km/b
35.2 / 8.6 m
(111y1
O CONSUMOS
Consumo mdio
5,8 0100 km
1103 km
Autonomia
EQUIPAMENTO
RENAULT
Airbags latina F/T
kuhans de cortina
Alarme
Controlo da presso de pneus
Assistente de ngulo morto
Pack Safety (650 f)
Assistente de faixa de rodagem
Aviso de aproximao
Fanes hixnon/lzd
N/S
Head up display
Pack Salety (650 f)
Travagem automtica
Acesso Mos-livres
5 (auto.. binou).
Ar condicionado
Pele e tecido (nele:1700 E)
Bancos erra pele
Bluenoth
Cabul automtica
Cesse control
Intemet/eplicades
S/S
430 f
Pintura meninada
S/S
SUMIU de chova/luz
S/S Ornara traseira:350 f)
Semens mane FR
Sistema de navegao
900
Teto Pandmio
31.600 C
O PREO
33.030 C*
O UNIDADE ENSAIADA
Inclui pintura metalizada (430 CL Pack Safety
[ajuda ao estacionamento lateral, travagem ativa
e alerta de ngulo morto - 650 Cl e cmara de
marcha atrs 1350 Cl

ID: 67732764

12-01-2017

RENAULT
KADJAR dCi 110

Tiragem: 25000

Pg: 1

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 10,07 x 5,26 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 7 de 7