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USO OBLIGATORIO
DEL
REMOLQUE - MANIOBRA
PARA LOS PUERTOS DE:
Buenos Aires
Baha Blanca
La Plata
Quequn
Santa Fe
Mar del Plata
Villa Constitucin
Diamante
Campana
Concepcin del Uruguay
San Antonio Este
N: 097/92.Letra: RPOL,UR9.-
BUENOS AIRES, 30 de junio de 1992.Visto lo dispuesto en el artculo 24 del Decreto 817 del 26 de mayo del ao en curso y
lo informado y propuesto por la Direccin de Polica de Seguridad de la Navegacin y;
CONSIDERANDO:
Que el articulo 102 de la ley 20.094 (de la Navegacin) atribuye a esta Autoridad
Martima, la facultad de disponer el uso de remolcadores en los puertos donde sea necesario.Que en mrito a tal enunciado general, la Prefectura a distado el correspondiente
ordenamiento, en virtud de lo dispuesto en el articulo 302.0102 en correlato con el articulo
302.0301 del REGINAVE, disposiciones que, regulatorias de las normas particulares de cada
puerto, incluyen las concernientes al uso obligatorio de remolques en determinados puertos o
tramos de los mismos.Que desde el dictado de aquellas medidas a la fecha, atendiendo especialmente a la
incorporacin en los buques de mecanismos y tecnologas que facilitan las maniobras en el
interior de los puertos y a la concrecin de algunas obras portuarias que mejoran la
operatividad de los buques, la Prefectura a acordado excepciones a dicha obligatoriedad,
procurando mantener adecuados ndices para la Seguridad de la Navegacin.Que en virtud del lineamiento expuesto en el anterior considerando y merituado en la
experiencia obtenida por la Prefectura, no obstante las limitaciones que presentan las actuales
condiciones generales de los puertos, es posible flexibilizar las exigencias relativas a la
obligatoriedad de tal servicio, atendiendo a la filosofa desregulatoria que resulta de la lectura
del mencionado Decreto 817/92.Que en razn de la presente norma, acorde lo expuesto en el segundo considerando,
tiene sus fundamentos en artculos del REGINAVE y estando el mismo en revisin total, es
necesario dar a la presente carcter transitorio, hasta tanto sea promulgada la nueva norma,
circunstancia que determinara su modificacin.Por ello,
EL PREFECTO NACIONAL NAVAL
D I S P O N E
ARTICULO 1.- Aprubanse con carcter transitorio las normas relativas a la obligatoriedad
del remolque maniobra para los puertos de: Buenos Aires - Baha Blanca - La Plata - Quequn
- Santa Fe - Mar del Plata - Villa Constitucin - Diamante - Campana - Concepcin del
Uruguay - San Antonio Este.ARTICULO 2.- Las Disposiciones relativas al remolque maniobra que se establecen en este
reglamento, entrarn en vigor a la fecha de la publicacin de la presente, oportunidad en que
quedarn derogadas las Disposiciones contenidas en los agregados correspondientes a la
Ordenanzas Martima 1/74 y disposiciones sustitutivas dictadas para determinados puertos,
relativas exclusivamente a la obligatoriedad del uso de remolcadores.ARTICULO 3.- Los Jefes de la dependencias Jurisdiccionales que deban aplicar las
presentes disposiciones, podrn variar circunstancialmente, en forma total o parcial las
mismas, atendiendo a razones de seguridad de la navegacin, de las obras de arte y de la
preservacin del medio ambiente marino, previa disposicin fundada.ARTICULO 4.- Producida la promulgacin que apruebe el nuevo texto del Rgimen de la
Navegacin Martima, Fluvial y Lacustre, la Direccin de Polica de Seguridad de la
Navegacin, propondr la respectiva Ordenanza Martima ajustada al referido rgimen.ARTICULO 5.- Por la Direccin de Polica de Seguridad de la Navegacin, tmese
conocimiento y efectense las comunicaciones correspondientes para la aplicacin y difusin
de las medidas dispuestas. Cumplido mantngase en carpeta como antecedente, a los fines de
lo dispuesto en el artculo 4.-
DISPOSICIONES GENERALES
1.
2.
3.
DEFINICIONES Y CONCEPTOS:
a) El vocablo buque, incluye a los artefactos navales.
b) Cuando se mencione la obligatoriedad o exencin de utilizar remolques para las
entradas y salidas se entender que estarn comprendidos los movimientos de interior
de puertos.
c) Cuando se mencionen buques de dos mquinas, se entender que son buques dotados
de dos hlices.
d) La expresin proa afuera indica que el buque no debe virar para salir del puerto.
e) La expresin proa adentro indica que el buque debe virar para salir del puerto.f) Por eslora se entender la eslora mxima, tomndose un margen de tolerancia del
5% a los fines de acogerse a las franquicias que pudieran comprenderle a un
determinado buque.
1.
2.
2.
INGENIERO WHITE:
2.1. Muelle Luis Piedrabuena (D.E.B.A):
Los buques de eslora mxima superior a los 150 m. utilizarn un (1) remolcador, en
las entradas. En las salidas si estn amarrados proa afuera y las condiciones
hidrometeorolgicas son favorables, podrn zarpar sin el uso del remolcador
2.2. Muelles TERMINAL BAHIA BLANCA Muelle Central (Sitios 5, 6, 7 y 8):
2.2.1. Los buques de eslora mxima superior a los 100 m. y hasta los 130 m.
utilizarn un (1) remolcador para sus entradas y salidas.
2.2.2. Los buques de eslora mxima superior a los 130 m. utilizarn dos (2)
remolcadores para sus entradas y salidas.
2.3. Muelles TERMINAL BAHIA BLANCA Muelle Norte (Sitio 9):
2.3.1. Los buques de eslora mxima superior a los 160 m. utilizarn un (1)
remolcador para sus entradas y salidas.
2.4. Muelle TERMINAL CARGILL S.A.:
2.4.1. Los buques de eslora superior a los 160 m. utilizarn para sus entradas y
salidas un remolcador. (Disposicin BBLA, RBI N: 29/94).2.5. Muelle de CARGA GENERAL MINISTRO CARRANZA (Sitios: Drsena
de Pescadores, 17, 18, 19, 20 y cierre Sur :
2.5.1. Los buques de eslora mxima superior a los 100 m. utilizarn dos (2)
remolcadores para sus entradas y salidas. En caso de encontrarse amarrados
proa afuera utilizarn un (1) remolcador para sus salidas.
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PUERTO LA PLATA:
1.
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PUERTO QUEQUEN:
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PUERTO SANTA FE
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PUERTO CAMPANA
1.
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PUERTO DIAMANTE
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