Analisis y Diseño de Puente Arco L 45m PDF

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTN
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE

PUENTE MIXTO TIPO ARCO
ALUMNO
ALEXIS PAREDES BENDEZ
CODIGO
113158
ASIGNATURA
PUENTES
DOCENTE
Ing. WILSON HENRY GAMBOA OLRTEGUI
TARAPOTO PER
2016
1.
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE
1.1. ANALISIS ESTRUCTURAL

Para el anlisis estructural se crearon modelos por elementos finitos usando el
mdulo de anlisis del programa SAP2000. Se muestran los modelos y un resumen
de los principales resultados. En el modelo tridimensional se ha considerado
elementos tipo vigas, columnas, losa para todos los elementos estructurales.
La losa de concreto es de 0.20 m de espesor, apoyada sobre una caja de estribos.
El arco viga tiene una seccin de 0.40 m x 0.40 m que va a lo largo de todo el
puente.
La viga paralela al trnsito tiene una seccin de 0.40m x0.40m la viga transversal
principales tiene una seccin de 0.30 m x 0.40m.
La viga de amarre de las columnas tiene una seccin de 0.25m x 0.25m la columna
que amarra la viga principal con el arco tiene seccin de 0.30m x 0.40m
La caja de estribos es de 0.25 m de espesor.
GRAFICO N 1.1
DIMENSIONES DE LA VEREDA Y BARANDA
GRAFICO N 1.2
SECCION TIPICA
A. CARGAS MUERTAS:
Estructura del puente, veredas, barandas
Dnde:
Peso especfico del concreto:
2.4 tn/m3 (para determinar peso
de la estructura solo es la multiplicacin de peso especfico y el volumen)
Peso especfico del asfalto:
2.2 tn/m3
Peso de la baranda por m2:
0.36 tn/m2
Para el anlisis del puente (programa sap2000 v14)
Fc
280kg/cm2
Mdulo de Elasticidad concreto = 15000fc
15000 280
Fy
kg
cm2
250998kg/cm2
4200Kg/cm2
B. CARGAS MVIL:
Camin de diseo y tndem
Dnde:
145KN
14.78 Tn
35KN
3.56 Tn
110Kn
11.21 Tn
GRAFICO N 1.3
CAMION DE DISEO
GRAFICO N 1.4
TANDEM
El ancho de la calzada es de 3.90 metros

Factores de presencia mltiple
Toman en cuenta la probabilidad de ocurrencia de tener todos los carriles ocupados por
cargas vivas vehiculares
TABLA N 1.1
Para muestro diseo el factor de presencia mltiple es de 1.00

C. CARGA DE IMPACTO: la carga de impacto se resumen en este cuadro
TABLA N 1.2
Para el proyecto se tom
33% que se multiplicara con el resultado de
momentos de carga mvil IM = LL *0.33
D. EMPUJE DEL TERRENO: Se determina con la altura y el peso especfico de

terreno
GRAFICO N 1.5
EMPUJE EN EL ESTRIBO
Dnde:
h: altura
: peso especfico del terreno
864cm 1.83
15.81tn/m2
Para el proyecto h = 8.64m y = 1.83 gr/cm3
gr
cm3
1581gr/cm2
E. RESULTADOS EN SAP 2000 V14

E.1 CARGA MUERTA
DIAGRAMA (E.1.1) DE MOMENTO 3-3 (3D)
DIAGRAMA (E.1.2) DE MOMENTO 3-3 (XZ)
DIAGRAMA (E.1.3) DE CORTANTES
E.2 CARGA MOVIL (Camin de Diseo + Impacto)

Momento Positivo = 10.98 Tonf-m

Momento negativo = -14.94 Tonf-m
E.3 CARGA EMPUJE

1.2. ANALISIS SISMICO

El anlisis ssmico del puente se ha desarrollado tendido en consideracin el Manual de
Diseo de Puentes de la direccin General de Caminos y Ferrocarriles Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y de acuerdo al ASSHTO Guide Specificactions For
Seismic Design of Highway Briges 1988-2009.
Segn la categorizacin n de la estructura, el puente se clasifica como puentes

esenciales.
El puente es regular y simtrico, transversal y longitudinalmente, para lo cual segn

ASSHTO, requiere solo de un anlisis espectral unimodal.
Determinacin de la componente fuerza elstica y desplazamientos. El coeficiente de

respuesta ssmica se ha determinado mediante la expresin:
1.2
AS
T /
2.5
Donde:
Cs = Coeficiente de Respuesta ssmica
A = Coeficiente de Aceleracin de Diseo (A = 0.4) TABLA N 2.5
S =factor de Suelo (S = 1.2) TABLA N 2.6
Es un perfil con arcillas blandas a medianamente rgidas y arenas, caracterizado por 9 m
o ms de arcillas blandas o medianamente rgidas con sin capas intermedias de arena u
otros suelos cohesivos
T = periodo de vibracin horizontal del puente en la direccin considerada.
g = Gravedad.
TABLA N 1.3
T
0.000
0.440
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
5.500
7.000
9.500
12.000
14.500
CS
1.000
0.996
0.576
0.440
0.363
0.313
0.277
0.250
0.229
0.185
0.157
0.128
0.110
0.097
SA
9.810
9.768
5.651
4.312
3.560
3.068
2.717
2.451
2.242
1.813
1.544
1.260
1.078
0.950
GRAFICO (1.6) DE ESPECTRO DE ACELERACION (TABLA N 1.3)
1.2.1.
MODO DE VIBRACION:
IMAGEN (1.1) PRIMER MODO DE VIBRACION T= 0.289 seg.
IMAGEN (1.2) SEGUNDO MODO DE VIBRACION T= 0.211 seg.
IMAGEN (1.3) TERCER MODO DE VIBRACION T= 0.198 seg.
1.2.2.
DESPLAZAMIENTO
Se ha terminado que los desplazamientos mximos se encuentra cuando el sismo va en

la direccin y
IMAGEN (1.4) DESPLAZAMIENTO MAXIMO
Desplazamiento en (x) = -0.136cm

Desplazamiento en (y) = 0.801cm
1.3. COMBINACIONES DE CARGAS:

COMB1
1.25*DC+1.50*DW+1.75 (IM+LL)
COMB2
1.25*DC+1.50*DW+1.35(IM+LL)
COMB3
1.25*DC+1.50*DW+EQX+0.3*EQY
COMB4
1.25*DC+1.50*DW+0.3*EQX+EQY
COMB5
0.9*DC+1.65*DW+EQX+0.3EQY
COMB6
0.9*DC+1.65*DW+0.3*EQX+EQY
COMB7
1.25*DC+1.50*DW+1.35*EH+1.75(IM+LL)
DONDE:
DC:
Carga Muerta
DW:
Carga del Asfalto
LL:
Carga viva vehicular
EQX:
Sismo en X
EQY:
Sismo en Y
EH:
Empuje del terreno
Se determin que en la COMB 7 los momentos y esfuerzos son ms altos
1.4. RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL DEL TABLERO
A continuacin se presentan el resumen de los resultados del anlisis estructural, as

como los diagramas de fuerzas y momentos reportados por los mdulos de anlisis de
puentes y de secuencia de construccin del programa SAP2000.
DIAGRAMA DE COLORES (1.1)

Momentos Positivos Paralelo al Trnsito (COMB7)
Mu= 6.19 Tn-m/m

Momentos negativos Paralelo al Trnsito (COMB7)
Mu= -3.85 Tn-m/m

Momentos Negativos Paralelo a la Trnsito de Carga COMB7
(Tablero superior)
Mu= -7.61 Tn-m/m (En puntos ms crticos)
Diagrama de Momentos Positivo Transversal al Trnsito de Carga COMB7

(Tablero superior)
Mu= 4.61 Tn-m/m

Diagrama de Momentos Negativo Transversal al Trnsito de Carga COMB7

(Tablero superior)
Mu= - 3.26 Tn-m/m
1.5. DISEO DEL TABLERO:

1.5.1. ACERO NEGATIVO:
1.5.1.1. PARALELO AL TRFICO:
Mu =-3.85 Tn m /m Diagrama de Colores (1.2)
b =100 cm h =20 cm fc = 280 kgcm2 fy = 4200 kg/cm d = 14 cm
d
14
1.35
2 |Mu|
0.85 fc b
2 | 3.85|
0.90 0.85 280 100
14
Mu
As
fy d
a
2
| 3.85|
As
0.90 4200 14
1.35
2
As = 7.6 cm2/m
Usar acero de 5/8 a 0.25 m
1.5.1.2. PARALELO AL TRFICO (Punto Crticos Refuerzos):
Mu = -7.61 Tn m /m Diagrama de Colores (1.3)
14
2.82
As
As
2 |Mu|
0.85 fc b
2 | 7.61|
0.90 0.85 280 100
14
Mu
fy d
a
2
| 7.61|
0.90 4200 14
2.82
2
As = 16 cm2 /m
Nota: si tenemos acero de acero de 5/8 a 0.25m entonces
As1= As (critico) - As (a utilizar)
As1= 16 7.6
As1= 8.4 cm2
Usar acero de 5/8 a 0.25m
1.5.1.3. TRANSVERSAL AL TRFICO
Mu = -3.26 Tn m /m Diagrama de Colores (1.5)
a
14
1.13
As
2 |Mu|
0.85 fc b
2 | 3.26|
0.90 0.85 280 100
14
Mu
fy d
a
2
| 7.61|
As
0.90 4200 14
1.13
2
As = 6.4 cm2/m
1.5.2.
ACERO POSITIVO:
1.5.2.1. PARALELO AL TRFICO:

Mu = 6.19Tn m /m Diagrama de Colores (1.1)
14
2.24
2 |Mu|
0.85 fc b
2 |6.19|
0.90 0.85 280 100
14
Mu
As
fy d
a
2
|6.19|
As
0.90 4200 14
2.24
2
As = 12.7 cm2
1.5.2.2. TRANSVERSAL AL TRFICO:
Mu = 4.61 Tn m /m Diagrama de Colores (1.4)
14
1.63
As
As
2 |Mu|
0.85 fc b
2 |4.61|
0.90 0.85 280 100
14
Mu
fy d
a
2
|6.19|
0.90 4200 14
1.63
2
As =9.3 cm2
1.6. RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL VIGAS Y COLUNMAS
puentes y de secuencia de construccin del pro g rama SAP2000.
1.6.1. DIAGRAMA DE MOMENTOS (COMB7)
DIAGRAMA (1.6) EN 3D
DIAGRAMA (1.7) EN 3D
DIAGRAMA (1.8) EN XZ
DIAGRAMA (1.9) EN YZ
1.6.2. DIAGRAMA DE CORTANTES POR CARGA DE COMB7
DIAGRAMA (1.10) DE CORTANTES EN 2-2
DIAGRAMA (1.11) DE CORTANTES EN 3-3
RESUMEN DE MOMENTOS Y CORTANTES

TABLA 1.6.1
VIGA - ARCO
MAX=
MIN=
P
Tonf
-83.02
-233.38
V2
Tonf
13.79
-13.79
V3
Tonf
4.48
-4.48
T
Tonf-m
2.60
-2.60
M2
Tonf-m
6.91
-6.91
M3
Tonf-m
26.67
-25.74
V
Tonf
13.79
-13.79
M
Tonf-m
26.67
-25.74
M2
Tonf-m
0.31
-0.31
M3
Tonf-m
20.62
-24.70
V
Tonf
19.67
-19.67
M
Tonf-m
20.62
-24.70
M2
Tonf-m
0.28
-0.28
M3
Tonf-m
11.74
-7.30
V
Tonf
14.85
-14.85
M
Tonf-m
11.74
-7.30
TABLA 1.6.2
VIGA PARALELA AL TRANSITO
MAX=
MIN=
P
Tonf
-8.61
-25.06
V2
Tonf
19.67
-19.67
V3
Tonf
0.45
-0.45
T
Tonf-m
3.84
-3.84
TABLA 1.6.3
VIGA PRINCIPAL TRANSVERSAL
MAX=
MIN=
P
Tonf
4.57
0.39
V2
Tonf
14.85
-14.85
V3
Tonf
0.51
-0.51
T
Tonf-m
4.76
-4.76
TABLA 1.6.4
VIGA SECUNDARIA 1
TRANSVERSAL
MAX=
MIN=
V2
V3
M2
M3
Tonf
5.50
-4.60
Tonf
4.28
-4.28
Tonf
5.01
-5.01
Tonf-m
1.01
-1.01
Tonf-m
6.26
-6.26
Tonf-m
4.87
-4.75
Tonf
5.01
-5.01
Tonf-m
6.26
-6.26
TABLA 1.6.5
VIGA SECUNDARIA 2
TRANSVERSAL
MAX=
MIN=
V2
V3
M2
M3
Tonf
2.15
-2.71
Tonf
2.37
-2.37
Tonf
0.31
-0.31
Tonf-m
0.33
-0.33
Tonf-m
0.48
-0.48
Tonf-m
2.65
-2.70
Tonf
2.37
-2.37
Tonf-m
2.65
-2.70
M2
Tonf-m
0.22
-0.22
M3
Tonf-m
0.22
-3.07
V
Tonf
4.40
-4.40
M
Tonf-m
0.22
-3.07
M2
Tonf-m
4.69
-4.69
M3
Tonf-m
28.76
-28.76
V
Tonf
18.22
-18.22
M
Tonf-m
28.76
-28.76
TABLA 1.6.6
VIGA VOLADIZO
MAX=
MIN=
P
Tonf
2.45
0.69
V2
Tonf
4.40
-4.40
V3
Tonf
0.60
-0.60
T
Tonf-m
1.17
-1.17
TABLA 1.6.7
COLUMNA
MAX=
MIN=
P
Tonf
-6.99
-35.32
V2
Tonf
18.22
-18.22
V3
Tonf
3.45
-3.45
T
Tonf-m
0.49
-0.49
A.
FORMULAS PARA EL CALCULO DE ACERO

Ku
Mu
F 1.1
bd
fy
0.85 fc F 1.2
F 1.3
F 1.4
b dF 1.5
As
Notas:
a
F 1.6
0.42 OK
a
B.
0.20mOK
FORMULAS PARA EL CLCULO DE CORTANTES (ESTRIBOS)
Verificacin de dimensiones
2.10 fc b d
v
v
2.10 fc b d
vudescorrecto
vudmodificardimension
Diseo de cortante
Vc
0.53 fc bw dF 1.7
Vs
Vu
VcF 1.8
Av fy d
F 1.9
Vs
Espaciamiento mximo
Si
v
1.10 fc b d
d
4
30cm
1.10 fc b d
S
S
vud
Vud
d
2
60cm
1.7. DISEO DE ACERO DE VIGAS Y COLUMNA

1.7.1. DISEO DE ACERO VIGA ARCO
1.7.1.1.
ACERO POSITIVO
Mu = 26.18 Tn-m (Tabla 1.6.1)

b =40 cm h =40 cm fc = 280 kgcm2 fy = 4200 kg/cm d = 34cm r = 6 cm
Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
26.67 100000
0.90 40 34
17.65
46.30
1
1
m
1
1
17.65
2 m Ku
fy
2 17.65 46.30
4200
As
b d
As
0.0124 40 34
0.0124
As = 16.86 cm2
a
As fy
0.85 fc b
13.68 4200
0.85 280 40
6
0.85
c
d
0.42
0.26
a
7.43cm
8.74
0.42 Ok
20cm
8.74
20cmOk
Usar acero: 6 3/4

1.7.1.2.
ACERO NEGATIVO
Mu = - 25.74Tn-m (Tabla 1.6.1)

b =40 cm h =40 cm fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm r = 6 cm d = 34 cm
Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
1
1
m
1
1
17.65
25.74 100000
0.90 40 34
44.69
17.65
2 m Ku
fy
2 17.65 44.69
4200
As
b d
As
0.0073 40 45
As = 13.14cm2
a
As fy
0.85 fc b
13.68 4200
0.85 280 40
7.13
0.85
c
d
0.42
0.25
a
8.39
0.42 Ok
20cm
7.13cm
20cmOk
7.13cm
0.012
Usar acero: 6 3/4

1.7.1.3.
DISEO DE CORTANTE
Vu = 13.79 Tn (Tabla 1.6.1)

b = 30 cm
d = 34 cm
v
2.10 fc b d
0.85 2.10 280 40 45
40.62
Vc
Vc
vudescorrecto
13.79
13.79escorrecto
0.53 fc*bw*d
0.53 280 40 34
12.06Tn
Espaciamiento mximo
Vs
Vu
Vs
13.79
0.85
Av
2 areadelaceroautilizar (2* 3/8)
Vc
12.06
4.16Tn
Av fy d
Vs
2 0.71 4200 34
4.16
48.7cm
Usar : 3/8 @ 45cm
1.7.2. DISEO DE ACERO VIGA PARALELA AL TRANSITO

1.7.2.1.
ACERO POSITIVO:
Mu = 20.62 Tn-m (Tabla 1.6.2)

b =40cm h =40 cm fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm r = 34 cm d = 34 cm
Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
17.65
1
1
m
2 m Ku
fy
1
1
17.65
20.62 100000
0.90 40 34
35.80
2 17.65 35.80
4200
As
b d
As
0.0093 40 34
As = 12.64 cm2
a
As fy
0.85 fc b
12.64 4200
0.85 280 40
5.57
0.85
6.55
5.57cm
0.0093
c
d
0.42
0.42 Ok
0.19
a
20cm
5.57
20cmOk
Usar acero: 4 5/8 + 2 3/4

1.7.2.2.
ACERO NEGATIVO
Mu = - 24.70 Tn-m (Tabla 1.6.2)

Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
24.70 100000
0.90 40 34
1
1
m
1
1
17.65
42.88
17.65
2 m Ku
fy
2 17.65 42.88
4200
As
b d
As
0.0113 40 34
As =15.36 cm2
a
As fy
0.85 fc b
14.96 4200
0.85 280 40
6.81cm
0.011
6.81
0.85
c
d
0.42
0.42 Ok
0.24
a
8.01
20cm
8.01cm
20cmOk
Usaracero:25/8 43/4
1.7.2.3.
DISEO DE CORTANTE
Vu =19.67 Tn (Tabla 1.6.2)

b = 40cm
d = 34cm
v
2.10 fc b d
0.85 2.10 280 40 34
40.62
vud
13.79escorrecto
Vc
0.53 fc*bw*d
Vc
0.53 280 40 34
12.06Tn
Espaciamiento mximo
Vs
Av fy d
Vs
Vs
19.67
0.85
13.79
12.06
Vu
Vc
11.08
Av
Av fy d
Vs
2 1.29 4200 45
11.08
33.3cm
Usar : 1/2 @ 0.30m

1.7.3. DISEO DE ACERO VIGA TRANSVERSAL PRINCIPAL AL TRANSITO
1.7.3.1.
ACERO POSITIVO:
Mu = 11.74 Tn-m (Tabla 1.6.3)

b =30 cm h =40 cm fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm r = 6cm d = 34cm
Ku
Mu
bd
Ku
4200
0.85 280
1
1
m
1
1
17.65
11.74 100000
0.90 30 34
27.18
17.65
2 m Ku
fy
2 17.65 27.18
4200
As
b d
As
0.0069 30 34
As = 7.03cm2
a
As fy
0.85 fc b
0.0069
5.76 4200
0.85 280 30
4.13
0.85
c
d
0.42
4.86cm
0.42 Ok
0.14
a
4.13cm
20cm
4.86cm
20cmOk
Usar acero: 1 5/8 + 2 3/4
1.7.3.2.
ACERO NEGATIVO
Mu = - 7.30 Tn-m (Tabla 1.6.3)

Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
1
1
m
7.30 100000
0.90 30 34
16.90
17.65
2 m Ku
fy
1
1
17.65
2 17.65 16.90
4200
As
b d
As
0.0042 30 34
As = 4.28cm2
a
As fy
0.85 fc b
3.6 4200
0.85 280 30
2.51
0.85
c
d
0.42
0.09
a
2.51cm
2.95
0.42 Ok
20cm
2.51cm
20cmOk
Usar acero: 2 3/4
1.7.3.3.
DISEO DE CORTANTE
Vu =14.85 Tn (Tabla 1.6.3)

b = 30cm
d = 34cm
v
2.10 fc b d
vud
0.0042
0.85 2.10 280 30 34
30.47Tn
13.79
13.79Tnescorrecto
Vc
0.53 fc*bw*d
Vc
0.53 280 30 34
9.05Tn
Espaciamiento mximo
Vs
Vc
Vs
14.85
0.85
Av
9.05
8.42
Av fy d
Vs
2 0.71 4200 45
8.42
24.1cm
Usar : 3/8 @ 0.20m

1.7.4. DISEO DE ACERO VIGA TRANSVERSAL SECUNDARIA 1 AL TRANSITO
1.7.4.1.
ACERO POSITIVO:
Mu = 6.26 Tn-m (Tabla 1.6.4)

Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
1
1
m
1
1
17.65
6.26 100000
0.90 25 19
44.52
17.65
2 m Ku
fy
2 17.65 44.52
4200
As
b d
As
0.0118 25 19
As = 5.62cm2
a
As fy
0.85 fc b
5.62 4200
0.85 280 25
3.97
0.85
c
d
0.42
0.25
a
4.67cm
0.42 Ok
20cm
3.97cm
0.0118
3.97cm
20cmOk
Usar acero: 2 3/4

1.7.4.2.
ACERO NEGATIVO:
Mu = 6.26 Tn-m (Tabla 1.6.4)

Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
17.65
1
1
m
2 m Ku
fy
1
1
17.65
6.26 100000
0.90 25 19
44.52
2 17.65 44.52
4200
As
b d
As
0.0118 25 19
As = 5.62cm2
a
As fy
0.85 fc b
5.62 4200
0.85 280 25
3.97cm
0.0118
3.97
0.85
c
d
0.42
0.42 Ok
0.25
a
4.67cm
20cm
3.97cm
20cmOk
Usar acero: 2 3/4
1.7.4.3.
DISEO DE CORTANTE
Vu =5.01 Tn (Tabla 1.6.4)

b = 25 cm
d = 19 cm
v
2.10 fc b d
0.85 2.10 280 25 19
14.19Tn
0.53 fc*bw*d
Vc
0.53 280 25 19
Espaciamiento mximo
Vs
Vc
5.01
0.85
13.79
5.01Tnescorrecto
Vc
Vs
vud
4.21
8.42
4.21Tn
Av
Av fy d
Vs
2 0.71 4200 45
8.42
67.4cm
Usar : 3/8 @ 0.60m

1.7.5. DISEO DE ACERO VIGA TRANSVERSAL SECUNDARIA 2 AL TRANSITO
1.7.5.1.
ACERO POSITIVO:
Mu = 2.65 Tn-m (Tabla 1.6.5)

Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
2.65 100000
0.90 25 19
17.65

As
b d
As
0.0047 25 19
As = 2.23cm2
18.84
0.0047
As fy
0.85 fc b
2.23 4200
0.85 280 25
1.57
0.85
c
d
0.42
1.85cm
0.42 Ok
0.10
a
1.57cm
20cm
1.57cm
20cmOk
Usar acero: 2 1/2
1.7.5.2.
ACERO NEGATIVO
Mu = -2.70 Tn-m (Tabla 1.6.5)

Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
2.70 100000
0.90 25 19
19.20
17.65

1
1
17.65
2 17.65 19.20
4200
As
b d
As
0.0048 25 19
0.0048
As = 2.28cm2
a
As fy
0.85 fc b
2.28 4200
0.85 280 25
1.60
0.85
c
d
0.42
1.60cm
1.88cm
0.10 0.42 Ok
a 20cm
1.60cm
20cmOk
Usar acero: 2 1/2

1.7.5.3.
DISEO DE CORTANTE
Vu =2.37 Tn (Tabla 1.6.5)

b = 25cm
d = 19cm
v
2.10 fc b d
0.85 2.10 280 25 19
14.19Tn
vud
2.37
2.37Tnescorrecto
Vc
0.53 fc*bw*d
Vc
0.53 280 25 19
4.21Tn
Espaciamiento mximo
Vs
Vs
Vc
2.37
0.85
4.21
1.42Norequiereestribo negativo
Por seguridad
Usar : 1/4 @ 0.60m
1.7.6. DISEO DE ACERO VIGA VOLADIZO
1.7.6.1.
ACERO POSITIVO:
Mu = 0.22 Tn-m (Tabla 6)

Ku
Mu
bd
Ku
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
1
1
m
0.22 100000
0.90 30 19
1.30
17.65
2 m Ku
fy
1
1
17.65
2 17.65 1.30
4200
As
b d
As
0.0003 30 19
0.0003
As =1.71cm2
a
As fy
0.85 fc b
1.71 4200
0.85 280 30
0.10
0.85
c
d
0.42
0.12cm
0.42 Ok
0.01
a
0.10cm
20cm
0.10cm
20cmOk
Usar acero: 2 3/8

1.7.6.2.
ACERO NEGATIVO
Mu = -3.07 Tn-m (Tabla 6)

b =30cm h =25 cm fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm r = 6 cm d = 19 cm
Ku
Mu
bd
Ku
3.07 100000
0.90 30 19
18.19
fy
0.85 fc
4200
0.85 280
17.65

1
1
17.65
2 17.65 18.19
4200
As
b d
As
0.0045 30 19
As =2.6cm2
a
As fy
0.85 fc b
2.6 4200
0.85 280 30
1.51
0.85
c
d
0.42
0.09
a
1.78cm
0.42 Ok
20cm
1.51cm
20cmOk
Usar acero: 2 1/2
1.51cm
0.0045
1.7.6.3. DISEO DE CORTANTE

Vu = 4.40 Tn (Tabla 1.6.6)
b = 25 cm
d = 19 cm
v
2.10 fc b d
0.85 2.10 280 25 19
14.19Tn
vud
4.40
4.40Tnescorrecto
Vc
0.53 fc*bw*d
Vc
0.53 280 30 19
5.06Tn
Espaciamiento mximo
Vs
Vs
Vc
4.40
0.85
5.06
0.12
Por seguridad
Usar : 1/4 @ 0.60m
1.7.7. DISEO DE ACERO DE LA COLUMNA
1.7.7.1.
DISEO DE ACERO
P = 35.32 Tn
M = 28.76 Tn-m
b =30 cm h =40 cm fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm d = 35 cm
Mur = 28.76Tn-m (Momento resultante)
0.75
Mu
Ag h
Pu
Ag
28.76 1000 100

1200 40
35.32 1000 Kg
1200
cm2
59.9
29.4
Kg
cm2
Kg
cm2
Donde:
=0.05 Se determin por Abaco A-1 (ANEXO)
As = 0.05*30*35
As = 52.5 cm2
Usar acero: 4 5/8 + 16 3/4
1.7.7.2.
DISEO DE CORTANTE
Vu =18.22 Tn (Tabla 7)
b = 30cm
d = 35cm
v
2.10 fc b d
0.85 2.10 280 30 35
31. .36Tn
vud
13.79
18.22Tnescorrecto
Vc
0.53 fc*bw*d
Vc
0.53 280 25 19
9.31Tn
Espaciamiento mximo
Vs
Vc
Vs
18.22
9.31
8.42
Av

Av fy d
Vs
2 1.29 4200 35
8.42
31.3cm
Usar : 1/2 @ 0.30 m

1.8. RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL DEL ESTRIBO
puentes y de secuencia de construccin del programa SAP2000.
1.8.1. RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL DEL ESTRIBO
DIAGRAMA DE COLORES (1.12) DE MOMENTOS M 2-2
M= 10.80 Tn-m
Mu= 8.19 Tn-m
Mu= - 8.50 Tn-m
Mu= - 4.86 Tn-m
1.9. DISEO DE ACERO DEL ESTRIBO Y ALEROS

1.9.1. ACERO VERTICAL:
Mu = 8.20 Tn m /m
2 |Mu|
0.85 fc b
d
Mu
As
fy d
a
2
As = 12.1 cm2
REFUERZO (PUNTOS CRITICOS):
Mu = 10.80 Tn m /m
2 |Mu|
0.85 fc b
Mu
As
fy d
a
2
As = 16.3 cm2
Nota: si tenemos acero de acero de 3/4 a 0.20 m entonces
As1= 16.3 12.1
As1= 4.3 cm2
Longitud de Refuerzo 1 m
1.9.2. ACERO HORIZONTAL:

Mu = -4.86 Tn m /m
2 |Mu|
0.85 fc b
d
Mu
As
fy d
a
2
As = 6.6 cm2
REFUERZO (PUNTOS CRITICOS):
Mu = -8.50 Tn m /m
2 |Mu|
0.85 fc b
As
Mu
fy d
a
2
As = 11.9 cm2
Nota: si tenemos acero de acero de 5/8 a 0.20 m entonces
As1= 11.9 6.6
As1= 5.3 cm2
1.10. DISEO DE ZAPATA (CIMENTACION)
1.10.1. CONTROL DE PUNZONAMIENTO

1.10.1.1.
CARGA ADMISIBLE
Pu 1.07
A
qu
Pu = 3060.56 Tn
b = 6.50 m
L = 14.50 m
d = h r = 0.80 0.10
d = 0.70 cm
q u = 3.47 kg / cm2
B0 = d + 2.75 = 3.45 m
L0 = d + 12.5 = 13.20 m
Vu = q u * A0 = 3.47 kg / cm2 * 1320 cm *345 cm
Vu = 1580238 Kg
Vu = 1580.23 Tn
1.10.1.2.
Vc
CORTANTE MAXIMO
1.1 fc bo d
Vc = 3626467.03 Kg
Vc=3626.47 Tn
Vc = 0.85* 3626.47 Tn
Vc = 3082.49 Tn
Vu
Vc
h = 0.80 m
1580.23 Tn < 3082.49 Tn OK

Vc
0.53
1.1
fc bo d
c
L
B
c = 4.54
Vc = 2546079.03 Kg
Vc = 2546.079 Tn
Vc = 2164.17 Tn
Vu
qu b m
m = 1.875 m
b = 100 cm para el control de corte
Vu = 34745.19*1*(1.875-0.7)
Vu= 40825.6 Kg
Vc
0.53 210 100 70
Vc = 53763 Kg
Vc = 45698.55 Kg
Vu
Vc
40825.6 Kg < 45698.55 Kg OK
1.10.1.3.
Mu
DISEO POR FLEXION:
qu m
2
Mu = 61076.74 Kg m
Ku
Mu
bd
Ku = 12.46
Tabla A-12 (Anexo) Diseo en flexin
Dnde
= 0.343 %
= 0.00343
As= 0.00343 * 100 * 70
As = 24.01 cm2
2. CONCLUSIONES:
En el diseo del tablero fue posible emplear distribucin de momentos negativos,
con el fin de simplificar el armado del refuerzo de acero y en el caso de las vigas para
descongestionar la armadura en los nudos.
Debido a los momentos negativos que se puede observar en el flectores del
tablero, se ha decidido poner refuerzos de acero longitudinales y en el caso de los

estribos refuerzos de acero en las esquinas debido a que la accin de la carga de
camin de diseo y tndem genera grandes deformaciones y deflexiones
El nmero de vigas paralelas al trnsito se determin, con el nmero de vas,
caso del proyecto son 02 vas en la cual se ha generado 04 vigas paralelas al trnsito
En las columnas de longitud mayores de 4 metros se ha colocado una viga de
amarre para evitar en pandeo, que no genere grandes deformaciones y deflexiones
3. BIBLIOGRAFIA:
Diseo de concreto armado capitulo peruano del AMERICAN CONCRETE

INSTITUTE (ACI PERU)
American Association of State Highway and Transportation Officials (2007):

AASHTO LRFD Bridge Design specifications SI Units: Washington - USA.
Manual de Diseo de puentes MINISTERIO DE TRANSPORTE Y

COMUNICACIN
Apuntes de Clases de Concreto Armado y Puentes
DISEO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARTHUR H. NILSON Professor

Emeritus Structural Engineering Cornell University
Manual de Aplicacin del Programa SAP2000 v14 Ing.Eliud Hernnde
ANEXOS
ABRIVIATURAS
TABLA A-1
FACTORES DE RESISTENCIA
TABLA A-2
FACTORES DE REDUCCION
TABLA A-3
CUANTIAS MINIMAS Y MAXIMAS DE CONCRETO ARMADO
TABLA A-4
DEFLEXIONES MAXIMOS PERMISIBLES
TABLA A-5
RESISTENCIA AL CORTE DE CONCRETO NO REFORZADO
TABLA A-6
REFUERZO COR CORTE
TABLA A-7
ANCHO MINIMO DE VIGA PARA UN NUMERO DADO DE VARILLAS POR FILA EN CM
TABLA A-8
ANCHO MINIMO DE COLUMNA PARA UN NUMERO DADO DE VARILLAS
POR FILA EN CM
TABLA A-9
LONGITUD DE DESARROLLO Ld EN CM PARA ACERO CORRUGADO DE REFUERZO
SOMETIDO A TRACCION PARA ACERO FY=4200 kg/cm2
TABLA A-10
LONGITUD DE DESARROLLO Ld EN CM PARA ACERO CORRUGADO DE REFUERZO
SOMETIDO A COMPRESION PARA ACERO FY=4200 kg/cm2
TABLA A-11
DIAGRAMA DE INTERACCION DE COLUMNA
TABLA A-12
ABACO A-1
ABACO A-2

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTN

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y ARQUITECTURA

ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE

ALEXIS PAREDES BENDEZ

Ing. WILSON HENRY GAMBOA OLRTEGUI

ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE

1.1. ANALISIS ESTRUCTURAL

Peso especfico del concreto:

2.4 tn/m3 (para determinar peso

de la estructura solo es la multiplicacin de peso especfico y el volumen)

Peso especfico del asfalto:

Peso de la baranda por m2:

Para el anlisis del puente (programa sap2000 v14)

Mdulo de Elasticidad concreto = 15000fc

El ancho de la calzada es de 3.90 metros

Para muestro diseo el factor de presencia mltiple es de 1.00

Para el proyecto se tom

33% que se multiplicara con el resultado de

momentos de carga mvil IM = LL *0.33

D. EMPUJE DEL TERRENO: Se determina con la altura y el peso especfico de

Para el proyecto h = 8.64m y = 1.83 gr/cm3

E. RESULTADOS EN SAP 2000 V14

DIAGRAMA (E.1.1) DE MOMENTO 3-3 (3D)

DIAGRAMA (E.1.2) DE MOMENTO 3-3 (XZ)

DIAGRAMA (E.1.3) DE CORTANTES

E.2 CARGA MOVIL (Camin de Diseo + Impacto)

DIAGRAMA (E.2.2) DE MOMENTO 3-3 (XZ)

DIAGRAMA (E.2.3) DE CORTANTES

Momento Positivo = 10.98 Tonf-m

E.3 CARGA EMPUJE

DIAGRAMA (E.3.2) DE MOMENTO 3-3 (XZ)

DIAGRAMA (E.3.3) DE CORTANTES

1.2. ANALISIS SISMICO

Segn la categorizacin n de la estructura, el puente se clasifica como puentes

El puente es regular y simtrico, transversal y longitudinalmente, para lo cual segn

Determinacin de la componente fuerza elstica y desplazamientos. El coeficiente de

GRAFICO (1.6) DE ESPECTRO DE ACELERACION (TABLA N 1.3)

IMAGEN (1.2) SEGUNDO MODO DE VIBRACION T= 0.211 seg.

IMAGEN (1.3) TERCER MODO DE VIBRACION T= 0.198 seg.

Se ha terminado que los desplazamientos mximos se encuentra cuando el sismo va en

IMAGEN (1.4) DESPLAZAMIENTO MAXIMO

Desplazamiento en (x) = -0.136cm

1.3. COMBINACIONES DE CARGAS:

Carga del Asfalto

Carga viva vehicular

Empuje del terreno

Se determin que en la COMB 7 los momentos y esfuerzos son ms altos

1.4. RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL DEL TABLERO

A continuacin se presentan el resumen de los resultados del anlisis estructural, as

DIAGRAMA DE COLORES (1.1)

Mu= 6.19 Tn-m/m

DIAGRAMA DE COLORES (1.2)

Mu= -3.85 Tn-m/m

DIAGRAMA DE COLORES (1.3)

Mu= -7.61 Tn-m/m (En puntos ms crticos)

DIAGRAMA DE COLORES (1.4)

Diagrama de Momentos Positivo Transversal al Trnsito de Carga COMB7

Mu= 4.61 Tn-m/m

Diagrama de Momentos Negativo Transversal al Trnsito de Carga COMB7

Mu= - 3.26 Tn-m/m

1.5. DISEO DEL TABLERO:

1.5.2.1. PARALELO AL TRFICO:

1.6.1. DIAGRAMA DE MOMENTOS (COMB7)