NDICE

QUEMADORES..................................................................................................... 3
1.

DEFINICIN................................................................................................... 3

2.

CLASIFICACIN............................................................................................. 3
2.1.

2.1.1.

Quemadores atmosfricos.................................................................3

2.1.2.

Quemadores atmosfricos de pre mezcla...........................................3

2.1.3.

Quemadores mecnicos....................................................................3

2.2.

3.

Clasificacin por el tipo de combustible....................................................3

2.2.1.

De combustible slido.......................................................................3

2.2.2.

De combustible lquido......................................................................4

2.2.3.

De combustible gaseoso....................................................................4

2.2.4.

Poli combustible................................................................................ 4

HOGAR DE CALDERA PARA QUEMAR CARBN.............................................4

3.1.

Preparacin y alimentacin del carbn.....................................................5

3.1.1.

Trituracin del carbn........................................................................5

3.1.2.

Molienda fina de carbn.....................................................................5

3.2.

Alimentacin del carbn...........................................................................6

3.3.

Sistema de combustin de carbn............................................................9

3.3.1.

Combustin de lecho fijo o mvil.......................................................9

3.3.2.

Combustiones de lecho pulverizado.................................................11

3.3.3.

Combustin de lecho fluidizado.......................................................12

3.4.

Sistemas de evacuacin de las cenizas...................................................13

3.4.1.

Evacuacin hidrulica......................................................................13

3.4.2.

Evacuacin por deshollinador o motorimpulsor................................13

3.4.3.

Evacuacin neumtica.....................................................................13

3.4.4.

Evacuacin por vlvula rotativa........................................................13

3.5.
4.

Clasificacin por la aportacin del aire de combustin..............................3

Clculo de las prdidas por inquemados. (e)...........................................14

HOGAR DE CALDERA PARA QUEMAR BAGAZO DE CAA............................15

4.1.

Caractersticas generales del bagazo en la caa de la azcar...................15

4.2.

Composicin Qumica Elemental del Bagazo de Caa de Azcar..............15

4.3.

Poder Calorfico del Bagazo...................................................................15

4.4.

Descripcin del proceso en el quemador y molienda...............................17

1

5.

HOGAR DE CALDERA PARA QUEMAR PETRLEO........................................24

5.1.

Quemadores para lquidos.....................................................................24

5.2.

Tipos de quemadores............................................................................. 24

5.2.1.

QUEMADORES DE VAPORIZACIN O GASIFICACIN.......................24

5.2.2.

QUEMADORES DE EMULSIN.........................................................25

5.2.3.

QUEMADORES DE PULVERIZACIN POR FLUIDO AUXILIAR.............26

5.2.4.
QUEMADOR DE PULVERIZACIN MECNICA CENTRFUGO O DE
COPA ROTATIVA.......................................................................................... 27
5.2.5.
QUEMADORES DE PULVERIZACIN MECNICA POR PRESIN
DIRECTA...................................................................................................... 29
5.3.

PARTES ESCENCIALES DE UN QUEMADOR...........................................30

6.

CONCLUSIONES.......................................................................................... 38

7.

BIBLIOGRAFA............................................................................................. 39

QUEMADORES
1. DEFINICIN
Los quemadores son los equipos donde se realiza la combustin, por tanto deben
contener los tres vrtices del tringulo de combustin, es decir, tiene que lograr la
mezcla intima del combustible con el aire y adems proporcionar la energa de
activacin.

2. CLASIFICACIN
2.1. Clasificacin por la aportacin del aire de combustin
Por la forma de como el aire de combustin se distinguen dos tipos de
quemadores

2.1.1.Quemadores atmosfricos
nicamente se emplea para combustibles gaseosos; una parte del aire para la
combustin (aire primario) se induce en el propio quemador por el chorro de
gas salido del inyector (efecto Venturi); el aire restante (aire secundario) se
obtiene por difusin del aire ambiente alrededor de la llama. En general, en
este tipo de quemadores se tiene combustiones con altos ndices de exceso de
aire.

2.1.2.Quemadores atmosfricos de pre mezcla

Esencialmente pueden considerarse como atmosfricos, si bien incorporan un
ventilador previo al quemador que aporta el aire de combustin, solo o mezcla
ms homognea del combustible y el comburente, consiguiente un mejor
control de los parmetros de combustin, adems de una mayor potencia.

2.1.3.Quemadores mecnicos
Se denominan como quemadores de sobrepresin; el aire de combustin es
introducido mediante un ventilador, existiendo diversos sistemas para lograr la
mezcla de aire con el combustible.
Estos quemadores se fabrican desde pequeas hasta muy altas potencias. La
combustin puede ajustarse actuando sobre el gasto de combustible, sobre la
cantidad de aire a impulsar los elementos que producen la mezcla; por lo que
es posible obtener un control ms ajustad de la combustin.

2.2. Clasificacin por el tipo de combustible

2.2.1.De combustible slido
Calderas de electos de hierro fundido con hogar en depresin. A veces tambin
se utilizan con introduccin del aire de combustin mediante ventilador e
incluso con sistemas de carga automtica de combustible

2.2.2.De combustible lquido

Los combustibles lquidos requieren quemadores mecnicos, por lo que se
utilizan calderas de sobrepresin; las ms habituales son de chapa de acero,
piro tubulares, aunque tambin existen numerosos modelos de elementos de
hierro fundido

2.2.3.De combustible gaseoso

Dependen del tipo de quemadores asociados a ellas; cuando se emplean
quemadores mecnicos las calderas son similares a las indicadas para
combustibles lquidos. La mayor parte de los modelos del mercado estn
diseados para quemar indistintamente ambos combustibles, debiendo
adaptarse los quemadores cada caso.

2.2.4.Poli combustible.

3. HOGAR DE CALDERA PARA QUEMAR CARBN

En las calderas que utilizan carbn, este se puede quemar sobre parrilla con
alimentacin manual o automtica y en forma pulverizada.
En el caso de los quemadores sobre parrilla alimentados manualmente, la
eficiencia de este tipo de quemador depende, en gran parte, de la experiencia de
la persona encargada de su funcionamiento. Para esto, el operador debe alimentar
un carbn de tamao adecuado evitando los finos, alimentado el carbn
regularmente, manipular los dampers o compuertas para evitar la entrada de
grandes excesos de aire y mantener el lecho a una altura adecuad y uniforme con
llamas abundantes sobre toda el rea.
El diseo de las parrillas y la tasa de combustin dependen de la cantidad y
calidad del combustible que se va a quemar, puesto que mientras ms difcil de
quemar sea los combustibles ms baja ser la tasa de combustin. El tamao de
las partculas, la cantidad y composicin de las partculas tambin influyen en la
combustin. Para carbones antraciticos y lignitos, la tasa de combustin es del
orden de

130

kg
kg
190 2
2
y
m h
m h

En cuanto al volumen del hogar, sus dimensiones se calculan con base en la tasa
de liberacin de calor que puede variar desde 25000 hasta 50000 Btu/hr ft 3 (258.7
hasta 512.4 kw/m3)
Las dimensiones de la parrilla se calculan con base en la tasa de liberacin de
calor, la cual puede variar desde 200000 Btu/hr ft 2 630.9 kw/m2) para quemadores
pequeos de retorna simple hasta 1000000 Btu/hr ft 2 (3154.4kw/m2) para
quemadores grandes de alimentacin de carga superior (spreader stoker) en las
cuales parte del carbn se quema en suspensin.
4

3.1. Preparacin y alimentacin del carbn

Antes de la alimentacin del carbn a los quemadores, este debe pasar a
travs de un proceso de preparacin en el cual se busca principalmente
obtener una granulometra adecuada para el proceso de combustion.Esta
granulometra depende de la calidad del carbn y del tipo de quemador.

3.1.1.Trituracin del carbn

Este procedimiento se efecta principalmente cuando el carbn va a ser
almacenado por largos periodos de tiempo. Esto con el fin de aumentar la
compactacin y evitar la autoignicion del combustible.
En el caso de la combustin sobre parrilla tambin se puede emplear
maquinas trituradoras para reducir el tamao del carbn a la granulometra
adecuada para la combustin y por lo tanto reducir la cantidad de inquemados.
Cuando el carbn se reduce a una granulometra fina se debe triturar antes de
pasar el proceso de molienda en el cual se obtiene el tamao deseado.
Existen diferentes tipos de trituradores, siendo los ms utilizados el de martillo
y el de rodillos. El triturado de martillo consiste en una carcaza con rotor en el
cual est dispuesta una serie de martillos. El carbn se alimenta por la parte
superior de la carcaza, y el impacto directo de los martillos reduce su tamao.
Un enrejado cilndrico se coloca debajo del rotor para descargar el producto. El
grado de reduccin depende del tipo de martillo, de la velocidad del rotor y el
tamao del enrejado. El triturador de rodillos puede ser liso o dentado. El
carbn es triturado por la compresin entre los rodillos o entre el rodillo y la
placa. El tamao de las partculas del producto depende del espacio entre los
rodillos y la capacidad del equipo. Otros tipos de trituradores son los rodillos y
la capacidad del equipo. Otros tipos de trituradores son de mandbula, de disco
y de cono.

3.1.2.Molienda fina de carbn

Este procedimiento se emplea para obtener un carbn con una granulometra
fina, malla 100 o 200. Adicionalmente ayuda a decir el contenido de humedad
para facilitar el trasporte y la dosificacin. El grado de secado que se puede
obtener depende de las humedades de entrada y salida de carbn. La
temperatura en el molino no debe ser superior a 80C para evitar la ignicin.
La humedad del carbn tiene gran influencia sobre la produccin del molino, ya
que con incrementos del 1% al 3% de humedad la produccin desciende
aproximadamente un 40%, aumentado el consumo de energa un 10% para la
misma granulometra.

Fig. 1.Dependencia de la produccin del molino y el consumo

especifico de energa, en funcin de la humedad del carbn

3.2. Alimentacin del carbn

La alimentacin del carbn a las parrillas se puede realizar en forma manual o
en forma automtica. En la alimentacin manual, la eficiencia depende
principalmente de la experiencia del operador, quien debe alimentar el tamao
de carbn apropiado evitando partculas muy gruesas o muy finas parea
reducir los inquemados.
Los sistemas de alimentacin automtica son ms eficientes que los sistemas
manuales puesto que se puede ejercer un mayor control sobre el flujo de
carbn. Uno de los mecanismos ms utilizados es el tornillo sin fin, en el cual
el carbn se mueve a lo largo de una tubera o canal mediante un impulsor
rotatorio en forma de hlice para alimentarlo por debajo de la parrilla a la
cmara de combustin. Para la seleccin del tamao del tornillo es importante
conocer l granulometra del carbn; la velocidad depende de la cantidad de
carbn que se desee alimentar.
El tornillo sin fin tambin se puede utilizar para carbn pulverizado. En este
caso, el carbn cae al tornillo desde una caja, equipada con un agitador, para
ser luego alimentado a un compartimiento donde se mezcla con el aire
primario. Posteriormente el aire primario transporta el carbn al quemador. El
sistema de alimentacin con tornillo sin fin tambin se utiliza para combustores
de lecho fluidizado.

Fig. 2.
Otros tipos de alimentadores que se usan para carbn fino y grueso so el de
mesa, el de banda o correa y el alimentador por impulsor. El alimentador de
mesa consiste en una mesa o disco rotatorio sobre el cual se alimenta el
carbn. La rotacin del disco lleva el carbn hasta una hoja raspadora que lo
retira hacia una zona de combustin. La tasa de alimentacin est determinada
por la velocidad de la mesa. En este tipo de alimentador se requiere un control
sobre el tamao y la humedad del carbn para garantizar un funcionamiento
continuo.
El alimentador de correa utiliza una banda que rueda sobre rodillos. Esta
banda recibe por un extremo el carbn y por el otro extremo lo descarga. El
control de la taza de alimentacin se realiza variado la velocidad de los rodillos.
Este sistema se puede utilizar en aplicaciones volumtricas y gravimtricas,
siendo este ltimo el ms usado en los casos en los cuales se requiere una
medicin precisa de la cantidad de carbn que llega a los quemadores.

Fig. 3.

En la combustin de carbn sobre parrilla es importante una alimentacin uniforme sobre

la amplitud de la parrilla. Esta tiene gran influencia sobre la homogeneidad de la capa y
por consiguiente sobre la combustin.
Para garantizar una granulometra homognea sobre toda la parrilla, se utilizan
distribuidores con clasificacin como tipo Taylor y clasificador mvil que consiste en un
ducto, a travs del cual se alimenta el carbn que se balancea uniformemente sobre la
parrilla ver figura 4

Fig. 4.
Sistema
8

3.3. Sistema de combustin de carbn

Los procesos de combustin se clasifican de acuerdo con el tipo de lecho en
combustores de lecho fijo o mvil (parrilla), de lecho fluidizado y de lecho
suspendido.

3.3.1.Combustin de lecho fijo o mvil

Las parrillas son los equipos ms utilizados para la combustin de carbn.
Puede ser de alimentacin manual o automtica. En este ltimo caso se
clasifican de acuerdo con el tipo de alimentador en quemadores de
alimentacin de carga por debajo, transversal y superior. En el primer tipo
estn los de retorta simple, los cuales trabajan mejor con carbones
bituminosos y antracitas, y los de retortas mltiples, que funcionan mejor con
carbones con un contenido de materia voltil entre 20 y 30%, de cenizas entre
6 y 8% y una temperatura alta de ablandamiento de las cenizas en la figura 5
se representa el esquema de estos quemadores.

Fig.
5.Quema
El alimentador de carga transversal, como los de parrilla de cadena figuran 6,
parrilla de barra o parrilla de desplazamiento inclinado, utiliza lechos hasta de
20cm. Esta profundidad es regulad por una compuerta bajo la cual pasa el
carbn antes de entrar al hogar; la parrilla se va moviendo a travs del hogar y
el aire de combustin pasa a travs de la parrilla. Las cenizas residuales se
descargan continuamente a medida que la parrilla rota. Los quemadores de
parrilla viajera pueden quemar cualquier tipo de carbn, excepto los
bituminosos coquizables.

Fig.6.
quemad
El alimentador de carga superior, dentro del cual estn los del tipo spreader
stoker, combina los principios de combustin en suspensin y en lecho. El
mecanismo alimentador proyecta continuamente el combustible hacia el hogar
sobre un lecho de combustible encendido. Las partculas ms finas se queman
en suspensin, mientras que las ms gruesas caen y se queman sobre la
parrilla (figura 7). Este tipo de sistemas proporcionan una respuesta rpida a
los cambios en la demanda de vapor. Algunas veces cuando hay abundancia
de finos, es necesario reinyectar las cenizas con alto porcentaje de
inquemados sobre el lecho incandescente para procurar combustin completa

Fig. 7.

En estos sistemas, las parrillas pueden ser del tipo volcable, descarga de las
cenizas por tandas, en las cuales el espesor del lecho vara desde cero,
cuando se ha limpiado la parrilla, hasta 10 cm o ms, justo antes de la limpieza
de la parrilla. La parrilla se divide por secciones, de tal forma que cada seccin
puede ser limpiada, al volcar la parrilla, independientemente de la otra. El
spreader stoker tambin puede ser de parrilla viajera con descarga continua
del carbn.
10

En la siguiente tabla se presenta el tipo de carbn, la granulometra y la

capacidad de generacin para los diferentes tipos de quemadores de lecho fijo
y mvil.
En los quemadores de carga superior, para que exista una tasa de quema y un
espesor de lecho uniforme se debe tener un buen balance entre la cantidad de
partculas finas y gruesas
Tabla1. Carbn, granulometra y capacidad de generacin de parrillas
fijas y mviles
Quemador

tipo de carbn

granulometr
a
(pulgadas)

11

Bituminosos y
antracitas

retorta simple
retorta
mltiple
no aglomerante
parrilla
de
carga
todo tipo excepto
aglomerante
transversal
bituminoso
parrilla
de
carga
todo tipo de carbn
superior

1
2

generacin de
vapor (lb/hr)
5000-50000

40000-300000

10000-300000

1
1
1
4
2

10000-300000

3.3.2.Combustiones de lecho pulverizado

Las calderas de carbn pulverizado se utilizan principalmente en centrales de
generacin elctrica con calderas con una capacidad superior a 45000 kg/h
(100000 lb/hr). El carbn se reduce a partculas muy finas (polvo), las cuales
se transportan por una corriente de aire primario hacia el interior del hogar. El
carbn se enciende a medida que la mezcla carbn-aire entra al hogar, donde
se une al aire de combustin secundario, el cual se calienta hasta
temperaturas entre 260 y 425 C.
En la figura 8 se presentan los diferentes tipos de quemadores de carbn
pulverizado.
La velocidad de inyeccin del carbn es el factor limitante en el uso de estos
quemadores. Si la velocidad es demasiado alta, el carbn se puede inyectar
demasiado lejos en el interior del hogar antes de que ocurra la ignicin. Si, por
el contrario, la velocidad es muy baja, existe la posibilidad que la llama
retroceda al quemador o que el carbn se deposite en este y en los ductos de
suministro.

11

Fig.8.
Quemad

3.3.3.Combustin de lecho fluidizado

En los combustores de lecho fluidizado (figura 9), el combustible se quema en
un lecho de partculas incombustibles suspendidas por un gas fluidizante .este
gas es generalmente el aire de combustin y los productos gaseosos de
combustin. En aplicaciones en las cuales se requiere la captura de azufre, se
usa carbonato de calcio como absorbente y forma parte del lecho. La
temperatura del lecho se mantiene alrededor de los 840C debido a que es la
temperatura apropiada para el proceso de captura del azufre y control de
emisiones de NOx. La zona de radiacin directa es mayor que en calderas
convencionales. Existen dos tipos bsicos de sistemas de combustin en lecho
fluidizado: lecho burbujeante y lecho circulante.
El equipo de lecho burbujeante funciona a bajas velocidades y con partculas
gruesas (1000 mm). El lecho es denso, con una concentracin uniforme de
slidos. Se llama lecho burbujeante porque el aire en exceso que se requiere
para fluidizar el lecho pasa a travs de este en forma de burbujas
Los sistemas de lecho circulante trabajan a altas velocidades y con partculas
finas (100-300 mm). El lecho es difuso y no presenta una superficie definida
como el lecho burbujeante. Se denomina lecho circulante debido a que es
necesario mantener material circulando desde el combustor hacia el sistema
de reciclo de partculas y de este hacia el combustor.

12

Fig.9.Co

3.4. Sistemas de evacuacin de las cenizas

Las cenizas producidas durante la combustin se pueden evacuar hidrulica o
mecnicamente.

3.4.1.Evacuacin hidrulica
En la evacuacin hidrulica, las cenizas caen en un canal y son arrastradas
por un aspersor de agua a alta presin hasta una piscina de decantacin.

3.4.2.Evacuacin por deshollinador o motorimpulsor

En la evacuacin por deshollinador o motor impulsor, las cenizas caen en un
cangiln y un botn impulsor las comprime. Ellas caen luego por
desbordamiento sobre el transportador. La impermeabilidad es obtenida
mediante un sello de agua.

3.4.3.Evacuacin neumtica
Se hace a partir de un equipo que produce una succin alta que arrastra las
cenizas a un depsito para luego ser descargadas a camiones que las llevan al
lugar de disposicin final.

3.4.4.Evacuacin por vlvula rotativa

El sistema de evacuacin por vlvula rotativa sirve para fragmentar las cenizas
y obtener impermeabilidad entre el hogar y la evacuacin.
Adems de los sistemas anteriores, existen los equipos de control ambiental,
tales como ciclones y precipitadores, que retiene cenizas finas o volantes.
13

3.5. Clculo de las prdidas por inquemados. (e)

La presencia de inquemados en los productos de la combustin representa
una porcin de combustible no quemado, por lo tanto es energa que no
transfiri al proceso.

Fig.10.

14

4.

HOGAR DE CALDERA PARA QUEMAR BAGAZO DE CAA

Caractersticas generales del bagazo en la caa de la azcar
El bagazo es el residuo lignocelulsico fibroso remanente de los tallos de caa,
obtenido a la salida del ltimo molino del tndem azucarero, constituyendo un
conjunto heterogneo de partculas de diferentes tamaos que oscilan entre 1
y 25 mm, presentando una fraccin promedio de aproximadamente 20 mm.
Desde el punto de vista fsico, el bagazo integral se compone de 45% de fibra,
2-3% de slidos insolubles, 2-3% de slidos solubles y 50% de humedad,
mientras que desde el punto de vista qumico, se compone de 46,6% de
celulosa, 25,2% de hemicelulosas (pentosanos) y 20,7% de lignina. Las
hemicelulosas abarcan un conjunto de polisacridos diferentes, cuya
composicin tiene como caractersticas comunes: solubilidad en solventes,
reactividad frente a los cidos y descomposicin en azcares y furfural. Estas
propiedades las diferencian, analticamente, del resto de los componentes
qumicos del bagazo. La lignina, tercer componente en importancia cuantitativa
del bagazo, entre 20 y 22%, representa un conjunto de polmeros amorfos,
reticulares, de altos pesos moleculares y naturaleza eminentemente fenlica
Composicin Qumica Elemental del Bagazo de Caa de Azcar

Poder Calorfico del Bagazo.

15

El bagazo, al salir de la estacin de molida, tiene una alta humedad

equivalente (6,59%kg/MJ), por lo que se hace necesario utilizar un esquema
de
secado
abierto
para
su
preparacin.

16

Descripcin

del

proceso

en

el

quemador

molienda

En 1993 se logr poner en marcha el primer sistema demostrativo con

quemadores rotatorios y esquema de secado abierto, en una caldera
combustin con capacidad de 45 t/h de vapor (Fig. 11). Los quemadores y el
secador fueron diseados aplicando un nuevo mtodo aerodinmico de
estabilizacin basado en un novedoso principio, al cual se le ha denominado
Principio de las secciones de paso en rotacin.

La instalacin cuenta con un secador dinmico de 12 t/h de residuos

industriales y cuatro quemadores rotatorios de primera generacin, que
disponen
de
una
potencia
trmica
de
5 MW cada uno. El secador dinmico (Fig. 12) para partculas inferiores a 10
mm es un equipo compacto cuyas caractersticas de diseo y funcionamiento
lo diferencian de los modelos de secadores utilizados tradicionalmente para el
bagazo.

17

El equipo consta de tres cuerpos acoplados entre s, con una longitud total
aproximada de 5 m. En el primer cuerpo est ubicado el sistema motriz
(impelente estabilizador), la entrada de gases y el conducto de alimentacin de
combustible. En el segundo cuerpo transcurre la primera etapa de secado y en
el tercero tiene lugar el resto del proceso. Al girar el impelente estabilizador a
alta velocidad y con la ayuda del vaco creado por el tiro inducido del sistema,
el gas caliente y el combustible dosificado son succionados y lanzados al
interior de la primera cmara de secado, en la cual se desarrolla un proceso
turbulento caracterizado por una alta componente tangencial de la velocidad,
con
un
valor
mnimo.
A medida que la mezcla gas-slido se aproxima a la salida de la primera etapa
tiene lugar un debilitamiento creciente de las corrientes circulares de los gases,
cuando an stos disponen de la energa suficiente para continuar el proceso
de secado. Para utilizar el potencial energtico disponible en los gases, en ese
punto, fue montada otra etapa de secado, en la cual se instal un estabilizador
esttico para lograr una segunda zona de retencin. El proceso de secado
termina en el cicln (ver Fig. 11), donde adems se separa el combustible de la
corriente de gases. Los quemadores instalados en el sistema son de tipo
torbellino con dispositivos de estabilizacin rotatorios, especialmente
diseados para quemar residuos biomsicos (Fig. 13).

18

La estabilidad del proceso de combustin de estos quemadores se logra a

partir de un dispositivo giratorio (principio de las secciones de paso en
rotacin), detrs del cual se forma una estructura aerodinmica que depende
de la accin de dos mecanismos: el efecto provocado por el contorneo de la
corriente de aire al pasar por el dimetro mayor del cono, y los chorros
giratorios que aparecen cuando se ponen a girar las secciones de paso del
dispositivo
estabilizador.
Los resultados de las investigaciones realizadas han demostrado que en estos
sistemas el tamao de la zona de recirculacin y su ndice de turbulencia estn
en funcin de la velocidad de rotacin, de la forma del estabilizador y de la
velocidad de la corriente de aire. En la figura 14 se presenta el comportamiento
del largo y el dimetro relativo de la zona de recirculacin que se forma en la
huella turbulenta, detrs del estabilizador rotatorio. Como se puede observar,
para velocidades de la corriente de aire superior a 20 m/s, la velocidad de
rotacin del quemador tiende a incrementar el dimetro de la zona de
recirculacin y, por consiguiente, a reducir el largo relativo de la llama.

19

Las reas de paso por donde sale el aire a la cmara de combustin de un

quemador convencional por lo regular son fijas y estn determinadas por las
velocidades necesarias para que las corrientes de aire puedan lograr el campo
aerodinmico seleccionado. De esta forma, los flujos de aire podrn variar slo
dentro de los lmites donde la eficiencia del quemador no sea afectada.
El principio de funcionamiento del dispositivo de estabilizacin rotatorio permite
un campo de regulacin alto debido a que la aerodinmica del sistema
mantiene un comportamiento estable para un amplio rango de variacin de la
cantidad de aire que participa. Para la preparacin de los RAC se dise una
planta piloto demostrativa (Fig. 15), que fue montada en un centro de
preparacin y limpieza de caa, previo a la fbrica de azcar, donde se
producen diariamente entre 15 y 20 t de residuos. El secado natural utilizado
necesit un rea relativamente pequea en la que los RAC, con un tiempo de
exposicin nunca superior a los cuatro das, alcanzaron niveles de humedad
entre 10 y 15%.

20

El sistema tiene una capacidad de 4 t/h y consta de una picadora, un molino de

martillos y un sistema de alimentacin de los RAC. La picadora tiene como
objetivo densificar el residuo antes de que ste pase al molino de martillos.
Las caractersticas granulomtricas del producto final que se obtiene se
presentan en la tabla. El polvo obtenido logra una densidad promedio entre 80
y 100 kg/m3, lo cual demuestra la necesidad de una compactacin adicional
para buscar eficiencia en el almacenaje y en la transportacin.

El consumo especfico de energa est en el orden de 40 kWh por tonelada de

residuo molido. El anlisis conjunto, molida-transportacin, suponiendo un
destino a una distancia de 20 km del lugar de molida y sin compactacin, arroj
que por cada tonelada de combustible equivalente consumido se pueden
producir 22 toneladas de este ltimo. Como se explic anteriormente, son
conocidos los factores que se deben tener en cuenta para lograr la combustin
eficiente de un combustible slido; sin embargo, en los hornos actuales
utilizados para quemar el bagazo no se logra que todas las partculas que lo
integran puedan quemarse completamente de manera estable. Las mayores
21

prdidas que se producen en los hornos de bagazo de la industria azucarera

estn relacionadas con los arrastres de partculas pequeas.
En los ltimos aos ha existido la tendencia en las fbricas de azcar a elevar
los niveles de preparacin de la caa, con el objetivo de lograr mayores
rendimientos en la produccin de azcar, lo que trae consigo una disminucin
en el tamao de la partcula de bagazo. Desde el punto de vista terico, la
disminucin en la granulometra del combustible es favorable y debe contribuir
al mejoramiento del proceso de combustin; sin embargo, en los hornos
actuales destinados a la quema del bagazo sucede todo lo contrario debido a
que su aerodinmica no asegura el tiempo de permanencia mnimo requerido
para que las partculas finas de bagazo se quemen completamente. La
contradiccin antes expuesta queda resuelta con la aplicacin del esquema de
secadores y quemadores, que puede ser implementado tanto en los nuevos
diseos.
La instalacin demostrativa de la figura 11 fue evaluada quemando 12 t/h de
mdula de bagazo con un contenido de humedad promedio de 55% a la
entrada del secador. La humedad en el combustible a la entrada de los
quemadores oscil entre 15 y 20%. Para completar la energa necesaria para
producir las 45 t/h de vapor se utiliz bagazo integral como combustible en el
sistema de combustin original de la caldera. La eficiencia trmica alcanzada
se elev en siete unidades debido a la nueva organizacin lograda a partir de
la quema en llama de la mdula de bagazo. El sistema permite quemar bagazo
fino.
En la actualidad el Centro de Tecnologas de Combustin, del Ministerio de la
Industria Bsica, ha logrado desarrollar, a partir de este nuevo principio
aerodinmico, novedosos modelos de quemadores de gran utilidad en la
quema de residuos biomsicos. Un ejemplo de ello son los quemadores
combinados o mixtos que tienen la posibilidad de quemar de forma
independiente combustible lquido o slido, as como diferentes combinaciones
entre ellos. En la figura 16 se puede observar un quemador rotatorio de 1 MW
tipo monobloque, con ventilador incorporado y atomizacin mecnica, para
hornos de pequea capacidad; en la figura 17 se muestra un quemador
combinado de 17 MW trmicos para calderas de vapor de la industria
azucarera, el cual atomiza el combustible con fluido auxiliar y puede trabajar
con aire caliente para la combustin.

22

23

5.

HOGAR DE CALDERA PARA QUEMAR PETRLEO

5.1.

Quemadores para lquidos

La primera tarea que debe cumplir un quemador para lquidos es la de poner el
combustible en fase gaseosa o pulverizarlo en gotas de dimetro menor que
una micra para que se mezcle ntimamente con el aire.
La forma de conseguirlo sirve para clasificar bsicamente los quemadores para
lquidos:

5.2.
5.2.1.

Quemadores de vaporizacin o gasificacin (viscosidad inferior a 1,5E

a 10 C)

Quemadores de emulsin (viscosidad hasta 45E a 50 C)

Quemadores de pulverizacin

Por fluido auxiliar. (Viscosidad entre 3,5E y 5E a 50 C)*

Mecnica centrfuga. (Viscosidad entre 5E y 10E a 50 C)

Mecnica por presin directa. (Viscosidad entre 1,5E y 3E a 50 C)

Pulverizacin neumtica

Tipos de quemadores
QUEMADORES DE VAPORIZACIN O GASIFICACIN
El elemento principal de todos los quemadores por vaporizacin es
una cazoleta o cubeta formada por:
o Taza o crisol
o Difusor de aire
Se distinguen entre quemadores de vaporizacin con:
o Tiro natural
o Ventilador
Campo de aplicacin:
o Combustibles con una viscosidad inferior a 1,5 E a 10C
o Slo alcanza hasta potencias de 35 kW

24

o Bajo rendimiento
o Elevada opacidad

a)

b)

Quemador de vaporizacin con ventilador y llama a) vertical b) horizontal

5.2.2.

QUEMADORES DE EMULSIN
Se emplean para reducir los efectos contaminantes de los combustibles
pesados. Consisten en producir una emulsin del combustible lquido con el
agua, al comenzar la combustin una gota de emulsin, se produce la rpida
evaporacin de la fraccin de agua contenida en ella, provocando el
fraccionamiento de la gota en infinidad de partculas.
El inters de este tipo de quemador es:

Trabaja con exceso de aire reducido.

Reduce las emisiones de xidos de nitrgeno.

Reduccin del SO3 en SO2.

Reduce los no quemados slidos.

El principal inconveniente es el consumo suplementario de calor.

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Quemador de emulsin a baja presin

1. Alimentacin de combustible.
2. Filtro de combustible.
3. Bomba de combustible.
4. Retorno de combustible.
5. Vlvula de regulacin de presin
6. Bomba dosificadora.
7. Filtro de aire.
8. Compresor de aire primario donde se realiza la premezcla aire-combustible.
9. Ventilador de aire secundario.
10. Transformador de encendido.
11. Conducto de alimentacin de la pre-mezcla
incorporada a la bomba. aire-combustible.
12. Electrodos de encendido.
13. Boquilla pulverizadora.

26

5.2.3.QUEMADORES DE PULVERIZACIN POR FLUIDO AUXILIAR

La energa que se precisa para atomizar el combustible la aporta el fluido auxiliar:

Aire o neumtica (Viscosidad del combustible 3 - 5 E a 50 C)

Baja presin (0,1 a 0,5 atm)

Media presin (0,1 a 1,5 atm)

Alta presin (0,5 a 7 atm)

Vapor de agua (Viscosidad del combustible 5 - 8 E a 50C)

Quemador de pulverizacin neumtica a baja presin de mezcla

1. Alimentacin de combustible.
2. Filtro de combustible.
3. Bomba de combustible.
4. Bypass de retorno de combustible
5. Vlvula de regulacin de presin, Primario. Incorporada
a la bomba de combustible.
6. Bomba dosificadora de combustible
7. Filtro de aire.
8. Compresor de aire primario.
9. Ventilador de aire secundario.
10. Transformador de encendido.
11. Conducto de inyeccin de aire
12. Caa de combustible.
13. Electrodos de encendido.
14. Boquilla pulverizadora.

27

5.2.4.

QUEMADOR DE PULVERIZACIN MECNICA CENTRFUGO O

DE COPA ROTATIVA

El combustible se impulsa a travs de un eje hueco a una pieza troncocnica, llamada

copa. Que gira a gran velocidad (3.000 a 4.000 r.p.m., normalmente), al alcanzar el
extremo de la copa, tiende a disgregarse en diminutas partculas.

28

5.2.5.

QUEMADORES DE PULVERIZACIN MECNICA POR PRESIN

DIRECTA

Son los quemadores que casi en exclusiva se emplean hoy en las instalaciones de climatizacin.
Elementos que constituyen los quemadores de pulverizacin mecnica por presin

o Bomba y circuito de combustible

1 Alimentacin de combustible
2 Filtro
3 Bomba
4 Retorno
5 Regulador de presin
11 Boquilla de pulverizacin
oVentilador y circuito de aire
6 Ventilador
9 Distribucin de aire
o Cabeza de combustin
10 Cabeza de combustin
o Circuito de encendido
7 Transformador
8 Electrodos de encendido
o Elementos de seguridad, control y mando

29

5.3.

PARTES ESCENCIALES DE UN QUEMADOR

Bomba y circuito de combustible
La funcin de la bomba y el circuito de combustible es poner en la boquilla de
pulverizacin el combustible en la cantidad y en el estado (presin y temperatura)
requeridos por el quemador en cada instante.

Esquema de la bomba y circuito de combustible de un quemador de fuelleo modulante con una sola boquilla
de pulverizacin

Filtro
Retener cualquier tipo de impureza en estado slido
Ser lo suficientemente robusto para resistir sin deformarse ni roturas las presiones de
trabajo
Las prdidas de carga del fluido al atravesar el filtro deben ser bajas
Ser fcilmente limpiable.

30

Bomba
La bomba comprime el combustible a la presin necesaria para producir su atomizacin a
la salida de la boquilla. (7 a 14 kg/cm2 para el gasleo C y 17 a 25 kg/cm2 para fuelleos,
siendo lo usual 12 kg/cm2 para el gasleo y 22 kg/cm2 para el fuelleo)
Son bombas volumtricas rotativas, normalmente de engranajes
Dan pequeos caudales y elevadas presiones, son de caudal constante

1. Cmara de aspiracin; 2. Conexin de aspiracin; 3. Conjunto engranajes; 4. Conexin retorno; 5.Conductos en

presin; 6. Envo a boquilla; 7. Muelle regulacin presin; 8. Racor de retorno; 9. Conducto de retenes; 10. Cmara de
retenes; 11. Tapn de retorno; 12. Tapa de engranajes; 13. Toma para manmetro; 14. Pistn regulacin presin; 15.
Prisionero regulacin presin; 16. Conducto lubrificacin eje.

31

Boquilla de pulverizacin
El combustible sometido a una gran presin, es obligado a salir por un orifico pequeo
despus de haber recibido un movimiento de rotacin. El movimiento de rotacin se
origina, al obligar al combustible a pasar por una hlice antes de llegar al orificio de salida.
La fuerte cada de presin que experimenta el combustible al salir se transforma en un
aumento de velocidad, que origina la atomizacin del combustible.
Parmetros a considerar en la seleccin:

o Forma del hogar

o Potencia trmica de la caldera
o Tipo de combustible

Marcado de las boquillas estndar

Detalla el caudal de la boquilla en USgal/hr, la forma y el ngulo de pulverizacin a 700
kPa (x 10-2 bar) con combustible de prueba de 3.4 mm2/s y 820 Kg/m3

kg/h. Capacidad del combustible en kilogramos por hora con una viscosidad de 4,4 cSt,
un peso especfico de 0,83 y una presin de atomizacin de 7 bar.Usgal/h. Capacidad del
combustible lquido en galones US por hora con una viscosidad de 3,4 cSt, un peso
especfico de 0,82 y una presin de 7 barl/h. Capacidad del combustible lquido en litros
por hora con una viscosidad de 3,4 cSt, un peso especfico de 0,82 y una presin de
atomizacin de 7 bar. 60. Angulo de rociado S, H, B. Cono de salida
Angulo de pulverizacin
Existen seis ngulos de pulverizacin estandarizados

32

Cono de llama - Hueco, Semihueco y Lleno

Tipos de boquillas de pulverizacin

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o Presin directa.
o Con retorno.
o Presin directa con
ranura regulable.
o Pistn.
o Doble circuito

Ventilador y circuito de aire

Forman el circuito de aire de combustin Suministran la cantidad de aire necesaria para
la combustin.
Aseguran una cierta calidad de este aire, imprimiendo una velocidad y una turbulencia
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que favorezca la mezcla homognea Debe vencer la contrapresin del hogar

Distribucin del aire

El cabezal de distribucin de aire est formado, en general, por un estabilizador o
deflector y por el can de llama, con ciertas posibilidades de movimiento relativo entre
ellos.

Cabeza de combustin
Es el lugar donde el circuito de aire y de combustible aporta el aire y el combustible
respectivamente y tiene lugar la llama.
Es importante:

Los caudales que aportan

El centrado del deflector de aire y la boquilla de pulverizacin

35

La distancia entre la salida de la boquilla y el deflector.

Circuito de encendido
Se utiliza el encendido elctrico por arco de chispa que salta entre dos electrodos. Los
elementos del circuito son:
Transformador elctrico
Electrodos
Porta electrodos

Transformador
El transformador se alimenta en baja como el resto del quemador y
produce en el secundario entre 10.000 y 12.000 voltios con una
intensidad del arco de 25 a 50 miliamperios.

Electrodos de encendido
Son varillas de nquel o acero inoxidable 18/8 de unos 2 mm de dimetro que se alojan en
una envoltura de cermica aislada de 12 a 14 mm de dimetro.
Cada constructor da para sus quemadores unas distancias concretas que oscilan:
A entre 3 y 5 mm.
B entre 8 y 12 mm, segn el ngulo de pulverizacin
C entre 1 y 5 mm
D que se da a veces entre 4 a 6 mm.
36

Elementos de seguridad y control

El funcionamiento del quemador y el gobierno automtico del mismo y de cada uno de sus
rganos se realiza a travs del programador
Las funciones de gobierno del quemador son:

Alimentacin del transformador de encendido que

produce la chispa

Alimentacin del motor elctrico del quemador que

acciona bomba y turbina.

Corte de alimentacin de los electrodos si el encendido

ha sido correcto

Deteccin de la marcha del quemador por orden del

termostato de caldera, presostato o del termostato
ambiente.

Vigilancia permanente del quemador cuando est

funcionando

Tentativa de re-encendido en caso de deteccin por un

mal funcionamiento

Bloqueo en posicin de seguridad

Puesta en marcha de alarma

37

6. CONCLUSIONES

Existen varios tipos de triturado del carbn entre ellos tenemos como los ms
conocidos el de chancado mediante un mecanismo de golpeteo a la roca, y el de
38

triturado mediante un tornillo sin fin el cual es el ms eficiente y el ms usado en la

industria.
Con respecto a los quemadores en base a carbn y bagazo, estas no son muy
eficiente comparados con el de petrleo, ya que los combustibles slidos no se
quema totalmente, y producen escoria, por lo contrario como si es el caso de un
combustible lquido que su combustin es casi completa.
El funcionamiento de un quemador de carbn y bagazo es muy artesanal ya que
se necesita de operarios, para controlar la entrada de combustible, esas
operaciones hacen que la caldera disminuya en su eficiencia aadiendo adems
otros factores ya mencionados.

7. BIBLIOGRAFA
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http://www.fenercom.com/pdf/publicaciones/Guia-basica-calderas-industrialeseficientes-fenercom-2013.pdf
http://www.simco.gov.co/portals/0/publicaciones/Documentos/Calderas.pdf
http://www.lippel.com.br/lippel/uploads/downloads/16-07-2014-1541caracterizacion-del-bagazo-de-cana-de-azucar.pdf
http://repositorio.utp.edu.co/dspace/bitstream/11059/825/1/66288G215ep.pdf
http://www.cubasolar.cu/biblioteca/Ecosolar/Ecosolar18/HTML/articulo05.htm
file:///C:/Users/pc/Downloads/Sun-G-6-R.pdf

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