Gra Mvil

LTM 1100-5.2
Capacidad de carga mx.:100 t
Altura de elevacin mx.: 84 m
Radio de trabajo mx.:
66 m

Gra Mvil LTM 1100-5.2

De uso flexible y econmico

LTM 1100-5.2

Una pluma telescpica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad de maniobra, adems de un elevado nivel de confort y equipamiento de seguridad, son caractersticas
destacables de la LTM 1100-5.2 de Liebherr. La 100-toneladas incorpora una avanzada tecnologa que ampla el espectro de posibilidades de aplicacin.
Pluma telescpica de 52 m de longitud y 14 m de prolongacin de la
pluma telescpica (2 x 7 m)
En la pluma principal de 52 m capacidad de carga de 11,5 t
19 m de plumn lateral doble, con angulacin hidrulica opcional
12 marchas con caja ZF-AS-TRONIC
60 t peso total incluido 11,5 t de contrapeso y plumn lateral doble en 12 t por eje
Anchura de chasis 2,75 m con neumticos 445/95 R 25 (16.00 R 25)
Direccin trasera activa en funcin de la velocidad, todos los ejes direccionables

LTM 1100-5.2

rbol de transmisin
Motor turbodiesel Liebherr de 6 cilindros, 370 kW/503 PS, par de giro mx.
2355 Nm
Caja de cambios ZF con sistema de
cambio automtico AS-TRONIC de
12 marchas y 2 marchas atrs
Intarder ZF directamente en el engranaje
Ejes 2, 4 y 5 con traccin, eje 1 opcional

LTM 1100-5.2

Moderno concepto de sistema de traslacin y chasis

Gran movilidad y alta rentabilidad
Un potente motor turbodiesel de 6 cilindros con 370 kW/503 PS asegura un
rpido desplazamiento del vehculo. La caja de cambios automtica ZF-ASTRONIC de 12 velocidades con intarder ofrece una alta rentabilidad y el mejor
confort en marcha.
Reducido consumo de carburante gracias a un elevado nmero de marchas
y a una alta eficiencia del embrague en seco
Alta capacidad de maniobra y velocidad de desplazamiento mnima gracias
a la caja transfer de dos etapas
Frenar sin desgaste alguno con el intarder ZF
Freno elctrico Telma opcional, sin desgaste y cmodo

Compacta, manejable y peso ptimo

Su construccin compacta permite a la gra LTM 1100-5.2 maniobrar incluso
en los espacios de obras ms estrechos.
Longitud de chasis de tan slo 11,60 m
LTM 1100-5.2
SA/DS
(10.03.2010) 11.09.2012
S2471.01
9881 913 08

Radio de giro de slo 10,18 m

Anchura del chasis de slo 2,75 m, tambin con neumticos

445/95 R 25 (16.00 R 25)
Radio de contrapeso de slo 3,84 m
13641

4000

3840

24

16

445/95 R 25
(16.00 R 25)

12 t

12 t

11599

12 t

12 t

12 t

13340

7361

R
=
27

11
0
3972

2750
5000
7000

R=

R = 3840

R=

R=

10

101

75

69

550
7386

Suspensin hidroneumtica
Niveaumatik
Cilindros de suspensin libres de
mantenimiento
Grandes dimensiones para soportar
altos pesos por ejes
Recorrido de suspensin
+150/-100 mm
Alta estabilidad en paso por curvas
Eleccin del programa de traslacin a travs de programas fijos de
seleccin

S2471.01

Freno elctrico Telma (opcional)

Sin desgaste, sistema con poco mantenimiento
Alta seguridad a travs de una activiacin
rpida en milisegundos
Reduccin de los costos operativos
Alto nivel de confort gracias a un frenado
suave
Sistema de frenado ecolgico, libre de emisiones y polvo fino

LTM 1100-5.2

5 programas de direccin
Seleccin de programa con slo
apretar un botn
Disposicin clara de los elementos
de control y mando
Programas intercambiables sobre la
marcha
Marcha cangrejo manejada cmodamente desde el volante

LTM 1100-5.2

Concepto de pilotaje variable

Direccin de ejes traseros activos
Los ejes traseros se manejan electrohidrulicamente en funcin de la velocidad y del ngulo de giro de los ejes delanteros. 5 programas de direccin (P)
preseleccionables con taster sobre la marcha.
Notable reduccin del desgaste de los neumticos
Mejora de la capacidad de maniobra
Alta estabilidad tambin a velocidades elevadas
Los 5 ejes son direccionables

Altos estndares de seguridad

todo el know how de Liebherr
Cilindros de centrado automtico de los ejes traseros en caso de fallo
Dos circuitos hidrulicos independientes accionados por engranaje y motor
a travs de bomba hidrulica
Dos controladores de mando independientes

P1 Direccin en carretera
Los ejes 1 y 2 se manejan mecnicamente
mediante el volante. Los ejes 3, 4,y 5 se manejan
de forma activa en funcin del ngulo de giro
de los ejes delanteros y de la velocidad. A partir
de los 30 km/h se posicionan y fijan los ejes 3 y
4 en lnea directa.
A partir de los 60 km/h tambin se posiciona y fija el ejes 5 en lnea directa.
P2 Direccin en carretera
Los ejes 3, 4, y 5 se manejan mediante el
volante en funcin del ngulo de direccin
de los ejes delanteros de modo que se
logren radios de giro mnimos.
P3 Marcha cangrejo
Los ejes 3, 4 y 5 impactan simultneamente con los ejes 1 y 2 a travs del volante.
P4 Radio de giro reducido
Cilindro de centraje en los ejes
traseros
Posicionamiento automtico de los
ejes traseros en caso de fallo

Los ejes 3, 4 y 5 se accionan en funcin

del recorrido de golpe de direccin de los
ejes delanteros de modo que el guio en la
parte trasera del vehculo se reduce.
P5 Direccin independiente de los ejes
traseros
Los ejes 1 y 2 se manejan a travs del volante, los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante pulsadores independiente del cambio
de giro de los ejes 1 y 2 con el taster.

LTM 1100-5.2

Cabina de conduccin
Resistente a la corrosin
Acristalamiento panormico de
seguridad
Lunas tintadas
Elevalunas elctricos
Espejos exteriores calefactados y con
regulacin elctrica
Asiento de conductor con suspensin
neumtica, con soporte lumbar y
vertebral

LTM 1100-5.2

Confort y funcionalidad
Moderna cabina de conductor y operador
Tanto la moderna cabina de conductor como la cabina de operador reclinable
hacia atrs, disponen de una confortable y funcional disposicin de los elementos. Los elementos de control y mando estn situados atendiendo a criterios
ergonmicos. De este modo se garantiza un lugar seguro y libre de fatigas.

Montaje rpido y seguro

El proceso de estabilizacin de la gra sobre los apoyos, el montaje del contrapeso y de todo el equipamiento adicional, han sido diseados bajo criterios de
rapidez, seguridad y confort. Para incrementar la seguridad del operador de la
gra, se han dispuesto convenientemente escaleras y asas.

Estabilizacin de la gra
rpida, confortable y segura
BTT-Bluetooth Terminal, unidad de
mando y consola de funciones
Indicador electrnico de inclinacin
Nivelacin completamente automtica
apretando un botn
Interruptor arranque/parada de motor
con regulador de revoluciones
Iluminacin de la superficie de apoyo
mediante 4 faros de trabajo integrados
Recorrido de cilindros de apoyo en parte delantera 650 mm
y en parte trasera 700 mm
Vigas correderas de apoyo de 700
1 etapas, totalmente hidrulica, sistema de extensin libre
de mantenimiento

La cabina de gra
Amplio campo de visin
Acristalamiento de seguridad
Lunas tintadas
Asiento de conductor con soporte
lumbar y vertebral con ajuste multivariable
Revestimiento interior con aislamiento
acstico y de calor
Resistente a la corrosin
Faros de trabajo
Abatible 20 hacia atrs

LTM 1100-5.2

El sistema de telescopaje TELEMATIK

completamente automtico
Aumento de las capacidades de carga en
plumas de gran longitud y amplios radios de
trabajo con un fcil sistema de telescopaje
Un cilindro hidrulico de simple efecto con bulones de arrastre accionados hidrulicamente
Sistema de telescopaje libre de mantenimiento
Telescopaje totalmente automtico
Fcil manejo, control del telescopaje en el
monitor LICCON

10

LTM 1100-5.2

Plumn de montaje de 2,9 m

de longitud

Altas capacidades de carga, sistema de plumas flexible

Ms potente, mayor longitud de pluma,
y prolongaciones de pluma funcionales
La pluma telescpica se compone de un tramo base y 5 tramos telescpicos, que
pueden telescoparse con el probado sistema de telescopaje y embulonamiento
de tacto rpido TELEMATIK de forma hidrulica y cmoda a la longitud deseada.
Pluma telescpica de 52 m de longitud
Plumn lateral doble 10,8 m 19 m, angulable bajo 0, 20 und 40
Abatimiento hidrulico del plumn lateral con carga total bajo 0 - 40 (opcional)
Ayuda hidrulica para el montaje del plumn lateral con el BTT
2 tramos intermedios de 7 m para prolongar la pluma telescpica en uso
con plumn lateral

Altas capacidades de carga tanto con contrapeso total o

parcial proporcionan amplias posibilidades de aplicacin
Alta resistencia a la torsin lateral gracias al perfil ovalado de la pluma
Capacidad de cargas optimizadas por variedad de diferentes longitudes
Capacidad de carga 11,5 t en la pluma telescpica de 52 m de longitud

Altas capacidades de carga en longitudes de

plumas sin embulonar
Altas capacidades de carga telescopables por interpolacin
Tablas de carga independientes para sujetar cargas en longitudes de plumas sin embulonar
Indicacin en el monitor LICCON
Capacidad de sujecin de carga

Longitud de pluma sin embulonar

Capacidad de carga telescopable

Narz, lateralmente abatible

Ayuda hidrulica para el

montaje del plumn lateral
con el BTT

LTM 1100-5.2

11

Plumn lateral hidrulico

92 m
90

20

88

40

86
84
82
80
78
76
74
72
70
68
66
64
62
60
58
56
54
52
50
48
46
44
42
40
38
36
34
32
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0

Abatimiento hidrulico del

plumn lateral ( 0-40)

Tambor con mangueras

para cilindro hidrulico

LTM 1100-5.2

12

Contrapeso variable
Montaje de contrapeso - cuestin de minutos
Mltiples variantes de contrapesos desde 6,5 t hasta 35 t
Rpida colocacin de contrapesos mediante tcnica de cerradura desde la
cabina de la gra
Compactas dimensiones del contrapeso, con 26 t de contrapeso montado,
slo 2,75 m de anchura de contrapeso
Radio de contrapeso slo 3,84 m
60 t de peso total incl. 11,5 t de contrapeso y plumn lateral doble en 12 t de
peso por eje

5,0 t

3,0 t

8,0 t

4,5 t
4,5 t
3,5 t

6,5 t

LTM 1100-5.2
SA/DS
(10.03.2010) 11.09.2012
S2471.01
9881 913 08

Contrapeso base
15 t
Contrapeso adicional I 11 t
Contrapeso adicional II 9 t
Contrapeso total
35 t

12 t

13

LTM 1100-5.2

12 t

12 t

12 t

12 t

El cabrestante
Cabrestante Liebherr con engranaje
planetarios incorporados y freno
de discos mltiples accionados por
muelle
88 kN por ramal en la primera capa
Velocidad mx. de cable de
130 m/min
2. cabrestante opcional

14

LTM 1100-5.2

Accionamiento de gran potencia de la gra

Con componentes probados
Los componentes del sistema de accionamiento de la gra son componentes de alto
rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga. Estn especialmente diseados para su empleo con gra y sujetos a exigentes tests de resistencia.
Motor de gra: 4 cilindros turbodiesel de Liebherr, 129 kW/175 PS, par de
giro mx. 815 Nm, consumo de carburante optimizado a travs de gestin
electrnica del motor
Accionamiento de gra diesel hidrulico, circuito de aceite abiertos con control
elctrico Load Sensing, posiblilidad de 4 movimientos de trabajo simultneos
Control de la gra elctrico / electrnico SPS a travs del sistema de computadora LICCON
Giro de superestructura conmutable de serie en abierto o hidrulicamente bloqueado. De este modo, el giro puede adaptarse a diferentes condiciones de trabajo, por ejemplo a situaciones de montaje de precisin o a ciclos de trabajo rpido
Cabrestantes de fabricacin Liebherr, 88 kN en la capa exterior, a travs de un
alto tiro de cable son menos reenvios necesarios
Transmisor con display tctil

Monitor
LICCON

Dispositivo
de pilotaje

Cilindro de
basculamiento

Transmisor

Motor diesel
de Liebherr

Cilindro de
telescopaje

Cabrestante

Mecanismo
de giro

Bloque
de mando

Bomba de engranaje

Bomba doble de
desplazamiento variable

Mecanismo de giro

Engrase centralizado

Engranaje planetarios Liebherr, frenos de disco mltiples accionados por muelle

Engrase centralizado para corona de

giro, bulones de pluma, cilindro de
basculamiento y cabrestantes

Cambiable de serie: abierto o hidrulicamente

cerrado
La velocidad de giro puede ajustarse sin escalonamientos desde 0 - 2 min-1

Distribucin uniforme de lubricante

Nivel de lubricante siempre visible,
contenido en recipientes transparentes

LTM 1100-5.2

15

El sistema de comprobacin LICCON

Localizacin rpida de problemas sin
necesidad de instrumentos de medicin adicionales
Visualizacin de los cdigos de error y
descripcin de los fallos
Cmodas funciones interactivas para
la visualizacin de todas las entradas y
salidas
Visualizacin de funciones y localizacin de los distintos sensores y
actores

16

LTM 1100-5.2

Control de gra inteligente

El sistema por computadora LICCON proporciona
un manejo de gra seguro y funcional
Tanto el software como el hardware para el control de la gra han sido desarrollados por Liebherr. El sistema por computadora LICCON (Liebherr Computed
Control) es la parte central del conjunto
Limitador de carga integrado
Fabricacin de componentes clave por Liebherr
Disponibilidad de piezas de recambio garantizada
Probadas en todo el mundo con diferentes condiciones climticas
Facilidad de uso
La segunda generacin LICCON2 es el resultado del desarrollo contnuo por
parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias
crecientes de mercado a travs de su diseo de pilotaje moderno y enfocado
hacia el futuro.

Tecnologa Data Bus

Las gras mviles de Liebherr estn previstas de completos sistemas de transmisin de datos por Bus. Todos los componentes elctricos y electrnicos importantes estn provistos de microprocesadores propios, intercomunicados
por un reducido nmero de cables para la transmisin de datos. Liebherr ha
desarrollado un sistema de transmisin de datos por Bus (LSB Liebherr-System-Bus) ajustado a las necesidades especficas de la gra mvil. La tecnologa
de datos por Bus incrementa la fiabilidad, comodidad y seguridad en el manejo
de las gras:
Mayor fiabilidad a travs de un nmero considerablemente menor de cables
y contactos
Autochequeo constante de los sensores inteligentes
Extenso sistema de diagnosis, deteccin rpida de los fallos

Sistema limitador del campo de trabajo

LICCON
Facilita el trabajo al operador de gra mediante el control de restricciones en el lugar
de trabajo, tales como puentes, tejados, etc.
Programacin fcil
Cuatro funciones de limitacin
- Limitacin de altura de cabeza de pluma
- Limitacin de radio de trabajo
- Limitacin de ngulo de trabajo
- Limitacin de aristas

Planificador de trabajo LICCON

Programa de ordenador para planificacin, simulacin y documentacin del
trabajo con gra en el PC
Representacin de todas las tablas de
carga de la gra
Bsqueda automtica de la gra adecuada bajo parmetros de carga, radio y
altura de elevacin
Simulacin de los movimientos de gra
con visualizacin de perfiles y presin
de apoyos

LTM 1100-5.2

17

LICCON2 Seguro y confortable

Enganchar y soltar pasteca

La terminal BTT Bluetooth Terminal ofrece al operario la
posibilidad de enganchar y soltar la pasteca de la parte
delantera de la gra con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevacin
con radio mando.

Telemando por radio

PN 206.01.S02.2014

Telemando (opcional)

Estabilizacin de la gra

Todos los movimientos de la gra pueden ser dirigidos desde el exterior de

la cabina.
Mayor eficiencia econmica
Buena visibilidad y cercana a la carga
Se evitan problemas de comunicacin entre grustas y personal de la
obra

Por medio del BTT la gra se estabiliza

de forma cmoda y segura. La funcin
de arranque/parada de motor y regulacin de revoluciones, as como el indicador electrnico de nivelacin y de
apoyos automtico, forman parte del
equipamiento estndar. Opcionalmente, el terminal BTT puede mostrar las
fuerzas de apoyo de los gatos.

Monitor a color

Paneles tctiles

El nuevo monitor a color

LICCON2, ubicado en la
cabina de la gra, permite
una mejor legibilidad de la
informacin. Las indicaciones
de aviso y funciones de gra
se visualizan de forma clara
y fcil.

Bajo las palancas de control

e integrados en los apoyabrazos, los paneles tctiles permiten la seleccin de diferentes funciones de trabajo. Entre
otras cosas, las de traccin y
direccin del chasis, apoyo
de la gra, ajuste de los focos
de trabajo, o la regulacin
del sistema de calefaccin y
ventilacin.

Las ilustraciones incluyen equipamiento adicional y especial, que no vienen de serie. Nos reservamos el derecho de modificaciones.

Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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