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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA PROFECIONAL MECANICA ELECTRICA


LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA III

INDICE:
I.

INTRODUCCION: .................................................................................................................... 2

II.

OBJETIVOS: ............................................................................................................................ 3
OBJETIVO GENERAL: .................................................................................................................. 3
OBJETIVOS ESPECIFICOS: ........................................................................................................... 3

III.

DESCRIPCION TEORICO: .................................................................................................... 4

IV.

MARCO TEORICO:.............................................................................................................. 5

CONCEPTOS BASICOS: ............................................................................................................... 5


METODOS DE COMPRESION: .................................................................................................... 5
TIPOS DE COMPRESORES: ......................................................................................................... 6
COMPONENTES: ........................................................................................................................ 6
FUNCIONAMIENTO CICLO BASICO Del COMPRESOR: ............................................................. 11
V.

DESARROLLO PRCTICO: ..................................................................................................... 12

VI.

Aplicaciones:.................................................................................................................... 14

VII.

CONCLUSIONES: .............................................................................................................. 15

VIII.

BIBLIOGRAFIA: ................................................................................................................. 15

IX.

ANEXOS: .......................................................................................................................... 16

TEMA: COMPRESORAS

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LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA III

I.

INTRODUCCION:

En el presente informe se da a conocer sobre las visitas tcnicas realizadas a


CENTRO DE INSPECCION TECNICA VEHICULAR AZPER PERU SAC, ubicado
en la AV. salida puno, urbanizacin Taparachi puno San Romn - Juliaca, la
planta mencionadas cuentan con diferentes Equipos de funcionamiento, que
cuentan con gases patrn para la calibracin de los equipos analizadores de gases,
sistema de aire viciado, instrumentos para verificar la intensidad y alimentacin de
las luces(luxmetro/regloscopio),un opacmetro, analizador de gases, sonmetro,
freno metro, torre de inflado de llantas, sistema de monitoreo y determinacin de
vehculo.El campo de la inspeccin de vehculos livianos, tales como automviles,
station wagon, camionetas, remolques, semirremolques, con un peso superior a los
3500kg.
Este informe trata del anlisis energtico de los compresores para gases, los cuales
son dispositivos en los que se efecta trabajo sobre un fluido gaseoso, elevando
as su presin.
Un sistema de compresin de gas se usa en una gran variedad de procesos de
manufactura, para transportar materiales slidos, para proporcionar aire a sistemas
neumticos de control, para impulsar herramientas diversas en la industria de la
construccin, etc. El compresor es un componente indispensable en los sistemas
de refrigeracin y en plantas generadoras de energa turbo gas. en este caso se
trata en la planta de inspeccin vehicular.

TEMA: COMPRESORAS

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II.

OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
Conocer y tener referencia sobre la conceptualizacin de la compresora el
uso que se le da en el centro de inspeccin vehicular.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Reconocer los componentes bsicos de la compresora.
Ampliar nuestros conocimientos del funcionamiento de la compresora.
Ampliar nuestros conocimientos y respecto a las mquinas de la
instalacin del centro de inspeccin vehicular.

TEMA: COMPRESORAS

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III.

DESCRIPCION TEORICO:

Presin: Se define presin como el cociente entre la componente normal de la


fuerza sobre una superficie y el rea de dicha superficie.

La unidad de medida recibe el nombre de pascal (Pa)


Es usual medir la presin en kg/cm2 ( atmsfera tcnica, at) o en lb/in2 (psi). La
unidad de presin en el Sistema Internacional es el Pascal (Pa). Se cumple:

Tambin se usa como unidad prctica el Bar ( 1 Bar = 105 Pa )

TEMPERATURA: Se dice que dos cuerpos estn a igual temperatura si al ponerlos


en contacto no se producen modificaciones en sus dimensiones, resistencia
elctrica ni en una columna de mercurio que se encuentre en contacto con cada
uno de los cuerpos.
Las escalas de temperatura usuales son la centgrada o Celsius y la Fahrenheit,
cuya definicin surge de temperaturas caractersticas de ciertos procesos (cambios de
estado). En el S.I. se utiliza la escala llamada Kelvin.

HUMEDAD RELATIVA: La humedad relativa se considera cuando se trata del aire


atmosfrico, para efectos de clculos es la relacin entre la presin parcial del vapor
actual en la mescla aire-vapor y la presin de vapor saturada a la temperatura de
bulbo seco en la mescla igualmente se expresa en porcentaje.

Hr=presin parcial del vapor/ presin de vapor saturado.

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IV.

MARCO TEORICO:
CONCEPTOS BASICOS:
COMPRESOR: Los compresores son mquinas especialmente diseadas y
construidas para aumentar la presin en los gases. Lo ms comn es que se
comprima aire, pero en la industria es frecuente la necesidad de comprimir
otros gases. A veces se utiliza de manera intermitente (un taller, llantera,
restaurante, planta procesadora, etc.) a veces continuo (bombeo de
gasoductos, embotelladoras de gaseosas o cerveza, sopladores de bolsas y
envases plsticos, etc.).

FIG.1 compresor.

METODOS DE COMPRESION:
Se usan cuatro mtodos para comprimir un gas. Dos estn en la clase
intermitente y los otros dos en la clase de flujo continuo, estos mtodos son:
Atrapar cantidades consecutivas de gas en algn tipo de encerramiento,
reducir el volumen incrementando la presin para despus desalojarla el gas
del encerramiento.
Atrapar cantidades consecutivas de gas en algn tipo de encerramiento,
trasladando sin cambio de volumen ala descarga y comprimido por el
contrario flujo.
Comprimir el gas por la accin mecnica de un impulsor o motor con paletas
en rpida rotacin, que imparten velocidad y presin que est fluyendo.
Alimentar el gas en un chorro de alta velocidad del mismo o diferente gas y
convertir la alta velocidad de la mescla a presin de un difusor.

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TIPOS DE COMPRESORES:

FIG.2 tipos de compresoras en la industria.

FIG.3 Compresor de pistn.

FIG.4 compresor de tornillo.

FIG.5 compresor centrifugo.

COMPONENTES:
VLVULAS: En la operacin de los compresores es imprescindible evitar la
entrada de lquido en los cilindros, dado que las vlvulas sufren
enormemente en estos casos, siendo la principal causa de ruptura de las
mismas.

FIG.6 Vlvulas.

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MOTOR: Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de


un motor elctrico o de explosin interna. En la industria, en la mayora de
los casos los compresores se arrastran por medio de un motor elctrico.
Generalmente el motor gira un nmero de rpm fijo por lo cual se hace
necesario regular el movimiento a travs de un sistema de transmisin
compuesto en la mayora de los casos por un sistema de poleas y correas.

FIG.7 Motor con acoplamiento de faja.

PISTON: Es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una


energa mecnica determinada por medio de un motor este empieza a
realizar un movimiento de vaivn absorbiendo, comprimiendo y descargando
el aire hacia el tanque.

FIG.8 Pistn.

CILINDRO: l est, unido a la biela mediante un buln. Para conseguir el


cierre hermtico entre el cilindro y el pistn, ste est provisto de dos o tres
segmentos cilindro es el recipiente por el cual se desliza el pistn en
movimiento alternativo. El pistn tiene forma de vaso invertido y (o aros),
colocados en unas ranuras en su parte superior.
BIELA Y MANIVELA: Es el que genera el recorrido del pistn produciendo
el movimiento de vaivn. Produciendo el recorrido del pistn.

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CIGEAL: Es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas


mquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela,
transforma el movimiento rectilneo alternativo en rotatorio y viceversa.

FIG.9 Cilindro, Biela ,Manivela y Cigueal.

PRESOSTATO: El presstato tambin es conocido como interruptor de presin.


Es un aparato que cierra o abre un circuito elctrico dependiendo de la lectura
de presin de un fluido o gas.

FIG.10 Presostato de aire.

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MANOMETRO: Es un instrumento de medicin para la presin de fluidos


contenidos en recipientes cerrados. Se distinguen dos tipos de manmetros,
segn se empleen para medir la presin de lquidos o de gases.

FIG.11 Manmetro.

INTERRUPTOR (Regulacin Intermitencia): Con este sistema, el


compresor tiene dos estados de servicio (funciona a plena carga o est
desconectado). El motor de accionamiento del compresor se para al alcanzar
la presin Pmax. Se conecta de nuevo y el compresor trabaja, al alcanzar el
valor mnimo Pmin. Los momentos de conexin y desconexin pueden
ajustarse mediante un presstato. Para mantener la frecuencia de
conmutacin dentro de los lmites admisibles, es necesario prever un
depsito de gran capacidad.

FIG.12 Regulacin Intermitencia.

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FILTRO: Resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento de los


compresores que los filtros estn dentro de las condiciones de trabajo de los
mismos. Por ello es necesario vigilar que las prdidas de carga en los filtros
estn dentro de las establecidas, pues de lo contrario implica que el filtro
est sucio con la consiguiente prdida de eficiencia del mismo y del propio
compresor disminuyendo su aspiracin.

FIG.13 Filtro.

TANQUE: El almacenamiento apropiado del aire comprimido es una de las


partes mas importantes de un sistema de aire comprimido bien diseado
pero frecuentemente una de las partes menos contempladas y cuidadas.
Llmelo como usted quiera, tanques, tachos o pulmones ellos hacen siempre
lo mismo. Almacenan el aire comprimido.

FIG.14 Tanque de almacenamiento de Aire.

FIG.15 Sistema Bsico del Compresor de Aire.

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FUNCIONAMIENTO CICLO BASICO Del COMPRESOR:

FIG.16 Ciclo de la compresin Ideal-Real.

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V.

DESARROLLO PRCTICO:
DATOS DEL COMPRESOR:
MODELO: HVC50L
MARCA: LECCO
POTENCIA DEL MOTOR: 2.5 HP
DEPOSITO CON CAPACIDAD: 50 Litros
CAUDAL DE ASPIRADO: 125 L/min
PRESION MAXIMA: 8 Bar
TENSION DE ALIMENTACION: 22OV/60Hz
RPM: 3400
PESO: 22.5Kg aprox.
CILINDRO DE UNA ETAPA
DATOS TOMADOS DEL COMPRESOR:

INICIAL:
FINAL:
RPM:

TEMPERATURA
(C)
-17
64.5
3488

PRESION
(psi)
0
115

DIAGRAMA DE PRECION Y VOLUMEN (P-V):

TEMA: COMPRESORAS

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CAPACIDAD DEL COMPRESOR:

VELOCIDAD DEL PISTON:

VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTO:

CALCULO DEEFICIENCIA VOLUMETRICA:

TEMA: COMPRESORAS

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EFICIENCI DEL COMPRESOR:

VI.

Aplicaciones:
Transferencia de gas desde pozos productores de baja presin hasta las
Plantas de Procesamiento.
Comprimir gas para devolverlo a la formacin petrolfera con el objetivo de
mantener presin o aumentar la presin del yacimiento.
Devolver el gas a la formacin cuando el propietario desea reducir la
proporcin gas-petrleo. Algunos estados limitan la cantidad de gas que se
puede producir o vender por barril de petrleo producido. Por lo tanto, el
propietario de los pozos que producen demasiado gas por barril de petrleo
tiene que devolver parte del gas al yacimiento para obtener ms petrleo.
Transferir gas para llevarlo al punto de consumo.
Aumentar presin en tubera de almacenamiento.
Comprimir aire para distintos usos en todas las
industrias.

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VII. CONCLUSIONES:
Se lleg a conocer las maquinas, pero en este caso es el compresor de
aire, se observ con ms claridad el funcionamiento del compresor.
La visita tcnica fue de mucha ayuda para nosotros porque llegamos a
entender el funcionamiento del sistema pero ya de una manera muy prctica
y pudimos comprobar. La gran diferencia entre los principios de comprecion
y que se toma en la prctica.
Tambin es importante esta visita porque permite a uno buscar su campo
laboral viendo estas realidades.

VIII. BIBLIOGRAFIA:
P. Chambadal: "Los Compresores", Ed. Labor, Barcelona, 1973.
P.A. Thompson: "Compressible-Fluid Dynamics", Ed. Mc Graw-Hill, 1972,
USA.
http://oilproduction.net/files/CURSO%20DISE%C3%91O%20Y%20CALCU
LO%20DE%20COMPRESORES.pdf
www.fing.edu.uy/imfia/cursos/maq_flu_1/teorico/8-Compresores.2010.pdf
Apuntes de termodinmica.

TEMA: COMPRESORAS

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IX.

ANEXOS:
MANOMETRO DEL COMPRESOR Y AREA DE REGISTRO Y DATOS

COMPRESOR

TEMA: COMPRESORAS

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