INTERESES

ESTRUCTURA
URBANA

Bogot
29,8
4,0

Cali
29,3
5,4

Pobreza
Indigencia
Grafico 1. Indices de pobreza e indigencia.
Fuente: DANE, censo 2005.
Elaboracin: Bryan Buitrn

ZONA
NORORIENTAL

PROBLEMAS SOCIALES
NS/NR o NA

13,15%
3,82%
MANERAS EN LA QUE SE
OBTIENE EL PREDIO

Imagen 1,2,3. Comuna 1, Biblioteca Espaa.

Fuente: Municipio de Medelln, 2015.
Modificacin: Bryan Buitrn

EL segundo sector ya mas alejado de

la ciudad se encuentra la otra cara de
Medelln, un sector mucho mas informal en el que el turismo ya no forma
parte de este.
Tipologas como las mostradas en las
imagenes forman el perfil urbano y
remate visual de la ciudad.

TIPOLOGA VIVIENDA 1
ZONA
CENTRORIENTAL

5,26%
16,81%
INFRAESTRUTURA
PROBLEMAS AMBIENTALES 2,15%
EQUIPAMIENTOS

N
CI
VA
IN

46,0
8,5

58,80%

SERVICIOS PBLICOS

Medelln se divide en dos sectores, el

primero es una ya restaurado con
planes de regeneracin de espacio
pblico, como el Parque Biblioteca
Espaa, el que a permitido un mejoramiento de estos sectores. Una correcta
accesibilidad permite que esta comuna
pase de ser una comuna informal a
una turstica que va progresando con
el pasar del tiempo.

48,99
14,57

Medelln

2,87%

Bucaramanga

CU
P
M ACI
PO PRA
SE
S
1,27% RE
PA I
0,80% S
UB R
2,55% O
T
60,72%CO

N TO ISIN
V
DI OS
R

Grafico 4,5,6,7 . Anlisis general barrios informales.

Fuente: Torres, 2007.
Elaboracin: Bryan Buitrn

39,3
8,0

AGENTES

DUEOS DE PREDIOS
ORGANIZACIN DE
POBLADORES
ESTADO

30,92% O

Barranquilla

3
PRINCIPALES

PRIORIDADES BARRIOS INFORMALES

70%

SOCIALES
POLTICOS
CULTURALES
ECONMICOS

0%

CIUDAD INFORMAL MEDELLN COLOMBIA

CIUDAD INFORMAL

13 de Noviembre
El Pinal
Isaac Gaviria
Los Mangos
La primavera

comuna 1
1.268.877 hab.

Mirador del 12
El Picacho
El Picachito
El triunfo
El progreso

TIPOLOGA VIVIENDA 2

OCUPACIN DE LOTES
ZONA
NOROCCIDENTAL

ZONA
CENTROCCIDENTAL
Independencias I, II Y III
Nuevos Conquistadores
El Salado

Grafico 8,9,10 . Anlisis general barrios informales.

Fuente: Torres, 2007.
Elaboracin: Bryan Buitrn

Asentamientos
Grafico 2. Asentamientos informales Medelln.
Fuente: Gonzles, 2009.
Elaboracin: Bryan Buitrn

Imagen 4 Comuna 1, Barrios Informales.

Fuente: Municipio de Medelln, 2015.
Modificacin: Bryan Buitrn

Proceso de rehabilitacin
3

12 barrios
349 ha / hect

1
Grafico 3. Comuna 1
Fuente: Pea, 2011.
Elaboracin: Bryan Buitrn

1.268.877 hab.

EL segundo sector ya mas alejado de

la ciudad se encuentra la otra cara de
Medelln, un sector mucho mas informal en el que el turismo ya no forma
parte de este.
Tipologas como las mostradas en las
imagenes forman el perfil urbano y
remate visual de la ciudad.

1. Acercamiento a la comunidad.

3. Mejoramiento de viviendas.

2. Plan estrategico trabajo conjunto

Gobierno/comunidad

4. Creacin de una comunidad.

MATERIAL
USADO EN
VIVIENDAS
CARTN
LATAS
MADERA
PLSTICO
MATERIAL
PERMANENTE
OTRO

CARTN

MADERA

PLSTICO

LATAS
%

MATERIAL
PERMANENTE
%

0,80

0,56

4,46

0,72

0,08

2,15

13,94

0,32

0,96

0,08

21,12

3,98

0,56

0,48

1,91

0,16

0,24

0,08

0,32

1,51
20,88

OTRO
%

LATAS Y
MADERA
%
1,04

4,22

LATAS Y
PLSTICO
%
0,16

0,08

El objetivo de los planes para restaurar estas comunidades

esta dirigido hacia una creacin de comunas autonomas con
propios hitos que cuando sea pertienente se puedan unir al
plan nacional de medellin.

RED DE ESPACIOS PBLICOS

Paseo urbano va al mar

Paseo urbano calle 98
Paseo urbano calle 97
Paseo urbano carrera 103
Nuevo equipamiento
Mejoramiento
Espacio pblico
Parque Educativo
Mejoramiento parque
Nuevo desarollo en el Ro
Recuperacin
ambiental

Etapa 1.1l 1.2

Etapa 1.3 l 1.4

teados son: parque lineal rio Chigo

rod y el paseo urbano va al mar en
Chigorod con sus principales trans
versalidades. Estos dos proyectos
urbanos estn conformados a su vez
por 23 proyectos arquitectnicos y
ambientales, 9 asociados a estrate
gias de espacio pblico y movilidad,
6 asociados a estrategias de espacio
pblico y medio ambiente y 8 asocia
dos a estrategias de equipamientos.

Chigorod
Medellin

Recuperacin espacio pblico costado

sur, conexin comercio y servicio del
Centro Histrico.

Recuperacin espacio pblico costado

norte, consolidacin del parque lineal.

Conexin del centro histrico con el

parque lineal.

Resultado etapa 1 y 2.

Plan Maestro Chigorod

Etapa 2 l Corredor Urbano Ambiental

Etapa 1 l Parque Lineal l Ro Chigorod

Plan Municipal Integral Chigorod

Las principales problemticas y opor

tunidades de Chigorod se encuen
tran en el rio, en el tramo de la va al
mar hacia el occidente, el polo
deportivo y el centro histrico, por lo
cual el Plan Municipal Integral busca
la articulacin de estas reas. El plan
se realiza en dos proyectos urbano
arquitectnicos susceptibles a ser

Fuente: Urbam EAFIT l 2014

Resultado etapa 1: Conexin centro histrico y entro deportivo con el Resultado etapa 2: Rehabilitacin urbana calles transversales con
parque lineal como vinculacin.
salida al mar.

Consolidacin parque de deporte

Al realizar un anlisis del proyecto

mencionado, concluimos que el
resultado el positivo; logra cumplir
con varios objetivos en la parte
urbana. Segn Jane Jacobs se trata
de crear espacios pblicos en los que
la gente se sienta cmoda y sienta
estos espacios como algo propio, no
como algo que no pertenece a nadie,
posibilitando el contacto entre los
ciudadanos. El proyecto logra la
inclusin de espacios pblicos
formando una red creando una
conexin entre el centro histrico y
espacios deportivos vinculados por
un parque lineal y sus transversalida
des, esto crea la existencia de espa
cios de socializacin y encuentro que
ayudan a la creacin de vnculos
entre las personas (Jacobs, 2011).

hirogod

Crecimiento poblacional anual

CIUDAD INFORMAL BRASIL

En Rio de Janeiro se ha calculado unas 968 favelas,

en las que viven entre 1.5 y 2 millones de personas.

Grafico de edades que viven en las favelas

Como se puede apreciar en la tabla 1, ms del 14%

de la poblacin de la ciudad de Rio de Janeiro vive
en favelas.

(Brasil, 2011)

Problematica

Transporte publico

(Google, 2013)

Capital: Brasilia
Superficie: 8.516.000 km
Moneda: Real brasileo
Presidente: Dilma Rousseff
Poblacin: 200,4 millones (2013)

(Scarpinelli, 2009)

INTERVENCIN

(Brasil, 2011)
Uno de los factores principales en la
favelas de Rio de Janeiro es el transporte
pblico, por lo que ninguna cooperativa
de transporte se arriesga a subir all por
la criminalidad, ya que la mayora de
transportes que han subido sufren de
asaltos o incluso asesinatos.
Al igual las vas y el trazado urbano de las
favelas por la pendiente que tienen se
encuentran ubicadas en laderas,
Los buses no optan entrar ah ya que que
no tienen espacio por donde movilizarse
libremente, lo cual deja bastantes personas
sin transporte pblico hasta sus viviendas. (Scarpinelli, 2009)

(Scarpinelli, 2009)

Se hicieron varios estudios para el plan de movilidad, pero ya que no podan botar casas ni
aumentar vas, se opt por colocar METRO
CABLES, esta era una solucin que no afecta las
vas ni los predios del lugar.

(Haas & Hahn, 2013)

Al igual se combati la delincuencia ya

que estos no necesitan ser manejados
por ninguna persona.

(Google, 2013)

Pas: Brasil
Estado: Ro de Janeiro
Poblacin: 6.500.000 habitantes
Gentilicio: Carioca
Idioma oficial: Portugus
Clima: Tropical atlntico

(Haas & Hahn, 2013)

(Haas & Hahn, 2013)

Esto mejoro en su totalidad el transporte pblico hacia las favelas, ya

que la gente llegaba hasta sus
hogares por medio de un transporte rpido y factible.

(Haas & Hahn, 2013)

(Haas & Hahn, 2013)

(Haas & Hahn, 2013)