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ABSTRACT
Objectives. Perform the structural evaluation of a vehicle bridge, through a controlled static load test and
concrete quality tests using the use of diamonds. Compare the executed in the field and the current state
of the bridge with that made by the designer in the respective technical file. Materials and methods. The
sample is made up of a portico type bridge made of reinforced concrete that has a total length of 28.40 m,
total width of 5.70 m of a single track, it is subjected to two tests: A diamond test to be able to verify the
quality of the Resistance of the concrete and another test of controlled static load in order to verify the
deflections produced on this bridge. The data obtained in the field is then compared with the data available
in the technical file. Finally, the technical support of the possible problems found in the structure is
presented and alternative solutions are proposed. Results. The results were subjected to an analysis
where the average concrete strength was 304,14 kg / cm2 and the measured deflection was 8,00 mm in
the center of the bridge, the same as when compared to the AASHTO LRFD (2014), there are significant
differences. In order to determine where these differences were, the bridge model is modeled in the
CsBridge software and field data are compared with each of the data recorded by the technical file.
Conclusions. The structural evaluation of the bridge concludes that there were found cracks in the bridge
beam, due to a change in the bridge support system and in its construction process, so the bridge is working
in ranges of efforts other than values with which it was designed.
Key words: Bridge, Load test, Diamond test, Deflection, Resistance to compression.
1.
Escuela Profesional de Ingeniera Civil Universidad Jos Carlos Maritegui, Moquegua, Per.
a.
Magister en Estructuras. Coordinador de investigacin de la Carrera Profesional de Ingeniera Civil. Correo: mprv74@hotmail.com
INTRODUCCION
Las construcciones en nuestro pas han crecido
notablemente en nuestros tiempos, aprovechando el
recurso econmico proporcionado por el canon
minero, se ejecuta obras pblicas con el objetivo de
satisfacer las necesidades de cada poblacin.
As mismo, esto produce muchas veces la
construccin de los denominados elefantes
blancos, ya sea por su corta duracin de vida til o
por tener poca demanda en su uso.
MATERIAL Y METODOS
En este trabajo de investigacin se presenta el
procedimiento, para realizar una evaluacin de la
resistencia del concreto colocado in situ mediante
la obtencin de testigos de diamantina, adems se
explica sobre prueba de carga esttica para
controlar la deformacin producto de la carga
aplicada as como una inspeccin visual de la
estructura.
Materiales
Molde de compactacin
:1
: 5.70 m
Martillo de compactacin
Hiptesis
Los problemas estructurales del puente vehicular en
estudio, se deben a una inadecuada ejecucin de las
especificaciones tcnicas y bajo control de calidad.
Balanza electrnica
Sirve para pesar el material y diferentes tipos de
recipientes, tal como se muestra en la Figura 4.
Figura 7: Vista Frontal de Volquete
Figura 4: Balanza electrnica
Equipo de diamantina
Se utiliza para la extraccin de moldes que servirn
para su anlisis de resistencia a la compresin, y se
muestra en la Figura 5
Figura 5: Equipo de diamantina
Volquete
Es la parte esencial del ensayo ya que este proveer
el peso suficiente para la deflexin.
Mtodos
Prueba de carga esttica controlada
La prueba de carga esttica se realiza de acuerdo a
los siguientes puntos:
El tren de carga utilizado corresponde a un volquete
Mercedes Benz modelo LK-2638 que consta de tres
ejes, con el volquete cargado con su mxima
Prueba de diamantina
RESULTADOS Y DISCUSION
Elemento
Descripcin
Expediente
Tcnico
Modelo de Anlisis
Estructural
Calibrado
Relacin
(Modelo Anlisis /
Exp. Tec.)
- 518.0
401.5
- 275.4
1.81
0.53
Descripcin
Expediente
Tcnico
Modelo de Anlisis
Estructural
Calibrado
Relacin
(Modelo Anlisis /
Exp. Tec.)
137.3
0.87
0.81
Fecha
Ensayo
LOSA M-1
Esfuerzo
Rotura
(kg/cm)
03/10/2016 319.00
LOSA M-2
03/10/2016
348.00
LOSA M-3
03/10/2016
308.00
03/10/2016
283.00
03/10/2016
268.00
310.00
ESTRIBO DER.
293.00
03/10/2016
AGRADECIMIENTOS
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1.
2.
Aastho
(2011)
Guide
Specifications for LRFD
Seismic Bridge Design (2nd
Ed.) New York, Estados
Unidos: McGraw-Hill.
3.
4.
Ministerio
de
Transportes
y
comunicaciones (2010).
Manual de diseo de
puentes. Lima, Per:
Macro.
5.
Rodrguez
Serquen,
Arturo. (2016). Puentes
con
ASTHO
LRFD
(2014) . Lima, Per:
Macro.