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Flujo Natural
Bombeo Hidrulico
Bombeo Electrosumergibles
Cuando se trata de flujo natural Los pozos producen por efecto de la energa
En
los yacimientos los fluidos estn sujetos a la accin de varias fuerzas y energas naturales:
fuerzas de presin, fuerzas de friccin por viscosidad, de gravedad de energa y fuerzas capilares,
las cuales actan en el movimiento de los fluidos hacia los pozos o para retenerlos en el
yacimiento.
Cuando esas energas son suficiente para promover el desplazamiento de los fluidos desde su
interior hasta el fondo del pozo y de all a la superficie, se dice que "EL POZO FLUYE
NATURALMENTE", es decir, el fluido se desplaza como consecuencia del diferencial de presin
entre la formacin y el pozo.
La Produccin Por Flujo Natural no es el mtodo que garantiza los niveles de produccin rentables
durante toda la vida productiva del yacimiento.
Se considera una extensin del mtodo de produccin por flujo natural: esto consiste en suplir el
gas de formacin mediante la inyeccin continua de gas en la columna de fluidos, con la finalidad
de aligerar el peso de sta.
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INYECCIN DE GAS POR FLUJO INTERMITENTE:
Se inyecta cclica e instantneamente un alto volumen de gas comprimido en la tubera de
produccin, con el propsito de desplazar, hasta la superficie, la columna o tapn de fluido que
aporta la arena por encima del punto de inyeccin.
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EQUIPOS DE SUPERFICIE.
El equipo de superficie se encuentra constituido por la planta compresora, el sistema de
distribucin del gas de alta presin y el sistema de recoleccin de fluidos.
a) PLANTA COMPRESORA:
c)
SISTEMA DE RECOLECCIN DE FLUIDOS:
Est formado por las lneas de flujo, encargadas de transportar el fluido haca el separador,
donde se separan la fase lquida, la cual es transportada a los tanques, y la fase gaseosa, que es
enviada a la planta compresora.
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EQUIPO DE SUBSUELO.
Los componentes del equipo de subsuelo, en este tipo de levantamiento, son los mandriles y las
vlvulas de inyeccin. La cantidad o nmero de mandriles y vlvulas requeridas depender
fuertemente de la presin de inyeccin disponible.
MANDRILES:
Son tuberas con diseos especiales. En sus extremos poseen roscas para conectarse a la sarta de
produccin formando, de este modo, parte integrada de ella. Sirven de receptculo para instalar
la vlvula de levantamiento o inyeccin a la profundidad que se necesite.
TIPOS DE MANDRILES:
Existen tres tipos de mandriles: convencional, concntrico y de bolsillo.
MANDRIL CONVENCIONAL: es el
primer tipo usado en la industria. Consta de un tubo con una conexin externa, en la cual
se enrosca la vlvula, con protector por encima de la vlvula y otro por debajo. Para
cambiar la vlvula, se debe sacar la tubera.
VLVULAS
La vlvula de Levantamiento Artificial por Gas son bsicamente, reguladores de presin. Deben
ser diseadas para operar en condiciones de fondo y ser capaces de inyectar el gas a la presin y
volumen requeridos
BOMBEO MECANICO
MOTOR:
Es el encargado de suministra
la energa necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos de pozo. Es motores pueden
ser de combustin interna o elctricos.
Los motores de combustin interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja velocidad
operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan entre 800 y
1400 rpm.
En la actualidad el tipo de motor mas utilizado en la industria petrolera es el motor elctrico,
este posee tambin una velocidad constante (baja velocidad ) y una potencia que varia entre 5 y
100 hp, el motor de velocidad variable (alta velocidad) su potencia varia entre los 10 y 200 hp
este ultimo utilizado para alto deslizamiento.
CAJA DE ENGRANAJE
Se utiliza para convertir energa del momento de rotacin, sometidas a altas velocidades del
motor primario, a energa de momento de rotacin alto de baja velocidad. La maquina motriz se
conecta al reductor de velocidad (caja de engranaje) mediante correa. El reductor de velocidad
puede ser: Simple, doble o triple. La reductora doble es la ms usada.
MANIVELA
Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisin a la biela del
balancn, que esta unida a ellos por pnes se estn sujetas al eje de baja velocidad de la caja de
engranajes y cada una de ellas tienen un numero igual de orificios, los cuales representan una
determinada carrera del balancn, en ellos se colocan los pines de sujecin de las bielas. El
cambio de pines de un hueco a otro se llama cambio de tiro.
PESAS O CONTRA PESO
Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante a las
carreras ascendente y descendente del balancn a fin de reducir la potencia mxima efectiva y el
momento de rotacin. Estas pesas generalmente, se colocan en la manivela y en algunas unidades
sobre la viga principal, en el extremo opuesto el cabezote.
PRENSA ESTOPA
Consiste en una cmara cilndrica que contienen los elementos de empaque que se ajustan a la
barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubera de
produccin, para evitar el derrama de de crudo producido.
BARRA PULIDA
Tubera fabricada de material resistente, generalmente se encuentran de dimetros de 11/4 y 1
pulgadas y longitud de 15 y 22 pies. Se encarga de soportar el peso de la sarta de cabillas, de
la bomba y del fluido dentro de la tubera.
UNIDAD DE BOMBEO
Su funcin principal es proporcionar el movimiento reciprocante apropiado, con el propsito de
accionar la sarta de cabilla y estas, la bomba de subsuelo Mediante la accin de correas y
engranajes se logra reducir las velocidades de rotacin.
El movimiento rotatorio resultante se trasforma en uno reciprocante, a travs de la manivela, la
biela y el propio balancn.
de las cabillas pueden ser de 25 o 30 pies, utilizando niples de cabillas (tramos de cabillas de
menor longitud), en los casos que ameriten para obtener la profundidad de asentamiento de la
bomba, otros elementos adicionales de la sarta de cabilla s podran ser una barra (Sinker Bar),
diseado para adicionar peso al colocar en la parte inferior de la barras de peso es de 1 a 2
pulgadas. En pozos productores de crudo pesado; donde se crea una especie de colchn que
aumenta el efecto de flotacin de las cabillas durante su carrera descendiente, dificultando el
desplazamiento del pistn dentro del barril de la bomba 0, con una consecuente disminucin de
la eficiencia volumtrica de la bomba, es ventajoso utilizar barra de peso en la sarta de cabillas,
ya que facilita el desplazamiento de crudo viscoso al mantener tensin en la sarta de cabillas.
CABILLAS NO API O CONTINUAS
Son aquellas cabillas que no cumplen con las normas API, ellas son; Electra, continuas, fibra de
vidrio dentro de las cuales las mas usadas son las cabillas continuas, su elongacin es 3.8 veces
mayor que las cabillas de acero para la igual carga y dimetro.
BOMBA DE SUBSUELO
Es el primer elemento que se debe considerar al disear una instalacin de bombeo mecnico
para un pozo, ya que del tipo, tamao y ubicacin de la bomba depende el resto de los
componentes. Es una bomba de desplazamiento positivo.
COMPONENTES DE LA BOMBA DE SUBSUELO
BARRIL O CILINDRO DE LA BOMBA
Es una pieza cilndrica pulida en la cual se almacena el fluido
EL EMBOLO O PISTON
Es el elemento movible dentro de la bomba. Su dimetro determina la capacidad de
desplazamiento y su resistencia es menor que el que la del cilindro
LA VALVULA VIAJERA
Esta ubicada en el pistn, el tipo bola y asiento, permite la entrada del fluido del barril al pistn.
LA VALVULA FIJA DE TIPO BOLA Y ASIENTO
Esta facilita la entrada del fluido desde el pozo hasta el baril de la bomba.
ANCLAJE O ZAPATA
Es la combinacin de las partes reunidas inferiormente para obtener el anclaje de la bomba y
efectuar un sello hermtico.
ANCLA DE GAS
Consiste en un tubo rasurado o perforado, colocado bajo la zapata de anclaje. Su objetivo es
separar gas/liquido antes de la entrada del fluido a la bomba.
tiene dos puntos muy bien definidos: muerto superior y muerto inferior.
Cuando el balancn est en el punto muerto inferior sus vlvulas fija y viajera se
hallan cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el
efecto de succin del pistn permite la apertura de la vlvula fija; el fluido pasa
del pozo hacia el interior de la bomba. Al mismo tiempo, la columna de fluido
ejerce una presin sobre la vlvula viajera y permanecer cerrada durante la
carrera ascendente.
El fluido contina llenando la bomba hasta que el pistn llega hasta el punto
muerto superior. La vlvula fija cierra y comienza la carrera descendente, el
pistn se mueve hacia abajo y produce un efecto de compresin. Cuando la
presin interna es superior a la que existe sobre la vlvula viajera, esta se abre y
el fluido es transferido al pistn hasta llegar al punto muerto inferior, donde se
repite el ciclo de bombeo.
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EQUIPOS DE SUBSUELO
ROTOR: Suspendido y rotado por las cabillas, es la nica pieza mvil en la bomba.
Consiste en una hlice externa con un rea de seccin transversal redondeada, torneada
a precisin esta hecho de acero al cromo para darle mayor resistencia contra la abrasin.
Tiene como funcin principal bombear el fluido, girando de modo excntrico dentro del
estator y creando cavidades que progresan en forma ascendente
NIPLE DE PARO : Es un trozo de tubo que va colocado en un extremo del estator y define
as la posicin de este, es decir, el estator, en principio, no posee tope o base. Al colocar
el nicle de paro en cualquiera de sus extremos, queda definido ese extremo como la
base.
La importancia de este niple estriba en que constituye el punto base para el espaciamiento de la
bomba. En la parte inferior puede ser instalada cualquier herramienta necesaria como el ancla de
gas, el filtro de arena, las empacaduras, etc.
EQUIPOS DE SUPERFICIES
El bombeo hidrulico se
basa en un principio sencillo: La presin ejercida sobre la superficie de un fluido
se transmite con igual intensidad en todas las direcciones.Aplicando este
principio es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presin que va a
operar el pistn motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El pistn
motor esta mecnicamente ligado a otro pistn que se encarga de bombear
elaceite producido por la formacin. Los fluidos de potencia ms utilizados son
agua y crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo.
TIPOS:
PISTON:
El equipo de subsuelo para el Bombeo Hidrulico Tipo Pistn est formado bsicamente
por los siguientes componentes:
1. Arreglo de tubera: permite clasificar los diferentes tipos de instalaciones del sistema,
tales como: tipo insertable fijo, entubado fijo, bomba libre tipo paralelo y tipo entubado.
2. Bomba hidrulica de succin: el principio de operacin es similar al de las bombas del
Bombeo Mecanico de Petroleo (puede verse tambin como opera el sistema de bombeo
hidraulico tipo jet), slo que en una instalacin de bombeo hidrulico tipo pistn, la
cabilla se encuentra en el interior de la bomba.
BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE
EQUIPO DE SUBSUELO:
SENSOR DE PRESIN: Es un equipo que se coloca acoplado a la parte final del motor. Est
constituido por circuitos que permiten enviar seales a la superficie a travs del cable de
voltaje primario de alimentacin al motor, las cuales son registradas mediante un
instrumento instalado en el panel de superficie, convirtindose en seales de presin de
fondo a la profundidad de operacin de la bomba.
MOTOR:
Es la fuente de potencia
que genera el movimiento a la bomba para mantener la produccin de fluidos. Los
Entrada Estndar. La cual permite el ingreso del fluido directamente a la bomba. Este tipo de
entrada no separa el gas libre, se utiliza en pozos. Separador de Gas. Es un equipo con algunas
partes especiales diseadas para desviar el gas libre y evitar que ingrese a la bomba,
concedindole a sta una mayor eficiencia y tambin, la reduccin de efectos, tales como la
cavitacin de la bomba, las fluctuaciones de carga del motor y las prdidas en la presin de
levantamiento.
BOMBA CENTRFUGA:
Es el corazn del sistema BES, compuesta de etapas mltiples. Cada una de stas consta
de un impulsador rotativo, el cual imparte energa cintica al fluido que pasa a travs de
la bomba a una continua aceleracin, y un difusor estacionario que cambia esta energa
cintica en potencial. De acuerdo con la forma de los pasajes de la bomba, sta se
clasifica como de flujo radial o mixto. La configuracin y el dimetro del impulsor de la
bomba determinan la cantidad de energa que se trasmite al fluido. Existe una gran
variedad de tipos de bomba, que los fabricantes manufacturan segn el dimetro del
revestidor del pozo. Entre ellos se destacan: tipo compresin, flotante y flotante bajo.
MAPA DE PENNWELL
Diagrama que permite seleccionar el metodo de produccin mas apropiado de
acuerdo a la tasa de produccin diaria y a la profundidad del pozo
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FUENTES
Mtodos de Levantamiento Artificial
http://www.monografias.com/trabajos63/metodos-levantamientoartificial/metodos-levantamiento-artificial2.shtml#ixzz3EkjEJ65O
Oil-Production.net
http://www.oilproduction.net/cms3/index.php/produccion/sistemas-deextraccion/bombeohidraulico/665-teoria-del-bombeo-hidraulico-tipo-jet
Petroblogger http://www.ingenieriadepetroleo.com/2010/08/bombeohidraulico-tipo-piston.html