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R E V I S T A

DOI: http://dx.doi.org/10.17224/EnergAgric.2016v31n2p121-128

ISSN: 1808-8759 (cd-rom)


2359-6562 (on-line)

EFICINCIA E DEMANDA ENERGTICA DE UMA COLHEDORA DE


CANA-DE-ACAR EM TALHES DE DIFERENTES COMPRIMENTOS
Carlos Renato Guedes Ramos1, Klber Pereira Lanas2, Ronilson de Souza Santos3, Murilo
Battistuzzi Martins4 & Jefferson Sandi5
RESUMO: A eficincia e o consumo de combustvel influenciam diretamente os custos totais das atividades
mecanizadas da cultura da cana-de-acar, em especial na colheita. O objetivo deste trabalho foi avaliar o rendimento
operacional e o consumo de combustvel de uma colhedora em diferentes operaes e talhes. Os talhes utilizados
tinham comprimento linear de 1900, 1400, 800, 400 e 100 metros, onde realizou-se o estudo de tempos e movimentos e
a avaliao do consumo de combustvel da colhedora durante a colheita e nas ocasies improdutivas, ou seja, em
manobras de cabeceira, colhedora parada ao aguardar transbordo e deslocando-se no carreador, a fim de obter o
consumo mdio da operao. O dimensionamento dos talhes tem influncia na eficincia e no consumo de
combustvel. Maior comprimento do talho resultou em maior capacidade de colheita e menor consumo por rea ou
tonelada, porm necessita redimensionamento da quantidade de transbordos por mquina. Talhes muito curtos
representaram perda de eficincia e aumento significativo de consumo de combustvel. As funes de colheita
desligadas em todas as operaes improdutivas representou economia de combustvel de at 30%. O aumento da
rotao do motor resultou em aumento mdio de 45% de consumo nas operaes improdutivas.
PALAVRAS-CHAVE: consumo de combustvel; rendimento operacional; colheita mecanizada; mecanizao.

EFFICIENCY AND ENERGY DEMAND OF A SUGAR CANE HARVESTER IN


DIFFERENT PLOT LENGTHS
ABSTRACT: The efficiency and the fuel consumption directly influence the total costs of sugar cane mechanized
activities, specially the harvest. The objective of this study was to evaluate the operational performance and the fuel
consumption of a sugar cane harvester in typical conditions of the operation, in different plots. The plots had linear
lengths of 1900, 1400, 800, 400 and 100 meters. There was conducted the time and motion study and the evaluation of
effective fuel consumption of the harvester. In addition, fuel consumption was evaluated in unproductive operations as
maneuvers, harvester stopped while waiting haulout and moving on the carrier in order to obtain the average fuel
consumption in operation. The plot lengt has influence on efficiency and fuel consumption. Bigger plot length resulted
in increased harvesting capacity and lower fuel consumption per area or ton. Shorter plots represented less efficiency
and significant increase in fuel consumption. When the harvesting functions are turned off on unproductive operations
the harvester uses 30% less fuel. The increase on the engine rotation results in 45% higher fuel consumption in
unproductive operations.
KEYWORDS: fuel consumption; operational performance; mechanized harvesting; mechanization.

1 INTRODUO
A eficincia gerencial das empresas tem sido um fator
primordial no desempenho da colheita mecanizada da
cana-de-acar, em funo do alto custo do sistema
produtivo.
___________________________
1

Prof. Adjunto, Universidade Federal Rural da Amaznia


UFRA, Campus Tom-Au PA, carlos.ramos@ufra.edu.br
2
Prof. Titular, Faculdade de Cincias Agronmicas FCA/UNESP, Botucatu, SP. kplancas@fca.unesp.br
3, 4 e 5
Doutorando, FCA/UNESP, rssantos@ufpa.br,
mbm_martins@hotmail.com; jffsandi@gmail.com

Energ. Agric., Botucatu, vol. 31, n.2, p.121-128, abril-junho, 2016.

O investimento em tecnologias de preciso, pesquisa e


na capacitao dos operadores favorecem o desempenho
das colhedoras e consequentemente reduo de custos de
operao.
Com a colheita mecanizada de cana-de-acar sem
queima prvia, aumenta-se a presena de palhio nas
lavouras e segundo Abramo Filho et al. (1993), a
quantidade de material depende de uma srie de
condies intrnsecas colhedora.
A biomassa uma das fontes de energia renovveis mais
disponveis no Brasil, todavia, seu aproveitamento
dificultado pelo alto custo de recolhimento, adensamento
e transporte. Entretanto, de acordo com a configurao
das funes de colheita das colhedoras para corte de
ponteiros e limpeza de palha, a quantidade de material
recolhido pode ser alterada, permitindo o recolhimento

Ramos et al.

Eficincia E Demanda Energtica De Uma Colhedora...

parcial ou integral, tendo esta ltima melhor eficincia


energtica e menor custo (Cortez et al., 2008;
Michelazzo & Braunbeck, 2008).

colhedora de cana-de-acar em diferentes talhes a fim


de proporcionar melhor desempenho.

Segundo Ripoli & Gamero (2007), com a queima de pr


colheita o pas deixa de aproveitar uma importante fonte
energtica renovvel, pois em 1 ha de canavial se obtm
de 4 a 10 toneladas de palhio ou um equivalente a 1,2 a
2,5 barris de petrleo americano por tonelada de palhio.

2 MATERIAL E MTODOS

A colheita e o transporte representam cerca de 30% de


todos os custos envolvidos (variedades, fertilizantes,
mo de obra, agroqumicos, etc). Contudo, o maior
agravante desta operao o alto consumo de
combustvel das colhedoras, que atinge cerca de 50 a 60
L h-1 por mquina (Ripoli & Ripoli, 2009).

Inicialmente, foi realizado o estudo de tempos e


movimentos, com avaliao do consumo efetivo de
combustvel de uma colhedora em talhes de diferentes
comprimentos, constituindo-se o delineamento de blocos
ao acaso onde cada talho representou um tratamento.

O consumo horrio efetivo de combustvel refere-se ao


momento de plena colheita de cana, diferindo do
consumo horrio operacional que mensurado em uma
mdia geral de diversas ocasies de operao da
mquina (Ripoli & Ripoli, 2009).
Lanas (2012) afirma que o consumo de combustvel de
colhedoras deve ser avaliado em diversas operaes, tais
como: colheita efetiva, manobras no talho,
desembuchamentos e com os acessrios cortadores de
pontas e extratores ligados ou desligados, pois o tempo
em que a colhedora passa em cada uma dessas situaes
durante a jornada de trabalho determinante para que se
obtenha um valor mdio, alto ou baixo de consumo de
combustvel. Segundo o autor, o consumo horrio
operacional ou consumo mdio que conhecido pelas
Usinas, de 30 a 35 L h-1, refere-se ao consumo de um dia
de trabalho, onde houveram situaes em que a
colhedora consumiu 50 L h-1 (colheita efetiva) ou que
obteve regime mais econmico, consumindo por
exemplo 13 L h-1 em condies de manobras.
Segundo Santos et al. (2015), para que se obtenha alta
eficincia nos sistemas mecanizados so necessrios
altos investimentos gerenciais, em contrapartida o
aumento da eficincia de campo diminui o custo de
produo e aumenta a receita (Santos et al., 2014).
Mialhe (1974) define o estudo de movimentos e tempos
como o estudo sistemtico dos processos de trabalho
com o objetivo de minimizar os custos e orientar o
treinamento dos operrios.
Conforme Spekken et al. (2015), a representatividade
das manobras de cabeceira nos custos de produo
baixa, embora tenham grande impacto sobre a receita
final. J o transbordo prejudica a eficincia da colheita
por demandar maior tempo de manobra que as
colhedoras de cana-de-acar (Baio, 2012).
Segundo Magalhaes & Braunbeck (2014) uma das
alternativas para diminuir a demanda de energia
consumida na operao de colheita a reduo da
potncia do motor das colhedoras, principalmente para
aqueles que realizam a colheita integral onde um sistema
de limpeza a seco na indstria faz a separao da cana e
da palha, havendo menor demanda do mecanismo de
limpeza da colhedora.
Portanto, neste trabalho objetivou-se avaliar a eficincia
de colheita e o consumo de combustvel de uma
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O trabalho foi realizado em campo de produo


localizado no municpio de Ponta Por MS, sob as
coordenadas UTM N 9.798.345m e E 565.345m. O
trabalho foi dividido nas seguintes etapas:

Paralelamente, foi avaliado o consumo de combustvel


nas ocasies improdutivas, ou seja, a colhedora no se
encontrava em colheita efetiva, mas realizando manobras
de cabeceira, parada ao aguardar transbordo e
deslocando-se no carreador.
A colheita ocorreu sem queima prvia do canavial e o
espaamento utilizado era de 1,5m. Os talhes em que
foi realizada a colheita tinham comprimento linear de
1900, 1400, 800, 400 e 100 metros. A produtividade
agrcola encontrada nos talhes foi de 72, 72, 76, 52, 52
toneladas por hectare, respectivamente.
Para acompanhar a colhedora durante o experimento
foram utilizados dois transbordos com 20 toneladas de
capacidade de carga cada.
Para o estudo dos tempos e movimentos da operao de
colheita, realizou-se a cronometragem das atividades
produtivas (colheita) e improdutivas (manobras e
interrupes) pelo mtodo multimomento, seguindo a
metodologia proposta por Mialhe (1974). Para isso foi
utilizado um cronmetro digital da marca Nautika, com
precisao de 1/100 segundos. Para medio do
comprimento das linhas foi utilizado um aparelho GPS
da marca Garmin, modelo GPSmap 60CSx, com
preciso de posio de 4 metros.
Durante a colheita no houve restries com relao
quantidade de caminhes rodotrem (veculo de
transporte da cana-de-acar at a Usina) disponveis
para a descarga do material recm-colhido e, alm disso,
as manutenes dirias da colhedora foram realizadas
em outro turno de trabalho, com isso as interrupes de
colheita observadas foram relativas apenas ao tempo
demandado para o transbordo retornar colheita aps a
descarga.
Quando efetiva, a capacidade de colheita ou de campo
considera apenas o tempo na linha realizando a colheita,
desconsiderando tempos perdidos em manobras de
cabeceira e outras interrupes, enquanto a capacidade
operacional est relacionada jornada de trabalho
completa, considerando a somatria do tempo efetivo de
trabalho com todos os tempos de interrupes ocorridos
durante a operao (Ripoli;Ripoli, 2009).
A capacidade de campo efetiva foi determinada pela
relao entre a rea til da parcela trabalhada e o tempo
efetivo gasto no percurso da parcela experimental,
atravs da equao 1:

122

Ramos et al.

Eficincia E Demanda Energtica De Uma Colhedora...

Atr
0,36
t

CE

(1)

Em que:
CE = capacidade de campo efetiva (ha h-1);
2

Atr = rea til da parcela trabalhada (m );


t = tempo gasto no percurso da parcela (s);
0,36 = fator de converso.
A capacidade de campo operacional foi determinada
pela relao entre a rea trabalhada e o tempo gasto na
realizao da operao, considerando tempo para
colheita e manobra na parcela experimental por meio da
equao 2:

A
0,36
t

CO

(2)

Em que:
CO = capacidade de campo operacional (ha h-1);
A = rea trabalhada (m2);
t= tempo total (s) gasto na operao (colheita e
manobra de cabeceira);
0,36 = fator de converso.
A capacidade de colheita foi determinada pela relao
entre produtividade da rea e capacidade de campo
operacional da colhedora, por meio da equao 3:

talhes e em diferentes atividades improdutivas (quando


a mesma no est realizando a colheita efetiva) que
ocorreram durante a jornada de trabalho, como mquina
parada, manobrando ou movendo-se entre os talhes.
Na condio da colhedora parada, a mquina encontravase com o motor ligado aguardando o veculo transbordo
descarregar o material recm colhido ou realizar a
manobra de cabeceira. Na condio da colhedora
manobrando,
a
mquina
encontrava-se
em
movimentao de velocidade varivel, realizando
movimentos para frente, para trs e para os lados
executando as manobras de cabeceira para retornar
colheita efetiva. Na condio da colhedora em
deslocamento, a mquina encontrava-se deslocando-se
no carreador em velocidade constante de 8 km h-1,
mudando de talho.
Para a avaliao do consumo de combustvel nas
atividades improdutivas, foi utilizado o delineamento
estatstico de blocos ao acaso, em que para cada
condio avaliada (parada, manobrando ou deslocando)
foram utilizados seis tratamentos em arranjo fatorial 3x2,
caracterizados da seguinte forma: Trs rotaes no
motor, R1 = 800 rpm, R2 = 1200 rpm e R3 = 1800 rpm
e duas condies de operao das funes de colheita da
mquina C1 = dispositivos desligados e C2 =
dispositivos ligados.

(3)

As rotaes do motor R1, R2 e R3 so recomendadas


para ociosidade da mquina, manobras de cabeceira e
operao de colheita, respectivamente. As funes de
colheita mencionadas referem-se aos dispositivos do
sistema de alimentao (corte de base, rolos
alimentadores, transportadores e picadores e elevador de
taliscas) e do sistema de limpeza (cortadores de
ponteiros, extratores primrio e secundrio).

A eficincia representa o aproveitamento do tempo de


trabalho efetivo do equipamento em relao ao tempo
total para realizar a operao, sendo determinada por
meio da equao 4.

Para avaliao do consumo de combustvel da colhedora,


foram utilizados dois medidores de fluxo da marca Oval,
modelo LSF45 com capacidade mxima de leitura de
500 L.h-1 e razo de 1 pulso eltrico para cada 10 ml,
sendo o primeiro instalado no sistema de alimentao de
combustvel ,entre o tanque e o motor e segundo
instalado no retorno para o tanque de combustvel.

CC P.CO
Em que:
CC = capacidade de colheita (t h-1);
P = produtividade do talho (t ha-1);
CO = capacidade de campo operacional (ha h-1).

Efc

CO
.100
CE

(4)

Em que:
Efc = eficincia (%);
CO = capacidade de campo operacional (ha ha-1);
CE = capacidade de campo efetiva (ha ha-1).
O tempo demandado para operao foi determinado por
meio da equao 5:

Td

1
CO

(5)

Em que:
-1

Td = tempo demandado (h ha );
CO = capacidade de campo operacional (ha h-1).
O consumo de combustvel da colhedora foi avaliado
durante a colheita (atividade produtiva da mquina) com
a velocidade de deslocamento de 5,0 km h-1 em todos os
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Para aquisio dos dados foi utilizado um Controlador


Lgico Programvel (CLP) com a funo de registrar os
pulsos eltricos gerados pelos fluxmetros, o que
permite calcular o consumo horrio de combustvel
atravs da diferena de combustvel que entra no motor e
o que retorna ao tanque, seguindo a metodologia
utilizada por Lyra (2013) e adotada pelo Ncleo de
Ensaio de Mquinas e Pneus Agroflorestais (NEMPA)
da Faculdade de Cincias Agronmicas (FCA-UNESP)
campus de Botucatu-SP.
O consumo horrio de combustvel foi obtido atravs do
clculo pela Equao 6:

Ch (

( pe ps) .
t

3,6

).10

(6)

Em que:
Ch = consumo horrio de combustvel (L h-1);

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Ramos et al.

Eficincia E Demanda Energtica De Uma Colhedora...

(pe ps)= diferena entre os somatrios de pulsos dos


fluxmetros de entrada e de retorno do motor,
equivalendo ao volume de combustvel gasto;

experimento foi utilizado uma nica colhedora com as


caractersticas apresentadas na Tabela 1.

t = tempo gasto no percurso da parcela (s);

Ano de fabricao
Hormetro
Potncia Nominal
Cortador de pontas
Extrator Primrio
Rodado

3,6 = fator de converso;


10 = razo entre pulsos gerados pelo fluxmetro e o
volume de combustvel medido.
O consumo de combustvel por rea foi obtido atravs do
clculo realizado conforme a Equao 7:

Ca Td.Ch

(7)

Em que:
Ca = consumo de combustvel por rea (L ha-1);
Td = tempo demandado (h ha-1);
Ch = consumo horrio de combustvel (L h-1).
O consumo de combustvel por tonelada foi obtido
atravs do clculo realizado conforme a Equao 8:

Ct

Ch
CC

(8)

Em que:

Tabela 1 - Caractersticas da colhedora utilizada.

2012
67 horas
358 cv (260kW)
Tambor separador bidirecional
1100 rpm (mx.)
Esteiras

Os resultados das avaliaes de desempenho operacional


e consumo de combustvel foram submetidos anlise
de varincia e as mdias foram comparadas pelo teste de
Tukey a 5% de probabilidade atravs do software
SISVAR 5.3 (Ferreira, 2010). As condies de
movimentao da colhedora nas atividades improdutivas
no foram comparadas entre si, pois entende-se que estas
condies no se substituem e uma no tem interferncia
na outra durante a jornada de trabalho.

3 RESULTADOS E DISCUSSO
A colheita mecanizada da cana-de-acar pode sofrer
variaes operacionais de desempenho de acordo com as
condies especficas de cada canavial, dentre os fatores
que so influenciados, destaca-se a capacidade de
colheita ou a capacidade de campo.

-1

Ct = consumo de combustvel por tonelada (L t )


Ch = consumo horrio de combustvel (L h-1)
CC = capacidade de colheita (t h-1)
A partir dos resultados de consumo de combustvel das
ocasies produtivas (colheita) e improdutivas (colhedora
parada e manobrando), juntamente com a eficincia de
colheita obtida em cada talho foi possvel obter o
consumo mdio de uma colhedora de cana-de-acar em
diferentes situaes de eficincia de colheita a partir dos
clculos pela equao 9:
(9)
Em que:
CM = consumo mdio de combustvel (L h-1)
C = porcentagem do total de horas da colhedora
realizando colheita (%);
ChCE = consumo de combustvel horrio da colhedora
em colheita efetiva (L h-1);
M = porcentagem do total de horas da colhedora
realizando manobras (%);
ChM = consumo de combustvel horrio da colhedora
em manobras (L h-1);
P = porcentagem do total de horas com a colhedora
parada (%);
ChP = consumo de combustvel horrio da colhedora
parada (L h-1);
Durante o experimento, o dispositivo automtico
responsvel pelo controle da rotao do motor foi
desligado com a finalidade de obter a variao desejada.
Para todos os tratamentos que utilizaram a configurao
das funes de colheita ligadas, foi utilizada a rotao do
extrator primrio fixada a 1000 rpm. A rotao do motor
utilizada durante a colheita foi de 1800 rpm. Para todo

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Segundo Mialhe (1996), para colhedoras, diferenas de


produtividade afetam sua capacidade de trabalho,
portanto, a quantidade de trabalho deve ser aferida a
partir da quantidade de produto colhido, entendendo-se
que capacidade de trabalho sinnimo de capacidade de
colheita.
Neste trabalho, as velocidades de colheita utilizadas
foram semelhantes em todos os tratamentos e no
diferiram estatisticamente, seguindo a proposta do
experimento para que a mesma no tivesse influncia no
comparativo de desempenho operacional nos diferentes
talhes, portanto a capacidade efetiva de colheita de
todos os tratamentos no apresentou diferena
estatisticamente significativa (Tabela 2)
As variaes de capacidade efetiva entre os tratamentos
foram relativas produtividade, confirmando as
concluses de Banchi et al.(2012) e Mathanker et al.
(2015), que a capacidade efetiva da mquina tem relao
diretamente proporcional produtividade da rea e que,
portanto, numa mesma velocidade, varia de acordo com
a produtividade agrcola colhida.
Durante as atividades produtivas (colheita) observou-se
que a diminuio do comprimento dos talhes provocou
reduo de desempenho de todos os fatores operacionais,
como a capacidade de campo operacional, o tempo
demandado para realizao da colheita e a eficincia
(tempo em colheita efetiva), influenciando diretamente
na capacidade de colheita da colhedora (Tabela 2).

124

Ramos et al.

Eficincia E Demanda Energtica De Uma Colhedora...

Tabela 2 - Resultados de desempenho operacional nos cinco tratamentos.

Indicadores
Velocidade de Colheita (km h-1)
Capacidade de campo Efetiva (ha h-1)
Capacidade de campo Operacional (ha h-1)
Tempo Demandado (h ha-1)
Capacidade de Colheita (t h-1)
Colheita Efetiva ou Eficincia (%)
Manobras de Cabeceira (%)
Interrupes (%)

1900
5,02 a
0,75 a
0,66 a
1,50 a
47,7 a
87,8 a
6,4 a
5,8 a

Comprimento do Talho (m)


1400
800
400
5,06 a
5,07 a
4,89 a
0,76 a
0,76 a
0,73 a
0,65 a
0,62 b
0,54 c
1,53 ab
1,60 b
1,82 c
46,8 a
47,2 a
28,5 b
85,7 b
81,7 c
74,6 d
8,6 b
14,5 c
25,4 d
5,7 a
3,8 b
0c

100
4,95 a
0,74 a
0,31 d
3,20 d
16,2 c
42,2 e
57,8 e
0c

Mdias seguidas por letras distintas nas linhas diferem entre si pelo teste de Tukey a 5% de significncia.

Os resultados demonstram que h reduo da eficincia


(tempo em colheita efetiva) medida que diminui o
comprimento dos talhes, enquanto a porcentagem do
tempo em que a colhedora e o transbordo realizam
manobras aumenta. Isto ocorreu basicamente pelo
aumento da quantidade de manobras necessrias para
realizar a operao.
Segundo Esperancini et al. (2012), o aumento do
rendimento operacional das colhedoras e a minimizao
dos custos de colheita devem ser alcanados com o
planejamento da sistematizao do canavial, que gere
condies prximas s ideais, pois o custo com a
colheita pode chegar a 60% do custo final da produo
da cana-de-acar.
Observou-se que a porcentagem de tempo de
interrupes diminuiu com a reduo do comprimento
do talho (Tabela 2). Isto ocorreu devido capacidade de
colheita obtida nos maiores talhes no ter sido suprida
pela quantidade de transbordos disponveis, j que houve
apenas dois transbordos para acompanhar a colhedora
durante todo o experimento. Essas interrupes
ocorreram pela espera de veculo transbordo, pois o
tempo em que a colhedora terminava um ciclo de
colheita era menor que o tempo necessrio para que o
transbordo utilizado no ciclo anterior retornasse
colheita, fazendo com que a mquina ficasse aguardando
esse retorno sem realizar colheita e, consequentemente,
perdendo eficincia.
Em contrapartida, com a diminuio do comprimento
dos talhes, observou-se que a partir de determinado
comprimento, esta perda de eficincia por espera do

veculo transbordo (interrupes) deixou de ocorrer, pelo


motivo inverso ao ora comentado, ou seja, o transbordo
recm-preenchido realizava o trajeto at o caminho
rodotrem e retornava ao talho de colheita em tempo
inferior ao que a colhedora necessitava para preencher o
outro transbordo.
Segundo Spekken et al. (2015), o custo por rea para
manobrar dependente da largura e comprimento das
linhas, contudo o aumento do comprimento dos talhes
deve ser limitado entre 500 e 700 metros para favorecer
a logstica de transporte.
Portanto, em talhes de maiores comprimentos, h
necessidade de redimensionamento da quantidade de
transbordos por colhedora ou da capacidade de carga dos
transbordos para que no haja perda de eficincia por
ausncia de capacidade de carga para acompanhamento
da mquina.
Segundo Santos et al. (2014), so necessrios grandes
investimentos gerenciais para que se obtenha alta
eficincia de campo, porm a diminuio dos custos de
produo eleva a renda liquida.
Os resultados de consumo de combustvel analisados em
todos os tratamentos esto presentes na Tabela 3. O
consumo horrio da colhedora utilizada foi semelhante
em todos os tratamentos, no apresentando diferena
estatisticamente significativa. Contudo, observou-se que
a reduo do comprimento do talho proporcionou
aumento do consumo de combustvel por rea e por
tonelada colhida, fatores estes que esto diretamente
ligados capacidade de colheita e eficincia da mquina.

Tabela 3 - Consumo de combustvel de uma colhedora de cana-de-acar em talhes de diferentes comprimentos.

Indicadores
Consumo Efetivo de Combustvel (L h-1)
Consumo de Combustvel por rea (L ha-1)
Consumo de Combustvel por Tonelada (L t-1)
Na Tabela 4 esto os resultados mdios de consumo de
combustvel da colhedora parada, para composio do
consumo nas ocasies improdutivas. Os resultados
demonstram que tanto com o aumento da rotao do

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1900
51,7 a
78,0 a
1,08 a

Comprimento do Talho (m)


1400
800
400
51,5 a
51,2 a
52,9 a
79,0 a
82,4 a
96,7 b
1,09 a
1,08 a
1,85 b

100
51,6 a
165,4 c
3,18 c

motor quanto com a ativao das funes de colheita


houve aumento do consumo de combustvel da
colhedora quando esta encontrava-se parada com o
motor ligado.

125

Ramos et al.

Eficincia E Demanda Energtica De Uma Colhedora...

Tabela 4 - Consumo de combustvel (L h-1) da colhedora parada em diferentes rotaes do motor e condies de
ativao das suas funes de colheita.

Rotao do Motor
Mnima - 800 rpm
Intermediria - 1200 rpm
Trabalho - 1800 rpm
Mdia

Ativao das Funes de Colheita


Desligadas
Ligadas
3,9 Aa
6,2 Ab
8,6 Ba
13,0 Bb
21,9 Ca
37,0 Cb
11,5 a
18,8 b

Mdia
5,1 A
10,8 B
29,5 C

Mdias seguidas por letras distintas, minsculas nas linhas e maisculas nas colunas, diferem entre si pelo teste de
Tukey a 5% de significncia.

Observou-se que na rotao mnima do motor a


colhedora consome 3,9 L h-1 quando est com suas
funes desligadas e 6,2 L h-1 quando estas esto ligadas,
representando aumento de 37% no consumo horrio de
combustvel. O consumo de combustvel subiu de 3,9 L
h-1 para at 21,9 L h-1 apenas com o aumento da rotao
do motor e at 37 L h-1 quando alm do aumento da
rotao, ativou-se as funes de colheita. O aumento da
rotao do motor nesta situao, apenas representa maior
gasto com combustvel, j que a mesma no necessita
deste aumento para realizar nenhuma operao.

Portanto, em uma condio da jornada de trabalho em


que a mquina esteja parada com motor ligado por
qualquer motivo que seja, mas que no necessite de alta
rotao do motor ou ativao das suas funes de
colheita, recomendado que o operador a mantenha na
sua rotao mnima do motor e com as suas funes de
colheita (sistema de alimentao e limpeza) desligadas,
para favorecer a economia de combustvel.
Ao realizar manobras de cabeceira, observou-se que
houve aumento do consumo de combustvel com o
aumento da rotao do motor, bem como com a
utilizao das funes de colheita ligadas (Tabela 5).

Tabela 5 - Consumo de combustvel (L h-1) da colhedora manobrando em diferentes rotaes do motor e condies de
ativao das suas funes de colheita

Rotao do Motor
Mnima - 800 rpm
Intermediria - 1200 rpm
Trabalho - 1800 rpm
Mdia

Ativao das Funes de Colheita


Desligadas
Ligadas
12,7 Aa
18,9 Ab
15,0 Ba
21,0 Bb
29,8 Ca
43,9 Cb
19,1 a
28,0 b

Mdia
15,8 A
18,0 B
36,8 C

Mdias seguidas por letras distintas, minsculas nas linhas e maisculas nas colunas, diferem entre si pelo teste de
Tukey a 5% de significncia.

Foi observado que na rotao mnima do motor e


funes desligadas, a colhedora consumiu 12,7 L h-1 e
que, apesar de ter sido estatisticamente diferente, o
consumo de combustvel de 15 L h-1 na rotao
recomendada de manobra esteve muito prximo. Porm
ao utilizar a rotao de trabalho para realizao das
manobras, observou-se um aumento significativo da
ordem de 70% com as funes de colheita ligadas.
Lyra et al. (2013) ao avaliar a influncia da funes de
limpeza no consumo de combustvel de colhedoras de
cana-de-acar observaram que houve diferena
significativa entre o consumo com as funes de limpeza
acionadas ou no e concluiu que em canaviais acamados
possvel se economizar combustvel desligando o
dispositivo para corte de ponteiros, pois este no realiza
seu trabalho com eficincia nesta condio.
Os resultados foram semelhantes aos afirmados por
Lanas (2012) de que uma colhedora de cana-de-acar
consome em torno de 13 L h-1 para realizar manobras. J
Giachini et al. (2012) encontraram resultados em torno
de 20 L h-1 para manobras de cabeceira, evidenciando
que diferentes formas de operar a colhedora interferem
em seu consumo de combustvel.

Energ. Agric., Botucatu, vol. 31, n.2, p.121-128, abril-junho, 2016.

Durante a manobra de cabeceira, a mnima rotao do


motor tem influencia direta na facilidade com que esta
realizada, pois deixa a mquina mais lenta, sendo assim,
embora consuma menos combustvel, a sua utilizao
pode interferir na capacidade operacional por aumentar o
tempo de manobra e consequentemente vir a causar
maior consumo mdio em L ha-1 ao final do turno.
Nesta situao, mesmo apresentando um consumo de
combustvel levemente maior quando comparada a
mnima rotao do motor, a rotao intermediria
recomendada, pois durante a operao de manobra, a
mquina fica to manobrvel quanto ao utilizar a rotao
mxima de trabalho, porm consumindo menos
combustvel. O uso da rotao de trabalho ao realizar
manobra, apenas representa maior gasto com
combustvel, j que a mesma no necessita deste
aumento para realizar a operao.
Na situao de mudana de talho, onde a colhedora se
moveu em velocidade constante e assim como nas
situaes anteriores, observou-se que houve aumento do
consumo de combustvel com o aumento da rotao do
motor, bem como com a utilizao das funes de
colheita ligadas (Tabela 6).

126

Ramos et al.

Eficincia E Demanda Energtica De Uma Colhedora...

Tabela 6 - Consumo de combustvel (L h-1) da colhedora deslocando no carreador diferentes rotaes do motor e
condies de ativao das suas funes de colheita.

Rotao do Motor
Mnima - 800 rpm
Intermediria - 1200 rpm
Trabalho - 1800 rpm
Mdia

Ativao das Funes de Colheita


Desligadas
Ligadas
6,4 Aa
11,2 Ab
14,3 Ba
19,2 Bb
27,0 Ca
39,9 Cb
15,91 a
23,42 b

Mdia
8,79 A
16,76 B
33,44 C

Mdias seguidas por letras distintas, minsculas nas linhas e maisculas nas colunas, diferem entre si pelo teste de
Tukey a 5% de significncia.

Nesta condio foi observado que a rotao mnima do


motor com suas funes desligadas promoveram o
menor consumo de combustvel da colhedora (6,4 L h-1)
e que este foi 84% menor que o maior valor de consumo
encontrado nesta operao (39,9 L h-1) ao utilizar rotao
de trabalho e funes de colheita ligadas.
Assim como na realizao das manobras, a mudana de
talho em baixa rotao limita o desempenho da
colhedora, tornando-a mais lenta e necessitando de maior
tempo para que o trajeto seja concludo. Em
contrapartida, ao utilizar a rotao de trabalho para o
transporte entre talhes, h maior agilidade e menor
tempo devido a maior velocidade alcanada, porm
observou-se um aumento significativo de consumo da
ordem de 50% em relao rotao intermediria.
Portanto neste caso, a condio que apresentou melhor
benefcio entre consumo de combustvel e tempo para
mudar de talho foi utilizando a rotao intermediria,
pois o aumento da rotao para 1800 rpm apenas
representaria maior gasto com combustvel, sem grandes
benefcios em termos de operao.
Neste trabalho foi observado em todas as situaes
abordadas que apenas o fato de realizar a operao com
as funes de colheita ligadas, o consumo de
combustvel da colhedora aumentou em mdia 35% em
comparao quando a colhedora realizou estas mesmas
operaes com suas funes de colheita desligadas.
Segundo Magalhaes & Braunbeck (2014), a
configurao das colhedoras poderia ser mais simples,
atravs da adopo do sistema integral de colheita e
manuseio de palha onde os extratores poderiam ser
eliminados ou ter sua capacidade de limpeza reduzida.

Quando a colhedora no est realizando a funo para


qual foi desenvolvida (colheita de cana-de-acar), devese utilizar a rotao do motor que melhor se ajuste a cada
situao, utilizando a rotao mnima para ociosidade da
mquina sempre que a mesma estiver parada e a rotao
intermediria sempre que a operao desejada, seja
manobra ou transporte, seja satisfatoriamente realizada.
Alm disso, observou-se que a condio de manobra
apresentou maiores valores de consumo dentre todas as
operaes improdutivas da colhedora e por ser a segunda
operao que ocorre com maior frequncia durante a
jornada de trabalho, pois a primeira a colheita efetiva,
as manobras de cabeceira devem receber maior ateno
durante a operao.
O consumo mdio de combustvel de colhedoras de
cana-de-acar possui diversos fatores que influenciam
diretamente em na sua composio, podendo este ser
maior ou menor de acordo, principalmente com a
eficincia da colheita em funo das condies
operacionais do canavial. Com o consumo de
combustvel nas diferentes operaes produtivas e
improdutivas tpicas da jornada de trabalho, possvel
obter o consumo mdio da colhedora e simular o
consumo em qualquer situao de canavial, facilitando o
planejamento da logstica das usinas.
A Tabela 7 apresenta o resultado de consumo mdio de
combustvel obtido a partir do somatrio do produto
entre eficincia de colheita e o consumo efetivo em
colheita, porcentagem de tempo em manobras e consumo
recomendado em manobras (15 L h-1) e da porcentagem
de tempo de interrupes e consumo recomendado para
colhedora parada (3,9 L h-1).

Tabela 7 - Indicadores para composio do consumo mdio de combustvel nos diferentes talhes.

Indicadores
Colheita Efetiva ou Eficincia (%)
Manobras de Cabeceira (%)
Interrupes (%)
Consumo produtivo - Colheita Efetiva (L h-1)
Consumo improdutivo - Colhedora Manobrando (L h-1)
Consumo improdutivo - Colhedora Parada (L h-1)
Consumo Mdio de Combustvel Calculado (L h-1)
O consumo de combustvel mdio de uma mquina ou
frente de trabalho pode dar a falsa impresso de
vantagem ao ser diminudo ao longo da safra ou quando
comparados em diferentes reas, porm, quando se
analisa o consumo por tonelada colhida, tem-se uma
realidade contrria. Portanto ao analisar os resultados da
Energ. Agric., Botucatu, vol. 31, n.2, p.121-128, abril-junho, 2016.

1900
87,8
6,4
5,8
51,7

46,6 a

Comprimento do Talho (m)


1400
800
400
85,7
81,7
74,6
8,6
14,5
25,4
5,7
3,8
0
51,5
51,2
52,9
15,0
3,9
45,6 ab
44,1 ab
43,2 b

100
42,2
57,8
0
51,6

30,4 c

colheita mecanizada de cana-de-acar, o consumo por


tonelada colhida e a capacidade de colheita devem ser
favorecidos, pois contemplam a eficincia do sistema.
Embora os resultados deste trabalho tenham apresentado
alta eficincia de colheita, sabe-se que na realidade das
usinas, a colheita mecanizada da cana-de-acar sofre
127

Ramos et al.

influencias de diversos fatores ambientais, operacionais


e de logstica (gerenciais) que reduzem esta eficincia,
podendo chegar a 50% de colheita efetiva, enquanto o
restante do tempo perdido em interrupes como trocas
de turno, paradas para manutenes, falta de caminhes
para transporte, mudana de talho, dentre outros
diversos que podem ter maior ou menor impacto nos
resultados finais de um turno, e mascarar, por exemplo, o
consumo mdio de combustvel, que nestas situaes
sero menores do que em ocasies nas quais haja, por
exemplo, 70% de colheita efetiva, 20% de manobras e
10% de interrupes.
Observou-se que a maneira em que a mquina foi
operada no que diz respeito s configuraes utilizadas
nas diversas operaes durante a jornada de trabalho,
podem influenciar no consumo mdio das colhedoras.
Portanto, de extrema importncia que haja a
capacitao e conscientizao dos operadores quanto
forma de operar que promova maior rendimento da
colhedora, com o menor gasto de combustvel.

4 CONCLUSES
O dimensionamento dos talhes tem influncia na
eficincia e no consumo de combustvel, pois quanto
maior comprimento do talho, maior a capacidade de
colheita e menor o consumo por rea ou tonelada.
Talhes muito curtos representam perda de eficincia e
aumento significativo da quantidade de manobras e do
consumo de combustvel por rea.
Quanto maior o comprimento dos talhes, melhor a
eficincia e o consumo de combustvel contanto que haja
planejamento para logstica de transporte.
As funes de colheita quando desligadas em todas as
operaes improdutivas, representa economia de
combustvel de at 30%;
Em todas as operaes improdutivas, o aumento da
rotao do motor resultou em aumento mdio de 45% de
consumo de combustvel.

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