Revestimentos Asflticos

SMA
6o Encontro Tcnico
DER - PR
osvaldo.tuchumantel@betunel.com.br
Maio de 2008

Benefcio do Investimento em Pavimentao:

Manter baixa irregularidade dos pavimentos

investimentos

reduo de custos operacionais

Fonte: DNIT, 2006

Trfego aumenta em volume e Peso

Investimentos em infra-estrutura mantidos historicamente baixos

Necessidades:
Novas Obras: Malha Rodoviria extensa a
pavimentar, duplicaes e novas rodovias

Manuteno: Malha Rodoviria pavimentada

deve ser mantida - preservao do patrimnio e do
conforto e segurana do usurio

Manuteno de Pavimentos para trfego

pesado com revestimentos asflticos:
Resistentes e durveis, confortveis e seguros
Problema estrutural?

Diagnstico

Solues
Tcnicas

Problema funcional?

Recursos
Financeiros

CARACTERSTICAS ESTRUTURAIS E FUNCIONAIS DO PAVIMENTO

Dissociao das Funes das Camadas do Pavimento

CARACTERSTICAS FUNCIONAIS:

Segurana (aderncia e drenagem,
homogeneidade)

Conforto (regularidade longitudinal e
transversal, reduo de rudos e
esttica)

Proteo da Estrutura ( impermeabilidade, resistncia mecnica ao
cizalhamento, desgaste, ao da gua e
variaes de temperatura)

Economia

CARACTERSTICAS ESTRUTURAIS:

Deformao permanente

Durabilidade

Trincas de fadiga e trmicas

Meio ambiente (reciclagem)

Resistncia ao da gua

CARACTERSTICAS FUNCIONAIS DO PAVIMENTO

AQUAPLANAGEM

CARACTERSTICAS FUNCIONAIS DO PAVIMENTO

Avaliao das Caractersticas
Relacionadas Segurana do Usurio

Mancha de Areia - Hs
MACROTEXTURA
Norma: ASTM E 965-87

Pndulo Britnico - SRT

CARACTERSTICAS FUNCIONAIS DO PAVIMENTO

Aspectos Funcionais: Reduo de Rudo

Novas tendncias de revestimentos

asflticos de alto desempenho
resistncia e durabilidade
Conforto e segurana:
Misturas asflticas de graduao descontnua:

SMA (stone Matrix Asphalt)

BBTM (Bton Bitumieux Trs Mince)
Gap-graded
Drenante (CPA - camada porosa de atrito)

REVESTIMENTOS ASFLTICOS DELGADOS

Exemplos de Texturas dos

Revestimentos

CPA

CBUQ

BBTM

Fonte: 16 Encontro do Asfalto - RJ 2002 Yves Brosseaud - LCPC Nantes

REVESTIMENTOS ASFLTICOS DELGADOS

Caractersticas das misturas a quente - 0/11

TIPOS DE MISTURAS

Agregado grado (% )
Agregado mido (%)
Fler (%)
Ligante (%)
Fibras (%)

Tipos de Ligante
Vazios (%)
Macrotextura (Hs)

CBUQ

CPA

40 - 60
40 - 60
5 - 10
5-6
-

70 - 80
20 - 30
3-5
4-5
-

75 - 80
20 - 25
9 - 13
6-7
0,3 - 0,5

CAP 50/70

AMP

AMP

3-5
0,3 - 0,5

18 - 25
> 1,0

3-5
0,8 - 1,5

SMA

BBTM

65 - 75
25 - 35
7 - 10
5-6
-

AMP
>4
0,8 - 1,2

CBUQ
CBUQ
SMA
SMA
CPA
CPA

SMA
Stone Matrix Asphalt

Breve histrico do SMA

Alemanha em 1968:
para correo de afundamentos
em trilhas de roda
Aplicaes atuais: vias urbanas, rodovias, aeroportos, terminais,
portos
Uso atualmente na Europa, Estados Unidos e Canad, sia,
Amrica do Sul entre outros

SMA
Argamassa ou mstique:
asfalto + frao areia + fler + fibras

Agregados
Grados

Matriz Ptrea

Frao
Fler + areia + asfalto

Fibra de celulose

Apud Horst Erdlen, 2004

SMA
Mstique

SMA SEM FIBRAS

REVESTIMENTO ASFLTICO DELGADO

Conceito e Princpio de Funcionamento do SMA
Resistncia da
Mistura

A estabilidade obtida atravs do

atrito interno

dos agregados grados

que formam o esqueleto da estrutura

PRINCIPAIS CARACTERSTICAS DO SMA

Resistncia deformao permanente e qualidade de
rolamento
Resistncia ao trincamento e desagregaes
Boa micro e macro rugosidade (atrito e aderncia pneupavimento)
Elevada drenabilidade da gua, reduo da aquaplanagem,
spray e reflexo da luz em perodo chuvosos
Reduo de rudo

SMA

CBUQ

SMA

Agregados
Grados

CBUQ

Agregados
Grados

Apud Horst Erdlen, 2004

Faixas granulomtricas de SMA pela especificao alem

(ZTV Asphalt StB, 2001)
Peneira (% em massa)
< 0,09 mm
> 2 mm
> 5 mm
> 8 mm
> 11,2 mm

SMA 0/11S
9 a 13
73 a 80
60 a 70
> 40
< 10

SMA 0/8S
10 a 13
73 a 80
55 a 70
< 10
-

SMA 0/8
8 a 13
70 a 80
45 a 70
< 10
-

SMA 0/5
8 a 13
60 a 70
< 10
-

Faixas granulomtricas de SMA pela especificao alem

(ZTV Asphalt StB, 2001)

SMA 0/11S

SMA 0/5

Patrcia N. Ferreira


Faixas granulomtricas
PENEIRAS
(aberturas)
31,5 mm
22,4 mm
20,0 mm
16,0 mm
14,0 mm
11,2 mm
10,0 mm
8,0 mm
6,3 mm
5,6 mm
4,0 mm
2,0 mm
63 m

D4

Comunidade Europia

D6(1)

D6(2)

D8

SMA TIPO
D10
D11

D14

D16

D20
100

100
100
100
100
100
100
100
100
90-100
30-40
8-12

90-100

90-100
90-100

90-100

90-100
90-100

90-100

60-80
60-80

45-75
50-75

45-75
30-50

D22
100
90100

35-60
35-60

25-40
20-35

25-40
20-35

90-100
30-40
8-12

25-35
8-12

25-45
20-30
8-12

20-30
8-12

25-40
20-30
8-12

15-30
8-12

30-35
15-30
8-12

15-30
8-12

20-35
15-30
8-12

Faixas granulomtricas

* PENEIRAS
(aberturas)
37,5 mm
25,0 mm
19,0 mm
12,5 mm
9,5 mm
4,75 mm
2,36 mm
1,18 mm
0,6 mm
0,3 mm
0,075 mm

Estados Unidos

25 mm
100
90 100
30 86
26 63
24 52
20 28
16 24
13 21
12 18
12 15
8 10

19 mm
--100
90 100
50 74
25 60
20 28
16 24
13 21
12 18
12 15
8 10

FAIXAS
12,5 mm
----100
90 100
26 78
20 28
16 24
13 21
12 18
12 15
8 10

9,5 mm
------100
90 100
26 60
20 28
13 21
12 18
12 15
8 -10

4,75 mm
--------100
90 100
28 65
22 36
18 28
15 22
12 - 15

Caractersticas complementares do SMA pela especificao alem

(ZTV Asphalt 2001)
Caracterstica/Requisito
Tipo de Asfalto (a)
% em peso de asfalto na
mistura

SMA 0/11S

SMA 0/8S

SMA 0/8

SMA 0/5

B 65 ou PmB 45 B 65 ou PmB 45 B 80
> 6,5
> 7,0
> 7,0

Fibras
(% em peso na mistura)

B 80 ou B 200
> 7,2

0,3 a 1,5

Dosagem
Temperatura de
compactao (oC)

Marshall
135 + 5 (Para PmB deve ser 145 + 5)

Volume de vazios (%)

3,0 a 4,0

3,0 a 4,0

2,0 a 4,0

2,0 a 4,0

Camada de rolamento
Espessura (cm)
Ou consumo em kg/m2

3,5 a 4,0
85 a 100

3,0 a 4,0
70 a 100

2,0 a 4,0
45 a 100

1,5 a 3,0
35 a 75

2,5 a 5,0
60 a 125

2,0 a 4,0
45 a 100

Camada de reperfilagem
(b)
Espessura (cm)
Ou consumo em kg/m2

Grau de compactao da
camada de SMA

> 97 %

Volume de vazios da
camada compactada

< 6,0 %

Especificao para mistura SMA (adaptada do NAPA, 1999)

Ar

Ar

Frao
grada do
agregado

VCADRC

Asfalto
Frao
mida do
agregado
Frao
grada do
agregado

VCAMIX

Componentes do SMA

SMA 0/8S

Passo 1 Preparao da mistura

Frao areia

Filler

Fibra

Passo 2 - Mistura seca

Passo 3 Teste Schellenberg

Becher 900 ml

Estufa 170C
1 hora +/- 1 minuto

Passo 3 Teste Schellenberg

1 kg de mistura

Esvaziar o becher

Passo 3 Teste Schellenberg

RESULTADOS

x < 0.2% = bom desempenho

0.2% < x < 0.3% = desempenho aceitvel
x > 0.3% = mau desempenho

Deformao permanente
Simulao de trfego de pista vida til

Simulador de Trfego francs tipo LCPC

DEFORMAO PERMANENTE - N. de ciclos x Afundamento

BETUNELKOCH ASFALTOS E TECNOLOGIA - Obra: Ecovias Caminho do Mar
SMA - 0/11S Ligante Stylink PG 76-22 - Teor 5,9% - Temp. de ensaio = 60C

Porcentagem de afundamento na trilha de roda

100%

Afund. (A - Esq.- P-857)

Afund. (B - Dir. - P-858 )
Regresso
10%

2,76%
2,09%
1,54%
1%

1,17%
0,86%

0,65%

0%
100

1000

10000

N. de ciclos

100000

Rudo
Fonte sonora

Efeitos

Show de rock em Perigos de danos audio

local fechado
Rudo industrial
Perigo audio
Veculo a 60km/h
Alguns efeitos sade.
Incmodo Severo
Conversao normal a Incmodo
1 metro de distncia
Conversao baixa a 1 Algum incmodo
metro de distncia
Quarto silencioso
Ambiente agradvel
Cmara anecica para Silncio desconfortvel
medio do rudo

Nvel de
presso
sonora
(Pa)
6.325.000

Nvel de
presso
sonora
(dB)
110

632.456
63.246

90
70

20.000

60

6.325

50

200
20

20
0

Emisso de rudo do SMA tipos de

misturas (modificado de EAPA, 1998)
Pas
Alemanha(a)
v = 50 km/h
Itlia
v = 110 km/h
Holanda
v = 60 100 km/h

Reino Unido
v = 70 90 km/h

Tipo de SMA

Reduo ou aumento
relativo
dB(c)

Referncia

0/5 e 0/8

-2,0 a +2,0b

AC 0/11

0/15

-7,0 a -5,0

AC 0/15

0/6
0/8

-1,6 a -1,4
-0,6 a -0,2
0,0 a +2,0(b)
-0,8 a +0,5
-1,0 a +3,0(b)
-5,2 a -5,3
-3,2 a -3,5
-2,7

0/11
0/6
0/10
0/14

AC 0/16

HRA

(a) valores calculados

(b) quando a superfcie tratada com salgamento com agregados > 2 mm
(c) nos casos de reduo de rudo proporcionado pelo SMA os valores so negativos; nos casos em que se
observa aumento do rudo, os valores relativos ao aumento so expressos com sinal positivo

Rudo do rolamento:
funo importante da textura do pavimento e dos
vazios com ar na mistura asfltica

Distnciadefrenagem(m
)

22
21
20
19
18
17
16
Tratamento
Superficial

microrrevestimento
asfltico

Stone Matrix
Asphalt SMA

Concreto asfltico
CBUQ

Tipo de revestimento asfltico

2006: BR 277 Paran - Ecovia

SMA 0/11S com Stylink 76-22

2006: Via Anhanguera

SMA 0/8S Stylink 76-22

Alemanha: uso em aeroportos, ptios de portos,vias urbanas

EVOLUO DO SMA NA ALEMANHA JUSTIFICATIVAS

TCNICAS
SMA em relao ao CCP apresenta:

Menor custo de manuteno

No requer tempo de cura

Maior drenabilidade

Maior qualidade de rolamento (conforto)

Facilidade de aplicao sobre CCP

Preo de Tabela
CBUQ R$ 470,00 m3-TB 5,5
SMA R$ 780,00 m3-TB 6,5%

EXPERINCIAS NO ESTADO DE SO PAULO

2000: Autdromo de Interlagos:
Manutenes em 2001, 2002, 2003, 2004 e 2007
2001: Concessionria Ecovias:
Via Anchieta Curva da Ona
Rodovia Manoel da Nbrega
2002: Corredor Tecnolgico
Rodovia Presidente Dutra
2003: Concessionria Colinas:
Rodovia do Acar
2004: Corredores de nibus e Vias Urbanas na
Cidade de So Paulo
2007: Concessionria Intervias e Autovias
Rodovia Anhanguera
2007: Concessionria TEBE
Rodovia Brigadeiro Faria Lima
2007: Concessionria Centrovias
Rodovia Washington Luis
2007; Concessionria Ecovia
BR 277

Obras DNIT
2006: Anel Rodovirio BH -BR 381/BR 262/BR 040 15 KM Pista dupla
2006:BR 381-Belo Horizonte-Betim 17 km Pista dupla
2007: BR 116 Fortaleza-Paracajus 27 km Pista dupla - Cear

Nosso site

www.betunel.com.br

Ensaio Cantabro