METODO DE RECORTE DE CASCOS EQUILIBRIUM.

A travs de los aos de trabajo, observacin y estudio en la lectura del casco, hemos
desarrollado un mtodo capaz de dar al casco, mediante el recorte, el equilibrio que demanda
el caballo en cada momento.
El mtodo EQUILIBRIUM se basa en factores anatmicos, presentes en la palma de todos los
cascos, que indican donde el podlogo debe recortar el casco, independientemente del estado
en que se encuentre, bien sean defectos de conformacin, desequilibrios latero-mediales o
dorso-palmares, patologas establecidas o transitorias en el casco, extremidad o cualquier
parte de su aparato musculo-esqueltico.
El resultado de este mtodo, es la suma de cientos de pruebas, intentando comprender la
lectura o informacin que presentan los cascos. La correcta lectura del casco, permite al
podlogo recortar de forma ms adecuada, otorgando al casco-caballo la cobertura y
comodidad que precisa en ese momento.
En base a esta premisa: EL CASCO ES FLEXIBLE , EL CASCO SE MOLDEA DEPENDIENDO DE LAS FUERZAS DE
CARGA O PESO QUE DESCIENDAN DE SU CUERPO Y LAS CONTRA-FUERZAS QUE GENERA EL SUELO.

El casco no es una estructura rgida, sino que sus estructuras pueden distorsionarse ,
desplazarse , sobre estimularse o atrofiarse , dependiendo de numerosas causas como:
infosura, patologas a nivel de todo su aparato musculo-esqueltico , sillas inadecuadas o mal
colocadas , recortes incorrectos , defectos de conformacin, etc..
Cualquiera de estas causas, obliga al casco-caballo a entrar en duelos, en luchas de
compensaciones, para poder contrarrestar los desequilibrios o afecciones que se pudieran
generar. El casco equino es una estructura que tiene un sentido y un final. El sentido lo
gobernara, las situaciones a las que se vea expuesto el casco durante su vida
(compensaciones), y el final equilibrar al caballo corporalmente.
Una de las preguntas que se han planteado , en este caso fue , Jos Antonio Campos del Valle
podlogo equino (Huelva-Espaa), y desde aqu agradecerle y darle las gracias por sus aportes
y visin del casco del caballo , fue la siguiente : como una estructura tan moldeable casco
, podra siempre responder a parmetros o factores estndar?.
Pues bien, hoy en da con las pruebas y resultados obtenidos, afirmamos que pretender
desarrollar unos parmetros estndar en todos los casos es un error.
El mtodo EQUILIBRIUM se basa en factores anatmicos, vista palmar que cumplen con las
necesidades del casco-caballo en cada momento. Estos factores en la palma del casco pueden
presentarse de diferentes formas, calidades, alturas, longitudes, iguales o diferentes.
El resultado que se obtiene siguiendo las premisas de este recorte, es que la fsica y
matemtica vienen a l, no el recorte va en su bsqueda. Donde alguno o todos los principios
que a continuacin nombramos, se irn cumpliendo en medida que el casco-caballo vayan
recuperando el equilibrio. Es decir, dependiendo del estado en que se encuentre el casco en
ese momento, conformaciones, afecciones establecidas o transitorias en cualquier parte de su
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aparato msculo-esqueltico, el tiempo y recortes que sean necesarios para su posterior

recuperacin, la tendencia que se manifestara, ser que:
.- Las falanges P1-P2 y P3 se alinean correctamente por su centro articular.
.- Alineacin de la pared dorsal del casco y falanges (vista lateral).
-. Vista palmar, trazando una lnea en sentido horizontal al casco, el punto ms ancho del
casco se sita justo en el centro, habiendo la misma longitud desde el centro hasta la unin de
los talones (rea ms plantar), que desde el centro hasta la unin del extracto interno y medio
(conocido como muralla interna y externa).
.- Los anteriores, presentarn una alineacin y verticalidad a 90 grados respecto al piso (radio y
metacarpo). Los posteriores presentarn una verticalidad a 90 grados respecto al piso del
metatarso, a su vez, esta linealidad coincide con el extremo superior de la nalga.
El diseo evolutivo del casco-caballo, ha desarrollado una perfecta y enorme capacidad de
compensacin, con la que poder lidiar los desequilibrios o afecciones que se le puedan
generar. La flexibilidad, capacidad de distorsionarse y capacidad de desplazar de posicin
algunas de sus estructuras hacen que esto sea posible.
Los factores anatmicos de la palma del casco , tambin nos muestran donde estn alojadas
algunas de sus estructuras internas, tales como el tejido sensible que bordea al tejuelo (unin
drmato-epidrmica), el borde del tejuelo y el grosor de la palma en cualquier punto del rea
palmar .
La correcta interpretacin de estos factores permite al podlogo valorar el estado en que se
encuentra el casco en ese momento. En la actualidad, existe un nmero muy elevado de
caballos que sus cascos presentan una mala calidad debido en muchos casos a falta de higiene,
entornos, alimentacin, desequilibrios, etc.., que hagan que sus estructuras se puedan mostrar
deterioradas (podredumbre , hormiguillo, etc..), y por donde sino se tienen en cuenta los
factores de la palma del casco , la interpretacin del el lmite de recorte de ese momento
pueda ser mal interpretada. Siendo las zonas ms afectadas, las cuartas partes, las barras y los
talones, sencillamente por el diseo evolutivo del casco que si no se encuentra, en un entorno
y estado idneo, esta zona caudal o posterior pueda estar ms expuesta y contaminada por
heces, orines o terrenos anegados (agua, barro).
Al comprender estos factores entramos en una dimensin, donde muchas de las preguntas
que nos podamos plantear encuentran su respuesta, simplificando y llegando a la compresin
del porqu de las defensas que presenta el casco en ese momento. Una pregunta a la que nos
gusta hacer mencin es: cmo se defienden los cascos de los caballos?... cmo pueden!!
En los estudios que llevamos a cabo, sobre la lectura de los factores anatmicos de la palma,
se nos presenta en un porcentaje minoritario, donde los factores para determinar (tejido
sensible, borde tejuelo, grosor palma), no se manifiestan siempre o solo alguno de ellos, a
fecha de hoy no hemos conseguido establecer una conexin para determinar donde estn
alojadas estas estructuras con exactitud, y que grosor de palma pudiera haber en cualquier
punto del rea palmar.
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Estos cascos los denominamos cascos apretados , solo se nos ha presentado en caballos
herrados, que sufren la combinacin (causa-consecuencia) de infosura crnica y la colocacin
de herraduras pequeas y cerradas.
TEJIDO SENSIBLE QUE BORDEA EL TEJUELO.

El tejido sensible que bordea el tejuelo se manifiesta en la palma de los cascos de 5 factores
diferentes, en alguna ocasin tambin puede darse donde coincidan 2 de estos factores en el
mismo casco.
La ubicacin exacta de estas estructuras solo es posible si a la hora de desvasar la palma,
somos minuciosos y respetamos por completo los factores anatmicos de la palma. Si el
desvase es incorrecto, estos factores se eliminaran e impediran la lectura o informacin
exacta para la ubicacin de estas estructuras.
BORDE DEL TEJUELO

Para la valoracin y determinacin de donde est situado el borde del tejuelo o P3, hay que
hacer un anlisis previo exterior del casco, analizando la disposicin de los ceos en sus
paredes y como se presenta su cutcula. El borde del tejuelo cuando un casco esta estable se
manifiesta a 6mm (aprox) del tejido sensible. Cuando el casco sufre de alguna desestabilizacin
el borde del tejuelo puede estar situado a 7, 8, 9, 10 mm del tejido sensible. La correcta
interpretacin de los ceos y cutcula ayudan a una mejor valoracin de la ubicacin de esta
estructura.
La imagen siguiente muestra como mediante los factores de la palma que contemplamos en
este mtodo, es posible identificar donde se encuentran estas estructuras, (tejido sensible,
borde tejuelo).
La regla delimita justo la punta del tejuelo. La lnea negra delimita el tejido sensible que
bordea al tejuelo en lumbres. Las dos (regla y lnea negra), estn a 90 grados del recorte
realizado en lumbres (lnea azul), entre los puntos C1 y C2 que contempla el mtodo.
Independientemente de cul sea el factor que se manifieste en la palma del casco, las
estructuras (tejido sensible, borde tejuelo), se ubicaran siempre a 90 grados del recorte
realizado en lumbres entre los puntos C1 y C2 que se contemplan en el mtodo.

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GROSOR DE LA PALMA.

El grosor de la palma en cualquier punto de su rea palmar, tambin es posible de determinar

siguiendo las premisas de este mtodo. Viene dado del anlisis de los factores anteriormente
descritos, y a su vez de qu formas se manifiesten sus palmas y sus barras.
Las palmas se pueden presentar de tres formas diferentes: palmas progresivas, (ascendentes o
lineales) y palmas ascendentes verticales.
Las barras pueden ser planas o verticales.
Sin considerar esta informacin que nos brinda la palma, de la ubicacin y grosor de estas
estructuras, que consideramos de suma importancia, a la hora del recorte y desvasado del
casco, se podra atentar contra las protecciones que el casco a desarrollado para protegerse.
Las siguientes imgenes: la primera imagen, muestra el grosor de palma en milmetros que
presenta este casco en las reas sealadas de color rojo. Las imgenes 2, 3, y 4, muestran con
el calibre el grosor de palma que hay en las reas anteriormente sealadas y valoradas.

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LA RANILLA.

El mtodo de recorte de cascos EQUILIBRIUM ha desarrollado un sistema de medicin para

determinar con exactitud, donde se aloja el peso o la carga en el casco en cada momento,
mediante la valoracin de esta estructura. La ranilla modifica su posicin inmediatamente que
se produce un traslado de peso o carga en el casco. La correcta interpretacin de los factores
que contemplamos de esta estructura, no solo nos permite identificar donde se aloja el peso o
carga en el casco en cada momento, sino que despus de realizar el recorte o herrado, si este
es correcto en sentido latero-medial, los factores de la ranilla muestran una alineacin
perfecta.
Cuando un casco sufre de algn desequilibrio latero-medial, la ranilla se desplaza hacia el
mismo lado de donde est el peso o la carga, con un movimiento un tanto peculiar. Esta
estructura se divide en dos partes por el surco central de esta, el lado de la ranilla
perteneciente al bulbo elevado tiene un movimiento ascendente y diagonal, frente al lado
opuesto que presenta un movimiento con un efecto de rotacin hacia el mismo lado donde
est la carga.
Si colocsemos una herradura sin tener en cuenta el punto C, que es determinado, por los
factores anatmicos de esta estructura (indicando justo el centro de la lumbre), es muy
probable que la colocacin de esta sea incorrecta, generando un movimiento del caballo y un
reparto de cargas en el casco incorrectos.
Cada casco de cada caballo es diferente, no existe dos caballos iguales, tal es la variedad de
diferentes conformaciones o grados, diferentes desequilibrios o posicin en la que se
encuentre P3 en relacin al estuche corneo en ese momento, que la diversidad de situaciones
que se nos puedan presentar es infinita. Podremos tener caballos con gran simetra y volumen
entre sus cascos, pero idnticos jams.
En la imagen siguiente despus de ser recortado el casco, conseguimos su estabilizacin. Las
flechas rojas indican como la unin de los bulbos y surco central se alinean. La flecha verde
seala como la regla divide el pice de la ranilla justo por su centro. Una vez estabilizado el
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casco conseguimos que la unin de los bulbos, surco central, pice y crena marginis si esta se
presenta, queden alineados correctamente.

En la imagen siguiente se muestra el movimiento que sufre la ranilla y su taln

correspondiente, cuando se ejerce ms carga o peso en uno de sus lados. La flecha amarilla
indica el taln sobre presionado. La flecha azul el movimiento ascendente y diagonal que sufre
el taln-ranilla de ese lado. La flecha negra muestra el movimiento con efecto de rotacin que
sufre el taln-ranilla del lado opuesto. La lnea verde muestra como la lnea que forma la unin
de los bulbos (espiga), se desplaza hacia el lado donde est la carga o peso. Las lneas rojas
muestran la diferencia de altura en la que se presentan ambos lados de la ranilla.

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TALN ALTO, TALN BAJO.

El mtodo de recorte EQUILIBRIUM ha conseguido establecer una correlacin de cul es el
punto exacto de recorte de cada taln, en relacin a la situacin en que se encuentre el casco
en cada momento. El punto exacto de recorte de taln viene dado por los puntos A y B que
contemplamos en este mtodo en la zona de cuartas partes, talones, barras. Estos puntos
responden a la situacin del casco en ese preciso momento, y tienen relacin directa con la
posicin que presente P3 en relacin al estuche corneo, en algunas ocasiones tambin puede
venir dado por el estado y calidad que presente la parte caudal del casco (cojinete digital,
ranilla).
No considerar correctamente el recorte del taln (puntos A y B), conlleva a realizar un recorte
en sentido dorso-palmar incorrecto, generando que P3 no encuentre la posicin correcta para
que las falanges encuentren alineacin, a su vez, los tejidos blandos no encuentren la
posicin y estimulacin que necesitan en ese momento para su desarrollo y ayudar al
posicionamiento de las falanges. Creando desequilibrio corporal en el caballo, con causas
negativas a nivel de todo su aparato msculo-esqueltico.
Considerando e interpretando correctamente los puntos C1 y C2, en unin a los puntos A y B
correspondientes de cada taln, conseguimos dar un reparto de cargas en el casco y
equilibrado correcto, siempre respondiendo a la situacin del casco de ese momento.
Considerando el punto de inflexin vertical del casco, este punto de inflexin se ubica en la
lumbre del casco (punto C), pivotando ambos talones sobre el. Prcticamente la totalidad de
los caballos presentan en mayor o menor medida, el punto de inflexin vertical del casco
roto o quebrado, debido a diversas causas o consecuencias, bien sean internas pertenecientes
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al caballo ( conformacin, exceso crecimiento, contracturas, afecciones), o externas ( rotura

del casco negativa, recortes incorrectos, mala monta, silla inadecuada o mal colocada), que
provocan diversos desequilibrios en el casco-caballo, entre ellos latero-mediales en sus cascos,
que son la causa de que el punto de inflexin vertical del casco, se manifieste estable o roto.
Independientemente del estado y calidad que se nos presente un casco: infosado, osificacin
cartlago-laterales, si el punto de inflexin vertical del casco se presente mucho o poco roto
o quebrado. El resultado final del recorte siguiendo los factores anatmicos de este mtodo,
es un plano perfecto con el mismo ngulo y linealidad entre sus hombros y cuartas partestalones, otorgando al casco-caballo el soporte y equilibrio necesarios en cada situacin.
Si despus de realizar el recorte en un casco, con el (punto de inflexin vertical del casco muy
roto), bien nosotros mismos con nuestro pulgar hagamos fuerza hacia abajo sobre el bulbo
elevado, o bien, el casco tome contacto con el piso o suelo, el punto de inflexin vertical del
casco se estabilizara, manifestndose ahora un plano perfecto. Cuando esto no sucede, el
recorte es incorrecto, generando un reparto incorrecto de peso o carga en el casco, y a su vez,
provocando desequilibrio corporal, con diversidad de consecuencias perjudiciales para el
casco-caballo.

A lo que llamamos el punto de inflexin vertical del casco, ya es considerado por la tcnica
de recorte de cascos Balance-f, desarrollada por Daniel Anz, a lo que denomina flexibilidad
longitudinal del pie.
A Daniel Anz le agradecemos todos los aportes y sus enseanzas. Una de las cosas ms
importantes que aprendimos de Daniel, es, que los cascos se leen.
Cada casco es un libro diferente, con una lectura individual, siempre respondiendo al estado
que se encuentre el casco en cada momento. La correcta lectura e interpretacin de este libro
casco, marcan una gran diferencia y permiten dar equilibrio, confort y cobertura necesaria
para su desarrollo o atajar las causas o consecuencias que pudiera padecer el casco en ese
momento.

El centro de formacin de podologa y comunicacin equina EQUILIBRIUM abre la inscripcin

con los siguientes programas:
Cursos intensivos de 3 meses: para personas que se inicien en la profesin, estos cursos se
desarrollan en dos partes (podologa y comunicacin).
Podologa, se basa en el conocimiento terico-prctico del recorte de cascos EQUILIBRIUM,
adaptado tanto para caballos herrados o descalzos (barefoot).
Comunicacin, se basan en clases terico-prcticas, para conocer la naturaleza del caballo y
poder cubrir de manera ms eficiente las necesidades que requiere como especie, tanto fsicas
como mentales. En las clases tericas damos a conocer como poder gestionar ms
eficientemente las necesidades de la especie, siempre dependiendo de las caractersticas y
posibilidades, tanto del propietario, como del caballo (entorno, movimiento y alimentacin).
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Las clases prcticas tienen el fin de procurar un conocimiento ms adecuado, a los podlogos
y herradores en el trabajo diario, a la hora de realizar el recorte o herrado, y minimizar en lo
posible los riesgos que conlleva esta profesin. Se darn las pautas necesarias de cmo actuar
en presencia del caballo, con una comunicacin adecuada, consiguiendo caballos relajados,
que nos permitan realizar un trabajo en sus cascos cmodo, eficiente y sin riesgos para ambos.
Acreditacin profesional: tiene una duracin de 5 das. Est diseada para personas ya
experimentadas, bien trabajen caballos herrados o descalzos (barefoot).
Se desarrolla con una parte terica (aprox-4 a 5 horas) del mtodo EQUILIBRIUM, el resto
prcticas con patas muertas y caballos vivos.
Los profesionales que superen las pruebas o exmenes establecidos en el mtodo, obtendrn
la acreditacin, apoyo y capacitacin de que pueden realizar el recorte de forma correcta.
Seminarios en el centro (duracin 2 das): tienen el fin de dar a conocer el mtodo.
Se expondr un terico-prctico, donde los asistentes tendrn la posibilidad de practicar y
experimentar de primera mano las bases del mtodo EQUILIBRIUM.
Seminarios fuera del centro: duracin de 2 das, con el fin de dar a conocer el mtodo. Tiene
las mismas prestaciones que los seminarios realizados en el centro (los asistentes pueden
practicar).
Acreditaciones fuera del centro: tienen los mismos requisitos y duracin (5 das), que la
acreditacin profesional. Se realizarn en cualquier lugar donde se rena un grupo de
profesionales (acodar con el centro el nmero de asistentes), y cumpla con las mnimas
condiciones que se requieren para realizar el curso.
Para dar a conocer este nuevo mtodo ir publicando casos concretos.
Pagina web. www.r-equilibrium.com

Tlf. 679-952-691.

Correo electrnico. info@equilibrium.com

Equilibrium Marca registrada

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